Стартовые позиции зенитно-ракетного комплекса С-200. Использование модернизированных ракет зенитно-ракетного комплекса (ЗРК) С-200 возможно до 600 километров по наземным целям. Зенитно-ракетная система С-200 «Ангара» на параде по случаю 52-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне. На фоне усугубляющейся нехватки ракет класса "земля – земля" украинские военные переоборудовали для баллистических ударов по российским целям советские ракетные комплексы С-200 класса "земля – воздух".
Чем опасны ракеты С-200, которыми ВСУ пытались ударить по трем регионам России
| Зенитный ракетный комплекс большой дальности С-200 - презентация онлайн | Эксперты рассказали , какую опасность представляют эти зенитные ракетные комплексы для Центральной России. |
| Новое старое «оружие возмездия»: что дало Киеву применение баллистических ракет на основе С-200 | С-200 — зенитно-ракетный комплекс дальнего радиуса действия, разработанный в 1967 году. |
| Дивизион. Ракетный комплекс С-200 » Туризм и отдых в Забайкалье | 200 предназначена для борьбы с современными и перспективными воздушными целями: самолетами дальнего радиолокационного обнаружения и управления. |
| С-200 ещё на вооружении? | Ракетный комплекс алье ЗРК С-200. |
| Вооружение войск ПВО (ЗРК и другое): С-200 | "Общие сведения о зенитном ракетном комплексе С-200 и устройстве ракеты 5В21А.". |
С-200 «Ангара»
Сложность перехвата переделанной ракеты С-200 заключается в ее почти баллистической траектории. Ракета С-200М «Вега-M» при пуске поднимается на высоту до 40 км. Как известно, баллистическую ракету можно поразить только на конечном отрезке маршрута полета, в отличии от крылатых ракет.
Сложность перехвата переделанной ракеты С-200 заключается в ее почти баллистической траектории. Ракета С-200М «Вега-M» при пуске поднимается на высоту до 40 км. Как известно, баллистическую ракету можно поразить только на конечном отрезке маршрута полета, в отличии от крылатых ракет.
Почему вооруженные формирования сменили тактику и сколько могут продлиться атаки без использования бронетехники Так он прокомментировал новость об отражении украинского удара по Крымскому мосту, аэродромам в Ростовской и Калужской областях, который наносили с помощью приспособленных для стрельбы по наземным целям ракет зенитного комплекса С-200. По словам эксперта, ракеты данного комплекса предназначены для уничтожения стратегической авиации, постановщиков помех и самолетов дальнего радиолокационного обнаружения. Зенитную ракету комплекса, уверен он, можно доработать для применения по наземным целям — и это достаточно опасное средство нападения.
Боевая часть ракеты довольно внушительная, дальность применения у нее большая, к тому же она помехоустойчивая и точная при определенных навигационных доработках», — подчеркнул Бижев.
В зависимости от модификации этот комплекс способен поражать воздушные цели на расстоянии от 160 до 300 км и на высоте от 20 до 40 км. Боеголовка ракеты содержит 90 кг взрывчатки и 37 тысяч стальных шариков в качестве поражающих элементов.
Возможные угрозы для российских городов Снаряд с новой электроникой может поражать объекты на расстоянии до 600 километров. Экспертное мнение по точности зенитных ракет Член-корреспондент Академии военных наук Александр Бартош отметил , что использование зенитных ракет против наземных целей возможно, однако точность такого огня может быть недостаточной.
Основная навигация
- Тем временем...
- Читайте также
- С-200 «Ангара». Большая российская энциклопедия
- Зенитно-ракетный комплекс С-200. Оружие. Армия. ПВО.
ЗРК С-200 Ангара, Вега, Дубна. Дальность поражения. Состав. Принцип работы
Зенитная ракетная система С-200Д предназначена для борьбы с современными и перспективными самолетами, воздушными командными пунктами. «Правила стрельбы зенитными управляемыми ракетами системы-200 (С-200)». На базе зенитной ракеты 5В28 комплекса С-200В создана гиперзвуковая летающая лаборатория «Холод»для отработки гиперзвуковых прямоточных воздушно-реактивных двигателей (ГПВРД).
С-200 «Ангара»
| Зенитно-ракетный комплекс С-200. Оружие. Армия. ПВО. | На фоне усугубляющейся нехватки ракет класса "земля – земля" украинские военные переоборудовали для баллистических ударов по российским целям советские ракетные комплексы С-200 класса "земля – воздух". |
| Названы особенности сбитой над Курском украинской ракеты | У зенитного ракетного комплекса С-200 высокоскоростная ракета, у которой большая отражающая поверхность, поэтому ее сбить не сложно, рассказал «Известиям» бывший замглавкома ВВС по вопросам объединенной системы ПВО стран СНГ генерал-лейтенант. |
| Зенитная ракетная система С-200 | Зенитная ракетная система ЗРС С-200 предназначена для обороны важнейших административных, промышленных и военных объектов от ударов всех типов средств воздушного нападения. |
| Telegram: Contact @gosudarstvenniki | Высокопоставленный источник в области воздушно-космической обороны заявил, что украинские военные смогут использовать модернизированные ракеты ЗРК С-200 советского производства для нанесения удара по наземным целям на дальности до 600 км. |
| Комплекс с 200 характеристики | Зенитная баллистическая ракета С-200, скорость, вариант Украины, модификация ВСУ, наземная технология земля-земля, удар по наземным целям. |
Источник: использование ракет С-200 для ударов по земле возможно на дальность до 600 км
По его словам, зенитно-ракетный комплекс С-200 разработали еще в советское время. С-200 – это советский зенитный ракетный комплекс дальнего действия, он предназначен для обороны больших площадей от бомбардировщиков и других стратегических летательных аппаратов. Зенитный ракетный комплекс С-200 предназначен для уничтожения воздушных целей на максимально возможных дальностях, самолетов разведки, управления, постановщиков помех и носителей авиационных ракет «воздух-земля», а также уничтожение высотных, скоростных и. это зенитно-ракетный комплекс дальнего радиуса действия. «Правила стрельбы зенитными управляемыми ракетами системы-200 (С-200)». это зенитно-ракетный комплекс дальнего радиуса действия.
