Жителям Казани предлагают проголосовать за лучший проект реконструкции ТРК «Кольцо». Реализация плана «Кольцо» началась утром 10 января 1943 года.
КАД-2 все-таки появится: как второе кольцо повлияет на новостройки Ленобласти
План наступления В операции "Январский гром" участвовали Ленинградский и Волховский фронты. Они планировали нанести одновременно удары в районе Петергофа, Стрельны и Великого Новгорода. Затем войска окружают основные силы 18-й армии немцев и развивают наступление на Нарву, Псков и Идрицу. Расстановка сил перед началом операции "Январский гром" "Северный вал" германской обороны За 29 месяцев, проведенных немецкой армией под Ленинградом, гитлеровцам удалось создать очень сильную систему обороны, глубина которой на отдельных участках фронта достигала 260 километров. Немецкие оборонительные укрепления, получившие название "Северный вал", были сильнейшими на советско-германском фронте, причем немцы продолжали развивать их и совершенствовать. К январю 1944 года, кроме обычных рогаток, проволочных заграждений, заборов и спиралей, перед окопами немцев появились двухъярусные препятствия из положенных поверх рогаток спиралей Бруно. Во многих случаях ширина препятствий перед немецкими окопами доходила до 400 метров. Нормальной считалась полоса заграждений в 70—100 метров.
В ее составе было свыше 4100 орудий и минометов. Силы немецкой армии также были значительны. В первой линии перед южным сектором Ленфронта гитлеровцы сосредоточили 12 пехотных и одну танковую дивизию, имелась возможность направить туда еще до шести пехотных дивизий. Для подкрепления под Ленинград был переброшен из Югославии 3-й танково-гренадерский корпус СС и до 50 тысяч человек пополнения. Подготовка к наступлению советских войск Советскому наступлению предшествовала длительная подготовка: армия должна была пройти обучение перед тем, как начать масштабную операцию, целью которой была не только деблокада Ленинграда, но и освобождение оккупированных районов Ленинградской области, в том числе Новгорода и Пскова, и выход в Прибалтику. В подготовительный период в 1943 году на Ленинградском и Волховском фронтах были созданы специальные учебные городки с полосами заграждения по типу немецких, где солдаты тренировались прорывать и преодолевать эти преграды, штурмовать дзоты, учились маневрировать, совершать длительные марши с полной выкладкой, идти сквозь леса и болота, прокладывать гати, взрывать завалы, прорубать просеки. Непосредственно перед наступлением саперы Второй ударной армии разрушили более 500 погонных метров проволочных заграждений, 100 метров завалов и 200 метров дерево-земляных валов.
Это оказалось полной неожиданностью для противника. В ночь накануне наступления девять саперных рот перед фронтом трех стрелковых дивизий первого эшелона проделали 109 проходов в минных полях и заложили усиленные заряды под проволочными заграждениями противника", — рассказывал командующий Второй ударной армией генерал-лейтенант Иван Федюнинский. Ход операции "Январский гром" Красная армия действовала по плану. К 17 января 1944 года прорвала оборону противника. Танки Т-34 вышли к Ропше. Немецкие силы оказались под угрозой окружения между Ленинградом и Ораниенбаумским плацдармом. Фашисты стали отступать.
Они захватили более двухсот орудий, среди которых 85 тяжелых мортир и гаубиц. В результате этого полностью был прекращен постоянный обстрел Ленинграда. Ожесточенные бои шли за населенные пункты Ленинградской области. Освобождение последнего означало развал сплошного фронта немецкой обороны. Снятие блокады Ленинграда Несмотря на то что советские войска только к 29 января полностью восстановили контроль над Октябрьской железной дорогой, 27 января по радио зачитали приказ Военного совета Ленинградского фронта, в котором говорилось о полном освобождении Ленинграда от блокады. В честь одержанной победы в городе прогремел салют в 24 артиллерийских залпа из 324 орудий. Это был единственный за все годы Великой Отечественной войны салют 1-й степени, проведенный не в Москве.
Стоим, смотрим, молчим, и грудь моя стеснена — кажется, впервые за всю войну мне хочется плакать. Когда салют кончился, мы прокричали "Ура! К окончанию блокады в городе оставалось не более 800 тысяч жителей из почти трех миллионов, проживавших в Ленинграде и пригородах до начала блокады. От голода, бомбежек и артобстрелов умерли, по разным данным, от 641 тысячи до одного миллиона ленинградцев. Были ранены почти 34 тысячи человек, без крова остались 716 тысяч жителей. Всего в 1941—1942 годах по Дороге жизни и по воздуху были эвакуированы 1,7 миллиона человек. Значение обороны и освобождения Ленинграда Блокада Ленинграда длилась 872 дня и стала самой кровопролитной блокадой в истории человечества.
