Автобусы компании суд признал маршрутным такси. Все главные новости в нашем Telegram‑канале. Город - 12 октября 2023 - Новости Волгограда - Превалируют автобусы малого класса – их свыше половины (54,3%), автобусы большого класса занимают второе место по количеству машин в парке с долей 26,3%, среднего класса – 14,2%. Меньше всего автобусов особо большого класса –5,2%.
● ЛиАЗ - Ликинский автобусный завод ●
Ликинский автобусный завод (ЛиАЗ) входит в группу "ГАЗ" и является одним из трех крупнейших производителей автобусов большого класса в РФ наряду с "НефАЗом" (входит в ПАО" КАМАЗ") и холдингом "Волгабас". Производители автобусов рассказали, как собираются импортозамещать необходимые для производства детали, которые раньше закупали на западе. вы делаете те новости, которые происходят вокруг нас.
В Петербурге планируют открыть российско-китайское предприятие по производству автобусов
«КАМАЗ» поставил крупную партию комфортабельных автобусов большого класса в Воронеж. Производители автобусов рассказали, как собираются импортозамещать необходимые для производства детали, которые раньше закупали на западе. сообщает издание. Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. Фото пресс-службы Группы ГАЗ На Павловском автобусном заводе машиностроительного холдинга «Группы ГАЗ» Олега Дерипаски стартовало серийное производство автобусов «Вектор NEXT» длиной 8,8 метров, работающих на сжатом природном газе. На улицах городов уже можно увидеть новые модели автобусов, трамваев, электричек.
Локализация по-русски: из чего будут собирать отечественные автобусы
В скором времени линейка автобусов на сжиженном газе пополнится новыми моделями. Комфортабельные и бесшумные машины способны перевозить до 75 человек. В салоне 27 посадочных мест. Ключевым преимуществом электробуса с глубокой ночной зарядкой является высокая автономность. Запас хода с пассажирами и включенным климат-контролем при полном заряде батареи составляет более 200 километров. Этого достаточно для того, чтобы проработать на маршруте всю смену. В депо предприятия «Энгельсэлектротранс» установлены 3 мощные зарядные станции. На зарядку аккумулятора одного электробуса требуется всего 2,5 часа. При этом ночью действует сниженный тариф.
В зимнее время в электробусах работает отопление, в летнее - кондиционеры. Электробусы также оснащены системами видеонаблюдения, подсчета пассажиропотока, информирования пассажиров. Электробусы поступили в саратовский регион в рамках госпрограммы «Развитие транспортной системы» для достижения целей нацпроекта «Безопасные качественные дороги. В Ленинградской области с 1 февраля стартовала транспортная реформа. В рамках модернизации подвижного состава регион закупил первые 64 автобуса "Волгабас Серпантин" 5285G4. Новый транспорт работает на экологически-чистом компримированном природном газе метан. В автобусе 45 комфортабельных кресел, оборудованных ремнями безопасности, и багажные отсеки объёмы более 5 куб. Для создания оптимального климата машины оборудованы мощным кондиционером и отопителями.
Также в салоне установлены камеры видеонаблюдения, которые выводят картинку на монитор, установленный рядом с рабочим местом водителя. А для информирования пассажиров предусмотрена «бегущая строка». Современные электронные системы гарантируют максимальную безопасность в поездках. Счётчики пассажиропотока позволят транспортным предприятиям составить оптимальное расписание на каждом маршруте. Новые автобусы Volgabus готовятся к работе в Гатчинском, Тосненском, Приозерском и Подпорожском районах Ленинградской области. Ими собираются обновить местные автопарки. Группа «Волгабас» планирует принимать участие и в других конкурсах по обновлению подвижного состава автобусов в регионе. Все машины вышли на популярный туристический маршрут 2Е "Железнодорожный вокзал «Краснодар 1» - троллейбусное депо", схема движения которого организована по центральным улицам города.
Машины с возможностью быстрой зарядки оборудованы кондиционерами и USB-разъемами для зарядки гаджетов, терминалами бесконтактной оплаты проезда и электронными системами информирования. Электробусы способны перевозить до 85 человек, имеют 30 сидячих мест и адаптированы для перевозки маломобильных пассажиров. А электродвигатель способен выдавать впечатляющие 400 кВт мощности. Неоспоримым достоинством новых машин является снижение акустической и экологической нагрузки на городскую среду — электробусы двигаются почти бесшумно и не имеют вредных выбросов. Заряжаться транспорт будет на нескольких станциях, установленных на маршруте и на конечных остановках.
