филиал Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования «Сибирский государственный.
Дни открытых дверей СГУВТ
Сибирский государственный университет водного транспорта и вся информация о нём на СтудИзбе. Главная > Новости 9 11 апреля 2024 г. кафедрой Таможенное дело была проведена IV Всероссийская студенческая научно практическая конференция "Актуальные вопросы. Сибирский государственный университет водного транспорта в онлайн режиме присоединился к поздравлениям выпускников В этом году церемония поздравления.
Поиск по сайту
Сегодня именно такое профессиональное обучение морским профессиям предоставляет Сибирский государственный университет водного транспорта (СГУВТ). Распоряжением Федерального агентства морского и речного транспорта от 19.01.2015 № АП-7-р НГАВТ переименован в Сибирский государственный университет водного транспорта. ФГБОУ ВО «Сибирский государственный университет водного транспорта» (СГУВТ). Адрес: 630099, Новосибирск, ул. Щетинкина, 33.
Поступающим
Она пожелала всем присутствующим интересной дискуссии и плодотворной творческой работы. Большой интерес вызвали доклады, касающиеся исторических аспектов физкультурного движения,Степана Стороженко Б-11ГДЗ о современных олимпийских играх, особенностей их проведения и значения в жизни современного общества и Гайсинской Кристины Б-11АХИМ о возникновении лыжного спорта. Барыбина Юлия С-11ВЕТ представила интересный и полезный методико-практический материал о тейпировании, как способе реабилитации спортсменов. Также обсудили проблемы ценностного отношения к своему здоровью, перспективы научных исследований в разработке оздоровительных инновационных технологий в системе физического воспитания и спорта.
В период с 1968 по 1976 год в институте создается вычислительный центр пароходств восточных бассейнов, вводятся в эксплуатацию опытовый и циркуляционный бассейны, русловой ангар, лаборатория испытания автосцепов. Укрепление материально-технической базы позволило ученым НИИВТа разработать и внедрить ряд открытий, значительно поднявших научный престиж института и попавших на страницы Большой Советской Энциклопедии, как-то: изгибаемые составы, теория и методика проектирования берегозащитных сооружений, способ оценки влияния дноуглубления на окружающую среду.
В эти же годы были развернуты работы по транспортному освоению малых рек Сибири. Период с 1976 по 1985 год характерен бурным развитием районов Сибири и северо-востока страны. НИИВТу были поручены следующие задачи: улучшение эксплуатации транспортных средств, планирование и рационализация грузопотоков; поиск новых эффективных форм организации работы флота; улучшение структуры флота путем пополнения его оптимальными типами судов; увеличение провозной способности за счет улучшения судоходных условий и продления периода навигации; совершенствование способов перевозки грузов, позволяющее резко сократить потребность в людских ресурсах и потери при перегрузке; координация взаимодействия речного транспорта со смежными видами транспорта; совершенствование технико-эксплуатационных качеств судов речного флота. В ходе выполнения поставленных правительством задач были обследованы двадцать рек сибирского бассейна, ранее не используемых для судоходства, общей протяженностью более двух тысяч километров. Экономический эффект использования этих рек в качестве транспортных путей составил в тогдашних ценах более 15 миллионов рублей.
Специалисты кафедры механизации и организации перегрузочных работ разработали и внедрили транспортно-технологические системы, которые обеспечили повышение производительности труда от 1,5 до 4,3 раза. За создание и внедрение изгибаемых составов, которые показали свою эффективность на реках с извилистым и стесненным фарватером, авторский коллектив НИИВТа также получил Государственную премию.
Четверг, 18 апреля 2024 14:26 Виниченко В. Кафедра экономики и управления на регулярной основе проводит встречи с работодателями для выпускников. Компания «Экспортер» занимается глобальной логистикой и является крупнейшим игроком на рынке экспортно-импортных операций. По итогам 2023 года она была признана лучшей в этой сфере деятельности, что подтверждается Всероссийской премией «Экспортер года», реализуемой в рамках национальных проектов «Малое и среднее предпринимательство и поддержка индивидуальной предпринимательской инициативы» и «Международная кооперация и экспорт».
