На Москве-реке открыт первый регулярный круглогодичный маршрут речного электротранспорта. В церемонии приняли участие Президент Российской Федерации Владимир Путин и Мэр Москвы Сергей Собянин. Северный речной вокзал в Москве посетил Владимир Путин. Сегодня, 20 июня, президент России Владимир Путин и мэр Москвы Сергей Собянин запустили первый в мире регулярный маршрут электрического речного транспорта.
Депутат МГД Козлов: Коммунальный флот улучшает экологию акватории Москвы-реки
Первый регулярный маршрут связал Киевский вокзал с причалом "Сердце столицы" в районе одноименного жилого комплекса на Шелепихинской набережной. Второй регулярный маршрут "Автозаводский мост — Печатники" планируется открыть в IV квартале 2023 года. По маршруту будут ходить восемь электросудов, каждое из них уникально и имеет свое название в честь столичных рек: Синичка, Сетунь, Пресня, Филька, Сходня, Раменка, Яуза и Неглинка.
Предназначено для лиц старше 16 лет. Адрес: 123298, Москва, ул. Территория распространения — Российская Федерация и зарубежные страны. Языки: русский и английский.
Динамика объемов грузовых перевозок в Москве по видам внешнего транспорта, млн тонн Динамика объемов перевозок пассажиров, тыс. Ниже преведена отраслевая структура населения, занятого в экономике данной территории. Роль Москвы-реки в структуре города Стратегически Москва-река делится на несколько больших «рек». Это деление как природное, так и обусловленное многовековым влиянием города.
В настоящее время это место рекреации для горожан, ведь здесь самые чистые в Москве воздух и вода. Пространственный ансамбль на берегу реки сформирован многогранной архитектурой разных эпох, дискретен и разноязычен.
И причина здесь предельно проста: столица, по факту давно уже ставшая «резиновой», растянута до такой степени, что воды просто физически на всех не хватает. По мнению кандидата географических наук Виолетты Черной происходит активнейший водозабор и ее накопление для питьевых и хозяйственных нужд. И если город можно заселить и утрамбовать, то в реках воды ровно столько, сколько в них было и раньше.
Читайте также Лето-2019: Почему на Кисловодск тратят миллиарды, а получается так убого Отечественные курорты вводят разные сборы, но пока способны только отпугивать туристов Еще одна причина обеднения водой рек — высасывание ее подземных источников. Сегодня только ленивый не бурит лично для себя или своего предприятия, нового поселка и так далее артезианские скважины, предпочитая подземную, экологически чистую воду. Но ее объемы тоже весьма не безграничны. А ведь любая река питает свои воды, прежде всего, за счет подземных источников. Ну, и очень распространенная сегодня тенденция промышленного производства — огромное количество песчаных карьеров.
Активно добывают песок, например, в пойме Оки. В карьеры уходит вода, которая при этом размывает русло и меняет рельеф дна, засоряя фарватер. Все это тоже делает свое «грязное» дело. К тому же, добавьте сюда малоснежные зимы, которые царят последние годы в Московском регионе и вообще по всей Центральной России. И картина катастрофы станет более полной.
Но отсутствие снега — это, по большому счету, тоже отчасти результат жизнедеятельности в том числе и хозяйственно-экономической человека. Вот и получается, что реки губит не природа, а человек. Недавно я разговорился с пожилым человеком, который еще полвека назад ловил рыбу на Волге. Он рассказывал, какие богатые уловы были в те времена.
Report Page
- Узел пяти морей. Как Москва-река стала судоходной
- На Москве-реке и Яузе приступил к дежурству коммунальный флот - Морские вести России
- Как люди влияют на Москву-реку: промышленность против природы | Рутвет - найдёт ответ!
- Москва река и человек
- КАК МОСКВА-РЕКА ВОЗВРАЩАЕТСЯ В ГОРОДСКУЮ СРЕДУ
- Московская вода: что мы пьем и сливаем в реки
Вице-спикер Госдумы просит Козлова сделать Москву-реку безопасной для плаванья и рыболовства
По данным Мосводоканала, питьевая вода из централизованной системы водоснабжения столицы абсолютно безопасна и пригодна к употреблению, дополнительной фильтрации не требуется. Этого удалось добиться благодаря многоступенчатой системе очистки, которая соответствует мировым стандартам. Более 13 000 км протяженность водопроводной сети столицы. Это в два раза больше, чем расстояние от Москвы до Владивостока. Этап 1: коагулирование Природную воду забирают из водоема и подают в смеситель станции водоподготовки. Затем ее перемешивают с реагентами, под действием которых растворенные загрязнители выпадают в виде хлопьев.
При необходимости проводят обеззараживание с помощью гипохлорита натрия.
