Звание лучшего «Большого и представительского автомобиля» завоевал роскошный седан Mercedes-Benz S-класса. А в «Автомобиле года в России» Hilux стал лидером впервые за пять лет, обойдя прошлогоднего победителя Mitsubishi L200 и Volkswagen Amarok.
Какие автомобили являются лидерами надежности и другие номинации «Рейтинги Авто года в России 2023»
| Лучшие автомобили в России: назван шорт-лист премии «Топ-5 Авто» | Самая масштабная в мире автомобильная премия подвела итоги исследования лучших автомобилей в России. |
| В Россию привезли лучший автомобиль в мире в 2024 году | Технический директор сети автосалонов Fresh Auto Максим Рязанов рассказал о самых надежных российских автомобилях. |
Самые продаваемые автомобили в России: рейтинг 2023 года
Но потом мы подсчитали соотношение цен и качеств — и Skoda вырвалась в лидеры. Что будет теперь? Интересно, что Nissan победил только в двух категориях — «драйв» и «комфорт». С выставлением баллов в этих разрядах все просто, но мы все равно напомним: «драйв» оценивается судьями с точки зрения динамики и управляемости автомобиля, а «комфорт» — это в первую очередь плавность хода и уровень шума.
Pathfinder в целом сбалансированный автомобиль, если забыть о высокой цене и возможных проблемах с официальным сервисом Первенство в «быту» за небольшим преимуществом у Isuzu — 60 баллов против 58 у Ниссана. В этой категории жюри оценивает приспособленность автомобиля к ежедневной эксплуатации, но в этом рейтинг-тесте при оценке «быта» судьям было рекомендовано обращать особое внимание на, так сказать, реалистичность послепродажного обслуживания. Внедорожник MU-X не прочь поставить себе в гараж многие из наших судей, но для победы в рейтинг-тесте этого недостаточно Самое любопытное, что победителем в категории «эмоциональность» «будоражит автомобиль или нет, хотелось бы на нем ездить?
Опередив Pathfinder всего на один балл. Первый звоночек? Знаете, при каких условиях выиграл бы Haval Dargo?
Staria обогнала его на весомые 39 баллов, но это лишь предпоследнее место! Может, дело в простой комплектации Lifestyle, «второй снизу»? Но уже после экспедиции мы прикинули теоретические преимущества Hyundai в самой богатой версии Premium — и поняли, что расклад существенно не поменялся бы.
Changan Uni-K — последний автомобиль в компании аутсайдеров, который не смог пересечь черту в 200 баллов. Но вы же помните, что такие тихони и выигрывают рейтинг-тесты? Причем VX вообще на втором месте у судей.
Только дороговат. Или по нынешним временам уже нормально? Итак, беремся за ценовой эквалайзер!
Узнавать цену конкретных автомобилей-финалистов в нынешнем хаосе было бессмысленно, поэтому мы сразу начали собирать коммерческие предложения КП у дилеров. Причем без учета трейдина или кредитных программ — берем за наличные, здесь и сейчас. Как и в прошлый раз, обзванивали мы не только московских продавцов, но и региональных — в этот раз ивановских и ярославских.
А еще нам помог сайт Авито Авто — например, ценник на Pathfinder был сформирован как среднее по трем реальным предложениям восьмиместных машин в комплектации Top, уже находящихся в России.
Возрождение «Москвича» — одна из главных тем развития автомобильного рынка в этом году. По всем фронтам наступает китайский авторынок. Мир меняется, но нашу страну ждет много нового и позитивного в том числе и в автомобильной сфере». Николай Вавилов, китаевед-публицист, автор книги «Китайская власть» «Китайцы пока не видят долгосрочного серьезного подхода в стимулировании размещения производств из КНР на территории России. Есть ли такой подход в России?
Готовы ли мы это предложить китайцам? Пока нет!
Ведь в таких поездках, как правило, нужно не только семью разместить, но и взять «на борт» немало груза. В этом случае главное — чтобы была сама дача, а добраться до нее не проблема.
Приятно, что весь опыт, который мы наработали, активно используется молодыми брендами. Мы очень рады, что отрасль восстанавливается». Генеральный информационный партнер — «Наше Радио».
ТВ-партнеры: «Авто 24» и «Драйв». Специальный партнер — «Авто Плюс». Специальный интернет-партнер — AllDaily.
