Отзыв от владельца Lada Granta. Читайте все отзывы о Лада Гранта 107.
Лада Гранта на автомате плюсы и минусы
- Интересные статьи
- Лада гранта на автомате
- Лада Гранта с АКПП | Автоматическая коробка переключения передач Лада - Отзывы, Видео
- Итог владения. Все плюсы и минусы Лада Гранта лифтбек АКПП
- «АвтоВАЗ» возобновил выпуск Lada Granta с «автоматом»: Бизнес: Экономика:
Отзывы владельцев о Лада Гранта автомат
По словам владельца автомобиля, решившего поделиться своим опытом владения Лада Гранта с АКПП, это его второй транспорт от отечественного производителя, на первом он проездил порядка 6 лет. Лада Веста NG и Гранта получат вариатор CVT в качестве автоматической коробки передач. от пользователя (Andreika@) - Форумы Нижнего Новгорода.
Заведи свой блог
| Отзывы автовладельцев о «Лада Гранта» с АКПП 🦈 | Отзывы владельцев Lada Granta (Лада Гранта) — все плюсы и минусы, недостатки и личный опыт эксплуатации. |
| Лада Гранта автомат: отзывы владельцев | Lada granta,Lada granta cross. Cross с восьмиклапанником 1.6 (87 л.с.) и «механикой» в базовой комплектации Classic стоит 559 900 рублей. |
АКПП, МКПП Лада Гранта
Поэтому начали с трассы. Обновили сетку радиатора, прорЕдили популяцию бабочек. Машина ведет себя предсказуемо, ехать комфортно. Расход по трассе по бортовому составил 6,8 л на 100 км. Автомобиль Лада Гранта отзыв реального владельца: фото, плюсы и минусы модели, впечатления. Пробег машины на момент публикации составляет 700 км. Лада Гранта 1. Вот и накатал я свои первые 3000 км на Ладе Гранте. А это значит, что пришло время пообщаться с дилером. Я накопил стопку вопросов и решил обсудить их с официальным дилером. К слову, при покупке мне выдали купон на нулевое ТО.
На стенде в салоне красовалась цена 1800 рублей на Гранту 8-клапанную без указания движка. Так как у меня «свежий» мотор ВАЗ-11182, то регулировку клапанов здесь во время нулевого ТО проводить не нужно. А теперь по поводу вопросов к дилеру 1 Периодически плохо включается первая передача или задняя. Ответ — разработается ближе к 7000 км, нужно ловить сцеплением. Решил подождать до 7000-7500 км, если проблема не решится, сделаю на диагностику. Ответ — гарантийный случай, только если с третьего раза не завелась. Ответ — вроде, поправили уплотнители в замке. Ответ — прогревай, проверка фары на герметичность есть, но платно. Ответ — это фича Лады Гранты, у всех так. Ответ — могли при установке сигналки накосячить, проверка платная.
Ответ — это норма, ничего особенного, если будет меньше, доливай. Ответ — это норма, если будет сильно запотевать, приезжай на замену прокладки. Ответ — у нас крышек нет, закручивай не до конца. В общем, дилер готов производить любые диагностики и проверки, но только на коммерческой основе. Русским языком говоря: сначала плати, а там если выяснится чего, то мы заводу запрос направим. Если запрос завод одобрит, то поменяем-починим за счёт завода, а ты жди. Менеджер поделился случаем, что одному клиенту пришлось машину на три недели оставить из-за поломки бачка антифриза — долго ехал, а у них такого нет. Теперь впечатления от Лады Гранты после 3000 км 1 Вторая передача воет, но уже меньше, чем изначально. Автомобиль начинает заметно лучше ехать с третьей передачи. Правая нога при нажатии на педаль газа всё еще неудобно вывернута из-за борта резинового ковра.
В планах заменить ковры на EVA, вот думаю взять просто цельные формованные или с бортами. Не будет ли борт также мешать ноге? Перед светофорами останавливаюсь преимущественно до стоп-линии, если нет дальнего, иначе не видно. Зеркало заднего вида на уровне глаз и немного мешает обзору. Буду устранять, но пока не придумал как. Появляется периодически, но последние пару сотен молчит. Но через синезуб подключается нормально. Еду, включил музыку с подключенного телефона, так друг не понял, с айфона музыка играет или из динамиков. Автомобилем я доволен больше, чем сразу после покупки. Как говорится, аппетит приходит во время езды!
