перспективный комплекс разведки огневых (стартовых) позиций артиллерии «Ястреб-АВ», который выпускает НПО «Стрела».
ЧВК Ястреб готова обеспечить чистой питьевой водой новые регионы РФ
| Российская армия обзаведется новым «убийцей артиллерийских батарей» - «Новости Дня» » «Новости Дня» | Российское государственное информационное агентство "РИА Новости" назвало "Ястреб-АВ" "самой современной российской радиолокационной системой". |
| Комплексы автоматической фотовидеофиксации «Ястреб» | | Теперь обратимся к новинке — радиолокационному комплексу РЛК 1К148 «Ястреб-АВ». |
| Получен на вооружение комплекс артиллерийской разведки 1К148 «Ястреб-АВ» | ЧВК Ястреб готова обеспечить население и производства водой требуемого качества, с помощью мобильных установок очистки и водоподготовки контейнерного исполнения. |
| Telegram: Contact @dmytrogordon_official | Российские специалисты завершают цикл летных испытаний бюджетного аналога реактивного дрона-камикадзе «Герань», работу над проектом «Ястреб» планируется закончить в первом. |
| Автожир «Ястреб» представлен на MILEX–2023 | Военное дело | Комплексы автоматической фотовидеофиксации «Ястреб» (далее – комплексы) предназначены для измерений значений текущего времени. |
«Ястреб» на охоте
В Туле начато производство уникальных высокоэнергетических контрбатарейных РЛС «Ястреб-АВ», об этом сообщает telegram-канал RussianArms. Проект "Ястреб" начался в 2007 году, а к концу 2010 году разработку самолета уже планировалось завершить. Новейший комплекс 1К148 "Ястреб-АВ" поступил на вооружение артиллерийских подразделений российских войск в зоне СВО.
Владимир Якунин и Сергей Ястребов запустили новый комплекс термического обезвреживания отходов
| В Балаково и Энгельсе ястребы охраняют мусоросортировочные комплексы | Комплексы "Ястреб-АВ" уже успешно применяются в зоне Северо-Западного Оперативного командования (СЗОК) и доказали свою высокую эффективность в реальных боевых условиях. |
| В Балаково и Энгельсе ястребы охраняют мусоросортировочные комплексы | С начала 2022 года на мусороперерабатывающих комплексах и полигонах Саратовского филиала АО «Ситиматик» в 25 раз уменьшилось количество стайных птиц. |
| Засечь и уничтожить | “Мы сейчас разрабатываем беспилотный авиационный комплекс под названием “Ястреб”. |
| ЧВК Ястреб готова обеспечить чистой питьевой водой новые регионы РФ | Необычный гость залетел в помещение торгового комплекса на улице Беляева в Череповце. Пернатым посетителем оказался ястреб. |
Будут отпугивать чаек и голубей. На новом полигоне ТКО в Магнитогорске поселят служебных ястребов
В России никто этот способ до нас не применял. Мы решили попробовать перенять европейский опыт. Привлекли для этого специалистов НКО «Русский сокол», которые до этого также занимались такого рода работой, но на различных зерновых комбинатах, в аэропортах. На полигонах ТКО в нашей стране этим пока никто не занимался. Официально с 15 января 2018 года впервые на наших объектах начали проводить экспериментальные работы с использованием служебных хищных птиц для отпугивания синантропных птиц в виде галок, чаек, ворон. А как вы раньше боролись с птицами? Раньше мы испытывали такие методы, как акустические репелленты в виде громпушки KBS-E1, оптические репелленты — отпугивание лазерным светом. При акустическом методе отпугивания производится громкий звук, птицы пугаются и взлетают. Но эффект длится пару дней. В нашем случае, даже в течение дня возвращались.
Лазер можно использовать только в сумерках или в вечернее время. Эти способы малоэффективны, из-за того, что птицы к ним быстро привыкали и уже не покидали территорию. Каких результатов вы сейчас добились? Синантропные птицы боятся хищных. Даже за первые две недели проведения работ, численность синантропных птиц сократилось. В середине января 2018 года здесь насчитывалось около 4,5 — 5 тысяч особей, а через две недели — около 200 птиц. Это наглядная разница. При этом птиц мы не убиваем, а только отпугиваем. Как работает биорепеллентация?