Барыбина Юлия С-11ВЕТ представила интересный и полезный методико-практический материал о тейпировании, как способе реабилитации спортсменов. Также обсудили проблемы ценностного отношения к своему здоровью, перспективы научных исследований в разработке оздоровительных инновационных технологий в системе физического воспитания и спорта. С заключительным словом выступила и. По результатам конференции подведены итоги.
В ЛОРП приедет 85 курсантов СГУВТа для прохождения практики
Сибирский государственный университет водного транспорта: дни открытых дверей. Бесплатный анализ, статистика сайта , анализ конкурентов, проиндексированные страницы, внешние ссылки, посещаемость, данные владельца сайта. «А у вас также в университете/колледже?#рек #новосибирск #Сгувт» от автора SGUWT2019 с композицией «Fonk» (исполнитель Саатурн). Поиск по тэгам сайта Сделано у нас. Публикации по тэгу СГУВТ в России. один из крупнейших вузов юга России, ведущий научно-образовательный центр Крыма и Севастополя. Поделитесь новостью.
Новосибирская государственная академия водного транспорта
Об этм сообщили в пресс-службе вуза. Ранее в соответствии с приказом Рособрнадзора Омский институт водного транспорта — филиал СГУВТ был аккредитован по образовательной программе направления подготовки бакалавриата 09. Открытие нового направления обучения в университете обусловлено социально-экономическими обстоятельствами и кадровой потребностью отраслевых организаций. Также необходимо отметить, что эта образовательная программа встречается в вузах крайне редко.
Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии. Сетевое издание «МК в Новосибирске» novos.
Приказом Госкомвуза Российской Федерации от 7 июня 1994 г. С учетом реализуемых программ магистратуры, в настоящее время Университет представляет собой единый комплекс с непрерывной, многоуровневой подготовкой специалистов для предприятий морского и речного транспорта, по уровню высшего образования: программам бакалавриата, специалитета и магистратуры, программам подготовки кадров высшей квалификации — программам аспирантуры, уровню среднего профессионального образования — программам подготовки специалистов среднего звена, а также слушателей по программам профессиональной переподготовки, повышения квалификации, в области речного и морского транспорта. Уникальность нашего университетского комплекса заключается в возможности получения высшего морского образования в центре Сибири.
В политике университета в области качества указаны миссия и стратегические цели вуза. Миссия университета — предоставление образовательных услуг обучающимся по основным и дополнительным образовательным программам в соответствии с лицензией на право образовательной деятельности, выполнение прикладных и фундаментальных научных исследований с целью кадрового обеспечения и поддержки инновационного развития предприятий и организаций отрасли водного транспорта и смежных отраслей в Российской Федерации. О нас Образовательный портал TimeStudent для абитуриентов и студентов.
СГУВТ наградил победителей и участников школьной конференции «Шторм – 2023»
Сибирский государственный университет водного транспорта филиалы которого открыты во многих крупных областных центрах, позволяют каждому студенту пройти предварительное обучение и подготовку, а также сориентироваться в своей профессиональной деятельности и выбрать оптимальную профессию для последующей работы в море. Чтобы обучение и последующая практика в море были максимально эффективными для всех студентов, проходящих обучение, внутри учебного заведения и всех его филиалов, активно внедряются новые современные технологии и максимально практичные методы и формы обучения. Специальные лаборатории, созданные на компьютерной базе, позволяют воспользоваться современными тренажерами, помогающими на практике ощутить, что именно приходится выполнять в рамках своих профессиональных обязанностей, таким специалистам, как судомеханики, судоводители и другим рабочим, имеющим морские специальности. Приемная комиссия этого учебного заведения, принимает документы от всех желающих на протяжении целого года.
Это позволяет сформировать и укомплектовать определенные факультеты необходимым количеством студентов, а каждый из них будет получать образование именно в той сфере, которая ему больше всего подходит и нравится.
