Мы расскажем вам, как правильно заменить фрикционный диск снегоуборщика, чтобы избежать возможных осложнений в дальнейшем.
Фрикционное кольцо на снегоуборщик
Слишком сильное усилие на колеса приводит к тому, что пара колесо – фрикционный диск пробуксовывает, из-за чего стирается, а потом и разрывается фрикционное кольцо. При пользовании снегоуборщиком очень быстро вышел из строя механизм привода колёс. Колесо фрикционное для снегоуборщика Champion ST553, ST661, ST662E. Снегоуборщик ремонт фрикционного диска. Ремонт при помощи клинового ремня.
Фрикционное кольцо для снегоуборщика своими руками (ЧАСТЬ ПЕРВАЯ)лобзиком.
Наиболее сложным этапом при изготовлении фрикционного кольца для снегоуборщика является проделывание внутри диска ровного отверстия. Хочу вернуться к моментам эксплуатации и текущей замене расходников, снегоуборщика на колесном ходу марки HUTER SGC 4000 (далее для всех «снежник»). Фрикционное колесо, которое прижато к диску, при своем вращении, передает движение на колеса снегоуборщика посредством шестеренок.
Фрикционное кольцо для снегоуборщика своими руками из ремня клинового
Фрикционные кольца, диски для снегоуборщика снегоочистителя снегоотбрасывателя снежника. Фрикционный диск для снегоуборщика Ariens компакт 24. Фрикционное Изготовление кольца для снегоуборщика своими руками Чтобы не допустить поломки самодельного фрикционного диска в первый час эксплуатации снегоуборщика, машину не нужно сразу же поддавать высоким нагрузкам. объяснили в сервис-центре «СнабСтрой». Мы расскажем вам, как правильно заменить фрикционный диск снегоуборщика, чтобы избежать возможных осложнений в дальнейшем.
Диск фрикциона для снегоуборщика
Колесо фрикциона в сборе для снегоуборщика d-127мм Вал 22мм. В результате, фрикционное колесо, сделанное из стали, оставляет глубокие канавки в алюминиевом фрикционном диске. При пользовании снегоуборщиком очень быстро вышел из строя механизм привода колёс. Фрикционное кольцо (диск) для снегоуборщика: замена своими руками, принцип работы коробки передач, возможные неисправности, ремонт. Чтобы не допустить поломки самодельного фрикционного диска в первый час эксплуатации снегоуборщика, машину не нужно сразу же поддавать высоким нагрузкам.
Фрикционные кольца для снегоуборщиков
Когда к колесам прикладывается чрезмерное усилие, пара колесо-фрикционный диск проскальзывает, что приводит к износу фрикционного кольца и в конечном итоге к его поломке. Мы расскажем вам, как правильно заменить фрикционный диск снегоуборщика, чтобы избежать возможных осложнений в дальнейшем. 3 Самостоятельное изготовление кольца фрикциона для снегоуборщика.
Как заменить фрикционное кольцо снегоуборщика
Вышло около 150р. Вообщем, помучавшись часа три, всё собрал и решил на следующий день опробовать в деле. Почистил вблизи прилегающую территорию и был в восторге — всё работало. Для замены кольца понадобятся: тиски для зажима металлических щек, которые будут держать колесо, болгарка, болты М6 немного длиннее штатных 25…30 мм после стяжки щек ставим родные болты и гайки.
Веревка стартера застряла — заклинило маховик. Машина не выкидывает снег — в шнек попало инородное тело, срезан защитный болт, плохое натяжение ремня привода, шнек обледенел. Первый запуск движителя На снегоуборщиках применяют три типа движителя шасси : колесный без дифференциала; колесный с дифференциалом; гусеничный. Работа с первым типом движителя сводится к подключению и отключению трансмиссии с помощью соответствующей ручки. Поэтому для проверки несколько раз подключайте и отключайте соответствующую ручку, чтобы убедиться в нормальной работе движителя. Колесный движитель с дифференциалом и гусеничный движитель работают по одному и тому же принципу — блокировка колеса или гусеницы с одной стороны приводит к повороту в эту сторону. Система блокировки колес или гусениц работает независимо от коробки передач.
Поэтому для проверки можно использовать любую передачу. Манипулируя курками или ручками зависит от модели снегометателя , убедитесь, что снегоотбрасыватель хорошо выполняет ваши команды и четко поворачивает в заданных местах. Если регулировка не помогла, обратитесь в магазин, где осуществлялась покупка снегоуборщика для проведения диагностики шасси. Обязательно проверьте давление в колесах. Какое давление должно быть в шинах снегоуборщика, указано: на боковой поверхности колес; в инструкции по эксплуатации. Если у вас гусеничный агрегат, то проверьте натяжение гусениц и при необходимости вам нужно будет либо натянуть их, либо ослабить. Подробное описание этой процедуры читайте в инструкции по эксплуатации вашего снегоуборщика.
