Новая компания на рынке Fisker готовится пустить в серийное производство электрокар Ronin.
Fisker представил три новых электрокара. Среди них есть пикап и GT-кабриолет
Наивысшая комплектация Extreme с 20-дюймовыми колесами имеет большой запас хода благодаря большому 113,0-кВтч аккумулятору, в то время как модели более низкого класса или комплектации Extreme с колесами большего диаметра, предположительно, будут иметь меньшее количество миль на зарядке. Мы с нетерпением ждем возможности получить Ocean Extreme в наш офис для тестирования. По нашему опыту, EV, как правило, не достигают расчетной дальности хода, заявленной EPA, при нормальном вождении, но 360 миль в качестве стартовой точки все равно должны дать Ocean преимущество перед конкурентами. Хотя производство Ocean началось в ноябре 2022 года, компания до сих пор не смогла выполнить ни одного заказа в США из-за длительного процесса сертификации CARB. Теперь этот процесс наконец-то завершен, и поставки начнутся в этом месяце.
Это позволило Fisker сконцентрироваться на разработке длинного списка лучших в отрасли внедорожников Ocean, не беспокоясь о затратах, связанных с настройкой и эксплуатацией.
Ответственность за производство Fisker Ocean легла на Magna, производителя автомобилей, базирующегося в Граце, Австрия. Завод способен производить 150 000 автомобилей в год. В июне генеральный директор Fisker заявил, что у компании есть заказы на 51 000 внедорожников Ocean и ожидается, что к концу года их количество достигнет 80 000.
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
Всего кроссоверов в вариации Ocean One Launch Edition будет произведено 5000 экземпляров. Ясно, что в сентябре текущего года будут начаты поставки автомобилей в модификации Ocean Extreme.
Fisker EMotion — конкурент Tesla
История бренда Fisker оказалась недолгой, логотип засветился в 2009 году в разных СМИ, но уже в 2013-ом компания «Фискер» обанкротилась. электрокроссовер Ocean - на рынке США. Дешёвый кроссовер Fisker получит 6-местный салон и исчезающую заднюю дверь. Fisker Inc. is facing delays delivering its debut electric SUV to customers because of software integration problems, people familiar with the matter said. Фискер также опубликовал картинку, анонсирующего выпуск электрокаров.
Прощай, Tesla: Fisker запускает производство самого дальнобойного электрокара в мире
Максимальная мощность двигателя 3. Обе системы работают в паре с троичными литиевыми аккумуляторами, но их емкость и запас хода пока официально не объявлены компанией Hongqi.
Основатель компании Fisker Хенрик Фискер показал изображение нового электрического пикапа с «радикальным дизайном» Фото: Fisker Компания Fisker выпустила новое тизерное изображение электрического пикапа. Как сообщает Carscoops , возможно, новинка получит название Alaska.
При этом в своем сообщении в Twitter основатель фирмы Хенрик Фискер подчеркнул, что это «всего лишь тизер», а окончательный вариант дизайна машины может отличаться. Скорее всего, в оформлении салона будут использованы экологически чистые материалы.
Всего за 2023 год Fisker обещает произвести около 42,4 тыс. Компания получила более 63 тыс. Fisker выпустит 5 тыс. Ocean One, а потом приступит к производству других вариаций электровнедорожника.
Автомобиль имеет запас хода более 560 км.
У машины будет три электродвигателя, благодаря которым она сможет разгоняться до сотни за 2 секунды. Компания не раскрывает каких-либо других технических характеристик. Дизайн автомобиля создан генеральным директором компании Fisker Хенриком Фискером, который известен тем, что разрабатывал такие машины, как BMW Z8 и несколько моделей Aston Martin.
Fisker снова снижает план производства на 2023 год
Перед основанием Fisker Automotive Генрик Фискер и Бернард Колер работали над дизайном будущего электрического седана для перспективного стартапа Tesla Motors. Компания имени своего основателя Хенрика Фискера (Henrik Fisker), похоже, начала активную кампанию по продвижению грядущей модели Pear («Груша»). Компания Fisker презентовала электрический пикап Alaska, созданный для любителей больших машин и не только.
