На Международной выставке туризма и индустрии гостеприимства (MITT) в Москве состоялась премьера предсерийного микроавтобуса «Соболь NN» с системой полного привода. Первые три образца боевых "Джихад-машин", спроектированных на базе шасси УАЗ "Патриот", ГАЗ "Соболь" и ГАЗ "Садко", презентовали главе Чечни Рамзану Кадырову в Грозном. УАЗ, Соболь/Газель и дальше уже немцы по заоблачным ценам.
Из «Газели» и «Соболя» сделали замену внедорожника УАЗ 469
Официальный модельный ряд SOBOL от дистрибьютора коммерческой техники ГК СТТ. В Москве на Международной выставке туризма и индустрии гостеприимства (MITT) представлен полноприводный минивэн Соболь NN. В помощь военным землякам отправлено свыше десяти новых УАЗ «Соболь». Специальная версия внедорожного автомобиля "Соболь NN" готовится к массовому производству. УАЗ, Соболь/Газель и дальше уже немцы по заоблачным ценам. ГАЗ создал новый Соболь, который должен заменить легендарную компаний ГАЗ представила две перспективные разработки новых полноприводных автомобилей.
Из Ростова в зону СВО отправились около 700 автомобилей «УАЗ» различного назначения
Пока вышли только предсерийные экземпляры «Соболь NN», которая станет конкурентом устаревшей УАЗ «Буханка». УАЗ, Соболь/Газель и дальше уже немцы по заоблачным ценам. О подготовке к серийному производству модели «Соболь NN» в версии 4×4 сообщил сайт со ссылкой на информацию, полученную от представителей Горьковского.
Из Тверской области в зону СВО отправили машины «Нива», «Соболь» и УАЗ
УАЗ типа «Буханка», а этот тип автомобилей стал самым узнаваемым в зоне СВО, традиционно получил имя «Гена», «Соболя» назвали «Дядей Витей». В арсенале службы скорой помощи нашего района имелись две машины — СОБОЛЬ, УАЗ-955. Пикап и микроавтобус «Соболь Next» пока носят статус концептов для изучения реакции публики. Автомобили Соболь NN 2023 года у официального дилера АвтоГАЗ. Закажите по цене завода Выгодные условия кредита и лизинга Сидки по программе TRADE-IN. до лучших времен. В России состоялась премьера предсерийного микроавтобуса «Соболь NN».
Жители Башкирии готовят к отправке шесть единиц техники в зону СВО
ГАЗ «Соболь» приобрели по заявке одного из воинских подразделений. А потенциал у нее есть, особенно если цена удержится конкурентной по сравнению с ценой главного соперника, нижегородского «Соболя». Купить новый УАЗ Буханку 2023-2024 года. УАЗ СГР Буханка: Бортовой, Фермер, Комбр, УАЗ Буханка-Фургон. Новости Оренбурга» АВТОМОБИЛЬ «СОБОЛЬ» ПЕРЕДАЛИ ДЛЯ РАБОТЫ В ЗОНЕ СВО. Помимо снегоболотохода, в техническом парке Центра гражданской защиты есть две «Газели», «Соболь», «УАЗ Патриот», 4 пожарных автомобиля, 3 моторные лодки, снегоход, квадрокоптер. УАЗ «Соболь» передан Правительством РБ бойцам, находящимся в зоне СВО.
«Ниву», «УАЗ», «Соболь» и Nissan Terrano отправили забайкальцы землякам на СВО
Возможные ремонты «Соболя» также не являются проблемой, так как запчасти для него доступны и недорогие. Кроме того, «Соболь» имеет высокую степень локализации производства, что гарантирует качество и совместимость деталей. Средняя стоимость технического обслуживания «Соболя» составляет от 5 до 10 тысяч рублей. Безопасность «Соболь» обладает достаточным уровнем безопасности для своего класса и ценового сегмента. Автомобиль имеет жесткую рамную конструкцию, которая защищает пассажирский отсек от деформации при ударе. Кроме того, «Соболь» оснащен системой антиблокировки тормозов АБС , ремнями безопасности для всех сидений, а также иммобилайзером и центральным замком. Для повышения видимости и сигнализации о маневрах «Соболь» имеет противотуманные фары и повторители указателей поворота в зеркалах заднего вида. Данный автомобиль не проходил краш-тесты независимых организаций, но по данным производителя он соответствует требованиям российского законодательства по безопасности.
