В Калининграде по видео с камер «Безопасного города» нашли подростков, которые скручивали колпачки с ниппелей колёс припаркованных машин. 5 Спускает из-под соска ниппеля, где он крепится к диску. Нипель сейчас можно поменять не разбирая колеса. Юные россияне массово снимают колпачки с колес автомобилей в рамках нового тренда, запущенного в социальных сетях. Колпачки для ниппелей на колесах автомобиля используются для защиты от грязи и мусора.
В Калининграде поймали подростков, ради популярности в TikTok скручивавших колпачки с колёс машин
Увлечение приняло столь массовый оборот, что МВД в регионах уже публикует адресованные подросткам предостережения такого плана: «Хищение колпачков с ниппелей колес автомобилей является наказуемым деянием. Ответственность за подобные правонарушения предусмотрена статьей 7. Это влечет административный арест на срок до 15 суток. Если ребенок не достиг возраста, с которого наступает административная ответственность 16 лет , то ответственность несут его родители или лица, их заменяющие.
Конечно, вентиль для бескамерных шин имеет строение, отличное от своих устаревших предшественников. Вентиль для колеса Как устроен вентиль для бескамерных шин В бескамерных шинах воздух, нагнетаемый через ниппель, равномерно распределяется между внутренней стороной покрышки и ободом колёсного диска, то есть надуто может быть только всё колесо в сборе. При этом вентили, расположенные на внутренней стороне обода, бывают нескольких видов. Главное различие заключается во внешнем виде вентилей, которые бывают трёх типов: Все стандартные вентили имеют унифицированную длину, разнящуюся в зависимости от размера колеса и класса автомобиля, и размерность изделий бывает 33,0, 42,5, 48,5 или 60,5 мм, что соответствует определённому порядковому номеру на поверхности продукции. Другие длины бывают либо при кустарном исполнении вентиля, либо в эксклюзивных автомобилях. Последнее, чем отличаются вентили для бескамерных шин, — это диаметр отверстия, которое предусмотрено производителем для установки данного изделия и надёжной его фиксации.
Диаметр этого отверстия составляет 11,3 мм или 15,7 мм, что также зависит от размерности колеса и транспортного средства. Резиново-металлический вентиль Как правильно выбрать нужный вентиль В жизни автолюбителей случаются ситуации, когда им необходимо самостоятельно приобрести вентиль на своё колесо. Чтобы сделать правильный выбор и изделие подошло и нормально функционировало, владельцу легкового автомобиля необходимо знать некоторые технологические тонкости: Когда необходима замена вентиля Учитывая, что вентиль на диске колеса считается расходным материалом, меняется он достаточно часто, и при появлении первых признаков износа старое изделие необходимо срочно утилизировать, а на его место установить новый ниппель. Чтобы понять, когда именно истёк срок его эксплуатации, владелец авто должен обращать внимание на характерные признаки. Если автолюбитель хотя бы один раз загружал автомобиль непредусмотренной для него нагрузкой, то вентиль может не выдержать, резиновый клапан в ниппеле порвётся, и воздух начнёт выходить наружу, что также свидетельствует о необходимости обновления изделия. Последнее, что может привести в негодность вентиль на колесе, — это агрессивное воздействие окружающей среды. Активные ультрафиолетовые лучи, частые резкие перепады температур, наличие реагентов на основе солей в зимний период и прочие факторы способствуют разрушению полимерных частей и коррозии металлических компонентов изделия, после чего вентиль становится негодным к эксплуатации. Таким образом, когда автомобиль эксплуатируется без нареканий более 5 лет, то ниппель нужно поменять вместе с покрышками хотя бы в профилактических целях. Рекомендации по замене вентиля Замена всего вентиля на бескамерных шинах в сборе невозможна без снятия резины с колеса, и эта процедура выполняется исключительно в стенах СТО, так как у частного лица практически никогда не бывает профессионального оборудования для проведения этой работы.
