Ольховская Ирина Владимировна. Ольховская Ирина Владимировна. Директор по портовым и железнодорожным проектам УГМК. Ирина Ольховская: «Торговля углём поворачивает на Восток — к Тихому океану». Задача модернизации Восточного полигона в целом решается, однако к реализации третьего ее этапа надо подходить более взвешенно, считает директор по портовым и железнодорожным проектам ОАО "УГМК" Ирина Ольховская в интервью "РЖД ТВ" на полях ПМЭФ. ? Ольховская Ирина возглавляет компанию ООО "УГМК-ТРАНС" 4 года. Olkhovskaya Irina Vladimirovna.
Управляющая портовая компания угмк
View and download Ирина Ольховская(@irina_olkhovskaia_) Instagram profile, posts, tagged, stories photos and videos without login. Ольховская Ирина Владимировна УГМК. Главный бухгалтер УГМК Санников. Дни культуры УГМК. Ирина Владимировна Ольховская (заместитель генерального директора по. Член Президиума, генеральный директор ООО «УГМК-Транс» Лерман Филипп Александрович- член правления «Траста» Марков Виктор Николаевич- Центр контейнерных перевозок ПАО "Трансконтейнер" Меньщиков Александр. Ольховская Ирина Владимировна. Ольховская Ирина Владимировна. Директор по портовым и железнодорожным проектам УГМК. Ольховская Ирина Владимировна УГМК. Главный бухгалтер УГМК Санников. Дни культуры УГМК.
Ольховская, Ирина Валентиновна
Об этом рассказал экс-совладелец УГМК Андрей Бокарев в кулуарах съезда Российского союза промышленников и предпринимателей. СНГ и глобальные рынки" которая прошла в Москве 18 февраля, озвучила директор по портовым и железнодорожным проектам ОАО "УГМК" Ирина Ольховская. Ирина Ольховская УГМК.
ООО "УГМК-ТРАНС"
С 1 февраля 2024 года генеральным директором НПК ОВК назначена Ирина Владимировна Ольховская. Ирина Ольховская УГМК. Задача модернизации Восточного полигона в целом решается, однако к реализации третьего ее этапа надо подходить более взвешенно, считает директор по портовым и железнодорожным проектам ОАО "УГМК" Ирина Ольховская в интервью "РЖД ТВ" на полях ПМЭФ. По словам Бокарева, акции ОВК приобрели три акционера УГМК в качестве физлиц. Главная» Новости» Новости компании овк.
Свежие новости верхней пышмы
Директор по портовым и железнодорожным проектам ОАО "УГМК" Ирина Ольховская. Ольховская Ирина Владимировна управляющая Портовая компания. Директор по портовым и железнодорожным проектам ОАО "УГМК" Ирина Ольховская. Директор по портовым и железнодорожным проектам ОАО "УГМК" Ирина Ольховская. нагрудным знаком «70 лет Дню шахтера» Министерства энергетики (2017 год).
Владельцы УГМК выкупили производство грузовых вагонов
В частности, это закрытые вагоноопрокидыватели, крытые конвейерные линии, пересыпные станции с системами аспирации, а также судопогрузочные машины, оснащенные локальной и всесезонной системой орошения угольного потока, обеспечивающие герметичную погрузку угля в трюмы судов. Экологическая безопасность предприятия обеспечивается аспирационными системами, системами сухого тумана и орошения угольных штабелей водяными пушками и снегогенераторами. По периметру терминала установлены 20-метровые металлические ветрозащитные экраны общей длиной 3 км. Сегодня это самые масштабные защитные сооружения на Дальнем Востоке. В начале сентября 2019 года была введена в эксплуатацию третья очередь специализированного угольного комплекса, которая увеличит объем перевалки до 50-55 млн тонн в год. Крупнейший частный инвестиционный портовый проект стоимостью более 40 млрд руб.
В начале сентября 2019 года введена в эксплуатацию Третья очередь специализированного угольного комплекса, которая увеличит объем перевалки до 50-55 млн тонн в год. Крупнейший частный инвестиционный портовый проект стоимостью более 40 млрд руб. Третья очередь — это более 600 вновь созданных высококвалифицированных рабочих мест и порядка 25 млрд руб. С целью содействия реализации актуальных проектов, направленных на социальное развитие Врангеля, в АО «Восточный Порт» учрежден Фонд поддержки социальных и экологических инициатив «Восточный Порт». Фонд — площадка для прямого, открытого диалога с жителями Врангеля, эффективный механизм поддержки социальной работы. Новости Владивостока в Telegram - постоянно в течение дня.
В ходе своего выступления по теме «Баланс портовых и железнодорожных мощностей в Российской Федерации» Ирина Владимировна отметила, что сегодня причиной нестабильности в логистике экспортно-импортных перевозок является профицит портовых мощностей, в частности на тихоокеанском побережье России, и дефицит провозной способности железной дороги на Восточном полигоне. В данном направлении сдерживающими факторами является несвоевременная реализация программ развития железнодорожной инфраструктуры для освоения как существующей, так и перспективной грузовой базы. Практически реализован первый этап и на подходе второй, но, тем не менее, уже сегодня очевидно, что этого по-прежнему недостаточно. Сильный рост показывают так называемые «новые» специализированные терминалы, например, АО «ВаниноТрансУголь», однако «исторические» терминалы — АО «Дальтрансуголь» и АО «Восточный Порт» — не могут прийти к своим показателям, которые были указаны до пандемии.