Дополнительные подробности и нюансы Если диск сделан по всем техническим правилам, при пробном прогоне каждое переключение передач делается без малейших посторонних звуков. А вот даже незначительные стуки дают повод переделать все с нуля. Обычно на проверку хватает около 2 минут. Что касается полиуретановых защитных элементов, то более твердые варианты их чаще всего окрашивают в синий цвет. Упомянутые выше колеса для фрикционов 124х98х15 являются самым распространенным форматом. По эластичности полиуретан далеко обходит любые металлы. Однако он недостаточно стоек к сильному нагреву.
Потому эксплуатация снегоуборщика допустима только при строго ограниченной нагрузке на фрикцион. Что немаловажно, кольцо любой модели адаптировано лишь для строго определенных модификаций уборочной техники. Совместимостью нужно интересоваться заблаговременно. Производители рекомендуют проверять исправность фрикционных колес через каждые 25 часов работы. Соблюдение этого правила позволит заметить назревающие неполадки оперативно. Как следствие, не произойдет усугубления поломок, появления новых дефектов. Важными параметрами при выборе заводского изделия являются как диаметр внутреннего отверстия, так и наружное сечение.
Конечно, желательно выбирать продукцию той же фирмы — так надежнее и спокойнее. О том, как самостоятельно заменить фрикционное кольцо на снегоуборщике, смотрите в видео ниже. Как устроен бензиновый снегоуборщик Чтобы понять, как и почему необходимо обслуживать и использовать бензиновый снегоуборщик, нужно хотя бы в общих чертах понимать его: устройство; принцип работы. Основа и наиболее дорогая часть любого бензинового снегоуборщика — двигатель внутреннего сгорания. На большинстве снегоуборочных машин ставят четырехтактные моторы, однако встречаются и двухтактные двигатели. Более подробно о различиях бензиновых моторов и принципах их работы читайте в статье про бензиновые снегоуборщики. Как самоходные, так и несамоходные бензиновые снегоотбрасыватели устроены таким образом, чтобы исключить даже малейшую возможность повреждения двигателя.
Для этого привод от двигателя к коробке передач и снегоуборочному механизму сделан с помощью ремня. Особенность ременного привода в том, что он проскальзывает при высоких нагрузках. То есть, когда шнек встретится со слишком твердым препятствием и не сможет перерубить его, проскальзывающий клиновидный ремень не позволит перегрузить мотор и защитит его от повреждения. Именно фрикционный привод ограничивает крутящий момент, подаваемый на колеса, а также скорость их вращения. Разработчики снегоуборщиков с помощью фрикционного механизма реализовали вариатор, в котором коэффициент передачи зависит от того, насколько фрикционный диск отодвинут от центра вращающейся площадки. Серьезным минусом такой конструкции бензинового снегоуборщика является: крайне слабый крутящий момент; быстрый износ фрикционного диска на 1—2 передачах. Кроме того, бензиновые снегометатели оснащаются двумя видами шнеков: металлическим со срезными болтами; пластиковым, покрытым резиной.
Первый вариант дешевле в обслуживании, ведь 2—3 срезных болта стоят меньше даже одного пластикового шнека. Зато второй вариант дешевле в изготовлении, поэтому пластиковый шнек устанавливают на недорогие несамоходные модели с маломощным двигателем. Первое техобслуживание После того, как вы купили бензиновый снегоуборщик, необходимо провести первое техобслуживание. Это относится как к никому неизвестным китайским агрегатам, так и к снегометателям под известными брендами. На проведение техобслуживания вы потеряете 1—2 часа, зато убедитесь, что аппарат полностью готов к работе или обнаружите различные неисправности.
Но при необходимости можно сделать больший срез, если нужна узкая гусеница, или связать вместе две, если нужна шире.
Редуктор Что касается редуктора, то здесь все просто — срок его службы самый длительный из всех движущихся деталей. Редуктор передает движущий момент с двигателя на шнек, и размещается на оси шнека. По сути, несколько шестеренок, при регулярной смазке, не вызовут особых проблем, тем более, что суммарное время использования снегоуборщика не превышает нескольких десятков часов. В данном видео сборка редуктора снегоуборщика. Фрикционный диск Еще одна из деталей, которые часто ломаются — фрикционное кольцо. Слишком сильное усилие на колеса приводит к тому, что пара колесо — фрикционный диск пробуксовывает, из-за чего стирается, а потом и разрывается фрикционное кольцо.
В результате, фрикционное колесо, сделанное из стали, оставляет глубокие канавки в алюминиевом фрикционном диске. Но это не единственные проблемы. В процессе стираются ремни и полностью выходят из строя фрикционы. Тарпан, так называют отечественные культиваторы, что используются для обработки земли до пяти-двадцати соток. Культиватор Тарпан — простая, эффективная и надежная техника. Большое количество работы выполняют различные сельскохозяйственные агрегаты, наличие которых приносит значительное облегчение любому фермеру.
