Пройти технический осмотр по-прежнему можно будет в любом пункте технического осмотра. Когда и кому требуется проходить техосмотр, а в каких случаях нет такой обязанности? Федеральный закон от 30.12.2021 № 494-ФЗ "О внесении изменений в статью 15 Федерального закона "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" и статью 15 Федерального закона "О. Кстати, в конце лета случилась по этому поводу еще одна хорошая новость — депутаты «отвязали» ОСАГО от техосмотра (до этого без предъявления диагностической карты полис купить было нельзя). Отмена обязательного прохождения техосмотра для заключения полиса ОСАГО не окажет существенного воздействия на страховой рынок, считают страховщики.
Информация о нормативном документе
- Новые правила техосмотра грузовиков
- Кому и зачем проходить техосмотр в 2023 году
- Please wait while your request is being verified...
- С какими неисправностями нельзя пройти техосмотр?
Техосмотр стал проще: список неисправностей сократился на 27 пунктов
пообщались с сотрудниками ПТО и составили список популярных ошибок, из-за которых техосмотр не пройти. Так, техосмотр станет добровольным, но все же будут ситуации, когда его придется пройти. Проходить техосмотр на легковушке в возрасте четырёх лет и младше не нужно. — С одной стороны, анонсируется отмена техосмотра, а с другой стороны, у автомобилистов остаются обязанности его проходить, иначе в случае ДТП по техническим причинам страховые могут воспользоваться регрессом.
Регистрация
- Нет катализатора — нет «дозвола». Как водители проходят техосмотр по новым правилам
- Что с техосмотром на сегодня в России: отменили ли? Новые правила и штраф
- Изменения в прохождении техосмотра
- Из-за чего можно не пройти техосмотр в 2024 году
- Колпаки и нештатные колеса
- Какие штрафы грозят за отсутствие техосмотра
Новый порядок проведения технического осмотра автомобилей
Срок службы первой составляет 4. Но его работоспособность проверяют при помощи специального прибора Последний пункт в этом списке — резина. На одной оси должны быть установлены покрышки одной модели, а глубина протектора не должна быть меньше 1. На шинах при осмотре не должно быть выявлено порезов и проколов. Фото: speedme.
Содержание В конце прошлого года отменили обязательный технический осмотр для автомобилей, которые используются в личных целях. Значит ли это, что теперь владелец не несет никакой ответственности за состояние своего транспорта? Вовсе нет! Более того, в некоторых случаях проходить ТО все еще необходимо.
Рассказываем про новые правила техосмотра автомобиля в 2023 году. Как было раньше До вступления в силу новых правил техосмотр был необязателен только в первые четыре года после выпуска автомобиля. Транспортные средства в «возрасте» 4—10 лет должны были проходить ТО раз в два года, старше — каждый год. Эти правила касались только личных авто; для транспорта, который используется для оказания услуг в частности, перевозок , условия были жестче. С конца декабря 2021 года обязательный техосмотр отменили для автомобилей и мотоциклов, которые используются для личных нужд. Нужен ли сейчас техосмотр в каких-то ситуациях? Да, такие случаи есть. Рассмотрим их более подробно. Когда техосмотр все же нужен Итак, в каких случаях нужно делать техосмотр?
При продаже автомобиля. Если вы решили продать автомобиль или мотоцикл старше четырех лет с года выпуска , для совершения регистрационных действий потребуется диагностическая карта. Что интересно, в законе не уточняется, кто именно должен брать на себя расходы — продавец или покупатель.
На лобовом стекле не должно быть огромных трещин и любой тонировки, если ее устанавливали не при изготовлении.
Еще один важный фактор — тормозная система, которая всегда должна быть исправна. Ее работоспособность оценивают при помощи стенда. Сюда же относится и рулевое управление. Если водитель замечает люфт, стук или скрип в рейке, нужно проводить ремонт перед тем, как отправляться на техосмотр.
Нельзя получить диагностическую карту, если в машине неправильно работают наружные световые приборы — фары, задние фонари и противотуманки.
Следующий пункт — стекла и тонировка. На лобовом стекле не должно быть огромных трещин и любой тонировки, если ее устанавливали не при изготовлении. Еще один важный фактор — тормозная система, которая всегда должна быть исправна. Ее работоспособность оценивают при помощи стенда. Сюда же относится и рулевое управление. Если водитель замечает люфт, стук или скрип в рейке, нужно проводить ремонт перед тем, как отправляться на техосмотр.
С какими колесами невозможно пройти техосмотр? Пять нюансов
Без сканирования показаний тахографа пройти техосмотр будет невозможно. Из-за этого невозможно пройти техосмотр без фактического осмотра машины. На два года допуск после прохождения техосмотра будет выдаваться автомобилям, с момента выпуска которых прошло более трех, но не более 10 лет.
