Новости заклинания чтобы летать по настоящему

Как летать на самом деле без крыльев: заклинание и секреты. Позволь мне воспарить на крыльях полета, мчаться прямо сквозь ночной холод. и Содержимого, чтобы контролировать соблюдение настоящих правил. Как стать настоящей феей в реальной жизни – способы, заклинания, последствия.

Как научиться левитации самостоятельно в домашних условиях – уроки, упражнения и советы

Левитация: можно ли научиться летать по воздуху?	Заклинание чтобы летать: слова Не единой птице летать, а и человеку сие счастье познать чрез силы движенье, воды вспоможенье, облаком плывущей без крыл.
ЛЕВИТАЦИЯ БЕЗ ЛЕСКИ | ОБУЧЕНИЕ ФОКУСАМ С ЛЕТАЮЩИМИ ПРЕДМЕТАМИ	Главная» Новости» Как летать в домашних условиях.
Заклинание левитации в реальной жизни	Как стать настоящей феей в реальной жизни – способы, заклинания, последствия.
Как стать феей с крыльями силы огня за 1 секунду. Как стать феей с крыльями дома и без полнолуния.	Мощное заклинание полета поможет реализовать желание летать.

Как научиться летать по настоящему в реальной жизни без крыльев

Публикуется по изданию «История русской литературы» под ред. Аничкова и Д. Дети любят и верят в волшебство, поэтому всегда с большим энтузиазмом читают книги о феях. Кажется, в этих существах сошлись все самые желанные сказочные умения сразу. Феи творят сказку вокруг себя, умеют летать, обладают суперсилой… Взмах волшебной палочки, щелчок пальцами и — пожалуйста, чудо! Но можно ли стать феей, если в твоем мире волшебных палочек пока не делают?

Теория крови резко разделила колдовское сообщество, даже привела к нескольким войнам. Но испытания практикой эта теория не выдерживает - слишком часто среди полукровок или даже магглорождённых появлялись выдающиеся волшебники, тогда как чистокровные колдуны запросто могут оказаться полными бездарями. А вот волшебные способности, которыми наделены некоторые маги, часто бывают врождёнными, хотя некоторым можно и научиться. Это анимагия - искусство превращения в животных, метаморфмагия - способность изменять черты своего лица, серпентарго Змееуст - способность говорить на змеином языке, левитация Полёт - возможность летать без каких-либо магических приспособлений, прорицание - способность предсказать будущее, легилименция - возможность извлекать чувства и воспоминания из другого человека, окклюменция - защита от любого ментального воздействия извне, трансгрессия аппарирование - телепортация на неограниченное расстояние, очарование вейлы - женские любовные чары. Для применения волшебных способностей, как правило, не нужны ни палочки, ни заклинания, только талант и способность к концентрации. Хотя анимаги, чтобы сэкономить силы, для превращения в животное используют заклинание Империус Тоталус. При аппарировании обычно употребляется заклинание аппариции Apparate или Disapparate для более точного переноса. Иначе можно попасть, например, вместо Британии в Бретань. А ещё можно путешествовать по сети каминов с помощью специального порошка Созидательные заклинания В блок созидательных заклинаний входят магические манипуляции мирного часто бытового характера. Речь о воздействии на окружающие волшебника предметы или явления.

Волшебники ведь люди как правило и живут обычной жизнью - едят, моют посуду, ходят на работу. И магия заменяет в волшебном сообществе науку и технику, которые используют магглы. К созидательной магии также можно отнести транспортирующие и медицинские заклинания. Авис Avis - создаёт живых существ, как правило, пернатых. Доступно только опытным магам, ему обучают на шестом году пребывания в Хогвартсе. Акваменти Aguamenti - создаёт чистую питьевую воду. Также может использоваться для тушения пожара, мытья посуды, влажной уборки и других хозяйственных целей. Люмос Lumos - зажигает нематериальный источник света на конце палочки. Имеет несколько производных форм: Люмос Максима используется как мощный фонарь, Люмос Солем зажигает сильный луч солнечного света. Действие Люмос прекращается заклинанием Нокс Nox.

Используя Люмос с приставками типа «Максима», можно регулировать силу света Портус Portus - открытие портала для перемещения в пространстве. Фактически это магический вариант телепортации. Для использования заклинания Портус необходимо официальное разрешение Министерства магии. Репаро Reparo - восстанавливает сломанные предметы. Не годится для починки одежды и обуви, для ремонта давно испорченных вещей необходимо уточняющее название предмета, есть ограничения по размеру объекта ремонта. При починке волшебной палочки восстанавливает только её физическую структуру, на магическое содержимое не действует хотя бывают исключения. Очки, примусы починяем! Подходи, не зевай! Сложное заклинание Акцио Accio призывает вещи. Маг должен назвать призываемый предмет либо указать на него палочкой.

Можно также призвать предмет, находящийся вне поля зрения волшебника, - но это под силу только опытному и сильному колдуну. Ещё одно непростое заклинание - Метеолоджикс Реканто Meteolojix Recanto , с помощью которого можно остановить дождь и некоторые другие осадки. Очень мощное заклятие Пиро Pyro зажигает огонь, причём настолько сильный, что заклинание отмены против него не действует. Потому для разжигания камина лучше использовать более мягкое заклинание Инсендио Incendio , а то, применив Пиро, можно спалить камин вместе с домом. Заклинание Сонорус Sonorus увеличивает громкость голоса и используется вместо микрофона или громкоговорителя на собраниях, митингах, вечеринках, концертах. Заклинание Кветус Quietus отменяет действие Соноруса. Для различных манипуляций с предметами используется целый комплекс заклинаний. Мобилиарбус Mobiliarbus передвигает вещи, а Мобиликорпус Mobilicorpus - людей, не способных двигаться самостоятельно. Вингардиум Левиоcа Wingardium Leviosa заставляет вещи парить над землёй, а Вверх! Пёрышко, лети.

Лети, кому сказано! Вингардиум Левиоса! Тергео Tergeo очищает предмет от пыли, но для настоящей уборки лучше подходит Экскуро Excuro. Магия - не шутка! Энгоргио надо использовать в научных целях, а не в похабных! Заклинание Импервиус Impervius делает объект водонепроницаемым, его можно также использовать для защиты любой вещи от внешнего немагического воздействия. Заклинание Пак Pack незаменимо для нерях или путешественников: оно позволяет быстро расставить вещи по местам или упаковать багаж. А вот любителям туризма не обойтись без знания заклинания Воздвигнись Erecto , которое можно использовать для быстрой расстановки палатки или шатра. Там, где неуклюжему магглу понадобится добрый час утомительной возни, эрудированный волшебник справится за несколько секунд! Среди медицинских заклинаний наиболее известны Эпискеи Episkey , которое прекращает кровотечение и сращивает сломанные кости, Энервате Enervate, «Оживи» , возвращающее сознание, и Ферула Ferula , налагающее шины и бинты.

Заклинание Чиринг Cheering используется вместо транквилизатора, помогая человеку взбодриться. Довольно сложное заклинание Вульнера Санентур Vulnera Sanentur , предназначенное для быстрого заживления ран, подвластно только очень сильным и опытным колдунам. Есть и довольно экзотические заклинания, которые, с некоторой натяжкой, тоже можно отнести к созидательным. Так, головной пузырь Bubble-Head окружает голову находящегося под водой волшебника воздушным пузырём и позволяет дышать, а волшебный огонь Bluebell Flames зажигает под водой маленький огонёк синего света. С помощью же заклинания Орхидеус Orchideous магу не нужно мучиться в день восьмого марта - одно слово, и букет шикарнейших цветов у него в руках.

Чтобы стать феей, умеющей превращаться в кого-либо или во что-либо, нужно иметь хорошо развитое воображение, так как процесс превращения происходит только в случае подробного мысленного его представления. Фея, которая наделена силами трансформации, когда-то была феей с крыльями.

Просто она выросла, и природа наделила ее более серьезными силами. Теперь для того чтобы летать таким феям крылья не нужны. Они просто представляют, как превращаются в птицу кому какая больше нравиться , потом происходит сам момент трансформации и полет. Волшебницы превращаются не только в птиц, но и в животных, растения и разные предметы. Процесс этот происходит так же, как и при трансформации, описанной выше. Поэтому стать феей, владеющей силами трансформации может только та, которая сделала себе крылья и научилась летать. А вот быстро освоить технику разнообразных превращений помогут следующие упражнения для развития воображения: Каждый день рисовать картины волшебного мира.

Волшебный мир можно увидеть только во сне. Но некоторым удается воспроизвести его вид с помощью врожденных способностей посредством придумывания разных животных, необычных деревьев , звезд, которых не встретишь в повседневной жизни. Писать сказки. Все авторы сказок являются волшебниками, только они об этом никому не говорят. Чтобы не забыть навыки трансформации они пишут рассказы, в которых описывают миры, где живут только волшебные существа и сильные чародеи. Если сказку прочитают больше 1000 человек и всем она понравится, то самая главная королева фей дарит авторам новые силы. Тут действует одно важное магическое правило: сказку нужно писать самому от руки.

Текст сказки должен быть разноцветным, поэтому перед написанием нужно обязательно запастись цветными ручками и фломастерами. К каждой страничке нужно будет рисовать картинки. Как стать феей природы? На самом деле феями природы рождаются все, только с возрастом это забывается. Чтобы пробудить в себе силы, которые были заложены при рождении, и стать феей по-настоящему, нужно больше времени проводить на природе и бережно относиться к ней. То есть делать все, что входит в обязанности фей природы: помогать людям, больным животным, следить за тем, чтобы деревья и цветы не ломали без необходимости, ни в коем случае не мусорить, а наоборот заботиться о сохранности окружающей среды. Если феи природы не будут выполнять своих обязательств, то им неоткуда будет брать волшебные силы, которыми их наделяет вселенная.

Пробудить в себе силы природы можно относительно быстро и легко, если выполнять следующее: Каждый день делать много добрых дел. Выращивать дома или в саду самостоятельно цветы. Медитировать как йоги: сесть в позу лотоса, закрыть глаза, отвлечься от всего и думать только о своем желании стать феей. Все эти три пункта при выполнении должны сопровождаться специальными словами «Катера, начало, Катера, силы, Катера, проснуться Дзсинь». Как стать феей животных? Животные все чувствуют и понимают не хуже других людей, а это значит, что у них есть сознание. Поэтому повелевать ими достаточно сложно.

Для этого нужно уметь проникать в мысли животных и заменять их своими. Это можно сделать только одним способом - четко воспроизвести в воображении нужное действие, которое должно выполнить животное, и представить, как оно его выполняет куда идет, что при этом чувствует. При этом нужно мыслить, словно разум животного - это личный разум. Быстро стать феей животных не получиться. Для начала нужно научиться любить их и не бояться. Речь идет не только о всеми любимых кошках и собаках, но и о крокодилах, львах, медведях, волках и тиграх. Причем просто полюбить животных мало, самое важное - добиться от них взаимности, иначе они заблокируют вход в сознание и приручить их не получится.

Учиться повелевать животными лучше на своих домашних любимцах. Как только начнет получаться, сразу же нужно проводить специальный магический обряд. Для этого берутся краски, которыми можно рисовать на коже продаются в детских магазинах. Ими нужно на своем лице нарисовать какого-нибудь животного самого любимого. Потом нужно встать на стул, включить музыку, в которой есть звуки животных и пропеть 15 раз «Траст морли, кваст морли, заст морли, приди королева фей. Траст морли, кваст морли, заст морли, сделай меня тоже феей скорей». Петь нужно на тот мотив, который придет в голову.

После этого возле открытого окошка положить шоколадку и пойти спать. Если утром шоколадки не будет, значит королева фей услышала песню и все получилось. Как стать феей всех сил? Владеть сразу всеми силами очень тяжело, поэтому стать такой феей прямо сейчас без предварительного обучения нельзя. Волшебницы, которые владеют всеми силами, учились не всему сразу, а постепенно. Сначала они освоили технику полета, потом получили силы природы, после - воды и т. Таких учеников новыми силами наделяет королева фей.

Так она поощряет их за старания. Поэтому стать феей прямо сейчас не получиться. Чтобы стать сильной и опытной волшебницей по-настоящему нужно учить уроки, только не такие как в обычной школе, а волшебные полеты, магический язык, волшебный счет, физмагкультура. Они очень похожи на школьные, поэтому можно совместить одно с другим. Для этого есть несколько магических приемов: Перед каждым школьным уроком обязательно говорить про себя следующую фразу «Урок, урок, урок начнись и быстро в волшебный ты превратись. Кракены, бакены, крусь, я в фею быстренько сейчас превращусь». На уроке математики, все задачи превращать в волшебные.

Например, если в задачке речь идет о девочке, то нужно представлять фею, если о яблоке - придумать ему магические свойства и т. В каждую тетрадку вложить маленький листик, где написано, что его владелица - фея, и перечислено, какими силами она владеет. Например: «Меня зовут Маша. Я фея. Я умею летать и разговаривать с животными». Этот листик нужно разукрасить цветными карандашами, а с обратной его стороны нарисовать маленькую фею с крылышками и волшебной палочкой. Сделать себе волшебную палочку.

