«Вопреки слухам кросс-седан Vesta NG получил право на жизнь. Новая Lada Vesta второго поколения (она же Vesta NG) должна была пойти в массовое производство еще прошлой весной, но этого не случилось. Разрабатывая салон Лада Веста SW Кросс 2023 года, создатели модели особое внимание уделили удобству и безопасности салона.
Обзор новой LADA VESTA SW CROSS 2023 | Стоимость старой Лады Весты в трейд-ин
Есть белые и серебристые Lada Vesta седан в комплектации Comfort с пакетом Plus. Lada Vesta Cross — только под заказ, ждать около месяца. Помимо седана предлагают рассмотреть универсал SW Cross. Естественно, там отличается кузов, но и интерьер также становится богаче и обширнее. Этот вариант тоже в двух цветах, но просто SW — под заказ. Отличительной особенностью салона стало наличие комплектации Life на автоматической коробке передач у обновленного седана. В других салонах таких машин на складе и автоцентре нет, здесь же можно сразу попробовать тест-драйв. Основным отличием версии Life является наличие мультимедийной системы, которая отдельно будет стоить от 50 тысяч рублей.
Салон SW Cross выглядит презентабельно. Вариант расцветки внутри только один — на фото Источник: Наталья Бурухина Поскольку светлый цвет машин имеет популярность меньше, чем темный, мы поинтересовались, есть ли шанс дождаться черную Lada Vesta? Консультант разрушил надежды и сказал, что к осени таких машин точно не планируется. Что будет дальше — решит производитель, но пока цвета лишь два. При большом желании взять черную Vesta автосалон «Агат» может обклеить машину пленкой — обойдется удовольствие в 120 тысяч рублей. Тут уже было больше посетителей, чем на Родионова, однако консультанта ждать не пришлось. Сотрудник, на наш взгляд, был поприятнее, поскольку кроме пресловутых вопросов о количестве поездок и их характере сразу поинтересовался о предпочтениях в дополнительных комплектациях.
Перед тем как осмотреть машины, нас сразу сориентировали по ценам и исходя из бюджета предложили рассмотреть Lada Vesta седан в полной комплектации или Lada SW Cross — но тут уже с возможностью оформления автокредита. Отличие — в цвете вставки под местом мультимедийной системы Источник: Наталья Бурухина Внутри салона представлены машины только белых цветов. Серебристые в наличии тоже есть, чтобы их посмотреть, придется дойти на открытую стоянку центра. Оснащенность авто можно выбрать любую. Сотрудники уверяют, что даже при приобретении обычного Comforta можно отказаться от ковриков в салон и багажник, защиты сетки радиатора и защиты картера, газовых упоров капота и дефлекторов лобового стекла.
Самая простая версия с 16-клапанным мотором обойдется минимум в 1,339 миллиона. Топовая версия седана Techno стоит 1,565 миллиона, и ее главная отличительная черта — продвинутая мультимедийная система с планшетом на центральной консоли и виртуальными приборами.
Все Lada Vesta получили переработанный интерьер, хотя от идеи использовать блоки от салона Renalt Duster и Arkana пришлось отказаться. Интерьер топовой версии Techno. Базовые не имеют планшета на центральной консоли, но в остальном выглядят похоже Источник: АВТОВАЗ Lada Vesta Cross оснащают только 16-клапанным мотором, и стоит она в диапазоне 1,543—1,685 миллиона рублей.
По плану осенью должна начаться предсерийная сборка небольшими партиями. Все работы по запуску обновленной Vesta в производство идут по графику, без отставания», — заявили в паблике.
Ранее автодилеры сообщили о дефиците машин Lada в России.
