ПРИКАЗ Росжелдора от 14.07.2023 N 426 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ОБРАЗЦОВ ФОРМЕННОЙ ОДЕЖДЫ И УСТАНОВЛЕНИИ НОРМ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ВЕЩЕВЫМ ДОВОЛЬСТВИЕМ, ФОРМЕННОЙ ОДЕЖДОЙ.
Такие же РЖД, только с перламутровыми пуговицами
Но одно дело — паттерн наносить на вагоны, здания, другое — на шмотки. По факту — идеи у дизайна нет никакой, кроме базовой функциональной: сделать всем одинаковую фирменную одежду, чтобы все были ею объединены. Ура, мы вместе, потому что у тебя такая майка и у меня такая майка — вместе работаем в РЖД. Любой фанат футбола понимает, что каждый сезон — новый шмот: домашняя форма, выездная. Каждый год там какой-то новый паттерн или по-новому он обыгрывается… мысли туда закладываются, идеи не всегда, но часто. А здесь пока мы видим просто шмот.
Мне лично не хватает заявленного в концепции «единения», «объединения». Смыслов не хватает. Хотя есть отчего плясать. В презентации много пасхалок это и протяжённость в 2 экватора, и тэги лютые с движенцами и т. А сколько всего ещё можно придумать и предложить?!
Я не увидел отражение трендов в дизайне. Понятно, что трендов много, они разные… но они есть. А тут как будто нет совсем. Не вау. Его нет желания купить если только я не работаю в РЖД и я не патриот своей компании.
Для этого нужна «идея». Это тоже факт.
Есть и поважнее дела. Такого рода высказываниями изобилуют отраслевые паблики, группы и страницы в социальных сетях. И не сказать, что они несправедливы. Тогда же обновки с погонами получили и советские железнодорожники. Тогдашняя форма МПС, в соответствии с духом времени, перекликалась с формой военной. XIX век. Начало Гражданские знаки различия традиционно обозначали принадлежность тому или иному ведомству или службе. Форменная одежда для работников транспорта берет своё начало в 1809 году.
Первая отраслевая форма по виду транспорта появилась у железнодорожников, а первой формой для обслуживающего персонала на линии Петербург — Москва стали мундиры, привезённые из-за границы. Примечательно, что на дореволюционных мундирах разных дорог и ведомств различными были пуговицы, пряжки ремней и кокарды. В Советском Союзе первая железнодорожная форма появилась в 1926 году. Изменение формы происходило в 1932, 1943, 1955, 1964, 1979, 1985, 1994, 2010 годах; изменялись и знаки различия. Традиционно неотъемлемыми элементами форменной одежды были: технический знак на петлицах перекрещенные молоток и разводной ключ и нагрудная эмблема железных дорог СССР — колесо и крылья. Она же повторялась на тулье фуражки. Технический знак введён в 1932 г. Интересно, что эмблема не была оригинальной: прототип её появился в качестве кокарды Главного общества Российских ж. Интересно, какова стоимость затеи в пересчёте на одноразовые маски, перчатки и дни за свой счёт, заявления на которые пишутся повсеместно? Именно по этим знакам мы привыкли отличать железнодорожников от всех остальных, но всему отведено своё время.
Металлическая «птичка» эмблема была наполовину «сбита» в 1994 г. Она превратилась в пластмассовую штамповку на тканевой основе, жалкое подобие настоящей эмблемы.
По крайней мере, звезда приобретает свой традиционный вид. Помимо идеологического или смыслового наполнения в униформе чрезвычайно важно и приземлённое, утилитарное. Например, в армии Петра Великого к обшлагам солдатских мундиров пришивали оловянные пуговицы. Чтобы набранные из крестьян рекруты не вытирали сопливые носы о казённое сукно.
Об удобстве униформы РЖД могут судить только сами её носители, о чём мы подробно рассказывали. Конечно, можно смотреть на вопрос ЖД-униформы, применяя старую формулу «Всё суета сует, и ловля ветра». Есть и поважнее дела. Такого рода высказываниями изобилуют отраслевые паблики, группы и страницы в социальных сетях. И не сказать, что они несправедливы. Тогда же обновки с погонами получили и советские железнодорожники.
Тогдашняя форма МПС, в соответствии с духом времени, перекликалась с формой военной. XIX век. Начало Гражданские знаки различия традиционно обозначали принадлежность тому или иному ведомству или службе. Форменная одежда для работников транспорта берет своё начало в 1809 году. Первая отраслевая форма по виду транспорта появилась у железнодорожников, а первой формой для обслуживающего персонала на линии Петербург — Москва стали мундиры, привезённые из-за границы. Примечательно, что на дореволюционных мундирах разных дорог и ведомств различными были пуговицы, пряжки ремней и кокарды.
