На военном канале Kaboda появилось видео, в котором подробно разбираются качества российского истребителя пятого поколения Су-57, или по классификации НАТО — SU-57 Felon, что переводится как «преступник». Российский истребитель пятого поколения Су-57 значительно превосходит аналогичные американские самолеты F-22, F-35 и китайский J-20 по огневой мощи, разнообразию применяемых средств вооружения, констатируют западные специализированные издания. Истребитель Су-30СМ. Источник изображения: Фото: Максим Блинов / РИА Новости. В настоящее время в Воздушно-космических силах (ВКС) России имеется более 1,8 тысячи самолетов, сообщает ТАСС.
Report Page
- Су-57 получил самое мощное вооружение среди истребителей пятого поколения - Российская газета
- Еще парочку. ВКС получили пятый и шестой истребитель Су-57 | Аргументы и Факты
- Мантуров: авиастроители передали ВКС серийные истребители пятого поколения Су-57
- Авиации : Министерство обороны Российской Федерации
- Россия готова вернуться к обсуждению истребителей Су-35 в Индонезию - - 27.04.2024
Сравнение военной мощи США и России на начало 2022 года
Самолет может обнаруживать новые типы летательных аппаратов, а также способен одновременно сопровождать большее количество целей и наводимых истребителей, чем предыдущая модификация. Военные летчики России 22 ноября получили третью в этом году партию новых могущественных фронтовых бомбардировщиков Су-34. Самым современным истребителем России является Су-57, который относят к пятому поколению. В СМИ проинформировали о количестве истребителей F-16, которые бельгийские власти могут направить киевскому режиму. Так, благодаря Индии мы сохранили танковую промышленность – индусы купили у нас большое количество танков Т-90.
Смотрите также
- Экспорт российских вооружений
- Количество истребителей у России на 2023 год
- Количество истребителей у России на 2023 год
- ВКС России получили новые серийные истребители пятого поколения Су-57
«Сушку» видно издалека: эксперты сравнили самолеты 5-го поколения России и США
Истребитель совместим с новыми ракетами большей дальности, включая Р-77 и Р-27ЭР1. Су-35 оснащщен РЛС "Ирбис" с фазированной антенной решеткой. Маневренность истребителя дополнительно повышается с помощью управления вектором тяги. Усиленный планер позволяет истребителю нести на три тонны больше полезной нагрузки, чем его предшественник. Новые более экономичные двигатели АЛ-31Ф-М1 увеличили дальность полета самолета и его маневренность.
Другим достоинством истребителя является относительно невысокая стоимость по сравнению с Су-35 и МиГ-31.
До 2023 года Россия планирует значительно увеличить количество истребителей в своем военном флоте и продолжить разработку новых моделей. Одной из перспективных разработок является истребитель пятого поколения Су-57, который уже прошел испытания и уже начал поступать на вооружение российским военным. Истребитель обладает высокой маневренностью, невидимостью для радаров противника и уникальными электронными системами, что делает его одним из лучших в своем классе. По планам к 2023 году Россия планирует иметь на вооружении около 70 таких истребителей.
Кроме того, Россия активно разрабатывает новую модель истребителя — Су-75 «Чебурашка», предназначенного для замены устаревшего истребителя МиГ-29. Новая модель будет оснащена передовыми системами навигации и боевого управления, а также новейшей системой оружия. Системы живучести и перспективы модификации самолета делают его привлекательным для международных покупателей. Планируется, что к 2023 году первые образцы Су-75 пойдут на вооружение российской военной авиации и начнут производиться для экспорта. Развитие российской истребительной авиации направлено не только на увеличение количества самолетов, но и на усовершенствование их тактических и технических характеристик.
В ближайшие годы планируется разработать новейшие системы бортового оборудования, усовершенствовать двигатели и создать новые модели оружия. Все это позволит России укрепить свои позиции в мировой искоренной истребительной авиации. Сравнение численности истребителей России с другими странами Россия, являясь одной из ведущих стран в области авиационной техники, обладает достаточно впечатляющей численностью истребителей. По данным на 2023 год, российские Военно-воздушные силы располагают наибольшим количеством истребителей в мире. Официальными данными публикуются, что Россия имеет около 1300 истребителей в своем вооружении.
