После начала спецоперации ВС РФ на Украине западная военная техника массово поставлялась в арсенал армии Незалежной, который на данный момент насчитывает более. "Надежные военные советские разработки, но доработанные нашими инженерами под потребности конкретного болотохода", – подчеркивает бригадир участка сборки вездеходов. Привод у вездехода полный, типа part-time. У российских военных на фронте появились вездеходы из Китая. У российских военных под Крынками замечены мотовездеходы Desertcross 1000-3 китайского производства. вездехода, что обзавёлся.
В России создают военный вездеход-амфибию "Тритон" (РИА Новости)
По сути это машина для мобильных боевых групп и охранения колонн военной техники», — сообщил «РИА Новости» Багдасаров. Гусеничный вездеход-тягач МТЛБу с консервации – купить на официальном сайте по цене от 5986000 ₽ с доставкой в Ваш регион. При помощи спецвыступа в передней части вода направляется не вперед, а вниз, за счет чего вездеход движется вперед. Поворачивать машина умеет с помощью сцепного устройства. Новосибирское предприятие готовится отправить на военную базу на архипелаге Земля Франца-Иосифа два вездехода собственного производства.
«Пластун» получил двигатель от Lada: он разгоняется до 40 км/ч
Вездеход Argo ATV был спроектирован канадской компанией Argo и может использоваться как на земле, так и на воде. В Саратове разработали и собрали линейку снегоболотоходов «Ратибор» – грузовой вездеход, грузопассажирский пикап и цельнометаллический фургон. Этот легкий армейский вездеход на 95% состоит из российских деталей, и отремонтировать его может любой автолюбитель. По сути это машина для мобильных боевых групп и охранения колонн военной техники», — сообщил «РИА Новости» Багдасаров.
Тюменец отправил на СВО вездеход, неуязвимый для противотанковых мин
Гусеничный двухзвенный снегоболотоход ГАЗ-3344-20 «Алеут». Читайте нас на: Война моторов потребовала полного перехода войск на механизированную тягу, но сделать это в условиях Крайнего Севера оказалось очень непросто. Тем не менее именно у нас в стране во второй половине прошлого века были созданы уникальные образцы вездеходной техники, позволившие не только освоить Арктику, но и надёжно её защитить. Но у такой техники была одна досадная особенность - большие габариты и масса. В определённой степени проблему удалось решить за счёт небольших снегоходов и вездеходов, но для промежуточных задач, когда «малыши» уже не справляются, а применение более крупных машин тактически и экономически нецелесообразно, необходимой техники, соответствующей жёстким требованиям Минобороны РФ, длительное время не было. Возникла острая необходимость в новом вездеходе, способном занять пустующую нишу между «гигантами» и «малышами» и обеспечить группировке российских войск в Арктике необходимую мобильность. И вскоре такие машины в России появились. Одна из них - гусеничный двухзвенный снегоболотоход ГАЗ-3344-20 «Алеут». Вариант «Коробочка» Разработка нового вездехода велась в рамках опытно-конструкторской работы «Коробочка». И как сообщил гендиректор Заволжского завода гусеничных тягачей Олег Гурьев, предприятие уже поставило в Российскую армию порядка 30 снегоболотоходов «Алеут».
При этом он особо подчеркнул, что все машины собраны преимущественно из отечественных комплектующих. По информации ресурса Mil. Press Военное, поставка «Алеутов» осуществляется в рамках двух контрактов, заключённых в 2017-2018 годах.
Одна из машин оснащена подъёмной мачтой с оборудованием для наблюдения за местностью и проведения разведки, а также носилками для эвакуации раненых. Оба вездехода могут преодолевать препятствия высотой более полуметра, 40-градусные подъёмы и водные преграды. Примечательно то, что «Пластун» создан с использованием узлов и агрегатов, применяемых в автомобилях Lada.
Об этом сообщает издание «Военное обозрение». Военный Автор Наталья Здоровцова «Мнение автора может не совпадать с мнением редакции». Особенно если это кликбейт.
Вы можете написать жалобу.
Будто простой УАЗ обвешали бронелистами. Вопрос как они сняли 220 сил в отсутствие турбонаддува, за счёт верхов?! Небольшой момент намекает на это. Вопросы справедливые, но он не для этого предназначен.
Минобороны получило тяжелые гусеничные вездеходы "Витязь". В чем их уникальность
Вооруженные силы (ВС) России начали получать легкие гусеничные вездеходы «Пластун-СН», оснащенные броней, выдерживающей попадание выпущенной из автомата Калашникова и. Курганский машиностроительный завод устроил шоу с тест-драйвом гусеничного вездехода. Наш вездеход на международной выставке Армия-2023. Военные ВС РФ смогут в ближайшее время получить гусеничные вездеходы марки "Пластун-СН".
Украинские войска получили шведские вездеходы
Если добавить к ней подушку безопасности для переднего пассажира, то прибавка достигнет уже 16 тыс. Машины производят с понедельника, 15 августа.
Кроме того, на корабле предусмотрено место для 2 вертолётов SH90 или 1 AW101. Корабль может снабжать наземную инфраструктуру питьевой водой и электроэнергией.
На корме и в центральной части имеются 2 модульные зоны, где могут быть размещены модули контейнерного типа, в том числе для проведения операций, а также логистические, жилые и медицинские.
Об этом сообщает пресс-служба ВВО. Вездеход "Алеут" выполнен по модульной схеме: переднее звено - энергетический модуль, в котором могут перевозиться 5 человек, включая водителя, заднее звено - трансформируемый пассажирский модуль вместимостью 15 человек, который может быть легко переоборудован под спальный, медицинский блок или командный пункт, его полезная нагрузка составила 2500 кг. Температурный режим эксплуатации составляет от минус до плюс 50 градусов по Цельсию и отлично подходит к местному резко-континентальному климату.
