Съемник под велосипедные шатуны – это специальное приспособление, предназначенное для значительного облегчения процедуры снятия конструкции.
Рейтинг лучших съемников шатунов для велосипедов на 2024 год
Проведение ремонта каретки велосипеда потребуется при наличии люфтов, которые свидетельствуют об износе подшипников, перекосе оси. Съемник каретки велосипеда Hollowtech II — специальный инструмент для снятия кареточного узла. Каретка велосипеда держится с помощью специальных чашечек, зафиксированных кольцами. Съемник предназначен для откручивания или затягивания гайки, регулирующей натяжение шарикоподшипников каретки, и резьбовой втулки, удерживающей узел в стакане рамы велосипеда.
Как снять каретку под квадрат, octalink и ISIS с велосипеда
Ключ для снятия кареток; съемник велосипедный; съемник трещотки. Съемник рассчитан под ось с отверстиями под болты, но на этом чуде китайского хреностроения ось заканчивалась шпильками с резьбой под гайки, которые помешали ввернуть съемник. Съемник каретки SuperB 8916 (внешние подшипники,RT3WRESUB004). Съемник BIKE HAND YC-28BB каретки картриджа Truvativ, ISIS 8-и шлицевой сталь 6-150028.
Инструменты для работы с кареткам
Съемник рассчитан под ось с отверстиями под болты, но на этом чуде китайского хреностроения ось заканчивалась шпильками с резьбой под гайки, которые помешали ввернуть съемник. Съемник шатуна KL-9725+ для каретки с осью под квадрат, с рукояткой/230136. Самодельная каретка на собранном мной велосипеде состояла из оськи и двух вбитых наглухо в раму 203х подшипника. Какие ключи нужны для велосипеда – для сборки, регулировки, снятия педалей, каретки, кассеты и всего остального; как ими пользоваться, какие обязательно возить с собой. Съемник для снятия велосипедной рукоятки, съемник каретки с гаечным ключом на 16 мм, снятие велосипедной шатунной рукоятки. После снятия шатунов выкручиваем каретку, используя съемник каретки.
Как снять каретку своими руками . Простая инструкция.
Купил кузовную шайбу М8 и затянул съёмник к каретке родным винтом от квадрата. Съемник каретки велосипеда BikeHand YC-41BB для Sram DUB. Съёмник шатунов и съёмник каретки, как на первой фото.
Съемники велосипедной каретки
Да, выкрутить каретку можно и без использования ключа, но на это уйдет больше времени чем обычно если конечно вы не являетесь профессиональным велосипедистом, который ежедневно тренируется в ремонте своего байка. Способ откручивания безусловно будет отличаться от модели транспортного средства. В моделях, которые были 5-10 лет назад в самой каретке имелась гайка, которую можно было поддеть острым инструментов плоская отвертка или же стамеска и после этого можно было крутить руками. Каретки, которые выглядят по аналогии с Hollowtech II можно открутить специальном инструментов который используют автомеханики при работе с машинным фильтром. С другими каретками все достаточно труднее так как вместо откручивания можно сбить все настройки и повредить само основание. Отзывы велосипедистов У меня велосипед уже практически 15 лет, до этого велосипед был куплен в советское время.
Ни разу у меня не выходила из строя сама каретка, но признаюсь, что раз в год я сам разбираю велосипед и смазываю его, а также проверяю состояние и количество подшипников. Обычно делаю это вначале сезона, когда только после зимы достаю своего двухколесного друга. Может конечно совпадение, а может и действительно помогает моя придуманная профилактика. Оценка: Евгений Петрович, 64 года Являюсь профессиональным спортсмены по езде на велосипеде, наверное, не нужно говорить какие у меня были поломки за всю историю, поэтому всегда имею при себе инструменты, которые пополняются в моем арсенале постоянно. Каретка действительно достаточно необычная деталь, к которой нужно подобрать специальный ключ.
Нам спортсмена обычно выдают их в совокупности с велосипедов и с ключами достать и поменять каретку не занимает у меня много времени, максимально 15 минут.
Закрытая модель не подлежит разборке и обслуживанию кроме некоторых ; в случае выхода из строя деталь заменяется. Преимущество модели — низкий уровень загрязнения. Открытая каретка оснащена навинчивающимися чашками с подшипниками в трубе каретки рамы и вращающимся валом. Этот тип механизма требует точных параметров рамы, при неточностях возникают искажения и снижается степень защиты от внешних воздействий. Модель разбирается и чистится, правильное обслуживание велосипедной тележки продлевает работу механизма на долгое время.