Действующие цены на автомобили Lada зафиксированы до мая. И из-за этого, соответственно, и АвтоВАЗ, и наши поставщики компонентной базы вынуждены применять сложные логистические и финансовые цепочки. И все это создает предпосылки для пересмотра цен»,— рассказал господин Соколов в кулуарах съезда Российского союза промышленников и предпринимателей цитата по ТАСС. Сейчас АвтоВАЗ анализирует рынок, уровень платежеспособного спроса и эффективность производства собственных продуктов. Оценка уровня инфляции за накопленный период 2024 года. Полагаю, что до этого уровня будет принято решение»,— сказал он цитата по РБК. На уточняющий вопрос журналистов, будет ли повышение в мае, он ответил: «Резюмируя все, что я сказал,— да». Господин Соколов отметил, что отдельные меры поддержки могут помочь избежать дальнейших корректировок ценовой политики АвтоВАЗа.
Начались продажи Вест-универсалов в топ-версиях
| Универсал Лада Веста СВ Кросс 2023-2024 в новом кузове. Цена. Фото. Обзор авто | Модель Лада Веста СВ Кросс 2024 года и последние новости о ней. |
| Максим Соколов рассказал о новом кроссовере на базе Lada Vesta | Одним из главных проектов, находящихся в разработке АвтоВАЗа, является новый кроссовер под условным наименованием B-Cross. |
| Новый Lada Vesta SW Cross NG 2024: фото и цена, характеристики универсала | На старте продаж новая Лада Веста СВ Кросс NG была доступна исключительно в базовой комплектации Comfort. |
| Поиск по тегу Лада Веста Cross — Авторевю | Одним из главных проектов, находящихся в разработке АвтоВАЗа, является новый кроссовер под условным наименованием B-Cross. |
| Стало известно, когда АвтоВАЗ вернет универсалы Lada Vesta | Новый кроссовер Lada X-cross 5 будет стоить до 2,5 млн руб. в зависимости от комплектации автомобиля, заявил президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов. |
Обзор Лада Веста 2023-2024 — технические характеристики и фото
Объем топливного бака 55 л. В обозримом будущем ожидается появление в продаже Весты с автоматической трансмиссией - это будет китайский вариатор, работающий в паре с атмосферным бензиновым двигателем 1,8 л 122 л. Да, именно с этим мотором, который славится масложером. Интересно, почему называние комплектаций на языке недружественных нам стран? Неужели нельзя было назвать по простому, по нашему, по русски: берёзка, ветерок, ураган или ваши варианты в комментариях. Отличительные особенности экстерьера седана в максимальной версии Techno - окрашенные в чёрный цвет крыша и боковые зеркала. Кстати, про цвет. Не хотел я вам говорить, однако раскрою страшную тайну. Светодиодная оптика ,которой оснащена Лада Веста стала серьезно барахлить - жалобы на потухшие задние фонари регулярно поступают в сервисные центры LADA проблема повальная. Багажное отделение 68 Багажник вместительный, его объем 480 л.
Мария Руцкая Инсайдеры сообщают, что видели на конвейере тольяттинской площадки малочисленные кузова универсалов Lada Vesta SW, однако автомобили, которые из них собирали, в дилерские центры не отправляли. Выпуск Lada Vesta NG стартовал в марте 2023 года, а продажи начались летом. Модель, которую до обновления производили в Ижевске, теперь собирают в Тольятти и оснащают 90- и 106-сильным атмосферными моторами объемом 1,6 литра.
Дизайн автомобилей уже рассекретили на патентных изображениям.
Предположительно, базовые версии получат 16-клапанный двигатель объемом 1,6 литра и 5-ступенчатую МКПП разработки АвтоВАЗа, а топовые — модернизированный 1,8 Evo с китайским вариатором или 6-ступенчатой «механикой». Презентовать его должны уже в 2024 году. То есть мы видим, что собираются и свариваются корпуса», — сказал Соколов.