Haval Тульская область Это единственный завод, сохранивший производство иномарок на территории России после 2022 года. Не исключено, что в списке будут и внедорожники Tank.
Haval F7 стал первой китайской моделью, выпуск которой наладили в России в режиме промышленной сборки Источник: Артем Краснов Hyundai Санкт-Петербург Предприятие зависло в неопределенности: слухи о возобновлении производства самих Hyundai или выкупе предприятия казахскими компаниями пока звучат беспочвенными, а Минпромторг включил марку в список параллельного импорта, что косвенно свидетельствует об отсутствии четких планов рестарта предприятия. Китайцы уже подсуетились и привезли им замену. Mazda Владивосток На заводе делали кроссоверы Mazda CX-5 и CX-9, а также седан Mazda6, но их сборка остановлена, а владелец, группа Sollers, пока не делал громких заявлений. По информации губернатора Приморского края Олега Кожемяко, производство перезапустят в 2023 году, но делать будут, скорее всего, китайскую модель. Марка Hongqi является старейшим и самым престижным автопроизводителем Китая и до недавнего времени была доступна только номенклатуре КНР. Но делать там будут не классические модели тольяттинского гиганта, а китайские автомобили под брендом Lada. После ухода Renault он передан столичному правительству, и сейчас здесь выпускают автомобили «Москвич» вот детальный обзор модели.
В этом году планируется выпуск еще пары моделей — лифтбэка и среднеразмерного кроссовера.
За годы производства электробусов она претерпела изменения. Но, на данный момент, сейчас, мы от этого ушли. И у нас система отопления полностью работает на электроэнергии. Но ни 100-го, ни 1000-го электробуса не было бы, если бы не люди, которые трудятся на их производстве. Есть и те, кто посвятил всю жизнь заводу и начинал трудиться здесь еще при Советском Союзе. Их общий трудовой стаж — 146 лет. Ответственная работа, потому что от нее зависит безопасность пассажиров и безопасность движения. Почти двадцать лет занимаюсь только этой системой. В этом цехе с самого начала.
Почти 7 лет. Выпуск электробусов на начальном этапе для коллектива НефАЗа стал настоящим вызовом. Но за короткий срок компании удалось наладить производство такого высокотехнологичного продукта, как электробус КАМАЗ-6282, аналогов которому в мире нет.
Как проинформировали в компании, специализирующейся на выпуске различной техники, включая грузовики и автобусы, строительство этого значимого объекта продвигается в соответствии с планами и сроками.
На российском Дальнем Востоке запустят производство автобусов
«КАМАЗ» планирует модернизировать производство пассажирского транспорта – новости официального сервисного центра КамАЗ ALS. Авто - 4 декабря 2023 - Новости Магнитогорска - Автобусы компании суд признал маршрутным такси. Выберите раздел Финансы Инфографика Статьи Новости.
Пресс-центр
В Волжскую автоколонну поступили новые автобусы «Волгабас», которые будут работать на межмуниципальных маршрутах. Они переданы городу-спутнику Волгограда по федеральной программе обновления общественного транспорта в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Транспорт оснащен системой климат-контроля и автоматической коробкой передач, имеет 26 посадочных и 77 стоячих места, наклонный подъемник для заезда колясок, предназначенных для маломобильных групп населения. Первые рейсы новых автобусов до населенных пунктов волгоградской области состоятся уже на этой неделе. Кузов окрашен в лазоревый цвет как герб области, также здесь можно увидеть силуэты достопримечательностей региона: известные памятники и архитектурные объекты. Автобусы оборудованы пандусами для заезда колясок, кондиционерами, системой информирования пассажиров, комплексом безопасности с подключением к Глонасс. Машины уже начали курсировать на маршрутах областного центра. Крупная партия современных автобусов, в числе которых 38 газомоторных машин «Волгабас» большого класса переданы в автопредприятия Волгоградской области. Их задействуют на самых востребованных маршрутах, связывающих сельские населенные пункты с райцентрами. Обновление парка автобусов межмуниципальных маршрутов наряду со строительством и ремонтом дорог имеет ключевое значение для развития сельских территорий.