Недостаток открытых деталей в том, что они требуют постоянного ухода и периодически деформируют вал каретки. Как самостоятельно разобрать и снять каретку велосипеда Возможно, поклонники простых периодических поездок на велосипеде не знакомы с этим термином, но те, кто часто использует велосипед как средство передвижения, и тем более профессионалы в велосипедном секторе, знают, что такое механизм каретки. Как и любой механизм, эта деталь со временем подвергается внешним воздействиям, изнашивается или приходит в полную непригодность, что требует обслуживания, полной или частичной замены. В любом случае вы должны сначала снять каретку, определить пригодность детали, а затем решить, ремонтировать ее или заменить на новую. Поэтапное извлечение механизма Удаление детали начинается с левой части. Для каждого типа шатуна есть свой экстрактор.
Некоторые модификации подходят для встроенного съемника дежи тележки, другие откручиваются стандартным ключом. В комплекты для извлечения часто входят ручки для работы вместо разводного ключа. Сначала зафиксируйте велосипед в устойчивом положении, лучше перевернуть на сиденье. Снимите колпачки педальных рычагов на педалях с помощью отвертки. Вставьте экстрактор в полость и открутите крепежный болт. Если он не реагирует должным образом, вы можете смазать это место любой смазкой.
С держателями imbus подбирается соответствующий ключ. Установите съемник другим концом в выемку шатуна и вкрутите детали в резьбу до упора. Затягивайте болт инструмента гаечным ключом до тех пор, пока шатун не выдвинется со стороны вала. Освободить вал, очистить керосином или насадками WD-40. Отвинтите стопорную шайбу гаечным ключом. Шлицевым ключом или съемником левая чашка переходника откручивается со временем, по ходу — правая: Экстрактор вставляется с левой стороны в прорезь механизма и откручивается ручкой или гаечным ключом против времени слева ; Не наклоняйте во время работы, иначе будет повреждена чаша тележки; Открутив чашу, проделайте те же манипуляции с правой стороной с другой стороны; Тележки снимаются только с левой стороны; при снятии помните, что подшипники могут выпасть из полости при открытой каретке.
Регулирование работы кареточного механизма Для начала снимаем левый шатун и стопорную шайбу. Левая чаша откручивается шлицевым ключом так, чтобы шток вала каретки вращался свободно без люфта и заклинивания: Чаша ослабляется с помощью гаечного ключа на четверть оборота; Удерживая бак в неподвижном состоянии, предохранительная шайба завинчивается до упора; Вращение регулируется: чаша ослаблена или затянута; Когда механизм каретки вращается без помех, можно установить шатуны. Если после всей проделанной работы каретка заблокируется, замените подшипники или всю каретку. Материалы смазочные Велосипед — сложный механизм, поэтому его нужно регулярно и тщательно смазывать, чтобы детали работали правильно. Владелец такого транспортного средства должен знать, какой смазкой смазывается та или иная деталь. Используются следующие смазочные материалы: аэрозоль.
Они понадобятся, если нужно смазать тросы, цепи, шарниры; жидкие смазки типа И5А, применяемые своевременно. Они предназначены для смазки барабанов, цепей, задних втулок. Но с этой смазкой нельзя крутить педали в холодное время года, потому что из-за затвердевания при низких температурах она ухудшает характеристики велосипеда; для обработки резьбы и подшипников используются только густые смазки. Вводное слово Нижний кронштейн велосипеда — это подшипниковый узел, отвечающий за соединение шатуна и рамы. Кроме того, каретки обеспечивают крутящий момент на шатуны Теперь вы сами понимаете, насколько важна эта деталь в велосипеде и какую важную роль она играет Для тележки в велосипедной конструкции предусмотрено специальное стекло тележки. Он расположен между нижней трубкой на пересечении велосипедных креплений внизу.
Именно особенность положения этого элемента сказывается на его хрупкости. Виной всему пыль, грязь и вода, которые попадают на тележку, забивают ее, вызывают образование игр и посторонних шумов во время движения. Если этот элемент своевременно не разбирать, не снимать, не ремонтировать или не заменять, во время езды вы можете почувствовать снижение плавности хода велосипеда, снижение точности и даже заклинивание. Ни один велосипедист не захочет ездить с таким дискомфортом, поэтому давайте рассмотрим причину. Устранение неисправностей: обслуживание, чистка, замена Разобрали тележку, вытащили из рамы и что мы видим? Состояние каретки зависит от того, сколько в нее попадет грязь и насколько изношены подшипники.