Машины сходят с конвейера в двух модификациях — это грузопассажирские фургоны-комби на 6 или 7 мест и чисто грузовые фургоны 3 места. В ближайшие недели пойдут серийные машины, сделанные без обходных технологий. После чего объявят старт продаж.
Его длина составит 4750 мм, ширина — 1900 мм, высота — 1710 мм. Размер колесной базы 2745 мм. При этом в салоне «Посейдона» будет установлено всего 5 посадочных мест, благодаря чему российская новинка сможет похвастаться одним из самых вместительных багажных отделений в классе. Вторая важная особенность, связанная с представленной моделью, касается ее дизайна. Poseidon будет базироваться на передних стойках MacPherson и задней многорычажной подвеске. Новинка получит несущий кузов и вентилируемые тормоза. Покупателям на выбор предложат 18- и 20-дюймовые колесные диски. Новый УАЗ Посейдон 2022-2023, несмотря на китайское «происхождение», будет полноценным уазиковским продуктом. Высока вероятность, что впервые после выхода на рынок новый Посейдон будет представлен только в переднеприводном исполнении.
Опубликовано 06. Обзор новинки в статье. В начале сентября 2023 года состоялась презентация нового поколения полноприводного фургона ГАЗ Соболь NN 4х4 2023-2024 года. Автомобиль создан на базе Газель NN , производство которой началось в мае 2021 года.
Почему «Соболь» 4х4 лучше, чем УАЗ «Буханка»?
Ранее Минпромторг при содействии «Народного фронта» уже направил бойцам более 1,5 тыс. Самое читаемое.
Микроавтобус отличается наличием системы полного привода по схеме «парт-тайм» — с жестко подключаемым передним мостом, понижающей передачей и блокировками межколесного дифференциала. Отмечается, что раздаточная коробка является новой отечественной разработкой. Помимо «дорожной» версии All-Road готовится экстремальная Off-Road, которая отличается силовыми бамперами, шноркелем и прочими аксессуарами. У представленного на выставке микроавтобуса шестиместный салон, все сиденья имеют индивидуальные регулировки.
У представленного на выставке микроавтобуса шестиместный салон, все сиденья имеют индивидуальные регулировки. При демонтированных креслах объем багажного отсека составляет более пяти кубических метров. Покупатель может заказать консоль со встроенными холодильником, беспроводной зарядкой, откидным столиком и подстаканниками.
Полноприводные «Соболи» нового поколения NN должны выйти на рынок до конца этого года.
Здесь дизель вне конкуренции, но помимо этого важно знать, что Cummins сам по себе способен развивать еще большую мощность и текущее ограничение наложено программно, и связано это в первую очередь с тем, что ГАЗовская трансмиссия не рассчитана на длительное использование при больших мощностях. Например, на данный момент у нас на ГАЗели установлена прошивка на 170 л.
Если чисто субъективно, то меньше всего нам понравился УМЗ. У него довольно неплохая тяга на низах, но на высоких передачах и скоростях машина с УМЗ не едет совсем. Именно поэтому на заводе установили низовые пары 5.
При этом он ревёт как танк и потребляет существенное количество топлива, да и всё равно толком не едет, а если дорога начинает идти в горку, то машина не едет совсем. УАЗовский 409 мотор был вполне неплох, но тяги на 5-ой передаче для загруженной машины в горку также не хватало. А вот прошитый Cummins для нас — просто сказка.
Тяжеленная ГАЗель на 33 колесах едет с ним просто замечательно. Размеры и геометрическая проходимость Здесь стоит отметить, что машины мы немного тюнинговали и делали это по-разному. На Патриоте у нас были установленным усиленные рессоры и пружины, что давало лифт подвески в районе 3 — 4 см.
На Соболе был сделан боди-лифт 40 мм, а на Газели - боди-лифт 50 мм и проставки между мостом и рессорой, которые дополнительно поднимали мосты на 20 мм. Для нашей эксплуатации внешние габариты Соболя и Патриота очень схожи. Да, Соболь чуть побольше, и углы съезда у него чуть поменьше, но для нас это было не очень критично и мы в итоге не испытывали с этим никаких проблем.