Однако, когда экстремальные условия обязывают проделать весь процесс самому водителю, он должен руководствоваться следующей пошаговой инструкцией: Самостоятельная замена вентиля Замена ниппеля — достаточно ответственная процедура, которая может не только нанести вред колёсному диску и шине, но в итоге получиться неэффективной, так как, не зная всех тонкостей процедуры, автолюбитель может установить изделие с перекосом, недостаточно плотно прижать его к ободу или же совершить иные ошибки. Таким образом, для достижения требуемого качества и долговечности в использовании изделия всё-таки следует обращаться к профессионалам на шиномонтаж, так как они имеют не только большой опыт в решении данных проблем, но и располагают необходимым оборудованием, что в итоге гарантирует качество и избавит владельца машины от лишних трат. Как самому заменить ниппель на колесе автомобиля? Испорченный либо неисправный ниппель может стать причиной падения давления в покрышке. Причем, это весьма коварная проблема и может привести даже к разрыву колеса на скорости. Что делать, если обнаружилась неисправность ниппеля? Можно ли заменить ниппель на машине БЕЗ поездки в шиномонтаж? Но, бывает так, что воздухопропускающий клапан в ниппеле заклинивает либо он застывает на морозе в нижнем положении из-за попадании влаги например, после мойки. В таком случае колесо быстро спускает, и дальнейшее движении на автомобиле с поврежденным колесом не представляется возможным.
Что предпринять в таком случае? Что делать Начать следует от простого к сложному. Чтобы избежать трудной работы, нужно возить с собой запасное колесо. В таком случае можно сэкономить время и силы. Как заменить ниппель колеса без разбортовки Как заменить ниппель колеса не снимая резину Как самому установить вентиль на колесо машины? Колесный вентиль — виды, устройство, правила выбора Автошины позволяют намного эффективнее гасить мелкие неровности дороги, снижая нагрузку на неподрессоренные части подвески. Покрышки улучшают сцепление с дорогой. Одним из компонентов смонтированных колес является вентиль. Колесный вентиль — какие функции выполняет Вентиль для колеса представляет собой обратный клапан, позволяющий нагнетать внутрь шины воздух.
Помимо этого, деталь не выпускает нагнетенное давление из покрышки. Существует насколько разных видов вентилей. Иногда его называют «сосок». Состоит деталь из нескольких элементов: У каждой из перечисленных частей, имеются свои особенности. Выбирая вентиль стоит помнить, что на него в процессе эксплуатации выпадают серьезные нагрузки. Следует очень тщательно подбирать эту деталь, чтобы избежать проблем с безопасностью. Вентиль используется только на бескамерных шинах. На камерных покрышках, клапан входит в состав камеры, не отделяясь от него. Как устроен колесный вентиль — из каких элементов состоит Корпус Вентили могут производиться в нескольких видах корпусов.
Всего в продаже можно найти три варианта: Разберем виды вентилей более подробно. Наиболее часто встречаются резиновые «соски». Могут устанавливаться и на штамповку, и на литые диски. Обычно выдерживают до 4,5 атм. Есть модели разной длины. Не боятся перепадов температуры. Разборные состоят из нескольких компонентов, собирающихся при установке. В комплекте обязательно присутствуют прокладки. Выполняются из стали и хромируются.
Практически не боятся воздействия реагентов, перепадов температуры, воды. Так как выполняются из металла, отлично выдерживают большие нагрузки. Скрытый вентиль производится из металла. Технически схож с разборным. Отличается отсутствием штанги для накачивания. Золотник размещен внутри элемента, который крепит «сосок» к колесному диску. Применяются на высокоскоростных автомобилях, рекомендованы к установке на литые диски. Золотник Запорным устройством в вентиле является золотник. Стоит разобраться как устроен этот конструктивный элемент.
Технически он позволяет соединять полости с разным давлением, при этом не пропуская воздух из одной стороны в другую. Колесный ниппель легкового автомобиля несколько отличается от аналогичного устройства для велосипедов, хотя и имеет общий принцип работы. Действует золотник за счет смещения подвижного элемента, относительно основной детали. В результате он может пропускать воздух внутрь шины при накачивании, но совершенно не пропускает его обратно, как только накачивание будет прекращено. При необходимости нажимая на золотник, можно стравить часть воздуха. Выделяют следующие виды золотника. Колпачок Колпачок часто считают декоративным элементом, хотя он выполняет важную функцию. С помощью колпачка защищают ниппель от попадания грязи. Чистота позволяет значительно дольше сохранять эксплуатационные характеристики вентиля.
Поэтому, обязательно следует смотреть наличие на колесах колпачков. Крепятся они простым накручиванием на штангу «соска». Сейчас в продаже можно найти пластиковые и металлические колпачки. Часто водители предпочитают покупать металлические колпачки, особенно если колесный диск хромирован. На самом деле, лучше выбрать пластиковый вариант. Металл может зимой примерзнуть к вентилю, или просто прикипеть под воздействием реагентов. Это приведет к необходимости полной замены ниппеля. Если колпачок зеленого цвета, значит шина накачана азотом. Размеры вентилей Решая какой выбрать ниппель стоит учитывать — размер может быть разным.