Историческое значение обороны Ленинграда огромно. Советские войска, остановив фашистов под Ленинградом, превратили его в мощный бастион всего советско-германского фронта на северо-западе. В победах под Москвой, Сталинградом и Курском весомая доля — защитников Ленинграда. Подвиги жителей блокадного Ленинграда Рассказываем о некоторых подвигах жителей блокадного Ленинграда. Героизм альпинистов.
Но еще в лужковские времена этот участок был не застроен», — говорит Змеул.
Также существовала идея генплана 1935 года о замыкании Бульварного кольца через Замоскворечье. Она была частично реализована в виде проезда от Устьинского моста к метро «Новокузнецкая», где сейчас идут трамвайные рельсы.
Ранее KudaGo писал о том, что до конца года откроют три съезда Шкиперской развязки. Хотите быть в курсе всего самого интересного в городе? Подписывайтесь на нас в Дзене , добавляйте в избранное в Новостях. Рекомендации от KudaGo, планы на выходные, интересные события, места и подборки, а также новости без политики — читайте нас там, где вам удобно.
В-третьих, само покрытие должно быть ровным, без дефектов с нужным коэффициентом сцепления не менее 0,4, — подчеркнул Владимир Николаевич. Обязательным требованием к дорогам первой категории является наличие освещения, а также установка шумозащитных экранов там, где трасса проходит рядом с жилой застройкой. Дорожники даже сами траву сажают и делают это вовсе не для красоты. Если не сильно крутой, то щебнем, а если он пологий, то, в соответствии с ГОСТом, укрепляем его засевом трав. Новый подход к строительству и запас прочности За 30 с лишним лет скорость строительства, сам подход к возведению дорог и требования к качеству изменились кардинально. Дорожники при проектировании дороги рассчитывают перспективную интенсивность движения. На южном полукольце сейчас в среднем трафик составляет 40 тысяч автомобилей в сутки, но проектировали дорогу с прицелом на пропускную способность в 80 тысяч. У нас дороги переходят через ноль: вода попадает в покрытие, замерзает и портит его. Также нужно учитывать разницу температур: если летом у нас зной до плюс сорока градусов может доходить, то зимой до минус сорока. Такой перепад в 80 градусов способен разрушить всё: и бетон, и асфальт. Изменились, конечно, за три десятка лет и дорожно-строительные материалы. Сейчас применяется щебеночно-мастичный асфальтобетон на полимерно-битумном вяжущем веществе. Этот асфальт более прочный, более устойчивый к внешним воздействиям, образованию колеи. По нему комфортно ездить, и его реже надо ремонтировать. На базе Управления автомобильных дорог действует аттестованная лаборатория, оснащенная по последнему слову техники. Она контролирует качество дорожных работ в Екатеринбурге и в области. Поэтому подход к качеству покрытия сейчас очень серьезный. Город засыпает — просыпаются дорожники Работы у дорожников действительно много, а строительный сезон короткий — примерно с апреля по октябрь. Зимой у них другие заботы: обслуживание дорог, борьба со снегом и со скользкостью. И конечно, планирование задач на будущий сезон.
Читайте также
- Как будет выглядеть Азовское кольцо
- Бюро Heads Group показало рендеры обновленного дизайна казанского ТЦ «Кольцо»
- Новости по теме
- Как будет выглядеть внутригородская кольцевая дорога!
- Кольцо КАД между развязками с ЗСД и Приморским шоссе перекроют на полгода
Из Госэкспертизы вышел проект новой очереди Приморского кольца
Сапер И. Они обсуждали возможности атомного оружия и перспективу его создания в СССР. Собирали силы, оттачивали тактические ходы. Переписывали карты. Рассматривали различные варианты — и более широкого кольца, и глубокого клина в немецкую оборону. Но предпочли наиболее взвешенный план — кольцо Василевского, которое должно было медленно сжиматься, сокрушая оборону Паулюса. До 19 ноября план наступления держали в строгой тайне, в том числе — от крупных полководцев Красной армии.