Общежитие предоставляется. Проходной балл зависит от специальности, везде разный конкурс. После обучения возможно работать в море.
В составе университета 8 факультетов,39 кафедр, магистратура, аспирантура и докторантура, центр дополнительного профессионального образования, 4 института водного транспорта, филиал по подготовке специалистов с высшим профессиональным образованием в Хабаровске. С какими ЕГЭ можно поступать.
Кроме того, ученые СГУВТ имеют большой опыт сотрудничества с представителями фундаментальной науки и внедрения общих открытий и разработок в развитие отрасли водного транспорта и не только. Руководители институтов отметили своевременность, актуальность и необходимость такого сотрудничества в свете поставленных государством задач, а также выразили уверенность в плодотворности начинающегося взаимодействия.
Новости Сибирский государственный университет водного транспорта
С приветственным словом к участникам конференции обратилась кандидат педагогических наук, доцент кафедры физической культуры и спорта Лариса Павловна Пягай. Она пожелала всем присутствующим интересной дискуссии и плодотворной творческой работы. Большой интерес вызвали доклады, касающиеся исторических аспектов физкультурного движения,Степана Стороженко Б-11ГДЗ о современных олимпийских играх, особенностей их проведения и значения в жизни современного общества и Гайсинской Кристины Б-11АХИМ о возникновении лыжного спорта. Барыбина Юлия С-11ВЕТ представила интересный и полезный методико-практический материал о тейпировании, как способе реабилитации спортсменов.
Также отметим, что на профориентационном сайте СГУВТа можно посмотреть фильм о работе речников на Лене, в Арктике, о строительстве нового флота и др. Также Мякишев отметил, что сегодня размер заработной платы в Ленском пароходстве лидирует среди российских предприятий, осуществляющих речные перевозки и прибрежного плавания. В предстоящую навигацию планируется перевести на контрактную оплату труда капитанов и механиков транзитного флота, работающих на реке Лене. На сегодняшний день мы укомплектованы кадрами на навигацию — 2020 на 96 процентов, тогда как большинство предприятий речной отрасли лишь на половину», — сказал он.
Второго места в двух номинациях для бакалавров удостоились три выпускника СГУВТ: Лилия Спирева - в номинации «Конструктивные разработки перегрузочного оборудования» с темой ВКР «Модернизация мостового крана для перегрузки тарно-штучных грузов на поддонах»; а в номинации «Специальное перегрузочное оборудование транспортных терминалов» серебро разделили Тимофей Рассказов с ВКР «Диагностика технического обслуживания и ремонта автопогрузчиков компании SANY» и Надежда Смирнова с работой «Использование кратцер-крана на складе минеральных удобрений». Руководителями выпускных квалификационных работ ребят выступили преподаватели кафедры Сопротивления материалов и подъемно-транспортных машин к.