Автомобиль Лада Гранта 2021 отзыв реального владельца: фото, плюсы и минусы модели, впечатления. Пробег машины на момент публикации составляет 3000 км. Итак, наконец, спустя 7 лет владения корейским чудом Хендай Солярис 2012 года настало время поиска нового верного друга. Имелся бюджет до 700 тысяч рублей. Встал вопрос, что покупать: такого же корейца, но свежее, соответственно с пробегом около 100 тысяч или искать что-то новое. Рынок автомобилей в 2021 году сошёл с ума, и поэтому купить подержанный автомобиль за такую сумму оказалось трудно. Скажу сразу, к Ладе относился скептически, так как ранее была у меня такая техника, но все же сделали свой выбор в пользу абсолютно новой машины, хотя и Гранты. Почему Гранта? Потому что подходила под бюджет, и был у друзей и знакомых опыт владения данным чудом. Приехали в салон, походили, посмотрели, прокатились, и на следующий день уже выехали на машине.
Что мы имеем: Лада Гранта рестайлинг, цвет синий металлик, комплектация club: обогрев всего лобового, зеркал, передних сидений, литые диски R15 и резина Пирели, парктроники.
Еще из минусов — недостаточный обзор через центральное зеркало. Когда паркуюсь задом, двести раз открываю дверь и проверяю, не впишусь ли сейчас в дорогущую иномарку.
Наверное, поставлю камеру заднего вида. Надоело переживать. Со временем передние ручки расхлябались, а задние нет.
Теперь некоторые двери тяжелее открывать. Так и живу. Закрываю глаза на какие-то недостатки, к чему-то привыкаю со временем, что-то исправляют в сервисе.
В принципе, я был к этому готов, когда покупал отечественный автопром. Не может же быть всё идеально… Что самое забавное, другие водители часто подходят ко мне на улице, спрашивают, за сколько взял и как общие впечатления. Я говорю честно.
Интерес к Ладе всё-таки рождает во мне надежду, что когда-нибудь наши будут делать реально крутые машины, которые не будут уступать популярным иностранцам. Время покажет. Плюсы и минусы Вместительность салона, Размер багажника, Безопасность, Технологичность Отзывы владельцев Лада Гранта автомат, общая оценка Лада Гранта является первым автомобилем АвтоВАЗа, на который автоматическая коробка передач устанавливается серийно на конвейере.
Вместе с самым мощным двигателем в линейке 98 л. Мы решили выяснить, удалось ли АвтоВАЗ совершить прорыв, заменив привычную механику или новая коробка оказалась провалом.. Опираясь на многочисленные отзывы владельцев Лада Гранта с АКПП можно сказать, что работа «автомата» оставляет только положительные впечатления.
Переключение передач происходит плавно, вовремя и аккуратно. Передачи перебирает скоро и мягко, излишней задумчивости нет, а резкие разгоны и торможения не сбивают ее с толку. Не удивительно, ведь эта коробка уже более двух десятилетий устанавливается на Nissan и за это время хорошо зарекомендовала себя.
Читая отзывы автомобильных журналов можно добавить, что АКПП достаточно простая и экономичная.
Комплектации Коробка автомат доступна только в комплектациях «Норма» и «Люкс». И этот факт не мог не отразиться на дизайне интерьера. Например, для модификации «Норма» подушка безопасности укомплектована в количестве двух штук — одна для водителя, другая для пассажира. Для модификаций «Норма» и «Люкс» открыты практически все категории в разделе Комфорт, чего нельзя сказать о комплектации «Стандарт».
Владелец комплектации «Люкс» будет благодарен производителям за: возможность регулировки руля по высоте; гидроусилитель руля; стеклоподъемники передние и задние последние отсутствуют в комплектации «Норма» ; замок бака топлива; климатическая система. Расход бензина на автомате и механике Не можем не коснуться в нашем обзоре такого аспекта эксплуатации Лада Гранта автомат, как достаточно большой расхода бензина. Средний расход составляет 12 литров — при заявленных производителем 8,5 литров в городском цикле. Но стоит не забывать, что автомат всегда потребляет больше топлива, а также качество отечественных дорог «гарантирует» быстрый износ двигателя и его ресурсов. Механика преодолевает это расстояние во времени за 11,6 секунд, а автомат — за 13,5 секунд.