В Советском Союзе первая железнодорожная форма появилась в 1926 году. Изменение формы происходило в 1932, 1943, 1955, 1964, 1979, 1985, 1994, 2010 годах; изменялись и знаки различия. Традиционно неотъемлемыми элементами форменной одежды были: технический знак на петлицах перекрещенные молоток и разводной ключ и нагрудная эмблема железных дорог СССР — колесо и крылья. Она же повторялась на тулье фуражки.
Именно по этим знакам мы привыкли отличать железнодорожников от всех остальных, но всему отведено своё время. Металлическая «птичка» эмблема была наполовину «сбита» в 1994 г. Она превратилась в пластмассовую штамповку на тканевой основе, жалкое подобие настоящей эмблемы. Окончательно исчезла с комплекта образца 2010 г. Техническому знаку тогда повезло чуть больше, но ненамного: исчезнув с петлиц, он остался лишь на кокарде головного убора. Все мы знаем, насколько необязательным является ношение этого элемента, поэтому шанс увидеть некогда привычные «молоточки» минимален.
Если комплект одежды машиниста или проводника образца 2010 г. Сплошные листья в петлицах. К слову, виноградные листья образца 2010 г. XXI век. Продолжение В этот раз проапгрейдить было решено только знаки различия. Сама же форменная одежда пока изменениям не подвергается. Возникает вопрос, зачем. Неужели снежинкам и веточкам, десяток лет никак не отражавшим принадлежность к железной дороге, наконец, нашли достойную замену? Цели издания того или иного документа приводятся в преамбуле. Открываем приказ Минтранса от 17 марта 2020 г.
Ключевые слова: «в случае поступления обращений от этих организаций». Посмотрим на некоторые картинки, приведённые в документе. Снова виноградные ветви, снова снежинки у высших категорий должностей, заменённые звёздочками у категорий пониже. Плюс несколько новых элементов.
У проводников РЖД новая форма: свежие фото от пресс-службы ФПК
Комбинированные жакеты и платья, полосатые шарфики, белые перчатки, модифицированные под шляпки пилотки — для мужчин в обновленной форме для работников РЖД с 2022 года изменилось немногое, в женский же форменный гардероб специалисты Федеральной. ПРИКАЗ Росжелдора от 14.07.2023 N 426 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ОБРАЗЦОВ ФОРМЕННОЙ ОДЕЖДЫ И УСТАНОВЛЕНИИ НОРМ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ВЕЩЕВЫМ ДОВОЛЬСТВИЕМ, ФОРМЕННОЙ ОДЕЖДОЙ. Стильная и современная форменная одежда Новая форменная одежда РЖД 2023 года представляет собой идеальное сочетание стиля, комфорта и безопасности. Новость Форменная одежда РЖД нашивки шевроны символика из производство АРИ фотоснимки. Вся форменная одежда РЖД 2023 года проходит антибактериальную обработку, которая позволяет бороться с микроорганизмами и предотвращает их размножение.
Показ средств индивидуальной защиты, униформы и корпоративной одежды РЖД в рамках ВНОТ-2023
Фото: пресс-служба Федеральной пассажирской компании Поделиться Российские проводницы и проводники получают новую форму — полностью завершить обновление планируют до конца следующего года. Фотографиями новинок с «Фонтанкой» 22 июня поделилась пресс-служба Федеральной пассажирской компании ФПК. Фото: пресс-служба Федеральной пассажирской компании Фото: пресс-служба Федеральной пассажирской компании Фото: пресс-служба Федеральной пассажирской компании Фото: пресс-служба Федеральной пассажирской компании Фото: пресс-служба Федеральной пассажирской компании Фото: пресс-служба Федеральной пассажирской компании Поделиться В состав комплекта добавили плащи, перчатки, шарфы, жилеты, женскую обувь и платья.
Коллекция униформы выполнена в новом корпоративном стиле. Ее отличает современный функциональный дизайн, высокие эргономические и эксплуатационные свойства, использование фирменной символики и фирменных цветов.
Ведущий цвет — темно-синий. Все изделия в коллекции объединены использованием в оформлении сквозным декоративным кантом красного цвета, фирменного стилеобразующего элемента, фурнитуры и аксессуаров с логотипом российских железных дорог. При разработке коллекции использовались последние достижения легкой промышленности, новые материалы и технологии.
Был значительно расширен перечень элементов, входящих в состав комплекта добавлены плащи, подстежки парок, платья, жилеты, женская обувь, шарфы, перчатки ", - говорится в отчете ФПК.