Истребители российского производства славятся своими высокими характеристиками и передовыми технологиями. Сравнивая численность истребителей России с другими странами, можно отметить, что предшественники Советского Союза и современные страны, получившие в наследство часть его военного потенциала, также имеют значительные арсеналы истребителей.
Но в настоящем у нас в строю, по открытым данным, не так уж много полноценных истребителей, соответствующих мировому уровню. Это означает, что воздушную войну против современного противника уровня Израиля или Японии с нашей техникой пока «не вытянуть».
Даже против тех стран, которые обывателю не кажутся особенно сильными в военном отношении. Второй важный момент — собственно поражение целей. Причем для нашей истребительной авиации в острой форме будет стоять задача поражения вражеских самолетов ДРЛО с большой дальности. Эта ракета была полностью испытана, подтвердила свои характеристики, и ее оставалось только запускать в производство, но, как заявлялось, «по организационным причинам» программа была закрыта.
Тем не менее вопрос со сверхдальней ракетой не заглох полностью. Кроме того, в начале октября 2020 года был успешно выполнен пуск Р-37М и с другого истребителя — Су-35. Теперь нужны массовые закупки и массовые же учебные пуски этой ракеты. Чтобы Р-37 реально стала оружием, ее нужно применять, анализируя каждый нештатный пуск, и это должно делаться в больших масштабах.
Хочется пожелать, чтобы это случилось — и как можно быстрее. Эти самолеты давно стали жизненно необходимыми для обеспечения действий боевых самолетов на сколько-нибудь приличную дальность. Дозаправка нужна перехватчикам, защищающим наше воздушное пространство; истребителям, сопровождающим ударные самолеты на большой радиус действия; самим ударным самолетам; противолодочным Ту-142М; самолетам ДРЛО А-50 и А-100... И все это в случае войны одновременно, во-первых, и в условиях боевых потерь, во-вторых.
Опытно-конструкторская работа по созданию нового самолета-заправщика на базе известного Ил-78М стартовала в 2015 году, почти сразу после того, как о возобновлении серийного производства базового самолета Ил-76 стало можно говорить, как о свершившемся факте.
Су-57 ВВС России. Изображение Military watch Су-57, по оценкам, является самым дешевым в закупке истребителем пятого поколения, его стоимость полета примерно вдвое ниже, чем у его более амбициозного советского предшественника, истребителя МиГ 1. Стоимость Су-57 составляет около 35 миллионов долларов за самолет, в зависимости от курса рубля, и это менее половины стоимости его гораздо более легкого одномоторного американского конкурента F-35, несмотря на то, что он является гораздо более крупным и дальнобойным двухмоторным истребителем. Тем не менее, по оценкам, эта стоимость почти вдвое превышает стоимость предыдущих Су-35 и Су-30. Примечательно, что этот истребитель является единственным истребителем своего поколения, который использовался для высокоинтенсивных боевых действий против государственного субъекта за пределами поля зрения. Хотя боевые действия на Украине во многом способствовали повышению уверенности в отношении будущего этого класса истребителей, многое остается неясным относительно того, насколько велики масштабы производства, которые он достигнет - производство более 40 планеров в месяц остается вполне возможным, если экспортные заказы увеличатся, а местное производство старых истребителей Су-30 и Су-35 будет свернуто. Ожидаемые индийские заказы, в частности, могут привести к значительному увеличению объемов производства, как это произошло с Су-30, которого ВВС Индии приобрели более чем в два раза больше, чем российские ВВС и ВМФ вместе взятые.
Россия готова вернуться к обсуждению истребителей Су-35 в Индонезию
Переброска такого большого количества истребителей ВКС России в Сирию свидетельствует о подготовке Россией широкомасштабной военной операции. Самыми популярными истребителями ВВС России являются: Су-27, МиГ-29, ПАК ФА Т-50, Су-35 и Ту-160. Серийные поставки Су-57 в ВКС России начались в 2022 году, и к концу 2024 года в войска должны поставить 22 истребителя пятого поколения. Серийные поставки Су-57 в ВКС России начались в 2022 году, и к концу 2024 года в войска должны поставить 22 истребителя пятого поколения.