Однако такая разница будет незаметна при обгоне автомобиля на трассе, а вот для участия в гонках все равно понадобится «прокачка движка», поэтому 2 секунды — не преграда для того, чтобы отказаться от приобретения автоматики. Комплектация Люкс с автоматом.
С самого начала ездил на иномарках. Предыдущая машина Киа Спектра на автомате. Все бюджетно, мне нравилось. Решил обновить авто.
Как заверяли все вокруг - на ней японский автомат, самый надежный узел. Но, вот сыпаться будет... Я подумал, что покатаюсь 3 года и хватит мне. Купил машину 31 авг 2016. Отвалил 506тыс. И все мне нравилось, катался, не зная проблем.
Но совсем недавно стала чуть пинаться АКПП пр переключении на 3 передачу. Сразу поставил машину перестал эксплуатировать.
Заведи свой блог
Lada granta,Lada granta cross. Cross с восьмиклапанником 1.6 (87 л.с.) и «механикой» в базовой комплектации Classic стоит 559 900 рублей. Отзывы владельцев Lada Granta (Лада Гранта) — все плюсы и минусы, недостатки и личный опыт эксплуатации. Lada Granta Liftback – автомобиль для тех, кому просто нужно перемещаться из точки «А» в точку «Б» за минимальные деньги. В подвеске LADA Granta подводных камней практически нет. Модель Лада Гранта автомат понравилась ему более остальных из-за массы внедренных новшеств и, особенно, из-за трансмиссии. Лада Гранта автомат не отличается слишком просторным салоном, однако все пространство в нем работает на благо владельца.
лада гранта лифтбек автомат отзывы владельцев. Лада гранта лифтбек акпп отзывы
Данные приведены для лифтбека Lada Granta c мотором 1,6 и АМТ. Посоветуйте, стоит ли приобретать ладу гранту с автоматической коробкой передач, стоит ли она своих денег, какие плюсы и минусы есть? заранее благодарю за ответы и отзывы. Отзыв от владельца Lada Granta. при нажатии на педаль газа автомобиль плавно разгоняется и осуществляет мягкое переключение передач. Lada Granta с АКП порадовала плавной работой, но не обошлась без типичных для тольяттинских машин недостатков. Lada Granta с автоматом уже в комплектации «Норма» идет с наиболее мощным из предлагаемых для модели двигателей.
Семь бед — один ответ: стоит ли покупать подержанную LADA Granta
Эти режимы бывают нужны при движении на малой скорости. Есть и кнопка «Овердрайв», которая отключает включение высшей передачи — удобно при необходимости быстро совершить обгон на трассе. Дуэт автомата с 16-клапанным мотором позволяет комфортно передвигаться в любых условиях. В обычном режиме разгон происходит плавно, без рывков и задержек. При резком ускорении автомат шустро переключается на ступеньку вниз, стрелка тахометра взмывает вверх и начинается быстрый разгон. Несмотря на то, что здесь всего 4 передачи, переключатся они практически идеально и своевременно. Включенный режим АКП отображается на дисплее бортового компьютера. Основной плюс Lada Granta FL с автоматом — это удобство для водителя. Отдыхают левая нога и правая рука, особенно в пробках. Еще один плюс — акустический комфорт, так как с этим агрегатом отсутствуют трансмиссионные шумы, в той или иной степени присущие механическим коробкам передач.
Недостатки конечно тоже имеются, например, замки сзади на дверях и у багажника плохо сделаны, нужно приложить усилия чтобы закрыть. Стандартные шины среднего качества. Бортовой компьютер иногда грешит показателями. Шумоизоляция конечно ещё страдает особенно, если вы до этого поездили на импортном автомобиле, но проблемы с шумкой довольно быстро решаются в любом автосервисе.