С-200 «Ангара»
ЗРК С-200 Вега характеристики. С-200вэ «Вега». Комплекс с 200 ПВО характеристики. Характеристики ЗРК С 75. ПВО С 200 характеристики. Ракета с-200 зенитно ракетный комплекс характеристики. Скорость зенитной ракеты с 200. Ракетный комплекс с75 схема.
С-200 зенитный ракетный комплекс. Антенный пост к-1в с радиолокатором подсвета цели 5н62в. Радиолокатор подсвета цели с 200. С 200 зенитный ракетный комплекс чертежи. Зенитные управляемые ракеты 9м82. Ракета с-200 характеристики. ЗРК С-200 дальность поражения.
С-200 Ангара. C200 ракетный комплекс. С-75 зенитно ракетный комплекс характеристики. Зоны поражения ЗРК С-75. С-75 зенитно ракетный комплекс схема. Грань 72310 зенитно-ракетный комплекс с-200 "Ангара" 1:72. Зенитный ракетный комплекс с - 200в sa - 5 Gammon.
Ракеты ЗРК С-200 схемы. ЗРК С-200 характеристики. Ракета 5в28 компоновка. Зенитно ракетный комплекс с 200 Ангара. С200 ракеты ПВО. С-200в Вега зенитный ракетный комплекс. ЗРК С-200 Ангара.
С 200 Вега. C-200 ПВО. С-200 ракетный комплекс. ТТХ С-125 зенитно ракетный комплекс. ЗРК С 125 Нева чертежи. С-125 зенитно ракетный комплекс характеристики. С-125 Нева зенитно-ракетный комплекс зоны поражения.
Морфей зенитный ракетный комплекс.
Комплекс С-200 имеет три модификации — «Ангара», «Вега» и «Дубна». Первая модификация имела дальность поражения 160 км, а последняя — 290 км.
Однако Кнутов допустил, что Украина решила доработать и использовать эти снаряды как баллистические. Совместно с США, по мнению эксперта, Киев модернизировал систему наведения ракет С-200, а также так усовершенствовал функционал, чтобы появилась возможность поражать цели на расстоянии 600 км. Но очень вероятно, что Украина решила использовать свой оставшийся ракетный арсенал как баллистические снаряды, предварительно доработав вместе, например, с американцами внутреннюю составляющую ракеты», — объяснил полковник.
По словам Кнутова, преимуществ этого снаряда совсем немного.
Подчеркнем, что основной способ получения точного целеуказания для "двухсотого", обладающего сравнительно слабыми поисковыми возможностями, предусматривается от автоматизированных систем управления, обеспечивающих безпоисковое точное обнаружение целей. Поскольку точного целеуказания на мысе Опук наверняка не было, то в такой ситуации обычно используется режим секторного поиска по азимуту сканирования : в секторе 4 на 4 градуса или 8 на 8. Применяется режим "узкий луч" 0,7 градуса шириной , поскольку дальность до мишени сравнительно небольшая и цель по своим характеристикам классифицируется как малоразмерная. Выбор режима "узкий луч" объясняется необходимостью обеспечить при поиске цели высокие энергетические возможности радиолокатора подсвета. Однако точно такой же режим применяется для поиска целей на больших дальностях и высотах. Таким образом, первые два шага к трагедии были сделаны: во-первых, точного ЦУ не было, во-вторых, для поиска малоразмерной цели были применены те же режимы и виды сигнала, которые применяются для поиска высоколетящих крупноразмерных целей. Очевидно, в основе мишенной обстановки, создаваемой украинскими военными, были маловысотные и малоразмерные цели, которые обозначались летательными аппаратами типа "Рейс" или "БСР".
Дальность запуска с кораблей украинских ВМФ, как правило, не более 50-70 км. Так как мыс Опук имеет существенное превышение над уровнем моря, поиск возможных целей радиолокаторами подсвета РПЦ С-200 осуществлялся при угле места 0-1 градус. Но если при поиске маловысотной цели установить на РПЦ угол места приблизительно в 1 градус, а аппроксимировать луч радиолокатора подсвета цели до дальности 290-300 километров, то в луче РПЦ на этой дальности как раз окажется и цель, о которой здесь идет речь, двигающаяся на высоте 10-12 км. Следовательно, на вполне конкретный момент времени произошло совпадение биссектрисы боевого сектора выполнения стрельб, направление луча РПЦ стреляющего дивизиона, высотно-скоростных характеристик полета Ту-154 находящегося на дальности 250-300 км и мишени запущенной с дальности 60 км при высоте ее полета 0,8-1,5 км. Таким образом, РПЦ после секторного поиска при установленной ширине диаграммы направленности в режиме монохроматического излучения "подсвечивал" сразу две цели - мишень и рейсовый самолет военачальники утверждают, что при сопровождении мишени произошел срыв автосопровождения цели РПЦ и не был выключен режим полной мощности, то есть продолжался поиск, однако это еще не факт. На дальности в 250-300 км отметка от цели, имеющей эффективную отражающую поверхность, на экранах индикаторов кабины управления К-2В ЗРК С-200 по своей интенсивности и глубине флуктуации практически идентична с отметками от малоразмерных и маловысотных целей, попадающими в нижний и сильно изрезанный лепесток диаграммы направленности РПЦ-200. Более того, скорее всего совпали радиальные скорости перемещения обеих целей. Кроме того, в ходе выполнения боевых стрельб обстановка усложнялась помехами, что существенно увеличивает вероятность ошибочных действий расчетов стреляющих дивизионов.
Операторы, увидев на экранах индикаторов отметку от Ту-154, стопроцентно могли принять ее за сигнал от мишени "Рейс", тем более в режиме МХИ на экранах высвечивается информация без дальности до цели. Украинские расчеты, работая в МХИ, в связи с малым располагаемым временем для обстрела мишени и, не желая получить два балла за пропуск учебно-боевой цели, могли не переходить в режим определения дальности до цели ФКМ , а сразу же осуществили захват цели и пуск ракеты по цели в режиме сопровождения воздушного объекта по трем координатам углу, азимуту и скорости. Поскольку в МХИ определение дальности до цели технически невозможно, она в этом случае при стрельбе выставляется вручную по данным средств разведки. Допустим, если предварительно было известно, что появление цели возможно на дальности 50-60 км, то оператор при стрельбе и выставил вручную "пятьдесят километров". Если бы после захвата Ту-154 расчеты перешли в режим ФКМ и выбрали бы неоднозначность по дальности, то строб дальности ушел бы на реальное расстояние до воздушного объекта. В этом случае реализовались бы функции, заложенные в цифровую вычислительную машину "Пламя-КВ", предназначенную для обсчета зоны поражения С-200, и высота сразу бы "ушла" на 10-12 км, а дальность - на 280-300 км. А поскольку режим ФКМ в ходе выполнения стрельбы никто, по всей видимости, не применял, осталась дальность, установленная вручную - 50-60 км. На головку самонаведения ракеты ГСН поступил отраженный от Ту-154 сигнал, установленное правилами стрельбы соотношение сигнала к шуму в 10 децибелл один к трем соблюдалось, оператором АУГН аппаратуры управления ГСН кабины подготовки и управления стартом К-3В было выдано в кабину управления "разрешение пуска" и сразу же произведен пуск.