Такие машины уже почти полвека сопровождают все старты и приземления космонавтов. За свою ярко-синюю расцветку, которая хорошо заметна и в пустыне, и в степи, и на снегу, вездеход получил прозвище «Синяя птица». С 75-го по 91-й год было произведено всего 30 таких автомобилей. Каждый собирался вручную. Григорий Павлюков, начальник экскурсионного отдела музейного комплекса Уральской горно-металлургической компании: «Наш музей скоро, можно сказать, соберет полную коллекцию спасательных машин для спасения космонавтов.
Боевой арктический вездеход «Алеут»
На корме и в центральной части имеются 2 модульные зоны, где могут быть размещены модули контейнерного типа, в том числе для проведения операций, а также логистические, жилые и медицинские. Длина корабля составляет 133 м, ширина — 16,5 м, дальность плавания составляет 5000 морских миль.
Вопросы справедливые, но он не для этого предназначен. Подрыв на мине не выдерживает БТР 80 и даже танк. Но у них тоже есть свои минусы - большой вес и огромная высота.
Предназначение "Кадета" другое - защита от обстрелов из стрелкового оружия и защита от осколков.
Известно, что на сегодняшний день ВСУ уже получили два вездехода, прошедших модернизацию на одном из украинских предприятий. По словам журналистов, из одного вездехода сделали санитарную машину для перевозки раненых.
В перспективе украинские военные должны получить еще 10—12 единиц Bandvagn 202, но только после их модернизации.
На корме и в центральной части имеются 2 модульные зоны, где могут быть размещены модули контейнерного типа, в том числе для проведения операций, а также логистические, жилые и медицинские. Длина корабля составляет 133 м, ширина — 16,5 м, дальность плавания составляет 5000 морских миль.
На полигоне под Иркутском протестировали вездеход «Байкал»
Само собой, предприятие газифицировано. И даже холодной зимой в цехах температура не опускается ниже плюс 20 градусов. Об уникальном автомобиле — наш материал. Тайм-коды: 00:10 «Незвериное» название. Форвардеры и харвестеры высокого качества.
Об этом сообщил руководитель представительства компании «Русские вездеходы «Пластун» в Москве Антон Мартынюк. Техника оснащена легкой броней и бронестеклами, которые способны выдержать попадание пули калибра 7,62 мм из автомата Калашникова или снайперской винтовки Драгунова с расстояния в 100 метров. Тентованный верх даёт возможность быстрой эвакуации экипажа, пассажиров и раненых. Техника оснащена двумя типами подъемных мачт, которые позволяют поднять оборудование для наблюдения за местностью, в том числе и тепловизоры, на высоту до 7 метров.
Полный привод и 4 колеса делают технику маневренной. Есть и дополнительные колёса для преодоления окопов. А вот вооружение перед продажей было снято — бронемашина не представляет никакой опасности для гражданских лиц. При этом есть пушка, но она только имитирует звуки стрельбы. Хозяин бронемашины ремонтирует её сам, ему помогают и сотрудники пожарно-спасательной службы Агалатова. Зимой машина не эксплуатируется, ездит только с лета до осени, в основном по лесным дорогам.
Ее священник вчера освятил, повесим иконку и пусть с Богом едут и защищают Родину наши бойцы. Подготовкой вездеходов для фронта занимается группа неравнодушных нижегородцев. Один из энтузиастов руководит предприятием по производству спецавтомобилей, где и развернулись работы - параллельно с гражданскими заказами. Военным вездеходам не только обновляют кузовы-кунги, но и меняют двигатели - бензиновые на более неприхотливые дизельные. Алексей Морозов, Руководитель предприятия по производству спецавтомобилей - Двигатель не так просто было поставить, много работало конструкторов над этим, как это правильно сделать.
Всепогодное применение
- Сделано в России. Производство вездеходов «Тактик»
- Компания из Петербурга разработала новые гусеничные вездеходы для зоны СВО
- Сообщить новость
- Лента новостей
- Военные Машины – Telegram
- Два новых вездехода пополнили автопарк Читинской авиабазы охраны лесов
Бронированный вездеход: Минобороны РФ досрочно получит транспортёр ДТ-10ПМ «Витязь»
Плеханова полковник Александр Перенджиев. Их может выбросить взрывной волной, но они будут живы. Именно по этой причине при определенных условиях солдаты часто ездят на броне», — отметил он. Кроме того, Александр Перенджиев уточнил, что машина тихая — это плюс, так ее трудно будет обнаружить, особенно ночью.
Транспорт преодолевает разные препятствия за счет колес низкого давления. Им не страшны распутица, реки, болота, сугробы и даже противотанковые мины. На передовой это незаменимое преимущество, особенно весной и осенью.
Однако из-за нехватки инфраструктуры обслуживания поддержание этой техники в эксплуатации становится все более затруднительным, что приводит к каннибализации или ремонту за рубежом. Несмотря на это, арсенал продолжает пополняться, и недавно на вооружении ВСУ были замечены новые гусеничные бронированные машины-амфибии BvS10, поставленные из Италии и Великобритании или Нидерландов. Они предназначены для транспортировки войск и снаряжения по труднопроходимой местности, включая снег, болота и горы, а также для поддержки десантных операций и пересечения водных преград. Западные СМИ отмечают, что этот «зверинец» продолжает неуклонно пополняться и создает проблемы с поддержанием в эксплуатации из-за нехватки инфраструктуры обслуживания.
Им не страшны распутица, реки, болота, сугробы и даже противотанковые мины. На передовой это незаменимое преимущество, особенно весной и осенью.