Приобрел от теком шипы с переходником для установки с помощью шуруповерта испробовать для себя и понял что буду этим заниматся шип стоит 6р шт делаю другим по 15р шт и клиент рад и сам колымлю). Шипы ремонтные RED LINE Теком 12-9-2ТР С фасовка 100 шт. Ремонтные шипы «Теком» – отличное решение для тех, кто хочет восстановить зимнюю резину. Интересный факт – при испытаниях ремонтные шипы “Теком” показывают лучшее удержание в зимней резине по сравнению с заводскими шипами.
Шипы «Теком» для различной техники – от науки к производству, от импортозамещения к инновациям
Используются для восстановления ошиповки на зимних шинах легкогрузового вливаются взамен изношенных, сломанных или выпавших заводских шипов. Монтаж ремонтных шипов с применением специального оборудования. детище питерской компании Теком. (серьезный производитель шипов противоскольжения, кстати. Все таки ремонтные толстые шипы неоднородности протектору добавляют.
Дошиповка зимних шипованных колес. За и против. Мнения.
Кроме того, мы гарантируем высокий уровень обслуживания. Колеса являются неотъемлемой частью любого автомобиля. Именно благодаря их наличию возможно передвижение на авто, но, чтобы оно было безопасным и комфортным, за этими деталями необходимо качественно ухаживать, своевременно выполнять ремонт в случае повреждений. Для этих целей потребуются соответствующие оборудование и материалы для шиномонтажа.
Кстати, шипы не повылетали а пообламывались. Узнал, что и до нас дошла ремонтная дошиповка.
Точнее выдернули все обломки в средних рядах, боковые оставили. Поставили по 42 шипа на колесо. Ремонтные шипы Теком, есть 2 вида по высоте - 8 и 9 мм, мне, естественно поставили 9. За монтажниками надо смотреть - норовят халтуру впарить - не ровно установленные шипы надо заставлять переустанавливать!
Можно ли шиповать шины, «обутые» на диск? Как самостоятельно замерить глубину протектора для определения возможности ошиповки? Для определения глубины остаточного протектора используется штангенциркуль с глубиномером. Рекомендуем замерить глубину в отверстии, откуда вылетел «родной» шип. Если штангенциркуля нет, то можно использовать любой подходящий стержень и обычную линейку. Вы также можете задать собственные вопросы при обращении по электронной почте в службу нашей технической поддержки. Какой набор оборудования необходим для ошиповки ремонтными шипами? Для ошиповки используется следующие оборудование: — Компрессор с ресивером не менее 100 литров — Шиповальный пистолет для ремонтных шипов — Стойка для ошиповки — Подручные средства: шлицевая отвертка, бокорезы, распылитель для воды — Пистолет для продувки сжатым воздухом рекомендуется. Восстановить ошиповку можно на любой шине? Практически на любой ранее ошипованной в заводских условия шине, правда есть несколько основных требований: — остаточная глубина протектора шины не менее 7 мм. Чем отличаются желтые и черные шипы? Конструктивно шипы разных цветов не отличаются. Могут производиться практически в любом цвете. Цветовое разнообразие шипов играет сугубо маркетинговую роль. Где купить ремонтные шипы? Ремонтные шипы можно приобрести у региональных дилеров. Адреса и контактные данные указаны в разделе «Где купить». Компания «Теком» также предоставляет возможность покупки ремонтных шипов напрямую с завода в Санкт-Петербурге. От чего зависит уровень цен при покупке шипов? Действует единая цена на ремонтные шипы у дилеров компании «Теком»: от 500 штук — 5,9 руб за шт. Почему ремонтные шипы дороже стандартных типовых шипов? Ремонтные шипы высоко технологичный продукт. Для производства ремонтных шипов применяются материалы и производственные процессы, отличающиеся от изготовления стандартных шипов. Из этого складывается высокая себестоимость ремонтных шипов, которая в свою очередь формирует отпускную цену. Почему цена на шипы у дилеров ниже, чем у производителя? Компания «Теком» в 2016 году создала дилерскую сеть для оптимизации процесса реализации шипов по регионам России. Реализовали удобную и доступную географию дилеров, которая по необходимости может быть расширена. Низкие цены же на партии шипов до 25000 штук сформированы для удобства покупателей, а также для привлекательности работы с нашими официальными дилерами. Как правильно подобрать размер ремонтного шипа? Для начала необходимо замерить глубину протектора в отверстии, откуда вылетел «родной» шип. Далее, исходя из полученных показаний, определиться с выбором размера шипа. На практике же каждый отдельный случай необходимо рассматривать индивидуально. Можно установить ремонтные шипы без использования специального пневматического