Так, на Курском направлении: большая часть поездов в это время будет следовать от/до станций Царицыно и Перерва вместо Курского вокзала. Расписание электричек на Курском и Рижском направлениях Московских центральных диаметров изменится с 21 по 25 октября из-за ремонта пути. На Курском вокзале Москвы открылись три новые платформы, которыми смогут пользоваться пассажиры Московских центральных диаметров (МЦД-2) Подольск – Нахабино и ряда межрегиональных маршрутов. Подольск Курского направления Московской железной дороги (МЖД) и МЦД-2 снова останавливаются поезда, следующие в сторону области. Пригородный поезд №7416 «Подольск-Нахабино» остановился по техническим причинам на станции «Москва-Пассажирская-Курская», в связи с этим другие поезда задержатся. Об этом сообщается в официальном Telegram-канале Московской железной дороги (МЖД).
НОВОСТИ и ПРЕСС-РЕЛИЗЫ
Подольск. в чате запрещено: If you have Telegram, you can view and join МЦД2 Нахабино - Подольск right away. На участке Подольск – Москва движение пригородных поездов, выполняющих рейсы в сторону Москвы, организовано по временной схеме – электрички проходят без остановки станции и остановочные. В период с 1 по 13 мая будут курсировать 4 дополнительных поезда дальнего следования между Курском и Москвой Последние новости Курска: происшествия, ДТП, события, политика, ЖКХ, экономика, бизнес, финансы, культура, спорт, афиша мероприятий. Поезда по маршруту будут ходить с 5:30 до 1:00. Сбой в движении произошел на МЦД-2 на Курском направлении – несколько поездов задерживаются из-за вставшего у платформы Битца состава, сообщили в столичном департаменте транспорта.
На Курском направлении в сторону Подмосковья восстановили движение поездов
Поезда по маршруту будут ходить с 5:30 до 1:00. Пригородный поезд №7416 «Подольск-Нахабино» остановился по техническим причинам на станции «Москва-Пассажирская-Курская», в связи с этим другие поезда задержатся. Об этом сообщается в официальном Telegram-канале Московской железной дороги (МЖД). Расписание ряда пригородных поездов Курского направления МЖД изменят с 3 июня на время реконструкции пассажирской платформы №2 в Подольске, говорится в сообщении пресс-службы Московской железной дороги. Подольск — это город в Московской области.
Наши партнёры
- Информация о маршруте
- На МЦД-2 после реконструкции заработала станция Подольск / Новости города / Сайт Москвы
- Курский вокзал – Подольск: расписание электричек с изменениями 2024, стоимость билетов
- Москва (Курский вокзал) - Подольск: как добраться на электричке
Происшествия
- Поехали! В Подольске запущено движение по центральному диаметру
- В Москве изменится расписание электричек на Курском и Рижском направлениях МЦД
- Движение электричек на МЦД-2 и Курском направлении вводят в график - | Новости
- Новости Подольска сегодня последние: самые главные и свежие происшествия и события дня
- Электрички задерживаются на участке Стрешнево- Москва Курская в Подольск
- Движение электричек из Подольска в Москву изменили из‑за остановившейся «Ласточки»
Новости Подольска сегодня последние: самые главные и свежие происшествия и события дня
Поезда Рижского направления на этом участке будут следовать в реверсивном режиме по пути из Москвы. На участке от Подольска до Царицыно интервал увеличен до 20 минут, от Царицыно до Курского вокзала — до полутора часов. С 20 до 23 и с 27 по 30 июня с 22:15 до 5:15 пройдут работы по капитальному ремонту пути на участке Царицыно — Перерва. Здесь будет закрыт путь на Москву, поезда проследуют по пути в область.
На Рижском направлении после 22:00 часть поездов выведена из расписания, увеличены интервалы до 30 минут.
На данный момент сайт состоит из 7 разделов. На сайте возможно размещение и ваших сообществ.
Главное требование - наличие транспортной тематики у сообщества.
В «Центральной пригородной пассажирской компании» сообщили , что движение поездов восстановлено также и на МЦД-2. До этого стало известно, что движение поездов приостановлено в связи с наездом состава на посторонний предмет. Согласно информации Дептранса Москвы , с главных путей убирали состав вспомогательным локомотивом. До этого в Подмосковье горела электричка.
А интервалы движения поездов увеличат до 30 минут. Временные перемены в расписании связаны с капитальным ремонтом путевой инфраструктуры. Москвичам посоветовали в выходные дни пересесть на метро или другие виды транспорта.
Зачистка «Курка»
- На Курском направлении и МЦД-2 произошел сбой из-за срыва стоп-крана
- Движение электричек из Подольска в Москву изменили из‑за остановившейся «Ласточки».
- Маршрут электрички Подольск - Москва (Курский вокзал) на карте Подольска
- Москва - Подольск: расписание электричек
- В выходные отменят половину поездов, курсирующих на Курском и Рижском направлении D2
Зацеперы из Подольска пытались помешать движению электрички
Поезда по маршруту будут ходить с 5:30 до 1:00. На схеме обозначается как D2. Цвет Фуксия. Класс поездов "Иволга" будут работать на линии.
Всего предполагается, что 24 поезда будет перевозить пассажиров диаметра Подольск-Нахабино.
Учредитель и редакция - АО «Москва Медиа». Главный редактор сетевого издания И. Адрес редакции: 125124, РФ, г. Москва, ул.
Благодаря запуску МЦД жители Подольска, ранее ездившие в Москву на автомобилях, теперь ежедневно могут экономить на дороге до 40 минут. В часы пик на личном автомобиле эта поездка займет не менее 50 минут. Объем движения поездов на МЦД-1 был увеличен на 73 процента, на МЦД-2 — на 69 процентов по сравнению с периодом до запуска Московских центральных диаметров, когда ходили обычные электрички. В 2020 году объем движения в пиковый период был увеличен еще на четыре процента на первом диаметре и на пять процентов на втором, что позволило сократить интервал между поездами в часы пик с 9,5 до шести минут в 1,6 раза и с 8,6 до 6,7 минуты в 1,3 раза соответственно. Кроме того, 13 декабря 2020 года был введен новый график движения поездов.
На всех направлениях железной дороги Центрального транспортного узла ЦТУ было дополнительно назначено 24 пары пригородных поездов, связывающих Москву с городами Подмосковья. В совокупности это создаст более 200 тысяч дополнительных пассажирских мест в сутки. Это очень большой труд». МЦД-2: что сделано В рамках подготовки к началу движения на МЦД-2 проведена комплексная реконструкция железнодорожной и пассажирской инфраструктуры. Так, в 2017—2018 годах обновили третий и четвертый главные пути на участке Царицыно — Подольск, что позволило увеличить количество пригородных поездов на 40 пар плюс 48 процентов , в том числе запустить 19 дополнительных пар ускоренных пригородных поездов. Обеспечена интеграция Курского и Рижского направлений с Московским центральным кольцом МЦК : открыта станция Новохохловская и реконструирован остановочный пункт Стрешнево Ленинградская. Построены станции Волоколамская, Пенягино, Остафьево и Курьяново. Завершена реконструкция остановочных пунктов Опалиха, Нахабино и Подольск. Сегодня реконструируют участок Курская — Каланчевская, в том числе идут работы по созданию третьего и четвертого главных путей. Строятся платформы Щукинская, Марьина Роща, Печатники, завершается проектирование конкорса на станции Щербинка.
Крупнейший транспортный проект Движение по первым Московским центральным диаметрам было открыто 21 ноября 2019 года. Благодаря их запуску и новой билетной системе автолюбители, пересевшие с личных автомобилей на общественный транспорт, экономят до 40 минут в пути в сутки. Кроме того, пассажиры МЦД-1 и МЦД-2 за первый год работы диаметров совокупно сэкономили более 1,5 миллиарда рублей и совершили более 16,5 миллиона бесплатных пересадок на метро.
Завершена реконструкция остановочных пунктов Опалиха, Нахабино и Подольск. Сегодня реконструируют участок Курская — Каланчевская, в том числе идут работы по созданию третьего и четвертого главных путей. Строятся платформы Щукинская, Марьина Роща, Печатники, завершается проектирование конкорса на станции Щербинка. Крупнейший транспортный проект Движение по первым Московским центральным диаметрам было открыто 21 ноября 2019 года. Благодаря их запуску и новой билетной системе автолюбители, пересевшие с личных автомобилей на общественный транспорт, экономят до 40 минут в пути в сутки. Кроме того, пассажиры МЦД-1 и МЦД-2 за первый год работы диаметров совокупно сэкономили более 1,5 миллиарда рублей и совершили более 16,5 миллиона бесплатных пересадок на метро. Андрей Воробьев поблагодарил Мэра Москвы за идею создания диаметров: «Мы видим очень много положительных откликов жителей, которые имеют такой уровень пригородного сообщения».
До начала пандемии двумя диаметрами в сутки пользовались 537 тысяч пассажиров 250 тысяч на МЦД-1 и 287 тысяч на МЦД-2. Пять процентов в такой год — это несколько десятков миллионов человек, кто получил новую услугу», — добавил Олег Белозеров. Во время действия ограничительных мер весной этого года пассажиропоток МЦД снизился на 64 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Из-за продолжающегося перевода значительной части работников городских организаций на удаленный режим работы сейчас пассажиропоток также ниже пиковых значений начала года. Всего с момента запуска поезда МЦД перевезли около 140 миллионов пассажиров. МЦД-1 и МЦД-2 — это 132 километра и 60 станций, с 20 из которых можно пересесть на метро, Московское центральное кольцо и радиальные направления железной дороги. Разгрузились и вылетные магистрали — Волоколамское, Новорижское, Варшавское и Симферопольское шоссе. Продолжается комплексное развитие диаметров, в том числе строительство новых и реконструкция действующих станций, формирование современных транспортно-пересадочных узлов и благоустройство прилегающих территорий. Тем более это строится в жилых районах, в действующей инфраструктуре — это сложный очень процесс», — сказал Сергей Собянин. Мэр Москвы поблагодарил подмосковных коллег и работников железной дороги за проделанную работу и выразил надежду, чтобы в следующем году все намеченные планы были также реализованы.
С момента открытия МЦД на них построено уже пять станций.
Поехали! В Подольске запущено движение по центральному диаметру
Жителям Подольска стоит учитывать это при планировании поездок. Московские железные дороги сообщили, что движение поездов восстановлено. Компания принимает все меры, чтобы сократить время опоздания задержанных поездов. Самое читаемое.
Да, в принципе, в те годы гужевого транспорта было всем достаточно. Фактически с нуля — станцию понадобилось перенести на пол-километра, дабы обеспечить удобную пересадку на МЦК. Зато в конце концов получился один из лучших в Москве транспортно-пересадочных узлов, увязывающий вместе МЦК с БКЛ на западе такой удобной пересадки нет , Некрасовскую линию метро, а в ближайшее время — и четвертый диаметр. Обновленный «Серп и Молот» тоже свяжет две линии метро и два диаметра. Курский вокзал всегда являлся мощнейшим пересадочным узлом — а теперь с него без пересадок можно будет уехать хоть в Солнцево. Далее по трассе Д4 у нас «Площадь трёх вокзалов». А потом «Рижская» — но она уже только в перспективе. Хотя и этот мега-узел сдадут конечно — ничего с ним не случится. Возникает, правда, вопрос — зачем торопиться? Особенно если учесть неудобства от самого строительства с постоянными проблемами с движением электричек, да и не только. И одно дело, когда все эти временные неудобства кончаются постоянными удобствами. Другое — когда какого-то точного момента превращения тыкву в карету попросту не обозначено. То есть как было с первыми двумя диаметрами — которые открыть-то открыли, а построить забыли. Многое только после открытия строить и начали. Многое — даже не сразу после. Например, реконструкция платформы «Беговая» методом до основания, а затем началась только в конце прошлого года — через три года после запуска Д1. И тут тот случай, когда лучше было раньше — ведь в итоге открыть её опоздают: станция планируется совмещенной для Д1 и Д4, но запуск второго передвинули на более ранний срок, и уложиться уже не выходит. А недоуменные вопросы по поводу расположенной на отшибе станции «Москва-Товарная» и в этом году многие задавали — не понимая, почему с ней ничего не делают. Почему, почему… Потому, что решено её снести, совместив с обновленным «Серп и Молот» вот почему. Но что мешало начать строительство второй станции пораньше, а не гнать теперь штурмовщину — непонятно. Вместо этого спокойно перестраивали станции западного участка того же Д4, хотя некоторые как раз вообще могли бы спокойно постоять в старом состоянии еще годика три — ничего бы не случилось. Например, «Победа». Если вам кажется, что станция расположена в глухом месте, то вам не кажется. Это самая окраина Апрелевки — где-то в километре от границы Москвы и то если прямо через лес идти. Активная застройка этого района практически невозможна, да и пока невостребована, какая-то — ведется, но прогнозируемый пассажиропоток станции в перспективе всего пять тысяч человек в день. Зато стоит такая красивая уже три года, радуя отдельных дачников и лыжников — а где-то и конь не валялся. Понятно, что здесь перестройка старой платформы была куда более простой и дешевой, чем на том же «Серп и Молот» где для начала целый квартал строений несколько месяцев сносить пришлось , а полезность единого стандарта остановочных пунктов с балеринами и преферансом… то есть лифтами, туалетами и эскалаторами вообще не обсуждается, но можно было бы обойтись без этого богатства и года так до 2025. В отличие от того же «Ольгина» — лучше бы сроки реализации поменяли местами. И вообще — раз уж были планы запускать Д4 сразу готовым, так и не за чем ускорять. С одной стороны, спешка объяснима выборами. С другой — хватило бы и одного Д3. Два диаметра лучше одного, конечно, вот только сдавая два недоделанных диаметра можно и обратный пиар-эффект получить. Тем более, что и Д3 по-хорошему лучше было бы открывать с уже построенными «Рижской» и «Митьково» — иначе центральный диаметр, проскакивающий мимо центральной части города почти без остановок, кажется неудачной шуткой. Хотя лично мне жаловаться особо не на что. Самый востребованный мной участок «Апрелевка — Аминьевская» целиком построен, так что перейти на регулярное его использование мешают только нынешние тарифы. Чем раньше введут стандартные для МЦД — тем лучше. На год раньше?
У некоторых поездов изменится режим остановок, часть — выведут из расписания. В этот период часть поездов проследует по пути в Москву. Электропоезда будут курсировать с увеличенными интервалами.
Подключение системы отопления в Московской области «Единая Россия» открыла секцию самбо в гимназии имени Подольских курсантов МВД: в Подольске началась проверка после публикации видео мужчины с ежами 20 кустов сирени высадили рядом с обновленным стадионом «Весна» в Подольске Moscow. Медиа — региональный паблик медиа-новостей Москвы и Московской области в том числе и в Подольске на основе уникальной технологичной новостной информационно-поисковой системы с элементами искусственного интеллекта, гео-отбора и возможностью мгновенной публикации авторского контента в режиме Free Public от Ru24.
Зацеперы из Подольска пытались помешать движению электрички
С 3:00 17 июня до 15:00 18 июня пройдут работы капитальному ремонту пути на участке Москва-Товарная — Перерва, а также по смене стрелочного перевода на станции Рижская. На всю субботу и до 15:00 воскресенья закрывается путь на Москву на участке Курский вокзал — Перерва. Движение поездов на участке Курский вокзал - Царицыно будет существенно ограничено. В воскресенье с начала движения и до 10:30 утра закрыт путь на Москву от Красного Балтийца до Площади трех вокзалов. Поезда Рижского направления на этом участке будут следовать в реверсивном режиме по пути из Москвы.
Расписание электричек на Курском и Рижском направлениях Московских центральных диаметров изменится с 21 по 25 октября из-за ремонта пути. Об этом сообщается в Telegram-канале московского департамента транспорта. Департамент информирует, что с 21:50 до 05:10 21 - 25 октября изменится расписание электричек на Курском и Рижском направлениях D2: отменили диаметральные поезда Нахабино - Подольск и в обратную сторону; поезда из дальнего пригорода будут курсировать; интервалы движения поездов увеличат до 40 минут.
Планируется реконструкция «Солнечной», но она будет не слишком масштабной — ведь станция перестроена в 2017 году с учетом последующей модернизации. Источник: t. Вот так, к примеру, неделю назад выглядела будущая станция «Кутузовская». Без которой линию открывать точно бестолковое занятие — она является пересадочной на МЦК и Филевскую линию метро. И вторая станет очень востребованной, поскольку на Киевский вокзал диаметральные электрички уже не пойдут — так что прямая дорога в центр с пересадкой именно здесь. Там же и пересадка на МЦК — которой так не хватало радиусу все последние годы. Настолько, что был даже план впихнуть на кольцо ещё одну станцию «Потылиха» со строительством связанной с ней платформы для радиальных электричек. Но в принципе основные конструкции давно построены, так что за пару месяцев работы закончить можно. Или нет. Пока тут полной определенности нет, но надежды успеть — есть. В отличие от некоторых. Таково сейчас положение дел на «Рижской» — где будут останавливаться поезда целых трех диаметров Д2, Д3 и Д4 с возможностью пересадки не только между ними, но задействуя и две линии метро: Большую кольцевую и Калужско-Рижскую. Когда-то здесь же будет остановка и скоростных поездов Москва-Питер по новой трассе — которую ещё нужно построить. Сейчас же уже готово метро и временная платформа для Д2. А строительство постоянной станции и остановка на ней электричек третьего и четвертого диаметров — дело будущего. Пусть и не столь отдаленного, как ВСМ, или подземная станция пятого диаметра который без шума и пыли передвинули с 2025 на 2026 год — но и он пока под вопросом , однако оптимизма этот момент не добавляет. Особенно для пассажиров третьего диаметра — который от центра немного «отодвинули», лишив пассажиров пересадки на малое кольцо и Сокольническую линию метро. Пока на нее есть лишь намеки. Да и сам остановочный пункт удобной пересадкой не станет, располагаясь в точности посередине между станциями метро «Сокольники» и «Красносельская». Спросом-то пользоваться будет — но в следующем году, а не в этом. И это уже точно. В общем, на линии есть проблемы с некоторыми станциями — причем с одними из важнейших. Без достроенных ТПУ на «Петровско-Разумовской» где остановку нужно перенести ближе к метро и новой станции первого диаметра и «Рижской» будет он первое время работать в пол-силы. А то и на треть возможностей — и «Митьково» ведь тоже пока нет. В ближайшее время диаметр продолжит в основном обслуживать пригород, для которого и вовсе многое не меняется — например, экспрессы как шли на Ленинградский вокзал, так и продолжат. Многие дальние поезда — тоже. Если ехать из какого-нибудь Клина, невозможность выхода на «Рижской» может для кого-то оказаться неудобством, но не большим — добавится лишних минут 15 к маршруту, при том, что даже экспресс идет порядка часа. А вот садиться в Ховрино или Химках на диаметральную электричку будет полезно лишь тем, кому с нее пересаживаться не нужно — или нужно просто уехать сразу прямо на дальний восток города. Тут да — из Химок в Люберцы появится прямой и удобный маршрут. Из Люберец в Химки — тоже, но количество пассажиров, которым нужно что-то подобное, в разы меньше количества желающих просто добраться в центральную часть города. Д4 перенесли на более ранний срок, что усиливает спешку. В активе, конечно, у линии проход через Белорусский и Курский вокзалы оба спешно реконструируются сейчас — но они большие, так что это можно делать поэтапно , а также мимо «трехвокзальной» площади, что частично проблему с пересадками снимает. Но на «Кутузовской» нужно поспешить, на «Беговой», по-видимому, первое время остановки не будет, на «Рижской» её точно не будет — это уже официальная информация. Восточный же радиус подвисает в воздухе — нужно как минимум решить проблему на станции «Серп и Молот», где сейчас развернулись основные работы. Автор: Агентство «Москва» Источник: moskvichmag. Последнюю просто закроют наконец-то, что давно стоило сделать. А вот сам «Серп и Молот» долгое время мог считаться памятником советской эпохи, тесно зажатым памятниками лужковской эпохи — в виде торговых центров разной степени безобразности.
Пассажиров просят следить за объявлениями, чтобы своевременно корректировать маршрут. Как уточнили в пресс-службе МЖД, железнодорожники принимают все меры для сокращения времени опоздания электричек. Пассажирам принесли извинения за доставленные неудобства.
Поезд задавил мужчину около станции «Подольск» Курского направления МЖД
Расписание электричек Москва (Курский вокзал) — Подольск на сегодня, завтра, все дни с изменениями и отменами. городская электричка. Внимание, ряд электричек на Курском направлении отменены, некоторые, в том числе в сторону Москвы, следуют с опозданием», — подчеркнули в МЖД. Поезд «Иволга» отправляется с Курского вокзала в 9:27 и прибывает в Подольск в 10:29. Сбой в движении произошел на МЦД-2 на Курском направлении – несколько поездов задерживаются из-за вставшего у платформы Битца состава, сообщили в столичном департаменте транспорта.
Как доехать до Подольска из Москвы
В период мaйских праздников будут курсировaть дополнительные пaссажирские поездa между столицей и Курском. 1-13 мая будут курсировать 4 дополнительных поездa дaльнего следовaния. Подольск, вокзалы, время отправления и прибытия, время в пути. Расписание электричек Подольск Курский вокзал. Расписание электричек электричек Курского направления. В настоящее время движение поездов на Курском направлении в сторону области восстановлено. Ряд электричек на Курском направлении отменены, некоторые, в том числе, в сторону Москвы следуют с опозданием. Москва Курская — Тула 1 Курская.
Электрички задерживаются на участке Стрешнево- Москва Курская в Подольск
| На Курском направлении в сторону Подмосковья восстановили движение поездов | говорится в сообщении. |
| Поезд задавил мужчину около станции «Подольск» Курского направления МЖД | В сторону Москвы от платформы №1 будут отправляться пригородные поезда, у которых начальная точка маршрута станция Подольск. |
| Движение поездов на ж/д станции Подольск восстановлено :: Вести Подмосковья | ДТП, кражи, ограбления, криминал, пожары и другие происшествия в Подольске. |
| Расписание электричек по маршруту Москва-Курская - Подольск | В период с 1 по 13 мая будут курсировать 4 дополнительных поезда дальнего следования между Курском и Москвой Последние новости Курска: происшествия, ДТП, события, политика, ЖКХ, экономика, бизнес, финансы, культура, спорт, афиша мероприятий. |
| На МЦД-2 после реконструкции заработала станция Подольск | 2 – 19 октября скорректирован график движения пригородных поездов на МЦД-2, Курском и Рижском направлениях в связи с проведением работ по модернизации инфраструктуры на участках Подольск – Гривно и Подольск – Царицыно. |
В майские праздники между Курском и Москвой будут курсировать дополнительные поезда
Серпухов, на Курском направлении Московской железной дороги, временно остановлено движение электричек. Так, на Курском направлении: большая часть поездов в это время будет следовать от/до станций Царицыно и Перерва вместо Курского вокзала. На Курском направлении поезда проследуют преимущественно укороченными маршрутами от/до Царицыно и Перервы.
Расписание некоторых пригородных поездов Курского направления и МЦД-2 изменится 23-25 февраля
Схожие перемены будут и на Рижском направлении. Еще ряд составов отменят. А интервалы движения поездов увеличат до 30 минут. Временные перемены в расписании связаны с капитальным ремонтом путевой инфраструктуры.
График движения править В сутки по маршруту курсирует 100 пар электропоездов МЦД без учёта обычных пригородных c тактовым интервалом в 12 минут: от станции Нахабино первый поезд отправляется в 4:02, последний — в 23:50 [20] ; от станции Подольск — в 4:03 и 23:51 соответственно [21]. Прибытие последнего поезда в Нахабино производится в 1:53 [20] , в Подольск — в 1:50 ночи [21]. Время следования от Нахабино до Подольска составляет 2 часа, в обратном направлении — 2 часа 2 минуты [20] [21] ; время стоянки для перехода или смены локомотивной бригады на станции Нахабино — 9 минут [22] , а на станции Подольск — 13 минут [22]. Таким образом, полный оборот с учётом стоянок на конечных станциях поезд производит за 4 часа 24 минуты, а на маршруте одновременно работает 22 состава [20] [21] [22]. С 15 декабря 2019 года по выходным дням отменены 82 поезда, что привело к росту интервалов до 24 минут [23].
С февраля 2020 года введены дневные окна на центральном участке диаметра Дмитровская — Курская с 12:30 до 15:00 для прокладки путей будущего Калужско-Нижегородского диаметра, которые отменялись только в период федеральных нерабочих дней апреля 2020 года и в некоторые праздничные дни после них. С 4 июля 2021 года оба главных пути центрального участка МЦД2 между «Курским вокзалом» и «Каланчёвской» были закрыты на реконструкцию, движение поездов переброшено на новый построенный путь с реверсивным движением раз в 18 минут.
Повреждённая сеть стала причиной приостановки движения электричек на Курском направлении Фото: Михаил ФРОЛОВ Из-за повреждения контактной сети, которое произошло на участке Столбовая - Серпухов, на Курском направлении Московской железной дороги, временно остановлено движение электричек. Об этом пишет пресс-служба Министерства транспорта Подмосковья. Как отмечают в ведомстве, ЦППК организовала компенсационные автобусы на указанном участке железной дороги, чтобы пассажиры могли добраться до следующей станции и снова пересесть на электропоезд.
Жителям Подольска стоит учитывать это при планировании поездок. Московские железные дороги сообщили, что движение поездов восстановлено. Компания принимает все меры, чтобы сократить время опоздания задержанных поездов.
Самое читаемое.
Сбой в движении электричек произошел на Курском вокзале
| Электрички москва курский подольск сегодня | Подольск в апреле - мае 2024 года: время отправления, время прибытия, остановки и время в пути. |
| В Подмосковье после реконструкции открылась еще одна станция наземного метро — «Подольск» | В период мaйских праздников будут курсировaть дополнительные пaссажирские поездa между столицей и Курском. 1-13 мая будут курсировать 4 дополнительных поездa дaльнего следовaния. |
| Движение электричек на МЦД-2 и Курском направлении вводят в график - | Новости | Части поездов сократят маршрут от/до Курского вокзала и станций Царицыно, Подольск, Львовская, Серпухов. |