Кроме того, проводники в "Ласточках" получили сумки для ручной клади, дорожные чемоданы и чехлы для одежды.
Современная форма железнодорожников России выглядит, как на фото: Для первых трёх классов предусмотрены разновидности пальто утеплённой, костюма, сорочек блузок , галстука. В случае работников локомотивных бригад сюда добавляются жилеты , шарфы. Для билетных кассиров тёплая одежда не предусмотрена и их спецодежда состоит из костюма пиджак, брюки , жилет , двух белых и двух голубых блузок и шарфа. Общими в мужском и женском комплекте спецодежды для проводников пассажирских вагонов можно назвать комплект серых брюк, трикотажный жилет серого цвета, куртку серого цвета с красным кантом без подстежки, плащ с подстежкой, рабочий фартук с грудкой, шапку из овчины. Для мужчин Кроме вышеперечисленного, мужской комплект спецодежды проводника пассажирского вагона включает в себя куртку утеплённую, 2 галстука и зажим для галстука, фуражку форменную с околышем — декоративной красной полоской лентой, 2 сорочки форменных с длинными рукавами голубую и белую и две таких же цветов с короткими рукавами, шарф серого цвета.
Форма одежды железнодорожников (78 фото)
Фото: пресс-служба Федеральной пассажирской компании Больше новостей в нашем официальном телеграм-канале «Фонтанка SPB online». Подписывайтесь, чтобы первыми узнавать о важном.
По результатам тестирования форменная одежда будет скорректирована и внедрена для ношения сотрудниками всех отделений РЖД.
Современная форма железнодорожников России выглядит, как на фото: Для первых трёх классов предусмотрены разновидности пальто утеплённой, костюма, сорочек блузок , галстука. В случае работников локомотивных бригад сюда добавляются жилеты , шарфы. Для билетных кассиров тёплая одежда не предусмотрена и их спецодежда состоит из костюма пиджак, брюки , жилет , двух белых и двух голубых блузок и шарфа. Общими в мужском и женском комплекте спецодежды для проводников пассажирских вагонов можно назвать комплект серых брюк, трикотажный жилет серого цвета, куртку серого цвета с красным кантом без подстежки, плащ с подстежкой, рабочий фартук с грудкой, шапку из овчины. Для мужчин Кроме вышеперечисленного, мужской комплект спецодежды проводника пассажирского вагона включает в себя куртку утеплённую, 2 галстука и зажим для галстука, фуражку форменную с околышем — декоративной красной полоской лентой, 2 сорочки форменных с длинными рукавами голубую и белую и две таких же цветов с короткими рукавами, шарф серого цвета.
Предусмотрено ношение демисезонной и тёплой зимней одежды работниками не менее 4-х лет в фирменных поездах верхняя спецодежда выдаётся на 3 года , костюм рассчитан на 2 года. В течение этого времени разрешается стирка блузок, рубашек, шарфов, галстуков и платков. Остальные предметы одежды рекомендуется подвергать химической чистке по мере загрязнения. Она трансформируется в связи с реальным временем , с явлениями и тенденциями в обществе. Но любая униформа всегда должна оставаться комфортной для самих работников и красивой для окружающих людей.
Современная униформа железнодорожника
РЖД представили коллекцию форменной, специальной и корпоративной брендированной одежды на fashion-показе в Сочи. Выбирая новую форменную одежду РЖД 2023 года, вы получаете не только стильный и комфортный наряд, но и надежную защиту от вредных веществ и загрязнений. Общество - 22 июня 2023 - Новости Санкт-Петербурга - «Федеральная пассажирская компания» (ФПК, «дочка» РЖД) переодевает своих проводников и проводниц в новую форму: в комплект помимо стандартных.
Форма железнодорожников России: фото, описание
Главная» Новости» Новая форма проводников ржд. Общество - 22 июня 2023 - Новости Санкт-Петербурга - Ткани для пошива форменной одежды работников РЖД образца 2010 года были утверждены самые современные: для занятых активной физической работой машинистов и проводников материалы изготовлены с помощью нанотехнологий. Напомним, ОАО «РЖД» вводит новую форменную одежду в рамках программы разработки и внедрения нового корпоративного фирменного стиля. Долговечность: новая форменная одежда РЖД 2023 года изготовлена из высококачественных материалов, что гарантирует ее долгий срок службы.
РЖД представили коллекцию одежды на fashion-показе в Сочи || Новости 27.09.2023
В глаза бросается богатое серебряное шитьё из виноградных листьев впрочем, оно присутствовало ещё на форме образца 2010 года. Откуда появились именно виноградные листья? Никакой связи с историей железных дорог в этом не прослеживается. А возможно, железнодорожному начальству хочется водить по морю крейсеры и подводные лодки, и это неудовлетворённое желание приходится сублимировать?