10 лучших российских автомобилей в 2024 году
| Лучшие российские машины в 2023 году – рейтинг отечественного транспорта | Самым популярным автомобилем сегмента SUV в России является «Нива» — по итогам 6 месяцев 2023 года было продано 38 160 машин. |
| В Россию привезли самый надежный автомобиль в мире. Разумеется, это внедорожник Toyota | Самым популярным автомобилем сегмента SUV в России является «Нива» — по итогам 6 месяцев 2023 года было продано 38 160 машин. |
Выбор без выбора. «Фонтанка» спросила у экспертов, какую машину они бы сейчас купили
В первом полугодии этого года самыми популярными среди россиян стали автомобили Lada, Kia, Hyundai, Toyota и Volkswagen. Хорошие, плохие, странные: чем запомнятся самые важные машины за прошедшие 12 месяцев. 8 августа 2023, Новости. Лучшие автомобили в России: назван шорт-лист премии «Топ-5 Авто». Жюри конкурса выбрало претендентов на звание «Автомобиль года» в каждой номинации.
Журнал «За рулем» назвал лучшие автомобили в России 2023 года. Их выбирали читатели
Посмотрим, удастся ли Fiat справиться с этой задачей. Lamborghini V12 hybrid supercar В октябре 2022 года Lamborghini объявила о завершении производства последнего Aventador. Таким образом, в верхней части модельного ряда «буйного быка» остается дыра размером с V12, и чем же ее заполнить? Правильно, еще один среднемоторный двигатель V12. Однако это ознаменует новую эру для Lambo - она переходит на использование заряжаемого гибрида.
Мы ожидаем, что вместо длинного диапазона работы двигателя мы получим систему, обеспечивающую тихую работу двигателя в городе о чем, конечно же, просили все владельцы Lambo , а также быстроразряжающуюся батарею, которая будет передавать крутящий момент в трансмиссию, когда V12 заведется до неистовства. Maserati MC20 Folgore Эра электромобилей Maserati уже началась, и началась она отлично, как мы выяснили в ходе нашей эксклюзивной поездки на GranTurismo Folgore. Следующей в стратегии будет полностью электрическая версия внедорожника Grecale, который должен дать бой новому поколению Porsche Macan EV, но перед этим новый суперкар Maserati поменяет цилиндры на батареи. Электрический MC20, который сначала появится в виде родстера Cielo с открытым верхом, сможет похвастаться четырехзначной мощностью, чтобы компенсировать возросший вес.
Gordon Murray T. Первые поставки трехместного гиперкара T50 должны состояться весной, за ним последует трековая версия T50S, которая затем уступит место красивой двухместной модели T33. Профессор Мюррей уже намекнул, что будет еще две вариации менее мощного и обвешанного вентиляторами T33, что, как мы поняли, означает родстер с крышей тарга, а затем, возможно, еще более легкую и мощную трековую версию. McLaren Artura Spider У Artura был не самый простой старт в жизни, но это основной суперкар McLaren и первый серийный гибрид, а значит, он является основой для всего, что Woking делает дальше.
В то время как вы, скорее всего, слюной изойдете от перспективы замены 720S на Ferrari 296, не стоит забывать и об автомобиле Artura с откидным верхом. Пауки McLaren всегда потрясающие благодаря жесткости карбоновых труб, поэтому они не чувствуют себя ущербными, как, например, Lamborghini Huracan Spyder. Можно с уверенностью сказать, что Artura с открытым верхом чувствует себя более «МакЛареном», чем предполагаемый внедорожник. Pagani Utopia Назвать автомобиль в честь идеализированного идеального общества - это сильный ход со стороны Pagani.
По сути, она говорит о том, что ее новый суперкар третьего поколения, в общем, идеален. Конечно, у него есть и цифры: 864 л. Но Pagani - это все о деталях: опциональная семиступенчатая механическая коробка передач, двери-бабочки, слегка стимпанковый интерьер. Новые Pagani - очень редкое удовольствие, так что представление 2023 года Утопии - одно из самых ярких событий этого года.
Ему не нужно больше мощности или скорости. Но Ferrari не может стоять на месте, поэтому она готовит еще более экстремальную версию, и, скорее всего, большой выигрыш будет достигнут не за счет силового агрегата, а за счет аэродинамики.