Расчеты, по всей видимости, считали, что сопровождают мишень типа "Рейс" на дальности 50-60 км, однако произвели обстрел рейсового гражданского самолета на дальности 250-300 км. Технически даже возможна ситуация, когда стреляли очередью из двух ракет, одна из которых захватила ближний сигнал от мишени "Рейс", а вторая - дальний сигнал, отраженный сигнал от Ту-154. Таким образом, первая из ракет уничтожила мишень, а вторая - рейсовый самолет. Подобное стечение обстоятельств, несмотря на всю его невероятность, вполне могло быть. Захват цели. Чем ближе вторая ракета поднималась вверх и ближе к Ту-154, тем сигнал, отраженный от рейсового самолета, становился все мощнее и мощнее, и "встреча" ракеты с целью произошла при идеальных условиях. Таким образом, никаких перенацеливаний и перезахватов, о которых столь много говорится, могло и не быть - вторая или первая ракета с самого начала однозначно шла на гражданский самолет. Далее допустим, что после подрыва ракеты и уничтожения штатной мишени на дальности приблизительно в 25-30 км, стреляющий украинский дивизион прекратил сопровождение рухнувшей в море мишени и выключил высокое напряжение передающих устройств РПЦ "мощность", как говорят "двухсотчики".
В этом случае головка самонаведения ракеты, находящейся в режиме наведения по дальней цели Ту-154 , при отсутствии в течение пяти секунд сигнала от цели, который обеспечивается при подсвете от РПЦ, самостоятельно включает поиск по скорости. Вначале она ищет цель в узком диапазоне, как бы "обнюхивая" окружающее воздушное пространство, затем после пяти сканирований в узком диапазоне переходит на 30-килогерцевый широкий диапазон. Если подсвет цели радиолокатором возобновился, она находит цель, происходит перезахват цели и дальнейшее успешное наведение.
Испытания проходили с 1971 года.
Разработка началась в 1981 году, испытания проходили в 1983—1987 годах. Серия выпускалась в ограниченном количестве. ПУ 5П72В Эксплуатация Из реальных специфических целей для системы С-200 недосягаемых для прочих ЗРК оставались только скоростные и высотные разведчики SR-71, а также самолёты дальнего радиолокационного дозора и постановщики активных помех, действующие с большего удаления, но в пределах радиолокационной видимости. Неоспоримым достоинством комплекса было применение самонаведения ракет — даже не реализуя полностью свои возможности по дальности, С-200 дополняла комплексы С-75 и С-125 с радиокомандным наведением, существенно усложняя для противника задачи ведения как радиоэлектронной борьбы, так и высотной разведки.
Особенно явно преимущества С-200 над указанными системами могли проявиться при обстреле постановщиков активных помех, служивших почти идеальной целью для самонаводящихся ракет С-200. С начавшимся в 1980-е годы переходом войск ПВО на новые комплексы С-300П, система С-200 начала постепенно сниматься с вооружения. В 1984 году этот комплекс приобрела Ливия. Американская сторона опровергла эти потери.
Комплексы С-200 всё ещё состояли на вооружении Ливии накануне военной операции НАТО в 2011 году, однако об их применении в ходе этой войны ничего не известно. В марте 2021 года командование сирийской армии заявило, что четыре самолета ВВС Израиля вторглись в воздушное пространство Сирии. По сообщениям израильской прессы, в ответ самолеты были обстреляны ракетами комплекса С-200. Обломки ракет упали на территории Иордании.
Сирийцы сообщили, что, якобы, один самолет был сбит, израильтяне — что «… безопасность израильских граждан или самолетов ВВС не была под угрозой». По утверждению сирийского командования, самолёт был подбит. По израильским данным, ответным ударом был выведен из строя радиолокатор подсвета цели. Самолет упал на севере еврейского государства.
Пилоты катапультировались, состояние одного из них оценивается как тяжелое. Было выпущено восемь ракет, но целей не поразили.
ЗРК С-200 Ангара, Вега, Дубна. Дальность поражения. Состав. Принцип работы
Ранее сообщалось, что ВСУ попытались нанести удары ракетами С-200 по целям на российской территории, включая Крымский мост, но средства ПВО их обезвредили. Как сообщило Минобороны РФ, Герасимов поставил перед начальником Главного разведуправления Генштаба и должностными лицами командного пункта объединенной группировки российских сил задачу заняться выявлением мест хранения и стартовых позиций украинских С-200 "и планировать их упреждающее огневое поражение". С-200 - зенитный ракетный комплекс дальнего действия советского производства.
Головной разработчик — Конструкторское бюро — 1 ныне научно-производственное объединение «Алмаз» имени академика А. Расплетина , входящее в Концерн ВКО «Алмаз-Антей» — отвечал за работы по системам в целом, системам управления зенитными управляемыми ракетами ЗУР , командным пунктам систем, зенитным ракетным комплексам систем, радиолокаторам подсвета целей. Генеральный разработчик — Машиностроительное конструкторское бюро «Факел» — осуществлял работы по ЗУР, средствам технической эксплуатации ракет.
