Оригинальный концепткар Mercedes-Benz G500 4x4*2, премьера которого состоялась в марте на Женевском автосалоне, будет выпускаться серийно.
Уникальный 40-летний Mercedes-Benz 500 SEL от AMG хотят продать за 150 тысяч долларов
E-Save: в этом случае машина бережёт полностью заряженную батарею, чтобы водитель имел возможность позже перейти на чистую электротягу на ней можно проехать до 30 км. Charge — зарядка аккумулятора в движении. Вообще же электроника старается чаще пополнять запасы в тяговой батарее именно рекуперацией и как можно реже — за счёт ДВС. Как любой гибрид, новичок при первой возможности использует рекуперацию энергии на торможении. Здесь стоит система рекуперации второго поколения, которая обеспечивает плавный переход от торможения за счёт электродвигателя к замедлению за счёт обычной тормозной системы.
Заряжаются батареи и при движении накатом, при этом ДВС глушится. А чтобы водителю было легче контролировать режим гибридной системы, инженеры придумали «тактильную» педаль газа: она создаёт ступеньку по усилию в момент, когда электроника снова запускает бензиновый мотор.
При этом автомобиль стал ниже на 8. Двухдверный S-класс получил те же восьмицилиндровые двигатели, что и седан. Дебютировавшая модель S500 Coupe генерирует мощность в 455 л. Автомобиль получил обновлённую технологию Magic Body Control и новую систему проекции данных на лобовое стекло. Как и седан он оснащается объёмным набором систем безопасности, в том числе технологией предотвращения столкновений в трафике, активным круиз-контролем и системой удержания автомобиля в пределах полосы [57].
Одной из новых отличительных внешних особенностей является опциональное светодиодное освещение с кристаллами Swarovski каждая фара с функцией Intelligent Light System имеет не менее 47 инкрустированных кристаллов: 17 угловых камней составляют дневные ходовые огни, а 30 круглых кристаллов образуют указатели поворота [58] [59] [60]. Кабриолет A217 [ править править код ] S500 Cabriolet, Франкфурт , 2015 В 2015 году на Франкфуртском автосалоне компания Mercedes-Benz представила версию S-класс 222 серии в кузове кабриолет [21]. При производстве автомобиля компания поставила перед собой цель создать крайне удобный, комфортный и эксклюзивный автомобиль с откидным верхом. Модель оснастили улучшенной системой автоматической защиты от ветра путём уменьшения завихрений воздуха в салоне AIRCAP, системой отопления на уровне шеи AIRSCARF, подогревом подлокотников, обогревом сидений и полностью автоматическим климат-контролем. Внешне автомобиль выделяется массивной чёрной решёткой радиатора с одной единственной центральной пластиной, в середине которой установлена эмблема компании. Динамичность кабриолету добавляют две характерные и мощные линии изгиба на капоте. Передний бампер включает большие воздухозаборники в середине и по бокам. Отделка из хрома элементов передней части автомобиля добавляет спортивности к дизайну экстерьера.
Опциональная светодиодная система освещения Intelligent Light System, как и версия купе, оснащается изысканными кристаллами компании Swarovski для указателей поворота и дневных ходовых огней. Закрытая многослойная крыша подчёркивает класс автомобиля. Мягкий трёхслойный верх доступен в чёрном, тёмно-синем, бежевом и тёмно-красном вариантах оформления [21]. Задняя часть кабриолета, куда гармонично вписывается закрытый мягкий верх со стеклом, оснащается плоскими светодиодными фонарями. Автомобиль оборудован автоматизированной перегородкой между основным багажным отсеком и зоной, куда помещается верх. Эта перегородка сама сдвигается при активации крыши, но блокируется, если по ходу её движения есть груз. При поднятом верхе «стенку» можно отодвинуть, нажав кнопку на внутренней обивке багажника, тем самым увеличив объём под поклажу. Верх крышки отсека для хранения съёмной крыши обрамлён хромированной отделкой [21].