пистолета? Качественно, правильно и главное безопасно осуществить ошиповку шин позволит только специальный пневматический пистолет. Ручные «кустарные» приспособления могут повредить шину при ошиповке, что приведет к печальным последствиям для автовладельца. Требуется ли использовать клей при ошиповке ремонтными шипами? Нет, не требуется. Конструкция ремонтного шипа позволяет надежно удерживаться в резине протектора шины без использования дополнительных средств. Есть подающее устройство для ремонтных шипов? Подающее устройство для ремонтных шипов разрабатывается компанией «Теком». Как только оно появится в каталоге товаров, его можно будет приобрести. Возможно ли модернизировать пистолет для ошиповки в стандартной комплектации для работы с ремонтными шипами? Видео инструкция по ссылке Как подготовить шины к ошиповке? Очистить отверстия в протекторе шины от любых загрязнений камни, песок и т. Рекомендуется удалить также шипы, «болтающиеся» в отверстии. Смочить отверстия мыльной водой. Шины на диске допускается шиповать в накаченном состоянии. Шины без диска шипуются с применением специального упора стойки для ошиповки. Как осуществляется настройка и проверка работы пистолета перед ошиповкой? Давление в системе подачи сжатого воздуха должно быть в пределах 10 атм. Шток пистолета, при нажатии курка, должен выступать на 2-3 мм над наружными штифтами. Проверить плотность крепления наконечника штока. Рекомендуется применение ленты ФУМ Какие рекомендации по обслуживанию оборудования после окончания ошиповки? Как подготовить оборудование к хранению между сезонами? Во избежание коррозии, необходимо открутить головную часть пистолета и смазать ее силиконовой смазкой. Головная часть и корпус пистолета хранятся отдельно. Протереть ветошью корпус пистолета и нанести силиконовую смазку на незащищенные поверхности корпуса пистолета. Для обслуживания и смазки пистолета можно примерять масло И-20. Консервация оборудования на межсезонье должна включать в себя полную дефектацию узлов и деталей пистолета, при необходимости замену изношенных деталей, смазку внутренностей пистолета. Хранить пистолет лучше плотно обернутым в стрейч-ленту, в теплом и сухом помещении. Авто обзоры Полезные советы и инструкции по ремонту и тюнингу автомобилей Ремонтные шипы. Оживляем зимнюю резину своими руками Автоблог Сейчас очень актуально тема зимней резины, многие думаю переобуваться или нет, хотя все уже давно регулирует технический регламент. В декабре мы все равно все должны быть на зимних шинах. НУ да ладно, многие ее начинают доставать из гаражей, сдувать с нее пыль, стирать грязь, а также считают оставшиеся шипы. Нужно сказать, что не всегда даже свежая покрышка может иметь все шипы на местах. Причин этому масса, например асфальт в городе ведь на дорогах сплошные реагенты и снег не успевает ложиться. Вроде бы свежая резина, которой несколько месяцев и лишилась половины своих «стальных зубов» — обидно! Но вот такой вопрос — а можно ли их восстановить или отремонтировать? Причем желательно своими руками? Ремонтные наборы — это универсальные комплекты шипов, которые бывают различной высоты, ширины и строения, могут устанавливаться практически в каждое колесо, тем самым заменяя, вылетевшие родные. Таким образом, восстанавливается работоспособность и управляемость резины на зимней дороге. То есть можно не выбрасывать вашу почти новую резину на помойку, можно дать ей второй шанс. Ради справедливости замечу зимняя покрышка может быть как на шипах, так и на липучке, а вот какая из них лучше — читаем здесь. Строение и отличия ремонтного шипа Если смотреть строение этого варианта, то оно мало чем отличается от обычного шипа, который устанавливается на заводе. Однако у этих шипов есть также и небольшие отличия. Для начала предлагаю вам представить разбитое гнездо в шине, из которого вылетел шип. Как правило, оно немного расширено, из-за этого и произошла потеря.
В в каталоге инструмента интернет-магазина Vseinstrumenti-Catalog. Ru до конца апреля 2024 года снижены цены на более чем 755 артикулов каталога Ремонтные шипы. Действуют скидки на все Ремонтные шипы и бесплатная доставка по Москве и России Vseinstrumenti-Catalog. Теперь можно выбрать 755 артикулов и недорого купить Ремонтные шипы on-line в каталоге Vseinstrumenti-Catalog.
Ремонтные шипы
| Ошиповка зимних шин! Есть ли смысл? | В такой ситуации могут помочь ремонтные шины «Теком». |
| Дошиповка облысевших зимних шин - бессмысленно и опасно - КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал | Шип ремонтный 8мм Теком 1282tp. |
Повторная ошиповка покрышек: как и зачем?