К примеру, комплектация President Limited Edition включает отделку салона коричневой кожей и выдвигающиеся подножки, а также обогрев подушек и спинок сидений. И способности у новинки неплохие: 224 мм клиренса, принудительные блокировки, понижающая передача и отличная геометрия кузова.
Цена тоже впечатляет. От 3 699 000 рублей за базовую комплектацию Adventure до топовой Premium, которую оценили в 4 049 000 рублей. Но официальных конкурентов у такой машины сегодня попросту нет. Стильная пятидверка метит на место, которое освободилось после спада продаж Skoda Octavia.
Для России лифтбэк предложат с одним-единственным двигателем мощностью 181 л. В оснащение входят «космический» интерьер с тремя дисплеями цифровой приборки, светодиодная оптика и даже активный спойлер. Так, уже в базе за 2 429 900 рублей покупателю предложат отделку салона кожей и тканью, круиз-контроль и беспроводную зарядку смартфона. По мере продвижения к топу 2 699 900 рублей компания добавит контроль слепых зон, систему кругового обзора, люк в крыше и еще несколько подушек безопасности.
Закроем глаза на то, что это — локализованный Dongfeng Aeolus E70, и сфокусируемся на плюсах.
И тут стоит детально остановиться на плюсах и минусах каждого из решений. Плюсы покупки нового авто: Надёжность. Новая машина всегда будет надёжнее подержанной за счет абсолютно свежих деталей без признаков износа. Да и заводская сборка считается самой прочной. После покупки владелец может в течение некоторого времени провести бесплатный ремонт, заменить машину или даже запросить возврат денежных средств.
Минимум рисков. Покупка нового авто в салоне лишена вероятных проблем с получением краденого, аварийного или залогового транспортного средства. Выбор комплектации. Покупатель может сам подобрать необходимое оснащение, снабдив авто нужными элементами. Простота оформления в кредит. На новые автомобили чаще всего без проблем выдаются кредиты по достаточно выгодным условиям.
Есть у покупки нового авто и минусы: Стоимость.
Несколько иными материалами отделки интерьера. Из-за изменений настроек ходовой части автомобиль стал иначе вести себя на трассе.
Более валким в поворотах. Оно и понятно, ведь вместе с клиренсом поднялся и центр тяжести. Расходовать больше топлива.
В остальном это всё та же Лада Веста Кросс, со всеми её достоинствами и недостатками. Машина, получившая изменённый, более современный дизайн, выпускается в кузовах: седан, лифтбек, хэтчбек, универсал.
Названы лучшие автомобили в России
Журнал «За рулем» назвал лучшие машины России в 2023 году. Всего в конкурсе принимали участие 27 новых автомобилей, которые появились на рынке в прошлом году. Названы самые недорогие китайские автомобили среди новинок 2023 года, которые можно купить в России в ноябре 2023 года. Российские эксперты назвали самые надежные модели авто из разных ценовых сегментов. Лучшим семейным автомобилем стал Škoda Kodiaq, российские водители отмечают его вместимость и безопасность. Автомобильный журнал «За рулем» назвал лучшие транспортные средства 2023 года. Наиболее популярными среди читателей в этом году стали Audi RS4 / RS5 Sportback, Лада Веста и Kia K9 в категории легковых автомобилей. 8 августа 2023, Новости. Лучшие автомобили в России: назван шорт-лист премии «Топ-5 Авто». Жюри конкурса выбрало претендентов на звание «Автомобиль года» в каждой номинации.
ОБЪЯВЛЕНЫ ПОБЕДИТЕЛИ ЕЖЕГОДНОЙ НАЦИОНАЛЬНОЙ ПРЕМИИ «АВТОМОБИЛЬ ГОДА В РОССИИ – 2023»
Журнал «За рулем» перечислил семь лучших машин на российском рынке. В первом полугодии этого года самыми популярными среди россиян стали автомобили Lada, Kia, Hyundai, Toyota и Volkswagen. Наконец-то, подведены итоги Гран-При «За рулем» — самой престижной автомобильной премии России, в которой именно вы определили лучших. Эксперты назвали самые лучшие автомобили на российском рынке по итогам 2022 года.
Лучшие автомобили в России: назван шорт-лист премии «Топ-5 Авто»
Абсолютным фаворитом стал Lexus LX 570. Автомобиль набрал 9,5 из 10 возможных баллов по оценкам внешнего вида, салона, двигателя и ходовой. На второй строчке расположился спортивный седан бизнес-класса Lexus GS 350.