Технически модель S500 Cabriolet почти повторяет купе. Модель оснащается V8 двигателем с рабочим объёмом в 4663 см3, генерирующим мощность в 335 кВт 455 л. В комбинированном цикле NEDC расход топлива кабриолета составляет от 8. В технологическом плане кабриолет наследует все системы безопасности от своего собрата в варианте кузова купе. Совершенно новой особенностью является задний пол, впервые выполненный из алюминия.
E-Save: в этом случае машина бережёт полностью заряженную батарею, чтобы водитель имел возможность позже перейти на чистую электротягу на ней можно проехать до 30 км. Charge — зарядка аккумулятора в движении. Вообще же электроника старается чаще пополнять запасы в тяговой батарее именно рекуперацией и как можно реже — за счёт ДВС. Как любой гибрид, новичок при первой возможности использует рекуперацию энергии на торможении. Здесь стоит система рекуперации второго поколения, которая обеспечивает плавный переход от торможения за счёт электродвигателя к замедлению за счёт обычной тормозной системы. Заряжаются батареи и при движении накатом, при этом ДВС глушится. А чтобы водителю было легче контролировать режим гибридной системы, инженеры придумали «тактильную» педаль газа: она создаёт ступеньку по усилию в момент, когда электроника снова запускает бензиновый мотор.
Тест-драйв BMW 740Ld xDrive: выше грошовых забот об экономии
- Авто продано: Mercedes-Benz C-Класс - ID: 165844
- Mercedes-Benz S 500 4MATIC Long в продаже
- Фиксируем на видео впечатления от седана Mercedes-Benz S 500 L
- Mercedes-Benz представил обновленный седан Maybach S-Class - Про кроссоверы
Чем больше, тем лучше: тест-драйв Mercedes-Benz S560 4MATIC
На протяжении всей поездки показания бортового компьютера подтвердили слова господина Шнайдера об экономии топлива. Это впечатляющий показатель для полноприводного роскошного седана весом почти 2300 кг, с включенным климат-контролем и управляемым на такой скорости, которую позволяли погодные условия, ограничения скорости и дорожный трафик. Тихий, комфортный и наполненный передовыми технологиями, включая доступность первой в мире официально одобренной системы автономного вождения 3 уровня, Mercedes-Benz S-Class по-прежнему остается первоклассной покупкой в сегменте роскошных лимузинов. Хотя по немецким ценам S450d более чем на семь процентов дешевле S500 и на 10 процентов дешевле S580e, есть вполне логичные причины, по которым дизельный S-Class недоступен в США. Долгое пренебрежение Америкой автомобилями с дизельным двигателем усугубилось недавними скандалами с обманом при тестировании дизельных выбросов. Дизельные двигатели, какими бы эффективными они ни были, там просто не пользуются спросом. Но после более чем 700 км за рулем Mercedes-Benz S450d сложно отделаться от ощущения, что жители Америки упускают возможность попробовать лучший универсал в линейке S-Class. А всем остальным мы настоятельно рекомендуем это сделать!
Похожие публикации 15 Сентября Brabus Rocket 900 Cabrio — самый мощный 4-местный кабриолет Компания Brabus на базе Mercedes-AMG S 65 Cabriolet разработала и представила публике 900-сильный кабриолет Brabus Rocket 900 Cabrio, который позиционируется как самый мощный и быстрый 4-местный кабриолет. До 2020 года под его шильдиком выпустят 6 моделей машин, а после на рынке появится новое четырехдверное купе 07 Июля Новый Mercedes-Benz SLC проходит роад-тесты в Германии Прототип обновленного родстера был обнаружен папарацци во время испытаний на немецких автобанах.
Вместо этого на центральную консоль поместили 12,8-дюймовый «планшет», причем развернутый вертикально. Перед глазами же водителя — 12,3-дюймовая «рисованная» приборная панель. Еще три экрана окажутся в распоряжении задних пассажиров: один — на центральном подлокотнике и два — на спинках передних кресел. В частности, система «обучена» распознавать владельца машины по отпечатку пальца, голосу и лицу, а также «понимать» «язык жестов». Кроме того, автомобиль сможет считывать данные со специального фитнес-браслета; голосовой помощник Hey Mercedes сможет «общаться» с автовладельцем на одном из 27 языков. В будущем году S-Class получит «автопилот» третьего уровня, который сможет полностью взять на себя управление автомобилем.