Кроме огневых средств системы, на полигоне отрабатывались и средства технической позиции. В частности, прошел испытания опытный образен механизированного стеллажа 5Ф98, который был установлен на открытой площадке, а не по штатной схеме, в помещении-хранилище ракет. Так как ранг руководителей и членов комиссии был очень высоким, для практической работы были созданы тематические подкомиссии, в состав которых входили офицеры 4 ГУ МО, военных представительств КБ и НИИ, Зенитных ракетных войск и полигона, а также соответствующие представители промышленности. Подкомиссия составляла протоколы по порученным ей пунктам программы и представляла их на утверждение на заседании комиссии. Прилетев на полигон для участия в испытаниях, военнослужащие, как правило селились в расположенной на берег у озера Балхаш гостинице "Люкс", генералы — в "Люксе-1", офицеры — в "Люксе-2".
В "Люксе-1" при приезде начальства работала столовая, которой пользовались и обитатели "Люкса-2". В гостинице был телефон открытой дальней связи, так что дня служебных разговоров с Москвой приходилось пользоваться "эзоповым" языком. Стрельбовые испытания шли тяжело из-за продолжающейся отработки ракеты и, прежде всего, головки самонаведения 5122. Выявлялись и другие дефекты. Например, несмотря на принимаемые после каждой неудачи меры, несколько ракет было потеряно в процессе пусков из-за отказов бортового преобразователя тока. В конце концов, установили, что откат преобразователя вызваны проникновением в отсек- ракеты. После герметизации прибора отказы прекратились. Когда испытания, казалось, были совсем близки к завершению, случилась новая беда: 27 января 1966 г. Опять последовали приостановка испытаний, выяснение причин взрывов, принятие радикапьныхмер — были разработаны и проверены стрельбой новые ускорители. Потребовалось еще более полугода, чтобы завершить выполнение программы.!
Сборы проводил маршал авиации — главком ПВО В. Судец, на балхашском полигоне. И вот после его вступительной речи о новом эффективном оружии, которое вскоре будет принято на вооружение, был произведен пуск ракеты. Последовала команда "Пуск" и, как говорится, на глазах у изумленной публики, стоявшей на смотровой площадке, взорвался стартовый двигатель ракеты. От пусковой установки ничего не осталось Я также находился на смотровой площадке и с ужасом смотрел на результат взрыва, на выброшенную из ракеты и откатившуюся в нашу сторону боевую часть, и слышал, как между собой разговаривали командиры — нет. Для расследования причин взрыва была срочно организована комиссия во главе с заместителем министра авиапромышленности Ф. Герасимовым и две подкомиссии. Первая во главе с заместителем начальника Первого управления в 4 Главном управлении К. Лендзианом занялась проверкой процессов изготовления в ЦКБ-34 пусковых установок, на ленинградском Северном заводе — ракеты, технологии стыковочных работ до сдачи в эксплуатацию. Вторая подкомиссия под руководством полковника И.
Краснова проверяла соответствие требованиям твердотопливных зарядов ускорителя. Эти подкомиссии должны были разрешить возникший спор с разработчиками заряда, которые пытались свалить вину за взрыв на непрямолинейность направляющей пусковой установки. По их мнению, это приводило к изгибу нагружаемых вместе с ракетой стартовых ускорителей, в результате чего и разрушался топливный заряд. В пользу этой версии свидетельствовало то, что созданный ими заряд показал хорошие результаты на стендовых и в летных испытаниях, в там числе и при низких отрицательных температурах. Я работал в Ленинграде, в комиссии Лендзиана. Нам не удалось выявить никаких отклонений от утвержденных технологических процессов. Разработчики пусковой установки утверждали, что при существующей технологии, когда каждая изготовленная ракета проходит проверку на контрольной направляющей пусковой установки, в которую вносятся все текущие изменения. Следовательно, нелинейность исключается. В свою очередь, вторая подкомиссия оказалась на высоте. Краснов не удовлетворился результатами испытаний двигателей при крайних отрицательных температурах.
Вскоре в Минавиапроме собралась комиссия Ф. Грушин не смог приехать к началу заседания. Ждать его не стали и подготовили к его приезду акт комиссии. Как только он вошел, Федор Павлович, даже не дав ему сесть, сказал: — Петр Дмитриевич, мы уже подготовили акт, осталась только ваша подпись. Грушин взял акт, и, прочитав первые строки выводов, положил его на стал перед Герасимовым и сказал: — Я, этот акт не подпишу, он неправильно сформулирован. Все вокруг зашумели: — Как, почему? Что вы предлагаете? Грушин говорит: — Начинать акт надо так — "В результате взрыва стартового двигателя, приведшего к аварийному запуску и уничтожению ракеты и пусковой установки и т. И переделывать уже всеми подписанный акт я не буду. Мы зашумели: — Петр Дмитриевич, это же одно и то же.
Суть дела и причина взрыва ясны. Грушин развернулся и вышел из зала. Конечно и я как районный инженер при ОКБ-2, вышел вслед за ним. У Дементьева в кабинете никого не было, и мы сразу мнили к нему.
Управление полетом ракеты и наведение на цель осуществляется с помощью установленной на ней полуактивной радиолокационной головки самонаведения ГСН. Для узкополосой фильтрации эхо-сигналов в приемном устройстве ГСН необходимо иметь опорный сигнал - непрерывное монохроматическое колебание, что потребовало создания автономного ВЧ-гетеродина на борту ракеты. Предстартовая подготовка ракеты, включает: передачу данных с РПЦ на стартовую позицию; подстройку ГСН ВЧ-гетеродина под несущую частоту зондирующего сигнала РПЦ; установку антенн ГСН в направлении на цель, а их систем автоматического сопровождения цели по дальности и скорости - на дальность и скорость цели; перевод ГСН в режим автоматического сопровождения.
После этого старт осуществлялся уже при автоматическом сопровождении цели ГСН. Время готовности к стрельбе - 1. При отсутствии в течение пяти секунд сигнала от цели, который обеспечивается при подсвете от РПЦ, головка самонаведения ракеты самостоятельно включает поиск по скорости. Вначале она ищет цель в узком диапазоне, затем после пяти сканирований в узком диапазоне переходит на 30-килогерцевый широкий диапазон. Если подсвет цели радиолокатором возобновился, ГСН находит цель, происходит перезахват цели и дальнейшее наведение. Если ГСН после всех перечисленных способов поиска так и не нашла цель и не перезахватила ее, то на рули ракеты выдается команда "максимально вверх". Ракета уходит в верхние слои атмосферы, чтобы не поразить наземные объекты, и там осуществляется подрыв боевой части.