Бессильной оказалась и немецкая разведка. Красной армии в те дни удалось действовать неожиданно и слаженно, почти без сбоев. Полководцам потребовалось стальное хладнокровие. Героическая 62-я армия генерала Василия Чуйкова, защищавшая город, не получала должного подкрепления. Если бы Паулюсу в сентябре или октябре удалось сломить сопротивление героев Сталинграда — судьба битвы пошла бы по иному, более трагическому для нас, сценарию. Но чуйковцы выдержали — в самые трудные дни, когда сражаться приходилось за каждый метр сталинградской земли.
Сталинград, ноябрь 1942 года. Например, считалось, что у Паулюса в Сталинграде к ноябрю осталось не более 100 тыс. Но о подстраховке наши стратеги не забывали. Даже, когда возникли сомнения по поводу готовности Красной армии к наступательному маневру и окружению армии Паулюса, Василевский не дрогнул: «Операция подготовлена, боевой настрой в войсках высокий. Надеюсь на успех». И правда оказалась на стороне выдающегося стратега.
О его вкладе в успех сталинградской операции говорит тот факт, что за считаные месяцы Василевского дважды повышали в звании, из генерал-полковника он стал маршалом Советского Союза. Герои наступления 19 ноября 1942 года после 80-минутной и чрезвычайно успешной артиллерийской подготовки пошли в атаку войска Юго-Западного и Донского фронтов.
Для подкрепления под Ленинград был переброшен из Югославии 3-й танково-гренадерский корпус СС и до 50 тысяч человек пополнения. Подготовка к наступлению советских войск Советскому наступлению предшествовала длительная подготовка: армия должна была пройти обучение перед тем, как начать масштабную операцию, целью которой была не только деблокада Ленинграда, но и освобождение оккупированных районов Ленинградской области, в том числе Новгорода и Пскова, и выход в Прибалтику. В подготовительный период в 1943 году на Ленинградском и Волховском фронтах были созданы специальные учебные городки с полосами заграждения по типу немецких, где солдаты тренировались прорывать и преодолевать эти преграды, штурмовать дзоты, учились маневрировать, совершать длительные марши с полной выкладкой, идти сквозь леса и болота, прокладывать гати, взрывать завалы, прорубать просеки. Непосредственно перед наступлением саперы Второй ударной армии разрушили более 500 погонных метров проволочных заграждений, 100 метров завалов и 200 метров дерево-земляных валов. Это оказалось полной неожиданностью для противника. В ночь накануне наступления девять саперных рот перед фронтом трех стрелковых дивизий первого эшелона проделали 109 проходов в минных полях и заложили усиленные заряды под проволочными заграждениями противника", — рассказывал командующий Второй ударной армией генерал-лейтенант Иван Федюнинский. Ход операции "Январский гром" Красная армия действовала по плану.
К 17 января 1944 года прорвала оборону противника. Танки Т-34 вышли к Ропше. Немецкие силы оказались под угрозой окружения между Ленинградом и Ораниенбаумским плацдармом. Фашисты стали отступать. Они захватили более двухсот орудий, среди которых 85 тяжелых мортир и гаубиц. В результате этого полностью был прекращен постоянный обстрел Ленинграда. Ожесточенные бои шли за населенные пункты Ленинградской области. Освобождение последнего означало развал сплошного фронта немецкой обороны. Снятие блокады Ленинграда Несмотря на то что советские войска только к 29 января полностью восстановили контроль над Октябрьской железной дорогой, 27 января по радио зачитали приказ Военного совета Ленинградского фронта, в котором говорилось о полном освобождении Ленинграда от блокады.
В честь одержанной победы в городе прогремел салют в 24 артиллерийских залпа из 324 орудий. Это был единственный за все годы Великой Отечественной войны салют 1-й степени, проведенный не в Москве. Стоим, смотрим, молчим, и грудь моя стеснена — кажется, впервые за всю войну мне хочется плакать. Когда салют кончился, мы прокричали "Ура! К окончанию блокады в городе оставалось не более 800 тысяч жителей из почти трех миллионов, проживавших в Ленинграде и пригородах до начала блокады. От голода, бомбежек и артобстрелов умерли, по разным данным, от 641 тысячи до одного миллиона ленинградцев. Были ранены почти 34 тысячи человек, без крова остались 716 тысяч жителей. Всего в 1941—1942 годах по Дороге жизни и по воздуху были эвакуированы 1,7 миллиона человек. Значение обороны и освобождения Ленинграда Блокада Ленинграда длилась 872 дня и стала самой кровопролитной блокадой в истории человечества.