Нештатные устройства, которые помешают пройти техосмотр
Министерство транспорта предложило ужесточить правила прохождения техосмотра. Пройти технический осмотр по-прежнему можно будет в любом пункте технического осмотра. На два года допуск после прохождения техосмотра будет выдаваться автомобилям, с момента выпуска которых прошло более трех, но не более 10 лет.
Техосмотр 2023: ответы на интересующие вопросы
Устройство фиксации положения рулевой колонки с регулируемым положением рулевого колеса должно быть работоспособно Из пункта 15 исключена фраза, требующая проверить повышенную подвижность деталей рулевого привода. Применение в рулевом механизме и рулевом приводе деталей со следами остаточной деформации, с трещинами и другими дефектами, неработоспособность или отсутствие предусмотренного изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации транспортного средства рулевого демпфера и усилителя рулевого управления не допускаются. Подтекание рабочей жидкости в гидросистеме усилителя рулевого управления не допускается 14. Применение в рулевом механизме и рулевом приводе деталей со следами остаточной деформации, с трещинами, неработоспособность или отсутствие предусмотренного изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации транспортного средства рулевого демпфера и усилителя рулевого управления не допускаются Во-первых, из пункта 16 исключена фраза про проверку других дефектов в деталях рулевого механизма. Однако указание на другие дефекты осталось и в диагностической карте автобуса, и в диагностической карте автомобиля.
Так что данное нововведение лишь вызывает дополнительные вопросы, так как не понятно, будут ли проверять иные дефекты в ходе техосмотра. Во-вторых, в данном пункте удалена проверка подтекания рабочей жидкости в гидроусилителе рулевого управления. Подтекания ГУР с 1 сентября 2022 года на техосмотре проверять не будут. Изменение мест расположения и демонтаж предусмотренных конструкцией транспортного средства фар и сигнальных фонарей не допускаются 19.
Изменение мест расположения и демонтаж предусмотренных конструкцией внешних световых приборов не допускаются В пункте 22 изменилась формулировка, связанная с проверкой световых приборов автомобиля. До 1 сентября 2022 года по данному пункту проверяются только фары и фонари, а с 1 сентября - все световые приборы. В том числе габаритные огни, аварийная световая сигнализация, стоп-сигналы, опознавательный знак "автопоезд". Остаточная глубина рисунка протектора шин должна соответствовать требованиям пункта 5.
Высота рисунка протектора шин должна соответствовать требованиям пунктов 5. Отсутствие хотя бы одного болта или гайки крепления дисков и ободьев колес не допускается 24. Отсутствие хотя бы одного болта или гайки крепления дисков и ободьев колес не допускается. Замена золотников заглушками, пробками и другими приспособлениями не допускается В пункте 28 добавился новый пункт для проверки - проверка наличия золотников ниппелей на всех колесах автомобиля.
Данное нововведение означает, что технический эксперт должен будет снять колпачки со всех колес и проверить, что золотники находятся на своих местах. Подтекание и каплепадение топлива в системе питания бензиновых и дизельных двигателей не допускаются 28. Подтекание и каплепадение топлива в системе питания бензиновых и дизельных двигателей не допускаются. Подсос воздуха и или утечка отработавших газов, минуя систему выпуска, не допускаются В пункт 33 добавлено новое требование для проверки - двигатель не должен подсасывать воздух и не должно быть утечки отработавших газов.
Среди требований также целостность внешних световых приборов и правильная настройка света. Не останутся без внимания шины и колеса — не получится пройти ТО, если отсутствует хотя бы один болт или гайка крепления дисков и ободьев, не допускается установка на одну ось автомобиля шин разных размеров или конструкций. Обратят внимание и на сезонное соответствие шин. Что касается автобусов, то они должны быть оснащены тахографом или контрольным устройством регистрации режима труда и отдыха водителей. С 1 марта в России вступают в силу ужесточенные правила техосмотра автомобилей. С этой даты будут аннулироваться диагностические карты транспортных средств, при оформлении которых не был проведен ТО, а отметка об аннулировании станет заноситься в единую автоматизированную информационную систему.
Но если их нет, то техосмотр уже не пройти. На нашей BMW X1 брызговиков нет — мастер это отмечает и пресекает попытки объяснить, что изготовитель их не устанавливал. И пока брызговики нужно ставить дополнительно. Правила таковы, что с 2018 года их должно быть четыре», — пресекает объяснения специалист.
На этом процедура снизу заканчивается и автомобиль отправляется на следующий пост. Вторая часть: салон, системы и зеркала На втором этапе сотрудник пункта техосмотра пересаживается в салон и заводит двигатель, параллельно успевает проверить, как включаются фары. Пока заводил двигатель, мастер присмотрелся к панели приборов — при запуске не должно высвечиваться никаких предупреждений и «лампочек», сигнализирующих о необходимости проверить какие-либо параметры и системы помощи водителю. Далее мастер тщательно проходит по списку того, что нужно проверить в салоне. Например, некоторые водители ставят себе дополнительные зеркала внутри боковых зеркал — это не допускается, их обзора более чем достаточно. Если водитель плохо видит, то за руль ему лучше не садиться», — говорит мастер, пробегаясь пальцами по козырькам. Они все должны быть на месте и также без каких-либо изменений. Дальше идут нажатия на все кнопки — все лампочки в салоне должны загораться, «аварийка» — срабатывать, звуковой сигнал — гудеть, передние и задние омыватели — работать, ремни безопасности — защелкиваться. Если в машине есть место под запаску — колесо также должно лежать на своем месте. Проверяются и все сиденья: они должны быть прикручены, не заменены на нештатные и со всеми подголовниками.