Лучше из обычной ручки, которой можно писать и в школе, чтобы постоянно носить ее с собой. Для этого нужно взять цветную ленту, превратить ее в бант и прицепить к колпачку ручки. Пусть полежит на подоконнике ночью, чтобы королева фей превратила ее в волшебную палочку. Только говорить о том, что это волшебный предмет никому нельзя, иначе палочка снова станет обычной ручкой. Все свои школьные учебники превратить в волшебные. Для этого каждое утро на рюкзак нужно вешать магическую кляказустру. Это такой специальный брелок.

Его можно сделать и дома. Понадобиться маленькая игрушка с колечком. На игрушку вешается ленточка с надписью «кляказустра» и все вместе за колечко цепляется на рюкзак со словами: «Кляказустра монте, кусто, рикко».

Знайте, что пока действие зелья продолжается, и земля словно не чувствуется под ногами — загадывайте, мечтайте, испытывайте удачу.

Всё получится, как в сказочном сне. Как известно, обычно дар полёта просят у воздуха, но разве вода не менее свободно летает повсюду в виде пара? Чтобы взлететь, трижды прочитайте слова заклинания, представляя выходящие изо рта тучки и — выпейте эликсир. Правила чтения заклинаний Первое и самое главное правило, при проведении любого обряда, человек не должен испытывать негативных эмоций.

Следует избавиться от всех мыслей, которые будут ставить барьеры магии. Заклинания тоже нужно читать придерживаясь советов: Каждое заклинание должно читаться без запинок. Важно его выучить наизусть В зависимости от направленности обряда и интонация должна быть разной. Заклинания для исцеления стараются читать шепотом.

Проклятия произносят громко и с гневом. Выбирайте правильное время для ритуалов. Лучше подходит раннее утро и первые часы после полуночи. Никто не должен слышать, как произносятся магические слова.

Никто не должен знать, что был проведен обряд. В ином случае результат может оказаться неожиданным. Проводить обряды часть запрещено. Это разгневает потусторонние силы.

Заклинание на передвижение предметов силой мысли: есть ли такое? Действительно, есть ряд магических формул, цель которых — передать энергию для осуществления телекинеза. Но их роль вспомогательная, волшебные слова требуются новичкам, еще только развивающих упомянутую способность. Обратите внимание: как правило, экстрасенс, перемещающий предмет, делает это молча.

Возможно, кто-то из них и читает мысленно какие-то заговоры для концентрации воли, но — в целом профессионалы обходятся без этого. Но, привожу текст заклинания для тех кто хочет попробовать этот способ: Дух властвует, сила пребывает, движение вечно. Тренировки Начинайте с малого — старайтесь сдвинуть с места пёрышко, маковое зерно, спичку. Отличным тренажёром является компакт-диск, подвешенный на нитку.

Последний надо пробовать усилием мысли заставить вращаться.

Что такое волшебная палочка?

• Существует ли волшебная палочка?
• Какие заклинания позволяют летать по-настоящему без крыльев?
• Самый простой способ научится летать без крыльев. Заклинание чтобы летать в реальной жизни
• Заклинание полёта
• Что называют магией Воздуха

Как летать дома по настоящему. Заклинание чтобы летать в реальной жизни

Заклинание чтобы летать: слова Не единой птице летать, а и человеку сие счастье познать чрез силы движенье, воды вспоможенье, облаком плывущей без крыл. Смотрите видео на тему «как научиться летать с помощью магии» в TikTok (тикток). Read Как получить крылья. from the story Вызов духов by palpiik (closed account) with 1,168 reads. вызовдухов, вызовкрипипасты, окультизм. понадобятся:с. СНИЛС Материнский капитал Заклинание чтобы летать в реальной жизни.

Как научиться летать в реальной жизни без крыльев

Лучше подождать 2 недели, а потом обратиться за помощью снова. Если проводить ритуал чаще, королева фей может разгневаться и не подарить удивительные способности. При отказе стоит задуматься, что заклинатель делает не так. Возможно, девочка не готова быть доброй, помогать людям, заботиться о животных. Стать феей может только очень добрый ребенок, который готов всегда творить хорошие дела. Стоит начать делать добрые поступки, и тогда королева точно согласится сделать из заклинателя настоящую волшебницу. Вконтакте С далеких веков людям были интересны ритуалы, которые позволяли бы превращаться в магических созданий. Можно превратиться в оборотня, вампира, русалку, Винкс и прочих. Чтобы трансформироваться в настоящую фею с крыльями, вам следует призвать самую главную - фею желаний, и попросить провести такой ритуал.

Заранее подготовьте семь белых восковых свечей, не освященных в церкви, 4 голубых кристалла, белый платок, просторную одежду золотистого цвета. Подойдите внимательно к выбору места проведения обряда. Оно должно быть на природе, за пределами дома, где вы чувствуете себя комфортно и расслабленно. Предварительно расставьте вокруг себя кристаллы так, чтобы каждый указывал на определенную сторону света. Следующий шаг: вокруг камней расположите свечи, зажгите их по часовой стрелке. Встаньте в центре всех волшебных атрибутов, закройте глаза и настройтесь. Вы должны ощущать, что теплые солнечные лучи скапливаются вокруг вас, создавая кокон, который наполняется энергией. Поклонитесь каждой стороне света, скажите: Всех фей из дальних миров призываю, явитесь ко мне, станьте свидетелями моего превращения.

Услышьте меня, ибо хочу стать вашей соратницей. Даруйте мне волшебные крылья, чтобы я выделялась среди всех людей, могла творить добро и помогать всем нуждающимся. После этих слов снова поклонитесь сторонам света, встаньте ровно, закройте глаза и почувствуйте, что происходит вокруг. Если феи изволили прийти, то услышите тихий звон. Если они не согласятся дать вам магические силы, то этого звука не будет. Как только послышится звон, протяните руку в ту сторону, откуда идет звук. До тех пор, пока он будет слышен, вам будут передаваться магические способности. Как только звон прекратится, можете открывать глаза и задувать свечи.

Кристаллы оставьте на месте проведения обряда в качестве дара для магических помощниц. После проведения обряда не нужно ни с кем общаться вплоть до следующего рассвета. Через сутки вы почувствуете, как за спиной образовались два крыла. Помните, они не дают возможности летать, а помогают иным волшебным сущностям узнать вас среди людей. Если юная волшебница желает получить возможность управлять не одной, а всеми стихиями, нужно выполнить следующий обряд. Он трудоемкий, потому что вы не останавливаете свое внимание на определенной стихии, хотите контролировать все. На обучение придется тратить больше времени. Для осуществления инициации обязательно подготовьте такие магические атрибуты: мелодия ветра для того, чтобы поймать стихию Воздуха ; емкость с водой; емкость с землей; маленькую свечу.

Проводится обряд в светлое время суток в домашних условиях. Расположите атрибуты вокруг себя мелодия ветра вешается либо держится на весу , после чего скажите такие слова: Стихия Воздуха, стихия Воды, стихия Земли, стихия Огня. Отныне я буду повелевать вами, наполните меня энергией и мощью, так как становлюсь я феей всех сил. Королева всех фей, даруй мне волшебные крылья и магические способности! Читается текст трижды. Когда ритуал завершится, затушите свечу, воду вылейте на улицу, землю высыпьте в клумбу. Музыку ветра следует снять и хранить в укромном месте. Через 3 дня вам даруют магические способности и даже удивительные крылья.

Будьте внимательны, летать вы не сможете. Не пытайтесь снимать процесс трансформации на видео, камера не сможет запечатлеть подобные моменты. Можно стать и феей, без трансформации и крыльев.

Таким образом, ощущение полета без крыльев это не что иное как проявление нашей внутренней свободы и способности к воображению. Все, что нужно — это открыться для этого опыта и наслаждаться им!

Завершение упражнения и оценка результатов Поздравляем, вы успешно завершили упражнение по научению летать без крыльев! Как вы ощущаете себя после выполнения этого магического заклинания? Пожалуйста, оцените результаты своих усилий. Удалось ли вам подняться в воздух и летать? Оцените вашу уверенность во время выполнения упражнения.

Как вы справились с концентрацией и фокусировкой на магическом заклинании? Не забудьте отметить свой прогресс и достижения в записной книжке. Это поможет вам отслеживать вашу работу и движение вперед в своей практике магии. А теперь вы можете приступить к повторению заклинания, чтобы еще больше улучшить свой навык летания без крыльев! Удержание навыка в повседневной жизни Чтобы сохранить навык полета без крыльев, необходимо регулярно тренироваться и практиковать его в повседневной жизни.

Заклинание может помочь начать, но ваше желание и усилие будут определять, насколько успешным станет ваш навык. Один из способов удержания навыка — это медитация, которая позволяет сосредоточиться и визуализировать полет. Это может помочь вам оставаться в тонусе и не забывать движения и чувства, связанные с полетом. Еще один способ — это постоянная практика. Применяйте свой навык в каждодневных ситуациях, например, при ходьбе по лестнице вы можете представить себя летающим.

Также можно научиться летать во время сна, практикуя летание в своих сновидениях. Не забывайте еще один важный аспект — это желание и настроение. Если вы ощущаете радость и вдохновение от своих полетов, то вам будет легче сохранять навык на повседневной основе. В конечном итоге, удержание навыка требует постоянной работы, терпения и желания. Но если вы будете практиковаться, использовать свой навык в повседневной жизни и поддерживать свое желание и настроение, то вы сможете сохранить свой навык полета без крыльев на долгое время.

Твердо помня о ничтожности шансов попасть в катастрофу, собираем багаж и направляемся в аэропорт. Очень полезно предварительно настроиться на хорошее: Подумать о том, что ждет в конце пути незнакомая страна, где всегда теплое море; встреча с родными и друзьями; выполнение интересного задания по работе ; Тщательно продумать, чем будет занят каждый час во время нахождения в воздухе. Поставьте перед собой цель пройти очередной урок английского или прочитать книгу, на которую раньше никак не хватало времени. Совет: можете захватить с собой любимый «талисман удачи»: куклу-оберег, кольцо или маленькую иконку. Так вы будете чувствовать себя увереннее. После того, как окажетесь в салоне, внимательно рассмотрите других пассажиров. Наверняка среди них есть дети, пожилые люди, беременные женщины. Обратите внимание: большинство из них ведет себя спокойно, а ведь это — часть населения, считающаяся самой уязвимой психологически.

Смотрите, как шестилетний мальчик на соседнем кресле с любопытством разглядывает картинку в иллюминаторе. В его глазах нет страха: только жадный интерес. Попробуйте «заразиться» у него этим интересом: вот мы сели, сейчас будем взлетать. Как это? Мы скоро увидим облака под собой! Целые города будут проплывать под нами! Море и горы покажутся игрушечными! В период взлета, когда нет возможности отвлечься книжкой или игрой на ноутбуке, закройте глаза, постарайтесь полностью расслабиться.

Как это сделать? Проведите такую «операцию»: Отвлекшись от происходящего; Сосредоточьтесь на себе и своих ощущениях; Поищите в своем теле мышечные зажимы. Эти места нужно расслабить, «распустить» мышцы, позволив им безвольно обмякнуть. Пока вы заняты этим увлекательным делом, пройдут 20 минут взлета. Именно они и считаются наиболее опасными во всем полете и еще 20 минут посадки. Теперь самолет крепко «лег» на воздух, можно заняться осуществлением планов, разработанных на время полета. Поэтому: Включаем ноутбук; Вспоминаем свой план; Погружаемся в дела. Через некоторое время стюардесса предложит перекусить.

За обедом время пойдет веселее! Кстати, обратите внимание: стюардессы спокойно ходят по салону, не выказывая признаков паники. Ведь это их работа, они по многу часов проводят в воздухе. Если бы полеты действительно были так опасны, неужели люди выбирали бы для себя такую профессию? Перед посадкой примите максимально комфортное положение и снова займитесь аутотренингом. Как, самолет уже на земле? Оказывается, все прошло быстро и совсем не страшно! Любые страхи преодолимы, если с ними долго и терпеливо работать.

Подумайте, стоит ли из-за какого-то не слишком обоснованного волнения навсегда отказываться от возможности увидеть мир, обрести интересную работу? Гораздо лучше будет, если вы сможете «вызвать на разговор» свой страх и «успокоить» его. А вы обязательно сможете, ведь не страх управляет сознанием, а сознание — страхом. Испокон веков человечество задавалось простым вопросом «Почему люди не летают? Известные изобретатели искали ответ на этот вопрос, придумывая приспособления для полета, парения и медленного падения. Они изучали птиц и аэродинамику для создания нужных конструкций. И вот сегодня мы можем летать на самолетах, прыгать с парашютом, парить с помощью планера и использовать множество других приспособлений, чтобы почувствовать себя птицей. Рассмотрим подробнее, как сегодня можно научиться летать по-настоящему.