Историческое значение обороны Ленинграда огромно. Советские войска, остановив фашистов под Ленинградом, превратили его в мощный бастион всего советско-германского фронта на северо-западе. В победах под Москвой, Сталинградом и Курском весомая доля — защитников Ленинграда. Подвиги жителей блокадного Ленинграда Рассказываем о некоторых подвигах жителей блокадного Ленинграда. Героизм альпинистов. У фашистов ориентирами для бомбежек служили высокие шпили исторических зданий и купола храмов Северной столицы. Все эти конструкции необходимо было замаскировать — обить деревянными досками или закрасить. На выполнение этой задачи была отправлена группа из 30 спортсменов-альпинистов, которые работали ночью на высоте более 122 м. При этом, когда они замаскировывали серой краской шпиль Петропавловского собора, были сильные морозы — около минус 40.
Организация премьеры симфонии в блокадном Ленинграде для поддержки людей. В первые месяцы после начала блокады композитор Дмитрий Шостакович создал свою Седьмую симфонию, которую назвал Ленинградской, или Блокадной. На партитуре творческий гений написал: "Нашей борьбе с фашизмом, нашей грядущей победе над врагом, моему родному Ленинграду... При этом свободных мест не было. А чудесную музыку транслировали также по городским громкоговорителям и радиоприемникам. Сохранение зерна ценой жизней. В зданиях института хранились овес, рис, пшено, ячмень, арахис, миндаль.
Дорога внешне не будет отличаться от остального Приморского кольца: это трасса первой категории с четырьмя полосами, освещением и обочиной.
На ответвлении к Янтарному категория снизится до второй категории, скорость там будет меньше. Строительство продлится четыре года: окончание работ намечено на 2026-й. Финансируется объект из федерального бюджета, общая сумма по двум контрактам составит более 17 миллиардов рублей.
Конкурс на проект обновленного «Кольца» прошел еще в 2019 году. Первое место заняло московское Heads Group сейчас бюро называет себя казанским. Победитель получил сертификат на 1 миллион рублей.
До конкурса собственник здания — компания «Эдельвейс ГРУПП», принадлежащая семье разбившегося на вертолете депутата Госдумы Айрата Хайруллина — представлял несколько вариантов реконструкции. Но власти отклонили их. Тогда решили провести конкурс.
Администрация Уфы показала проект изменения кольца на Центральном рынке
Программа должна реализовываться в два этапа: с 2023-го по 2027-й годы и с 2028-го по 2041-й. Кольцевая магистраль сможет вывести из города весь транзитный транспорт, снизить интенсивность транспортных потоков внутри города и дать воронежцам возможность быстро добираться до любой точки города, минуя загруженные внутренние магистрали. Изначально запустить кольцевую автодорогу планировалось в 2025-2027 годах, о проекте стали говорить в 2017-м.
На сегодняшний день, рассказывают в "Автодоре", проработан двухэтапный вариант создания скоростного четырёхполосного кольцевого маршрута. Первая очередь пройдёт от федеральной трассы А—181 "Скандинавия" до пересечения с М—11 "Нева". Участок длиной 114,8 км в основном повторяет трассировку, определённую схемой территориального планирования Ленобласти. Общая протяжённость текущего рекомендуемого к реализации проекта КАД—2 составляет 197,9 км. Вопрос финансирования остаётся не до конца открытым.
Утром 10 января 1943 года после мощного артиллерийского и авиационного удара советские войска атаковали оборонительные немецкие позиции. Танки и пехота противника предпринимали контратаки, поддержанные сильным огнём артиллерии. Немцы не смогли сдержать советские войска и стали отступать. Целые части и даже соединения сдавались в плен. С востока атаковала 62-я армия.
Общая протяжённость участка от кольца в районе Светлогорска до подъезда к Янтарному — 8,34 километра. Дорога внешне не будет отличаться от остального Приморского кольца: это трасса первой категории с четырьмя полосами, освещением и обочиной. На ответвлении к Янтарному категория снизится до второй категории, скорость там будет меньше. Строительство продлится четыре года: окончание работ намечено на 2026-й.
Золотое кольцо: планы по строительству КАД-2 взвинтили цены на землю
Хуснуллин заявил о необходимости развивать ВСМ на юг и восток России 25 августа 2023, 12:33 По его словам, кольцо проходит через Ростов-на-Дону, Таганрог, Мелитополь, Мариуполь, Геническ, Скадовск, Джанкой, все крымское побережье и замыкается в Ростовской области. У нас сформирована программа пятилетняя дорожного строительства, где это все учтено, — развитие как на новых территориях, так и в рамках развития существующих исторических наших областей, Крыма и Ростовской области. Думаю, что в течение пяти лет это кольцо будет уже полноценно сформированное, отремонтированное, реконструированное", — сказал Хуснуллин на Московском урбанистическом форуме.