Ремонтные шипы "Теком". На сегодняшний день «Теком» — единственное в России и СНГ предприятие, серийно производящее шипы противоскольжения. Ремонтные шипы 12-7-2ТР Используются для восстановления ошиповки на зимних шинах легко-грузового транспорта. Теперь остается только установить ремонтные шипы «Теком» с помощью пневмопистолета.
Шипы «Теком»: импортозамещение с 20-летним стажем – от науки к производству
Шипы ремонтные RED LINE Теком 12-9-2ТР С фасовка 100 шт. Корпус шипа "Теком" не подвержен коррозии, стоек к агрессивной дорожной среде. Ремонтный шип Теком состоит из.
Ремонтные шипы: что это такое и для чего требуется?
Для компаний добывающей промышленности такие решения особенно актуальны, ведь добыча производится в том числе в сложных зимних условиях. С обледенением дорог сталкиваются все участники отрасли. Повышение безопасности эксплуатации техники — важная цель для каждого работника и руководителя.
Нас отличает комплексный подход и широкий ассортимент продукции от проверенных производителей. Мы помогаем сервисам по всей России использовать самые надежные и качественные материалы для шиномонтажа. Мы гарантируем самые доступные цены в вашем регионе. Благодаря налаженным отношениям с производителями, цены остаются доступными без ущерба для ассортимента.
Шипы подбирают в соответствии с размерами шины. Предварительно удаляют плохо крепящиеся старые шипы, очищают отверстия от загрязнений. Места установки шипов Теком промывают водой, и вгоняют в протектор шиповальным пистолетом. Преимущества метода восстановления шиповки «Теком» Ремонтные Шипы «Теком» — простой и не затратный метод восстановления зимней резины.
К примеру, для шин на 13 дюймов необходимо 90-95 единиц, для 14-15-дюймовых колес — 100-110, а для 16-17-дюймовых — 150-165. Цена шипа находится в диапазоне от 10 до 15 рублей. Некоторые компании предлагают фиксированный тариф на ошиповку вне зависимости от числа дополнительных элементов. Как правило, цена составляет 600-650 р. Понимание указанных выше правил позволяет продлить ресурс шипованной покрышки и повысить безопасность ее применения. Ошиповка зимней резины своими руками Существует два метода ошиповки зимней шины, кратко рассмотрим их особенности: Установка с помощью подручного инструмента с применением обычных шипов. На практике монтаж можно сделать с помощью отвертки, плоскогубцев и молотка, но говорить о качестве полученного результата не приходится. Монтаж ремонтных шипов с применением специального оборудования. Здесь вместо молотка применяется пневматический пистолет. Его действие направлено на раздвигание краев отверстия под необходимым углом. Кроме того, перед выполнением работы резина готовится, а проемы вычищаются от любых загрязнений с помощью сжатого воздуха. Если не сделать эту работу, высока вероятность перекоса и быстрого выпадения алюминиевой вставки. Для установки шипов привлекайте специалистов с опытом. При отсутствии знаний в этом вопросе трудно рассчитывать на хорошее качество установки. Монтаж в гараже с применением кустарных методов приводит к плачевным результатам. Подготовка оборудования и инструмента Для выполнения работ необходимо шиповальное оборудование. С его помощью изделия вставляются и фиксируются в специальных отверстиях. Принцип работы инструмента построен на пневматическом и электрическом питании. Шиповальные устройства бывают трех типов: ручные; полуавтоматические; автоматические. Ручной инструмент пользуется наибольшим спросом, благодаря доступной цене. Он бывает двух видов — со штоком, вбивающим шип, или толкающим устройством. Первый вариант более универсальный, ведь с его помощью можно загонять разные виды вставок. Устройства с толкателем, как правило, применяются для монтажа одновальцевых стержней. Они отличаются высокой эффективностью и продолжительным сроком службы. К популярным моделям пневмопистолетов можно отнести: Сибик Пш-8 — устройство для ремонта шин с рабочим давлением 7 бар и расходом воздуха в 10 литров в минуту. Изделие имеет сравнительно небольшие габариты: 26,5х26,5х6,5 см. Вес — 1,87 кг. Корпус изготовлен из легкосплавных конструкций с защитным покрытием и удобным управлением. Диаметр устанавливаемых шипов составляет 8 мм, а высота — от 10 до 13 мм. Наибольшее число шипов, применяемых в питателе устройства — 10. К-130 Sivik — еще один пневмопистолет для ошиповки зимних шин. Изготовлен из металла, имеет рабочее давление 7 бар и расход воздуха в 10 литров в минуту. Длина, ширина и высота составляют 