Иногда подшипники просто ломаются и требуют полной замены. Это часто случается, если тележка в сборе эксплуатируется более трех-пяти лет. В первую очередь следует проверить все детали на предмет дефектов. В основном это касается подшипников. Затем осматриваем каретки, чашки с защелками.
При снятии каретки, возможно, придется прикладывать значительные усилия. Поэтому велосипед надо надежно поставить. Если Вам так удобнее, можно перевернуть его вверх колесами. Начинаем снимать каретку с левой стороны, то есть там, где нет звездочек. На некоторых каретках с левой стороны навернута стопорная гайка. Ее надо отвернуть спец. Эта гайка имеет правую резьбу.
Этапы сборки Алгоритм сборки узла: Распаковать новую каретку и вставить деталь в стакан рамы в соответствии с маркировкой на корпусе наносятся стрелки и информация, позволяющая определить левую и правую стороны узла. Ввернуть кожух в стакан рамы ключом. При обнаружении заедания прикладывать дополнительное усилие запрещается, поскольку возможно повреждение резьбы. Закрутить чашку, периодически проверяя легкость вращения вала и осевое биение. Установить на место шатуны с педалями, а затем затянуть крепежные болты. Проверить натяжение цепи и провернуть привод руками. Не допускаются осевой люфт и заклинивание. При обнаружении некорректной работы каретки произвести дополнительную регулировку натяжения шарикоподшипников. Схема сборки зависит от производителя картриджа. Стандартные узлы состоят из корпуса с резьбовой втулкой и прижимной чашки. Для монтажа не требуется дополнительной оснастки. Каретки Shimano состоят из центральной части и 2 втулок, которые требуется запрессовать в стакан рамы. Для установки применяют винтовой пресс Press Fit, состоящий из 2 симметричных металлических болванок и болта. Торцевые крышки равномерно прижимают чашки с подшипниками качения, обеспечивая корректную сборку узла. Закручиваем болты. Как сделать своими руками Владелец велосипеда может сделать самостоятельное приспособление для снятия каретки.
Как выявить неисправность
- Как открутить педали на велосипеде
- Магазин велозапчастей и аксессуаров в Москве Arves Market | Выбрать запчасти для велосипеда
- Съёмники каретки велосипеда
- Как снять каретку с велосипеда, пошаговая инструкция, обслуживание
Ремонт велосипеда своими руками: обслуживание на дому
Плавно закручиваем болт съемника с помощью гаечного ключа. Закручивая винт по часовой стрелке, можно заметить, как шатун сместился с «насиженного места». Откручиваем рабочий инструмент. Прикладывать слишком много усилий не стоит — резьбу можно повредить одним неверным движением. Если элементы прикипели друг к другу, лучше еще раз замочить их в специальных составах, чтобы облегчить процесс съема. Демонтаж шатуна без съемника Если специального инструмента под рукой не оказалось, используем народную мудрость и смекалку, чтобы решить проблему. Алгоритм действий следующий: Отвинтить болты, которые стягивают рычаг с кареткой. Проехать небольшое расстояние без деталей. Постучать по шатуну твердыми тупым предметом деревянным молотком, например. По идее, шатун должен легко сниматься после этого. Некоторые советуют нагреть место сопряжения с кареткой горячей водой.
Ни в коем случае не используйте горелки — вы повредите механизм. Есть еще парочка способов, позволяющих демонтировать шатун без съемника: Вариант первый — с использованием кувалды и тряпки темного цвета. Применяя данные «аксессуары», легко повредить подшипники каретки. Это, конечно, не смертельно, но неприятно, если к ремонту прибавится еще одна работа. Вариант второй — с использованием WD-40. Тщательно сбрызнуть место крепления и сделать чашечку ароматного кофе.