Кольцо также будут перестраивать Источник: администрация Владивостока Кольцо сузят, движение направят по трем полосам, добавят островки безопасности, а разделяющую потоки небольшую клумбу вовсе уберут. Планируют навести порядок и на перекресте Русская — Майора Филипова, сейчас там узкая дорога и неудобный пешеходный переход.
Специалисты предлагают добавить тротуаров, остановочную площадку и перенести остановку ближе к кольцу Багратиона. RU отметил, что реализация этого возможна, однако действенность будет зависеть в том числе от количества полос для движения по кольцу и их оформлению. Так как сейчас частые сужения дороги после кольца с одной, а потом до двух полос и снова в одну — это первая причина пробки. Поэтому я бы не рассматривал этот вариант.
Можно подумать о светофоре пешеходном сразу после кольца, которое в сторону Снеговой Пади.
Также локации подальше от городской черты могут быть интересны отдельным компаниям, которые готовые строить объекты под свои нужды, заранее понимая необходимую им логистику". Как в Москве Потенциальный эффект от второй кольцевой сравнивают с запуском московской ЦКАД, которая в полную силу заработала в июле. ЦКАД на большинстве отрезков является дублёром трассы А—107, или Московского малого кольца, а на некоторых участках проходит по её территории. Уровень вакантности в зоне ЦКАД остаётся ниже среднерыночных показателей, в то время как ставка аренды немного превышает средние значения по московскому региону, что может служить иллюстрацией привлекательности локации, написано в исследовании влияния ЦКАД на складской рынок, подготовленном компанией Colliers. Потому что логистика это позволяет", — говорит Захар Вальков, исполнительный директор Radius Group. Программно-аппаратный комплекс подходит для любого типа объектов и направлен на обнаружение, классификацию и нейтрализацию беспилотников.
В России разработали интеллектуальную логистическую систему для промышленных гигантов 26 апреля 2024 МегаФон и ГК SIMETRA разработали платформу для управления любыми транспортными потоками при строительстве и обслуживании крупных промышленных предприятий России. Как убрать рекламу на смартфоне: 5 лайфхаков против надоедливых коммерсантов 25 апреля 2024 Всплывающие окна с предложением оформить кредит по максимально невыгодной ставке, внезапно орущие в полный голос странные ролики, контекстная реклама, странно трактующая ваши запросы и вместо двери предлагающая вам купить лифт.
О необходимости строительства КАД-2 говорили еще тогда, когда первая трасса не была достроена.
Через несколько лет петербургская кольцевая будет испытывать такие трудности, что очертания грядущих пробок уже разглядели в Кремле. Недавно президент распорядился создать новое, более удаленное кольцо от города. Теперь главная задача — понять, как Петербург окольцевать второй раз. Константин Тихонов, заместитель генерального директора компании — транспортного консультанта: «К сожалению, КАД движется по печальному пути Московской кольцевой дороги, которая является уже не федеральной трассой, а улицей города Москвы».
Поэтому пока КАД не превратился в Кольцевой проспект, самое время готовить новый автомобильный обход. Вот предполагаемая карта. Специалисты считают, что новую трассу нужно строить поэтапно, минимум из шести полос, и начать от Всеволожска в сторону Токсова. Затем между Верхними и Нижними Осельками выйти за Агалатово — и уже на севере, в районе трассы «Скандинавия», влиться в так называемую бетонку — старую военную дорогу, пока КАД-2 не упрется в Финский залив.
В Екатеринбурге строят новое транспортное кольцо: карта, сроки, этапы работ
Средства предусмотрены, в этом году начнется строительство. Программа Ростовского кольца входит в завершающую стадию. В 2023 году заканчивается создание обхода Аксая — значимого федерального проекта. Ключевым и важным его элементом является «Западная хорда», которая решит не только транспортные проблемы, но и стимулирует жилищное строительство, создавая новые возможности для развития этой части региона.
Завершить Ростовское транспортное кольцо планируется в 2025 году, уточнил Окунев.
Для города Время поездок существенно сократилось БКЛ — одна из самых востребованных линий московского метро. В рабочий день пассажиры совершают более 1,3 миллиона поездок, в перспективе их количество достигнет 2,3 миллиона Рекордное количество пересадок БКЛ соединяет нынешние и перспективные радиальные линии на расстоянии до 10 километров от Кольцевой линии. В том числе один из самых крупных в Европе — городской вокзал «Нижегородская».