Chevrolet Spark. С мыслями о «Матизе» А вот автомобиль с более сбалансированными характеристиками: пусть это хетч А-класса, но с автоматической коробкой передач и привычным набором оборудования.
За новые машины просят от 900 тысяч до 1,2 миллиона рублей. Chevrolet Spark относится к непопулярному в России А-классу, но на безрыбье... Источник: Auto. Провалилась и попытка узбекского завода поставлять машины в Россию под брендом Ravon: спрос был, но не было «живых» машин и нормальной дилерской сети.
Сейчас «Спарки» везут параллельным импортом: цена в Казахстане начинается от 730 тысяч рублей, примерно в 150—200 тысяч обходятся услуги доставщиков, так что уложиться в миллион можно. Spark оснащается 1,3-литровым мотором 85 л. Он тесный и не очень шустрый, но в остальном вполне здравый вариант для тех, кто перемещается преимущественно по городу. Впрочем, конкуренция с Lada Granta в этом сегменте получается острой: российская модель предлагает большее число модификаций, она просторнее если брать седаны и лифтбэки , имеет лучшую ремонтопригодность.
Зато у «Спарка» — АБС, четыре подушки безопасности и кондиционер уже в базе, а откровенно пустых версий нет в принципе. Интерьер «Спарка» разрабатывали более 15 лет назад Источник: Auto. Но владелец бренда General Motors демонстративно ушел из России , и в случае большого притока «Спарков», скорее всего, пригрозит узбекским и казахским партнерам вторичными санкциями. Кстати, немногим дороже выходят Chevrolet Nexia ранее — Aveo и более крупный, но архаичный Cobalt : их предлагают за 1,1—1,3 миллиона рублей.
Выбирая новый автомобиль за 1 миллион рублей, вы бы предпочли... Бюджетный 4WD Если хочется настоящего японского качества, то один из самых бюджетных новых автомобилей — это одноклассник «Спарка» Suzuki Ignis, за который просят 700—800 тысяч.
Финальные результаты были оглашены на пресс-конференции в ТАСС, собравшей ведущих экспертов автомобильного рынка. Редакция В этом году в голосовании приняли участие более 950 тысяч россиян из 5 тысяч населенных пунктов, которые выбирали лучшие автомобили в 25 номинациях. За двадцатилетие премия фактически превратилась в крупнейшее исследование потребительского рынка в России.
По многолетней традиции один из проголосовавших, на этот раз москвич Олег Богатырёв, стал обладателем главного приза — автомобиля бизнес-класса Kia K5.
То есть мы создаем барьер, а потом, чтобы открыть в нем калитку, просим локализовать. Западные компании у нас таким способом локализовались, и что мы получили — они встали и ушли, и никакой локализации на месте у нас не осталось, производителей автокомпонентов на эти автомобили у нас нет. Именно поэтому, мне кажется, отечественный автопром стремится к деградации, — считает Вячеслав Жигалов. Ортодоксов не наблюдается Неудивительно, что потребитель заглядывается на нафаршированные электроникой китайские бренды всё чаще.
Тенденция, при которой люди спокойно пересаживаются с BMW на Geely или Exeed и ездят как ни в чем не бывало, говорит о том, что исключительность прежних брендов — для потребителя миф, он достаточно быстро переключился. Вектора ортодоксов, до упора ездящих на «европейцах», не наблюдается, считает руководитель петербургского автоклуба «А24» Денис Шубин. Если стоит задача повседневного автомобиля, не отнимающего время на поиски автозапчастей и денег, то альтернативы у нас нет, — говорит эксперт, который и сам пересел на «китайца». Привезти «европейца» не проблема, говорит он, сервисов сейчас достаточно. Другое дело, что на фоне «китайцев» консервативные «немцы» уже, как выразился Сергей, «скукотища».
Последние два года машины из Поднебесной становятся всё лучше, смелее в плане дизайна, что немаловажно для наших людей, которые хотят ездить на красивых машинах или на «крутых», считает Сергей. А европейские марки очень консервативны, и даже хорошо сделанные внутри, внешне они не производили впечатления «вау». И всё это хорошо сделано с точки зрения материалов, эргономики. Они мало того, что повторяют все фишки, присущие европейцам люкс-класса, они идут дальше — переосмысливают наследие. Китайцы очень быстро исправляют замечания со стороны журналистов, блогеров, публики, я сам это проверял, внимательно относятся ко всем обзорам.