Но при прохождении техосмотра все оборудование должно быть на месте, приехали, прошли, потом снимайте, если нужно». Третий этап: тормоза и фары Далее идет проверка тормозных механизмов: мастер заезжает на стенд, переводит коробку передач в нейтраль и делает замеры: не должно быть разницы в работе левых и правых колес. При этом специалист отмечет, что на самом деле при замерах шины должны быть сухие, а на мокрых такие замеры на проводят. Только вот нигде в регламенте о проведении техосмотра не прописано, где водитель должен шины просушить. После замеров обеих осей идет оценка работы стояночного тормоза. Обычный должен срабатывать с первого раза. Если же он электрический, как в случае с BMW X1, есть пять попыток. Наш срабатывает с первого раза. Поэтому мы переходим к замерам работы фар. Как оказалось, именно с фарами связана большая часть отказов в успешном прохождении техосмотра.
При этом провести техосмотр автомобиля, подпадающего под все критерии освобождения, его владелец может добровольно. Ну как добровольно, иногда сделать это придется. Правда, касается это лишь случаев, когда регистрационные действия совершаются в отношении автомобиля или мотоцикла, с года изготовления которого прошло более четырех лет.
Изменения ПДД
Наружные световые приборы должны быть в исправном состоянии. Все лампочки, включая поворотники, стоп-сигналы, сигнализатор заднего хода должны гореть в необходимых режимах. Стекла на фарах должны быть целыми, сами они должны быть отрегулированы таким образом, чтобы не слепить светом встречные авто. Не допускается тонирование фар, наклейка на них пленок или «ресничек». Шины автомобиля должны быть одной модификации и соответствовать сезону. Не допускается наличие на колесах «грыж» и порезов. Износ протекторов не должен быть ниже 1,6 мм. Внешний вид автомобиля не допускает наличие в кузове деталей разного цвета, отсутствие бамперов или радиаторных решеток.
Не допускается наличие трещин на лобовом стекле. Тонировка стекол должна быть заводская, их прозрачность должна соответствовать установленным нормативам.
Рулевое управление Перечень неисправностей дополнен подтёками рабочей жидкости гидроусилителя руля.
Также эксплуатация запрещена, если рулевое колесо с усилителем руля самопроизвольно поворачивается при заведённом двигателе. Световые приборы В перечень включено максимальное количество неисправностей, связанных с установкой световых приборов, не предусмотренных конструкцией автомобиля или конструкцией фары. Кроме того, отдельно прописан запрет на мигающие стоп-сигналы - они при нажатии педали тормоза должны гореть постоянным светом.
Обзорность автомобиля В перечень неисправностей включено отсутствие предусмотренных заводом-изготовителем стекол. Также прописан запрет нанесения на стекла зеркального покрытия, кроме задних стекол. Также как и в предыдущем перечне, запрещена установка на лобовое стекло предметов, ограничивающих обзорность с места водителя.
Подробнее об этом тут: Штраф за видеорегистратор с 1 сентября 2023 Когда заработает новый перечень неисправностей авто?
На заметку! Необязательно проходить техосмотр легковым автомобилям и мотоциклам, которыми владеют физлица при использовании ТС в личных целях. Кому и зачем проходить техосмотр в 2023 году В результате ТО выдается диагностическая карта. Этот документ нужен: для регистрации в ГИБДД машины, изготовленной ранее, чем 4 года назад, например, при смене собственника; при изменении конструкции машины, замены кузова или двигателя; при использовании ТС в коммерческих целях; при въезде личного автомобиля на территорию ЕС; если владелец машины — юридическое лицо; при страховом случае, чтобы доказать, что причина ДТП не в неисправности автомобиля.
Здесь автомобиль проверяется по многим параметрам.
Кроме того, специалисты контролируют, чтобы в машине присутствовало все необходимое снаряжение. К слову, без последнего получить диагностическую карту невозможно. Особенно, если речь идет про коммерческий транспорт, к которому внимание в наши дни стало более пристальным. Итак, что же должно входить в стандартный комплект снаряжения, чтобы владелец машины мог без видимых проблем получить диагностическую карту? Разумеется, речь идет про огнетушитель с актуальным на момент проверки сроком годности. На это специалисты СТО обращают особое внимание.
Кроме того, огнетушитель не должен иметь визуальных повреждений и сорванной пломбы, в противном случае его придется заменить на новое устройство и перезаписаться на ТО.