Речные маршруты мы запускаем для людей, которые живут и работают недалеко от реки, особенно в районах, удаленных от метро. Здесь мы работаем на опережение — жилые и бизнес кварталы в Москве строятся быстро, к тому времени, когда они превратятся в места с полуторамиллионным населением, рядом уже будет готовая инфраструктура речного транспорта. Речной пассажирский транспорт сможет сократить до 45 минут в пути. Суда будут отправляться с причалов каждые 10 минут, например, за 20 минут пассажиры смогут добраться от своего ЖК до Сити без пересадок на другой транспорт и с хорошим видом по пути.
И еще один конкретный пример: от Печатников до Коломенской набережной по воде — 3 минуты хода, меньше полукилометра, тогда как на автобусе можно доехать примерно за час, придется преодолеть 12 км — разница очевидна. Как дела с опытом зарубежных водных транспортов, на кого равняемся? Понятно, что аналогов по электричеству нет, но есть обычный речной транспорт — к примеру, в Финляндии ходит водный маршрутный транспорт. Во многих современных мегаполисах популярны регулярные водные такси, трамваи и паромы. В Стамбуле и Гонконге, например, это один из основных видов городского транспорта.
В Лондоне речные перевозки возродили в конце 90-х годов, а в Нью-Йорке с 2017 года заработали пять линий. К 2023 году добавят еще две — настолько эта сеть пользуется спросом. Во всех городах у рек разные параметры, мы стараемся из каждого города взять лучшее: подход к картам и построению маршрута, инфраструктуре, пассажирским сервисам и пр. Что подразумевается под «возрождением» водного транспорта? Какой была эпоха его расцвета, которую хотят возрождать?
Впервые водный общественный транспорт появился в 1923 году, в 60-е пользовался большим спросом, а в 2006 году регулярный водный транспорт перестал работать вообще — остались только прогулочные поездки. Например, в свое время на маршрутах работали суда на подводных крыльях, несколько маршрутов было на севере Москвы и в районе Северного речного вокзала. Как этот водный транспорт будет выглядеть зимой? У судна будет ледовый класс, а также на маршрутах будет работать ледокол, который будет помогать работе судов во время стояния льда. Если все ваши планы осуществятся, то как будет выглядеть финальный результат для пассажира?
Водный транспорт будет интегрирован в транспортную систему города. Оплатить проезд можно будет «Тройкой», банковской картой или с помощью биометрической системы. Другая важная задача — развитие набережных и причалов.
В 2023 году было реконструировано здание Южного речного вокзала, проведены работы по благоустройству части набережной и пространства перед вокзалом. Полностью работы по обновлению территории южных речных ворот столицы завершат к осени. Экологическая реабилитация акватории Москвы-реки Начиная с 2011 года Правительство Москвы реализовало ряд крупных проектов по благоустройству набережных и экологической реабилитации акватории Москвы-реки. Прежде всего акватория реки была очищена от незаконных плавучих объектов, не зарегистрированных в качестве судна. Всего убрали 50 таких объектов — дебаркадеров, загромождавших речное русло и представлявших реальную опасность для безопасности судоходства и экологии. Благодаря модернизации Московского нефтеперерабатывающего завода, городских и локальных очистных сооружений, а также значительному уменьшению выбросов автотранспорта — основного источника загрязнения — удалось значительно улучшить качество воды в реке. За последние годы содержание аммонийного азота в нижнем течении сократилось на 70 процентов. В центральной части города содержание нефтепродуктов и металлов в Москве-реке снизилось в два раза. Благоустройство набережных Общая протяженность береговой линии Москвы-реки в пределах МКАД составляет около 170 километров. По состоянию на 2010 год ее набережные не отвечали современным требованиям доступности и комфорта. Классические центральные набережные из гранита использовались в качестве автомобильных дорог и были неудобны для пешеходов. Из-за изношенности инфраструктуры были некомфортны и немногочисленные пешеходные набережные. Значительная часть прибрежных территорий, особенно в нижнем течении, представляла собой обычные неблагоустроенные речные берега. Начиная с 2011 года Правительство Москвы реализует программу комплексного благоустройства набережных Москвы-реки. За это время привели в порядок около 40 общей протяженностью более 65 километров, включая практически все исторические гранитные набережные в центре города. Таким образом, сегодня около 33 процентов береговой линии Москвы-реки соответствует современным стандартам доступности и комфорта. В числе первых была благоустроена Крымская набережная, которая стала одним из главных променадов столицы. В центре города создан единый комфортный пешеходный маршрут от Москва-Сити до Таганской площади, включающий Краснопресненскую, Новодевичью, Кремлевскую, Москворецкую и другие набережные. Общая длина этих маршрутов — более 27 километров. В верхнем течении реки благоустроены парки и пляжи у воды — «Северное Тушино», Северный речной вокзал, парк «Фили», Строгинская пойма и другие. В нижнем течении созданы новые благоустроенные парки у воды — в районе Капотня, 850-летия Москвы, «Братеевская пойма» и другие. В планах до 2028 года — благоустройство еще 27 набережных общей протяженностью 104,8 километра, включая Воробьевскую — работы проводятся в 2023-м. Кроме того, в Москве начали строить новые набережные на ранее недоступных для горожан территориях, в основном в реорганизуемых промзонах. Их делают по современным правилам со значительным отступлением проезжей части от воды, что позволяет максимально использовать рекреационный потенциал прибрежных территорий. Кроме того, ведутся работы по благоустройству тся Крутицкой, Шелепихинской, Симоновской, Карамышевской набережных, а также строительство набережных в Нагатинской пойме, южной части промзоны «ЗИЛ» и затона Новинки, на участке от Филевского парка до театра «Мастерская Фоменко» и от железнодорожного моста Курского направления Московской железной дороги до Братеевского каскадного парка общей протяженностью около 27 километров. Завершить работы планируется до 2026 года. Северный и Южный речные вокзалы в составе маршрута «Московское золотое кольцо» Комплексная реставрация Северного речного вокзала началась в августе 2018 года. В октябре 2019-го специалисты приступили к благоустройству прилегающих парка и набережной. Все работы завершились в сентябре 2020 года. Проект был разработан по заказу Правительства Москвы. Он предусматривал возвращение исторической функции вокзала как транспортного объекта и места для круглогодичного отдыха москвичей. Кроме того, вокзал-дворец может быть вновь использован для киносъемок и проведения важных общегородских мероприятий. Тех, кому интересна история московского транспорта, заинтересует тематический музей в здании вокзала. Речная навигация в московской акватории теперь открывается и закрывается на Северном речном вокзале. Популярным местом для прогулок и отдыха стал прекрасный парк, разбитый рядом. Здание Северного речного вокзала, возведенное в 30-е годы XX века, было полностью отреставрировано. Уникальный памятник архитектуры восстанавливали по архивным чертежам. Специалисты сохранили большую часть оригинальных элементов постройки и интерьеров, утраченные детали воссоздали по историческим образцам. Прилегающий парк благоустроили, сделали его комфортным местом для отдыха пассажиров. Ему вернули изначальный облик и планировку, а также создали качественную современную инфраструктуру отдыха и развлечений. При работах ориентировались на авторский проект Тимофея Шафранского, архивные материалы и фотографии. В парке обустроили 11 детских и спортивных площадок.
Выводы Современное использование реки Москва В настоящее время река Москва также играет важную роль в повседневной жизни горожан. Она используется как важная транспортная артерия, а также важный источник пресной воды для города. Люди также ловят рыбу в этой реке, и она служит для водоснабжения. Разнообразное использование реки В течение долгих лет реки служат различным целям, включая добычу пищи, транспорт, орошение полей и как источник возобновляемой энергии.
КАК МОСКВА-РЕКА ВОЗВРАЩАЕТСЯ В ГОРОДСКУЮ СРЕДУ
С этого момента началась новая эпоха в развитии системы водоснабжения Москвы — привлечение поверхностных источников для подготовки питьевой воды. В 1964-м ее дополнила Западная станция. По своему техническому оснащению и технологическим решениям она соответствует лучшим мировым аналогам. Последние записи:.
Немаловажно, что электрические суда не загрязняют воздух. Новые электросуда — экологически чистый и комфортный вид транспорта Пассажиры инновационных судов смогут добираться до нужных точек в кратчайшие сроки, совмещая это с городским круизом — из речного трамвая всегда открываются красивые виды на город. Оплата проезда интегрирована в городскую систему "Тройка"; можно также проехать по абонементу "Единый" на 90 и 365 дней без дополнительной платы. Наконец, всегда остается возможность заплатить банковской картой и по биометрии.
Часовую экскурсионную прогулку по главной реке Москвы оценивают в 600—1000 руб.
В этом году в столице обустроят 44 причала. В прошлом году суда пришвартовались у 23 плавучих причалов. Дептранс призывает москвичей и гостей столицы не планировать ничего на 28 апреля, в этот день в Москве будут праздновать открытие летней навигации на Южном речном вокзале. Со слов главы Дептранса Максима Ликсутова, в этот день по плану пройдут 20 праздничных мероприятий — это и квест на водную тематику, игра в морской бой, квиз, эстафета и вязание узлов и выступления музыкантов проекта «Музыка в метро», DJ-сет, сюрприз от популярного артиста и флайборд-шоу. Подготовили речные вокзалы к началу сезона: обновили инфраструктуру причалов и привели в порядок территории, передает пресс-служба правительства Москвы слова М.
