Битва за Пески (2022), фильм Андрея Филатова \ Battle of Pesky (2022) by Andrey FilatovПодробнее.
Главного фигуранта громкого питерского дела о МРЭО арестовали на два месяца
Предприятие в Нижегородской области изготовило самоходные тележки для участников спецоперации. Вот тут тележка Филатова и пригодилась-бы. Председатель совета директоров «Локомотива» Юрий Нагорных рассказал о состоянии Валерия Филатова, который ранее перенёс инсульт. Новости часа: Собянин поздравил с праздником более 720 тыс московских промышленников.
Компания из Павлова выпустила самоходные тележки для участников СВО
Заместитель главного редактора: Симакина М. Нижний Новгород, ул. Максима Горького, д.
Ему грозит до 15 лет лишения свободы и крупный штраф, расследование по делу продолжается. Навигация по записям.
Согласно информации, тележки были собраны по рисункам чертежам военкора Андрея Филатова. Они могут работать как на бензине, так и на аккумуляторе. Разработка самоходных тележек заняла около полутора месяцев. Отмечается, что тележки легко передвигаются по траве, грязи, щебенке и разворачиваются на месте.
Возможна эвакуация раненых в тактической амуниции. Она раскладная и удобна в перевозке. Длина с разложенным задним стопором — 1700 мм, без него — 1300 мм, масса — 35 кг, аккумулятор на 48 вольт, питающий два мотора-колеса. Мощность можно регулировать.
Выберите здание:
- Прокуратура предложила отправить в колонию главбуха КПК «СЦ «Золотой фонд» ФИЛАТОВА
- Спецоперация
- Скачать видео бесплатно в MP4, WebM, 3GP, MP3 на мобильный или ПК
- Выберите здание:
- Общая строительная готовность моста через Обь в Сургуте приближается к 40 %
- Прифронтовой гараж и тележка Филатова, ТЭТЭ
Курсы валюты:
- Telegram: Contact @FilatovCorr
- Спецоперация породила вал народных изобретений
- Андрей Филатов
- Что еще почитать
В Павлово изготовили экспериментальные самоходные тележки для участников СВО
| Сервис расписаний | 16 мая Гагаринский райсуд Москвы вынес приговор Татьяне Филатовой — совладельцу и гендиректору холдинга «РегионЮвелир». |
| История танкетки. Трёхколески Филатова.: sibirajak — LiveJournal | Я нашел в интернете конструкцию так называемой эвакуационной тележки «Филатова». |
| К марту в Новотроицк поставят трамваи, кузова для которых собирают в Твери | Поисковый отряд «Лиза Алерт» обращается к тулякам с просьбой помочь найти 31-летнего щекинца Романа Филатова, о местонахождении которого ничего не известно с 20 марта. |
| Что такое ТЭТЭ? Обзор от военкора "Блокнота" Изабеллы Либерман Блокнот. | Идея взята и реализована из решений Андрея Филатова, военкора, работающего на передовой. |
| Хоккеист Филатов заявил, что не имеет отношения к договорным матчам | Полиция задержала начальника финансово-бухгалтерской службы Центрального таможенного управления (ЦТУ) Федеральной таможенной службы (ФТС) России Василия Филатова по делу. |
Житель Коряжмы сделал тележку для эвакуации раненых
Борис Акимов Давайте выныривать из Сети Если сегодня мы все с вами с утра до вечера сидим в интернете, то и завтра будет так же? Да нет же. Завтра будет так, как мы решим сегодня, точнее, как решат те, кто готов найти в себе силы что-то решать. Ранее на международном военно-техническом форуме «Армия-2023» была представлена эвакуационная тележка с электроприводом. На переднем крае много людей не бывает. Вообще, чтобы донести одного пострадавшего, нужно в среднем пять—семь человек», — рассказал военкор Андрей Филатов. В итоге нашел энтузиаста в Красногорске, который восстанавливает военную технику. Он по чертежам времен Второй мировой создал прототип телеги», — продолжил собеседник. Под весом солдата в 110 кг конструкция просто рассыпалась. Еще и катить ее было сложно.