В первую очередь следует смотреть на длину. В продаже можно найти следующие размеры миллиметры : Выбирая вентиль по размеру стоит учитывать используемый диск, только так можно решить какой лучше. Помимо этого, стоит учитывать диаметр, в продаже можно найти вентили для ширины миллиметров : Чтобы правильно подобрать деталь следует смотреть на маркировку. Тогда ваша резина получит наиболее подходящий вентиль. Перечислим основные разновидности. Иногда можно встретить в маркировке дополнительную букву «C». Она обозначает хромированный корпус детали. Для грузоперевозок используйте только ниппели TR418. Нельзя использовать стандартные вентили.
Виды вентилей для колес Чтобы правильно ответить на вопрос, как выбрать вентиль, необходимо учесть, что они могут иметь разное рабочее давление. Вариантов всего два. Один — стандартные ниппели. Они могут выдерживать нагрузку до 4,5 атм. Предназначены для легковых и спортивных автомобилей. Их устройство максимально простое. Усиленные вентили, могут выдержать давление в 5-7 атм.
И ты наверное следишь за давлением и не катаешь на полуспущенных. Просто попробуй купить в другом магазине и следи за давлением в шинах..
Идеально подходит для колёс легковых прицепов и различных хозяйственных тележек. Вентиль изготовлен из высокотехнологичной резины EPDM этиленпропиленовый каучук. В резиновый корпус вентиля помещена усиленная латунная втулка с внутренней резьбой для ввинчивания золотника и наружной резьбой для навинчивания пластикового или металлического колпачка. Снабжен надёжным высокотемпературным золотником, не подверженным коррозии и гарантирующим удержание воздуха в колесе даже при высоком рабочем давлении в шине. Золотник имеет уплотнительную втулку, резиновый клапан и пружину, которые установлены на стержне. При накачивании воздуха клапан сжимает пружину и открывает воздуху проход в шину. После прекращения накачивания клапан под действием пружины и давления воздуха плотно прижимается к втулке и не позволяет воздуху выходить из шины. Вот эта характеристика меня заинтересовала — резина EPDM этиленпропиленовый каучук. Немного истории: EPDM- это этиленпропилендиеновый мономер сокр.
Что именно воруют дети
- Отрывается ниппель - Вело-Техно - ВелоПитер
- Рекомендуем
- Для чего нужен колпачок на колесе?
- Читайте также:
В Астрахани снимают колпачки с колес, следуя трендам TikTok
Пока подростки активно скручивают колпачки с ниппелей, водители предупреждают друг друга в соцсетях и призывают обращать внимание на колёса. Многие автовладельцы по всей России столкнулись с воровством колпачков с ниппелей колес своих автомобилей. В средствах массовой информации по всей России стали появляться новости о популярном среди подростков челлендже: школьники снимают колпачки с колёс автомобилей, собирают. Суть челленджа в том, чтобы за короткое время скрутить как можно больше колпачков с колес припаркованных автомобилей.
О ниппелях и колесах
Способ замены Поскольку ниппель постоянно выдерживает большие нагрузки, включая негативное воздействие окружающей среды, его рабочий ресурс отнюдь не вечен: клапан может выйти из строя как при механическом повреждении, так и в результате банального износа. Это приводит к утечке воздуха из колеса и соответственно неправильному давлению в шинах и ряду связанных с этим проблем небезопасная эксплуатация, быстрый износ покрышек и т. Поэтому контролировать целостность и исправную работу ниппеля необходимо. Говорить о замене ниппеля в случае его повреждения следует не всегда. Бывают случаи, когда данный элемент можно восстановить. Чаще всего проблема кроется в золотнике, для замены которого лучше использовать специальный ключ. Впрочем, опытный автомобилист для этого может воспользоваться пинцетом, заостренной вилкой или прочной проволокой. Если ниппель пришел в негодность, его необходимо менять. Как правило, такие процедуры бывают всего двух категорий — с разбортовкой колеса или без таковой.
В первом случае будет иметь место либо прикипание ниппеля к шине, либо его способ фиксации к ней, что характерно для цельнометаллических моделей. Такая работа требует определенного опыта, поэтому совершается, как правило, на шиномонтаже. Замену вентиля можно провести и без разбортовки.