В ЗРС С-200 впервые появилась цифровая вычислительная машина -ЦВМ "Пламя", на которую возлагались задачи обмена командной и координатной информацией с различными КП и до решения задачи пусков. Объединение нескольких одноцелевых ЗРК общим командным пунктом облегчило управление системой с вышестоящего КП, позволило организовать взаимодействие ЗРК для сосредоточения их огня на одной или распределения по разным целям. ЗРС С-200 может эксплуатироваться в различных климатических условиях. Тактико-технические характеристики.
Близка к «Триумфу»: на что способна модернизированная система ПВО С-300ПМ2 «Фаворит»
Началось строительство объектов для размещения средств системы С-200 и военных городков для личного состава и семей военнослужащих. Проектирование позиции для размещения радиолокаторов подсвета цели, инженерных сооружений стартовой и технической позиций системы С-200 было возложено на Ленинградский филиал проектно-строительного института ЦПИ-20. В сентябре 1964 г. В 1965 г.
Пуски, как правило, проходили успешно. Одним из немногих неудачных испытаний стала попытка перехвата КРМ, состоявшаяся в мае 1965 г. Ее отцепка от носителя и выход на заданную высоту прошли нормально, однако за несколько секунд до старта В-860 произошло отключение камеры стартового ЖРД КРМ с одновременным почти троекратным увеличением тяги маршевого двигателя.
Из-за невозможности выполнения перехвата в таких условиях на КРМ и В-860 были выданы команды на самоликвидацию. В октябре во время 171 пуска прямым попаданием был сбит самолет-постановщик непрерывных шумовых помех МиГ-19М, оснащенный аппаратурой "Лайнер". В конце декабря 1965 г.
Один из них завершился прямым попаданием в самолет-мишень Ту-16М, второй — аварией. Для получения максимальной информации о работе ГСН в этих пусках использовались телеметрические варианты ракет с весовым макетом боевой части. В апреле 1966 г.
В октябре 1966 г. Все мишени были поражены. Один из сбитых 8 октября Ту-16М был оснащен специальной фоторегистрирующей аппаратурой, которой был зафиксирован факт подрыва боевой части ракеты на расстоянии 11 м от мишени.
В результате у Ту-16M отвалилась хвостовая часть, открылся бомболюк и выпустилось шасси. Всего в ходе проведения совместных испытаний было проведено 122 пуска ракет включая восемь пускав ракет С новой ГСН , в том числе: 86 пусков по программе совместных испытаний из них 68 пусков ракет, предназначенных для проведения совместных испытаний, и 18 пусков ракет, выделенных для расширения боевых возможностей системы. Пять самолетов-мишеней было сбито прямыми попаданиями телеметрических, не укомплектованных боевыми частями ракет В-860П, в том числе самолет-мишень МиГ- 19М, оборудованный аппаратурой постановки непрерывных шумовых активных помех.
Кроме огневых средств системы, на полигоне отрабатывались и средства технической позиции. В частности, прошел испытания опытный образен механизированного стеллажа 5Ф98, который был установлен на открытой площадке, а не по штатной схеме, в помещении-хранилище ракет. Так как ранг руководителей и членов комиссии был очень высоким, для практической работы были созданы тематические подкомиссии, в состав которых входили офицеры 4 ГУ МО, военных представительств КБ и НИИ, Зенитных ракетных войск и полигона, а также соответствующие представители промышленности.
Подкомиссия составляла протоколы по порученным ей пунктам программы и представляла их на утверждение на заседании комиссии. Прилетев на полигон для участия в испытаниях, военнослужащие, как правило селились в расположенной на берег у озера Балхаш гостинице "Люкс", генералы — в "Люксе-1", офицеры — в "Люксе-2". В "Люксе-1" при приезде начальства работала столовая, которой пользовались и обитатели "Люкса-2".
В гостинице был телефон открытой дальней связи, так что дня служебных разговоров с Москвой приходилось пользоваться "эзоповым" языком. Стрельбовые испытания шли тяжело из-за продолжающейся отработки ракеты и, прежде всего, головки самонаведения 5122. Выявлялись и другие дефекты.
Например, несмотря на принимаемые после каждой неудачи меры, несколько ракет было потеряно в процессе пусков из-за отказов бортового преобразователя тока. В конце концов, установили, что откат преобразователя вызваны проникновением в отсек- ракеты. После герметизации прибора отказы прекратились.
Когда испытания, казалось, были совсем близки к завершению, случилась новая беда: 27 января 1966 г. Опять последовали приостановка испытаний, выяснение причин взрывов, принятие радикапьныхмер — были разработаны и проверены стрельбой новые ускорители. Потребовалось еще более полугода, чтобы завершить выполнение программы.!
Сборы проводил маршал авиации — главком ПВО В. Судец, на балхашском полигоне. И вот после его вступительной речи о новом эффективном оружии, которое вскоре будет принято на вооружение, был произведен пуск ракеты.
Последовала команда "Пуск" и, как говорится, на глазах у изумленной публики, стоявшей на смотровой площадке, взорвался стартовый двигатель ракеты. От пусковой установки ничего не осталось Я также находился на смотровой площадке и с ужасом смотрел на результат взрыва, на выброшенную из ракеты и откатившуюся в нашу сторону боевую часть, и слышал, как между собой разговаривали командиры — нет. Для расследования причин взрыва была срочно организована комиссия во главе с заместителем министра авиапромышленности Ф.
Герасимовым и две подкомиссии. Первая во главе с заместителем начальника Первого управления в 4 Главном управлении К. Лендзианом занялась проверкой процессов изготовления в ЦКБ-34 пусковых установок, на ленинградском Северном заводе — ракеты, технологии стыковочных работ до сдачи в эксплуатацию.
Вторая подкомиссия под руководством полковника И. Краснова проверяла соответствие требованиям твердотопливных зарядов ускорителя. Эти подкомиссии должны были разрешить возникший спор с разработчиками заряда, которые пытались свалить вину за взрыв на непрямолинейность направляющей пусковой установки.
По их мнению, это приводило к изгибу нагружаемых вместе с ракетой стартовых ускорителей, в результате чего и разрушался топливный заряд. В пользу этой версии свидетельствовало то, что созданный ими заряд показал хорошие результаты на стендовых и в летных испытаниях, в там числе и при низких отрицательных температурах. Я работал в Ленинграде, в комиссии Лендзиана.