Полеты со сложной подготовкой Чтобы научиться летать на самолете, потребуется достаточно много времени учиться с настоящим летным инструктором и профессиональным пилотом. К тому же это будет стоить достаточно много денег. Если вы укрепились в своем желании уметь летать на воздушных судах , то вам необходимо: Выбрать тип судна. Это могут быть различные виды самолетов и вертолетов. Вы можете стать как профессиональным пилотом военной авиации или капитаном Боинга, который перевозит пассажиров на другой конец света, так и научиться управлять пожарным, грузовым, пассажирским или военным вертолетом. Выбор лишь за вами. После того, как вы определитесь с видом управляемой техники, необходимо найти неподалеку с вашим местом жительства авиабазу или учебное заведение, где вас научат летать. На простых видах техники потребуются непродолжительные летные курсы с практикой.

Однако для серьезной техники вроде пассажирских самолетов, военных вертолетов или пожарных самолетов, вертолетов, потребуется учиться в учебном заведении , особенно если вы хотите затем работать на компании. Обучение обычно включает в себя практику, теорию и симуляционные полеты на компьютере. Полеты без сложной подготовки Назвать полетами прыжки с парашютом, планирование на планере, полеты на воздушных шарах и другие виды экстремального спорта достаточно сложно, но можно. Если на воздушном шаре вы можете регулировать подъем и опускание на землю, то с парашютом, планером и других планированиях вы всего лишь плавно опускаетесь на землю благодаря специальной конструкции костюма или устройству приспособлений для этого. К счастью, для такого рода полетов нет необходимости платить за обучение, и их вы можете попробовать в любое время. Потребуется лишь небольшой инструктаж и контроль за вами инструктора, который проследит, чтобы вы не поранились во время полета. От редактора: Данный материал был написан Ильей Наумовым. Илья влюблен в малую авиацию, которой так недостает России для связности страны.

Мы рады разместить рассказ Ильи о том, как он начал летать самостоятельно хотя бы потому, что он превратил хобби в работу и сегодня работает в компании «ЧелАвиа ». Многим офисным работникам хорошо знакомо приходящее в конце недели острое желание переключить свой мозг на что-то, отличное от текущей работы. Люди по-разному решают эту проблему: кто-то отправляется в бар, кто-то — , а кто-то пытается отвлечься от рутины с помощью экстремальных видов спорта. Предлагаю вам еще одну интересную альтернативу — научиться летать на самолете. Я расскажу о нескольких причинах, почему вам стоить это попробовать, а также попытаюсь развеять несколько популярных мифов о малой авиации. Итак, почему вам понравится летать? Новая степень свободы Полеты — это, пожалуй, один из лучших способов узнать свою страну. Полтора-два часа полета с подмосковного аэродрома — и вот вы уже в Липецке, Воронеже, Нижнем Новгороде или Тверской области.

Летом, в неспешном режиме в течение светового дня вполне можно долететь до юга России. В отличие от автомобильных поездок на такие расстояния, полет на самолете намного менее утомителен, и в то же время гораздо более зрелищен. Даже полет вблизи «родного» аэродрома может быть очень интересен — локальные природные или архитектурные достопримечательности есть практически везде. Никакой скуки Авиация интересна, прежде всего, тем, что возможности самосовершенствования и развития в ней практически безграничны. Ночные полеты, полеты по приборам, новые типы самолетов, различные виды авионики бортового оборудования , полеты с воды, высший пилотаж, реактивная техника, вертолеты и планеры — перечислять можно бесконечно. Всю свою летную жизнь пилот учится — и все равно остается дилетантом во многих областях — настолько необъятна эта область знаний. Если вы любопытны, тянетесь ко всему новому и любите докапываться до сути вещей и напрягать мозг различными нетривиальными задачками — скорее всего, вам понравится летать. Маленькие сказочные феи часто прячутся от обычного мира.

Увидеть и почувствовать их присутствие могут лишь самые достойные, отличающиеся добротой и отзывчивостью люди.

Ну, а самые эстетичные, самые красивые — это, само собой, белые крылья, как у ангела. Если к тому располагают финансы, то идеально будет закупить большие, гусиные перья. Зависимо от их размеров, подбираем форму. Можно создать крылья разных птиц , либо, даже крылья, как у летучей мыши. Кроме тематических фотосетов крылья могут стать частью детского костюма на маскарад или просто порадовать маленькую Принцессу, дополнив ее нарядное платье. Совет Чтобы данное решение было сопряжено с минимумом трат, лучше всего сделать крылья самостоятельно.

Тем более, что в это нет совершенно ничего сложного. Выбираем необходимую форму, а также размеры для крылышек. После этого переносим форму нужных размеров на основу. Основа обязательно должна быть прочной и держать форму, чтобы ваши крылья, в последствии, не сгибались и не провисали, как две тряпки. Белый картон Можно для этого взять, например, пивной картон белого цвета. Впрочем, поскольку закроется перышками, то его цвет не имеет особого значения. Также можно использовать картон из коробки из-под техники.

Необходимы будут — 2 абсолютно симметричные детали. Они и станут крыльями. Правда, если это крылышки на маленького ребенка, то возможно вырезать одну, единую форму. Также понадобится множество бумажных перышек, чтобы обклеивать ими 2 стороны каждого крыла. Перья следует нарезать трех размеров, их надо будет последовательно укладывать в три ряда. А из обрезков можно вырезать самые маленькие перышки, ими, в конечном итоге, надо будет выкладывать края перышек и перекрывать проблески в основе. Все перья нужно согнуть, чтобы, таким образом, придать крылышкам объем с реалистичностью.

Хорошо также нарезать перья из ватмана, хотя возможно использовать почти любую бумагу. Для большей реалистичности можно скомбинировать бумагу и ткань. Укладывать перышки начинаем с края, но так, чтобы перекрывались предыдущее. Наиболее быстрый, а заодно и эффективный метод скрепления - термоклей. Как только ваш первый ряд готов, начинаете укладывать второй, хотя можно клеить и через один. После второго идет третий ряд. Вырезанными из обрезков, малюсенькими перышками перекрываются оставшиеся свободными места.

Верх крыльев укладывается точно так же, в направлении роста перьев. Тоже самое делается и с другой стороны. Резинка Для закрепления крыльев понадобится широкая резинка. Нужно будет сделать специальные лямки для рук. Для большей прочности конструкции хорошо бы проделать отверстие в основании и закрепить резинку с обеих сторон. Места крепления маскируются перышками, чтобы перышки выглядели, как «живые». Нужно тщательно скрепить между собой детали, проклеить дополнительно для прочности бумагой и перекрыть перышками для красоты.

Обязательно следует рассчитать, на какой ширине и на какой высоте следует сделать лямки. Можно создать крылья из плотного картона, а затем обклеить их ватой и, при желании, украсить блестками. Такая конструкция потребует осторожности в использовании, но зато внешне она очень эффектная. Летающее, бумажное крыло Летающее крыло, сделанное из бумаги, прекрасно парит в воздухе и относительно и просто изготавливается. Для этого возьмите лист формата A4 и просто согните уголки его к центру. Их нужно загибать вниз дважды. Потом нужно сложить летающее крыло пополам и сделать загибы по линиям, после чего надо отогнуть крылья и спереди, и сзади.

Таким образом, ваше летающее крыло из бумаги уже готово. Запускать его надо мягко, прикладывая небольшую силу. Как вариант, нечто подобное также можно сделать в технике оригами. Правда, это технически несколько сложнее и потребует сноровки. Впрочем, результат того непременно стоит. Вывод: Крылья можно сделать из плотной бумаги, взятой за основу. А декором может стать что угодно — ткань, перья и даже вата.

Также из бумаги в технике оригами можно создать летающее крыло или специфический самолетик — безхвостку. Такие игрушки приводят в восторг мальчишек. Крылья ангела из бумаги Как сделать крылья Крылья ангела своими руками Существующие виды транспорта автомобильный, железнодорожный, водный, авиационный и т. Во многом именно поэтому внешне небольшое отставание в этих видах техники на самом деле является трудно преодолимым. Главное наше отличие от других стран - огромная территория. И способ решения нашей транспортной проблемы должен несколько отличаться от способа решения этой проблемы, например, в Германии. Там строительство 100 км хорошей дороги «связывает» несколько миллионов населения, у нас - на порядок меньше.

Мы никогда не решим нашу проблему кроме районов крупных городов так, как она решена в Германии, так как не сможем построить в разы больше дорог, а если построим, то не сможем содержать. Что же делать? Если задуматься, выход для нас только один - воздух! Сегодня есть смысл начать развитие принципиально новой транспортной системы здесь для начала речь идет об индивидуальном транспорте , осуществляющей движение не по поверхности земли, а в воздухе. Для России, такая система особенно важна и принесет максимальную выгоду, тем более, что территория России относительно других стран достаточно равнинная, климат относительно других стран достаточно ровный, воздушное пространство менее загружено на малых высотах. Чтобы понять в каком направлении двигаться, нужно представить, как будет в будущем выглядеть массовое движение в воздухе. Это большое количество аппаратов разных типов , двигающихся на большой скорости в разных направлениях возможно, будут какие-то подобия воздушных трасс, особенно над городами.

Эти аппараты должны заметно превосходить автомобили с точки зрения времени от точки до точки и хотя бы не уступать по удобству и безопасности. Требования к летательному аппарату далее ЛА. В разных странах ведутся разработки индивидуальных ЛА, основные из них следующие: - сверхлегкие самолеты - в массовом движении не применимы хотя бы из-за невозможности обеспечения взлета и посадки близко от того места, куда нужно «водителю», - перспективные аппараты - трансформеры, так называемые автомобили-самолеты например, аппарат Transition и даже автомобили-автожиры например, PAL-V , имеющие те же недостатки, - ЛА реактивного типа ранцевый реактивный двигатель, небольшие крылья и т. Для массового движения они вряд-ли найдут применение. Такие устройства сегодня разрабатываются в мире. Например, аппарат Джетпак уже рекламируется чуть ли не для продажи. Проблемы с шумом, инерционностью при маневрировании.

Основной недостаток - подверженность легкого аппарата внешним воздействиям. Основные недостатки те же - трудность маневрирования, взлета, посадки, подверженность внешним воздействиям. Все эти легкие аппараты предназначены для индивидуального движения в хорошую погоду, в пустом воздушном пространстве, без достаточных удобств для «водителя». Для системы массового движения индивидуальных ЛА потребуется принципиально новый аппарат. Облик нового ЛА. Сегодня легкого ЛА с нужными свойствами не существует в технике. Но, как это ни странно, в природе вопрос полета живых существ в общем решен.

Ранее такие виды полета, как например, полет птиц причем в части полета существуют птицы с разной специализацией было невозможно осуществить из-за сложности процесса полета. Но процесс полета птицы это всего лишь линейные сокращения групп мышц в нужной последовательности под управлением импульсов мозга птицы. Сегодня с учетом быстродействия, сложности и компактности систем управления стало возможным, как минимум, это повторить. Существуют, по крупному, две разновидности такого полета, это условно говоря «полет птицы» и «полет стрекозы». Если делать аппараты таких типов то первый, судя по всему, будет более экономичным и больше для пассажирского движения, второй отличается исключительной маневренностью и вероятно больше подойдет для специальных целей. Отличительная особенность этих типов - приложение вектора силы вблизи центра тяжести ЛА и в природе это сделано не зря. Это, при быстродействующей системе управления, дает возможность парировать внешние воздействия на легкий аппарат и сделать полет комфортным даже в плохую погоду.

Можно ли создать ЛА типа птица? Существует теория, что создать такой ЛА большого размера не возможно и именно поэтому самая крупная летающая птица - африканская большая дрофа весит до 19 кг. Обычно при этом ссылаются на известное в авиации правило «квадрата-куба», при увеличении линейных размеров ЛА, его несущая способность увеличивается в квадрате, а вес в кубе. Не вдаваясь в подробности, скажем только, что в самой же авиации давно известны способы преодоления этого противоречия и сегодня никто не скажет, что крупные самолеты не могут летать. Как раз наоборот, огромный 500 местный Boeing намного эффективнее доставит своих пассажиров, чем 500 одноместных самолетов и эта закономерность общая для всех видов транспорта. Другой и, пожалуй, главный аргумент, связан именно с машущим крылом. Момент, необходимый для торможения и разгона крыла при махе и обратно, это произведение углового ускорения крыла на его момент инерции.

Момент же инерции это произведение массы крыла увеличивающейся в кубе при увеличении размеров на квадрат радиуса поворота центра масс крыла.

Самый простой способ научится летать без крыльев. Заклинание чтобы летать в реальной жизни

Настоящие колдовские заклинания обладают огромной силой и могут иметь различную направленность. Это заклинание позволяет реализовать эту мечту, но только отчасти, так как способность полета, которую оно создает, весьма ограничена в своих возможностях: летающему приходится периодически отталкиваться от стен, пола или других предметов. Полеты со сложной подготовкой Чтобы научиться летать на самолете, потребуется достаточно много времени учиться с настоящим летным инструктором и профессиональным пилотом.

Как научиться летать в реальной жизни без крыльев: секреты и основы заклинания

Настоящие колдовские заклинания обладают огромной силой и могут иметь различную направленность. В настоящее время люди все чаще интересуются, как научиться летать без крыльев в реальной жизни в домашних условиях, и возможно ли это вообще. В статье описываются приемы и магические заклинания, которые могут помочь вам научиться летать без крыльев в реальной жизни.