Дмитрий, воспитанный на достойном примере своего отца, решил пойти по его стопам. Пройдя службу на боевых кораблях военно-морского флота и в гидрографической службе ВМФ России, накопил бесценный профессиональный опыт. В 2004 году приступил к работе в Таманском управлении Азово-Черноморского бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» в должности начальника отдела навигационно-гидрографического обеспечения. Отец и сын Стетюхи выполняют важнейшую для предприятия задачу по обеспечению навигационно-гидрографической составляющей общей системы безопасности мореплавания. Проводят строительство и установку средств навигационного обеспечения для позиционирования судов при движении по акваториям морских портов и на подходах к ним, выполняют промеры глубин в акваториях морских портов для обеспечения их своевременного углубления и поддержания в заданных параметрах, снимают остаточную минную опасность в районах и на акваториях, где остались неразорвавшиеся боеприпасы времён Великой Отечественной войны. Благодаря слаженной работе и высокому профессионализму Анатолия Николаевича и Дмитрия Анатольевича была выполнена особо важная и значимая для России задача по созданию и развитию системы обеспечения судоходства в Керченском проливе. Был проведён комплекс работ по созданию, обустройству и развитию Азово-Черноморского судоходного канала. Водник в третьем поколении. Родился 18 декабря 1976 года. В 1996 году окончил Ростовское речное училище по специальности «техник-судоводитель», отделение «Морское судовождение». В 2004 году окончил Волжскую государственную академию водного транспорта по специальности «экономист-менеджер». Трудовую деятельность начал в 1995 году мотористом-рулевым в ОАО «Ростовский порт». По окончании службы в вооружённых силах Российской Федерации 1996—1997 гг. В 2000 году работал старшим диспетчером ОАО «Донречфлот». С августа 2011 года по настоящее время работает главным диспетчером диспетчерской службы Азовского бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт». В 2011—2013 гг. Имеет ведомственные поощрения и награды. В 1998 году окончила Ростовское речное училище по специальности «экономика, бухгалтерский учёт и контроль на водном транспорте», в 2004 года окончила Волжскую государственную академию водного транспорта по специальности «экономист-менеджер», в 2008 году окончила Южный федеральный университет по специальности «юриспруденция». Прошла трудовой путь от ведущего юрисконсульта до начальника юридического отдела службы правового обеспечения, имущественных и земельных отношений. Имеет благодарность директора Азовского бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт», а также диплом I слёта трудовых династий предприятий Волго-Донской межрегиональной профсоюзной организации. Кирилаш Виталий Валерьевич брат жены 23. С 1997 по 2003 год работал на судах плавания «река-море». Малышев Юрий Александрович отец 26. До службы в армии и после службы до 1974 года работал на заводе «Красный Аксай». В 1974 году зачислен в технический отдел Ростовского порта Волго-Донского речного пароходства инженером-конструктором. До 1983 года работал в порту на инженерных должностях: старшим инженером-конструктором техотдела, старшим мастером ремонтно-механической мастерской, инженером-механизатором 2-го грузового района Ростовского речного порта, групповым механиком погрузочно-разгрузочных механизмов, заместителем начальника 3-го грузового района порта. В 1983 году уволился по собственному желанию. За многочисленные рацпредложения, внедрение новой техники и передовых технологий, а также за высокие показатели в республиканских и бассейновых соревнованиях многократно поощрялся и премировался руководством порта. Стаж работы в Ростовском речном порту — 9 лет. Кирилаш Наталья Львовна Скуратова мама жены 22. Далее работала агентом по заказу билетов речного вокзала, дежурным по речному вокзалу, сменным помощником начальника речного пассажирского вокзала. В настоящее время продолжает работать в ОАО «Донинтурфлот» оператором службы безопасности. За многолетний и добросовестный труд в системе водного транспорта имеет поощрения и благодарности от руководства предприятия. Трудовой стаж 47 лет. Пятикова Елена Львовна Скуратова тетя жены 22. С 1983 по 2000 год работала на речном вокзале дежурным по вокзалу, сменным помощником начальника вокзала. Херсонский Евгений Михайлович дядя жены 1955 г. Малышев Александр Александрович дед 1922 г. С 1949 по 1985 год работал в Ростовском речном порту. За время работы прошёл путь от кочегара до инженера-конструктора, заместителя начальника ремонтно-механической мастерской. Имеет авторское свидетельство на изобретение, множество удостоверений на рационализаторские предложения по