Головное судно серии «Баренцево море» было заложено на Выборгском судзаводе 31 мая 2017 года, передано заказчику в сентябре 2020 года. Траулер-процессор "Баренцево море", который 18 января потерял ход в Норвежском море из-за неисправности турбины главного двигателя, отбуксировали в порт Мурманска, сейчас он находится на рейде в Кольском заливе. Vessel BARENTSEVO MORE is a Fishing Vessel, Registered in Russia. Discover the vessel's particulars, including capacity, machinery, photos and ownership.
Возобновилось строительство нового офтальмологического центра в Мурманске
- Комментарии
- Траулер-процессор проекта KMT01 «Баренцево море» спущен на воду на ВСЗ: pogo_on_air — LiveJournal
- «Белое море» готово к первому промыслу
- Раздел навигации по сайту fishretail.ru
- Хроника крушения
Траулер-процессор проекта KMT01 «Баренцево море» спущен на воду на ВСЗ
В Баренцевом море рыболовный траулер М-0192 "Тор" (компания-судовладелец ЗАО "Научно-производственное предприятие "Вега") потерял ход из-за намотанного на винт трала, сообщили "Интерфаксу" в Северном экспедиционном отряде. Российский рыболовный траулер перевернулся и затонул в ледяных водах северной части Баренцева моря в понедельник, при этом 17 из 19 членов его экипажа, как предполагается, погибли. российский траулер, предназначенный для промысла донных пород рыб, создан по проекту с норвежской компанией. В Выборге спустили на воду новый траулер «Баренцево море». Церемония спуска на воду судна прошла буднично и скромно.
Если только чудо
- Траулер в Баренцевом море подал сигнал бедствия
- Завершено строительство траулера «Баренцево море»
- Траулер-процессор проекта KMT01 «Баренцево море» спущен на воду на ВСЗ
- «Белое море» готово к первому промыслу
После Баренцева моря Выборг «берёт» Норвежское
Поднятие государственного флага на судне и выход на промысел планируется провести летом 2023 года. Ключевой особенностью траулера «Белое море» является фабрика по переработке и заморозке продукции полного цикла, новейший траловый комплекс и ряд решений, повышающих эффективность на промысле. Так, на траулере установлена комплексная система переменной частоты внутренней электросети, которая обеспечивает экономию топлива при переходах. Головное судно серии было сдано в эксплуатацию выборгскими корабелами в конце 2020 года. Это первый построенный на российских верфях крупнотоннажный траулер-процессор «Баренцево Море».
Существует как минимум с 2000-х годов. Такого нет, что, например, ты попал в шторм и тебе сразу деньги начали капать. Все пожарные ситуации, обледенения — это штатные ситуации, и люди работают по штату. Случилось обледенение, например, капитан дал указание — все, начинаем откалывание льда.
Сами или компания вас страховала? В данной ситуации я, конечно, не могу судить о том, что там произошло. Есть спасательные средства, плотики, они даже плотиками не воспользовались. Или гидрокостюмы. Но в такой воде, как в Баренцевом море, минут 30-40 можно находиться, не больше, потому что замерзаешь. Такие трагедии в северных морях, к сожалению, происходят слишком часто, и шансов спастись у моряков практически нет, говорит главный редактор сетевого издания «Морской бюллетень» Михаил Войтенко. Может быть, не рассчитали, может быть куча причин, которые мы так никогда и не узнаем. Это не необычный вид катастрофы для такого рода судов.
Есть шкала выживаемости человека в воде в зависимости от ее температуры. И если температура плюс 2-4, около нуля, то 5-10 минут, может быть, 15 минут, и все. Даже если бы люди работали в теплоизоляционных спасательных костюмах, то и там время достаточно ограниченное — 20 минут, полчаса, может быть, от силы час. А они наверняка работали в том, во что одеты обычно.
Как сообщил губернатор Мурманской области Андрей Чибис, по предварительным данным, из 19 человек двум членам экипажа удалось спастись. Об остальных пока что ничего не известно.
Траулер затонул из-за обледенения, сообщают « Вести.
По словам капитана траулера «Белое море» Артема Вараксина, все суда серии имеют ледовый класс Ice-3 с усилением корпуса до Arc-4, что дает возможность рыбакам работать практически в любых районах. Мощности установленной на траулере рыбоперерабатывающей фабрики с учетом современного оборудования для сортировки, потрошения, взвешивания, упаковки, транспортировки готовой продукции рассчитаны на выпуск в сутки до 40 тонн рыбного филе и 60 тонн рыбной муки и рыбьего жира, а также до 5000 банок печени трески.
Вместимость морозильных трюмов составляет 2500 кубометров. Для доставки на берег максимально свежей продукции на фабрике используются горизонтальные и вертикальные морозильные аппараты.
Траулер-процессор Баренцево море отправился на промысловые испытания
Новый траулер-процессор «Баренцево море» вернулся из первого рейса в порт Мурманска с 1000 тонн продукции из трески и пикши и более 40 тонн рыбной муки и жир. В Баренцевом море у полуострова Рыбачий отказал основной двигатель на траулере Polaris. Первый в истории крупнотоннажный траулер-процессор «Баренцево море», построенный на российских верфях, вышел в море на промысловые испытания. На траулере «Баренцево море» взорвалась турбина двигателя Турбина главного двигателя взорвалась на одном из новых траулеров в Баренцевом море. «Баренцево море» — первый крупнотоннажный траулер, построенный в России за последние 30 лет.
Первый за 30 лет новый российский крупнотоннажный траулер «Баренцево море» передан заказчику
В Баренцевом море у полуострова Рыбачий отказал основной двигатель на траулере Polaris. После подъёма флага траулер отправится на промысловые испытания в Баренцево море, а затем начнёт полноценный промысел в Северном рыбохозяйственном бассейне. Новый флагман Архангельского тралового флота «Баренцево море» отправится на промысловые испытания из Санкт-Петербурга.
