"Мы решили поставить наши истребители F-16 Украине как можно скорее, чтобы укрепить ее обороноспособность.
Зеленский клянчит истребители F-16. Решится ли Запад поднять ставки
вы делаете те новости, которые происходят вокруг нас. Как уже отмечалось, Киев настойчиво просит американское руководство поставить ВСУ хотя бы две эскадрильи истребителей F-16 (24 самолёта). Если закон пройдет, на вооружении ВСУ появятся самолеты типов F-15 и F-16. Дания и Нидерланды вместе передадут Украине 61 истребитель F-16 Фото: NIDS/NATO Multimedia Library. Минобороны Нидерландов решило провести подготовку к передаче Украине дополнительно шести истребителей F-16, сообщила в понедельник министр обороны Королевства Кайса Оллонгрен. Министр обороны США Ллойд Остин сообщил, что первая эскадрилья F-16 прибудет на Украину до конца года.
Бельгия собирается передать истребители F-16 Украине до конца года
вы делаете те новости, которые происходят вокруг нас. «Мы приняли решение поставить наши F-16 Украине как можно раньше, передача начнется до конца этого года. Президент Украины Владимир Зеленский 20 августа прибыл в Нидерланды, где обсудит поставки американских истребителей F-16. Наблюдаются также тренировочные полеты украинских F-16 над Румынией и Западной Украиной, и задействование для этих целей аэродромов Ивано-Франковска и Ужгорода.
Бельгия может передать Украине от двух до четырех истребителей F-16 к концу 2024 года
F-16 Киеву не помогут. Русские ВКС нанесли мощный удар по военному аэродрому у села Староконстантиново в Хмельницкой области. В Киеве уже подготовили первую «волну» украинских пилотов для переобучения на современных истребителях F-16. Чем опасны американские истребители F-16 Fighting Falcon и способны ли они помочь Украине изменить ход военного конфликта с Россией.
Бельгия может передать Украине от двух до четырех истребителей F-16 к концу 2024 года
Бельгия обещает поставить Украине истребители F-16 как можно раньше – до конца 2024 года. Чем опасны американские истребители F-16 Fighting Falcon и способны ли они помочь Украине изменить ход военного конфликта с Россией. Но, как рассказали изданию бывшие пилоты ВВС США, небо над Украиной будет самым опасным полем боя для F-16, поскольку эти самолеты столкнутся с российскими продвинутыми системами ПВО и дальнобойными ракетами «воздух-воздух», – говорится в сообщении. Как уже отмечалось, Киев настойчиво просит американское руководство поставить ВСУ хотя бы две эскадрильи истребителей F-16 (24 самолёта). В этом году Украина начнет получать истребители F-16, а также пилотов и технический персонал, обученный союзниками, сообщил глава Пентагона Ллойд Остин, пишет РИА Новости. ИА "Ореанда-Новости" Американские истребители F-16 со специально обученными пилотами начнут прибывать на Украину уже в этом году.
Стало известно, что ждет F-16 на Украине
При этом потери, причиненные Сирии с помощью него, оказались в разы больше. Так завершилось боевое крещение нового самолета. Далее последовала война в Персидском заливе, где «Гадюки» выступали скорее в роли штурмовиков. В ходе боевых действий коалиция, возглавляемая США, безвозвратно потеряла 14 F-16, шесть из которых — в результате работы ЗРК, один был поражен ракетой с иракского МиГ-23, а семь самолетов, то есть половина от всех потерь в ходе конфликта, — окончательно утратили боеспособность по техническим причинам. Следующим наиболее запоминающимся боевым применением F-16 стал конфликт в Югославии. С 1994 по 1999 год истребители американского производства смогли сбить пять сербских МиГ-29. Сами же силы коалиции потеряли лишь один F-16.
Его уничтожил советский ЗРК 1960-х годов. F-16 состоит на вооружении 25 стран мира Далее последовала гражданская война в Сирии, где активнее всего F-16 применялись Израилем и Турцией. Их самолеты успешно наносили удары по объектам на территории Арабской Республики и сбивали все те же устаревшие советские машины. Однако количество воздушных побед на сирийском театре военных действий для F-16 остается достаточно скромным. Следует заметить, что именно с турецкого F-16 был сбит российский Су-24 в 2015 году в небе над Сирией.