Мне это обошлось недорого и теперь на любой скорости здесь комфортом можно слушать музыку! Так что моё мнение что Лада Гранта с коробкой автомат полностью оправдывает свою цену и имеет полное право на существование. Особенно могу посоветовать, если вы женщина и только недавно сели за руль, то водительский стаж вполне можно начать с этой машины. Езжу на Гранте уже год, автомат, комплектация норма.
Накатал уже за 15 т. Если честно, душой и телом буду готов к худшему, оказалось не всё так плохо, едет, да ещё вполне шустро. Летом скатался на ней в отпуск на Байкал. По трассе шёл 120-125 км в час без напрягов.
Если верить бортовому компьютеру, то в городском литре жрет 10 литров топлива, а на трассе не больше 6 л. При этом заливают только 95 бензин и только на проверенных заправках, чаще всего Роснефть. Аудиосистему пионеровскую ставил сам. Менял только масло синтетику да фильтры.
Пытался у официалов установить лобовое стекло с подогревом, но они мне отказали. Ближе к зиме хочу установить подогрев сиденья, надеюсь уложусь в десятку, может чуть больше. Машина на мой взгляд полностью себя оправдывает, учитывая цену и качество. Если выбирать какого-нибудь китайца за такие деньги или Гранту я всё-таки выберу Гранту, всё же она надёжнее будет и ремонтопригодней.
Даниил П. Плюсы данной машины на много пока перевешивают её минусы. Хотелось бы начать с плюсов и самый главный тут будет цена, ну которая сегодня нуу очень приятная.
Что же получилось в конечном итоге? Назвать новинку доступной, в принципе, можно, поскольку ее стоимость в минимальной комплектации вполне по карману потенциальному потребителю. С другой стороны, предыдущие ВАЗовские модели были не менее доступными "Калина" и "Приора" до сих пор довольно популярны.
Правда с тех пор, как автоматической коробкой начали оборудовать "Калину", возникли своеобразные гонки за покупателем между моделями. Но это производителя ни капли не смущает, поскольку внутренняя борьба за потребителя способна лишь увеличить продажи. Автолюбители, ранее ездившие на старых ВАЗах, были приятно удивлены, ознакомившись с "Грантой". Во-первых, даже базовая комплектация оснащена и подушкой безопасности, и легкосплавными дисками, и многими другими опциями, ранее вообще не доступными в отечественных авто.
Евгений Житнухин, руководитель дилерского направления маркетплейса Fresh, выразил озабоченность по поводу замены коробок передач.
Официальные поставки комплектующих прекращены, и, по его словам, дилеры могут получить ограниченное количество трансмиссий Jatco от АвтоВАЗа для ремонта и обслуживания автомобилей. Стоимость седана в комплектации Comfort Plus начинается от 1,17 млн рублей, а лифтбэк в версии Club стоит от 1,24 млн рублей. Каждая из версий имеет свой уникальный набор опций, включая безопасность, комфорт и дизайн.
Длительный тест Lada Granta: итоги
Плоский диван диктует сносную позу. Есть запас по высоте, но коленям тесновато. Электростеклоподъёмники задних дверей — привилегия топ-версии Luxe. Дверные ручки стали удобнее. Простая на вид аудиосистема функциональна: поддерживает Bluetooth и USB-накопители. Управление борткомпьютером заморочено до жути. Сравнивать в лоб одноимённые комплектации обычного и приподнятого универсалов некорректно. Например, в топовой для Кросса версии Luxe есть парковочные сенсоры в заднем бампере и датчик света. В более демократичном Комфорте кроссовая Гранта богаче на климат-контроль, который даже в однозонном исполнении удобнее кондиционера.
Можно примерно прикинуть, что доплата за увеличенный на 18 мм клиренс, более крупные колёса и практичный обвес из некрашеного пластика составляет около тридцати тысяч рублей. Почему у Кросса нет системы стабилизации? Интерес к опции вял, а доводить электронику под изменённые параметры подвески дорого, объясняет АвтоВАЗ. Досадно, что для Кросса система стабилизации не предлагается вовсе, в то время как в любой из Грант её можно получить, подняв уровень оснащения до максимального Luxe Prestige. А ещё Cross обделён четырёхступенчатым «автоматом» Jatco: все двухпедальные машины комплектуются доработанным «роботом» АМТ. Мы уже познакомились с ним на Весте, но там он ассистирует 122-сильному двигателю 1. У Гранты другой мотор, и рабочий объём на двести кубиков скромнее. Радиальная оцифровка — нелучшее решение.