Электронная система распределения тормозных усилий Иммобилайзер Блокировка задних дверей от случайного открытия детьми Задние дисковые тормоза Система предупреждения водителей сзади при экстренном торможении Автоматическое отпирание дверей при столкновении Автоматическое запирание дверей во время движения Усилитель экстренного торможения Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения Антипробуксовочная система Крепления ISOFIX для детских автокресел Система экстренной связи ЭРА-ГЛОНАСС Защита двигателя и подкапотного пространства Подголовники задних сидений 2 шт. Система помощи при трогании на подъеме Центральный замок с дистанционным управлением Система электронного контроля устойчивости с функцией отключения Системы безопасности Электронная система распределения тормозных усилий Иммобилайзер Блокировка задних дверей от случайного открытия детьми Задние дисковые тормоза Система предупреждения водителей сзади при экстренном торможении Автоматическое отпирание дверей при столкновении Автоматическое запирание дверей во время движения Усилитель экстренного торможения Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения Антипробуксовочная система Крепления ISOFIX для детских автокресел Система экстренной связи ЭРА-ГЛОНАСС Защита двигателя и подкапотного пространства Подголовники задних сидений 2 шт.
«Автоваз» начал продавать новую Ладу Весту NG: цены и комплектации
Независимой подвески в автомобиле B-класса ожидать не стоит, это из разряда плохих новостей, но есть и хорошая новость - от барабанных тормозов отказались, теперь на всех Вестах тормоза дисковые. Шутка, меньше. Динамика разгона вялая! Заявленный производителем смешанный расход топлива 7,3 литра, по факту же он гораздо выше. Объем топливного бака 55 л. В обозримом будущем ожидается появление в продаже Весты с автоматической трансмиссией - это будет китайский вариатор, работающий в паре с атмосферным бензиновым двигателем 1,8 л 122 л. Да, именно с этим мотором, который славится масложером.
Интересно, почему называние комплектаций на языке недружественных нам стран? Неужели нельзя было назвать по простому, по нашему, по русски: берёзка, ветерок, ураган или ваши варианты в комментариях. Отличительные особенности экстерьера седана в максимальной версии Techno - окрашенные в чёрный цвет крыша и боковые зеркала.
Над визуализацией модели поработал известный российский дизайнер Александр Шторм.
Изображение взято с: Commons. В России таких машин очень мало. Даблдекеры используют лишь несколько туристических фирм в Москве и Санкт-Петербурге. Среди легкого транспорта подобных моделей совсем нет, если не считать несколько интернет-проектов, разработанных народными умельцами.
Считается, что двухэтажный транспорт позволяет минимизировать автомобильные заторы в густонаселенных районах.
Одним словом, мотор приходится крутить. Переключать передачу ранее, чем он достигнет 2—2,5 тысячи оборотов, безусловно, можно. Но выходит довольно грустно. Из тезиса «надо крутить» вытекает два вопроса: что с шумоизоляцией и какой расход?
Явно раздражающих посторонних шумов в салоне мы не услышали. Все в рамках приличия для авто этого класса. Главное, что не проникает гул двигателя. Официальные данные о расходе в комбинированном режиме — 7,3 литра на 100 км. Забегая вперед, заметим, что, проехав около сотни километров в разных режимах, мы увидели на приборке средний показатель около 11 литров.
А вот датчик запаса топлива почему-то отказался делиться информацией: все время показывал, что бак полон. Лишь однажды пропало одно деление, но при новом запуске оно вернулось. Если рассматривать Vesta в качестве исключительно городского «бюджетника», появляется вопрос: почему нет «автомата»? Вылазки в Питер в час пик доказывают: стоять в пробках на авто с «механикой» — такое себе удовольствие. Отметим лишь, что сцепление длинное — даже новичок заглохнет с трудом.
А вот переключение показалось умеренно тугим — это не тот рычаг, который можно двигать двумя пальцами. Как едет на трассе. Второе «но» На парковке у спортивной арены была возможность немного покуролесить — взглянуть, как справляется машина с резкими маневрами без ESP. Да, ее качает при неком подобии лосиного теста. Водителю важно не пропустить момент первого вхождения в занос, иначе авто будет крайне сложно вернуть на нужную траекторию.
Однако охать, опасаясь за собственную безопасность, во время испытаний не пришлось. Отметим лишь, что более приземистый седан с R16 справляется лучше, чем Cross-версия с «семнадцатыми» колесами. Следующая локация — дамба Финского залива. Добираться туда пришлось по скоростной трассе. Чтобы нагнать чужую скорость для комфортного перестроения в поток из разгонной полосы, пришлось постараться.