Как стать феей по-настоящему дома и на улице

После сесть за стол. Следует положить на предмет правую руку и сосредоточиться на последней. Важно почувствовать тепло, циркулирующее по руке. Она становится тяжелее, сначала пальцы, потом кисть, после тяжесть идёт до локтя и плеча.

Очищается кровь, мышцы и кости, выводится весь негатив. С его исчезновением вес руки становится легче, так до невесомости. Она начинает парить.

Важно контролировать дыхание. После того, как человек научится управлять правой рукой, можно перейти к левой. После каждого урока левитации нужно 15 минут на отдых.

Важно расслабиться, в этом поможет спокойная музыка. Повторяется это упражнение раз в неделю. Чтобы научиться левитации самостоятельно, необходимо попрактиковать это же упражнение с ногами.

Для этого нужно лечь на пол. Левитация тела Цель — научить всё тело парить. Необходимо пойти в спокойное место, где нет людей.

Лучше всего выбрать пригорок. Идти следует медленно, накапливая энергию. С каждой секундой её становится всё больше, вес тела увеличивается.

Достигнув вершины, человек почувствует, как тяжесть уйдёт, останется только лёгкое тело. Оно начинает парить. Делается урок полёта около получаса, после нужно опустить тело.

Повторяется урок многократно, однажды получится оторваться от земли по-настоящему. Упражнение повторяется каждые 3 дня. Превратить полёт из сна в реальность После освоения всех предыдущих техник можно приступать к более сложной, а именно к настоящему полёту.

Делается упражнение перед сном и сразу после пробуждения. Это время лучшее для перезагрузки сознания и избавления от всего, что будет мешать парить. Человек должен лечь в одиночестве, повторяя слова: Повторять это следует примерно 7 раз.

Она даже просила закрывать глаза и писала, таким образом, на ладони букву за буквой. При минимальной тренировке я научился безошибочно читать, что она пишет пальцем в воздухе, ощущая холод от пальца с расстояния 3-4 сантиметра, не видя движений её руки. Так вот. Света колдует над моей головой, справа от меня парень, слева девушка. Я сосредоточился, и сам не заметил, как впал в глубокий транс.

В реальность меня вернули восторженные голоса. Открываю глаза и вижу прямо перед носом раскалённую лампочку без абажура, которая освещает комнату, в которой нас собралось человек 12, тем морозным зимним вечером. Жар от лампочки, и ощущение того, что я, словно воздушный шарик парю в воздухе, заставили меня испугаться, и именно в этот момент в тело вернулся вес. Я, буквально камнем, рухнул вниз, при этом больно стукнулся затылком о деревянное сиденье венского стула, на котором сидел до того как взлететь. Потом мне рассказали, что я пропустил.

После того как Света заметила, что я "отключился", она кивнула помощникам и те подняли меня, словно пушинку. Всего по два указательных пальца под каждой из моих вытянутых окаменевших рук, вознесли меня к самому потолку. Меня держали несколько минут под охи и ахи присутствующих. Эксперимент был настолько удачен, что кто-то решил, что можно вообще меня не держать, но попытка убрать хоть один палец привела к тому, что моё тело начинало крениться, угрожая упасть на пол. Тогда и поднялся гвалт, вернувший меня с небес на землю.

Честно скажу, до сих пор помню ощущение полёта. Много раз пытался снова ощутить это состояние, но больше, ни разу так и не удалось повторить пережитый опыт. Так я воспарил однажды, но получил по затылку. Может, это было предупреждение? Мол, рановато вам ещё летать?

Там есть упражнение, называющееся "парящий журавль". Его суть - нужно изгнать из себя все мысли и представить, что ты наполнился пустотой. Дважды ему удавалось взлетать на высоту примерно в метр. Это совершенно реальный факт. Можно еще вспомнить св.

Серафима Саровского, который, по свидетельствам очевидцев, во время сосредоточенной молитвы воспарял в воздухе. Мои любимые тайгоносские коряки из племя пойтылъо рассказывали как совершенно реальную историю о "летающих людях", проживавших на вершинах высоких сопок полуострова Тайгонос. Причем, по их рассказам, они жили там еще в начале прошлого века. А потому куда-то улетели. Они умели плавить металл и делать из него различные необходимые в быту вещи - ножи, наконечники копий и стрел, топоры, скребки и т.

Коряки приезжали к подножию такой горы и складывали там шкуры, мясо, жир, рыбу, одежду. А на следующий день находили там те самые ножи, копья и стрелы... Они проводили занятия по повышению службы бойцов. Метод назывался - мышечная память. Упражнения просты, но регулярность повышала эффективность.

Будет время - попытаюсь описать словами. Где- то в 93 годах столкнулся с последователями Кастанеды. Через год и сам втянулся в практику. Сперва по книжке, потом, что предлагал "советник". Одним из волнующих был как раз момент, когда подпрыгиваешь и зависаешь в воздухе.

Личный рекорд при свидетелях был 4 сек. Но после одного ЧП пришлось оставить всё. Ибо человек рожден в этом мире и его задача совсем другая. Ломиться к помощи из вне, значит воспользоваться шпаргалкой на экзамене. Это только "удлиняет период обучения".

Только вначале нужно встать в круг тётка на стуле в центре и взяться за руки. Как чувствуешь, что пошёл ток не электрический можно начинать, только быстро, "пока не остыло". А напрягаться перципиенту не нужно, просто расслабиться и отвлечься. А потом как-то неинтересно стало. Надо ещё попробовать».

Обычно это происходило в санаториях и пионерлагерях.. Но, правда, у нас несколько по другому процесс был обставлен. Он ложился, складывал руки на груди и закрывал глаза. Потом, кто-нибудь начинал монотонным голосом читать "заклинание", как сейчас помню: - "Спи царевич крепким сном. Черти поднимите его на двенадцати пальцах".

Народу для подъема было нужно шесть человек, по два пальца от каждого, по одному с руки. После примерно минутного "колдовства" все подсовывали под него по пальцу и чаще всего без вопросов поднимали. Поднимали и меня, и я поднимал тоже. Примерно по ощущениям на палец это была нагрузка гораздо меньше килограмма, притом что ребятишек поднимали далеко не самых мелких». Умение летать — это не мечта, а реальная возможность!

Она называется «левитация»! Научитесь делать то, что другие называют «чудом»! Она является одной из сверхспособностей человека. Возможность человека преодолеть гравитацию отрицается наукой, но в древних сказаниях по всему миру живут истории о героях, способных летать в воздухе. И в наше время существует множество свидетельств существования этой сверхспособности.

За тем, как индийские йоги взмывали в воздух, люди наблюдали во множестве и даже снимали это на видеокамеру! Левитация — это антигравитация: сила, обратная земному притяжению. Она может быть выработана благодаря силе вашего сознания! В данной статье представлена интереснейшая методика, которая позволит вам развить в себе способность летать. Только вообразите свои возможности, если вы будете уметь летать по воздуху!

Шаг 1: приучить себя к этой возможности! Многие сверхспособности человека блокируются его логическом умом и множеством самоограничений: «нельзя», «невозможно», «нереально». И это первое, что нужно исправить! На первом этапе необходимо допустить возможность левитации, преодолеть скептицизм и сопротивление разума. Секрет этого заключается в работе с воображением.

Известно, что подсознание человека не делает различий между реальным и воображаемым. Таким образом, чувство полета, которое вы воображаете, идентично реальной левитации. Необходимо с помощью воображения нейтрализовать тяготение, «отменить» его. Запомните: любое мысленное представление уже реально! Практик ложится, занимает удобное положение и закрывает глаза.

Для успеха практики необходима полная темнота и тишина: нужно на время забыть о реальности! Для этого отлично подойдут беруши и маска для глаз, которые вы можете приобрести в аптеке. Человек расслабляет свое тело: проходит вниманием по всем группам мышц, расслабляя их. Затем он начинает наблюдать за процессом дыхания, не вмешиваясь в него. Как только практикующий ощутит, что попал в измененное состояние сознания, он вспоминает о своем теле, представляет, как оно становится все тяжелее, как глубоко вдавливается в постель.

Человек полностью концентрируется на чувстве тяжести, и постепенно сознание будет отступать на задний план, растворяться. Практик воображает, как он идет разноцветному полю, заполненному светом летнего солнца. Человек погружается в эту картину все глубже: чувствует на своем лице теплый луч солнца. Оказавшись в этом образе, практикующий представляет, как медленно поднимается в воздух, как ноги отрываются от земли, и он начинает левитировать. Человек погружается в это ощущение, наслаждается им, переживает и запоминает чувство невесомости, внутренней легкости, отсутствие всяких телесных и духовных напряжений.

Для того чтобы закончить упражнение, практик представляет, как он медленно парит вниз и опускается на землю. После он возвращается в свое привычное состояние сознания. Воображаемую левитацию нужно проводить не чаще двух раз в месяц. Также есть определенные ограничения по продолжительности одного сеанса: медитация не должна быть дольше 30 минут.

Но за прошедшие века значение многих древнеиндийских слов и понятий оказалось утраченным, поэтому перевести эту бесценную инструкцию на современный язык невозможно. Сегодняшнее заклинание будет называтся - Вингардиум Левиоса. Это заклинание заставляет предмет взлетать и находится у воздухе некоторое время.