Встретившие сирийскую авиацию передовые израильские F-16 несли ракеты Sparrow, позволяющие поразить сирийские самолеты, не входя в радиус обнаружения последних. А повышенная маневренность американского истребителя, компьютеризированная система управления огнем и ракеты Sidewinder дали израильтянам преимущество в ближнем бою. При этом потери, причиненные Сирии с помощью него, оказались в разы больше.
Так завершилось боевое крещение нового самолета. Далее последовала война в Персидском заливе, где «Гадюки» выступали скорее в роли штурмовиков. В ходе боевых действий коалиция, возглавляемая США, безвозвратно потеряла 14 F-16, шесть из которых — в результате работы ЗРК, один был поражен ракетой с иракского МиГ-23, а семь самолетов, то есть половина от всех потерь в ходе конфликта, — окончательно утратили боеспособность по техническим причинам. Следующим наиболее запоминающимся боевым применением F-16 стал конфликт в Югославии. С 1994 по 1999 год истребители американского производства смогли сбить пять сербских МиГ-29. Сами же силы коалиции потеряли лишь один F-16. Его уничтожил советский ЗРК 1960-х годов. F-16 состоит на вооружении 25 стран мира Далее последовала гражданская война в Сирии, где активнее всего F-16 применялись Израилем и Турцией.
Их самолеты успешно наносили удары по объектам на территории Арабской Республики и сбивали все те же устаревшие советские машины.
Разделённый на три группы, взвод столкнулся с противником, который открыл на них огонь с земли и воздуха. По словам «Викинга», силы были неравны, но бойцы отлично справились с ситуацией, поддерживая друг друга и штурмуя цель.
В ходе боя «Викинг» сумел вырубить пулемётчика противника и при помощи гранатомёта отправив шесть «подарков» в сторону вражеских позиций.
F-16 был первым самолётом, который получил электродистанционную систему управления полётом, а по сути — бортовой компьютер, который производит расчёты и имеет доступ ко всем органам управления, тем самым не давая истребителю «ослушаться» пилота из-за «расслабленной устойчивости». Фонарь кабины пилота гладкий спереди ради лучшего обзора, в этом фото хорошо можно оценить компактные габариты в сравнении с... COOK Иными словами, это ещё и первый самолёт без прямого механического управления пилотом, так как теперь появился посредник в лице компьютера. Сами пилоты про F-16 говорят так: «Ты не летишь на F-16 — он летит на тебе».
Самолёт при своих особенностях высоко устойчив к сваливанию потери действия аэродинамических сил, а далее потеря управления и неконтролируемое падение даже при высоком угле атаки. У F-16 меньше нагрузка топливом и вооружением, что обуславливает его как ближний истребитель, но развитие ракет «воздух-воздух» с активным наведением выстрелил и забыл типа AIM-120 AMPAAM постепенно выровняло самолёт с остальными. Но радиус действия, конечно, меньше. Также в его арсенале широкий спектр ракет «воздух-земля», корректируемых и управляемых бомб и даже контейнеры с неуправляемыми ракетами, как на штурмовиках. Сочетание лазерного дальномера и компьютера позволяет с высокой точностью сбрасывать даже «тупые бомбы», мало отличные от тех что были в годы ВМВ.
Air Force photo by Staff Sgt. Tony R. Tolley Почему именно F-16 В первую очередь стоит обратить внимание на количество — 16-х произведено в три раза больше, чем 15-х 4600 и 1500 соответственно.