Нельзя восстановить все реки оперативно и одновременно.
Но исследовать водотоки и начать предварительную работу над стратегиями возвращения можно уже сейчас», — приводит КБ Стрелка слова специалиста по устойчивому развитию Наби Агзамова. По данным экспертов, в Москве могут быть восстановлены 218 км скрытых или засыпанных водотоков. В мэрии Москвы ответили на предложение архитекторов. Специалисты убеждены, что проект будет очень дорогим и долгим. К тому же он потребует значительной перестройки всего центра города. Последний раз инициативная группа обращалась к нам лет шесть назад с проектом по воссозданию Кузнецкого моста.
До этого идею вернуть Неглинку на поверхность рассматривали в 1996 году при разработке проекта реконструкции Манежной площади.
Мусорщики, ледоколы, плав-краны: «Мосводосток» рассказал о состоянии уборочного флота «Москвы-реки»
В Москве речной транспорт существовал с 1923 года, а прекратили его субсидирование в начале 2000-х. Несмотря на то, что Москва – не портовый город, река в ее жизни всегда имела важное значение. В свою очередь использование электродвижения позволит обеспечить транспортную доступность без вреда для экологии мегаполиса. Москва-река стала источником питьевого водоснабжения нашего города в 1903 году. Город использует воду рек, протекающих по Тверской, Смоленской и Московской областям. С 2011 года в акватории было найдено и убрано более 50 незаконных объектов, нагромождавших русло Москвы-реки и представлявших опасность для судоходства и экологии.
Путин и Собянин запустили первый в мире регулярный речной маршрут на электротранспорте
| Около 600 тонн мусора собрали с акватории Москвы-реки в 2023 г | АиФ-Москва. С открытием навигации в столице к дежурству приступили 30 судов уникального коммунального флота Москвы. |
| Москва-река: от потопов до круизов. Как менялась водная артерия столицы | Неудивительно, что Москва-река, сыгравшая решающую роль в основании нашего города, не единожды была воспета в прозе и поэзии. |
Около 400 т мусора убрали с поверхности Москвы-реки в период навигации
Мэр Москвы Сергей Собянин и президент России Владимир Путин запустили в Москве движение речных электротрамваев. Мастера прорыли траншеи от Москвы-реки и проложили дубовые трубы, чтобы вода под землей поступала в подготовленный колодец. Президент России Владимир Путин во вторник, 20 июня, дал старт запуску первого регулярного маршрута электрических речных трамвайчиков в вторник глава государства посетил Северный речной вокзал, где вместе с мэром Москвы Сергеем Собяниным принял участие в. АиФ-Москва. С открытием навигации в столице к дежурству приступили 30 судов уникального коммунального флота Москвы. В День Москвы-реки рассказываем о том, как заботятся о главной водной артерии города, а также о новых транспортных нововведениях.
Путин запустил первый регулярный маршрут речного электротранспорта на Москве-реке
Работа в Москве экологичных электрических речных трамваев ледового класса «Экобас» на 80 пассажиров – уже привычное для России явление. Человек своими сточными водами серьезно нарушает баланс целостного «организма» речной экосистемы, ведь в загрязненной реке резко возрастает роль микрофлоры, значительно повышается доля микробной биомассы. Если граждане обнаружили какое-то пятно на Москве-реке, им нужно обращаться в «Мосводосток». Когда есть какое-то нефтяное пятно, они курсируют ежедневно 67 километров Москвы-реки, они его находят.
Работы по очистке Москвы-реки от мусора
| Столица выделит грант на экологическую реабилитацию Москвы-реки | В Москве речной транспорт существовал с 1923 года, а прекратили его субсидирование в начале 2000-х. |
| Путин и Собянин запустили круглогодичный речной маршрут по Москве-реке | Статья автора «Сергей Михеев» в Дзене: Вчера в Москве запущен первый маршрут речного электротранспорта на Москве-реке. |
Мусорщики, ледоколы, плав-краны: «Мосводосток» рассказал о состоянии уборочного флота «Москвы-реки»
Интерфакс: Коммунальный флот ежедневно собирает мусор с поверхности Москвы-реки и судоходной части Яузы, сообщил заместитель мэра столицы Петр Бирюков. Исток Москва реки Москва река вытекает из большого болота около деревни Старьково Уваровского района Смоленской области. Москва-река стала источником питьевого водоснабжения нашего города в 1903 году. В данной статье рассмотрим экологические проблемы Москвы реки, кратко поговорим о том, как люди влияют на загрязнение ее воды и что они делают для охраны реки от влияния грязных стоков.