Каждые полгода появляется машина, которая еще больше шокирует в хорошем смысле, — делится эксперт. Отечественные автомобили, говорит Сергей, мы за 50 лет более или менее изучили. То, что «Москвич» сейчас делает, он тоже протестировал и назвал машину «середнячком», из нареканий выделив только цену: «Потому что от нашего автомобиля хочется демократичности».
Назван самый лучший автомобиль 2023 года в России: вы удивитесь
Мы не видим признаков того, чтобы над этим кто-то работал — ни производитель, ни Минпромторг. Конечно, если у нас ничего не изменится в борьбе с непродуктивными издержками, по инвестициям в НИОКР, — говорит он. Еще одна слабая сторона отечественного автопрома — комплектующие. Несмотря на провозглашенный технологический суверенитет, реального наполнения рынка запчастей нет. Кроме заградительных мер, кроме стимулирования по локализации через ее покупку. То есть мы создаем барьер, а потом, чтобы открыть в нем калитку, просим локализовать. Западные компании у нас таким способом локализовались, и что мы получили — они встали и ушли, и никакой локализации на месте у нас не осталось, производителей автокомпонентов на эти автомобили у нас нет. Именно поэтому, мне кажется, отечественный автопром стремится к деградации, — считает Вячеслав Жигалов.
Ортодоксов не наблюдается Неудивительно, что потребитель заглядывается на нафаршированные электроникой китайские бренды всё чаще. Тенденция, при которой люди спокойно пересаживаются с BMW на Geely или Exeed и ездят как ни в чем не бывало, говорит о том, что исключительность прежних брендов — для потребителя миф, он достаточно быстро переключился. Вектора ортодоксов, до упора ездящих на «европейцах», не наблюдается, считает руководитель петербургского автоклуба «А24» Денис Шубин. Если стоит задача повседневного автомобиля, не отнимающего время на поиски автозапчастей и денег, то альтернативы у нас нет, — говорит эксперт, который и сам пересел на «китайца». Привезти «европейца» не проблема, говорит он, сервисов сейчас достаточно. Другое дело, что на фоне «китайцев» консервативные «немцы» уже, как выразился Сергей, «скукотища». Последние два года машины из Поднебесной становятся всё лучше, смелее в плане дизайна, что немаловажно для наших людей, которые хотят ездить на красивых машинах или на «крутых», считает Сергей.
А европейские марки очень консервативны, и даже хорошо сделанные внутри, внешне они не производили впечатления «вау». И всё это хорошо сделано с точки зрения материалов, эргономики.
Если вырастет доллар, будет очень непросто. Если вырастет ключевая ставка Центробанка, будет совсем непросто, — считает автоэксперт. Что купить за два миллиона Если вы всё же планируете покупку нового автомобиля, Алексей Шамарин дал рекомендацию, что можно купить в 2024 году за два миллиона рублей. Из русских автомобилей это новые «Лада-Гранта» или «Лада-Веста». RU — Если вы поклонник европейского качества, японского или корейского, можно взять бэушный автомобиль на вторичном рынке, и выбор будет достаточно большой, и я уверен, что неплохой.
Несмотря на рост цен на вторичке, за 2 миллиона можно найти достойный автомобиль, который будет радовать года 3—4 легко и просто, — сказал Алексей Шамарин.
И от влияния утильсбора производитель защищен системой компенсирующего субсидирования. Но строить иллюзии насчет безоблачного будущего отечественного автопрома не стоит, считает исполнительный директор, вице-президент Ассоциации РОАД Вячеслав Жигалов.
Но, к сожалению, на первопричину низкой конкурентоспособности утильсбор не влияет. Мы не видим признаков того, чтобы над этим кто-то работал — ни производитель, ни Минпромторг. Конечно, если у нас ничего не изменится в борьбе с непродуктивными издержками, по инвестициям в НИОКР, — говорит он.
Еще одна слабая сторона отечественного автопрома — комплектующие. Несмотря на провозглашенный технологический суверенитет, реального наполнения рынка запчастей нет. Кроме заградительных мер, кроме стимулирования по локализации через ее покупку.