«Белое море» готово к первому промыслу
Более того, на судне работает палетоупаковщик, поэтому брикеты с мороженой рыбой уже обернуты стрейч-плёнкой. При этом кран тоже используется. Пока погрузчики забирают через борт палеты с рыбой, крановщик через люк носового трюма извлекают мешки с рыбной мукой. Всё это ускоряет процесс выгрузки. В Северном бассейне такое судно пока одно. И дальше с задержкой в год, наверное, выйдут третье и четвертое суда.
Перейти в Дзен Следите за нашими новостями в удобном формате В восточной части Баренцева моря спасают терпящий бедствие российский рыболовный траулер «Полярис». Известно, что судну «Мурманрыба» удалось взять его на буксир. Как сообщил ТАСС начальник Северного экспедиционного отряда аварийно-спасательных работ Росрыболовства Анатолий Леонтьев, он доставит «Полярис» в порт приписки Мурманск, там будут проведены ремонтные работы.
Судно потеряло ход в Норвежском море 18 января из-за неисправности турбины главного двигателя. По данным Западного межрегионального следственного управления на транспорте СК РФ, траулер приписан к порту Мурманска, пострадавших после происшествия на судне не зафиксировано. Проводится проверка о возможном нарушении правил безопасности движения и эксплуатации морского и внутреннего водного транспорта.
После торжественной церемонии траулер отправился на промысловые испытания в Баренцево море. По окончании проверок судно приступит к осуществлению промышленного лова в российском секторе Северного рыбопромыслового бассейна. Строительство судна осуществлялось в рамках реализации гос программы инвестквот, в соответствии с которой правительством выделяются специальные квоты на добычу водных биоресурсов промысловикам, строящим рыболовецкие суда на российских верфях.
Первый крупнотоннажный. Как устроен траулер "Баренцево море"
Рыболовные морозильные траулеры проекта станут одними из самых крупных судов донного промысла в Северном бассейне. Помимо внушительных размеров они имеют ледовый класс, что увеличит эффективное время ведения промысла. Автоматизированная современная фабрика позволит изготавливать филе на борту судна.
Более того, на судне работает палетоупаковщик, поэтому брикеты с мороженой рыбой уже надёжно обернуты стрейч-пленкой. Впрочем, кран всё равно используется. Пока погрузчики забирают через борт палеты с рыбой, крановщик через люк носового трюма извлекает мешки с рыбной мукой.
Это ускоряет процесс выгрузки.
Траулер Лазурный Мурманск. Суда в Рыбном порту Мурманск. Суда в порту Мурманск. Рыбный порт Мурманск. Корабль Марлин Северная верфь. Рыболовецкое судно Северная верфь. Судно Марлин Фемко. Марлин судно рыболовецкое.
Москва, ул. Верейская, д. Ул Верейская д 29 стр 34 кассационный суд. Второй кассационный суд Москва ул Верейская. Судно Аскольд Владивосток. Судно бонопостановщик. Гражданские суда. Александр Ксенофонтов судно. Траулер механик Маслак.
Супертраулер Капитан Вдовиченко. Капитан Вдовиченко супер траулер. Русская рыбопромышленная компания судно Капитан Вдовиченко. Евгений Горигледжан проекта 02670. Судно Евгений Горигледжан проекта 02670. Евгений Горигледжан океанографическое исследовательское судно. ОИС Евгений Горигледжан проекта. Буксир Ярославский судостроительный завод. Морской буксир Капитан найден проекта 23470.
ЯСЗ буксиры 23470. Капитан Сергеев 23470 буксир. Фрегат проекта 11356 Адмирал Макаров. Фрегат Адмирал Бутаков. Адмирал Истомин сторожевой корабль. Пятый апелляционный суд Новосибирск. Пятый апелляционный суд Новосибирск судья. Первый апелляционный суд Саратов. Апелляционный суд Пятигорск.
Круизный лайнер Петр Великий Астрахань. Pv300vd Петр Великий. Петр Великий» Лотос, Астрахань. Круизный пассажирский лайнер «пётр Великий». SS City of Adelaide. Корабль Аделаида. Голландия корабль СПБ. Музей кораблей в Санкт-Петербурге рядом с новой Голландией. Супертраулер Георгий Мещеряков.
Судно Георгий Мещеряков Камчатка. Рулевая рубка rsd59. RSD 32 M рулевая рубка. Рулевая рубка ледокола 21900м. Капитанская рубка сухогруза. Кассационный суд Самарской области. Самарский апелляционный суд общей юрисдикции. Шестой кассационный суд Самара. Теплоход пётр Великий Мостурфлот.
Пётр Великий корабль Мостурфлот. Модель теплохода пётр Великий. Pv300 Метеор. Схема: структура судов общей юрисдикции РФ»;. Кассационные суды общей юрисдикции структура схема. Система судов общей юрисдикции в РФ схема. Структура кассационного суда общей юрисдикции схема. Павел Кутахов судно. Траулер Павел Кутахов.
Рыболовный траулер Павел Кутахов. Траулер Захар Сорокин. Судно новая земля. Спуск на воду кораблей в Самаре. ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла». Пелла судостроительный завод спуск. Траулер Кастор. Пелла судостроительный завод Кастор.
Сегодня на стапелях Выборгского судостроительного завода ведётся строительство четвёртого траулера-процессора серии КМТ01 — «Карское море». Тем временем траулер «Белое море» получает необходимое снабжение и 25 июля выйдет на полноценный промысел. Фото из Телеграм-канала Александра Цыбульского.