Модель скрывала свою внешность за камуфляжной пленкой, но рассмотреть схожие элементы наружности с седанами C-Class таки удалось. Использование редакционных материалов разрешается при обязательной установке активной гиперссылки на сайт Cabriolife.
Mercedes-Benz S500 в версии G500 4x4 сделал российский умелец
Отделка из хрома элементов передней части автомобиля добавляет спортивности к дизайну экстерьера. Опциональная светодиодная система освещения Intelligent Light System, как и версия купе, оснащается изысканными кристаллами компании Swarovski для указателей поворота и дневных ходовых огней. Закрытая многослойная крыша подчёркивает класс автомобиля. Мягкий трёхслойный верх доступен в чёрном, тёмно-синем, бежевом и тёмно-красном вариантах оформления [21]. Задняя часть кабриолета, куда гармонично вписывается закрытый мягкий верх со стеклом, оснащается плоскими светодиодными фонарями. Автомобиль оборудован автоматизированной перегородкой между основным багажным отсеком и зоной, куда помещается верх. Эта перегородка сама сдвигается при активации крыши, но блокируется, если по ходу её движения есть груз. При поднятом верхе «стенку» можно отодвинуть, нажав кнопку на внутренней обивке багажника, тем самым увеличив объём под поклажу. Верх крышки отсека для хранения съёмной крыши обрамлён хромированной отделкой [21].
Технически модель S500 Cabriolet почти повторяет купе. Модель оснащается V8 двигателем с рабочим объёмом в 4663 см3, генерирующим мощность в 335 кВт 455 л. В комбинированном цикле NEDC расход топлива кабриолета составляет от 8. В технологическом плане кабриолет наследует все системы безопасности от своего собрата в варианте кузова купе. Совершенно новой особенностью является задний пол, впервые выполненный из алюминия. Новые компоненты лонжерона из литого алюминия основаны на технологиях, применённых в SL-классе Mercedes-Benz R231 [21]. При обнаружении надвигающейся опасности переворачивания транспортного средства, блок управления подушек безопасности посылает соответствующий сигнал на выдвижение защитной системы. Впервые в истории марки это осуществляется не пружинами, а пиротехническими средствами — с помощью газогенератора [21].
Первые кабриолеты попали к покупателям только весной 2016. Внешне AMG-версия отличается от простого S-класса видоизмененными сплиттером, порогами, иными колёсными дисками 19-дюймовые по умолчанию, а за доплату — 20 дюймов , присутствием чёрного глянца на решётке радиатора, серебристыми вставками и специальными шильдиками. Внутри автомобиль отличается от исходной модели спортивными сиденьями AMG с памятью, рулевым колесом AMG , перфорированной кожей, оригинальными аналоговыми часами IWC с корпусом ручной работы, шильдиками, накладками, тиснением, изменённым меню и раскладками виртуальных приборов. У всех версий двигатель один: 5. С мотором совмещена 7-ступенчатая автоматическая коробка передач AMG SpeedShift MCT с тремя режимами работы: Controlled Efficiency, в котором трансмиссия направлена на комфорт и экономичность с активной функцией «старт-стоп» , Sport и Manual, позволяющие добиться от автомобиля максимальной отдачи. Раздаточная коробка , отбирающая мощность двигателя на переднюю ось, тут интегрирована в основную коробку передач, во многом именно из-за этого прибавка в весе полноприводной трансмиссии по сравнению с трансмиссией заднеприводной составила всего 70 кг. В среднем S 63 AMG стал на 0. Новый S63 AMG весит на центнер легче своего предшественника.
Весит более короткая четырёхдверка 2045 кг, а её удлиненный вариант — 2070 кг.