Тогда возникла мысль об электрификации. Но к первой версии тележки прикрутить мотор не получилось», — отмечает эксперт. В частности, поставили колеса от велосипеда и, собственно, сам мотор с аккумулятором. При этом никакого стороннего финансирования у нас нет. Все собираем на основе прямых заказов и донатов. Всего сделали и отправили на фронт около 150 устройств», — указывает Филатов. Так, одно подразделение взяло тележку на испытания в тылу и вернуло. Но она и не предназначена для тыла. На фронте мы фактически при помощи этого устройства решаем проблему последней мили», — объясняет собеседник.
Сейчас любая машина мгновенно становится целью дронов-камикадзе. А тележкой могут пользоваться всего два человека. То есть как минимум не создается толпа, снижаются риски», — рассуждает военкор. Тогда мы с ребятами разработали еще одну тележку — она может перевозить пять-шесть ракет, вес каждой из которых 38 кг», — добавил он. Так, ее было бы хорошо сделать из алюминиевого сплава, но тогда и стоить она будет как крыло самолета. А сейчас это вполне подъемные деньги. Также надо бы поставить на тележку более мощный аккумулятор, потому что нынешний может пройти на одном заряде семь-восемь километров», — перечислил он. Главное сейчас — насытить фронт. Идею уже подхватили в Омске, Казани и еще нескольких городах.
Также трамваи «Львёнок» пополнили парк депо в Курске. Кузова и тележки для трамваев производятся в Твери. Окончательная сборка производится в Санкт-Петербурге.
Разработанный нами кейс позволяет одной рукой в кратчайшее время подготовить шприц к использованию, даже не снимая его с брони. Сергей Королёв, бизнесмен из Омска: — Помощью фронту я со своими соседями по коттеджному посёлку занимаюсь с прошлого года. Выполняю функцию организатора, координатора такой деятельности. Мы лично общаемся с нашими воинами на передовой и доставляем то, что они просят конкретно. Наша деятельность началась с того, что мы начали искать подержанные автомобили.
Прежде всего пытаемся удовлетворять потребность защитников Донбасса в легендарных «буханках» семейство микроавтобусов марки УАЗ, выпускавшихся с конца 1950-х годов. Эта машина — настоящий вездеход, король русского бездорожья. Она очень широко используется в зоне СВО для перевозки людей, боеприпасов и грузов. Энтузиасты из нашего коттеджного посёлка находят подержанные «буханки» и ремонтируют их, подчас капитально. Мы вкладываемся в каждую машину, понимая, что на фронте у ребят просто нет времени и сил на это. Не без гордости скажу, что иногда техническое состояние отремонтированной нами машины производства 1985 года лучше, чем у недавно выпущенных «буханок». Например, у наших авто намного более мягкий ход, чем у заводских, из-за более современных рессор. Это позволяет перевозить раненых.
В общей сложности доставили на фронт 28 машин. Нашей новейшей разработкой, если так можно выразиться, является квадроцикл «Омич». Он был собран из узлов и агрегатов отслуживших своё автомобилей. В отличие от заводских квадроциклов, у нашего вездехода более мощный двигатель и задний привод. Конструктивно это очень надёжный транспорт с отменной проходимостью, который будет помогать в эвакуации раненых и перевозке грузов. Таким образом, водитель может передвигаться в полной темноте, не пренебрегая необходимыми мерами маскировки, что крайне важно в условиях СВО. Ксения Шевченко, основатель группы «Шьём для наших ребят» Самара : — Проект начался в моей собственной квартире. Затем нас приютил храм — батюшка выделил комнату и собрал стол для работы.