Бельгия планирует отправить Киеву истребители F-16 и системы ПВО до конца 2024 года
Американцы не заинтересованы, чтобы слабые стороны их оружия, имеющего определённую коммерческую перспективу, стали общественным достоянием. Как уже отмечалось, Киев настойчиво просит американское руководство поставить ВСУ хотя бы две эскадрильи истребителей F-16 24 самолёта. Если, конечно, не учитывать, что американский истребитель 4-го поколения, который активно продолжает продаваться в другие страны, с очень большой долей вероятности уступит в воздушном бою аналогичным российским машинам. Причём не только сверхманёвренному Су-35С эти истребители сегодня обеспечивают России абсолютное господство в небе Украины и тем более не многофункциональному Су-57 , спроектированному по стелс-технологиям. Конкуренцию любому американцу составит даже МиГ-29 , разработанный ещё в 1970-х годах, хотя наш истребитель создавался примерно в одно время с F-16 и они близки по лётным и боевым характеристикам. Оценивая возможности этих самолётов в поединке «один на один», эксперты не рискуют безоговорочно отдать пальму первенства какой-либо из машин. Но учитывая тот факт, что пилоты ВКС России за восемь с половиной месяцев боёв в небе Украины стали настоящими воздушными асами, вряд ли любой военный лётчик из какой угодно страны сравнится с ними по уровню боевого мастерства.
А если учесть, что летать на истребителях американского производства на Украине фактически некому это признали даже в окружении Зеленского , рисковать своим авиационным имиджем американцы вряд ли решатся. Тем более что «родное» американцам агентство Bloomberg не далее чем на прошлой неделе, сославшись на материалы проверки счётной палаты США, проводившейся с 2011 по 2021 год, огорошило авиационный мир новостью о том, что большинство военных самолётов ВВС США не готовы к выполнению боевых задач по прямому предназначению. Причём проверке подвергались не какие-то старые «Бородавочники» штурмовик А-10 Warthog и ещё не старые F-16, а те самолёты, которые могут понадобиться США в случае вооружённого конфликта с Китаем. В частности, не смогли успешно пройти проверку многоцелевой истребитель F-22 «Раптор», истребитель-бомбардировщик F35B с укороченным взлётом и вертикальной посадкой оба пятого поколения и палубные самолёты ДРЛО E-2C и E-2D. А истребитель морской авиации F-35C тоже пятого поколения , который американские производители назвали «фантастическим самолётом», показал соответствие проверочным критериям только два раза из десяти. Против «Циркона» нет приёма Похожая ситуация обстоит и с другими боевыми средствами, которые Зеленский упорно выпрашивает у американцев, а ему отказывают по различным причинами.
Глава Пентагона пообещал, что сделает все, что в его силах, чтобы помочь Украине. В марте министр иностранных дел Украина Дмитрий Кулеба утверждал, что поставки F-16 начнутся в соответствии с запланированными договоренностями. Читайте также:.
Правда, уровень их профессионального мастерства очень разный. Есть те, которые участвовали в боях, есть и совсем зеленые, "не нюхавшие пороха". Около 40 из них сейчас проходят подготовку на F-16 на авиабазе Люк штат Аризона. Если американцы будут прогонять их по полной программе, то для этого нужно больше года. Сначала 350 часов теории, потом часов 60 - тренажеры, потом обучение работе с оружием в небе еще часов 20 , ну а в конце - "собачий бой" - имитация реального боя с американским асом. Но уже обнаружились проблемы: американские инструкторы жалуются, что их украинские подопечные "тупые" по части английского языка. Потому программа обучения проваливается.
А еще американские наставники украинцев признают, что даже после года обучения пилоты F-16 выйдут "сырыми". Ибо чтобы стать профи, нужно не 50, а 150-200 часов налета с выполнением задач, приближенных к реальной боевой обстановке. Потому нельзя исключать, что в каких-то F-16 крылом к крылу с украинцами будут находиться хорошо обученные американские, польские, датские или голландские пилоты. К тому же в прессе США уже мелькнуло, что в F-16 могут быть посажены летчики частных военно-воздушных компаний США, таких как «Airborne Tactical Advantage Company» или «Draken International», пилоты которых имеют опыт полетов на некоторых типах этих машин. Но есть и такие суждения: мол, как Европа, так и США, не будут бросать своих опытных летчиков в небо Украины, где им придётся столкнутся не только с различными российскими ПВО, но и с опытными русскими пилотами, которые имеют астрономическое число вылетов, а многие еще и прошли сирийскую военную компанию. Истребитель F-16 требует опытного пилота для сражения в воздухе с самолетами противника, а Украина пока таких специалистов не имеет. Где могут базироваться эти F-16?
