В Астрахань прибыли первые автобусы малого класса. Это ознаменовало начало третьего этапа транспортной реформы, инициированной губернатором Игорем Бабушкиным. По окончании транспортной реформы в Астрахани должны функционировать 48 регулярных маршрутов, на которых перевозку пассажиров будут обеспечивать 465 автобусов большого, среднего и малого класса.
Новые автобусы на природном газе запустят в рамках транспортной реформы в Астрахани
| В Астрахани магистральные автобусные маршруты не будут магистральными | — Транспорт в России | Появятся такие автобусы на шести маршрутах Астрахани уже в начале 2023 года. |
| Полное измененное расписание движения новых автобусов в Астрахани | Последние новости Астрахани и Астраханской области сегодня — на сайте КаспийИнфо. |
| В Астрахани в 2024 году появятся 25 новых автобусных маршрутов | В Астрахани начинается третий этап транспортной реформы с появлением первой партии автобусов малого класса. |
Стало известно, на какие маршруты выйдут 157 новых автобусов малого класса в Астрахани
Мимо проносится маршрутка 1с, которую новый автобусный маршрут М1 почти полностью дублирует. В Астрахани новые автобусы перевезли 3,8 миллиона пассажиров. Такие данные привел министр транспорта и дорожной инфраструктуры Астраханской области Алексей Чепяков на пресс-конференции. Проезд в транспорте Астрахани. Уточняется, что в Астрахань уже прибыли 32 автобуса, всего в соответствии с транспортной реформой в регион поступят около 500 единиц пассажирского транспорта различной вместимости. В Астрахани планируется запуск более 130 новых автобусов для удобного перемещения по городу.
Новые автобусы по Астрахани пока не поехали
На дороге уложен новенький асфальт, а на нем стоят новые автобусы. Пользуются стоянкой и маршрутные такси, конечная остановка которых значится также в этом месте. Потасканные ГАЗели, отметим, на фоне автобусов не сияют. Когда мы подъехали, на конечной станции стояли 4 автобуса, в одном из которых сидели два кондуктора. Узнав у водителя, какой автобус тронется, садимся в него. Опять снимать будете? Такой расклад видимо не особо радовал женщину, которая сетовала, что ночью их уже снимали телевизионные компании. Большое внимание к транспортной реформе со стороны журналистов - объяснимо, ведь в Астрахани происходит эпохальное событие: в городе запускается современный общественный транспорт, жить с котором не стыдно.
Кондуктор рассказала «МК в Астрахани», что первый автобус вышел из гаража около пяти часов утра. Люди еще не знают, а те которые садились были радостные и говорили, что «хоть бы не забрали, потому что маршрутки сильно гоняют и в них тесно», - рассказала кондуктор. Без налички никуда? Свою поездку я оплатил банковской картой. Наличные у меня редко водятся, а транспортная карта в оборот еще не вошла.
Это очень удобно: не надо всё время снимать наличные или переводить через приложение. Спасибо губернатору Игорю Бабушкину за то, что инициировал транспортную реформу», — делятся астраханцы.
После 55-го номера на очереди 85-й и 61-й. Перевозки стартуют тоже в этом месяце. После прохождения технического обслуживания и подготовки электрооборудования транспортные средства будут выпускаться в город», — поделился министр транспорта и дорожной инфраструктуры региона Алексей Чепяков.
Напомним, в рамках реализации третьего этапа реформы автобусы малого класса появятся ещё на 16 маршрутах. Работа продолжится в январе следующего года. Подробности — в сюжете канала «Астрахань 24».
На эти направления поставят 157 автобусов малого класса. В первый день форума участники также обсудили современную практику транспортного планирования. Коллеги затронули вопросы тенденций в развитии автобусных перевозок пассажиров и совершенствования пассажирской техники.
Автопарк Астрахани к ноябрю пополнят сотни новых автобусов
Адрес редакции: 197136 г. Санкт-Петербург, вн. Главный редактор: Данилова М.
Техника работает на природном газе, без ущерба для экологии. Удобства оценили и жители. За 9 месяцев «Волгабасы» перевезли почти 5,5 млн пассажиров. В настоящее время на городских маршрутах работает 143 современных автобуса большой и средней вместимости. По словам заместителя министра транспорта и дорожной инфраструктуры Астраханской области Алексея Чепякова, в ближайшем будущем планируется запуск еще 131 «Волгабаса» среднего класса, в том числе 34 — по межмуниципальным маршрутам, а также 157 автобусов малой вместимости.
Ещё один плюс — системы электронного информирования и бесконтактной оплаты. Один автобус вмещает до 103 человек и оборудован 26-ю посадочными и двумя откидными местами.
Такое быстрое прибытие порадовало — обычно в это время с интервалами не очень, потому что начинают вставать на обед те, кто выезжал из парка самыми первыми. Внутри удивляюсь — в автобусе нет кондуктора. Но зато светится терминал оплаты! Прислоняю карту к нему, и на экране высвечивается «- 31 рубль». Открываю банковское приложение — там без изменений. На карте все те же 40 рублей специально взял почти пустую, на случай сбоев, чего и вам советую. Впрочем, это обычная история — в других городах деньги тоже снимают не сразу. Но на всякий случай прикладываю карту еще раз. И получаю срабатывание защиты от повторного списания. Терминал пишет, что раньше, чем через час, в этом автобусе у меня карту не примут. Продолжаю наслаждаться поездкой. Людей мало — и время не пиковое, и явно еще не привыкли. Автобус разгоняется так, что маршрутки позавидуют — ну тут играет роль, что он почти пустой. Газом в салоне не пахнет, хотя едем на метане — это правильно, так и должно быть. В салоне, несмотря на мороз на улице, тепло. Работает автоинформатор, объявляя остановки и предупреждая, какая следующая. Все автоматически — по местоположению, поэтому не без сбоев. Например, остановку Железнодорожный вокзал он объявил уже после того, как автобус с нее уехал. Эта же информация об остановках дублируется на экране, который установлен впереди. Неужели она до нас добралась! Чувствую себя, с одной стороны, как не в Астрахани, с другой — как будто в прошлом, когда автобусов тут тоже было полно. А их на маршруте реально много — навстречу едут другие. Вот, например, один из них.