Боевая часть осколочно-фугасная с готовыми поражающими элементами - 37 тыс. Управление полетом ракеты и наведение на цель осуществляется с помощью установленной на ней полуактивной радиолокационной головки самонаведения ГСН. Для узкополосой фильтрации эхо-сигналов в приемном устройстве ГСН необходимо иметь опорный сигнал - непрерывное монохроматическое колебание, что потребовало создания автономного ВЧ-гетеродина на борту ракеты. Предстартовая подготовка ракеты, включает: передачу данных с РПЦ на стартовую позицию; подстройку ГСН ВЧ-гетеродина под несущую частоту зондирующего сигнала РПЦ; установку антенн ГСН в направлении на цель, а их систем автоматического сопровождения цели по дальности и скорости - на дальность и скорость цели; перевод ГСН в режим автоматического сопровождения. После этого старт осуществлялся уже при автоматическом сопровождении цели ГСН. Время готовности к стрельбе - 1. При отсутствии в течение пяти секунд сигнала от цели, который обеспечивается при подсвете от РПЦ, головка самонаведения ракеты самостоятельно включает поиск по скорости. Вначале она ищет цель в узком диапазоне, затем после пяти сканирований в узком диапазоне переходит на 30-килогерцевый широкий диапазон. Если подсвет цели радиолокатором возобновился, ГСН находит цель, происходит перезахват цели и дальнейшее наведение. Если ГСН после всех перечисленных способов поиска так и не нашла цель и не перезахватила ее, то на рули ракеты выдается команда "максимально вверх".
Ракета уходит в верхние слои атмосферы, чтобы не поразить наземные объекты, и там осуществляется подрыв боевой части. В ЗРС С-200 впервые появилась цифровая вычислительная машина -ЦВМ "Пламя", на которую возлагались задачи обмена командной и координатной информацией с различными КП и до решения задачи пусков. Объединение нескольких одноцелевых ЗРК общим командным пунктом облегчило управление системой с вышестоящего КП, позволило организовать взаимодействие ЗРК для сосредоточения их огня на одной или распределения по разным целям. ЗРС С-200 может эксплуатироваться в различных климатических условиях.
C-200 «Ангара». Ракета ЗРК С-200. ЗРК С-200д «Дубна». Зур с-200.
ПВО С 200 Ангара. ПВО зенитные комплексы с 200. Зур 5в28. ТЗМ комплекса с-200. ЗРК С 200 Дубна. ЗРК С-75. С75 ПВО. С-200 зенитный ракетный комплекс зенитные ракетные комплексы России.
Зенитный ракетный комплекс с - 200в sa - 5 Gammon. С-200 зенитный ракетный комплекс Урал.
В октябре во время 171 пуска прямым попаданием был сбит самолет-постановщик непрерывных шумовых помех МиГ-19М, оснащенный аппаратурой "Лайнер". В конце декабря 1965 г. Один из них завершился прямым попаданием в самолет-мишень Ту-16М, второй — аварией. Для получения максимальной информации о работе ГСН в этих пусках использовались телеметрические варианты ракет с весовым макетом боевой части. В апреле 1966 г. В октябре 1966 г. Все мишени были поражены. Один из сбитых 8 октября Ту-16М был оснащен специальной фоторегистрирующей аппаратурой, которой был зафиксирован факт подрыва боевой части ракеты на расстоянии 11 м от мишени.
В результате у Ту-16M отвалилась хвостовая часть, открылся бомболюк и выпустилось шасси. Всего в ходе проведения совместных испытаний было проведено 122 пуска ракет включая восемь пускав ракет С новой ГСН , в том числе: 86 пусков по программе совместных испытаний из них 68 пусков ракет, предназначенных для проведения совместных испытаний, и 18 пусков ракет, выделенных для расширения боевых возможностей системы. Пять самолетов-мишеней было сбито прямыми попаданиями телеметрических, не укомплектованных боевыми частями ракет В-860П, в том числе самолет-мишень МиГ- 19М, оборудованный аппаратурой постановки непрерывных шумовых активных помех. Кроме огневых средств системы, на полигоне отрабатывались и средства технической позиции. В частности, прошел испытания опытный образен механизированного стеллажа 5Ф98, который был установлен на открытой площадке, а не по штатной схеме, в помещении-хранилище ракет. Так как ранг руководителей и членов комиссии был очень высоким, для практической работы были созданы тематические подкомиссии, в состав которых входили офицеры 4 ГУ МО, военных представительств КБ и НИИ, Зенитных ракетных войск и полигона, а также соответствующие представители промышленности. Подкомиссия составляла протоколы по порученным ей пунктам программы и представляла их на утверждение на заседании комиссии. Прилетев на полигон для участия в испытаниях, военнослужащие, как правило селились в расположенной на берег у озера Балхаш гостинице "Люкс", генералы — в "Люксе-1", офицеры — в "Люксе-2". В "Люксе-1" при приезде начальства работала столовая, которой пользовались и обитатели "Люкса-2". В гостинице был телефон открытой дальней связи, так что дня служебных разговоров с Москвой приходилось пользоваться "эзоповым" языком.
Стрельбовые испытания шли тяжело из-за продолжающейся отработки ракеты и, прежде всего, головки самонаведения 5122. Выявлялись и другие дефекты. Например, несмотря на принимаемые после каждой неудачи меры, несколько ракет было потеряно в процессе пусков из-за отказов бортового преобразователя тока. В конце концов, установили, что откат преобразователя вызваны проникновением в отсек- ракеты. После герметизации прибора отказы прекратились. Когда испытания, казалось, были совсем близки к завершению, случилась новая беда: 27 января 1966 г. Опять последовали приостановка испытаний, выяснение причин взрывов, принятие радикапьныхмер — были разработаны и проверены стрельбой новые ускорители. Потребовалось еще более полугода, чтобы завершить выполнение программы.! Сборы проводил маршал авиации — главком ПВО В. Судец, на балхашском полигоне.