23х22х17 см соответственно. Вес конструкции 1,7 кг, а гарантийный срок — год. Как и в прошлом случае, эта модель работает с шипами высотой от 10 до 13 мм и диаметром 8 мм. Rotosystem 8 mm Scason — шиповальный полуавтомат итальянского производства, питающийся от напряжения 220 В. Имеет длину, ширину и высоту в 37х37х25 мм соответственно. Вес устройства — 4 кг, а гарантия — 1 год. Шиповальные пистолеты этой компании отличаются простотой и удобством эксплуатации. Другие модели, предложений на рынке достаточно. Устройство для установки ремонтных шипов 12-8-2тр, 12-9-2тр Хотелось бы отдельно остановиться на этом устройстве. Оно может использоваться как на станциях техобслуживания, так и в гаражных условиях. Конструктивно пневматический инструмент для ошиповки шин состоит из нескольких элементов. Кратко рассмотрим их особенности: Цельнометаллическая колба. Отличается простотой исполнения, поэтому там ломаться нечему. Передняя часть с отверстием для загрузки шипов. Кончики, усики направляющие. С их помощью раздвигаются элементы зимней шины и выстреливается металлическое изделие. Принцип работы пневматического пистолета прост. Специальные губки усики раздвигают края посадочного места и монтируют шип без нарушения целостности протектора. В процессе применения инструмента используется давление 10 бар, поэтому для работы потребуется компрессор. Также в некоторых случаях понадобится резиновая киянка среднего размера, металлический молоток использовать не рекомендуется. Можно ли применять дрель и шило? Иногда для вторичной шиповки применяется дрель. Но эксперты не советуют пользоваться услугами СТО, где применяется такая методика. Сотрудники сервисов экономят, но при этом не переживают о безопасности клиентов. Дрель не способна гарантировать сохранность резины или безопасную ошиповку. Также не рекомендуется применение шила, ведь можно случайно не рассчитать усилие и насквозь проколоть шину. Если выбран ручной метод, необходимо, чтобы все отверстия были идентичной длины шипа 9 мм, а глубина самого паза равнялась 8-9 мм. Если это необходимо, замеры нужно делать с помощью штангенциркуля. Сверление зимней шины нужно делать очень осторожно, ведь высок риски насквозь просверлить отверстие. Отличие технологий Автовладельцы часто путаются в технологиях и не понимают, что ошиповка шин с предусмотренными производителем проемами отличается от монтажа ремонтных шипов. Здесь имеется две особенности: Для восстановления старых колес и ошиповки применяются разнотипные шипы. Здесь же предусмотрена втулка из полимера, позволяющая уплотнить изделие в гнезде. Кроме того, шипы по конструктивным параметрам и характеристикам почти не отличаются от заводских. При ремонте и монтаже в уже имеющиеся гнезда применяется разнотипное оборудование. В бюджетных СТО при выполнении работы используется стандартная дрель со сверлами необходимой длины. Там же в качестве второго инструмента может применятся пневматический пистолет, приобретенный на вторичном рынке и плохо выполняющий свои функции. Как результат, при выполнении работ сильно разбивается отверстие и высок риск повреждения шины. В итоге может ухудшиться сцепление с трассой, и снизится ресурс самих изделий. Этапы работ Работа по внедрению шипов проходит в несколько шагов, начиная с создания или очистки имеющегося углубления, заканчивая осмотром и балансировкой. Проверьте состояние протектора Перед выполнением работ проверьте состояние автомобильной резины. Для этого сделайте следующие шаги: Используйте штангенциркуль для измерения углубления протектора. В крайнем случае, используйте обычную линейку. Проверьте полученный результат. Для зимних шин он должен составлять не меньше четырех миллиметров, а для летней — двух миллиметров. Если в результате измерений получилось меньшее расстояние, шина слишком изношена или изношена неравномерно, то она не подходит для ошиповки. Читайте также: Как выбрать зимнюю резину для автомобиля : советы и предостережения, рейтинг лучших шин Измерьте глубину отверстия Следующий важный момент — измерение углублений для шипов. Здесь применяется два варианта: штангенциркуль; глубиномер. Если в результате измерений оказалось, что высота протектора меньше кожуха ремонтного шипа, рекомендуется купить новую резину. В ошиповке старой в таком случае нет необходимости. Для проведения более точных измерений хорошо почистите углубление с помощью сжатого воздуха. Помните, что в отверстиях может быть мусор, обрубки старых вставок или иные элементы.