усовершенствованию старой и внедрению новой портовой техники и различных механизмов. Был неоднократно поощрён и премирован руководством порта. Активно занимался общественной деятельностью. Стаж работы в порту — 36 лет. Скуратов Лев Александрович дед жены 29. Общий трудовой стаж на флоте — 31 год. За высокие показатели и успешную работу неоднократно поощрялся и премировался руководством. Скуратова Генриэтта Ивановна Савченко, дев. Занимала должности от инспектора отдела кадров до инженера первой категории отдела кадров. В период трудовой деятельности была избрана нештатным инспектором комитета народного контроля. В 1989 году вышла на пенсию. Трудовой стаж в Волго-Донском пароходстве — 37 лет. За добросовестную и успешную работу поощрялась и премировалась руководством, в настоящее время активно занимается общественной деятельностью в Совете ветеранов Пролетарского района г. Маслов Валерий Николаевич брат бабушки жены 1939 г. По распределению был направлен в Запорожье, где работал капитаном на скоростных судах. Соломатин Пётр Тимофеевич дядя бабушки жены 1915 г. Участник Великой Отечественной войны. После войны окончил Ленинградский институт водного транспорта, направлен в порт Чарджоу заместителем начальника порта. Далее был назначен заместителем начальника порта Котлас Архангельской области. Скуратов Александр Иванович прадед жены 07. Одному из первых работников пароходства вручён Орден Ленина. Общий трудовой стаж династии на предприятиях водного транспорта — более 100 лет. Родился 30 сентября 1957 года в деревне Подъельное Фурмановского района Ивановской области. В 1975 году поступил в Ярославское высшее зенитно-ракетное командное училище, по окончании которого с 1979 года проходил службу на офицерских должностях в войсках ПВО страны. В 2001 году уволен с военной службы по организационно-штатным мероприятиям с выслугой более 25 лет. С 2001 по июнь 2006 года работал инженером по ремонту медицинского оборудования в госпитале Балтийской военно-морской базы. С 2007 по март 2018 года работал ведущим электромехаником ремонтной группы службы эксплуатации железнодорожного паромного комплекса. Имеет большой опыт в эксплуатации и обслуживании сложного программного обеспечения автоматизированных рабочих мест различного назначения система управления подъёмно-переходным мостом, система управления комплекса технических средств безопасности, программа для грузового склада «Мастер СВХ» и др. В марте 2018 года назначен на должность заведующего хозяйством службы эксплуатации железнодорожного паромного комплекса. Неоднократно поощрялся за многолетний и добросовестный труд грамотами ФГУП «Росморпорт», правительства Калининградской области. Свой опыт и знания в управлении программным обеспечением работы грузового склада отец передаёт дочери. Шкурко Наддачина Юлия Анатольевна дочь — специалист грузового склада службы эксплуатации железнодорожного паромного комплекса Калининградского управления Северо-Западного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт». Родилась 6 марта 1983 года в пос. Заветы Ильича Хабаровского края. В 2001 году окончила школу в г. Приморске Калининградской области. Калининграда по специальности «юрист среднего звена». С 2004 по 2008 год работала секретарём-делопроизводителем в воинской части Минобороны России. С сентября 2008 года работает в Калининградском управлении Северо-Западного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» в должности специалиста грузового склада службы эксплуатации железнодорожного паромного комплекса. Новошахтинске Ростовской области. В 1999 году окончила Южно-Российский государственный политехнический университет НПИ , получив специальность инженера-гидрогеолога со специализацией геоэколога. Трудовую деятельность Елена Александровна начала с должности секретаря-референта ООО «Ростовтрансфлот» в феврале 2001 года. С августа 2002 года по август 2010 года работала инженером-экологом в ФБУ «Азово-Донское государственное бассейновое управление водных путей и судоходства» ныне ФБУ «Администрация Азово-Донского бассейна внутренних водных путей». С августа 2010 года переведена на должность ведущего специалиста сектора охраны окружающей среды Ростовского филиала ФГУП «Росморпорт». С апреля 2014 года является главным специалистом сектора охраны окружающей среды Азовского бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт». В ее обязанности входит осуществление контроля над соблюдением в подразделениях предприятия действующего экологического законодательства, инструкций, стандартов и нормативов по охране окружающей среды, осуществление деятельности, способствующей снижению вредного влияния производственных факторов на жизнь и здоровье работников. Принимает активное участие