Топ 10 | Самые сильные армии 2024 года
Перспективной российской разработкой истребителя пятого поколения также является легкий тактический самолет Checkmate («Шах и мат»), начало серийного производства которого запланировано на 2025 год. Перспективной российской разработкой истребителя пятого поколения также является легкий тактический самолет Checkmate («Шах и мат»), начало серийного производства которого запланировано на 2025 год. Российский истребитель пятого поколения Су-57 значительно превосходит аналогичные американские самолеты F-22, F-35 и китайский J-20 по огневой мощи, разнообразию применяемых средств вооружения, констатируют западные специализированные издания. Далее с большим отставанием следуют Россия, Китай, Индия, Южная Корея и Япония. На ВВС США приходится четверть от численности всей военной авиации мира. Высокий рейтинг России во многом обеспечен огромным количеством танков и вообще бронетехники (1-е место, 14777 единиц).
Су-75 стал главным самолётом России: шах и мат иностранным технологиям
Антонова два раза продлевал сроки эксплуатации машины — сначала с 20 до 30 лет, потом до 40. Ан-26 производился до 1986 года — из этого следует, что от самолета придется отказаться через 4 года Заменить необходимо и ИЛ-76, который можно назвать костяком российской ВТА. Ему на смену должен был прийти Ил-76МД-90А, который является модернизированной версией ИЛ-76, но фактически собирается «с нуля». К 2020 году таких самолетов в распоряжение Минобороны должно было поступить 39 штук, но в итоге их всего 8. Серийное производство, анонсированное еще в 2012 году, так и не было запущено, а поставка самолетов идет с сильным отставанием от графика. Завод теперь сдаст суммарно 13 новых самолетов, а с 2021 года вступит в силу новый контракт на поставку до 2028 года 14 обновленных «Илов». Срывы поставок по договору от 2012 года завод-производитель «Авиастар» объяснял убыточным производством самолетов, которое оценивалось в 3,6 млрд рублей. Новые самолеты по контракту от 2021 года будут стоить уже 5 млрд рублей. Ил-112 должен был стать заменой легкому транспортнику Ан-26, заказ государства на новые самолеты оценивается в 200 машин, согласно оценке вице-премьера по ОПК Юрия Борисова. Однако единственный результат, который продемонстрировало ПАО «Ил», занимающееся разработкой самолета— это крушение в августе 2021 года в результате первого экспериментального тренировочного полета самолета. Жертвами авиакатастрофы тогда стали все 3 пилота машины.
Разбившийся самолет был также единственным рабочим вариантом Ил-112. Коррупция как бич отрасли Глубокий кризис производства новых военных транспортников и серьезные срывы поставок привлекли внимание силовиков. ПАО «Ил» взяло на себя самое большое количество проектов по созданию новых самолетов.
Проще говоря, всё бортовое оборудование универсально и может быть заменено, если есть такая необходимость. В случае с выполнением боевого задания на Украине такая необходимость, скорее всего, была. Одной из продвинутых систем радиоэлектронной борьбы, способной подавить все каналы связи и управления не только на земле, но и в воздухе, является комплекс РЭБ "Гималаи". Это интегрированная в самолёт система датчиков и специальных излучателей, которая фактически выполняет функцию автоматической умной обшивки — она самостоятельно определяет тип излучения и настраивает работу комплекса, лётчика лишь уведомляют о том, что "процесс пошёл".
Эту систему разработали ещё в 2014 году, а шесть лет спустя на истребители установили модернизированную версию. Третья особенность Су-57, благодаря которой состоялось боевой применение машины на Украине, — универсальность вооружения. В 2021 году американские аналитики пришли к выводу, что внушительный арсенал Су-57 — отличительная особенность машины, выделяющая его из всех истребителей пятого поколения. Последняя была испытана в Сирии только в 2019 году и может практически полностью копировать режим полёта ракеты "Калибр" с огибанием рельефа местности. Дальность применения Х-59МК2 составляет 300 километров. Инженер-конструктор силовых агрегатов для авиации, кандидат технических наук Андрей Сафонов отметил, что благодаря двигателям удалось добиться существенного снижения тепловой инфракрасной и акустической звуковой заметности самолёта. Самолёты текущего поколения оснащены двумя двигателями АЛ-41Ф1.