Создаются из материала с повышенным уровнем прочности. Внутренняя часть металлическая. Чаще всего устанавливают на легковые малолитражные машины, не рассчитанные на движение на высоких скоростях. Отличаются низкой ценой и простым монтажом, не требующим разбортовки.
Цельнометаллические варианты. Для их производства используют латунь, хромированную сталь.
Подросток ставится на профилактический учет в подразделение по делам несовершеннолетних, а в отношении родителей за ненадлежащее исполнение обязанностей по воспитанию своего ребенка составляется административный протокол по статье 5. Кроме того, потерпевшая сторона вправе потребовать возмещения материального и морального ущерба.
В один ниппель идёт насос, а во второй манометр. Это даёт возможность точно оценивать давление в колесе без того, чтобы прерывать накачку. Впрочем, если вы и встретите колесо с двумя ниппелями, то, скорее всего, на внедорожнике, серьёзно заточенном под покорения грязей и холмов. Зачем же они там нужны? Колёса приспускают, чтобы увеличить пятно контакта при движении по бездорожью. И тут есть риск, что колесо просто разбортируется и слетит с диска. Чтобы этого не случилось, используют приспособление с говорящим названием «тайрлок». Видите эту оранжевую штуковину — это тайрлок и есть?
В России изобретен ниппель для автоматической подкачки колес во время движения
Ниппель колеса может быть использован только при бескамерной шине, поскольку он является отдельным элементом. Для замены такого ниппеля требуется разбортовка колеса, у которого данный элемент фиксируется гайкой изнутри. Там колесо разбортируют, вытащат поврежденный ниппель плоскогубцами и установят новый. 5 Спускает из-под соска ниппеля, где он крепится к диску.
О ниппелях и колесах
По материалу изготовления ниппели делятся на резиновые, цельнометаллические и резинометаллические. Так, резиновые модели производят из материала повышенной прочности. Внутренняя часть при этом у них металлическая. Чаще всего устанавливаются на малолитражках, не способных развить высокую скорость. Отличаются низкой ценой и простым монтажом, не требующим разбортовки колес. Цельнометаллические варианты производятся из латуни или хромированной стали. Подходят для грузовых или спортивных машин, так как легко переносят высокие нагрузки давление и большую центробежную силу.
Для замены такого ниппеля требуется разбортовка колеса, у которого данный элемент фиксируется гайкой изнутри. Колесный ниппель резинометаллического типа делается из элементов резины, хромированной стали и латуни, являясь, по сути, универсальным ниппелем. Также отметим, что существует несколько вариантов диаметра ниппелей. Самым распространенным является 8-миллиметровый клапан, но бывают ниппели диаметром 4 мм, 5 мм, 11,3 мм и 15,7 мм. Способ замены Поскольку ниппель постоянно выдерживает большие нагрузки, включая негативное воздействие окружающей среды, его рабочий ресурс отнюдь не вечен: клапан может выйти из строя как при механическом повреждении, так и в результате банального износа.
Источник: www. И какая же тут польза от колёс с двумя ниппелями? В один ниппель идёт насос, а во второй манометр. Это даёт возможность точно оценивать давление в колесе без того, чтобы прерывать накачку.
Впрочем, если вы и встретите колесо с двумя ниппелями, то, скорее всего, на внедорожнике, серьёзно заточенном под покорения грязей и холмов. Зачем же они там нужны? Колёса приспускают, чтобы увеличить пятно контакта при движении по бездорожью. И тут есть риск, что колесо просто разбортируется и слетит с диска.
Кроме того, колпачок имеет еще и гайку, способствующую задержанию воздуха в камере. В отличие от автомобильного ниппель Presta характеризуется достаточной легкостью, его также устанавливают на бескамерные шины. Закачка воздуха при такой конструкции проводится следующим образом: колпачок выкручивают и кладут недалеко, чтобы не потерять; отвинчивают стопорную гайку, но не снимают ее до конца, надо просто, чтобы стержень освободился; вставляют насос и крепят зажим; закачивают воздух. В сравнении с другими разновидностями, которые устанавливают на сравнительно недорогие или средние марки, Presta применяют на дорогих моделях. Как выбрать? Presta и Shrader наиболее распространенные модели золотников, и к тому же они обладают довольно схожими характеристиками. При выборе устройства в первую очередь нужно обратить внимание на ободные отверстия — если их диаметр 6 мм, то подходит только первый стандарт. При необходимости установки Shrader необходимо рассверлить диаметр до 8 мм, но стоит учитывать, что после этого грани необходимо защитить. Во избежание повреждений нужно помнить о наличии колпачков, даже если они не обладают свойствами герметизации. При выборе ниппеля также нужно учитывать, что для Presta необходимо использовать велосипедный насос, и процедуру закачки воздуха нужно проводить аккуратно, без сильных нажимов. Можно воспользоваться и насосом с автонасадкой, для этого нужно выполнить несколько действий: открутить гайку; вытянуть резинку вместе со втулкой; развернуть пробку вниз узкой частью; разместить резиновый конус широкой частью книзу и закрепить гайку. Так, без особых усилий можно сменить насадку для насоса с автомобильной — на Presta. Shrader подходит для широких шин, в том числе и для детских велокамер, а Presta — в основном для спортивных моделей.