При этом, несмотря на массивные размеры, новый S-класс — один из самых обтекаемых серийных автомобилей в мире: коэффициент аэродинамического сопротивления равен 0,22. Интерьер — это просто царство роскоши. Автомобиль представительского класса, поэтому «Мерседесу» важно было создать салон, из которого не хочется выходить. Смотришь на это дело и не понимаешь, каким будет Maybach: куда уж шикарнее? Во-первых, задний ряд сидений может быть разделён на два или три места. Полагаю, наиболее популярной версией будет именно первая.
В качестве опций вы можете заказать кресла с выдвижной оттоманкой подставкой под ноги , а также обогрев шеи. А если вы хотите совсем улететь, то самые крутые опциональные сиденья работают вместе с электронным помощником, который выставит кресло специально под вас, просто узнав рост.
Хайтековские помощники Максимально обезопасить пассажиров автомобиля и окружающих — вот основная задача Mercedes-Benz на протяжении всего своего существования. И нынешнее поколение, нужно сказать, весьма в этом преуспело. Не позволит съехать со своей полосы движения система, контролирующая дорожную разметку.
Она предварительно предупреждает водителя звуковым сигналом и вибрацией руля, при отсутствии реакции с его стороны выдает импульс для тормозной системы. Также производится мониторинг встречных транспортных средств и наличия от них потенциальной опасности. Особо нужно отметить инновационную технологию Magic Body Control, основанную на революционной подвеске с гидроопорами. Информация от двух стереокамер, которые сканируют дорогу, поступает в блок управления подвеской. Поскольку Magic Body Control доступен только опционально, в базовой комплектации стоит не менее комфортная пневмоподвеска Airmatic, с возможностью бесступенчатого регулирования демпфирования.
Также в гамме дизелей остались CLS 220 d 2,0 л, 194 л. У этой версии есть дрифт-режим. На всех модификациях в трансмиссии используется 9-ступенчатый 9G-Tronic.
На базе CLS 53 создана также особая модификация Limited Edition — её выпустят в количестве 300 экземпляров. Стоимость обновлённого купеобразного седана пока не объявлена.
Подержанный Mercedes-Benz S 500 4Matic W222: особенности, плюсы и минусы
Новый Mercedes S-Class (W222) обзавелся топовой гибридной модификацией S500 Plug-In Hybrid, которая присоединилась к уже представленным ранее дизельной. The 2024 Mercedes-Benz S-class is the quintessential luxury sedan, and it continues to offer all-day comfort, cutting-edge tech, and powerful powertrains. Седан Mercedes S500 Plug-in Hybrid – самый динамичный и самый экономичный автомобиль, заявленный расход топлива 3 литра на 100 километров. Сегодня мы поговорим про Mercedes-Benz S500 с диковинным шильдиком Plug In Hybrid.
Автомобили в наличии
Во-первых, задний ряд сидений может быть разделён на два или три места. Полагаю, наиболее популярной версией будет именно первая. В качестве опций вы можете заказать кресла с выдвижной оттоманкой подставкой под ноги , а также обогрев шеи. А если вы хотите совсем улететь, то самые крутые опциональные сиденья работают вместе с электронным помощником, который выставит кресло специально под вас, просто узнав рост. И, конечно же, во многих опциональных креслах есть массажные режимы. Фирменная фиолетовая подсветка салона осталась. В «Мерседесе» считают, что она создаёт нужное настроение и чувство единения с автомобилем. О ней я рассказывал ранее:.
И это всё сверх того, что владелец получал при покупке обычного S500. И это было совершенно оправданно, учитывая эксклюзивность модификации и количество добавленных опций. В настоящее время найти в продаже такой экземпляр будет большой удачей. Не так уж и много за редкий экземпляр в неплохом состоянии, хотя пробег превышает 160 тысяч километров.
Она поддерживает две стадии раскрытия в зависимости от показаний датчиком с задержкой между срабатыванием двух этапов. В дополнение к двухступенчатому газовому генератору подушка безопасности переднего пассажира объем около 112 л имеет особенность в виде пиротехнически активирующегося адаптивного этапа [52]. Подушки безопасности объёмом в 17 л , защищающие грудную клетку и тазобедренную часть туловища, интегрированы в спинки передних сидений. Задние боковые подушки безопасности объёмом 12 литров интегрированы в задней боковой обшивке, где они прочно прикреплены к кузову. В случае аварии, оконные подушки объёмом около 40 литров с новой технологией X-Tether technology заполняются гибридным газогенератором и располагаются около крыши за центральной стойкой [52]. Купе C217 [ править править код ] Новый S-класс в кузове купе Весной 2013 года на Франкфуртском автосалоне дебютировал концепт-кар Mercedes-Benz S-класс купе. Серийная модель заводской индекс C217 , которая заменила CL-класc C216 , была представлена на Женевском автосалоне в марте 2014 года с планами на начало продаж с мая того же года [55]. Купе построено на той же платформе, что и седан, однако за основу было решено взять укороченную версию с колёсной базой 2945 мм. В итоге длина машины составила 5027 мм, что на 21 см короче, чем длиннобазный седан. При этом автомобиль стал ниже на 8. Двухдверный S-класс получил те же восьмицилиндровые двигатели, что и седан. Дебютировавшая модель S500 Coupe генерирует мощность в 455 л. Автомобиль получил обновлённую технологию Magic Body Control и новую систему проекции данных на лобовое стекло. Как и седан он оснащается объёмным набором систем безопасности, в том числе технологией предотвращения столкновений в трафике, активным круиз-контролем и системой удержания автомобиля в пределах полосы [57]. Одной из новых отличительных внешних особенностей является опциональное светодиодное освещение с кристаллами Swarovski каждая фара с функцией Intelligent Light System имеет не менее 47 инкрустированных кристаллов: 17 угловых камней составляют дневные ходовые огни, а 30 круглых кристаллов образуют указатели поворота [58] [59] [60]. Кабриолет A217 [ править править код ] S500 Cabriolet, Франкфурт , 2015 В 2015 году на Франкфуртском автосалоне компания Mercedes-Benz представила версию S-класс 222 серии в кузове кабриолет [21]. При производстве автомобиля компания поставила перед собой цель создать крайне удобный, комфортный и эксклюзивный автомобиль с откидным верхом. Модель оснастили улучшенной системой автоматической защиты от ветра путём уменьшения завихрений воздуха в салоне AIRCAP, системой отопления на уровне шеи AIRSCARF, подогревом подлокотников, обогревом сидений и полностью автоматическим климат-контролем. Внешне автомобиль выделяется массивной чёрной решёткой радиатора с одной единственной центральной пластиной, в середине которой установлена эмблема компании. Динамичность кабриолету добавляют две характерные и мощные линии изгиба на капоте. Передний бампер включает большие воздухозаборники в середине и по бокам. Отделка из хрома элементов передней части автомобиля добавляет спортивности к дизайну экстерьера. Опциональная светодиодная система освещения Intelligent Light System, как и версия купе, оснащается изысканными кристаллами компании Swarovski для указателей поворота и дневных ходовых огней. Закрытая многослойная крыша подчёркивает класс автомобиля. Мягкий трёхслойный верх доступен в чёрном, тёмно-синем, бежевом и тёмно-красном вариантах оформления [21]. Задняя часть кабриолета, куда гармонично вписывается закрытый мягкий верх со стеклом, оснащается плоскими светодиодными фонарями.
Фраза также нанесена на автомобильный чехол, который поставляется в комплекте с последним G500 V8. Накладки на пороги и поручни имеют надпись «Final Edition», присутствующую и на обратной стороне ключа. Mercedes отделал практически все поверхности салона кожей Nappa. Это касается даже грузового отсека и панели для переключателей регулировки сидений. Кроме того, установлена система объёмного звучания Burmester, двухцветные кресла. Предусмотрена кожаная обивка потолка, центральная часть его окрашена так, чтобы она перекликалась с центром сидений, и украшена такой же ромбовидной строчкой.
Редкий Mercedes-Benz 500 SEC AMG вернули к жизни спустя 17 лет
Цена Mercedes-Benz S 500 W222 начинается от 169 000 долларов США, в зависимости от комплектации и начинки. Компания Mercedes ввела для клиентов в США подписку на разгон до 100 км/ч на 0,9 с быстрее для некоторых машин за $1200 в год. mercedes s mercedes w222 Цены на длиннобазный «пятисотый» начинаются от 4 990 000. mercedes s mercedes w222 Цены на длиннобазный «пятисотый» начинаются от 4 990 000. Mercedes-Benz G500 с двигателем V8 появится в специально версии Final Edition, а модель G63 получила черно-золотую версию Grand Edition. Mercedes S-Class steering wheel.
Mercedes S-класса – новый рекорд
роскошный седан с мощным двигателем, комфортным салоном и передовыми технологиями. Mercedes-Benz S-Класс 3 AT S 400 4MATIC. Купил автомобиль совсем недавно, поэтому отзыв будет основываться больше на ощущениях, чем на практическом опыте. новые технологии, автономное движение, двигатели и гибриды, дизайн, интерьер.
Mercedes-Benz S500 Plug-In Hybrid (W222)
Запас хода модели составит 500 км.
Уже тогда на машину ставили водительскую подушку безопасности, АБС и пневмоподвеску. До 1980 года на заводе в Зиндельфингене было сделано более 423 тысяч машин. С 1980 по 1991 год там же выпускался Mercedes S-класса W126. Любимец элиты был строг и сдержан как снаружи, так и внутри. Минимальная длина составляла 4995 мм, а колёсная база — 2935 мм. В разное время под капотом флагмана побывало аж девять моторов мощностью от 134 до 295 сил. Седан Mercedes 560 SE с флагманской «восьмёркой» 5. Седан разошёлся тиражом 818 тысяч.
Сравните с показателями BMW той поры! В марте 1991 года немцы представили Mercedes S-класса W140. После изящного «сто двадцать шестого» «сто сороковой» казался редкостным тяжеловесом. Он первым получил двигатель V12. Шестилитровый мотор выдавал сначала 400 л. Помимо этого агрегата у S-класса было ещё шесть бензиновых и дизельных мощностью от 148 до 320 сил. С рестайлинга «сто сорокового» в 1994 году мерседесовцы ввели новое обозначение моделей, в соответствии с которым литера S ставится перед индексом двигателя: например, S 600L вместо 600 SEL. Всего за семь лет было выпущено более 406 тысяч седанов. К середине 90-х у Мерседеса возникла потребность в более молодой аудитории: марка готовилась к появлению новых моделей С- и А-классов.
Под прицелом маркетологов оказались клиенты BMW.
Для других цветов колёса будут чёрными. Внешние изменения завершаются рельефными логотипами на дверных ручках. Внутри покупателя встретит лого G и слова: «Сильнее времени» «Stronger than time» , проецируемые на землю. Фраза также нанесена на автомобильный чехол, который поставляется в комплекте с последним G500 V8. Накладки на пороги и поручни имеют надпись «Final Edition», присутствующую и на обратной стороне ключа. Mercedes отделал практически все поверхности салона кожей Nappa.
Его пробег, который значится на одометре, 84 387 километров. Автомобиль был заказан новым, с обвесом AMG и массивными колесами. Это произведение автомобильного искусства 80-х годов пылилось в гараже последние 17 лет. Да, он покрыт пылью, окно разбито, но суперседан в гораздо лучшем состоянии, чем большинство аналогичных находок в сараях.
Mercedes показал последний G500 с мотором V8
Результат тюнинга выхлопной системы на Mercedes S500 4.7 V8 BiTurbo можно посмотреть на фото и послушать на видео у нас в Инстаграмм. Подробная информация о Mercedes-Benz S500 4Matic, какая максимальная скорость, за сколько разгоняется до максимальной скорости, средние цены Mercedes-Benz S500 4Matic в игре Arizona RP. Ознакомьтесь с подробными характеристиками и опциями седана Mercedes-Benz S-Class S 500 4MATIC 2024 года выпуска на сайте U.S. News & World Report.