Первый метод — это активная биорепеллентация. Сокольник с птицей на руках ходит по территории. Он ее не отпускает. Проводя обход, он дает понять, что на полигоне есть хищник.
Особенностью этих систем является их высокая мобильность и оперативность, что позволяет быстро перемещаться по территории и точно определять местонахождение вражеской артиллерии. Источник фото: mil.
По оценке экспертов, американский Firefinder в целом уступает российскому «Зоопарку 1М». Пожалуй, единственный параметр, по которому контрбатарейный радар американского РЛК опережает российский аналог, — это эффективная дальность обнаружения целей. Но, как отмечали специалисты, у ВСУ попросту нет достаточных кадров для эффективного использования таких систем.
С другой стороны, существуют технические средства, с помощью которых ополченцы Донбасса могут нейтрализовать американскую технику.
Об этом сообщает telegram-канал «Русское оружие». Кроме того, главу оборонного ведомства уведомили о факте серийного производства наиболее совершенных контрабатарейных РЛК «Ястреб-АВ». Данные контрбатарейные РЛС, являющиеся продолжением уже хорошо известной и зарекомендовавшей себя линейки контрбатарейных РЛК «Зоопарк-1М» на базе пассивных фазированных антенных решеток, смогут похвастаться рядом существенных тактико-технических преимуществ в сравнении со вторыми.
ВС РФ в зоне СВО задействовали новейшие комплексы артразведки «Ястреб-АВ»
C 1 июля начал свою работу новый мусоросортировочный комплекс в Магнитогорске, который на сегодняшний день является самым высокотехнологичным в регионе. «Скорее всего, комплекс «Ястреб-АВ» создан на новой элементной базе. Современный комплекс только за один день перерабатывает 400 тонн отходов. Комплексы "Ястреб-АВ" уже успешно применяются в зоне Северо-Западного Оперативного командования (СЗОК) и доказали свою высокую эффективность в реальных боевых условиях. «Скорее всего, комплекс «Ястреб-АВ» создан на новой элементной базе. В России завершается разработка перспективного радиолокационного комплекса разведки огневых позиций артиллерии противника "Ястреб-АВ".
Ястреб Ника будет охранять энгельсский мусорный полигон
На новом полигоне ТКО в Магнитогорске поселят служебных ястребов. Новый радиолокационный комплекс разведки «Ястреб-АВ» практически готов, сообщили в Минобороны. перспективный комплекс разведки огневых (стартовых) позиций артиллерии «Ястреб-АВ», который выпускает НПО «Стрела». «Скорее всего, комплекс «Ястреб-АВ» создан на новой элементной базе. В дополнение к комплексу "Зоопарк-1М" "Ястреб-АВ" обеспечивает возможность обнаружения и локализации огневых позиций украинской артиллерии. Город - 11 сентября 2023 - Новости.
Козырь России: дальнобойная РЛС контрбатарейной борьбы «Ястреб-АВ»
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации ". Полный перечень лиц и организаций, находящихся под судебным запретом в России, можно найти на сайте Минюста РФ.
Коррекция траектории по командам бортовой автоматики боевой машины должна была осуществляться на всем протяжении активного участка полета. При этом планировалось выполнять вывод ракеты на требуемую траекторию, после чего она могла продолжать неуправляемый полет до момента попадания в цель. По имеющимся данным, изделие В-612 должно было комплектоваться только специальной боевой частью. Мощность такого боевого оснащения неизвестна. Сведения о возможности разработки и применения конвенциональных боевых частей отсутствуют. Техническим заданием требовалось обеспечить возможность стрельбы управляемой ракетой на дальность от 8 до 35 км. Интересно, что баллистическая ракета В-612 должна была отличаться от зенитной В-611 меньшей дальностью полета.