в общественной жизни, культурно-массовых и спортивных мероприятиях. В июне 2016 года избрана членом профсоюзного комитета Первичной профсоюзной организации Азовского бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» Волго-Донской межрегиональной профсоюзной организации Профсоюза работников водного транспорта Российской Федерации. В 2017 году награждена Почетной грамотой за активную работу в профсоюзе и в связи со 100-летием со дня образования Профсоюза работников водного транспорта Российской Федерации. Станислав и Александр Огаревы сыновья Активно участвуют во всех культурно-массовых мероприятиях, организованных ФГУП «Росморпорт», имеют грамоты, благодарности и поощрительные подарки профсоюзного комитета и директора Азовского бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» за ежегодное участие в конкурсах. Старший сын Станислав продолжает дела династии речников и моряков, учится на втором курсе Института водного транспорта имени Г. Ушакова» в г. Огарев Михаил Александрович муж Родился 2 января 1975 года в г. В 1997 году закончил Северо-Кавказскую академию государственной службы при Президенте Российской Федерации г. Ростов-на-Дону по специальности менеджер — экономист государственного и муниципального управления. С 2000 года по 2004 год обучался в Академии народного хозяйства при Правительстве Российской Федерации. С 1999 по 2002 год возглавлял компанию ООО «Ростовтрансфлот». Принимал участие в подготовке презентаций проектов «Строительство второй нитки шлюза Кочетовского гидроузла на реке Дон» 2003 г. Имеет знак «Отличник речного флота» и благодарности руководства. Новошахтинске Ростовской области 11 января 1955 года. В 1985 году окончила Шахтинский технологический институт по специальности «бухгалтерский учет и анализ хозяйственной деятельности». В 1999 году окончила Южно-Российский гуманитарный институт по специальности «юриспруденция». Свою трудовую деятельность начала с 1972 года в городе Иванове.
Речники. Гражданский долг. Мужество. Героизм
- Дни открытых дверей в СГУВТ
- Популярное
- Видео: СГУВТ Новости - 28.04.2024
- Siberian State University of Water Transport
- ОФИЦИАЛЬНАЯ ГРУППА "СГУВТ" |
- Журнал: новости, статьи, анонсы СГУВТ
Дни открытых дверей СГУВТ
Почва для такого сотрудничества подготовлена давно. Особую активность в этом направлении проявили научные сотрудники СГУВТ, начавшие разработку темы водородной энергетики на водном транспорте, систем хранения водородного топлива, а также использования новых экологичных видов топлива на судах.
Приказом Госкомвуза Российской Федерации от 7 июня 1994 г. С учетом реализуемых программ магистратуры, в настоящее время Университет представляет собой единый комплекс с непрерывной, многоуровневой подготовкой специалистов для предприятий морского и речного транспорта, по уровню высшего образования: программам бакалавриата, специалитета и магистратуры, программам подготовки кадров высшей квалификации — программам аспирантуры, уровню среднего профессионального образования — программам подготовки специалистов среднего звена, а также слушателей по программам профессиональной переподготовки, повышения квалификации, в области речного и морского транспорта.
Уникальность нашего университетского комплекса заключается в возможности получения высшего морского образования в центре Сибири.
Multilevel educational system From cadet to master of engineering all students obtain actual knowledge, reinforced with practical trainings. You choose when to start. River College specialized professional training school Basic maritime education Upon completion of a nine-year programme at school if you realize that you wish to pursue a career at sea or river fleet, you might want to think about enrolling into a secondary maritime school that will prepare you for the career of a deck or engine officer. For those wishing to continue their education at a higher maritime institution, our maritime secondary school will provide relevant academic background that will facilitate overcoming university courses and exams. Marine traditions and Naval discipline River College is not just an education.
За каждую незаконно поставленную экзаменационную оценку господин Бастерс получал от трех до восьми тысяч рублей. Общая сумма, полученная теперь уже бывшим преподавателем, составила 38 тысяч рублей. Сегодня постановлением Центрального районного суда Новосибирска уголовное дело и уголовное преследование в отношении Бастерса официально прекращено. Установлен срок для уплаты судебного штрафа в течение трех месяцев со дня вступления настоящего постановления в законную силу», — сообщили в райсуде. Добавим, что в этом году увеличилось число коррупционных преступлений в Новосибирской области.