Группа неравнодушных людей стала расширяться, закупать инструменты, и дело пошло быстрее. Первоначально группа «Шьём для наших ребят» изготавливала тёплую одежду, но потом ассортимент заметно расширился. Сейчас производим выкройки для подсумков и так называемых «пятиточечников», шьём маскировку для укрытия бойцов и военной техники. Работаем по сезону: летом — маскировочные халаты, подсумки, футболки, зимой — тёплые кофты, балаклавы, термобельё. Совсем недавно мы отвезли гуманитарную помощь в Белгородскую больницу — отправили им шорты и другую одежду.
За основу взяли израильский проект этого медизделия, но многое пришлось переделывать под наши реалии, так как оригинальные турникеты были слишком хрупкими из-за пластиковой фурнитуры. Разработали уже 11 модификаций. На данный момент в зону СВО поставляется турникет версии 2. С Евгением мы сразу решили, что наша продукция будет распространяться бесплатно и что мы не будем держать наши разработки в секрете. Понятно, что производственные мощности у нас сильно ограниченные. Однако, распространяя свои технологии, мы вовлекли в производство достаточно большое количество людей. Сейчас по всей стране существует уже свыше десяти центров, изготавливающих турникеты по нашему «рецепту», в Тюмени, Крыму, Москве, Петербурге. Совместными усилиями на данный момент мы изготовили более 9,5 тыс. Увеличивая масштабы производства и используя отечественные комплектующие, смогли снизить себестоимость каждого жгута до 120 рублей. Ещё одной полезной фронту своей разработкой мы считаем новую конфигурацию противошокового комплекта, приспособленного для максимально быстрого использования. Ранее военнослужащие применяли противошоковый комплект из трёх ампул, которые необходимо набирать в один шприц. В боевых условиях это затруднительно и занимает много времени. Наша разработка позволяет смешивать все ингредиенты, не вынимая сосуды из кейса. Ампульницы группы «САМ! Помощь фронту своими руками» Краснодар Военнослужащий ломает головки ампул и может оперативно набирать все три компонента в шприц. Время применения противошокового комплекта уменьшилось с нескольких минут до 20 секунд. Также совсем недавно из зоны СВО нам поступил запрос на производство кейса для шприц-тюбика — аналога противошокового набора. Разработанный нами кейс позволяет одной рукой в кратчайшее время подготовить шприц к использованию, даже не снимая его с брони. Сергей Королёв, бизнесмен из Омска: — Помощью фронту я со своими соседями по коттеджному посёлку занимаюсь с прошлого года. Выполняю функцию организатора, координатора такой деятельности. Мы лично общаемся с нашими воинами на передовой и доставляем то, что они просят конкретно. Наша деятельность началась с того, что мы начали искать подержанные автомобили. Прежде всего пытаемся удовлетворять потребность защитников Донбасса в легендарных «буханках» семейство микроавтобусов марки УАЗ, выпускавшихся с конца 1950-х годов. Эта машина — настоящий вездеход, король русского бездорожья. Она очень широко используется в зоне СВО для перевозки людей, боеприпасов и грузов. Энтузиасты из нашего коттеджного посёлка находят подержанные «буханки» и ремонтируют их, подчас капитально.
В Нижневартовске тележки для эвакуации раненых делают более удобными
Октябрьский районный суд Петербурга заключил под стражу до 19 ноября старшего инспектора ГИБДД Михаила Филатова, обвиняемого в получении взятки, сообщает объединенная. Полиция задержала начальника финансово-бухгалтерской службы Центрального таможенного управления (ЦТУ) Федеральной таможенной службы (ФТС) России Василия Филатова по делу. Предприятие в Нижегородской области изготовило самоходные тележки для участников спецоперации. Специалисты из ООО "Корона" в Павлове Нижегородской области собрали самоходные тележки для нужд спецоперации.