УГМК - один из крупнейших производителей меди, цинка, угля и драгоценных металлов в России. В марте 2022 года. Позже информация о владельцах компании не раскрывалась. Активы компании включают "Тихвинский вагоностроительный завод", крупнейшего производителя пружин в России НПЦ "Пружина", лизинговую Rail 1520, ремонтный завод ТСЗ "Титран-Экспресс", а также научно-исследовательский центр транспортных технологий.
ООО «УГМК-ТРАНС»
- Ресурсы России
- Руководство угмк холдинга фамилии фото
- Популярные темы
- Ирина Ольховская – Информационно-аналитическая система Росконгресс
Свежие новости верхней пышмы
Подобным образом контейнеры в России не перевозились более шести лет. Как может быть решена эта проблема и как со своей стороны «Восточный порт» намерен этому содействовать? Сегодня проект Восточного полигона — расширение мощностей БАМа и Транссиба для вывоза грузов в порты Дальнего Востока и к границе с Китаем — определен приоритетным правительством РФ и президентом страны. Мы с «Российскими железными дорогами» в рамках нашей работы в Совете потребителей по вопросам деятельности компании при правкомиссии по транспорту максимально открыто обсуждаем, какие приоритетные проекты нам необходимо реализовывать в первую очередь, чтобы обеспечить быстрый рост, пропускную способность. В качестве примера могу привести следующие цифры: по итогам прошлого года «Восточный порт» вышел на 27,9 млн тонн грузов, в том числе 26,85 млн тонн угольной продукции.
В этом году в лучшем случае достигнем 24,5 млн тонн грузов, и это уменьшение связано именно с дефицитом пропускной способности. По нашим расчетам, текущий профицит портовых мощностей только по углю в России составляет 138 млн тонн, при этом более половины, от 70 до 80 млн тонн, приходится на Дальний Восток. У нас есть предложение по применению интервального регулирования и виртуальной сцепки на участке Смоляниново — Находка — Восточный. По нашим расчетам, это даст прирост провозной способности порядка 15 млн тонн в год — серьезная цифра для любого терминала, учитывая их недозагруженность.
Это предложение получило поддержку РЖД, сейчас разрабатывается план мероприятий по его внедрению и апробации, потому что потребуется определенная консолидация локомотивного парка на данном плече, выстраивание отношений с грузоотправителями близлежащих дорог. Какие преимущества это соглашение даст компании и, напротив, какие преимущества получат другие стороны от участия «Восточного порта» в консорциуме? В рамках соглашения компания будет делиться опытом по переходу на низкоуглеродный транспорт, который в первую очередь включает в себя переход на международные стандарты экологической безопасности менеджмента. Вступление в консорциум для нас — логичное продолжение последовательной многолетней работы по защите экологии.
Для нас как для градообразующего предприятия Врангеля поселок на берегу одноименной бухты залива Находка вблизи Восточного порта экологичность и социальная ориентированность — не пустой звук. Мы еще в 2017 году приступили к реализации комплексной экологической программы, стоимость мероприятий которой на сегодняшний день составляет в общей сложности порядка 6 млрд рублей.
В планах генерального директора компании повысить производственную устойчивость бизнеса и уровень взаимодействия с потребителями, сохраняя уверенной рост компании в долгосрочной перспективе. Она входит в состав Правления и является членом Совета директоров компании. Ирина Ольховская комментирует: «Перед нашей компанией стоят амбициозные цели: нарастить объемы производства, сохранить лидерство в выпуске флагманских продуктов и продолжить развитие научно-технического потенциала. Большое внимание будем уделять профессиональному росту и социальной поддержке сотрудников предприятия на всех уровнях.
Договор был подписан 22 апреля. В пресс-службе Уралмашзавода E1. RU сообщили, что речь идет о восточной части площадки.
Организационно-правовой формой является «Общества с ограниченной ответственностью», а формой собственности — «Частная собственность». Уставный капитал составляет 20 тыс. Компания также зарегистрирована в таких категориях ОКВЭД как «Аренда и лизинг железнодорожного транспорта и оборудования», «Аренда и лизинг прочих видов транспорта, оборудования и материальных средств, не включенных в другие группировки», «Деятельность по складированию и хранению», «Деятельность вспомогательная, связанная с сухопутным транспортом», «Транспортная обработка грузов», «Деятельность железнодорожного транспорта: грузовые перевозки» и других.
Ирина Владимировна Ольховская
- Объединенная вагонная компания (ОВК, UWGN)
- Архив блога
- Выберите суд:
- Четыре акционера УГМК в качестве физлиц в декабре 2023г... |
Содержание
- Ледовую арену УГМК планируют открыть в начале 2025 года
- УГМК Управление Руководство 管理员指南 UGMK Management 2022
- Последние новости
- Ольховская угмк - фото сборник
- Сотрудникам ОАО «УГМК» и АО «Восточный Порт» вручили награды Министерства Транспорта РФ