И вот после его вступительной речи о новом эффективном оружии, которое вскоре будет принято на вооружение, был произведен пуск ракеты. Последовала команда "Пуск" и, как говорится, на глазах у изумленной публики, стоявшей на смотровой площадке, взорвался стартовый двигатель ракеты. От пусковой установки ничего не осталось Я также находился на смотровой площадке и с ужасом смотрел на результат взрыва, на выброшенную из ракеты и откатившуюся в нашу сторону боевую часть, и слышал, как между собой разговаривали командиры — нет. Для расследования причин взрыва была срочно организована комиссия во главе с заместителем министра авиапромышленности Ф. Герасимовым и две подкомиссии. Первая во главе с заместителем начальника Первого управления в 4 Главном управлении К. Лендзианом занялась проверкой процессов изготовления в ЦКБ-34 пусковых установок, на ленинградском Северном заводе — ракеты, технологии стыковочных работ до сдачи в эксплуатацию. Вторая подкомиссия под руководством полковника И. Краснова проверяла соответствие требованиям твердотопливных зарядов ускорителя. Эти подкомиссии должны были разрешить возникший спор с разработчиками заряда, которые пытались свалить вину за взрыв на непрямолинейность направляющей пусковой установки.
По их мнению, это приводило к изгибу нагружаемых вместе с ракетой стартовых ускорителей, в результате чего и разрушался топливный заряд. В пользу этой версии свидетельствовало то, что созданный ими заряд показал хорошие результаты на стендовых и в летных испытаниях, в там числе и при низких отрицательных температурах. Я работал в Ленинграде, в комиссии Лендзиана. Нам не удалось выявить никаких отклонений от утвержденных технологических процессов. Разработчики пусковой установки утверждали, что при существующей технологии, когда каждая изготовленная ракета проходит проверку на контрольной направляющей пусковой установки, в которую вносятся все текущие изменения. Следовательно, нелинейность исключается. В свою очередь, вторая подкомиссия оказалась на высоте. Краснов не удовлетворился результатами испытаний двигателей при крайних отрицательных температурах. Вскоре в Минавиапроме собралась комиссия Ф. Грушин не смог приехать к началу заседания.
Ждать его не стали и подготовили к его приезду акт комиссии.
Близка к «Триумфу»: на что способна модернизированная система ПВО С-300ПМ2 «Фаворит»
| «Дальность полета 160 км». Насонов — о сбитой украинской ракете С-200 над Липецкой областью | 360° | Этот ЗРК сняли с вооружения в 2013, но ракеты на складах Украины остались, поэтому сейчас их переделывают и улучшают характеристики. |
| ВСУ запустили зенитные ракеты С-200 на территорию России — что это за оружие | На фоне усугубляющейся нехватки ракет класса "земля – земля" украинские военные переоборудовали для баллистических ударов по российским целям советские ракетные комплексы С-200 класса "земля – воздух". |
| Вопрос по С-200. | Зенитно-ракетный комплекс «стрела-10»: история, описание и характеристики. |
| Сделано в НАТО. Ракеты С-200, атакующие Крым, для ВСУ может готовить Запад | Аргументы и Факты | На базе зенитной ракеты 5В28 комплекса С-200В создана гиперзвуковая летающая лаборатория «Холод»для отработки гиперзвуковых прямоточных воздушно-реактивных двигателей (ГПВРД). |
Источник: использование ракет С-200 для ударов по земле возможно на дальность до 600 км
10 лучших российских средств ПВО: зенитно-ракетные системы и комплексы в действии. Зенитные ракеты, предназначенные для перехвата вражеских самолётов на больших высотах и дальностях, обладают высокой энергетикой, что как будто делает их привлекательными в качестве основы для ракет тактических. С-200 Ангара/Вега/Дубна — советский зенитный-ракетный комплекс (ЗРК) дальнего действия. Предназначен для обороны больших площадей от бомбардировщиков и других стратегических.
ВСУ запустили зенитные ракеты С-200 на территорию России — что это за оружие
На первом ракета не управляется. После ее захвата станцией визирования по углам места и дальности она начинает управляться в двух взаимно перпендикулярных плоскостях по радиокомандам, поступающим с СПК. Автопилот отрабатывает команды и отклоняет рули ракеты на требуемый угол. При подлете к цели срабатывает радиовзрыватель и выдается сигнал на подрыв боевой части. Если этого не произошло, то на 25-30-й секунде полета ракета по сигналу часового механизма самоликвидируется. Этот комплекс предназначен для противовоздушной обороны мотострелковых танковых соединений от средств воздушного нападения.
Он способен поражать низколетящие воздушные цели, в том числе самолеты, вертолеты и дистанционно пилотируемые летательные аппараты. В состав комплекса входят боевая машина, транспортно-заряжающей машины, средств технического обслуживания, а также юстировочной и автономной контрольно-испытательной станций. Боевая машина комплекса "Оса-АКМ" оснащена аппаратурой, которая обеспечивает обнаружение, опознавание и сопровождение воздушных целей на марше и стоянке, осуществляет их обстрел одной или двумя ракетами с интервалом 4 с между пусками, а также средствами связи и навигации. Современное электронное оборудование позволяет использовать комплекс как автономно, так и в режиме централизованного целеуказания. Для поиска и опознавания цели на ходу платформа, на которой расположены антенны СОЦ и НРЗ, стабилизирована относительно горизонта.
Поиск ведется станцией обнаружения путем кругового обзора пространства на расстоянии 20-30 км. В качестве базы комплекса "Оса-АКМ" используется плавающее шасси 5937 высокой проходимости колесная формула 6х6. На нем установлен быстроходный дизельный двигатель БД20К300 мощностью 200, 6 кВт 300 л. Трансмиссия выполнена по бортовой схеме. Широкопрофильные шины имеют устройство регулирования давления.
Система навигации, топопривязки и ориентирования комплекса автоматически определяет координаты боевой машины и осуществляет прокладку курса ее движения, а также производит взаимную привязку с другими войсковыми средствами с точностью, необходимой для обмена информацией о воздушной обстановке. Для поддержания боеготовности и достоверной оценки состояния аппаратуры комплекса "Оса-АКМ" имеется автоматическая система встроенного функционального контроля. Аппаратура системы комплекса выполнена на новейших технических достижениях, имеет развитый функциональный контроль, что обеспечивает высокую эксплуатационную надежность. Электропитание аппаратуры на ходу осуществляется от газотурбинного агрегата 9И120, а на стоянке? Предусмотрена защита экипажа от средств массового поражения, специальное оборудование используется для создания внутри рабочего отсека башни нормальных условий обитаемости.