Странная история вышла с орловской эвакуационной тележкой
Елена Филатова, экс-директор КПК «Ипотека-Инвест», подсудимая: «Мне запрашивают 10 лет. Производственная компания «Корона» из города Павлово Нижегородской области изготовила несколько экспериментальных самоходных тележек для перемещения раненых и. Полиция задержала начальника финансово-бухгалтерской службы Центрального таможенного управления (ЦТУ) Федеральной таможенной службы (ФТС) России Василия Филатова по делу. Басманный суд Москвы выдал санкцию на заочный арест мэра украинского города Днепропетровска Бориса Филатова.
Павловское предприятие передало в зону СВО самоходные тележки
Важность немудреного устройства — два велосипедных колеса, небольшой мощный электромотор и ёмкий аккумулятор — сложно переоценить: аппарат способен спасти не одну жизнь. Такие тележки производят в Екатеринбурге и стоит одна единица эвакуационной техники около 100 тысяч рублей. Нижневартовские мастера-умельцы предлагают делать модифицированный вариант тележки с электроприводом и уже нашли поддержку идеи на одном из предприятий города.
Новости Общество Из Нелидова Тверской области ушла на фронт еще одна машина — это уже 22-я поездка в зону спецоперации. На этот раз «Газель» отправилась в госпиталь. Стиральный порошок, свечи, белье, медикаменты, армейские души, которые воду экономят, продукты… Все это очень нужные для военного госпиталя вещи. Удалось даже собрать деньги на тележку Филатова для эвакуации раненых, причем за один вечер.
Их можно использовать для перевозки грузов или раненых. Об этом сообщает пресс-служба губернатора и регионального правительства.
Тележки собраны по чертежам военкора Андрея Филатова. Разработка заняла около 1,5 месяцев.
Длина с разложенным задним стопором — 1700 мм, без него — 1300 мм, масса — 35 кг, аккумулятор на 48 вольт, питающий два мотора-колеса. Мощность можно регулировать.
О реабилитации раненых на СВО бойцов мы сообщали здесь. Фото: скриншот видео из telegram каналов FilatovCorr и rusandroid Оперативные новости в вашем мобильном: Телеграм канал Warpages поделиться:.
Андрей Филатов: Главное делать что то, а не обещать
| Глава авиакомпании iFly получил условный срок за взятки чиновнику Росавиации | Согласно информации, тележки были собраны по рисункам чертежам военкора Андрея Филатова. |
| Глава авиакомпании iFly получил условный срок за взятки Росавиации | 16 мая Гагаринский райсуд Москвы вынес приговор Татьяне Филатовой — совладельцу и гендиректору холдинга «РегионЮвелир». |
| Народные разработки помогают российским военным в зоне СВО | RT на русском | Дзен | Смотрите видео онлайн «Тележке Филатова нужна модернизация» на канале «Юрий Котенок» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 15 сентября 2023 года в 0:36, длительностью. |
| Прифронтовой гараж и тележка Филатова, ТЭТЭ | Поисковый отряд «Лиза Алерт» обращается к тулякам с просьбой помочь найти 31-летнего щекинца Романа Филатова, о местонахождении которого ничего не известно с 20 марта. |
| Павловская компания выпустила самоходные тележки для участников СВО | Специалисты из ООО "Корона" в Павлове Нижегородской области собрали самоходные тележки для нужд спецоперации. |
Военкор Филатов показал в зоне СВО эффективность электробайка при эвакуации раненого
Суд приговорил главу авиакомпании iFly Евгения Филатова к условному сроку в три с половиной года за взятки чиновнику Росавиации. По информации телеграм-канала «112» Филатов совершил преступление в составе организованной группы, он прослужил в таможенных органах более 12 лет. Производство таких тележек уже наладили в Екатеринбурге. Такие тележки производят в Екатеринбурге и стоит одна единица эвакуационной техники около 100 тысяч рублей. Производственная компания «Корона» (Павлово, Нижегородская область) изготовила несколько экспериментальных самоходных тележек для перемещения раненых и транспортировки грузов. Около 15-20 тележек было приобретено и доставлено бойцам нашими Владимирами из Москвы и Питера.