На обычной Гранте шкалы обходятся без оранжевой подложки, и считывать с них показания проще. Снаружи наши два 16-клапанных универсала мощностью 106 л. А в салоне у машины с «роботом» AMT селектор лишь отчасти напоминает вестовский. У него такая же, как в Весте, накладка, но сам рычаг и подиум другие. Парковочного положения не предусмотрено. Запускать двигатель следует в нейтрали, а глушить можно на передаче. Тогда на стоянке необязательно фиксировать машину ручником. И у «механики», и у «робота» одинаково высокий рычаг, за которым не приходится тянуться.
Обе коробки под сброс газа подливают в салон типично вазовского завывания шестерён. Допиленная коробка АМТ работает сносно. На Гранте она мне понравилась даже больше, чем на Весте.
Полезные фичи — подогрев зеркал и сидений, сигналка, климат-контроль и парочка других опций. Общее впечатление — машина, от которой не стоит ждать чего-то невероятного. Расход может доходить до 15 литров смотря какие пробки. Двигатель со своими задачами справляется. Езжу неспешно, зато не нужно переживать за свою безопасность. Механическая коробка передач работает сносно. Спустя 3 года эксплуатации начала подвывать при торможении. Еще из минусов — недостаточный обзор через центральное зеркало. Когда паркуюсь задом, двести раз открываю дверь и проверяю, не впишусь ли сейчас в дорогущую иномарку. Наверное, поставлю камеру заднего вида. Надоело переживать. Со временем передние ручки расхлябались, а задние нет. Теперь некоторые двери тяжелее открывать. Так и живу. Закрываю глаза на какие-то недостатки, к чему-то привыкаю со временем, что-то исправляют в сервисе. В принципе, я был к этому готов, когда покупал отечественный автопром. Не может же быть всё идеально… Что самое забавное, другие водители часто подходят ко мне на улице, спрашивают, за сколько взял и как общие впечатления. Я говорю честно. Интерес к Ладе всё-таки рождает во мне надежду, что когда-нибудь наши будут делать реально крутые машины, которые не будут уступать популярным иностранцам. Время покажет. Плюсы и минусы Вместительность салона, Размер багажника, Безопасность, Технологичность Отзывы владельцев Лада Гранта автомат, общая оценка Лада Гранта является первым автомобилем АвтоВАЗа, на который автоматическая коробка передач устанавливается серийно на конвейере.
Гранта в Вологде 1. Красная цена сей машинешке под названием Гранта учитывая используемые дешевые, гремучие, вонючие пластики и т. Я не противник отечественного автопрома, я сам езил и езжу на отечественных авто, у меня в ножной по работе ваз 21124, но какое г-но сейчас выпускают.......