Использование обоих автомобилей как в городе, так и на бездорожье не вызывало никаких сложностей, при этом высокая посадка позволяла гораздо лучше контролировать дорожную обстановку и чувствовать себя уверенно в городском потоке. У ГАЗели, конечно, очень длинный задний свес, что существенно ухудшает геометрическую проходимость, именно поэтому на ней был максимальный лифт кузова и самые большие колёса.
ГАЗ наладит выпуск внедорожного «Соболь NN» до конца года
Он имеет рамную конструкцию, полный привод, простую и надежную техническую часть; Ford Transit — современный фургон, который производится в Турции с 2014 года. Он имеет кузов типа «ван», передний или полный привод, бензиновый или дизельный двигатель. Он может перевозить до 15 человек или до 1,5 тонны груза; Lublin — польский фургон, который производится с 1993 года. Он имеет рамную конструкцию, задний привод, дизельный двигатель. Он может перевозить до 9 человек или до 1,2 тонны груза; Volkswagen Transporter — немецкий фургон, который производится с 1950 года. Данный автомобиль имеет кузов типа «ван», передний или полный привод, бензиновый или дизельный двигатель. Он может перевозить до 9 человек или до 1,4 тонны груза. Фото Опубликовано: 11.
У концепта обновленного Соболь 4х4 вклеенное боковое и заднее остекление - и такое же "лицо", как у прототипа новой ГАЗели NN. Передняя и задняя светотехника - на светодиодах. Что до выставочного концепта обновленного Соболь Бизнес 4WD, то в нем точечные изменения начинаются уже с пороги. Нет, внутренние панели дверей с ворсовым покрытием все те же. Однако на стойки лобового стекла и в проем багажной двери уже прикрутили поручни, чтобы было удобнее залезать в машину. Подушек безопасности нет и на концепте, но сам руль уже с настройкой не только по углу, но и по вылету. Но главное, что из пола больше не растет "куст" рычагов трансмиссии! Соболевская "механика" с рычагом в полу заменена на 5-ступенчатую коробку от ГАЗели Некст. И у нее не только тросовое переключение передач с рычагом-джойстиком на торпедо. Еще важнее, что газелевская коробка держит крутящий момент до 330 Нм, тогда как соболевская - только 270 Нм. Комбинация приборов - уже новая. Раздаточная коробка управляется двумя кнопками на панели.
В новой раздатке отбор мощности на привод переднего моста по-прежнему идет через шестерни. Более тихую многозвенную цепь Морзе решили не применять - слишком дорого. Тем более, со временем от нагрузок на бездорожье цепь растягивается и требует замены. У прошлогодних концептов Соболь Next сервоприводы переключения раздатки были от корейской фирмы Daedong Movel System. Эти визуально тоже на них похожи. При этом передаточное число пониженной передачи в раздатке увеличено с нынешних 1,86 до 2,82. Вместе с более выносливой МКПП это значит, что такой полноприводный Соболь легко "потянет" тяжелые грязевые колеса без надрыва для мотора особенно бензинового EvoTech 2,7 и последствий для трансмиссии. По логике, вместе с более "тяговой" раздаткой ждем и усиленные карданы. Выставочный Соболь Бизнес также получил новый передний мост, который показывали в прошлом году на концептах Соболь Next. Тут другие поворотные кулаки, а вместо крестовин на полуосях уже стоят ШРУСы. Значит, и внедрение его на ГАЗе тоже явно не за горами. ШРУСы увеличивают углы поворота колес, снижает трансмиссионные шумы и ровнее передают крутящий момент на больших углах работы - будет меньше вибраций и ступичные подшипники проживут дольше.
Бензиновый ЗМЗ "Буханки" здесь демонстрирует не самые лучшие свои качества, тяги на низах конкретно не хватает. Штатная резина на ГАЗ стоит зубастая, а вот Ульяновский автомобильный завод посчитал, что "Буханке" достаточно штатной шоссейной резины. Может, производителю и виднее, но это тоже сильно влияет на проходимость. Здесь сказалось отсутствие блокировки дифференциала у УАЗа. В общем, получается, что "Буханка", несмотря на свою более чем 60-летнюю историю, до сих пор является конструктором, слепленным не очень хорошо. Просто спрос на УАЗ "Буханку" стабилен из года в год, и производитель явно на модели зарабатывает деньги, стараясь максимально удешевить свой продукт, но не забывая периодически поднимать на него цену. Остаётся только пожалеть, что на рынке подержанных автомобилей ГАЗ "Соболь" 4х4 встречается весьма редко. Машина, по сравнению с "Буханкой", новая, да и, вообще, владельцы не спешат расставаться с ней.