Оснащена боевая машина и средствами пожаротушения. Ракета 9М33М3 имеет боевую часть осколочно-фугасного действия. Она выполнена по аэродинамической схеме "Утка". Наведение на цель радиокомандное. Ракета обладает высокими маневренными свойствами, что позволяет поражать скоростные, низковысотные, малоразмерные и бронированные цели, маневрирующие со значительный перегрузкой.
Зенитная управляемая ракета поставляется в войска в снаряженном состоянии и не требует технического обслуживания в течение длительного времени. Боезапас ракет пополняется с помощью транспортно-заряжающей машины. При подлете к цели срабатывает радиовзрыватель, и выдается сигнал на подрыв боевой части. Если этого не произошло, то на 25-30-ю с полета ракета по сигналу часового механизма самоликвидируется. Технические характеристики зенитной управляемой ракеты 9М33М3 Длина ракеты: 3158 мм Диаметр корпуса: 209, 6 мм Размах крыльев: 650 мм Стартовая масса ракеты без ТПК: 126, 3 кг Масса транспортно-пускового контейнера: 35 кг Тактико-технические характеристики зенитного ракетного комплекса "Оса-АКМ".
В качестве базы используется гусеничное шасси ГМ-575. Оно обеспечивает высокую проходимость, хорошую маневренность, а также плавность хода по пересеченной местности. В состав зенитной самоходной установки "Шилка" входят 23-мм счетверенная автоматическая пушка АЗП-23, электрогидравлические силовые следящие приводы, радиолокационный приборный комплекс, танковая навигационная аппаратура, дневные и ночные приборы наведения, аппаратура связи и различное вспомогательное оборудование. Установка снабжена аппаратурой, обеспечивающей автономный круговой и секторный поиск, их сопровождение, выработку углов наведения пушки и управление ею. Четыре автоматические пушки одинаковы по устройству.
Действие их автоматики основано на принципе отвода пороховых газов. Запирание канала ствола при выстреле осуществляется клиновым затвором, перемещающимся вертикально.
Все плюсы и минусы подобных конверсий были подтверждены на практике: созданные на основе старых советских ЗРК С-75 китайская баллистическая ракета DF-7, её иранская наследница Tondar-69 и аналогичная Qaher-1 йеменских хуситов не получили особого признания. Нетрудно понять почему: это были громоздкие и неповоротливые пусковые установки с дальнобойными 150-250 км , но неточными и слабыми по воздействию на цель ракетами. В сущности, и принимали-то их на вооружение только за неимением лучшего. Для украинских «Фау-2» это всё справедливо в полной мере. Конечно, ракета комплекса С-200 куда более внушительный аппарат, нежели у С-75, и её оценочная дальность при полёте по баллистической траектории может составлять до 400 км — но какой ценой? Пусковая установка стационарная, сама ракета имеет длину 10 метров и более семи тонн взлётной массы, больше половины которой составляет топливо. С последним всё непросто: стартовые пороховые ускорители давным-давно лишь условно пригодны и условно безопасны, а вот горючее и окислитель для маршевых двигателей, безусловно, опасны — настолько, что заправка ракеты производится только в костюмах химзащиты. Всё это ради доставки к цели полезной нагрузки весом в четверть тонны.
Родная боевая часть ракеты содержит 90 кг взрывчатки и несколько десятков тысяч твердосплавных шрапнельных пуль — это страшное оружие против летательных аппаратов, довольно хрупких, но далеко не оптимальное против прочных наземных объектов. Пожалуй, если оставить на месте штатную боеголовку, то для какого-нибудь условного бункера или моста куда опаснее будет кинетическая энергия самой ракетной ступени. Впрочем, для «мягких» объектов лёгких строений, машин и людей на поверхности больше центнера шрапнели ничего хорошего не сулит. Всего в атаках 9 июля участвовали 4 ракеты, и вполне может быть, что Киев расстрелял всё, что было боеготового по крайне мере, на тот момент. По данным иностранной профильной прессы, в 2010 г.
Заряжающая машина 5Ю24 представляла собой раму на рельсовом ходу с передней и задней опорами для ракеты, механизмами и приводами передвижения ЗМ по рельсам, механизмами сцепления с ПУ 5П72 и досылки ракеты, обеспечивающими автоматический цикл заряжания, включая подъезд к ПУ и возвращение в исходное положение. Рама с устройствами опиралась на двухосные тележки. В 1981 г. Электропитание средств осуществлялось от дизель-электростанции. СП оборудована сборно-разборными фундаментами для ПУ, рельсовыми путями для ЗМ и включала площадку для размещения кабины и дизель-электростанции.
Средства СП -перевозимые. Время развертывания - с марша 24 часа. ПУ 5П72Д с постоянным положением качающейся части при старте, следящим электроприводом наведения по азимуту, обеспечивала дистанционную автоматическую предстартовую подготовку, отслеживание цели и пуск ракеты. Стартовая позиция, пусковая установка, претерпели целый ряд изменений для обеспечения уплотненного по времени графика предстартовой подготовки, стрельбы в «догон», помехозащищенности. Решена задача значительного уменьшения объема технического обслуживания и увеличения его периодичности. На ПУ переработана и заменена большая часть аппаратуры, в т. Техническая позиция ТП 5Ж61Д предназначена для хранения, подготовки к боевому использованию и пополнению ракетами 5В28М стартовых позиций. ТП представляет собой технологический поток, обеспечивающий сборку ракет, их снаряжение, контроль, заправку топливом и окислителем, транспортировку окончательно собранных ракет на СП. При введении модернизированной ракеты 5В28М часть средств оборудования технической позиции 5Ж61Д подвергалась конструктивным переработкам, так как ракета 5В28М изменилась по массе и расположению центра тяжести и получила увеличенный слой теплозащитного покрытия.
С-200 зенитный ракетный. С-200 зенитный ракетный комплекс в Москве. С-75, С-125,С-200. Зенитной ракетой комплекса ПВО С-200. Комплекс s-200. ЗРК С-200в кабина к-2в. C 200 комплекс ПВО. ПВО Сирии с200. ЗРК С 200 Иран. С-125 зенитный ракетный комплекс ЗИЛ. С-200 В Сирии. ТЗМ 5т92. Зур с-200- 5в28. ЗРК С 200 кабина5е97.