По-видимому, разница в этих показателях была связана с необходимостью установки более тяжелой специальной боевой части, которая могла привести к росту стартовой массы изделия или к сокращению размеров двигателя с уменьшением запаса его топлива. К концу первой половины шестидесятых годов специалисты ОКБ-2 и смежных организаций завершили основную массу предварительных работ по проекту «Ястреб». Были определены основные особенности перспективного ракетного комплекса. Кроме того, отдельные его элементы были доведены до стадии сборки прототипов с последующими их испытаниями. Успешное завершение подобных работ позволяло продолжать создание проекта. Силами Брянского автомобильного завода к 1965-66 годам был построен прототип перспективного четырехосного шасси, предназначенного для использования в качестве основы пусковой установки комплекса «Ястреб». По имеющимся данным, эта машина не получила агрегаты пусковой установки, однако была оснащена имитатором блока антенны радиолокационной станции. Из-за этого на крыше корпуса, позади кабины, появился крупный агрегат, который из соображений секретности прикрывали брезентовым чехлом.
Имеются сведения об испытаниях перспективного шасси, которые позволили установить реальные характеристики машины при движении по дорогам и пересеченной местности. Как показывают сохранившиеся кадры кинохроники, прототип успешно справлялся с достаточно сложными препятствиями. Этот факт мог открыть ему дорогу к последующему использованию. По имеющимся данным, разработка комплекса «Ястреб» прекратилась на стадии создания эскизного проектирования. Параллельно с «Ястребом» сотрудники ОКБ-2 создавали комплекс «Точка» с иной системой управления ракетой. Сравнение двух проектов показало, что применение радиокомандного управления приводит к чрезмерному усложнению самоходной пусковой установки. Также пусковая установка системы «Ястреб» была вынуждена оставаться на огневой позиции в течение некоторого времени после пуска, выполняя вывод ракеты на нужную траекторию, из-за чего подвергалась большому риску. Кроме того, унификация баллистической и зенитной ракет не позволяла добиться высоких показателей дальности стрельбы.
Таким образом, интересный и недавно казавшийся перспективным проект вряд ли мог устроить армию и дойти до массовой эксплуатации. Не позднее 1965-66 годов проект «Ястреб» был официально закрыт. Насколько известно, к моменту завершения работ по проекту «Ястреб» было построено только опытное шасси для самоходной пусковой установки. Прочие элементы комплекса так и не дошли до сборки и проверки прототипов. Заказчик отказался от нового комплекса до того, как разработчики успели завершить проектирование отдельных его систем.
Система предназначена для сжигания песка, опилок, отработанного угля, других нефтезагрязненных грунтов и отходов лакокрасочного производства. Словом, оборудование должно сделать Ярославль более экологичным. Отходы на комплекс поступают из соседнего помещения. Вот в этом цилиндре они проходят термическую обработку, а затем тепло по трубам переходит в соседнее помещение, где находится паротурбинная установка, где тепло превращается в электричество. Такой вот замкнутый цикл.
Полученная электроэнергия питает весь комплекс. Кстати, очистке подвергается не только ТБО, но и газ, который выделяется при горении. В атмосферу после обработки выбрасывается минимум вредных веществ.
Поэтому пришлось фактически с нуля осваивать ремонтные работы на авиационном заводе в Самаре. Отечественные инженеры успешно справились с задачей, но произошла задержка из-за необходимости срочного ремонта одного из форсажных двигателей фрегата «Ярослав Мудрый». Российскому флоту остро не хватает кораблей класса фрегат, поэтому необходимо ремонтировать и модернизировать имеющиеся боевые единицы, считает военно-морской эксперт Прохор Тебин. По его словам, фрегаты проекта 11540 — это удачные корабли. Они очень активно эксплуатировались и хорошо себя зарекомендовали. Эти фрегаты вполне можно назвать рабочими лошадками нашего океанского флота. Длительный срок ремонта и модернизации «Неустрашимого» вполне объясним, поскольку объем работ чрезвычайно велик, ведь с момента его передачи флоту появились новые технологии, новая элементная база, новые системы связи, вооружения. Противолодочная специализация проекта 11540 в нынешних условиях стала еще актуальнее, даже американцы сейчас поняли, что задачу борьбы с подлодками никто не отменял. Их отличительной особенностью является мощное противолодочное вооружение: глубинные бомбы, ракетно-торпедный комплекс «Водопад-НК» и вертолет Ка-27. Эти корабли-охотники имеют высокочувствительный гидроакустический комплекс, который позволяет вести поиск подводных лодок даже в Балтийском море, где перепады глубин делают данную задачу крайне сложной.