Ясно одно — начальству хочется побольше блестящего шитья. Тяга к какой-то цыганской роскоши в крови этих людей слишком сильна. В любом случае то, что мы наблюдаем, похоже не на мундир русского железнодорожника, а на странную фантазию, навеянную думами о море и мечтой стать адмиралом.
Причём английским — ведь в России моряки носили совсем иную форму одежды.
Она выполнена из качественных материалов, обеспечивая комфорт при ношении в течение рабочего дня. Форма соответствует требованиям безопасности и защиты труда, предоставляя сотрудникам РЖД необходимую защиту и функциональность.
Да, формально она считалась полушерстяной, но фактически состояла из самой низкопробной синтетики о чем в момент её появления гордо заявляли как о «достижениях российских нанотехнологий». Но ведь хорошо известно, что нет ничего более неудобного, чем постоянно носить костюм из полиэстера. Думаю, эта традиция сохранится и сейчас. Введены новые знаки различия. От традиционного использования петлиц на воротниках или погонов решили отказаться в 2010 году.
В 2020-м перемены свелись к замене особой декоративной «звезды РЖД» её специально создали дизайнеры для формы образца 2010 года на самую обычную красную звезду, появление которой в мундире железнодорожников нельзя объяснить решительно ничем. Должностные категории и ранги внутри них обозначаются нарукавными галунами — на манер флотских, с теми самыми красными звёздами, расположенными сверху. В глаза бросается богатое серебряное шитьё из виноградных листьев впрочем, оно присутствовало ещё на форме образца 2010 года. Откуда появились именно виноградные листья?
Она не только подчеркивает профессионализм сотрудников РЖД, но и создает единый и узнаваемый образ компании. Если вы хотите узнать больше о форме РЖД нового образца или приобрести ее, свяжитесь с отделом кадров Российских Железных Дорог.
Неладно скроили: "БТК групп" не прошла отбор на поставку одежды РЖД
Классическая железнодорожная рубашка с погонами, а иногда и определенным знаком отличия - голубая или белая. Галстук с держателем в виде символа железнодорожных перевозок. Иногда - трикотажная жилетка с фирменной окантовкой. Фуражка или пилотка с фирменным знаком РЖД. Также распространена и практика так называемых студенческих отрядов - набор учащихся непрофильных колледжей и вузов для подработки проводниками в летний период. Ребята носят подобную студентам-железнодорожникам форму. Нередко их отличает форменная куртка-целинка с рядом нашивок - название и эмблема самого отряда, учебного заведения, характер деятельности юного работника, должность в студенческом объединении. Название произошло от слова "целина" - в советский период это название современных летних каникул, а тогда - трудового летнего семестра. Форма железнодорожников царской России История формы железнодорожника начинается с 1809 года.
И связана она с Институтом Корпуса инженеров путей сообщения. Это учреждение было полувоенным, что и сказалось на форме его кадетов и выпускников. Отличали их звания серебристые эполеты с позолоченными звездочками.
Поставки комплектов формы нового модельного ряда начались в конце 2022 года. Завершить обновление рассчитываем до конца следующего года», — рассказали в ФПК. Там добавили, что также проводники фирменных поездов и «Ласточек» ФПК теперь получают и брендированные аксессуары как дополнительные элементы форменной одежды.
Это сумка для ручной клади, дорожный чемодан и чехол для одежды. Всего в ФПК работает более 58 тысяч сотрудников, из которых 28 тысяч проводников, более 1,5 тысячи начальников поездов, порядка 3,6 тысячи кассиров.
Проводников в поездах «Ласточка» тоже не оставили без внимания, но у них обновления более практичные: появились сумки для ручной клади, дорожные чемоданы и чехлы для одежды. Переодеть предстоит 28 тыс. Но непонятно, учтут ли отзывы и переработают ли форму в соответствии с пожеланиями. РЖД в последнее время радует пассажиров новинками.
Окончательное решение о введении новой формы планировалось принять по итогам тестирования, замечаний и предложений от проводников и билетных кассиров, пишет РИА Новости со ссылкой на компанию. Для изготовления данной коллекции используются высококачественные износостойкие материалы. Был значительно расширен перечень элементов, входящих в состав комплекта. Добавлены плащи, подстежки парок, платья, жилеты, женская обувь, шарфы, перчатки», — говорится в отчете ФПК.
Поставки комплектов формы нового модельного ряда начались в конце 2022 года.