Скажем так, выше третьей передачи не включали. В принципе, ее и использовали при любой необходимости резко ускориться. Достигнув нужной скорости, Vesta ведет себя на трассе вполне уверенно: ее не сносили настойчивые питерские ветра, передвигаться на крейсерской скорости весьма комфортно. В момент, когда захотелось еще больше расслабиться и насладиться комфортной ездой по прямой с прекрасными видами, неприятно удивил еще один нюанс — не включался круиз-контроль. Кнопки на руле предусмотрены, но жать их в десятках разных комбинаций оказалось бесполезным.
Только позже представители завода объяснили: пока функция не работает, нет поставщиков этой системы. Говорят, «круиз» установят позже. А вот можно ли будет дозаказать блок первым покупателям — вопрос. В остальном Lada проявила себя на трассе примерно: дополнительных шумов слышно не было, руль во время опережений показался вполне информативным, машину под гнетом северных ветров с залива в стороны не бросало. Одним словом, предсказуемость — это скорее плюс на скоростных магистралях.
Источник: Lada Comfort включает полностью светодиодную оптику спереди и сзади, две подушки безопасности, АБС, кондиционер, рейлинги на крыше, электропакет, систему запуска двигателя кнопкой и другое оборудование. В состав версии Life дополнительно входит подогрев передних сидений, мультимедийная система Lada EnjoY с 7-дюймовым дисплеем, мультифункциональное рулевое колесо, наружные ручки дверей и корпуса зеркал в цвет кузова. Комплектация Enjoy отличается наличием обогрева всей поверхности ветрового стекла, задних датчиков парковки и камеры заднего вида.
Самое богатое исполнение Techno включает боковые подушки безопасности, цифровую комбинацию приборов и мультимедийную система Lada EnjoY Vision Pro с 10-дюймовым экраном, а также подсветка салона и мест входа-выхода в передних дверях.
Lada Vesta SW Cross 2024 года: что делает эту новинку уникальной — полный обзор
Седан Lada Vesta Cross 2024 модельного года доступен в трех комплектациях (Life, Enjoy, Techno) и только с одним мотором 1.6 (106 л.с) в паре с 5-ступенчатой "механикой". LADA Vesta SW Cross отличается от остальных моделей увеличенным дорожным просветом до 203 мм, защитным обвесом кузова и 17-дюймовыми дисками. АвтоВАЗ начал дорожные испытания обновленной версии автомобиля Lada Vesta Cross. Об этом сообщили «Известия» со ссылкой на группу Autograd news в соцсети «ВКонтакте».
Современный дизайн: что известно о новом кроссовере на базе Lada Vesta
На задней части можно отметить достаточно компактную дверь багажного отсека, на которой производитель установил аккуратный спойлер. Салон - интерьер Внутреннее оформление выполнено без излишеств из качественных, но недорогих материалов. Центральная консоль традиционно оснащена мультимедийным экраном, сенсор которого оставляет желать лучшего. Владельцы отмечают это в числе главных минусов автомобиля. Благодаря решению производителя выдвинуть центральную консоль несколько вглубь салона, водитель и передний пассажир смогут без каких-либо трудностей выполнять настройки системы мультимедиа и управлять блоком климатической установки.
Салон достаточно просторный, как спереди, так и на заднем ряду расположиться в машине удобно. Кресла имеют ощутимую боковую поддержку. Конкуренты В связи с бюджетной стоимостью автомобиля , найти ему достойного конкурента не просто. Большая часть иномарок, имея аналогичное наполнение и размеры, стоят гораздо дороже.
Или вовсе нет?! Мотор, масложор, коробка, подвеска и другие проблемы Новости.