Установить на место шатуны с педалями, а затем затянуть крепежные болты. Проверить натяжение цепи и провернуть привод руками. Не допускаются осевой люфт и заклинивание. При обнаружении некорректной работы каретки произвести дополнительную регулировку натяжения шарикоподшипников. Схема сборки зависит от производителя картриджа. Стандартные узлы состоят из корпуса с резьбовой втулкой и прижимной чашки. Для монтажа не требуется дополнительной оснастки. Каретки Shimano состоят из центральной части и 2 втулок, которые требуется запрессовать в стакан рамы. Для установки применяют винтовой пресс Press Fit, состоящий из 2 симметричных металлических болванок и болта. Торцевые крышки равномерно прижимают чашки с подшипниками качения, обеспечивая корректную сборку узла. Закручиваем болты. Как сделать своими руками Владелец велосипеда может сделать самостоятельное приспособление для снятия каретки. Например, для демонтажа оборудования японской компании Shimano используется обрезанная с 2 сторон стальная шайба, которая укладывается в корпус узла. Затем в торец стакана рамы велосипеда упирается отрезок трубы с внутренним диаметром, превышающим размер шарикоподшипника на 1-1,5 мм. Усилие создается шпилькой, которая воздействует на шайбу и плавно вытягивает чашку из посадочного гнезда. Чертежи и схемы Велосипедисты публикуют схемы съемников для картриджей кареток, сделанных из подручных средств.
На некоторых каретках с левой стороны навернута стопорная гайка. Ее надо отвернуть спец. Эта гайка имеет правую резьбу. При отворачивании, возможно, придется приложить значительное усилие. Отворачивать надо аккуратно, не допуская срыва ключа — можно повредить гайку. Если у на Вашей каретке такой гайки нет, то переходим к п. Теперь берем ключ для каретки шлицевой или специальный, в зависимости от конструкции Вашей каретки. На фотографиях показан шлицевой. Она имеет правую резьбу. Вынимаем левую чашку вместе с подшипником, если каретка разборная 3. Переходим к правой стороне велосипеда там, где звездочки. Опять берем съемник каретки и ключ с длинной рукояткой, вставляем его в пазы, и выворачиваем из рамы правую чашку. Она имеет левую резьбу. Вынимаем картридж или правую чашку с осью. Каретка снята. Теперь из разборной каретки надо вытащить подшипники если они не запрессованы в чашку , убрать тряпочкой старую смазку, и промыть все детали в каком-либо растворителе обычно керосин. Установка каретки картриджного типа выполняется в порядке, обратном снятию. Начинаем с того, что нанесем немного смазки на резьбу каретки и чашки-адаптера, чтобы потом ее легче было выворачивать. Начинаем с правой стороны. С помощью ключа для каретки и разводного ключа ввинчиваем каретку в раму до упора. Момент должен быть 50-70 Нм. Каретка с правой стороны имеет левую резьбу. Переходим к левой стороне. Тем же самым ключом вворачиваем левую чашку-адаптер Чашка с левой стороны имеет правую резьбу. Момент должен быть таким же — 50-70 Нм. Теперь надо установить шатуны и систему. Сборка и установка разборной каретки Разборная каретка очень похожа на ту, которая используется на советских велосипедах , поэтому и процесс сборки и регулировки не отличается сложностью. Перед сборкой надо промыть все детали в каком-нибудь растворителе керосин , протереть тряпочкой, и просушить.
Съемник кассеты Шлицевой ключ для снятия и установки кассеты велосипеда. Съёмник кассеты также используется, чтобы снять крепёжные гайки тормозного диска типа Center lock и для демонтажа некоторых видов велосипедных вилок. Существуют три разновидности: стандартный, со штифтом удобней в работе, но не годится для разборки вилок и со встроенной ручкой также удобный в работе, но большой и тяжёлый. Съемник трещотки Это шлицевой ключ для демонтажа и установки трещотки велосипеда. При вращении педалей велосипеда, соединение втулки и трещотки затягивается, поэтому необходимо приложить большое усилие, чтобы её открутить. Она откручивается против часовой стрелки — обычная правая резьба, лучше использовать разводной длинный ключ. Если покрышка не снята и накачана, то колесо при снятии проще удержать. Съемники трещотки и съёмник кассеты не совместимые между собой, хотя и похожи внешне. Также прочитать на эту тему: Ножи для велотуристов.
Особенности ремонта
- Ремонт и ослуживание кареточного узла на велосипеды
- Как правильно подобрать и использовать съемник каретки для велосипеда
- Как снять каретку с велосипеда, разобрать и поменять её?
- Как определить неисправность
Как пользоваться съемником для каретки?
- Как снять каретку (ось) педалей на велосипеде | Джонни Фокс
- Каретка велосипеда: стандарты, установка и все что нужно знать | ВелоЖурнал
- Разновидности
- Съемник каретки велосипеда – купить съемник каретки велосипеда по низким ценам -
- Виды кареток. Как заменить каретку велосипеда
- Как узнать какая каретка стоит на велосипеде и заменить ее