То есть мы создаем барьер, а потом, чтобы открыть в нем калитку, просим локализовать. Западные компании у нас таким способом локализовались, и что мы получили — они встали и ушли, и никакой локализации на месте у нас не осталось, производителей автокомпонентов на эти автомобили у нас нет. Именно поэтому, мне кажется, отечественный автопром стремится к деградации, — считает Вячеслав Жигалов.
Ортодоксов не наблюдается Неудивительно, что потребитель заглядывается на нафаршированные электроникой китайские бренды всё чаще. Тенденция, при которой люди спокойно пересаживаются с BMW на Geely или Exeed и ездят как ни в чем не бывало, говорит о том, что исключительность прежних брендов — для потребителя миф, он достаточно быстро переключился. Вектора ортодоксов, до упора ездящих на «европейцах», не наблюдается, считает руководитель петербургского автоклуба «А24» Денис Шубин.
Если стоит задача повседневного автомобиля, не отнимающего время на поиски автозапчастей и денег, то альтернативы у нас нет, — говорит эксперт, который и сам пересел на «китайца». Привезти «европейца» не проблема, говорит он, сервисов сейчас достаточно. Другое дело, что на фоне «китайцев» консервативные «немцы» уже, как выразился Сергей, «скукотища».
Это автомобили 2024 года выпуска, которые прибыли в Россию по альтернативным каналам ввоза. Выбор машин пока небольшой, но включает в себя как околобазовый вариант с задним приводом, так и «топовый» полноприводный вседорожник. Мощность обоих составляет 385 лошадиных сил, а запас хода на одном заряде батареи равен 450 километров. Легендарная реклама Audi 100 CS quattro не обманывала зрителей Kia EV9 примечателен тем, что именно он назван лучшим автомобилем в мире в 2024 году.
Самая масштабная в мире автомобильная премия назвала лучшие автомобили в России в 2022 году
Но нужно учитывать, что некоторые «фишки» и подходящий вам оттенок кузова обернутся для вас дополнительными расходами. Тест-драйв Многие важные моменты не всегда легко вспомнить, выбирая авто на сайтах производителей. Поэтому важно посмотреть подобранный вариант оффлайн: буквально сесть за руль, все открыть, прощупать, заглянуть под капот. Например, в некоторых моделях руль может не регулироваться по вылету или высоте, что станет существенным недостатком для человека с определенной комплекцией. Да и в целом важно испробовать машину в деле: достаточно ли удобно лежит рычаг переключения передач в руке, комфортно ли вам по высоте, как авто входит в поворот и так далее.
Например, «Москвич», «Автотор» и другие марки. Конечно, есть и российские производители полного цикла, выпускающие по-настоящему отечественные автомобили. Но, по моему мнению, многие модели морально устарели, отстают по всем параметрам от мирового автопроизводства. Однако российские марки авто в конкуренции с другими брендами на рынке выигрывают сравнение из-за более низкой стоимости.
Это интересно Ищем отечественное. Лучшие российские моторные масла и мнение экспертов о них Чаще всего люди, покупающие российские машины, предпочитают ездить только на новых авто. В других случаях выбирают между новой российской машиной или авто с пробегом иностранных марок. Только в этом случае цены могут быть сопоставимы.
Новые автомобили, которые появились на российском рынке в 2022 году - это не только участники нашего Гран-при, но и индикаторы того, что именно происходит на авторынке в РФ. Российский авторынок не знал такого обвала, как в прошлом году. Количество новых автомобилей, которые дебютировали в 2022 году, сократилось примерно в два раза - с 50 за последние несколько лет до 27 единиц. В конкурсе принимали участие абсолютно новые авто и рестайлинговые версии.
Учитывая возможность появления "параллельного импорта" на рынке, в будущем "За рулем" планирует изменить формат конкурса. Рыночные потрясения не повлияли на систему оценки автомобилей. Участники голосования оценивали техническое совершенство, дизайн и практичность автомобилей и присуждали баллы своим любимым машинам. Победитель определяется простым большинством баллов по сумме всех номинаций.
При обработке присланных анкет все дубликаты исключаются. В результате в опросе приняли участие почти 100 000 анкет.