Парк автопредприятий региона пополнили 38 низкопольных автобусов большого класса «Волгабас 5270G4», работающие на КПГ. Часть автобусов уже вышла на маршруты, а полностью вся партия начнёт работать на линиях к началу дачного сезона. Руководство региона сохраняет высокие темпы модернизации подвижного состава. Если ранее средний возраст автобусов достигал 20 лет, а коэффициент готовности к выходу на линию составлял 0,5, то за последние годы ситуация изменилась. Ключевая задача — перевод всего автобусного парка на экологичное топливо. В модельном ряду «Волгабас» есть газовые автобусы всех видов классов, в том числе пригородные и междугородные модели. Школьникам рассказали не только о тонкостях работы водителей общественного транспорта, но и о правилах этикета в маршрутках. Акция «Знания спасут жизнь» проводится в десятках городов России. В рамках мероприятия проводятся занятия с младшими школьниками по безопасному поведению на дороге и в общественном транспорте.
Младшеклассники совершили экскурс в историю правил дорожного движения, узнали, как следует себя вести на проезжей части, на тротуаре и автобусной остановке, ответили на вопросы инструктора. На практическом занятии был проведён подробный инструктаж: как правильно садиться в автобус, что делать запрещено и что — наоборот, рекомендуется. Всех желающих пустили за руль, и каждый экскурсант получил возможность ощутить себя водителем, разобраться в органах управления пассажирской машиной. Некоторым ребятам так понравилось в кресле, что они решили в будущем получить права категории D и возить пассажиров. На линию выпустили первые четыре автобуса «Волгабас-6271G2» из новой партии, переданной Челябинску. На текущей неделе обслуживать пассажиров начнут еще шесть «гармошек». Маршрут 64 пролегает через весь город, связывая окраину Северо-Запада и железнодорожный вокзал. Обычно здесь всегда много пассажиров, поэтому автобус повышенной вместимости будет весьма кстати. В Волгоградской области дан старт созданию первого на юге России производства сжиженного газа полного цикла.
Это позволит через 2-3 года перевести на более экономичное газомоторное топливо весь общественный транспорт региона. А в последствии - и сельхозтехнику.
Планомерная реорганизация проводится на всех этапах выпуска пассажирского транспорта. Новые практичные решения уже сейчас отлично зарекомендовали себя. Они направлены на улучшение условий труда рабочих, повышение производительности труда, выпуск автотехники качественно и в срок. Теперь не надо выезжать за пределы цеха, чтобы после сварки произвести грунтовку. За счёт уменьшения производственного цикла исключаются потери времени, простои, соответственно, повышается темп выпуска автотехники. Применение в этих камерах системы очистки воздуха сухими фильтрами существенно снижает эксплуатационные расходы. Многие технические решения, отработанные при проектировании камеры окраски, были применены при проектировании камеры грунтования.
Да и с запчастями для этих старичков проблем нет: их делают прямо в депо. Но горожане и вагоновожатые с нетерпением ждут, когда на линию выйдут новые вагоны. Комплектующие поставляют четыре десятка российских предприятий. Отказ от иностранных узлов и агрегатов заставил инженеров искать не только новых поставщиков, но и собственные технические решения. Один из плюсов отечественной техники — тесный контакт производителя и потребителя. Запуская новую модель, конструкторы и дизайнеры «Уралтрансмаша» стараются учесть пожелания пассажиров и водителей. Прислушаются и в этот раз.
Yutong Bus оказывает глубокое влияние на этот регион, предлагая полный набор решений, таких как продукции, технологии, услуги и финансовая поддержка, задавая ориентир для китайского производства, выходящего за рубеж. Являясь важным регионом для зарубежного экспорта Yutong, в Азии продали 20 741 автобус. Узнать больше Африка Автобусы Yutong экспортировали в Нигерию более 1200 единиц, среди клиентов: Торговая палата Нигерии, Национальный профсоюз, государственная автобусная компания в столице Абудже и крупнейшая компания BRT в Лагосе; среди моделей: городской автобус, автобус дальнего следования, автобус для перевозки рабочих, школьный автобус и др. Автобусы Yutong экспортировали в Нигерию более 1200 единиц, среди клиентов: Торговая палата Нигерии, Национальный профсоюз, государственная автобусная компания в столице Абудже и крупнейшая компания BRT в Лагосе; среди моделей: городской автобус, автобус дальнего следования, автобус для перевозки рабочих, школьный автобус и др.