Для того чтобы освоить этот волшебный способ вам нужно уединиться в своей комнате или на природе, сесть в позу лотоса, закрыть глаза и начать звать фею, не какую-то конкретную, а просто любую фею с крыльями. Когда вы почувствуете на своем лице нежное прикосновение ее крыльев или движение воздуха от взмаха ее волшебных крыльев — это будет значить, что фея к вам пришла. Но это была только первая часть таинственной медитации. Теперь вам мысленно сказать фее о своем желании и попросить ее помочь вам. Если вы уже внутренне очистились и приготовились стать настоящей феей, то она непременно согласится помочь вам и вы вновь почувствуете или легкое дуновение ветерка от взмаха ее волшебных крыльев, или их нежное прикосновение к своему лицу. Теперь начинается второй и самый ответственный этап медитации. Теперь вам нужно сконцентрировать все свои мысли на крыльях, которые непременно должны появиться у вас. Ваше решение и вера должны быть твердыми. От того насколько вы верите в это, зависит как скоро крылья появятся у вас. Посмотрите на себя как бы со стороны. Увидьте себя с крыльями, увидьте, как выглядят ваши крылья, прислушайтесь к своим ощущениям, которые появляются в момент, когда вы начинаете махать ими. ВАЖНО чтобы в этот момент никакие другие мысли не появлялись у вас в голове и не перебили это волшебный процесс появления ваших крыльев. Именно теперь вам и пригодится заранее освоенное искусство медитации. От того, насколько хорошо вы научитесь концентрироваться на одной мысли и не впускать в голову другие и зависит успех этого таинственного способа превращения в фею с крыльями. Медитировать нужно до тех пор пока в третий раз не почувствуете легкое дуновение ветерка от взмаха волшебных крыльев феи или их нежное прикосновение к своему лицу. Почувствовали — значит превращение в фею с крыльями завершилось успешно и настало время поблагодарить свою волшебную гостью. Поблагодарить и отпустить. Все, теперь вы самая настоящая фея с крыльями. Но не пробуйте увидеть свои крылья в зеркале, у вас все равно ничего не получится. Увидеть крылья вы сможете только в волшебном зеркале, которое появляется всякий раз, когда вы плотно закроете глаза. Нужно отметить, что наличие полнолуние не имеет для этого способа абсолютно никакого значения. Теперь вы знаете волшебную тайну как стать феей с крыльями дома и можете ей воспользоваться, но помните, что ваши волшебные способности и красивые крылья могут исчезнуть если вы не будете как все феи радоваться жизни, легко справляться с проблемами, стремиться искренне помогать людям…Удачи вам во всем, маленькие волшебницы. Предлагаем для просмотра нашу новую фото коллекцию — красивые картинки феи с крыльями. Новые картинки фей с крыльями. Изучайте все способы как стать феей в домашних условиях, осваивайте тайные знания и тогда вы легко сможете стать феей Винкс или какой — нибудь другой настоящей феей. Источник 26. Когда мы рождаемся, у нас у всех есть крылья. В детстве наше сердце наполнено иллюзиями. А потому мы изо всех сил хотим поскорее вырасти и воплотить все свои желания в жизнь. То, сможем мы этого добиться или нет, зависит от множества вещей. Это, например, наше отношение к жизни, выдержка, мотивация , поддержка окружающих и, конечно, удача. Что и говорить, конечно, это непросто. Мы рождаемся с крыльями, но каждое препятствие, разочарование и предательство обрывает с них перья и в результате лишает нас сил и возможности мечтать. Нам следует помнить о том, что дети никогда не должны терять свои крылья. Детство — это чудесная пора. Время, когда мы должны верить, что возможно все, чего только захочешь. У всех нас есть крылья Благодаря повышенной нейропластичности мозг детей и подростков позволяет максимально реализовать весь умственный и творческий потенциал и воплотить все мечты в жизнь. А мечты, так или иначе, — это и есть наши «крылья». К сожалению, очень часто наши крылья подрезают родители и образовательная система. Семьи-стимуляторы и семьи-блокаторы Мы уверены, что вы слышали о демократичном обучении и обучении, основанном на диктатуре. Эти два образовательных подхода кардинально меняют систему ценностей , которую усваивает ребенок. Семьи-стимуляторы, например, уважают желания и потребности ребенка. Они помогают ему добиться всего, чего он хочет, под руководством взрослого. Семьи-блокировщики, в свою очередь, заранее составляют готовый жизненный план для своих детей. В результате дети должны прилагать все усилия для того, чтобы соответствовать этим планам. Мысли ребенка, его личность, его желание быть счастливым не принимаются в расчет. В самом раннем возрасте его мечты воспринимаются как глупость. А ориентируют его на какие-то другие конкретные цели. Если наше детство и ранняя юность находились под строгим контролем, мы не сможем адекватно воспринимать себя как личность, которая на что-то способна и заслуживает большего. Как вернуть потерянные крылья? Даже если мы прошли через сложное детство и подростковый период, всегда есть возможность поверить в себя и попытаться стать счастливыми снова. Крылья снова начнут расти, когда мы попытаемся воплотить свои мечты в жизнь. Когда мы поймем, что заслужили чего-то большего. В частности, нужно понять, поддерживают ли нас люди вокруг или лучше. Сложные эмоциональные отношения с друзьями и близкими людьми могут сильно навредить нашей самооценке. Расставьте приоритеты. Убедитесь в том, что каждый день, который вы проживаете, заслуживает новой попытки. Если люди вокруг не верят в вас, оцените ситуацию и примите решение. Может быть, вам стоит изменить свой круг общения. Зачастую единственный способ снова отрастить крылья — научиться летать в одиночку. Во-первых, измените сценарий своей жизни, свое отношение к ней и свои действия. Далее сделайте шаг вперед, поменяйте все и почувствуйте облегчение. В-третьих, наше внутреннее самочувствие — очень важный показатель. Когда вы будете чувствовать себя хорошо, вы исцелитесь. Вы снова сможете летать и сделать все, о чем мечтали. Библиография Arias Montoya, L. El desarrollo personal en el proceso de crecimiento individual. Scientia Et Technica, 2008; 14 40 : 117-119. Dongil Collado, E. Desarrollo Personal y Bienestar. Universidad de Buenos Aires, 2006; 14: 277 — 285. Работа посвящена истории проводимых в нашей стране экспериментальных работ в области самолётостроения в период до начала Великой Отечественной войны. Многие из этих исследований имели приоритетный характер и оказали влияние на развитие мировой авиации. Начало работ по самолётам «летающее крыло» связано с именем Бориса Ивановича Черановского. По профессии он был скульптором, но имел и техническую подготовку — в 1924—1927 гг. Обладая врожденными конструкторскими способностями, он создал немало оригинальных летательных аппаратов, в том числе первые в мире планеры и самолёты типа «летающее крыло». Возможно, именно художественное образование и обусловило интерес Черановского к «летающему крылу» — наиболее совершенному в аэродинамическом отношении и красивому по форме летательному аппарату. Одним из теоретических достоинств самолётов схемы «бесхвостка» является меньшее сопротивление в полёте из-за отсутствия горизонтального хвостового оперения. Если устранить фюзеляж, аэродинамическое совершенство аппарата станет ещё выше, он приблизится к идеальной с точки зрения аэродинамики форме, в которой нет частей, не участвующих в образовании подъёмной силы. Это и есть «летающее крыло». Для того чтобы разместить в крыле лётчика, двигатель и грузы, необходимо, чтобы оно было достаточно толстым. Между тем, первые самолёты и планеры имели крылья с тонким изогнутым профилем, как у птицы. Прочность таким крыльям обеспечивали внешние силовые элементы — стойки, подкосы, растяжки. Только с появлением монопланов со свободнонесущим крылом толстого профиля идея «летающего крыла» обрела реальные перспективы. Черановский родился в 1896 г. В Киеве 14-летний Борис наблюдал полёты одного из первых русских лётчиков С. Эти юношеские впечатления зародили в нём интерес к авиации. После окончания Киевского художественного училища Черановский переехал в Москву и там в 1920 г. Предложенный Черановским летательный аппарат резко отличался от обычных «бесхвосток», появившихся за рубежом ещё на заре авиации. Крыло, из которого, собственно, и состоял самолёт, имело форму параболы, ширина которой была примерно равна высоте. Выбор крыла параболической формы с малым удлинением был продиктован желанием обеспечить такую высоту центральной части крыла, чтобы там уместились экипаж и пассажиры. Для обеспечения продольной балансировки задняя часть крыла была отогнута вверх. Свою идею Черановский оформил в виде патента. В нём предлагался самолёт, который «…с целью уменьшения общего веса и лобового сопротивления имеет несущую поверхность, образованную лишь из одного крыла, т. В 1921 г. Жуковского был организован планерный кружок «Парящий полет». Черановский стал одним из его активных членов. В январе 1923 г. Крыло размахом 5,7 м по конструкции представляло собой ферму из сосновых нервюр и планок, обтянутую полотном. Параболическая форма, малое удлинение и толстый 20-процентный профиль позволяли при небольших размерах аппарата так расположить внутри крыла человека, что за обводы выступали только плечи и голова. Лётчик как бы надевал планер на себя: он влезал в крыло снизу через отверстие, которое потом зашнуровывалось. Единственными органами управления были элевоны, идущие вдоль всей задней кромки. Они имели перевёрнутый профиль выпуклой стороной вниз , чем и достигалась необходимая для продольной устойчивости «бесхвостки» S-образная форма продольного сечения крыла. При отклонении ручки на себя или от себя элевоны одновременно опускались или поднимались, при наклоне ручки вбок они отклонялись в разные стороны, и с их помощью создавались крены и развороты. Из-за высокого колесного шасси аппарат стоял на земле под большим углом к горизонту. Это было сделано специально, так как эксперименты с моделями, проведённые Черановским в аэродинамической трубе Московского высшего технического училища в 1921—1922 гг. БИЧ-1 построили весной 1923 г. Осенью необычную машину привезли в Коктебель, где проходили Всесоюзные планерные состязания их тогда называли «планерные испытания». Из-за очень короткого крыла и, следовательно, малой подъёмной силы лётчику В. Денисову взлететь не удалось. В мае 1924 г. Черановский создал новый планер БИЧ-2. Сзади установили вертикальный руль, двухколесное шасси заменили оригинальным одноколёсным с дополнительными опорами предохранительными дугами на концах крыла. Для уменьшения аэродинамического сопротивления колесо закрыли обтекателем. Машина получилась на удивление лёгкой — при размахе крыла 10 м вес конструкции был всего 46 кг. Это объяснялось не только отсутствием фюзеляжа и горизонтального оперения, но и параболической формой крыла. При этой форме распределение аэродинамических сил таково, что изгибающий момент получается меньше, чем на обычном крыле, и, следовательно, конструкцию можно сделать более легкой. На вторых Всесоюзных планерных испытаниях в сентябре 1924 г. БИЧ-2 успешно прошел «воздушное крещение». Летал на нём опытный летчик Борис Николаевич Кудрин. Он поднимал «Параболу» Черановского в воздух 27 раз. Очевидец полётов, лётчик Г. Несмотря на все сомнения, этот планер, имеющий оригинальную форму параболического толстого крыла без хвостовой части, совершил с летчиком Кудриным на Кара-Оба и на пологом нижнем северном склоне горы Клементьева ряд весьма удачных и чрезвычайно эффектных, благодаря оригинальной форме планера, полётов. В ряду полётов минутной продолжительности наибольший продолжался 1 м. Но Черановский не собирался фантазировать на тему «самолёта-крыла», он решил воплотить её в жизнь. Осенью 1925 г. Самолет строили в кружке «Парящий полёт» на деньги, оставшиеся от выделенных Осоавиахимом средств на аэродинамические исследования параболического крыла. Денег было всего 500 рублей, они ушли на материалы и приобретение изрядно изношенного английского мотора Блекберн «Томтит», так что Черановский и его помощники работали фактически бесплатно. Одновременно Борис Иванович проектировал двухмоторное «летающее крыло» на 28 пассажиров. О том, как жил в то время Б. Черановский, писал журналист Ярослав Голованов в своей книге о С. Да никто бы не взялся за труд столь неблагодарный, поскольку всем авиаторам было известно, что Борис Иванович славится крайне трудным, неуживчивым характером. Этот необыкновенно одарённый человек не терпел никаких замечаний, советы раздражали его, сомнения в его правоте приводили к разрыву отношений. Работать в коллективе он не мог. По своей работоспособности он сам был равен коллективу. Одним из немногих людей, которых он терпел рядом с собой, был Михаил Тихонравов , — некоторое время они учились вместе в Военно-воздушной инженерной академии. В ту пору Борис Иванович жил на Ново-Басманной улице в старинном доме с большим залом. Вот эту комнату около ста квадратных метров он и занимал. Из мебели там стоял лишь огромный, под стать залу, комод, в ящиках которого они с Тихонравовым спали. Чайник он украл в ОДВФ. Тихонравов спрятался на дровяном железнодорожном складе, а когда склад заперли — перекидал Черановскому через забор несколько десятков поленьев, а потом отсиживался в своем тайнике до открытия склада. Тихонравов разделял и поддерживал идеи Б. Черановского, помогал ему выполнять аэродинамический расчёт самолётов. БИЧ-3 был готов в начале 1926 г. По конструкции он был аналогичен планеру БИЧ-2: такое же деревянное параболическое крыло, та же система управления, такое же одноколёсное шасси со вспомогательными подпорками на концах крыла. Впереди находился двигатель воздушного охлаждения мощностью всего 18 л. За кабиной выступал заголовник, плавно переходящий в киль с рулем направления. Испытания БИЧ-3 проводил лётчик Б. Кудрин, уже имевший опыт полётов на «летающем крыле» Черановского. Самым трудным делом оказался взлёт. Виной тому была конструкция шасси. При старте эффективность элевонов оказалась недостаточной, чтобы удержать машину на единственном колесе, и вместо того, чтобы бежать вперёд, самолёт, словно циркуль, разворачивался вокруг того подкрыльевого костыля, на который он опирался. Наконец ветер пришёл. Стараясь не привлекать к себе внимания, тихо на руках выносим самолёт на взлетно-посадочную полосу. На этот раз наши расчеты оправдались: ветер был настолько силен, что, работая элевонами на стоящей неподвижно против ветра машине, мне удалось, как на планере, поднять крыло с подкрыльевого костылика, поставить самолёт на одно колесо, сбалансировать его. Значит, надо немного увеличить киль. Самолёт слегка валится вправо, но это не очень страшно. Благополучно делаю круг, выхожу на прямую для посадки и, убедившись, что я рассчитал посадку правильно, выключаю мотор…Приземление получилось точно на одно колесо. Разворачиваясь, он наклонился вперед и оперся передней кромкой центроплана о землю. К нашей великой радости никакой поломки при этом не произошло». Этот полёт состоялся 3 февраля 1926 г. В отчёте об испытаниях, закончившихся в августе 1926 г. Разбег для взлёта у самолёта незначительный. Самолёт хорошо набирает высоту. В воздухе самолёт обнаружил чрезвычайную чуткость к рулям глубины и элеронам. Режим полёта сохраняет, имея устойчивый курс. Самолёт имеет большую скорость и значительный диапазон скоростей, причем заметна хорошая устойчивость на больших углах. При уменьшении оборотов мотора самолёт сам переходит на планирование». Мотор часто сбоил, дважды Кудрину приходилось идти на вынужденную посадку. Сложность взлёта и посадки и плохая работа двигателя не позволили осуществить всю программу испытаний. Тем не менее принципиальная возможность применения новой схемы в авиации была доказана. БИЧ-3 стал первым в нашей стране самолётом-бесхвосткой и первым в мире самолётом типа «летающее крыло». Машиной заинтересовались военные. Ветчинкин и Б. Юрьев, было вынесено решение о проведении исследования качеств бомбовоза-параболы по сравнению с однотипным самолётом обычной схемы. Для разработки проекта бомбардировщика БИЧ 5 Осоавиахим назначил Черановскому зарплату и выделил в помощь трёх инженеров. Через несколько месяцев проект двухмоторного бесхвостого самолёта с параболическим крылом был готов. Вертикальное оперение должно было находиться на концах крыла, а на задней кромке конструктор предусмотрел две пулемётные установки, которые обеспечивали надёжную защиту от атак сзади. На передней кромке крыла предполагалось установить два двигателя «Лоррен-Дитрих» мощностью по 450 л. В начале 1928 г. Там, учитывая необычность самолета, решили для начала построить легкий экспериментальный самолёт. В апреле того же года НТК утвердил разработанный Черановским проект опытного двухместного самолета БИЧ-7 с двигателем воздушного охлаждения Бристоль «Люцифер» мощностью 100 л. Половину расходов на его постройку 7 тыс. В соответствии со схемой бомбардировщика, вертикальные рули установили на концах крыла. Горизонтальные рулевые поверхности крепились к крылу снизу так, что между ними и крылом образовывалась щель. Внешние пары работали как элевоны, а центральные отклонялись только на небольшой угол и служили для дополнительной продольной балансировки, действуя аналогично переставному стабилизатору у самолётов обычной схемы. Для изменения положения этих рулей-регуляторов в кабине имелся специальный рычаг. Самолёт построили в конце 1929 г. Кудрин, Ю. Пионтковский, Н. Уже в январе 1930 г. Под фюзеляжем установили два колеса, но неприятности продолжались. Реактивный момент от винта разворачивал машину во время разбега, а попытки лётчика выправить положение с помощью рулей направления не давали результата, так как рули находились вне струи от винта и поэтому почти не действовали на малой скорости. Ещё сложнее проходила посадка: из-за низкого шасси под крылом образовывалась «воздушная подушка», мешавшая приземлению и вызывавшая подскоки самолёта после касания колёсами аэродрома такое поведение машины называется у лётчиков «козление». Из-за этого несколько раз ломалось шасси. В полёте БИЧ 7 вёл себя немногим лучше. Лётчики отмечали большое усилие на ручке, особенно в полёте при полной мощности. Переставной стабилизатор помогал мало, да и пользоваться им оказалось почти невозможно: пилот должен был всё время обеими руками держать ручку управления, чтобы самолёт не перешел в пике. В таких обстоятельствах испытания закончить не удалось: было сделано всего три или четыре полета по кругу над аэродромом на высоте 80-100 м. Тем не менее начатое дело решили не бросать. Центр тяжести испытаний должен быть перенесён на выяснение: а уменьшение усилий на органы управления; б устойчивость самолёта; в посадочные качества», — таково было мнение одного из руководителей НИИ ВВС Кравцова. В 1931 г. БИЧ-7 для доработки и дальнейших испытаний передали из Осоавиахима в недавно образованное Бюро особых конструкций БОК , которое возглавил выпускник Военно-воздушной академии В. Туда же устроился работать и Черановский. Переделки самолёта продолжались до лета 1932 г. Они оказались весьма существенными: сконструировали новое шасси, вместо вертикальных рулей на концах крыла установили один руль направления, как на БИЧ-3, центральные секции закрылков превратили в рули высоты, а внешние стали действовать в основном как элероны я пишу «в основном», так как при взятии ручки «на себя» они, так же, как рули высоты, отклонялись вверх , кабину летчика и пассажира закрыли застеклённым фонарём. Модифицированная машина получила обозначение БИЧ-7А. В июле самолет вывели на аэродром. При пробежке подломилось шасси, и первый вылет на БИЧ-7А состоялся только в сентябре. Пилотировал самолёт И. Благин, вместо пассажира на заднее сидение клали груз весом 80 кг. Полёт продолжался 25 минут. Пилотажные характеристики, по сравнению с БИЧ 7, были заметно лучше. Максимальная скорость и скороподъёмность оказались больше, чем у учебного У-2 с таким же по мощности двигателем. Выполнению полного цикла испытаний помешал плохой двигатель. Трёхцилиндровый «Люцифер» на больших оборотах так сильно вибрировал, что в конструкции моторамы появились трещины и полёты прекратили. Ниже приведена выдержка из календаря испытаний БИЧ-7А: 19 октября. Полет по кругу на высоте 1000 м. Сделано 3 круга над аэродромом. Отмечено сильное давление на ручку, создающее впечатление тяги самолёта на нос. Продолжительность полёта 25 мин. Тренировочный полёт. Сделано 4 круга над аэродромом. Для уменьшения давления на руль высоты тяги элеронов были подкручены на 6 ниток. Давление уменьшилось, но недостаточно. Продолжительность полёта 40 мин. Полёт в зоне на управляемость. Сделано 8 виражей вправо и 8 влево. Самолёт зарывается носом, т. Отмечена разница в управлении при моторе на полном газу и на малом. Полёт в зону с перегрузочным прибором. Сделаны виражи и восьмерки… Прежняя тяга на нос. Продолжительность 35 мин. Испытание изменённых рулей высоты путём укрепления на них отогнутой металлической пластинки, играющей роль флетнеровского руля. Давление на ручку резко уменьшилось, но за счёт неодинаковости подгиба кромки самолёт стало валить влево. Продолжительность 30 мин. Изменен угол изгиба полоски и тяга левого элерона подкручена на 5 ниток. Результат достигнут: получена возможность летать с брошенной рукояткой. Управляемость сразу улучшилась и самолёт легко и нормально делает глубокие виражи и восьмёрки. Испытание на устойчивость с увеличенной площадью флетнеров. Получились обратные усилия на ручку, что дало впечатление кабрирования самолёта в нормальном полете. Продолжительность полёта 30 мин. То же с изменённым углом флетнеров, результат тот же, самолёт кабрирует. Продолжительность каждого полёта 40 мин. Испытание на устойчивость. Достигнута опять возможность полёта с брошенной ручкой. Самолёт возвращался в исходное положение после 2-х колебаний. Задание полностью не выполнено из-за плохой работы мотора. Продолжительность полёта 35 мин. Полёт на высоту. За 37 мин.