Чтобы выбрать российский автомобиль, нужно учитывать несколько моментов. Цели Если вам нужна машина «для жизни», то есть: ездить на работу и возить детей в сад, а максимум из «экстрима» — вылазка на дачу, то подойдет обычный седан. Если же вы обожаете охоту и рыбалку, исследовать новые места, нужен внедорожник. Нечто среднее для тех, кому важна и проходимость, и комфорт — кроссовер. Сегодня все три варианта можно найти в продаже. К слову, некоторые модели отечественных седанов тоже обладают большим дорожным просветом, при этом экономичны и удобны в ремонте. Поэтому зачастую автолюбители, которым нужна «универсальная» машина, находят нечто подходящее в этом сегменте. Бюджет Цены на авто могут различаться даже в рамках одной модели.
К примеру, базовая Lada Vesta стоит чуть больше миллиона, а в условно спортивной комплектации Sportline она уже на порядок дороже. Причем нередко основной функционал, например, мощность и объем двигателя, дорожный просвет, скорость, не имеет серьезных различий, но цена растет из-за наполнения авто особыми «фишками» типа кондиционера и мультимедиа. Если для вас важнее сэкономить, изучите характеристики разных моделей с нужными вам базовыми опциями и выбирайте то, что более привлекательно по цене. Кстати, сегодня многие российские автомобили можно приобрести по льготной кредитной программе. И еще один вариант — купить машину с пробегом.
Лиза Будрина узнала, как изменилось предприятие и каковы его планы. Первый российский суперкар по имени «Экстремист» Советский автопром не баловал разнообразием моделей, зато начало 1990-х стало временем фантастических концептов. Среди них оказался и суперкар «Экстремист» , при разработке которого использовались оборонные технологии родом из СССР: автомобиль выделялся даже на фоне самых безумных творений. Илья Фролов рассказывает о гиперкаре с семицилиндровым двигателем и активной аэродинамикой.
Советский король вездеходов: забытый гигантский шнекоход ЗИЛ-4904 Что-что, а вездеходы в Советском Союзе делать умели: огромной стране были необходимы машины, способные добраться до ее самых труднодоступных уголков. Однако даже среди самых экстремальных моделей ЗИЛ-4904 стоит особняком. Посмотрите видео «ПриветТачки» о гигантском шнекоходе , который поражал одним своим видом. Первое видео: Aurus Komendant Aurus Komendant оказался самым дорогим российским внедорожником: прежний рекордсмен — экспедиционный УАЗ Патриот — в 17 раз дешевле. Продажи стартуют уже в начале года, а высокая цена не помешает новинке стать наиболее популярной моделью марки. Отмененный УАЗ: задолго до Патриота В начале девяностых УАЗ намеревался заменить «козлик», разработанный специально для военных, более комфортной моделью. УАЗ 3172-01 Симбир был ориентирован сразу и на армейскую, и на гражданскую эксплуатацию: например, он получил жесткую крышу. Посмотрите видео о «российском Range Rover», который так и не стал серийным. КрАЗ из Чернобыля Грузовик, который может защитить водителя от радиоактивного излучения — это что-то из постапокалиптического будущего?
Россияне назвали самый лучший автомобиль для дачи
Автожурнал «За рулем» перечислил ТОП-7 лучших автомашин в России в 2023 году. А в «Автомобиле года в России» Hilux стал лидером впервые за пять лет, обойдя прошлогоднего победителя Mitsubishi L200 и Volkswagen Amarok. Самая масштабная в мире автомобильная премия подвела итоги исследования лучших автомобилей в России. Стоимость автомобиля в Казахстане начинается от 4,29 млн тенге, то есть 560 тысяч рублей, но с учетом доставки до России и дилерской маржи выходит 780–880 тысяч рублей, у некоторых продавцов — до миллиона. Выбираем лучший российский автомобиль среди новых моделей, доступных для покупки в автосалонах. Все машины активно продаются на рынке России в настоящее время.
Автомобили из России: лучшее за год
Самая масштабная в мире автомобильная премия подвела итоги исследования лучших автомобилей в России. Мы являемся противниками встраивания России в глобалисткую систему мироустройства, выступаем за экономический суверенитет и независимость нашего государства. Эксперты связывают повышенный уровень аварийности китайских автомобилей с тем, что они составляют самый новый автопарк в России, и спрос на них продолжает расти. Журнал "За рулем" назвал лучшие машины России в 2023 году. Всего в конкурсе принимали участие 27 новых автомобилей, которые появились на рынке в прошлом году.