В Волжском — самые умные люди
- Comtrans-2023: в Москве показывают новинки ГАЗ, «КамАЗ», «Урал» и МАЗ -
- Новости - КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал
- Камский тракторный
- Встречай, Родина, новые автобусы: КАМАЗ, ЛИАЗ и Волгабус | ПроАвтобизнес | Дзен
- АВТОБУСНЫЕ НОВОСТИ – Telegram
Сделано в России
По данным «Известий», с сентября на предприятии было возобновлено изготовление газомоторной техники на санкционно-устойчивой компонентной базе. В пресс-службе компании сообщают, что в 2023-2025 годах планируется выпустить с конвейера 420 вахтовых полноприводных автобусов КамАЗ-6250, а также 80 мастерских КамАЗ-62501 с возможностью их передвижения. Большая часть техники будет на газомоторном топливе с адаптацией для использования на Крайнем Севере.
Наконец, за счет бывших поставщиков предприятия Ford возможна и локализация подвески автомобилей.
Что может Atlant Во времена Ford на предприятии была построена и небольшая испытательная трасса, по которой должны проехать все машины, сходящие с конвейера. Она состоит из участков с различными типами неровностей, от булыжников до диагональных перекатов, где проверяется прочность кузова на кручение. И журналистам позволили по ней проехать.
На фоне Ford Transit новый Atlant с самого начала выглядит простоватым. Детали из дешевого пластика подогнаны не везде ровно, салон минималистичен, и нет даже привычного в машинах такого класса места для хранения бумаг формата А4 — накладных и счет-фактур на перевозимый груз. В том же «Транзите» все органы управления были настроены идеально.
Руль позволял отлично чувствовать машину, передачи переключались с превосходной четкостью, дозировать ускорение и торможение получалось идеально. Atlant тоже справляется со своей работой, но делает это грубее. Руль тяжеловат, места для отдыха левой ноги почти что и нет, переключение на нижние передачи требует усилий.
С этим легко мириться, но лоска, который был у породистого автомобиля с голубым овалом на решетке не ощущается. Зато на неровностях ничего не гремит, и к подвеске с малолистовыми рессорами сзади меньше всего претензий. Да и в целом, такие автомобиль покупают не для удовольствия от вождения, а для заработка денег, а тут важнее цена и надежность.
Производитель надеется, что как только у машины сложится репутация безотказной, спрос сразу пойдет вверх. Когда поднимут цены Локализация Atlant и Argo в России нужна не столько для выполнения инвестиционного соглашения с российскими властями, благодаря которому производителю возвращается уплаченный утилизационный сбор, сколько для снижения рисков валютных колебаний. С начала 2023 года российский рубль ослаб относительно мировых валют, в том числе и юаня.
А это значит, что стоимость машинокомплектов выросла. И чем больше в готовой машине будет российских комплектующих, тем ниже окажется зависимость от ослабления рубля. Так, Argo стоит от 2,559 млн руб.
Atlant дороже: начальная версия стоит от 2 904 000 руб. Однако индексация, как ожидают на предприятии, может произойти в любой момент. Причем произойти относительно быстро, допустил Матасов.
По его словам, как только станет понятно, что высокий курс юаня является не результатом краткосрочного колебания, а долгосрочной реальностью, ценники изменят все зависимые от импорта деталей автопроизводители в России. Так что если клиент видит, что валюта вновь подорожала, то ему лучше поторопиться с покупкой, посоветовал директор завода в Елабуге. Само предприятие буквально со всех сторон окружено припаркованными новенькими «Атлантами».
Но все они уже проданы и лишь ждут отправки к клиентам, утверждает директор по продажам концерна Марат Шарапов А вот Ford Transit на предприятии удалось увидеть всего один раз, и то это была заводская маршрутка.
RU - Начать производство туристических автобусов планируется в России в 2024 году, сообщил в субботу журналистам в Бийске вице-премьер правительства России Денис Мантуров, прибывший с рабочей поездкой в Алтайский край. Рассчитываем на запуск производства в первом квартале 2024 года.
Ожидается, что по полному циклу дальневосточный завод «Волгабаса» сможет собирать до одной тысячи автобусов в год.
По данным «Интерфакса», 5,2 миллиарда из них может выделить государственная корпорация развития ВЭБ. Его доля на рынке составляет 17 процентов. У группы есть два действующих завода во Владимирской и Волгоградской областях, позволяющие производить до трех тысяч автобусов ежегодно.
Сообщить об опечатке
- В Петербурге планируют открыть российско-китайское предприятие по производству автобусов
- В Петербурге планируют открыть российско-китайское предприятие по производству автобусов
- Новости по теме Автобусы
- Форма поиска
Пятилетний план поменяли за три дня
- Последние новости
- АВТОБУСНЫЕ НОВОСТИ – Telegram
- доступный уровень
- «Группа ГАЗ» запустит производство новых туристических автобусов
- Новости | — Транспорт в России