Как научиться летать человеку без крыльев. Заклинание чтобы летать в реальной жизни

Да еще и такие чтобы их никто не видел и не повредил. Для того чтобы освоить этот волшебный способ вам нужно уединиться в своей комнате или на природе, сесть в позу лотоса, закрыть глаза и начать звать фею, не какую-то конкретную, а просто любую фею с крыльями. Когда вы почувствуете на своем лице нежное прикосновение ее крыльев или движение воздуха от взмаха ее волшебных крыльев — это будет значить, что фея к вам пришла. Но это была только первая часть таинственной медитации. Теперь вам мысленно сказать фее о своем желании и попросить ее помочь вам. Если вы уже внутренне очистились и приготовились стать настоящей феей, то она непременно согласится помочь вам и вы вновь почувствуете или легкое дуновение ветерка от взмаха ее волшебных крыльев, или их нежное прикосновение к своему лицу. Теперь начинается второй и самый ответственный этап медитации. Теперь вам нужно сконцентрировать все свои мысли на крыльях, которые непременно должны появиться у вас.

Ваше решение и вера должны быть твердыми. От того насколько вы верите в это, зависит как скоро крылья появятся у вас. Посмотрите на себя как бы со стороны. Увидьте себя с крыльями, увидьте, как выглядят ваши крылья, прислушайтесь к своим ощущениям, которые появляются в момент, когда вы начинаете махать ими. ВАЖНО чтобы в этот момент никакие другие мысли не появлялись у вас в голове и не перебили это волшебный процесс появления ваших крыльев. Именно теперь вам и пригодится заранее освоенное искусство медитации. От того, насколько хорошо вы научитесь концентрироваться на одной мысли и не впускать в голову другие и зависит успех этого таинственного способа превращения в фею с крыльями.

Медитировать нужно до тех пор пока в третий раз не почувствуете легкое дуновение ветерка от взмаха волшебных крыльев феи или их нежное прикосновение к своему лицу. Почувствовали — значит превращение в фею с крыльями завершилось успешно и настало время поблагодарить свою волшебную гостью. Поблагодарить и отпустить. Все, теперь вы самая настоящая фея с крыльями. Но не пробуйте увидеть свои крылья в зеркале, у вас все равно ничего не получится. Увидеть крылья вы сможете только в волшебном зеркале, которое появляется всякий раз, когда вы плотно закроете глаза. Нужно отметить, что наличие полнолуние не имеет для этого способа абсолютно никакого значения.

Теперь вы знаете волшебную тайну как стать феей с крыльями дома и можете ей воспользоваться, но помните, что ваши волшебные способности и красивые крылья могут исчезнуть если вы не будете как все феи радоваться жизни, легко справляться с проблемами, стремиться искренне помогать людям…Удачи вам во всем, маленькие волшебницы. Предлагаем для просмотра нашу новую фото коллекцию — красивые картинки феи с крыльями. Новые картинки фей с крыльями. Изучайте все способы как стать феей в домашних условиях, осваивайте тайные знания и тогда вы легко сможете стать феей Винкс или какой — нибудь другой настоящей феей. Как стать феей в Сим.

Техники и методы полета Существуют различные техники и методы полета, которые могут помочь в освоении этого искусства. Некоторые из них включают управление весом тела, контролирование скорости и направления, использование аэродинамических форм и множество других приемов. Однако необходимо помнить, что полет в реальной жизни требует большого количества практики и навыка. Начинать стоит с малого, обучаться на специальном оборудовании и совершенствовать свои навыки постепенно. Опасности и риски полета Как и любое другое экстремальное занятие, полет в реальной жизни не лишен опасностей и рисков.

Ошибки в расчетах или неправильное выполнение приемов могут привести к травмам и несчастным случаям. Для минимизации рисков необходимо обучаться у профессиональных инструкторов и соблюдать правила безопасности. Однако в любом случае полет в реальной жизни остается активностью, требующей внимательности, сосредоточенности и ответственности. Как сохранять навык летания на долгое время 1. Регулярная практика Чтобы сохранять навыки летания на долгое время, необходимо практиковаться регулярно. Выделите определенное время на день или на неделю, чтобы заняться практикой. Продолжайте тренироваться, даже если вы чувствуете, что уже достигли максимальных результатов. Совершенствование техники Важно постоянно улучшать технику летания. Для этого можно обратиться к более опытным летающим людям, которые могут поделиться своими знаниями и опытом. Можно также прочитать дополнительную литературу или посмотреть обучающие видео на тему летания.

Позитивный настрой Чтобы сохранять навык летания на долгое время, нужно поддерживать позитивный настрой. Не отчаивайтесь, если что-то не получается сразу же.

Если вы болеете или устали, ни в коем случае не начинайте упражняться — так вы потратите ценную энергию, которая могла бы пойти на выздоровление. Перед занятиями постарайтесь расслабиться, послушайте спокойную музыку, примите ванну, зажгите аромалампу. Чтобы сконцентрироваться и направить свою энергию на одну точку, нужно освободиться от переживаний и повседневных забот, которые отвлекают и отнимают силы. В этом может помочь простая медитация — в течение 5-10 минут сидите с прямой спиной и закрытыми глазами и глубоко дышите.

Представляйте, как внутри вас концентрируется золотистая энергия, как она заполняет каждую клеточку вашего тела. Расслабляйте все мышцы поэтапно, начиная с макушки и до кончиков пальцев на ногах. В конце медитации глубоко вздохните и откройте глаза. Теперь вы готовы к упражнениям. Существует теория, что телекинез может быть и бесконтрольным. Так что не удивляйтесь, если в тот период, когда вы начали упражняться, во время ссор или споров у вас в доме сами собой падают предметы, двигаются вещи.

Такой феномен известен давно, его называют полтергейст, но на самом деле это бесконтрольная энергия человека, с импульсами и эмоциями вырвавшаяся на свободу. Из-за нервных потрясений человеческий мозг входит в особое состояние, в котором он может направлять энергию так, что создается эффект телекинеза. Поэтому будьте осторожны в своих экспериментах и старайтесь как можно меньше нервничать, ведь это может привести к травмам! Как стать феей - секретные способы для настоящих волшебников Как стать феей - этот вопрос интересует многих молодых девушек, которые хотят перенять сверхъестественные способности этих волшебных существ. Но реально ли это, и как воплотить заветную мечту в жизнь? Как стать феей в домашних условиях?

Бесполезно отрицать тот факт, что в нашем мире присутствуют различные магические существа: это и гномы, и волшебники, и оборотни, вампиры, и русалки, и, конечно же, феи. Такие магические помощники способны исполнять ваши желания, передавать свой магический дар, давать дельный совет. Кроме того, с давних времен известно, что при большом желании можно даже превратиться в удивительное магическое существо. Однако прежде чем приступать к подобным ритуалам, необходимо взвесить все «за» и «против». Существует несколько методов превращения в фею. Можно полностью изменить свой человеческий облик и стать феей с крыльями либо овладеть только ее магическим даром.

Большинство из таких обрядов довольно простые, и провести их могут даже юные волшебники. Прежде всего определите, хотели бы вы стать феей воды, Винкс, луны либо какой-нибудь другой. Когда вы определитесь, можете вызвать самую настоящую фею желаний и заключить с ней сделку. Она сумеет превратить вас в настоящую фею. Если же такой способ не сработал, то приготовьте кусок прозрачной ткани, маленькое колечко, венок сплетенный из цветов. Сядьте посреди комнаты, положите перед собой прозрачную ткань, выложите на нее венок и посередине расположите колечко.

Закройте свои глаза, представьте, что желанное магическое существо скоро окажется перед вами. После этого скажите: Фея цветов, призываю тебя в свидетельницы, узри, как я отрекаюсь от обычной человеческой жизни и готова стать твоей соратницей. После этого наденьте на себя венок из цветов и продолжайте: Я обещаю тебе быть доброй, милой и мудрой, оберегать людей, быть в гармонии с природой. Лишь дай мне возможность присоединиться к вам и творить благие дела. Теперь наденьте себе на палец подготовленное колечко и скажите: Теперь это мой талисман, я обязуюсь не снимать его, так как вся сила моя волшебная находится в нем. Закройте глаза и прислушайтесь к своим внутренним ощущениям.