Наши военные эксперты считают, что аэродромы базирования таких самолетов будут в Польше, Румынии или Словакии. Как можно ближе к полю боя. С учетом радиуса боевых возможностей. К тому все эти аэродромы уже давно прикрыты средствами ПВО. Безусловно, что какая-то часть F-16 будет прятаться в замаскированных ангарах украинских аэродромов.
В конце июля они написали колонку для The Economist, где пояснили, что это связано «с развитой сетью систем противовоздушной обороны России и численным превосходством российской авиации». Также аналитики указали, что истребители вряд ли существенно повлияют на ход контрнаступления ВСУ. По мнению Гади и Кофмана, дело в «недостатке опыта» украинских пилотов, которым придется «потратить годы», чтобы научиться «эффективно использовать американские самолеты».
The Washington Post ожидает , что тренировки по пилотированию F-16 могут начаться лишь в январе 2024 года. Издание объясняет, что перед обучением украинские летчики должны пройти четырехмесячный курс английского языка в Лондоне, а сам тренировочный процесс займет около полугода. Для обучения были отобраны две эскадрильи из 32 летчиков, но лишь восемь их них знают английский на достаточном для обучения уровне. К тому же пока не ясно, как Запад и Киев решат логистическую задачу по переброске F-16. Как писало Politico, для этого нужны высококлассные взлетно-посадочные полосы, которых нет на Украине. При этом, уточняет издание, если Киев предпримет оперативную попытку их обустройства, Россия «с легкостью» выявит объекты и «нанесет удар».
На Украине F-16 ждет испытание передовыми системами ПВО России — СМИ
Также сообщается, что по состоянию на 2 ноября на территорию Украины уже перевезено пять самолетов этого типа. Тем более, что излучение, исходящее от F-16, гораздо мощнее. И это упрощает как поиск самолетов, так и их последующее огневое поражение.
Белый дом подтвердил, что истребители Киев получит от третьих стран после того, как завершится подготовка летчиков. В Минобороны Нидерландов заявили, что поставки боевых самолетов начнутся летом 2024 года.
Ранее американское издание Politico писало, что самолеты F-16, которые особенно ожидает Киев от своих западных партнеров, являются неактуальным для ВСУ.
ВВС США чуть выждали, и получили более скоростной, за счёт новаторских аэродинамических решений для планера, истребитель завоевания превосходства в воздухе — F-15. F-14 с изменяемой стреловидностью крыла. Navy photo «Ну а что же F-16? А вот тут в ВВС США подключилась группа лоббистов в лице так называемой «Истребительной мафии» — офицеров-пилотов и аналитиков, которые давили на более радикальные технические решения, опираясь на статистику, высокие технологии, и крен в сторону специализированных самолётов. Многофункциональные машины выходили сложными, а манера полагаться на качество бортовых РЛС и ракет воздух-воздух не оправдали себя ещё во Вьетнаме где дорогие F-4 часто были жертвами дешёвых и отсталых МиГ-21.
По мнению «мафиози», новый истребитель завоевания господства в воздухе должен быть в первую очередь манёвренным. Во вторую — дешёвым, технологичным и экономичным. Этот подход называли «сочетанием высокого и низкого», то есть высокотехнологичные средства поражения дополнялись более дешёвыми, построенными на более практичных и отработанных подходах. Так зародился проект лёгкого истребителя и, чтобы вас не томить, им и стал F-16. F-16 — что за птица? Главная фишка F-16 — уменьшенная статическая устойчивость: например, тому же F-15 можно задать направление, и он будет верно держать курс, почти без вмешательств пилота.
Самолёт с меньшей устойчивостью будет произвольно менять положение в пространстве и курс совсем не держит.
Территория распространения — Российская Федерация и зарубежные страны. Языки: русский и английский. Главный редактор Бабаян Роман Георгиевич. Email: [email protected].
F-16 никак не долетит до Украины
Белый дом подтвердил, что Украина получит эти боевые самолеты после завершения подготовки пилотов. Москва неоднократно отмечала, что Соединенные Штаты и страны НАТО напрямую участвуют в конфликте, обеспечивая поставки оружия Киеву, а также подготовку украинских солдат. СМИ сообщило, когда Европа подготовит украинских пилотов F-16 24 апреля, 23:32.