Получен на вооружение комплекс артиллерийской разведки 1К148 «Ястреб-АВ»
Министерство обороны сообщает, что вооруженные силы РФ успешно применяют в рамках специальной военной операции новейшие комплексы Министерство обороны сообщает, что вооруженные силы РФ успешно применяют в рамках специальной военной операции новейшие комплексы артиллерийской разведки "Ястреб-АВ". Благодаря применению современного оборудования, включая беспилотные авиационные системы и средства артиллерийской разведки, такие как "Зоопарк-1М" и "Ястреб-АВ", войска обеспечивают эффективное выполнение боевых задач и повышают свою живучесть на поле боя.
На стенде представлен автожир «Ястреб». Известно, данный летательный аппарат представлен для поиска и эвакуации пострадавших при ЧС, а также для других различных миссий. Автопроизводитель заявил, что вес пустого летательного аппарата достигает отметки в 335 килограмм.
В рамках проекта «Ястреб» предполагается изучить, как выявлять и идентифицировать малые беспилотные летательные аппараты и как можно защитить от них аэрогавани, не оказывая при этом негативного влияния на воздушное сообщение. Стоимость стационарных систем отражения дронов оценивается в 30 миллионов евро для одного аэропорта, мобильные системы стоили бы 13 миллионов.
Так Советская армия получила в своё распоряжение смонтированный на бронированном тягаче МТ-ЛБ полностью автономный радиолокационный комплекс, оборудованный средствами топопривязки, ориентирования и навигации. Работа комплекса заключалась в обработке радиосигналов, отражённых от снарядов и ракет. По полученным данным, описывающим фрагмент траектории, и по заложенным в память характеристикам артиллерийских орудий, как вероятного противника, так и собственной артиллерии, бортовой вычислительный комплекс, с учётом топографической привязки, производил идентификацию снаряда и полный расчёт всей траектории снаряда, неуправляемого реактивного снаряда или оперативно-тактической ракеты и определял огневую позицию орудия или пусковой установки с точностью в десятки метров. Этого было достаточно для нанесения удара. Расчёт комплекса состоял из четырёх человек - начальника станции, оператора станции, оператора-связиста и механика-водителя. И вот примечательная деталь. В целях защиты от мощного радиоволнового излучения экипаж во время работы закрывал шторками перископы и все люки, а другим при включённом излучателе предписывалось не подходить к РЛС ближе 600 метров. Тактико-технические характеристики РЛК «Рысь»: Дальность разведки огневых позиций: миномётных - до 12 км, ствольной артиллерии - до 9 км, РСЗО - до 16 км; дальность контроля стрельбы: миномётов - до 14 км, ствольной артиллерии - до 11 км, РСЗО - до 20 км. В своё время в Афганистане в штате Ограниченного контингента советских войск состояли четыре артполка с батарей артиллерийской разведки, на вооружении которой находилось по одному комплексу «Рысь». Однако в условиях горной местности РЛК показал себя неэффективным, к тому же были сложности с защитой личного состава от радиоволнового излучения. По некоторым данным, «Рысь» сегодня может находиться в вооружённых силах России, Азербайджана и Молдавии. Распад страны привёл к тому, что предприятия-разработчики стали конкурентами. На станции «Зоопарк-1» была размещена многофункциональная трёхкоординатная РЛС с фазированной антенной решёткой. С её помощью появилась возможность выявлять огневые позиции гаубиц на дальностях до 12 км, миномётов - до 17 км, РСЗО на дистанции 20-22 км, а пусковые позиции тактических ракетных комплексов на дальности 45 км. Автоматика комплекса способна одновременно сопровождать 12 воздушных целей. В минуту «Зоопарк-1» «обрабатывает» до 70 снарядов, вычисляет точки их старта и передаёт данные огневым средствам. А в случае необходимости «Зоопарк» может взять на себя управление полётами беспилотных летательных аппаратов.