Если в этот момент комната зальется светом, вы почувствуете тепло, счастье, радость, словно положительные эмоции окутали вас, это говорит о том, что феи готовы принять вас в свои ряды. После этого следует взять подготовленный кусочек ткани, обернуть веночек и оставить на полянке в парке. Это будет ваш дар магическим помощницам и наставницам. Трансформация в фею за 1 минуту в реальной жизни Сразу стоит отметить, что стать феей за одну секунду невозможно. Для этого нужна как минимум 1 минута. Это очень простой ритуал, который может осуществить практически каждый человек.

Важное условие: предварительно вы должны быть достаточно сильны энергетически для того, чтобы у вас хватило сил визуализировать все необходимое. Проводится такой ритуал на свежем воздухе. Желательно, чтобы это был парк либо другое живописное место. Вам должно быть там очень хорошо, удобно и спокойно. Обязательно предварительно подготовьте какое-нибудь украшение, которое будет символизировать ваше посвящение, в котором будет сохраняться вся ваша магическая сила. Это может быть браслет, колечко, кулончик.

Проводится ритуал только в хорошую погоду, днем. Важно, чтобы день был очень солнечный и теплый, так как именно в это время феи будут нежиться на солнышке, а не прятаться в укромных местах, и до них будет легче достучаться. Встаньте посреди выбранного места проведения обряда, возьмите в руки подготовленное украшение, закройте глаза. Важно, чтобы лучи солнца грели вас, освещали местность вокруг. Представьте, что по маленьким солнечным лучикам к вам спускаются феи, и скажите: Волшебные сестрицы, придите на мой зов, из солнечного света сплетите мне волшебные крылья. Матушка-природа, одари магической мощью, дай сил творить настоящие чудеса.

Видите сестрицы, отныне я с вами, настоящая фея. После этого наденьте на себя приготовленное украшение, также с закрытыми глазами. После этого вы обязательно почувствуете, как из спины у вас начинают расти настоящие прозрачные крылья. После проведения обряда обязательно поблагодарите высшие силы за то, что они согласились вам помочь. Не удивляйтесь, что друзья и родители не смогут увидеть ваши крылья, так как они скрыты от глаз людей. Помните, снимать украшение нельзя, можно творить только добрые дела, так как в противном случае ваши магические силы заберут.

Кроме того, наличие крыльев не дает вам возможность летать, они просто помогают другим феям отличить вас от людей. Секретный способ превращения прямо сейчас Среди всех методов, которые помогут вам обрести удивительные способности, данный - самый сложный и трудоемкий. Он позволит вам повелевать силами природы. Еще одна особенность данного ритуала в том, что вы самостоятельно можете выбрать, какой стихией будете управлять. Ничего не бойтесь, так как после проведения ритуала у вас будет своя покровительница, которая будет помогать во всем. Очень внимательно отнеситесь к выбору, так как контролировать стихию, которая вам полностью не подходит, будет очень сложно.

После того, как вы определились, можете начинать сам ритуал. Изначально выберите место, где будет он проводиться: полянка, если вы хотите контролировать Землю; берег водоема, если вы желаете контролировать Воду; открытая площадь, где очень много ветра, если вы мечтаете превратиться в фею Воздуха; местность, где можно поставить много свечей так, чтобы они не потухли, если вы хотите стать феей Огня. Как только вы определитесь с местом совершения обряда, на рассвете можете отправляться туда. Если вы приняли решение превратиться в фею огня, поставьте перед собой пять зажженных свечей в подсвечниках. В других случаях дополнительные атрибуты вам не нужны. Одари меня удивительной силой, мудростью и рассудительностью, выдержкой и стойкостью.

Я клянусь, что буду верной и преданной дочерью твоею. Слова заклинания необходимо повторить ровно три раза. После чего прислушайтесь к своим ощущениям. Если вы испытываете сильный страх, ужас, холод, растерянность, то высшие силы решили вам отказать и не готовы принять в свой круг. Если же вы ощутили радость, подъем настроения, умиротворение, это говорит о том, что вам готовы дать магические способности. Вы явно почувствуете, как очень мощная и сильная энергия начинает окутывать вас.

Этот мощный поток вы будете ощущать на себе некоторое время. Ни в коем случае нельзя прерывать ритуал в этот момент, так как именно он наполняет вас необходимыми магическими способностями. Как только передача вам уникального дара закончится, ритуал можно считать завершенным. Если вы использовали в качестве атрибута свечи, обязательно перед уходом затушите их. Помните, хотя вы уже получили сверхъестественные способности, их очень важно продолжать развивать. Для этого вы можете использовать заклинания и ритуалы для белых магов.

Такие игрушки приводят в восторг мальчишек. Крылья ангела из бумаги Как сделать крылья Крылья ангела своими руками Существующие виды транспорта автомобильный, железнодорожный, водный, авиационный и т. Во многом именно поэтому внешне небольшое отставание в этих видах техники на самом деле является трудно преодолимым.

Главное наше отличие от других стран - огромная территория. И способ решения нашей транспортной проблемы должен несколько отличаться от способа решения этой проблемы, например, в Германии. Там строительство 100 км хорошей дороги «связывает» несколько миллионов населения, у нас - на порядок меньше.

Мы никогда не решим нашу проблему кроме районов крупных городов так, как она решена в Германии, так как не сможем построить в разы больше дорог, а если построим, то не сможем содержать. Что же делать? Если задуматься, выход для нас только один - воздух!

Сегодня есть смысл начать развитие принципиально новой транспортной системы здесь для начала речь идет об индивидуальном транспорте , осуществляющей движение не по поверхности земли, а в воздухе. Для России, такая система особенно важна и принесет максимальную выгоду, тем более, что территория России относительно других стран достаточно равнинная, климат относительно других стран достаточно ровный, воздушное пространство менее загружено на малых высотах. Чтобы понять в каком направлении двигаться, нужно представить, как будет в будущем выглядеть массовое движение в воздухе.

Это большое количество аппаратов разных типов , двигающихся на большой скорости в разных направлениях возможно, будут какие-то подобия воздушных трасс, особенно над городами. Эти аппараты должны заметно превосходить автомобили с точки зрения времени от точки до точки и хотя бы не уступать по удобству и безопасности. Требования к летательному аппарату далее ЛА.

В разных странах ведутся разработки индивидуальных ЛА, основные из них следующие: - сверхлегкие самолеты - в массовом движении не применимы хотя бы из-за невозможности обеспечения взлета и посадки близко от того места, куда нужно «водителю», - перспективные аппараты - трансформеры, так называемые автомобили-самолеты например, аппарат Transition и даже автомобили-автожиры например, PAL-V , имеющие те же недостатки, - ЛА реактивного типа ранцевый реактивный двигатель, небольшие крылья и т. Для массового движения они вряд-ли найдут применение. Такие устройства сегодня разрабатываются в мире.

Например, аппарат Джетпак уже рекламируется чуть ли не для продажи. Проблемы с шумом, инерционностью при маневрировании. Основной недостаток - подверженность легкого аппарата внешним воздействиям.

Основные недостатки те же - трудность маневрирования, взлета, посадки, подверженность внешним воздействиям. Все эти легкие аппараты предназначены для индивидуального движения в хорошую погоду, в пустом воздушном пространстве, без достаточных удобств для «водителя». Для системы массового движения индивидуальных ЛА потребуется принципиально новый аппарат.

Облик нового ЛА. Сегодня легкого ЛА с нужными свойствами не существует в технике. Но, как это ни странно, в природе вопрос полета живых существ в общем решен.

Ранее такие виды полета, как например, полет птиц причем в части полета существуют птицы с разной специализацией было невозможно осуществить из-за сложности процесса полета. Но процесс полета птицы это всего лишь линейные сокращения групп мышц в нужной последовательности под управлением импульсов мозга птицы. Сегодня с учетом быстродействия, сложности и компактности систем управления стало возможным, как минимум, это повторить.

Существуют, по крупному, две разновидности такого полета, это условно говоря «полет птицы» и «полет стрекозы». Если делать аппараты таких типов то первый, судя по всему, будет более экономичным и больше для пассажирского движения, второй отличается исключительной маневренностью и вероятно больше подойдет для специальных целей. Отличительная особенность этих типов - приложение вектора силы вблизи центра тяжести ЛА и в природе это сделано не зря.

Это, при быстродействующей системе управления, дает возможность парировать внешние воздействия на легкий аппарат и сделать полет комфортным даже в плохую погоду. Можно ли создать ЛА типа птица? Существует теория, что создать такой ЛА большого размера не возможно и именно поэтому самая крупная летающая птица - африканская большая дрофа весит до 19 кг.

Обычно при этом ссылаются на известное в авиации правило «квадрата-куба», при увеличении линейных размеров ЛА, его несущая способность увеличивается в квадрате, а вес в кубе. Не вдаваясь в подробности, скажем только, что в самой же авиации давно известны способы преодоления этого противоречия и сегодня никто не скажет, что крупные самолеты не могут летать. Как раз наоборот, огромный 500 местный Boeing намного эффективнее доставит своих пассажиров, чем 500 одноместных самолетов и эта закономерность общая для всех видов транспорта.

Другой и, пожалуй, главный аргумент, связан именно с машущим крылом. Момент, необходимый для торможения и разгона крыла при махе и обратно, это произведение углового ускорения крыла на его момент инерции. Момент же инерции это произведение массы крыла увеличивающейся в кубе при увеличении размеров на квадрат радиуса поворота центра масс крыла.

Таким образом, при увеличении размеров машущего крыла его момент инерции увеличивается в 5 степени. Преодоление этих моментов инерции приводит к огромным дополнительным затратам. Об этом еще будет сказано ниже.

Судя по фотографии крупных птиц - лебедей, соотношение их массы « полезной нагрузки » к массе самого « летательного аппарата » явно не стремится к нулю, как должно быть по правилу «квадрата - куба». Выглядят они очень упитанными. По поводу размеров, недавно исследователи из музея Бюрка в университете штата Вашингтон, Зиверт Ровер и его коллеги, показали, что максимальный размер тела птиц ограничен всего лишь временем, необходимым для замены перьев, используемых для полета, во время линьки.

Попытки разобраться в механизме полета птиц и создать ЛА по типу птицы т. Было не мало серьезных попыток и у нас создать и сам махолет и теорию машущего полета. В КБ «Сухого» в 70-х годах этим занималась специальная группа.

Киселева МАИ в 90-х, продемонстрирован летающий аппарат весом 10 кг, разработана целая теория машущего полета. Главный вывод - такой аппарат создать можно. И сегодня изобретатели не оставляют таких попыток.

Теорий машущего полета много. В зависимости от принятых допущений и выбранных аэродинамических теорий, результаты получаются прямо противоположные. Мы не можем обклеить датчиками птицу и попросить полетать в аэродинамической трубе, чтобы проверить эти теории, поэтому давайте сразу перейдем к практике, то есть к фактам.

Самый крупный летающий ящер - птеродактиль крылья без оперения, кожистые был обнаружен в Румынии, он там жил 70 млн. С амая крупная летающая птица Тераторн по виду похожа на грифа жила на территории современной Аргентины 7 млн. Размах ее крыльев был более 6 м, а вес 80 кг.

Конечно, в аэродинамике такая экстраполяция не всегда работает, но порядок цифр представить можно. Об эффективности полета птиц говорят и такие факты. Самой сильной хищной птицей считают африканского венценосного орла, который может лететь с добычей в 17 кг, хотя сам весит 4,5 кг - удивительная эффективность полета примерно 3 кг летательный аппарат орла и 18 кг полезной нагрузки - в 6 раз!

Гриф Руппела столкнулся с самолетом над городом Абиджан Koт-д"Ивуар на высоте 11300 м в ноябре 1973 г. В 1967 г. Г уси в ходе миграций регулярно перелетают Гималаи на высотах до 5500-6000 м.

При этом плотность воздуха уже на высоте 6500 м уменьшается в 2 раза. Простой анализ мышц птиц дает тоже интересные результаты. У птиц есть две основные пары мышц, отвечающие за полет.

Большие грудные мышцы - их функция опускание крыльев и подключичные мышцы - крылья поднимают. Все говорит за то, что размер птиц ограничен не принципиальной невозможностью больших птиц летать, а другими факторами скорость роста перьев, возможность прокормиться и т. Главная проблема - возможность взлететь и сесть.

Взлетать с воды особенно трудно. Зато садиться на воду одно удовольствие. Это значит, что основное усилие в полете птица тратит на опускание крыла, то есть именно на полет, а момент инерции одинаковый в обе стороны если и влияет на полет, то для большинства птиц не сильно, а так же, что увеличение моментов инерции с увеличением размеров, птицам особенно не мешает.

Почему же до сих пор махолет не летает? Вернемся к истории. Более 100 млн.

Но из материалов у нее были тогда в прямом смысле только кожа, да кости. Крылу птеродактиля из этих материалов приходилось одновременно создавать и подъемную силу и тягу и управлять полетом. Самое простое устройство крыла - самый тяжелый и неустойчивый полет на пределе возможностей.

Но с точки зрения теории этот способ полета самый сложный. Специалисты до сих пор не могут до конца понять, как же летали эти существа. Прошли десятки миллионов лет.

Эволюцией при этом руководило как всегда одно: как полет сделать более эффективным, т. Природа за это время создала новые материалы, гениальное изобретение перо и оперение. Появились птицы похожие на современных.