Украинские пилоты окажутся под прицелом еще до того, как начнут выполнять воздушные маневры. В пятницу министр обороны Соединенных Штатов Ллойд Остин заявил, что истребители F-16 вместе с обученными на Западе летчиками прибудут на Украину уже в этом году. Речь идет как минимум об эскадрилье американских самолетов, которые согласились передать Киеву европейские страны.
Напомним, ранее в США заявили , что Украина сможет победить в конфликте.
Произведены они были 30-40 лет назад и свой ресурс уже почти выработали. Наведение на цель по дисплею на шлеме пилота отсутствует, радар слабоват, бортовая электроника тоже не последних моделей. Вот и придумали очень выгодную схему утилизации вместо переделки в мишени. Цена у нового F-16 около 34 млн. Жизнь украинских пилотов в США вряд ли ценят высоко. Европейские союзники точно не пострадают, разве что материально. Вместо F-16 им обещают F-35, торговля которым шла не слишком бойко из-за дороговизны и сложностей эксплуатации. По совокупности вышесказанного и делаем вывод, что в СВО от применения Украиной F-16 врятли произойдут коренные изменения. Однако, пренебрегать угрозой не следует, ведь все предыдущие «вундервафли» ВСУ хоть к перемоге и не привели, но вреда принесли немало.
Готовы ли союзники предоставить киевскому режиму эти самолеты и насколько серьезной проблемой они могут стать для России, читайте в материале РИАМО. В частности, представитель премьер-министра Великобритании назвал отправку истребителей Киеву «нецелесообразной». Канцлер Германии Олаф Шольц и вовсе решительно отверг такую возможность, заявив, что его страна не будет отправлять на Украину самолеты «ни сейчас, ни в будущем». А вот президент Франции Эммануэль Макрон поставок самолетов украинскому союзнику не исключил. При этом в западной прессе регулярно выходят материалы о том, что вопрос поставок боевых самолетов Украине в правительствах стран НАТО обсуждается, поэтому исключать этот вариант нельзя. Российская власть это тоже понимает: например, о недоверии к заявлениям Олафа Шольца по данному вопросу говорил министр иностранных дел РФ Сергей Лавров. Собственная работа, CC BY 3. Он резко уступает таким самолетам, как Су-30 и Су-35 во всех их модификациях, потому что у них есть поворотное сопло, то есть возможность совершать немыслимые маневры в воздухе, а у него нет.
Для того, чтобы развернуться, F-16 надо полнеба прочертить, а наши самолеты могут разворачиваться практически на месте. А это дает очень большое преимущество — как в ближнем бою, так и при обстреле с земли», — рассказал эксперт. Литовкин пояснил, что способность указанных российских самолетов останавливаться в воздухе позволяет им обмануть луч локатора, который используется для наведения ракет.
СМИ: F-16 на Украине ждет испытание передовыми системами ПВО РФ
По его словам, ВС РФ подготовились к возможному появлению этой техники у Киева и организовали противовоздушную оборону соответствующим образом. К тому же Репке уверен, что эти самолеты станут легкой целью для российской армии. Подпишитесь и получайте новости первыми Читайте также.
В чем состоят возможности и уязвимости «Боевого сокола»? Это многофункциональный легкий истребитель четвертого поколения — грубо говоря, предпредпоследнее слово авиационной науки. Самолеты пятого поколения разработчики, как правило, оставляют себе или в отдельных случаях продают ближайшим союзникам в экспортной комплектации, а прототипы шестого поколения пока не выбрались из конструкторских бюро. Украинские власти ранее надеялись получить три-четыре эскадрильи по 12-16 самолетов, то есть около полусотни истребителей. Как считает Bloomberg , это вряд ли гарантирует ВСУ решающее преимущество. По мнению собеседников издания, в случае передачи Киеву F-16, это будут самолеты, которые союзники США хотели бы заменить на более современные, и они наверняка будут уступать российским аналогам и системам ПВО по дальности радаров и ракет. Комментирует заведующий Центром глобальных исследований и международных отношений Дипломатической академии МИД Вадим Козюлин: Вадим Козюлин заведующий Центром глобальных исследований и международных отношений Дипломатической академии МИД «Это даст ограниченный эффект: F-16 не станет вундерваффе, не принесет перелома в конфликте. Радиолокатор, установленный на самом самолете, имеет дальность порядка 50 километров, а российская противовоздушная оборона может сбивать такие самолеты на дальности до 150 километров, а видеть еще дальше.