В салонах Нижнего представлены две модели — седан и SW Cross, самая низкая и высокая по стоимости соответственно. У авто 90-сильный мотор объемом 1,6 литра и механическая коробка передач. Есть две подушки безопасности, кондиционер, светодиодные фары, бортовой компьютер, электроусилитель руля, электростеклоподъемники передние и задние, АБС, электропривод и обогрев зеркал. Если есть желание заглянуть внутрь машины — не проблема Источник: Наталья Бурухина В принудительно-добровольном порядке можно приобрести опции в виде защитной сетки радиатора, ковров в салон и багажник, защиту картера, газовые упоры капота и дефлекторы лобового стекла. Это в среднем обойдется в 29 тысяч рублей. Для большего комфорта можно доплатить еще за подогрев передних сидений, обогрев лобового стекла, датчики парковки, регулировку сиденья водителя по высоте, центральный подлокотник и смену цвета наружных зеркал и ручек дверей с матового черного в цвет кузова. Стоимость этих дополнений будет в районе 50 тысяч рублей. Цена также зависит от цвета, а всего их два — белый и серебристый.
За второй для любой модели плюс 15 тысяч. При желании отдельно придется оплатить магнитолу и сигнализацию с автозапуском. Как объясняли все консультанты в посещаемых нами салонах, Vesta может идти и без допов, но примерно месяц нужно будет подождать, пока ее привезут с завода. Тем не менее нужно быть готовым к уговорам менеджеров приобрести машину именно с допами. Продавцы говорят — элемент придает солидность Источник: Наталья Бурухина Сами автоцентры отличаются друг от друга как минимум уровнем продавцов, которые помогают в выборе машин. В будний день посетителей было немного, возможно, поэтому к нам сразу вызвали консультанта. Первые вопросы, которые задают, — для чего используете машину, сколько человек обычно в салоне и на чем передвигаетесь сейчас. Оценив ответы, менеджер предложил нам рассмотреть Lada Vesta седан. Внутри салона машина представлена в серебристом цвете с наполнением Comfort и сразу включенным пакетом Plus. На информационной таблице около машины рекомендованная рыночная стоимость указана выше, чем на официальном сайте Lada, почти на 50 тысяч рублей — 1,26 миллиона.
Сотрудники салона утверждают, что других версий машин им и не завозили. Если все-таки понадобится Comfort без пакета допов, то нужно будет подождать.
Сегодня стартовая цена седана составляет 414 900 рублей, стоимость хэтчбеков и лифтбеков LADA Granta стартует от 431 900 рублей, универсал стоит от 441 900 рублей. Следующая комплектация — Classic — насчитывает почти два десятка дополнительных деталей и систем, улучшающих стиль, комфорт и безопасность. В частности, это улучшенная шумоизоляция, бортовой компьютер, наружная электрокнопка отпирания багажника, электростеклоподъемники передних дверей, регулировка руля по высоте. Стоимость седана в версии Classic — от 450 500 рублей, хэтчбек и лифтбек стоят от 465 500 рублей, универсал — от 475 500 рублей. Для всех четырех типов кузова предусмотрена еще более оснащенная комплектация Comfort. Она включает такие опции как сигнализация, противотуманные фары, климатическая система, тканевые вставки в обивках дверей, регулировка сиденья водителя и передних ремней безопасности по высоте, обогрев ветрового стекла, задние электростеклоподъемники, 15-дюймовые литые диски колес.
Стоимость седана в версии Luxe — от 533 800 рублей, хэтчбек и лифтбек стоят от 548 800 рублей, универсал — от 558 800 рублей. Эту модель можно назвать внедорожником и с точки зрения дизайна, и в плане технической составляющей.
Конечно, было бы плюсом добавить разнообразие в оттенки кузова, что немало влияет на общий стиль автомобиля. Напоследок в экстерьере рассмотрим крышу новой Лада Веста. Большинство комплектаций особо ничем не удивит. Сплошная крыша, без ребер жесткости. На задней части крыши по стандарту будет расположена антенна в виде акульего плавника. По сторонам крыши будут дополнительные рейлинги для крепежа багажника, но лишь для версий SW.