Езда по неровным дорогам очень плохо сказывается на перемещении авто: водители отметили сильные вибрации и толчки в салоне. Недостаточное гашение колебаний подвеской не позволило в полной мере насладиться продолжительными поездками на Гранте с АКПП. И относятся данные описания не только к езде по бездорожью или поездкам на природу с семьей. Многие водители, работающие с доставкой продукции или рекламных материалов, указали на проблемы передвижения в населенных пунктах с некачественными дорогами. Поэтому для Лады Гранта автомат отзывы владельцев не полностью положительны. Покупатели, совершающие поездки исключительно в городской полосе, не заметили подобных проблем. Никакие скачки или скрипы не появлялись. Правда, особой мягкости даже при поездках по ровной дороге все равно не чувствовалось. Хотя, автомобиль достаточно уверено ведет себя, исключая появление кренов или заносов. Довольно аккуратно входит Гранта с АКПП в повороты, а при эксплуатации в зимние периоды позволяет переезжать по обледеневшему бездорожью в полной безопасности. Относительно динамических характеристик также было оставлено множество хороших отзывов. Например, водители выделяют точность работы двигателей, отсутствие проблем при переходе на высокие скорости и отсутствие скачков в оборотах. Читайте также: Как устроен центральный замок автомобиля и принципы работы. Схема подключения центрального замка к сигнализации Доработанные агрегаты действительно выделяются качеством и надежностью, позволяют проводить быстрые поездки. Поэтому о современной Ладе Гранта с автоматом отзывы владельцев содержат высокие отметки скоростных особенностей. Несмотря на получение меньшей мощности при использовании мотора с АКПП нареканий на показатели разгона и поддержания высокой скорости не было. Что касается расхода топлива, то владельцами Гранты с автоматом было сказано довольно много. При езде в мегаполисе она требует довольно частых заправок, поэтому многие водители недовольны чрезмерным потреблением топлива и значительными денежными расходами. Хозяева, использующие Гранту для поездок на дачу или природу, применяющие ее для перевозок багажа и доставки продукции, а также для путешествий отметили экономность эксплуатации транспорта. В отдельных отзыва указаны числа в пределах 6-6,5 л на 100 км пути. Лада Гранта автомат: характеристики, особенности Отечественный автопром прошел долгий, непростой путь, прежде чем вышел на ту ступень, которая характеризуется выходом на российский рынок отличной и динамичной модели Lada Granta фото. Это лучшее, что создано инженерами АвтоВАЗа. Автомобиль получил не только европейскую внешность, но и неплохое оборудование, в том числе и АКПП. Лада Гранта с автоматом заняла почетное место на отечественном рынке и даже заявила о себе на мировом, приковав широкое внимание публики. Изучим мнения автовладельцев и попробуем дать объективную рецензию. Кроме этого, тест-драйв Лады Гранта вы можете увидеть на представленных ниже видео. Лада Гранта: экстерьер и интерьер Lada Granta — это четырехдверный пятиместный седан или пятидверный хэтчбэк, автомобиль, построенный по современной технологии и с полным учетом недоработок прошлого, а также запросов и потребностей современного автолюбителя. Для сборки были привлечены специалисты со всех уголков планеты. Так, АКПП собиралась довольно известной японской компанией, также активное участие принимали шведы, французы и многие другие. Премьера состоялась в 2011 году, и это событие широко освещалось в прессе как российской, так и зарубежной. Это очень интересный, обладающий дерзкой внешностью автомобиль, представленный тремя комплектациями: стандарт; норма; люкс. Каждая из них заслуживает внимания и положительной оценки. Сегодня можно оценить транспортное средство Гранта автомат, фото и видео которой широко представлены, а не только по статейным обзорам. Это облегчает покупателю предварительное знакомство с рассматриваемой моделью. Автомобиль обладает среднеразмерным, гармонично сложенным кузовом. Покатые формы, мягкие, округлые линии — то, что отличает Гранту от ее предшественниц. Здесь автомобиль более подходит к категории знаменитых европейских проектов, хотя и построен на платформе миниатюрной Калины. Но у Калины мы наблюдаем излишнюю лаконичность, отсутствие оригинальности и изящности, у Гранты же другая внешность. И пусть здесь нет той царственной роскоши, как у европейских моделей, но учтем, что Гранта — лишь первый шаг на пути к идеалу. На Гранта автомат, фото которой представлено здесь, мы видим в несколько раз увеличенную светооптику, в особенности головную, самую важную. Если у Калины фары маленькие и непримечательные, у Гранты они ромбовидные, сложные, притягивающие взгляд случайных прохожих. Ушла в прошлое и бочкообразная фигура, которой «славится» Калина. Гранта выражена спортивно подтянутым