С улиц Волгограда исчезли прокатные электросамокаты. Причина пристального внимания к самокатным коммерсантам на поверхности — отсутствие контроля в сфере проката. В марте на улицы Петербурга московские дельцы вывалят десятки тысяч электросамокатов для сдачи в прокат. Пока на улице безлюдно, эти мужчины похищают новую для Самары забаву – прокатные электрические гаджеты. С целью сократить количество ДТП прокатные компании обучают соблюдать ПДД электросамокаты. Например, 26 мая 20-летний парень на электросамокате на улице Калинина врезался в 52-летнюю женщину напротив бизнес-центра «Меркурий».
Сезон электросамокатов стартовал в Москве. Какие ПДД важно знать
Электросамокат на улице, на проезжей части — это риски для его водителя, а на тротуаре — неоправданные риски для пешеходов, я бы их не допускал. Количество электросамокатов резко вырастет на улицах городов в 2024 году. При этом арендовать электросамокат будет еще проще и быстрее. Кикшеринговые элеткросамокаты и велосипеды хотят запретить на пешеходных улицах.
В России хотят запретить ездить на электросамокатах по улицам
Главное изменение — электросамокат впервые получил правовой статус: средство индивидуальной мобильности — теперь можно ездить на электросамокатах и какие есть ограничения по возрасту? Это если электросамокаты принудительно не замедлять до пешеходной скорости — но повсеместно такое замедление не реализуют даже прокатные конторы, ведь в таком случае мало кто будет арендовать такие самокаты. Недавно в Москве стартовал сезон проката электросамокатов. На улицах города появилось более 60 тысяч самокатов. Электросамокаты. Эти изменения были разработаны Министерством транспорта в сотрудничестве с Госавтоинспекцией, и в результате самокаты получили новый статус и подробные правила использования. В "Единой России" предложили запретить использование электросамокатов на пешеходных улицах из-за роста ДТП.
Наши проекты
- Автоэксперт Попов напомнил о правилах передвижения на электросамокате — РТ на русском
- В России хотят запретить электросамокаты на пешеходных улицах
- В Госдуме выступили против запрета на электросамокаты по примеру Парижа - Ведомости
- Последние новости
Электросамокаты: штрафы, правила 2024 года и опасности для подростков
Миллиардный бизнес: больше ада ради прибыли Зачем все вышеперечисленные страдания петербуржцев? Ради какой-то общественной пользы? На смертях и увечьях горожан сколачиваются многомиллиардные состояния. Крупнейшие сервисы проката электросамокатов получают космическую выручку.
Только за 2022 год совокупно более 10 миллиардов рублей. Чистая прибыль более 600 миллионов рублей. Может быть они платят большие налоги в петербургскую казну?
Тоже нет. Насколько официально известно, все налоги идут мимо города. Санкт-Петербург остаётся ни с чем.
Хуже, пока самокатные олигархи сладострастно подсчитывают барыши, наш бюджет несёт потери на лечение сбитых пешеходов, сотрудники правоохранительных органов отвлекаются от поимки преступников, горожане тратят свои деньги на похороны, лекарства и бинты, предприятия несут убытки из-за выбывших убитых или травмированных сотрудников. И дальше будет только хуже. К сезону 2021-го года кикшеринговые компании выставили на улицы 12,5 тысяч самокатов, к сезону 2022-го — 25 тысяч, а в 2023 году уже порядка 42 тысяч.
А теперь приготовьтесь, в нынешнем 2024 году они обещают выкатить 48 тысяч электросамокатов. Сорок восемь тысяч! Это значит, прокатные самокаты запрудят всё: тротуары, аллеи, бульвары, пешеходные зоны, проезжие части, дорожки в парках, уличные общественные пространства, набережные.
Сотни и тысячи припаркованных электросамокатов окружат станции метро, как попало будут раскиданы по улицам, мешая пройти. Табуны самокатчиков займут тротуары, вытесняя и распугивая пешеходов. Вырастет число раненых и убитых электросамокатами.
Ещё выше станет градус ненависти на тротуарах. Ещё больше будет агрессии, драк, оскорблений, ругани, поножовщины попробуйте сделать замечание мигранту на электросамокате. Ещё страшнее будет за детей и пожилых родственников.
Хоть совсем из дома их не выпускай. Кстати, любопытный подсчёт: 1 припаркованный электросамокат занимает примерно 1 квадратный метр городской улицы. Кто-то будет платить Санкт-Петербургу за аренду этих гектаров?
Введение полной уголовной и административной ответственности водителей этого вида транспорта за наезды, столкновения и другие ДТП, совершенные не только на автомобильных дорогах, но и на тротуарах, велосипедных дорожках, бульварах, площадях и иных элементах городской и сельской транспортной инфраструктуры. Обязательное оснащение новых и уже существующих электросамокатов звуковыми оповещателями непрерывного действия с уровнем сигнала 80 — 85 dB. Ввести запрет на передвижение электросамокатов, электроскутеров, электромоноколес, сегвеев, гироскутеров в пешеходных зонах пляжах, набережных, парках, аллеях и пр.
Введение обязательной видеофиксации маршрута при передвижении на этих видах транспорта для определения степени вины водителя или пешехода в судах при рассмотрении обстоятельств ДТП, с увеличением степени наказания за отсутствие записи видеорегистратора. Строительство специализированных площадок, стадионов для катания на этих видах транспорта. Но регулярно наблюдается проезд на СИМ, а также мотоциклах, мопедах по тротуарам, автобусным остановкам, пешеходным зонам.
Кстати, сочинская Администрация пошла на смелый шаг, запретив чертям носиться по Навагинской. Так они что удумали, негодяи. Разгоняются в перпендикулярных переулках и на полной скорости вылетают на замечательную улицу, пугая гуляющих граждан.
Причем, если взрослые мчатся на преступление молча, то наша замечательная смена, прекрасная юная поросль, снуя между ошалевших пешеходов, вызывающе сквернословит так, что забайкальским прапорщикам из стройбата и не снилось. И не дай вам Бог, сделать им замечание. В лучшем случае — обзовут при близких похабно.
В худшем — ну, вы поняли. Для полноты мрачной картины здесь не хватает информации из других российских городов. Но не вижу смысла повторяться.
И так очевидно: тротуары, пешеходные зоны, парки, скверы Отечества милого несут сегодня ужасающую опасность в любое время суток, на каждом квадратном метре.
С таким требованием выступил первый зампредседателя комитета Госдумы по контролю, первый замруководителя фракции « Справедливая Россия — За правду» Дмитрий Гусев. Что думаешь?
Согласно соглашению между кикшеринговыми компаниями Whoosh, «Юрент» и «Яндекс Go» по Малой Морской электросамокатам ездить нельзя и, тем более, нельзя парковать. У себя в Telegram-канале Цивилев опубликовал фотографию, на которой видно припаркованный на Малой Морской электросамокат «Яндекс Go», а также молодого человека, который уже на другом самокате этой же фирмы едет по этой улице. Снимки были сделаны утром 27 апреля. Мойка78 зашла в приложение «Яндекс Go» и обнаружила, что на Малой Морской сейчас припаркованы не менее трех электросамокатов. Фото: скриншот из сервиса «Яндекс Go» В России должен появиться федеральный закон, регулирующий шеринговые услуги, считают в комитете по транспорту Петербурга.
Беспредел на колесах: как обезопасить дорожное движение от электросамокатов
Вопрос экспериментатора: «Каков риск автокатастрофы, если вы сели за руль, сильно выпив? Подросток: «Да что вы, это же я за рулем! Шанс один на миллиард миллиардов». Штрафы, правила и «медленные» зоны для электросамокатов С 2023 года электросамокаты получили правовой статус: теперь это «средство индивидуальной мобильности» — СИМ. Раньше человек на электросамокате считался пешеходом, теперь он официально водитель СИМ и участник движения. Самокатчикам можно ездить по обочине, велодорожке и тротуару.
Для того чтобы пересечь пешеходный переход, нужно слезть с самоката и перевезти его через дорогу. Водителям СИМ могут выписывать штрафы — в этом случае они приравниваются к велосипедистам. Другие штрафы: за вождение велосипедов, электросамокатов и других СИМ в нетрезвом виде — 10 000 рублей; за отказ от медосвидетельствования — 10 000 рублей; за пользование электросамокатом вдвоем, если конструкцией такая возможность не предусмотрена, — 2000 рублей; за оставление водителем СИМ или велосипеда места аварии — 5000 рублей; за передвижение на СИМ тяжелее 35 кг по пешеходной зоне — 3000 рублей, если нарушение выявлено камерой — 2500 рублей; за нарушение правил пересечения проезжей части — 2000 рублей, а при фиксации камерой — 1500 рублей; примечательно, что предусмотрен штраф 2000 рублей за движение на СИМ по проезжей части дороги. Такие зоны называются «медленными» — сейчас в Москве их около 300. Кикшеринговые самокаты автоматически снижают в них скорость.
В этом году власти усовершенствовали систему контроля за электросамокатчиками — так, будет использоваться городская система видеонаблюдения. Совместно с мэрией ГИБДД запустили нейросеть, которая распознает самокатчиков в потоке пешеходов или автомобилей.
В официальном телеграм-канале МВД России выложили злободневный клип на эту тему. В главных ролях несколько молодых человек, которые по сценарию решили покататься на арендованных электросамокатах. Женский голос поет о том, что у гонщиков «отключается мозг, выключается страх» и они начинают летать по улицам.
Что должно случиться, чтобы запретили это? Ну это же не игрушка, это полноценный транспорт, тяжелый, со скоростью. Законодатели просто ждут тяжелых травм и смертей, — негодует Ирина Попова. Они пояснили, что причина ДТП заключается в отсутствии культуры вождения.
В Госдуме предложили штрафовать пользователей СИМ за пьяную езду - до 30 тысяч рублей, за езду вдвоем на одном устройстве - до трех тысяч рублей, за перевозку детей - до пяти тысяч рублей. Поправки могут вступить в законную силу на территории городов федерального значения уже с 1 июня 2024 года, если их примут. Эта цифра соответствует среднему человеческому бегу - не медленно для самокатчиков, не опасно для пешеходов", - заявил депутат Госдумы Сергей Колунов. В столице полицейские уже начали ловить и штрафовать беспринципных пользователей СИМ. Практика первых дней показала, что самыми злостными нарушителями являются курьеры и подростки. Мотивация избежать штрафных санкций в размере от 800 до 1500 рублей впечатляет: нередко автоинспекторам приходится устраивать погони за бесстрашными самокатчиками. Пришла пора выходить на арену борьбы с нарушениями пользователей СИМ и комплексам фотовидеофиксации. В Москве электросамокаты уже оснастили большими индивидуальными номерами для удобства фиксации нарушений камерами. Как сообщают представители одного из кикшерингов, индивидуальный номер устройства будет так же легко распознать, как и номер у автомобиля. Уже идут работы над созданием специализированного вида дорожных камер. Как показывает практика, единственный способ укротить нарушителей - выставить жесткие требования и ограничения. К слову, как только в России вырос парк дорожных камер, водители начали внимать требованиям правил.
Пермяки негодуют с электросамокатов на улицах
Все новости Хабаровск. Новости к завтраку: электросамокатчиков начали штрафовать в Москве. Внезапно на высокой скорости возникли двое парней лет 25-ти на одном электросамокате, врезались в дочь, которая шла за руку с отцом, и упали на неё. В России предложили запретить электросамокатам ездить по пешеходным улицам. Наиболее частыми нарушениями стали езда на одном электросамокате вдвоем, проезд по пешеходному переходу, парковка в неположенном месте. Проезд прокатных электросамокатов хотят запретить по пешеходным улицам в России, а их скорость предлагают ограничить до 15 километров в час, пишет газета РИА Новости, 31.05.2023.
Цивилев написал Ваньчкову из-за самокатов Яндекс Go на Малой Морской
Как известно, в Париже с 1 сентября электросамокаты запрещены. Мэр французской столицы Анн Идальго назвала такое решение «победой местной демократии. Парижане дали нам очень четкую дорожную карту, и мы будем следовать их решению», — отметила мэр. Из принявших участие в голосовании 89 процентов высказались за запрет услуг по аренде электросамокатов. Это мало кого удивило. Причина в том, что электросамокаты давно уже стали в Париже источником немалых проблем: только в прошлом году по их вине пострадали 459 человек, а трое погибли. Фото: France Presse Почему же у нас электросамокаты никто не запрещает? Подсчитано, что средняя стоимость аренды самоката за 30 мину составляет 150-300 рублей. Это немало, учитывая масштабы столицы.
Электросамокаты я бы назвал финансовым водопроводом Москвы. Именно по этой причине запрещать их в ближайшее время никто не будет: это доходный бизнес. Поэтому серьезные штрафы для нетрезвых самокатчиков — такая компромиссная мера, хотя степень бедствия все хорошо понимают», — считает генерал-лейтенант МВД Александр Михайлов. Помимо того, что электросамокаты — приличный бизнес, это во многих случаях еще и необходимость. Таким образом человек избегает штрафов за парковку и экономит время. Статистика прокатных сервисов также показывает рост популярности электросамокатов. Государство пошло по правильному пути, признав электросамокаты транспортным средством.
В итоге у 9-летнего ребенка порван язык, шатается зуб, разодрана нога и все тело в гематомах - женщина говорит, что молодые люди, одному из которых 19 лет, а второй учится в 9 классе, ретировались с места аварии, не дождавшись "скорой". Не отстают от негативной тенденции "забивать" на правила и обычные пешеходы, поскольку за нарушением почти никогда не следует наказание. Перейти дорогу в неустановленном месте или же в таковом, но на "красный", а при переходе проезжей части идти в наушниках или уткнувшись в телефон - самые популярные нарушения среди пеших участников дорожного движения. Логика проста: пока водитель виноват по умолчанию, пешеход по умолчанию прав. Именно этот юридический нонсенс среди участников дорожного движения приводит к многочисленным авариям. Получается, что ответственность на дороге несут одни только автомобилисты, поскольку знают о неотвратимости наказания за нарушение правил. Чего не скажешь о других участниках дорожного движения. Действительно, появление электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности лишь усугубило проблему аварийности. Согласно данным отчета Научного центра безопасности дорожного движения по итогам 9 месяцев 2023 года, количество ДТП с участием пользователей средств индивидуальной мобильности достигло трехкратного роста и составило 2,6 тысячи случаев, в которых 2,7 тысячи человек получили ранения, 31 - погиб. Количество пострадавших детей потрясает - 919 человек, трое - погибли. Недавно кикшеринговые компании сделали умные самокаты, которые выявляют тех, кто ездит вдвоем. Однако и это для самокатчиков не проблема - в момент управления электросамокатом один из пользователей сидит на шее у другого.
Согласно ПДД, водители электросамокатов должны двигаться по велосипедной дорожке или по проезжей части, если на улице нет соответствующей инфраструктуры. Однако на Фонтанке есть специально отведенная полоса для трамваев, на которую запрещено заезжать другим видам транспорта. Как отметили в полиции, нарушение правил дорожного движения на электросамокате может привести к серьезным последствиям для самого нарушителя и других участников движения.
Штраф за превышение скорости — 800 рублей. Дети до 14 лет могут ездить только по тротуарам и велопешеходным зонам, а дети до семи лет — только в сопровождении взрослых. Самокаты должны иметь тормозную систему, фару, световозвращатели и звуковой сигнал, а движение разрешено только по ходу движения транспорта и в одном ряду. В целом на электросамокатах разрешено двигаться на выделенных для велосипедов полосах и по правой стороне или обочине проезжей части. На тротуарах и пешеходных зонах разрешено, если вес СИМ не превышает 35 кг. При этом необходимо уступать дорогу пешеходам. Сигналам светофора и дорожным знакам для СИМ также нужно следовать. Кататься на электросамокате вдвоем или втроем запрещено. Это может привести к поломке самоката, травмам и штрафу в 800 рублей.
Часть пермяков недовольны появившимися на улицах прокатными электробайками
| Электросамокаты на улицах мешают более 70% жителей Владивостока | Всё об электросамокатах в вопросах и ответах: правила, штрафы и последние новости. |
| В России хотят запретить электросамокаты на пешеходных улицах. 31 мая 2023 г. Кубанские новости | Депутат Законодательного собрания Петербурга Алексей Цивилёв направил обращение в комитет по транспорту по поводу езды электросамокатов по запрещённой Малой Морской улице. |
| Поправки ПДД с 1 марта 2023 – электросамокаты и СИМ | Разбираемся, почему электросамокаты запретили в Париже, какова их дальнейшая судьба в России и можно ли обойтись без запрета езды на самокатах. |
| Часть пермяков недовольны появившимися на улицах прокатными электробайками | Стройные ряды прокатных самокатов действительно уже выстроились на улицах. |
Также могут граничить скорость прокатных электросамокатов до 15 километров в час
- Не покатило
- Почему электросамокаты не нужно запрещать в городах?
- Счет идет на тысячи: электросамокаты наводнили Барнаул. Фоторепортаж
- Поправки ПДД с 1 марта 2023 – электросамокаты и СИМ
Автоэксперт Попов напомнил о правилах передвижения на электросамокате
| Табличное дело: чем удивит новый сезон электросамокатов | В Telegram-канале Дептранса столицы отмечается, что самыми частыми нарушениями стали езда на электросамокате вдвоём, проезд по пешеходному переходу, а также парковка в неположенном месте. |
| Пермяки негодуют с электросамокатов на улицах | Депутат Законодательного Собрания Петербурга Алексей Цивилев обратился к заместителю председателя комитета по транспорту города Дмитрию Ваньчкову по ситуации с парковкой арендованных электросамокатов «Яндекс Go» на Маловой Морской улице. |
| Цивилев написал Ваньчкову из-за самокатов Яндекс Go на Малой Морской | Что нового в правилах для самокатов и моноколёс, какие штрафы для самокатов возможны? |
| Количество электросамокатов на улицах городов резко вырастет | Парламентская газета | Дзен | Проезд прокатных электросамокатов хотят запретить по пешеходным улицам, а их скорость предлагают ограничить до 15 км/ч. |
| Галопом по Европам. Где в мире запрещают электросамокаты? | Попыток запретить электросамокаты сейчас так же много, как и их самих на улицах. |
Почему электросамокаты не нужно запрещать в городах?
| Электроубийцы вернулись на тротуары. Петербуржцы со страхом встречают сезон прокатных самокатов | Теперь над крупными городами России нависла новая «страшная» угроза — электросамокаты. |
| Беспредел на колесах: как обезопасить дорожное движение от электросамокатов | Всё из-за растущего числа происшествий с участием электросамокатов. |
| Мужчина был оштрафован на 10 тысяч за поездку на электросамокате по трамвайной полосе | В этом году Москва с цифрой 60 000 арендных самокатов вышла на первое место в мире по числу прокатных электрических транспортных средств. |
| Как это ездит? В Перми появились прокатные электровелосипеды: тест-драйв | Депутат Госдумы Александр Якубовский направил в МВД и Минтранс России обращение с предложением запретить проезд прокатных электросамокатов по пешеходным улицам и ограничить их скорость до 15 км/ч. |
На электросамокатах хотят запретить ездить по пешеходным улицам
С улиц Волгограда исчезли прокатные электросамокаты. Причина пристального внимания к самокатным коммерсантам на поверхности — отсутствие контроля в сфере проката. Например, ездить на электросамокате вдвоём запрещено – за это нарушителям назначат штраф в 800 рублей. Якубовский также предложил запретить проезд электросамокатов на пешеходных улицах и использование этих средств передвижения людям до 18 лет. На электросамокатах любой массы разрешается ездить по правому краю проезжей части дорог. Возле школы в Южном Бутово двое подростков на электросамокате сбили мальчика, после чего постояли с ним несколько минут и.
🛴 Любители покататься на электросамокатах с начала сезона получили около 15 тыс.
Всё об электросамокатах в вопросах и ответах: правила, штрафы и последние новости. В этом году Москва с цифрой 60 000 арендных самокатов вышла на первое место в мире по числу прокатных электрических транспортных средств. Пока на улице безлюдно, эти мужчины похищают новую для Самары забаву – прокатные электрические гаджеты. Штраф теперь можно получить за езду по встречке, за превышение скорости — она должна быть не больше 25 километров в час, и даже за езду на электросамокате пьяным.
Мужчина был оштрафован на 10 тысяч за поездку на электросамокате по трамвайной полосе
Редактор «ИрСити» Ксения Власова в своей колонке рассказывает, почему с некоторых пор боится ходить по городу пешком. Электросамокаты появились в Иркутске года три тому назад. И, кажется, мы, то есть общество, не сразу сообразили, что это такое. Многие даже обрадовались и воодушевились: теперь-то уж пешеходам будет что противопоставить автомобилистам. И при этом особо париться не надо, как на велике или на обычном самокате, — давишь пальчиком на газ и только слушаешь, как шумит ветер в ушах. Но потом вдруг оказалось, что это опасно: самокатчики, которые предпочитали гонять по тротуарам ну, не по проезжей части же!
Установив правила игры, все облегченно выдохнули. Хотя настороженность осталась. Чуть успокоилась и я. Но потом меня сбил самокатчик. Скорее немного задел.
Но впечатления были такие сильные, что сейчас это всё вспоминается как в замедленной съёмке. Летний вечер. Я иду по улице Свердлова, маленькой, немного нескладной, но всё равно уютной. Иду медленно, потому что хочу и потому что у меня отпуск. Светит солнце, но не так безжалостно, как это бывает в обед, а уже мягко и ласково.
На улице почти никого, поэтому можно «посчитать ворон», отвлечься на свои мысли, ведь ещё есть время до пешеходного перехода на 5-й Армии. И тут на меня вылетает парень лет семнадцати на электросамокате. Откуда он взялся, непонятно, но разойтись нам никак нельзя — тот, кто бывал на Свердлова, тот знает, что там очень узкие тротуары.
Забрать их могут только владельцы или представители кикшеринговых сервисов. Правда, эксперты считают, что от такой меры могут пострадать операторы. Кикшеринговые сервисы тоже работают над безопасностью на дорогах. К примеру, у Whoosh нет анонимных поездок. Сегодня Whoosh тестирует технологию, определяющую поездки вдвоем и аренду несовершеннолетними пользователями. Нарушения правил компания планирует определять с помощью технологий и датчиков, установленных на каждом устройстве, рассказали «Афиша Daily» в пресс-службе Whoosh. В этом году эту технологию хотят внедрить массово.
Кроме того, кикшеринг продолжает тестировать устройства с компьютерным зрением и дашбордом для определения препятствий, пешеходных переходов и подачи сигнала о них пользователю. Опыт других стран В пандемию в Европе электросамокаты стали популярны, чего не скажешь об азиатских странах, где введены жесткие ограничения. Например, в Японии электросамокат необходимо регистрировать в полиции, регулярно платить за него транспортный налог, оснастить номерным знаком, зеркалами заднего вида, стоп-сигналом и поворотниками. Нарушение этих норм карается штрафом до 50 тыс. В черте города можно кататься только у края проезжей части или по велодорожке. В Корее с мая этого года кататься на электросамокатах могут лишь пользователи старше 16 лет с водительскими правами. Похожие жесткие ограничения введены и в Великобритании. Чтобы арендовать электросамокат в Лондоне, нужно быть старше 18 лет, иметь водительские права и просмотреть обучающий курс. В городе разрешен кикшеринг, а частные электросамокаты изымают. Среди положительных примеров можно выделить Берлин.
Плюс в последние годы жители стали активно пользоваться велотранспортом, и во время ковида власти начали активно строить инфраструктуру. В итоге уже сегодня тут есть комфортный баланс между пешеходами, автомобилистами, велосипедистами и самокатчиками, поэтому доля кикшеринга на общем фоне кажется небольшой за счет альтернатив. Алексей Радченко Урбанист Средства индивидуальной мобильности, в том числе самокаты, развиваются в сотнях мест по всему миру — от Берлина до Юго-Восточной Азии.
Сигналам светофора и дорожным знакам для СИМ также нужно следовать. Кататься на электросамокате вдвоем или втроем запрещено. Это может привести к поломке самоката, травмам и штрафу в 800 рублей. При подъезде к пешеходному переходу необходимо останавливаться и переходить дорогу пешком, перемещая самокат рядом. Это связано с опасностью для окружающих, а также тем, что автомобилисты могут не успеть среагировать на самокат и не остановиться вовремя.
Управление электросамокатом в нетрезвом виде запрещено, за нарушение можно получить штраф в размере 1-1,5 тысячи рублей. Это связано с опасностью для окружающих и рискованной ездой для самого нарушителя. Для управления СИМ права не нужны, а страховка оформляется по желанию. Прокатные электросамокаты имеют базовую страховку, которую можно расширить в приложении.
Он нужен для того, чтобы определять в системе самокат, который участвовал в каком-то происшествии или нарушении. Таким образом компания узнает личность человека, который его использовал в момент ДТП, — сказал эксперт. Нововведение заключается лишь в том, что в этом году совместно с Департаментом транспорта города Москвы компания оснастила самокаты более крупными номерами, чтобы они были заметны на уличных дорожных камерах. Новые выплаты и ограничения: какие законы вступят в силу с 1 февраля в России — С прошлого сезона Департамент транспорта Москвы тестирует систему определения нарушителя по камерам видеофиксации. Уже в прошлом сезоне мы стали получать такие записи. Как правило, получая видеозапись, мы сопоставляем время и адрес происшествия и определяем самокат, на котором оно было совершено, — пояснил Балакирев. Также из-за сбоев геолокации найти самокат нарушителя иногда становится сложно, наличие больших номеров упрощает поиск. Специалист назвал нарушения, которые фиксируются при помощи видеозаписи. Так, привлечь к ответственности могут за: поездки вдвоем; пересечение пешеходного перехода на самокате; выезд в общий поток автомобильной дороги.