Считалось, что такие шины найдут широкое применение на рынке внедорожников. Правда, с появлением и распространением бескамерных покрышек, все эти идеи отправились в утиль. Используется в гоночных авто. Колеса с двумя ниппелями нашли широкое применение в автоспорте, в первую очередь в скоростных гонках. Причем в случае со спортом, полость для воздуха в колесе всего одна. Зато два ниппеля позволяют подключать сразу два насоса, ускоряя тем самым процесс накачки. Кроме того, пока один золотник используется для накачки, второй золотник можно использовать для проверки давления в покрышке. Такое технологическое решение иногда используют и тюнеры во вполне обычных «доработанных» автомобилях.
В Пензенской области детей-тиктокеров обнаружили за скручиванием ниппелей - видео
С ниппеля снять колпачок и отжать отверткой клапан для стравливания оставшегося воздуха, также его можно стравить и с помощью манометра. Заменить ниппель, не снимая колеса, если требуется замена соска, можно путём использования специального набора. В средствах массовой информации по всей России стали появляться новости о популярном среди подростков челлендже: школьники снимают колпачки с колёс автомобилей, собирают. Колеса с двумя ниппелями нашли широкое применение в автоспорте, в первую очередь в скоростных гонках. выкрутили золотник с помощью резинового нипеля накачали колесо до 3 атмосфер затем резко вкрутили нипель ориентировочное давление в шине 2,4 атмосф. Предотвращаем проворачивание камеры колеса мотоцикла и отрыв ниппеля.
Ниппеля и прочее
Домой Городские новости «Скрут», «улов» и «дефолт»: заринские подростки скручивают защитные колпачки с ниппелей колес. Среди российских подростков распространился новый челлендж: они воруют колпачки с ниппелей колес автомобилей, а затем выкладывают соответствующие видео в TikTok. это скручивание с автомобилей колпачков для ниппелей. Учитывая средний срок службы колесного ниппеля (около трех лет), он скорее выйдет из строя раньше, чем его погубит дорожная грязь и влага. конструкция подкачки колеса расположена внутри ниппеля, который располагается в наиболее защищенной части колеса.
В России изобретен ниппель для автоматической подкачки колес во время движения
| Пропадают колпачки с ниппелей — кто этим занимается и можно ли уберечь автомобиль | ForPost - Авто | А вот на копеечные ниппели внимания не обращают, считая их вечными. |
| Ниппели (вентили) TR412: Миф или реальность о покупке в РФ. | Домой Городские новости «Скрут», «улов» и «дефолт»: заринские подростки скручивают защитные колпачки с ниппелей колес. |
| Ниппель автомобильной шины (клапан шины) | Колесный вентиль — один из важнейших элементов бескамерных покрышек. |
| Зачем подростки массово воруют колпачки с ниппелей колес автомобилей - МК Челябинск | Ниппелем называется трубка, соединяющая велосипедную камеру и имеющийся обратный клапан, который удерживает воздух, кроме того, она служит для его закачивания. |
| Что грозит брестским тиктокерам за скручивание ниппелей с машин, рассказали в милиции | Как сообщает РИА Новости, молодые люди скручивали фирменные колпачки с колес машин из-за челленджа в ТikTok. |
Воруют колпачки с ниппелей ради хайпа: подростковый тренд TikTok пришел в Кобрин
Удивлению автолюбителей, впервые увидевших колёсные диски с двумя ниппелями, нет предела. Фото Колпачок на ниппель колеса декоративный металлический комплект AIRLINE AVC03 Airline. В социальных сетях появились видео, на которых подростки воруют колпачки с ниппелей автомобильных колес в Йошкар-Оле и в Волжске.