кузовом. Классическая жесткость здесь прекрасным образом сочетается с динамичной энергией. Такие вроде бы незначительные элементы дизайна Гранты с АКПП, как противотуманки, ручки, спойлер, зеркала заднего вида здесь выполняют отведенную им роль, причем далеко не второстепенную. Они создают тот образ, который так полюбился миллионам покупателей. Салон выполнен в той же мягкой манере, что и экстерьер. Обшивка из серого пластика создает ненавязчивый, привлекательный вид, одинаково подходящий как для взрослой аудитории, так и для молодежи. Конструкторам удалось затушевать недостаток средств избытком фантазии. Стоит посмотреть видео, чтобы составить свое мнение относительно этого автомобиля. Технические характеристики Гранты Под капотом Лады Гранта установлено несколько типов силовых агрегатов, работающих как со стандартной механикой, так и с АКПП. На комплектацию Стандарт ставится обычный 1. Двигатель работает с неизменным передним приводом и механической коробкой передач. Эта машина не может порадовать нас ни экономичным потреблением топлива в городском режиме — 9. Читайте также: Гидроцилиндр подъема кузова прицепа КАМАЗ Но зато стандартная версия самая дешевая, что является неоспоримым плюсом, который подчас перевешивает чашу весов выбора покупателя. Комплектация Норма оказалась поинтереснее. Здесь два двигателя, опять же объемом 1. Моторы работают вкупе с пятиступенчатой механической трансмиссией или новой АКПП в четыре ступени. Именно АКПП стала новостью, которая в мгновение ока облетела всю страну. В ее создание были вложены мощные инвестиции, были привлечены специалисты из Японии. И это, конечно, плюс. Как ни странно, силовые агрегаты более экономичные, нежели установленный на стандартную версию. Видео с тест-драйвов доказывают, что люксовая версия — это лучшее из лучшего, бестселлер АвтоВАЗа, предъявленный мировой аудитории. На Люкс ставятся 16-клапанные двигатели нового образца объемом 1. Но и это еще не все. Двигатель оснащается не только механической коробкой передач, как и в версии Норма, здесь отмечается наличие АКПП. Помимо АКПП, Люкс славится наличием другого электронного оборудования, достаточно мощного и надежного. Также уровень безопасности здесь вполне удовлетворительный. Но не только тремя вышеперечисленными версиями знаменита Гранта. Не стоит упускать из виду и спортивную версию, которая выдает просто потрясающие скоростные показатели и уже не раз проявила себя с лучшей стороны на мировых гонках. На видео можно это посмотреть. Особенности модификации с коробкой автомат Просмотрев все комплектации Лады Гранта, можно сделать вывод, что наличие АКПП — это неоспоримый плюс. Но здесь есть и недостатки, которые были выявлены в процессе эксплуатации авто. Несмотря на хорошую сборку, как и любое электронное оборудование, у Лада Гранта коробка автомат все же частенько дает сбои. И это нужно учитывать, выбирая рассматриваемую модель. Конечно, если проводить своевременный мониторинг и держать систему под контролем, то неприятных минут на определение неисправности можно избежать. Преимуществами Лады Гранта с коробкой автомат является мягкость и простота переключения передач, отсутствие необходимости прилагать физические усилия, как это наблюдается в большинстве отечественных автомобилей. Коробка передач великолепно реагирует на команду торможения, что является очень важным показателем. Машина с автоматикой более динамична, нежели с механической трансмиссией. И это можно отметить, просмотрев видео тест-драйва. Но если вы надеетесь, что с автоматической коробкой двигатель будет сжигать меньше топлива, что обещает большинство аналогичных иномарок, то не получите желаемого результата, потому как расход топлива с АКПП и с механикой — практически одинаковый, разница настолько несущественна, что не стоит внимания. Как показали видео с тест-драйвов, автоматическая коробка передач Гранты во многом схожа с механической системой, здесь мощность разгона в обоих случаях зависит от того, с каким усилием водитель выжимает педаль. Но отмечаются и новаторские идеи. Так, например, если есть желание лихо прокатиться, то вас порадует рабочая опция отключения повышенной передачи. При таком варианте вождения она ни к чему, и ее своевременное отключение значительно облегчит экстремальное вождение. Есть и режим, который при желании водителя будет блокировать переключение третьей и более высоких передач. Внутреннее оснащение Лады Гранты с АКПП: мнение владельцев Большинство водителей, использующий транспорт исключительно для работы, отметили довольно выгодное оснащение автомобиля. Модель включает все необходимые установки, позволяющие проводить время в дороге комфортабельно и безопасно. Например, для удобства проведения зимних продолжительных поездок предусмотрена качественная печь, которая, по отзывам владельцев, прогревает салон буквально за 5 минут.