Об этом говорил губернатор Антон Алиханов в своем послании об основных направлениях деятельности правительства на 2023-2027 годы. По его словам, в следующем году будет готов проект двух очередей трассы — от поселка А. Космодемьянского до Светлого и от Светлого до развязки Переславское — Круглово с подъездом к Балтийску.
Фюрер настаивал, чтобы окружённые войска сражались насмерть, потому что «… каждый день, который армия продержится, помогает всему фронту…» Агонию армии Паулюса объявили жизненной необходимостью Поскольку «вышестоящее начальство» объявило агонию 6-й армии жизненно важной необходимостью, Паулюс предупредил свои войска, что «любые предложения о переговорах … следует отклонять, на них не отвечать, парламентёров отгонять силой оружия». На рассвете 10 января 1943 года, на 48-й день окружения, в 8 час. Одновременно армада советских самолётов атаковала позиции 6-й армии. Спустя 2 часа в обороне немцев появились бреши, в которые тот час ворвались «тридцатьчетвёрки» с автоматчиками на броне. Некоторые немецкие дивизии почти полностью погибли, другие были рассечены на части и разбиты под этим ливнем огня и стали.
К исходу первого дня атаки оборона противника была прорвана на нескольких участках на глубину 6-8 км, немецкие войска отступали и бежали к развалинам Сталинграда. К 11 января положение в «котле» ещё более ухудшилось. Генерал Карл Роденбург, накануне имевший в своём артиллерийском полку 50 тяжёлых орудий, остался с одним орудием, а из его 76-й дивизии, когда-то насчитывавшей 10 тысяч солдат и офицеров, уцелело всего 600 человек. Попытка немецкого командования задержать дальнейшее продвижение советских войск на своём втором оборонительном рубеже, который в основном проходил по среднему оборонительному обводу Сталинграда успеха не имела. В тот же день советская артиллерия открыла мощный огонь по аэродрому Питомник, на который приземлялись транспортные самолёты с грузами для «котла».
А в след за этим к аэродрому прорвались русские танки. С потерей этого аэродрома 6-я армия получила смертельную рану. Конец почти наступил. У окружённых под Сталинградом войск остался единственный мало пригодный для приёма самолётов небольшой аэродром в Гумраке. В самом широком месте расстояние между границами составляло всего 16 километров, а его протяженность была 25 километров.
Подготовка атаки этого рубежа продолжалась 4 дня. Ответ был отрицательным. Гитлер: «Капитуляцию запрещаю» 23 января советские танки ворвались в Гумрак, и укрывшиеся в руинах Сталинграда немцы, за исключением горстки нацистских фанатиков поняли, что этот город станет их могилой. Катастрофа неизбежна.
История и характеристики Большой кольцевой линии
Новости Владивостока: ЦОДД Владивостока сообщает о том, что на общественные обсуждения вынесли реконструкцию улично-дорожной сети в районе кольца Багратиона. КАД-2 все-таки появится: как второе кольцо повлияет на новостройки Ленобласти. Правительство Татарстана утвердило проект планировки нового участка Большого Казанского кольца (БКК).
Как будет выглядеть внутригородская кольцевая дорога!
Так за хаотичной застройкой Казанской агломерации закрепилось емкое название «адово кольцо». Город - 26 января 2024 - Новости Санкт-Петербурга. Авто - 21 февраля 2023 - Новости Тюмени -
Секретный «Уран»
- Регистрация
- В ожидании развязки. Какие перекрёстки перестроят в этом году | АиФ Пенза
- Власти раскрыли, когда ждать второго этапа продолжения Московского проспекта
- Ялтинское кольцо готово на 93% - Лента новостей Севастополя
Как будет выглядеть внутригородская кольцевая дорога!
Новость часа Найдены черные ящики разбившегося в Ставропольском крае бомбардировщика Ту-22М3. Календарный план. Фото: РИА Новости/Георгий Зельма. 26 апреля в честь Дня памяти Победы 9 Мая состоится Марафон “Зеленое кольцо Москвы», приуроченное к 79-летию Победы в Великой Отечественной войне — традиционное. Чиновники напомнили о планах создать «Большое Воронежское кольцо». По планам 2014 года Большая кольцевая линия планировалась в виде кольца с ответвлениями в сторону «Делового центра» и «Некрасовки».