Их характеристики позволяют разгонять истребитель примерно до 2,2 числа Маха — 2700 километров в час.
Для начала немного статистики. Нельзя не отметить, что за время СВО российская авиация, имея абсолютное превосходство, не смогла завоевать господство в воздухе. Правда, такой задачи перед ней, по всей видимости, не ставили. Силы ядерного сдерживанияТочное количество ядерного оружия, находящегося в распоряжении каждой страны, является государственной тайной. На начало 2023 г.
Из них более 9500 находятся на военных складах и около 3800 развернуты в составе оперативных сил. Порядка 2000 боеголовок находятся в состоянии повышенной боевой готовности. Летом 2022 г. Большая часть размещена на атомных ракетных субмаринах типа Triomphant, которые используют ракету M51 дальностью от 8 до 10 тыс. Остальной ядерный арсенал находится на истребителях Rafale B 2 эскадрильи, до 40 самолетов , вооруженных сверхзвуковыми крылатыми ракетами ASMP-A дальность до 500 километров. Развернутые находятся на 4-х атомных подводных лодках с баллистическими ракетами Vanguard на военно-морской базе Clyde в Шотландии.
Часть функций по обеспечению ядерной безопасности Соединенного королевства передана США. Качество вооружений и технологии управленияТеперь, сравнив данные в общем виде, вспомним, что существует ложь, наглая ложь и статистика. И это тот самый случай. Во-первых, сама по себе эта статистика совершенно недостоверна, поскольку все эти данные имеют динамический характер. В особенности это относится к России, которая ведёт активные боевые действия и, соответственно, несёт потери. Количество техники меняется постоянно по довольно сложной схеме: часть уничтожается, часть отбывает на ремонт, часть — возвращается с ремонта, кроме того, в войска прибывает новая и снятая с хранения техника.
В несколько меньшей степени это касается Польши — она ведёт большую программу перевооружения, передав Украине значительную часть имевшего вооружения советского образца в т. Причём получение заказанных в США и Южной Корее вооружений только ожидается, дефицит оружия в армии замещается размещением вооружений стран-союзников. Во-вторых, в статистике, естественным образом не учитываются качественных характеристики вооружений. У всех этих машин совершенно разная устойчивость к противотанковым средствам противника, а танки первого и второго поколения не способны вести бой с танками третьего и четвёртого поколений. Не столь очевидна и ситуация в артиллерии — опыт СВО показывает, что, имея преимущество в весе залпа, российская артиллерия проигрывает в точности. Соответственно, даже на украинском ТВД преимущество Россия имеет скорее психологическое.
Надо также иметь в виду, что у стран НАТО качественно иное зенитное вооружение, чем у ВСУ, потому способности российских войск наносить эффективные удары в глубину вражеской территории будут ограничены. В-третьих, результаты противостояния определяются не столько непосредственным соотношением техники, а технологиями управления, связи, разведки, снабжения и т. Собственно, успехи ВСУ на настоящий момент объясняются именно превосходством в этих сферах. Тут нам пришлось столкнуться с армией НАТО "на минималках" хотя есть все основания полагать, что армии НАТО "на максималках" во многих случаях будут ВСУ существенно уступать — просто из-за отсутствия боевого опыта. С точки зрения чисто технической западные военные имеют гаджеты, на которых отражается весь объём тактической информации. Здесь проблема техническая — командиров нужно оснастить планшетами с соответствующим программным обеспечением.
Это худо-бедно делается. С точки зрения психологической большая проблема состоит в том, что ряд командиров и работающих в штабах экспертов представителей военных ВУЗов новые технические реальности не понимают и не принимают. Хотя в нынешних реалиях рисовать стрелочки на бумажных картах это, буквально, "воевать по глобусу" — совсем другой уровень информации. С точки зрения организационной всё хуже. Западные армии построены на доверии к младшему командному составу — ему ставят задачу, дают средства и требуют выполнения. В российской армии каждый шаг младшего командира контролируется, а средств ему не дают — как бы чего не вышло.