Fisker представил три новых электромобиля
Цена на кроссовер Хенрика Фискера 37 499 долларов, купить Tesla Model Y можно примерно за 47 700 долларов. Цена на кроссовер Хенрика Фискера 37 499 долларов, купить Tesla Model Y можно примерно за 47 700 долларов. Стало известно, что автомобильная компания Fisker недавно решила передать первый кроссовер Ocean дебютной вариации One клиенту в дилерском центре в Копенгагене.
Представлен пикап Fisker Alaska с самым большим в мире подстаканником
Fisker находится на грани банкротства. Как заявил Фискер в интервью Automotive News Europe, автомобили будут нацелены на покупателей традиционных элитных брендов. полностью электрический внедорожник, который обещает стать самым экологичным автомобилем в мире; PEAR.
Компания Fisker начнет производство внедорожника Fisker Ocean 17 ноября 2022 года
Хотя государственные субсидии помогли Tesla добиться оглушительного успеха, которым она является сегодня, компания не добилась бы большего успеха, чем Fisker, если бы автомобили Tesla не славились высоким качеством и инновациями. Без сомнения, Хенрик Фискер надеялся повторить или даже превзойти успех Теслы, представив Fisker Karma в январе 2008 года. Автомобиль вызвал овации публики, сразу же завоевав известных поклонников, таких как актер Леонардо ДиКаприо и политик и защитник окружающей среды Эл Гор. У него также были непосредственные известные враги, такие как Тесла, который подал в суд на Фискера за кражу его разработок и коммерческих секретов. Tesla проиграла дело, в то время как Фискер получил ранее заявленный кредит в размере 528,7 миллиона долларов в рамках кредитной программы ATVM. Часть этих денег пошла на покупку завода в Делавэре, где тогдашний вице-президент Джо Байден уверенно говорил о будущем Fisker, говоря: «Представьте, когда этот завод, на котором мы сейчас стоим, производит 100 000 подключаемых гибридных седанов, купе и кроссоверы каждый год».
Но Karma в конечном итоге собирали в Финляндии, а не на заводе в Делавэре, по сути создав рабочие места для иностранцев за счет американских налогов. Мы не стремимся к неудачам, мы стремимся к победе. Поэтому мы принимаем правильное решение для нашего бизнеса». Это «правильное решение», похоже, не предотвратило отзыв продукции, связанный с батареей, или резкий обзор Consumer Reports.
Про данную машину пока ничего не известно, кроме того, что её планируют построить на модульной архитектуре от компании Volkswagen meb. Третий электрокар — это купеобразная машина с четырьмя дверями под наименованием Emotion. Особенностью данного автомобиля станут двери, которые будут «порхать», как крылья бабочки. Предполагается, что максимальная скорость Emotion составит 260 километров, а запаса хода без подзарядки хватит приблизительно на 650 км.
По образованию он автомобильный дизайнер. В 2001 году этот человек был назначен шефом дизайн-студии BMW, но почти сразу после этого перешел в концерн Ford на пост руководителя европейской дизайн-студии Ingeni. Его профессиональная деятельность связана с 3D-моделированием, а карьерная лестница во многом повторяет историю того же Фискера - сначала BMW, а затем Aston Martin. Несмотря на то, что информация об образовании компании Fisker Coachbuild появилась лишь весной 2008 года, на автошоу во Франкфурт новое кузовное ателье привезло сразу две новинки. Дизайн этих моделей выполнен в едином стиле, но за основу для их постройки взяли два совершенно разных автомобиля.
Фото: Показанный продукт является концептом с производственными намерениями «Наша миссия в том, чтобы создавать самые инновационные транспортные средства в мире, которые будут доступными по цене», — Хенрик Фискер , бизнесмен в США. Компания Fisker после обещаний показать новый автомобиль на электромоторах сдержала свое обещание. Новинку пока не производят, но разработчики утверждают, что концепт полностью готов для сборки на конвейере. А значит, машина может поступить на рынок прямо в таком виде. Базовая версия автомобиля будет переднеприводной с максимальным пробегом на одном заряде до 400 км.