Летать в воздушном пространстве Украины достаточно рискованно будет, нужно будет всегда опасаться невидимого противника российских средств ПВО.
Сейтбатталова, наиболее вероятно, что уничтожение самолетов дело рук не наземных противовоздушных сил, а авиации Украины. Зная их тактико-технические характеристики, дальность полёта, дальность обнаружения целей их электронными прицелами, максимальную дальность пуска ракет по воздушной цели, сложно представить достижение таких результатов при этом варианте. Не в пользу такого варианта говорит такой факт, что сами самолёты Воздушных сил Украины могли быть обнаружены самолётом А-50 на удалении, не позволяющем им применить своё вооружение и выполнить пуск ракет по самолётам», — говорит военный аналитик. Фото: ТАСС Следует отметить, что самолёт Ил-22М11 является самолётом стратегической радиоэлектронной разведки, имеющим на борту соответствующее оборудование и радары, которые могли засечь активность в эфире при взлете истребителей.
Таким образом, можно предполагать, что операция выполнялась в режиме «радиомолчание». Режим включает в себя не только отсутствие радиообмена в эфире, но и неиспользование демаскирующей радиоаппаратуры. Как считает Сейтбатталов, скорее всего, Украина уже получила некоторую часть самолетов F-16 и смогла подготовить экипажи для работы в ночных условиях и режиме радиомолчания. Они скрытно «подошли» со стороны Чёрного моря и на дальности, не позволяющей обнаружить их, произвели пуски ракет класса «воздух-воздух». В электронных прицелах самолётов есть режим «квазиобзора».
Вооружение F-16 позволяет сделать это», — говорит военный аналитик. КВО режим квази обзора — это термин, связанный с технологиями радарных систем. КВО представляет собой режим работы радара, при котором он функционирует в режиме частичного обзора, то есть обнаруживает и отслеживает цели только в определенных направлениях. В отличие от полного обзора, при котором радар сканирует все направления вокруг себя, режим квази обзора позволяет сосредоточить внимание на конкретных секторах пространства. Это может быть полезно в ситуациях, когда важно отслеживать определенные объекты или направления, а не тратить энергию и ресурсы на полный обзор.
Российский военный самолёт более безопасен, чем американский. У него два двигателя, а это значит, что, если один их них выйдет из строя, второй сможет обеспечить полноценный полёт. У F-16 двигатель только один. В случае его поломки или попадания снаряда летательный аппарат обречён на гибель. Авиапушки российских истребителей стреляют дальше, у них больший калибр.
Точность огня корректируется лазерным дальномером. Он обеспечивает высокий процент попаданий в цель. Американская авиапушка имеет больший боекомплект, но меньший калибр. На среднем расстоянии силы воздушных боевых машин равны. Успех сражения будет зависеть от мастерства пилотов и качества имеющихся на борту ракет.
Су-35 и F-16 Air Force F-16. При наличии хорошо подготовленных пилотов и поддержки с наземного пункта управления или с помощью самолетов дальнего обнаружения AWACS Су-35 представляет собой исключительную угрозу для любого западного истребителя, за исключением американского F-22 Raptor. F-22 Raptor. Огромный шаг вперед был сделан по части системы управления вооружением Су-35. Появилась новая РЛС с фазированной антенной решеткой «Жук-МФ», выполняющая сканирование практически мгновенно при помощи электронного отклонения луча.
Одновременно сопровождаются до 20 целей. Тем самым повышается скрытность действий самолета, поскольку ОЛС работает в пассивном режиме, ничего не излучая. Новый комплекс самообороны обладает повышенной помехоустойчивостью, в комплексе радиоэлектронной борьбы используются новые алгоритмы, возросла защищенность канала передачи речевых сообщений и цифровых данных.