Комсомольский-на-Амуре авиазавод имени Гагарина входит в Объединенную авиастроительную корпорацию "Ростеха" передал Минобороны России вторую за год партию новых многофункциональных истребителей Су-35С, сообщили в пресс-службе "Ростеха". В понедельник в интервью телеканалу "Россия 24" первый заместитель гендиректора "Ростеха" Владимир Артяков сообщил, что корпорация в два раза нарастила выпуск истребителей Су-34 и Су-35 для нужд спецоперации на Украине.
За последнюю неделю ВКС РФ получили два Ту-160М, четыре Су-57 и один Ту-22М3
Например, считается, что у него нет ядерного оружия, в то время как оно есть. Интернет-сообщество составило и второй рейтинг — количество эксплуатирующихся в мире конкретных самолетов. В 25-и армиях мира в настоящий момент находятся 2280 этих легких истребителей. Это самый массовый самолет четвертого поколения — с 1975 года по настоящий момент было выпущено 4,6 тыс. Разумеется, F-16 периодически модернизируется. Иностранных заказчиков прельщает в этой машине прекрасное соотношение цены и качества. Всего за 35 млн. Первый появился в начале 80-х годов, второй — почти 20 лет спустя, став, по сути, не модернизацией «Шершня», а в значительной степенью новым самолетом. Целый ряд его характеристик чуть ли не вдвое превосходят характеристики самолета компании McDonnell Douglas. У «Суперхорнета» хорошая для палубного самолета полезная нагрузка — 8 тонн.
Боевой радиус с полной нагрузкой — 750 км, радиус при патрулировании в режиме истребителя с ограниченным вооружением — 1150 км. Однако семейство на Су-30 не заканчивается, в него входят еще истребитель-бомбардировщик Су-34 и совсем новый многоцелевой истребитель Су-35С. А это еще 200 самолетов, включая проданные Китаю. Уникальные летные свойства, заложенные конструкторами ОКБ Сухого в планер Су-27, позволили продолжить эту линию самолетов, последовательно создавая машины с прекрасными боевыми качествами. Например, Су-34, несмотря на ударное предназначение, способен на равных сражаться с чистыми истребителями F-16 и F-15. При этом его боевой радиус достигает 1500 км. Затем идут три актуальных на нынешний день истребителя. Пятую - советский МиГ-29, модернизация которого продолжается 829 машин. Необходимо сказать, что большая часть этих самолетов эксплуатируется в армиях 28 стран.
Усиленный планер позволяет истребителю нести на три тонны больше полезной нагрузки, чем его предшественник. Новые более экономичные двигатели АЛ-31Ф-М1 увеличили дальность полета самолета и его маневренность. Другим достоинством истребителя является относительно невысокая стоимость по сравнению с Су-35 и МиГ-31. Истребитель МИГ-35 Передовые возможности МиГ-35, который расположился на пятом месте, ставят его в число лучших боевых самолетов России. Это самый современный и сложный российский истребитель после Су-57. Он также получил трехмерные системы векторизации тяги, его планер сделан из композитных материалов.
Два истребителя поступят в центр подготовки авиационного персонала и войсковых испытаний Минобороны в Липецке, ещё один — в 23-й истребительный авиационный Таллинский полк в Комсомольске-на-Амуре. В августе сообщалось, что Минобороны до конца 2020 года закупит новую партию истребителей Су-35С на 70 млрд рублей.
Су-35 оснащщен РЛС "Ирбис" с фазированной антенной решеткой. Маневренность истребителя дополнительно повышается с помощью управления вектором тяги. Усиленный планер позволяет истребителю нести на три тонны больше полезной нагрузки, чем его предшественник. Новые более экономичные двигатели АЛ-31Ф-М1 увеличили дальность полета самолета и его маневренность. Другим достоинством истребителя является относительно невысокая стоимость по сравнению с Су-35 и МиГ-31. Истребитель МИГ-35 Передовые возможности МиГ-35, который расположился на пятом месте, ставят его в число лучших боевых самолетов России.