Fisker Karma: История провала...
Fisker презентовал электрический пикап Alaska Автомобиль получил «дверь Гудини». Фото: Fisker Fisker решил войти на зарождающийся рынок электропикапов и презентовал модель Alaska. Старт продаж запланирован на 2025 год, но его можно уже сейчас забронировать.
По большому счету, Fisker не нуждались в таком займе, имея несколько сотен миллионов долларов частных инвестиций и достаточно экономичную модель производства.
Но, так или иначе, Фискера "подписали" под это дело. Скорее всего, как раз без федерального кредита Fisker смогли бы выжить и выпустить больше Karma. Во-первых, в отличие от Tesla, получивших свои деньги вовремя, Фискеру первый транш задержали почти на год относительно изначально запланированного срока.
Во-вторых, крупная неудачная инвестиция DoE в компанию Solyndra привела к избыточному вниманию и федералов, и их критиков к остальным проектам — и Fisker, c производством в Финляндии и другими очевидными недостатками оказался крайним. По сути, история Престона Такера повторилась до наоборот — правительство вынудило Фискера начать реальный выпуск машин! Требовавшийся перенос офиса в Калифорнию не только потребовал дополнительных вложений, но и ухудшил кадровую ситуацию: в Детройте кризис кончился, а вместе с ним и отток квалифицированных специалистов — они снова могли работать в привычном месте и стимул переезжать через всю страну в дорогой штат к Fisker пропал.
Наконец, в требованиях DoE на будущее был обязательный перенос производства в США и расширение модельного ряда, поэтому молодой компании, вместо того, чтобы полировать единственную Karma, пришлось тратить ресурсы на создание концептов Karma Sunset, Karma Surf и, особенно, полностью нового проекта Atlantic. Концепт Fisker Karma Sunset 2009 Предсерийную Karma представили на Парижском автосалоне 2010 года, но выпуск снова задерживался. В итоге, по принуждению федералов, настаивавших на соблюдении сроков, производство все же началось в 2011 году — на полтора года позже обещанного при анонсе.
Первый серийный Fisker Karma был продан на аукционе в Великобритании. По заявлению Фискера, с момента анонса Karma было получено более 3000 предзаказов, однако неизвестно, сколько из них действительно было выполнено… Зато, знаменитости буквально выстроились в очередь за новинкой: Леонардо ди Каприо, Карлос Сантана, Эштон Кэтчер, Колин Пауэлл, Эл Гор… Джастин Бибер получил Karma в подарок на 18-летие. Каждое такое событие подробно освещалось прессой и добавляло бесплатной рекламы для Fisker.
Концепт Fisker Karma Surf 2011 А вот реальные тесты оказались неоднозначными. Для начала, EPA шокировали общественность тем, что определили класс автомобиля, как "субкомпактный". При длине 4998 мм этот седан был не только строго четырехместным, но по реальному объему салона оказался меньше 100 кубических футов 2831 литр — а именно этот параметр EPA использует для определения класса.
Концепт Fisker Atlantic 2012 Позиции прессы тоже разделились. TopGear, известные своей нелюбовью к Tesla, назвали Karma "Автомобилем года" в 2011 году. Журнал Automobile вручил Fisker награду "Дизайн года-2012".
А вот Consumer Reports присвоили статус "провала" и не рекомендовали Karma к покупке даже без учета того, что предоставленный им тестовый автомобиль сломался еще до начала тестирования. Особой критике со стороны и прессы, и реальных владельцев подвергалась обзорность, качество сенсорного экрана развлекательной системы, шум в салоне и жесткость подвески. Провал Между началом производства в июле 2011 года и его концом в ноябре 2012 года произошло еще несколько малоприятных событий.
Три раза все выпущенные машины отзывали на сервис, чтобы устранить: протекание охлаждающей жидкости, бракованные батареи и вентиляторы. Две Fisker Karma сгорели, попадая в новостные ленты — вообще, информация о горящих электромобилях до сих пор является очень популярной темой в прессе. Наконец, 29 октября 2012 года ураган "Сэнди" уничтожил 338 экземпляров Karma в порту Ньюарка, куда их только доставили из Европы… Но последним ударом стало банкротство компании A123 Systems в ноябре 2012 года.
Потеряв производителя батарей, Fisker очевидно не могли продолжать выпуск своего автомобиля… Всего Fisker произвели порядка 2450 штук Karma, из которых около 1800 были реализованы в США, а 533 — в Европе вторым крупнейшим рынком оказались Нидерланды при 166 проданных машинах.
Компания Fisker начнет производство внедорожника Fisker Ocean 17 ноября 2022 года Всего через 100 дней завод, ответственный за производство внедорожника Fisker Ocean с нулевым уровнем выбросов, заработает и начнет производство первого предложения от калифорнийской компании Fisker. В июле 2020 года Fisker объявила о планах представить к 2025 году линейку полностью электрических автомобилей, состоящую из четырех автомобилей: к Fisker Ocean присоединятся спортивный седан, купеобразный внедорожник и стильный пикап. Компания решила использовать другой подход к производству, чем другие стартапы вроде Rivian и Lucid, полагаясь на контрактных автопроизводителей для выпуска своих автомобилей. Это позволило Fisker сконцентрироваться на разработке длинного списка лучших в отрасли внедорожников Ocean, не беспокоясь о затратах, связанных с настройкой и эксплуатацией.
Фото: производитель; Виталий Скребец В Калифорнии, где сумасшедшая концентрация амбициозных стартапов на квадратную милю, случаются не только технологические прорывы. Все помнят про громкие успехи — Microsoft, Apple, Tesla, но забывают о не менее громких провалах.
Сегодняшняя история как раз о такой неудаче... Теперь автомобильная марка Fisker, которая собиралась выстрелить гибридом Karma, редко попадает в новости. Хотя начало было многообещающим. Он привлек высококлассных профессионалов, были выделены дотации, заключены контракты с подрядчиками, лицом бренда стал Леонардо ДиКаприо, но потом... В Америке электромобили постепенно входят в моду. В сервис-зонах хайвеев и на парковках возле госучреждений в городах непременно установлены электрозарядки. Признаком хорошего тона считается рассуждать о запасе хода и видах разъемов.
Конечно, Tesla и для американцев по-прежнему дорогая игрушка, но автомобили этой марки на улицах уже не в диковинку. Сейчас именно с Tesla ассоциируют успех нового типа машин. А ведь могло сложиться иначе. Датский дизайнер Хенрик Фискер, прописавшийся в Калифорнии и участвовавший в создании Tesla Model S , примерно в это же время работал над интересным и нашумевшим впоследствии проектом — спортивным седаном Karma. Правда, приводить в движение автомобиль должна была гибридная установка. Такой компромисс между традиционным двигателем внутреннего сгорания и электрическим мотором назовут одним из ключевых моментов провала, но об этом чуть позже. Первый успех Karma обеспечили тизеры.
Машина выглядела более чем эффектно. Однако только роскошного дизайна было мало. И в этом смысле Хенрик Фискер, решивший открыть «свое дело», не питал никаких иллюзий. Его компания в начале своей истории была хоть и стартапом, но уже заручившимся поддержкой частных инвесторов и договорившимся о выделении крупного пакета дотаций Министерства энергетики США. Стремительные нулевые и бурное развитие технологий вокруг не позволяли медлить. В 2005-м дизайнер покидает Aston Martin, тогда же создает логотип своей будущей компании, фактически заявляя о громких амбициях. Проделать такой путь за три года было невероятным.
Впрочем, одно дело — анонсировать единственный концепт, и совсем другое — начать серийное производство. Основной стратегией компании по-прежнему была скорость.