Новый Соболь НН 4WD
Об этом 19 марта сообщает портал Quto. Новинку представила компания СТТ, дистрибутор коммерческих машин. Микроавтобус отличается наличием системы полного привода по схеме «парт-тайм» — с жестко подключаемым передним мостом, понижающей передачей и блокировками межколесного дифференциала. Отмечается, что раздаточная коробка является новой отечественной разработкой.
При любом использовании текстовых, аудио-, фото- и видеоматериалов ссылка на bgtrk. При полной или частичной перепечатке текстовых материалов в интернете гиперссылка на bgtrk. Для детей старше 16 лет.
Технические характеристики В движение новый Соболь NN 4х4 2023-2024 приводится 2,5-литровым 150-сильным турбодизелем ГАЗ, агрегатированным в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Полноприводный Соболь NN получил независимую переднюю подвеску на пружинах, а сзади сохранился неразрезной мост на листовых рессорах.
У прошлого поколения модели и спереди, и сзади — неразрезные мосты на рессорах. Также модель имеет блокировки межколесных дифференциалов с понижающей передачей, усиленный передний подрамник и новую раздаточную коробку с алюминиевым корпусом, электронным управлением и увеличенным передаточным числом демультипликатора.
Двигатель — 2,8-литровый 149-сильный турбодизель Cummins ISF, коробка передач — 6-ступенчатая механическая. Передняя подвеска независимая, задняя — зависимая. Привод полный, типа part time, с жестким подключением передней оси.
ГАЗ представил новые версии «Соболя NN»
В езде по менее качественной дороге себя лучше показал УАЗ, днище практически не задевалось, а вот у Соболя всё было на оборот. Подводя итоги, стоит сказать, что эти два автомобиля имеют как преимущества, так и недостатки, и поэтому последнее слово остаётся всегда за покупателем.
Выгода Chery в передаче своих лицензий УАЗу заключается в том, что китайская компания таким образом сможет вывести на внутренний рынок кроссоверы суббренда Jetour, который пока не представлен в нашей стране. Но российский автозавод, вероятно, будет продавать эти модели под своим брендом.
Такое решение будет принято в связи с тем, что УАЗ известен многим в России, а Jetour известен только любителям китайских автомобилей. Первой моделью, созданной в рамках этого сотрудничества, станет кроссовер УАЗ Посейдон 2022-2023 годов. Российская новинка будет построена на базе Jetour X70 Coupe. Выбор этой модели обусловлен несколькими причинами.
Во-первых, китайский кроссовер стоит менее 900 тысяч рублей. То есть новый УАЗ Посейдон с учетом всех затрат на транспортировку комплектующих и прочих расходов будет оцениваться примерно в 1-1,2 млн рублей. Новый УАЗ Посейдон представляет собой довольно крупный кроссовер.
А для того, чтобы внутри новинок стало комфортнее, специалисты решили немного увеличить габариты колесной базы до 318,5 см. В салоне микроавтобуса установлено 6 пассажирских кресел, что абсолютно не повлияло на размеры багажного отделения. Пикап же оборудован двухрядной кабиной с теми же 6 сиденьями. Дополнительно пикап может перевозить грузы весом до 800 кг. Для удобства в его багажное отделение были встроены специальные ящики, в которых можно без труда разместить различную мелочь. В подкапотном пространстве одной и второй модели будет устанавливаться бензиновый мотор УМЗ Evotech или дизельный агрегат с турбиной семейства Cummins ISF.
Трансмиссия не изменилась.
А всё потому, что компания обеспечена заказами, и нет никакого смысла вводить «трёхдневку». Однако часть сотрудников, наоборот, переведена на трёхдневный режим. Это затронуло тех, чья деятельность касалась международных партнёров. Оставшиеся два дня персоналу предлагают выходить на оплачиваемые общественные работы. И новость очень короткой строкой.
Вот только, как уверяет издание, в серию такой УАЗ никогда не пойдёт: у владельцев автозавода нет средств, чтобы наладить производство.