В Астраханской области появятся 94 новых автобуса
На этой рабочей неделе ГТЛК передала в лизинг городскому перевозчику Астрахани 15 автобусов VOLGABUS 4298G4 в рамках инвестпроекта с использованием средств ФНБ. В эту пятницу, 29 марта, 13 автобусов малой вместимости выйдут на популярные городские маршруты № 43 и 52. Губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин совершил тестовую поездку вокруг Кремля на одном из новых пассажирских автобусов. 17 новых автобусов в Астрахани поставят на рейс в посёлок Советский. В начале 2023 года на астраханских улицах появились новые автобусы, запущенные в рамках транспортной реформы. В декабре 2023 года 46 автобусов малого класса по мере поступления в регион запланированы к запуску по социально-значимым маршрутам.
Астраханский Минтранс напомнил о запуске новых автобусов среднего и малого класса
Так, в первую очередь новые автобусы планируют запустить в посёлок Начало (№ 190), село Фунтово (№ 116) и микрорайон Юность села Яксатово (№ 117). Астраханский общественный транспорт похвалили на федеральном уровне Белорусские автобусы рассматривают как альтернативу ныне существующим в Астрахани Следить за движением новых автобусов в Астрахани можно по специальному приложению. В Астрахани новые автобусы будут курсировать по 20 маршрутам. В ближайшее время в Астрахань поступят 100 новых автобусов средней вместимости.
29 марта на дороги Астрахани выйдут 13 новых автобусов
Все результаты оперативно отображаются на мониторе компьютера. Система не допускает водителя к работе, если показатели его здоровья не соответствуют норме. Бабаевского в центр города. Как отметил Ринат Аюпов, фирменные автобусы в Астрахани ничем не уступают столичному общественному транспорту по степени комфорта. Техника работает на природном газе, без ущерба для экологии.
По ее мнению, автобусам М3 и М6 нужно проложить путь через улицу Софьи Перовской, перенеся его с улицы Ноздрина. Алексей Валерьевич напомнил, что корректировать маршруты будут не только с учетом мнения астраханцев, но и с точки зрения связанности пассажирообразующих пунктов и отсутствия дублирования маршрутов. Но к работе приступят только после завершения реализации региональной транспортной реформы.
По данным регионального минтранса, новый подвижной состав выйдет на маршруты совсем скоро. Автобусы уже проходят регистрацию, специалисты налаживают систему, комплектуют штат водителей и кондукторов. Работу Астраханской области по обновлению городского пассажирского транспорта отметили вчера в ходе заседания Президиума Госсовета в Кремле. Его провёл президент Российской Федерации Владимир Путин. На совещании рассмотрели вопросы развития общественного транспорта в стране. Министр транспорта РФ Виталий Савельев особо отметил участие нашего региона, который активно включился в транспортную реформу, оптимизировал маршрутную сеть, переходит к использованию экологичного транспорта, внедряет безналичную систему оплаты проезда, а также повышает качество транспортного обслуживания населения.
Речь идет о запуске дополнительных маршрутов. Об этом сообщил заместитель регионального транспорта и дорожной инфраструктуры Алексей Чепяков во время прямого эфира в соцсетях. Транспортная реформа в наших пенатах продолжается. На очереди запуск еще 45 маршрутов.
191 новый автобус: в Астрахани обновляют парк общественного транспорта
Астраханскую область и ГТЛК связывают надежные двусторонние отношения, которые, я уверен, выведут организацию пассажирских перевозок в Астраханской агломерации в ближайшие годы на новый уровень», — подчеркнул вице-губернатор Астраханской области. Инвестпроект по обновлению городского пассажирского транспорта с использованием средств ФНБ предусматривает поставку российским транспортным компаниям 4130 ед. На его реализацию планируется направить 73,3 млрд рублей, из которых 44 млрд рублей приходится на средства ФНБ и 29,3 млрд рублей — на заемное финансирование.
Также предусмотрена откидная площадка для маломобильных граждан и мамочек с колясками. Транспорт будет ходить по графику, пассажиры могут отслеживать расписание онлайн. Немаловажно и то, что теперь горожане могут уехать даже поздним вечером.
Оплатить проезд можно как наличными, так и картой. Кроме того, можно приобрести фирменные карты «Каспий» с понятным и прозрачным тарифом. Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Астраханской области следит за обращениями граждан и корректирует новые маршруты для удобства горожан.
Губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин отметил, что поступление новых автобусов полностью закроет потребности города в транспорте большой вместимости и пятую часть общего количества подвижного состава, необходимого для покрытия оптимизированной транспортной сети. По рекомендациям РосдорНИИ, их направят на обслуживание шести магистральных маршрутов, которые охватят все микрорайоны. Совокупная протяжённость составит более 120 километров, что почти втрое больше длины областного центра. Планируем, что новая система заработает в первом квартале 2023 года», — поделился глава региона.
Регулярный транспорт будет ездить на ярмарку Кутум. У астраханцев появилась возможность пользоваться общественным транспортом с раннего утра и до 11 часов вечера, что ранее для жителей отдалённых от центра районов было просто сказкой.