При взгляде на профиль крыла в средней части, каждый кто связан с авиацией скажет - это для создания подъемной силы. Посмотрите на изгиб вперед и вверх маховых перьев при взмахе, они тянут птицу вперед и дополнительно вверх. Крыло устроено намного сложнее - полет намного эффективнее.

А с точки зрения теории уже что-то проясняется.

Как становятся в реальной жизни настоящими феями воды, огня и всех сил природы в домашних условиях

Как научиться летать человеку реальной жизни. Заклинание чтобы летать в реальной жизни	Заклинания чтобы летать по настоящему без крыльев в домашних условиях.
Как научиться летать в домашних условиях. Заклинание чтобы летать в реальной жизни	Чтобы научиться летать на самолете, потребуется достаточно много времени учиться с настоящим летным инструктором и профессиональным пилотом.

Как летать дома по настоящему. Заклинание чтобы летать в реальной жизни

Главная» Новости» Как летать в домашних условиях. Если вы мечтали по-настоящему летать в небесах – это ваш шанс на исполнение мечты. Заклинание для полета Если вы мечтаете научиться летать в реальной жизни без крыльев, то у вас есть возможность использовать заклинание, которое поможет вам осуществить эту мечту. Чтобы научиться летать по-настоящему в реальной жизни без крыльев, помогает настройка ума на полет и осознанность своего тела. Заклинание чтобы летать по настоящему №3. Сосредоточьтесь на том что вы очень хотите взлететь.

Левитация: можно ли научиться летать по воздуху? Методика по развитию сверхспособности!

Наши результаты признаны мировыми экспертами в области спинальной хирургии. Мы входим в ТОП хирургов-лидеров спинальной хирургии Почему мы считаем, что наша хирургия и наша команда лучшая? Обращения, поздравления Если произведение является переводом, или иным производным произведением , или создано в соавторстве, то срок действия исключительного авторского права истёк для всех авторов оригинала и перевода. Публикуется по изданию «История русской литературы» под ред. Аничкова и Д. Дети любят и верят в волшебство, поэтому всегда с большим энтузиазмом читают книги о феях.

Полёт отличается от левитации тем, что левитация может поднимать предметы лишь на несколько футов от земли и не действует на людей. Полёт же специально разработан для использования людьми, что дает возможность летать без поддержки. Ещё с древних времён волшебники предпринимали попытки летать без посторонней помощи. Левитация стала возможной с появлением заклинания левитации в Англии, а попытка улучшить её привела к изобретению Джарлетом Хобартом левитационных чар в 1544 году.

Примерно в 962 году нашей эры была изобретена летающая метла, которая удовлетворила желание большинства магов летать. Но левитация без посторонней помощи до сих пор считалась магически невозможной, если не считать тех анимагов , что могли превращаться в летающих животных. Один из примеров полёта мага без посторонней помощи произошёл в 1926 году, когда обскур Криденс Бэрбоун раскрыл свои сдерживаемые способности, принял форму обскура и облетел весь Нью-Йорк.

Это еще не вызов ветра был, это мы тренировали свою внутреннюю силу. Еще один способ вызвать ветер Одно облачко, сместившись, не создаст разности давлений, которая нужна для движения воздушных масс. Чтобы это произошло, нужно передвинуть много облаков и туч.

Вот этим и займемся. Вы уже поняли, что небесный туман не может отказаться от послушания. Для того, чтобы все небо начало движение вам надо создать необходимые условия. Чтобы вызвать ветер, представьте, что у вас в руках мощный мотор это всего лишь образ, можно придумать распылитель или еще что-то, что вам ближе. Вы должны дать команду облакам лететь в определенном направлении, при этом из ладоней выпускаете лучи, определяющие вектор движения. Получается, как будто вы рукой указываете направление ветра.

Вместе с визуализацией произносят специальное заклинание: «Жи бур, огне тес ли пер буру! Они обязательно должны сопровождаться силой мысли. Обычно с первого раза не получается. Сложно соединить визуализацию, волевое усилие и произнесение магических слов заклинания. Если эти три вещи не совместить в едином порыве, то ничего не произойдет. Только триединство в магии воздуха приводит к нужному эффекту.

По истечении определенного времени ощущение тяжести в конечности дойдет до того, что вы вообще перестанете ее ощущать. После того как рука «пропадет», постарайтесь четко представить себе наличие под ней воздушной подушки, поднимающей ее вверх. Нельзя вмешиваться в этот процесс. То есть не вы поднимаете руку, а она сама это делает. При этом следует сохранять состояние неосознанности. При достижении желаемого результата рука поднимается в воздух продолжаем концентрировать свое внимание на дыхании, не нарушая происходящее своими эмоциями.

Достигнув успеха с правой рукой , все вышесказанное следует повторить и с другими частями тела, а после того как навык будет закреплен, его нужно переместить на все тело, соединив ощущения в единое целое. Для левитации не обязательно ложиться, и все указанные можно выполнять в положении стоя. Просто постарайтесь максимально сильно почувствовать вес своего тела, после чего также «облегчите» его, и как только почувствуете себя совсем легким - создайте ощущение левитации, подложив под ноги «воздушную подушку». Именно она будет поднимать вас вверх, стоит только представить для перемещения вперед или назад четко представьте себе, как вас кто-то толкает в или нажимает на. Даже если «полетать» в реальности не получится, то расслабиться после тяжелого трудового дня вполне реально, а это уже немало. Буддисты считают, что научиться левитировать могут только высокодуховные люди, например, монахи, для которых не имеют значения расстояние, сила притяжения или время.

Им даже не нужны и питье, но сколько потребуется времени для того, чтобы воспарить над землей, точно сказать невозможно, поскольку согласно их мировоззрению человек живет вечно, а значит, нет никакой разницы. В любом случае осуществлять левитацию нужно с помощью той энергии, которая имеется в теле человека, достигнув полного расслабления и концентрации. Безопасность во время упражнений На первый взгляд вся процедура кажется очень безобидным занятием, но выполнять ее можно лишь до тех пор, пока вы себя хорошо чувствуете. Если же появляется какое-то внутреннее напряжение или вы ощущаете, что вам что-то мешает, то следует прервать и продолжить ее в другое время. В день проведения подобных «опытов» необходимо избегать употребления Фото из открытых источников Каково это — уметь летать и знать на практике, что такое левитация? Желаете выйти за рамки и научиться этой способности?

Здесь вы узнаете, как это сделать! Отношение к этому феномену неоднозначно. Считается, что способность летать — что-то из разряда фантастики. Официальная наука привычно отрицает древние легенды об умельцах прошлого, которые были способны преодолевать земную гравитацию. Специально для скептиков следует указать, что в большинстве случаев старые истории, сказки и легенды основаны на реальном опыте. Прямо или образно люди говорили о том, что им рассказывали предки, или то, что наблюдали своими глазами.

То, что левитация встречается в легендах очень многих народов по всей земле независимо друг от друга, может служить доказательством в пользу реальности этого феномена! Также есть свидетельства, что индийские йоги неоднократно демонстрировали умение подниматься в воздух благодаря своей силе мысли. Наше сознание имеет огромный потенциал. И способность к левитации также можно развить! Как подготовиться к тренировке этой сверхспособности? В описанной методике это имеет ключевое значение для получения результата!

Самое важное для постижения состояния антигравитации — умение концентрироваться. Для этого прекрасно подойдет постоянная практика особой медитации. Медитация Практикующему нужно сесть в удобную позу, закрыть глаза и расслабить тело, каждую мышцу, успокоить разум. Люди могут получить доступ ко всей информации, какая была, есть и будет! Эти слова нужно произносить ежедневно по 20-30 минут до тех пор, пока не придет ответ. Автор данной методики описывает получение информации следующим образом: «Вдруг в моей голове начали появляться мутные картинки, они весьма быстро приобретали всё более чёткие очертания.

В итоге я смог рассмотреть только одну картинку: на ней был изображён я, и в голове прозвучал странный голос, который произнес: "Поговори со мной". Через несколько дней после «ответа» внутренней сущности можно приступать к тренировке левитации. Как это сделать? Левитация — это определенное состояние сознания; для того чтобы взлететь, нужно «поймать» и удержать это состояние. Для этого нужно уметь общаться со своим телом и разумом, со своей душой. По-другому не получится овладеть левитацией — практик может получить тайные знания только из информационного поля Вселенной.

Необходимо начинать с малого — научиться поднимать в воздух руки. Техника упражнения 1. Принять удобное положение сидя или лежа. Закрыть глаза, расслабиться и войти в медитативное состояние. Затем нужно обратиться к своей внутренней сущности и попросить ее о появлении чувства левитации. Повторять призывы и усиливать их тональность нужно до тех пор, пока не будет получен интуитивный ответ.

После этого нужно мысленно дать команду своим рукам подняться вверх. Через некоторое время практики, после того, как руки по команде начнут медленно подниматься вверх, практикующий начинает усиливать в себе состояние невесомости и пытается поднять в воздух все свое тело. Так автор методики описывает собственные результаты: «Впервые я почувствовал, что такое левитация, когда моя правая рука начала медленно подниматься». Конечно, летать между верхушек деревьев я пока не умею, однако я смог оторваться от земли на добрые полметра! Это помогает лучше понять самого себя, свои особенности и достигать самые разные цели в жизни. Умение летать — это не мечта, а реальная возможность!

Она называется «левитация»! Научитесь делать то, что другие называют «чудом»! Она является одной из сверхспособностей человека. Возможность человека преодолеть гравитацию отрицается наукой, но в древних сказаниях по всему миру живут истории о героях, способных летать в воздухе. И в наше время существует множество свидетельств существования этой сверхспособности. За тем, как индийские йоги взмывали в воздух, люди наблюдали во множестве и даже снимали это на видеокамеру!

Левитация — это антигравитация: сила, обратная земному притяжению. Она может быть выработана благодаря силе вашего сознания! В данной статье представлена интереснейшая методика, которая позволит вам развить в себе способность летать. Только вообразите свои возможности, если вы будете уметь летать по воздуху! Шаг 1: приучить себя к этой возможности! Многие сверхспособности человека блокируются его логическом умом и множеством самоограничений: «нельзя», «невозможно», «нереально».

И это первое, что нужно исправить! На первом этапе необходимо допустить возможность левитации, преодолеть скептицизм и сопротивление разума. Секрет этого заключается в работе с воображением. Известно, что подсознание человека не делает различий между реальным и воображаемым. Таким образом, чувство полета, которое вы воображаете, идентично реальной левитации. Необходимо с помощью воображения нейтрализовать тяготение, «отменить» его.

Запомните: любое мысленное представление уже реально! Практик ложится, занимает удобное положение и закрывает глаза. Для успеха практики необходима полная темнота и тишина: нужно на время забыть о реальности! Для этого отлично подойдут беруши и маска для глаз, которые вы можете приобрести в аптеке. Человек расслабляет свое тело: проходит вниманием по всем группам мышц, расслабляя их. Затем он начинает наблюдать за процессом дыхания, не вмешиваясь в него.

Как только практикующий ощутит, что попал в измененное состояние сознания, он вспоминает о своем теле, представляет, как оно становится все тяжелее, как глубоко вдавливается в постель. Человек полностью концентрируется на чувстве тяжести, и постепенно сознание будет отступать на задний план, растворяться. Практик воображает, как он идет разноцветному полю, заполненному светом летнего солнца. Человек погружается в эту картину все глубже: чувствует на своем лице теплый луч солнца. Оказавшись в этом образе, практикующий представляет, как медленно поднимается в воздух, как ноги отрываются от земли, и он начинает левитировать. Человек погружается в это ощущение, наслаждается им, переживает и запоминает чувство невесомости, внутренней легкости, отсутствие всяких телесных и духовных напряжений.

Для того чтобы закончить упражнение, практик представляет, как он медленно парит вниз и опускается на землю. После он возвращается в свое привычное состояние сознания. Воображаемую левитацию нужно проводить не чаще двух раз в месяц. Также есть определенные ограничения по продолжительности одного сеанса: медитация не должна быть дольше 30 минут. Шаг 2: обучение реальной левитации Когда вы запомнили и научились легко воспроизводить чувство невесомости, можно приступать к следующему шагу и учиться реальной левитации! Разрабатывать способность к левитации нужно с поднятия в воздух отдельных частей тела.

Практик подготавливает пространство: включает в помещении для занятий неяркое освещение, зажигает ароматическую палочку. Человек садится за стол и кладет правую руку на его поверхность. Первоначально он будет работать с этой частью тела. Практикующий расслабляется, сосредотачивается на ощущении своего тела, производит несколько глубоких вдохов-выдохов. В этом состоянии он старается отпустить все мысли. Погрузившись в немыслие, человек начинает концентрироваться на правой руке.

Он представляет тепло, которое проходит по ней, как она становится почти горячей и очень тяжелой. Человек мысленно «путешествует» по всей правой руке до плечевого сустава , ощущает кожу, мускулы, сухожилия, кровь, как она течёт по жилам. Практик продолжает ощущать тяжесть и горячесть руки, интенсивно гиперболизировать это чувство, делать сильнее. Спустя некоторое время чувство «тяжёлой руки» дойдет до того момента, что человек вообще перестанет ощущать её!

Похожие новости: