Электрическую «Буханку» сертифицируют, со временем производство комплектов для переоборудования УАЗов поставят на поток. Депутаты думы ХМАО Михаил Селюков и Сергей Елишев и думы Ханты-Мансийска Константин Пенчуков и Андрей Корепанов отвезли мобилизованным в зону СВО несколько машин УАЗ «буханок» и гуманитарную помощь.
Адиль Ширинов: "Пока есть спрос на "буханки" и "козлики", мы будем их делать"
| Фермер из Стерлитамакского района передал бойцам СВО автомобиль УАЗ | Бойцы спецоперации из Доволенского района получат от земляков «УАЗ»-буханку. |
| УАЗ продлил жизнь «буханке» (и расширил оснащение) | Крымское предприятие «Элькафа» планирует в этом году представить электромобиль на базе внедорожника УАЗ-452 «Буханка», сообщил председатель ассоциации развития электромобильного транспорта «Рустрансэлектро» Михаил Демурия. |
| Глава УАЗа Ширинов заявил, что завод собирает автомобили прошлого века | Компания «Соллерс» пока не будет отказываться от УАЗов «Буханка» и «Хантер», сообщил председатель совета директоров Адиль Ширинов. |
Глава УАЗа пообещал не снимать с производства «Буханку» и Хантер
УАЗ-«буханку» в Инжавино загрузили коробками с очередной партией гуманитарной помощи для участников спецоперации – влажными салфетками, носками, домашней консервацией, медикаментами. Вице-премьер РФ — глава Минпромторга Денис Мантуров принял участие в церемонии передачи почти 700 машин марки «УАЗ» на нужды бойцов специальной военной операции. Заместитель председателя Совета Новосибирского регионального отделения Партии СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ – ЗА ПРАВДУ Сергей Шилов готовит к отправке в ЛНР уже четвёртый УАЗ. Председатель ассоциации развития электромобильного транспорта «Рустрансэлектро» Михаил Демурия анонсировал серийный выпуск УАЗ-452 «Буханка» с электродвигателем, сообщает ТАСС.
Фермер из Новосибирской области отправил в зону СВО «буханку»
Транспорт жертвуют организации, предприниматели, органы власти и жители, — сообщили в амурском региональном отделении Народного фронта. Они помогают бойцам перевозить снаряды, продукты питания и воду, на таких машинах доставляют раненых к медикам. Способов применения множество!
В начале апреля четвёртая машина в рамках проекта "УАЗ на Донбасс" своим ходом отправится в Луганскую народную республику. За рулём микроавтобуса "буханки" как всегда будет вице-лидер новосибирских социалистов Сергей Шилов.
В частности, "объём фургона таков, что в него свободно помещаются двое носилок с ранеными, что добавляет транспорту важную функцию". Сергей Шилов отметил, что сейчас УАЗ дорабатывают в автомастерской до необходимых кондиций. Машине проведут техобслуживание, заменяя ремни двигателя, амортизаторы, тормозные цилиндры и все жидкости.
В планах разработчиков и создание гибридного вездехода с топливным генератором, который позволит увеличить запас хода. Для холодных регионов России возможен выпуск электрокаров с топливным обогревом салона. О происхождении электромотора и тягового аккумулятора для «Буханки» Михаил Демурия не сказал, но дал понять, что разработка батареи «активно ведётся на средства гранта федерального Фонда развития инноваций».
Главное, нам удалось сформировать в коллективе понимание того, что наше здоровье — важнее всего. В целом индустрия по прошлому году, по оценке AEB Ассоциация европейского бизнеса — прим. Да, гордиться здесь нечем, но и опускать руки не стоит, потому что это достаточно неплохой результат в тех условиях, в которых мы находились. Всего мы произвели более 34 тысяч автомобилей, несмотря на весенний локдаун и перебои в логистике.
Не секрет, что у нас есть часть международных поставок, в том числе из Китая, с Юго-Восточной Азии, Кореи. Но мы со всем этим справились, это тоже важный аспект, поэтому мы удовлетворены тем, как нам удалось закончить 2020 год. Сейчас вы закупаете запчасти в Китае — а нет ли намерения самим производить те же самые детали? Концентрироваться на производстве запасных частей для нас — это нерентабельный бизнес.
Мы и так достаточно большое количество производим на своих площадках. Необходимость в производстве деталей для старого модельного ряда уходит, парк уменьшается. Нет прежнего спроса. Мы закупаемся на китайском рынке для того, чтобы по всей модельной линейке делать синергию.
Но мы, кстати, приобретаем комплектующие не только в Китае. Есть номенклатура и из Южной Кореи, и из Европы. К примеру, коробка автомат поставляется из Франции. Для понимания — мы говорим о рынке в 1,7 млн автомобилей.
Если бы мы просто пытались идти в ногу с прогнозами, у нас бы, наверное, не было никаких перспектив. Но мы находимся в определённой нише, в своем сегменте рынка и понимаем, что обязаны зарабатывать и двигаться вперёд. При этом мы понимаем, что существенную роль сыграли госзаказы, закупки были опережающими, и они имеют определённый предел. Также существенные надежды мы возлагаем на коммерческий сектор и новую модель "УАЗ-Профи".
В марте первые машины начнут поступать в дилерскую сеть, и здесь у нас есть стратегический план — предложить новинку потребителям классического, старого грузового ряда. Поэтому УАЗ вместе с партнерами будет выпускать машины как с удлинённой, так и с короткой базой, с двускатной ошиновкой, с большей грузоподъёмностью, с предустановленным с завода сертифицированным ГБО и оптимизированным двигателем — как с точки зрения расхода, так и мощности. Насколько успешен сегодня завод в этой сфере? Для нас это один из ключевых аспектов.
Стратегия на этот год — рост внутреннего рынка и экспорта. Может, не к месту будет сказано, но на Бога надейся, а сам не плошай. Государство сделало всё возможное, чтобы поддержать отрасль.
Глава Минпромторга РФ передал почти 700 «буханок» на нужды фронта
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что Адиль Ширинов, председатель совета директоров автомобильной группы «Соллерс» заявил, что после окончательного ухода автоконцерна Mazda автозавод во Владивостоке продолжит свою работу. Председатель ассоциации развития электромобильного транспорта «Рустрансэлектро» Михаил Демурия анонсировал серийный выпуск УАЗ-452 «Буханка» с электродвигателем, сообщает ТАСС. В Крыму в 2023 году разработают и представят электромобиль на базе УАЗ «Буханка». Фото: Кирилл Шипицин / РИА Новости. Как бы то ни было, но, по информации Швецова, председатель правительства РФ Дмитрий Медведев во время своего недавнего визита на УАЗ сообщил, что в Сибири, к примеру, замены «буханке» до сих пор нет. К 65-летию известного всем советского автомобиля УАЗ-450 выпустят лимитированную серию этих машин в необычном для них ярком колоре.
Фермер из Стерлитамакского района передал бойцам СВО автомобиль УАЗ
«Буханка» и мотоцикл: «жена тоже переживает». Ветеран РЖД Виктор Иванович Дмитриев передал для пензенских мобилизованных сразу и УАЗ, и мотоцикл. Крымское предприятие «Элькафа» летом 2023 года представит серийную версию внедорожника УАЗ-452 «буханка» с электродвигателем, сообщил ТАСС председатель ассоциации развития электромобильного транспорта «Рустрансэлектро» Михаил Демурия. Они подписали соглашение с заводом УАЗ, который поможет «инженерными ресурсами», и в качестве «донора» взяли микроавтобусы УАЗ СГР — или «Буханки». "Донором" взяли УАЗ "Буханку" для переоборудования серийно выпускаемых автомобилей в электромобили»,— рассказал господин Демурия (цитата по ТАСС). Сейчас они решили купить вскладчину УАЗ «Буханку» и отправить на фронт.
Сельский чиновник в Бурятии может «сесть» на 4 года за проданную «буханку»
«УАЗ Буханка» начал свою жизнь на конвейере завода в Ульяновске в 1958 году ― тогда модель называлась УАЗ-450. В Крыму провели ходовые испытания переделанного в электромобиль УАЗ-452 "буханка", сообщил глава Ассоциации развития электромобильного транспорта. Снаружи только диски выдают, что это не обычная буханка!
УАЗ-«буханку» передал руководитель инжавинского сельхозпредприятия бойцам СВО
Всех же прототипов знаменитой буханки сосчитать не выйдет. В разные годы изготавливались автомобили для южных и северных широт, не пошедшие в серию прототипы и даже электромобиль. Для военных — «таблетка», для обывателя — «буханка». УАЗ семейства 450. Серийно автомобиль начали выпускать в 58-м году.
Основным заказчиком была армия. Автомобиль испытывали в песках, непроходимых топях и горах. Отдельная серия была модифицирована и для северных широт с их экстремальными минусовыми температурами. Это было двойное лобовое стекло, герметичный корпус, утеплённый пол, крыша, хороший отопитель.
Если за бортом минус 60, для Якутии — обычное дело, внутри автомобиля сохранялась очень комфортная температура плюс 25-30 градусов.
Но глава сельсовета сумел достучаться за завода по телефону, и тот признал заводской брак. Машину в итоге починили бесплатно. Сам водитель сетовал ещё и на неудачную модернизацию салона. На советских «буханках» приборы были перед глазами, а на новых спидометр перенесли в центр передней панели. При этом многие другие приборы со стрелками заменили лампочками под спидометром. Одна из них сигнализирует о перегреве двигателя.
Но когда включена четвёртая передача, рычаг КПП перекрывает спидометр — и водитель просто не видит предупреждений. Но больше так сильно, как на День учителя, УАЗ местных жителей за пять лет не подводил. Бывший глава сельсовета Виталий Проскурнов, получавший и обслуживавший «буханку» все эти годы, хвалит её: подвеска нормальная, двигатель тяговитый, коробка легко переключается, а резиновый пол легко мыть из шланга. Даже резина с завода стояла нормальная. Что ещё надо от такой машины? Только кузов покрепче и чтобы крестовина из кардана раз в год не вылетала. Но за последние 40 лет ни один проект завода так и не смог заменить на конвейере автомобиль, разработанный в середине 1950-х.
Не стоит ждать и хотя бы модернизации «буханки».
Ранее сообщалось о появлении фоторендеров нового дизайна УАЗ-452. ГлавСовет рекомендует.
Предполагалось приобрести и провести спецподготовку автомобиля УАЗ «Буханку» под санитарно-эвакуационные цели и отправить ее в зону СВО сыну одного из наших профактивистов.
В ходе сбора к нам присоединилась АНО «Товарищи» — также занимающаяся сбором и отправкой гумпомощи в зону СВО некоммерческая организация. За свой счет они приобрели достаточно «перспективный» 2011 года выпуска со штатными АБС и гидроусилителем руля , но не на ходу, УАЗ-396255-026 и бесплатно переписали его на нашего бойца. Со своей стороны Свердловская областная организация ГМПР на собранные на благотворительном счете средства обеспечила капитальный ремонт автомобиля и его переоборудование.
Глава УАЗа пообещал не снимать с производства «Буханку» и Хантер
В УАЗ пообещали выпускать «буханки» без брака за счет модернизации производства. В Крыму начнут производить электромобили на базе УАЗ-452 («буханка»), сообщил председатель Ассоциации развития электромобильного транспорта «Рустрансэлектро» Михаил Демурия. Заместитель председателя Совета Новосибирского регионального отделения Партии СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ – ЗА ПРАВДУ Сергей Шилов готовит к отправке в ЛНР уже четвёртый УАЗ.