Куда интересней тот момент, что крышу можно окрасить будет в черный цвет. Интерьер нового седана Вслед за внешним видом положительную доработку получил интерьер Lada Vesta. Пластик стал более мягким, да и детали в плане дизайна более современными. Передняя панель напрямую будет зависеть от комплектации, при этом никак не будет отличаться между модификациями стандарт, Cross или SW. Больше всего выделяется центральная часть передней панели. Лада решила больше расширить сервисы Яндекс, интегрировав их максимально. Экран меньшего размера будет встроен между двумя воздуховодами, а вот экран побольше расположен вертикально и напоминает планшет. Так же есть беспроводная связь, доступ к Интернету и прочие приятные мелочи.
В базовой комплектации дисплея не будет, лишь аудиоподготовка. Предполагается небольшая ниша и место под магнитофон. Ниже по центральной части консоли Lada Vesta дизайнеры расположили панель управления системами автомобиля с механическими кнопками, а так же панель управления кондиционером. Дизайнеры с одной стороны улучшили общий вид, а с другой оставили практичность. На панели кнопок расположили управление подогревом сидений и ветрового стекла, аварийной стоянки и прочими системами. Приятным плюсом будет центральный тоннель между передними сиденьями. В самом начале расположена теперь панель с розеткой, прикуривателем и парой USB портов, что очень удобно. Несмотря на замечания владельцев предыдущей Lada Vesta, подстаканники остались в прежнем месте.
Очень неудобно брать или ставить стакан с напитком, так как совсем рядом рычаг МКПП. Кстати, АКПП в данной модели не будет.
«Avtograd News»: Компания АВТОВАЗ может выпустить обновленный седан LADA Vesta Cross в 2023 году
Одним из главных проектов, находящихся в разработке АвтоВАЗа, является новый кроссовер под условным наименованием B-Cross. Серийная сборка новой LADA Vesta NG стартовала на головном конвейере «АвтоВАЗа» 3 марта. Куда делась новая Lada, производство которой якобы стартовало летом. Актуальный модельный ряд автомобилей Лада Веста Cross 2024 года выпуска у официального дилера Прагматика в России. 9 июня «Автоваз» начал продавать новую Ладу Весту NG. Универсал Лада Веста Св Кросс 2024 НГ новое поколение тест-драйв Автопанорама.
LADA vesta: топ-версии SW и SW Cross выходят на рынок
Серийная сборка новой LADA Vesta NG стартовала на головном конвейере «АвтоВАЗа» 3 марта. Куда делась новая Lada, производство которой якобы стартовало летом. Кросс-универсал LADA Vesta SW Cross отличается от SW увеличенным до 203 мм дорожным просветом, защитным обвесом кузова и 17-дюймовыми дисками. Цены универсалов Lada Vesta SW и SW Cross со 106-сильным двигателем пока не объявлены.
Представлен новейший кроссовер Lada Vesta Cross II 2024 для российского рынка: что известно?
| LADA Vesta официально получила две новые версии. Чем они отличаются от остальных | Тюнинг Лада Веста СВ и Лада Веста SW Кросс. |
| Обзор новой LADA VESTA SW - полный тест-драйв Лады Веста СВ | Президент АвтоВАЗа Максим Соколов раскрыл новые подробности о кроссовере, который разрабатывается на платформе Lada Vesta. |
Современный дизайн: что известно о новом кроссовере на базе Lada Vesta
Напомним, что новая Lada Vesta в исполнении Comfort оснащается светодиодной оптикой, двумя подушками безопасности, комплексом ABS и климатическим оборудованием. Напомним, что новая Lada Vesta в исполнении Comfort оснащается светодиодной оптикой, двумя подушками безопасности, комплексом ABS и климатическим оборудованием. Новая Lada Vesta SW Cross в топовой комплектации будет стоить более 2 млн рублей. Сравниваем Lada Vesta SW Cross с китайскими кроссоверами за 2 млн рублей. В рамках мероприятия наш автомобиль LADA Vesta SW Cross выехал на лёд.