Здесь все о том, как сделать плуг для мотоблока своими руками. Водитель такого транспорта, как снегоход, может спокойно передвигаться на большой скорости и быстро маневрировать, преодолевая даже серьёзные и трудные преграды. Перейдя по ссылке ознакомитесь со снегоходом Ермак. А из-за того, что изготовить такое кольцо в домашних условиях фактически невозможно, лучше внимательно следить за ходом снегоуборщика и не пытаться на нем входить в занос. На видео — замена фрикционного диска. Читайте также: МАЗ 437043 - чем привлекает Зубренок потенциальных потребителей?
Цепи Цепи снегоуборщиков, это просто парад разнообразия. Здесь можно увидеть абсолютно все их виды, особенно, если он сделан своими руками. Для соединения двигателя и шнека подходит абсолютно все. В самодельных установках часто применяются велосипедные цепи, вместе с велосипедными звездочками. Но такой вариант подходит только для маломощных агрегатов. Что касается защиты на колеса, то ее также можно заменить подручными средствами.
Достаточно иметь в распоряжении кусок цепи, и в лучшем случае, сварочный аппарат. Но если его нет, можно обойтись и простым заклепыванием молотком. Единственное условие для изготовления правильной цепи на колесо — она не должна быть слишком маленькой и слишком свободной. А самый оптимальный вариант — форма лесенки. Одна из наиболее полезных деталей снегоуборщика — щетка. Прекрасное приспособление, если вам нужно очистить какую-либо поверхность, в которой есть желобки, или глубокая фактура.
Ковш со шнеком с этим вряд ли справятся, а вот для щетки задача — именно то. Правда, изготовить что-то подобное в домашних условиях можно, но к функционалу заводской детали такому изделию будет далеко. Здесь дешевизна очень уступает качеству. Почему изнашивается фрикционное кольцо? В процессе эксплуатации хозяйственного снегоочистителя на его фрикционное кольцо отрицательно влияет сразу несколько факторов. К ним относиться: резкое изменение скорости без предварительной остановки машины — первым от этого страдает резиновый уплотнитель, расположенный над кольцом.
Он не в состоянии защитить диск, так как изначально в своем обычном состоянии резина достаточно быстро стирается. Как только уплотнитель будет оборван, под ударом окажется кольцо фрикционное для снегоуборщика. Со временем деталь также сотрется или расколется на части, что приведет к полной остановке машины; неправильная эксплуатация снегоочистителя — нужно помнить, что в сугробах или ямах колеса снегоуборщика буду буксовать. Они начнут создавать высокое механическое воздействие на элемент. Из-за этого на его поверхности быстро появятся канавки и заусенцы; использование снегоуборщика в условиях повышенной влажности воздуха — эту проблему никак не решить, так как снег и влага — это постоянные спутники снегоочистителя.
Срезные болты Благодаря этому можно сохранить в целости все важные части. Эта деталь срезные болты — второй расходник снегоуборщика, после бензина. Срезные болты изготовлены таким образом, что бы самостоятельно отрываться в случае чрезмерной нагрузки на шнек. В таком случае останется целым редуктор, а болты нужно просто заменить. Но постоянно покупать их не подучится из соображений экономии. Срезные болты Стоимость комплекта хоть и не очень большая, но при большом расходе становится очень ощутимой. Поэтому стоит всерьез задуматься о том, как изготовить срезные болты для снегоуборщика своими руками. Для этого нужно взять болты нужного диаметра, обязательно обратите внимание, что бы диаметр болта был одинаковым по всей длине это важно, и просто перенесите размеры родного срезного болта на заготовку. Дальше нужно просто сделать канавки в тех местах, где они есть на родных болтах В принципе, не сложная операция, но полезная для кошелька. Гусеницы Насчет гусениц для снегоуборщиков МТД, Хутер, Крафтсман, Стига, здесь потребуется намного больше инструмента и расходных материалов. Но результат все же будет выше всяких похвал. Один из простых вариантов, это сделать гусеницы из старой покрышки. Ее главное преимущество в том, что в результате получится закрытый контур, а значит долговечный и надежный. В изготовлении она тоже достаточно проста — со старой покрышки нужного размера необходимо срезать край. Для этого подходит нож, смоченный в мыльном растворе, или электролобзик с насадкой с мелкими зубьями. После лобзика края лучше всего обработать, добиться большей гладкости, для избегания разрывов. При необходимости можно вообще запаять. Единственный недостаток такой конструкции — фиксированный размер будущей гусеницы. Но при необходимости можно сделать больший срез, если нужна узкая гусеница, или связать вместе две, если нужна шире. Редуктор Что касается редуктора, то здесь все просто — срок его службы самый длительный из всех движущихся деталей. Редуктор передает движущий момент с двигателя на шнек, и размещается на оси шнека. По сути, несколько шестеренок, при регулярной смазке, не вызовут особых проблем, тем более, что суммарное время использования снегоуборщика не превышает нескольких десятков часов. В данном видео сборка редуктора снегоуборщика. Фрикционный диск Еще одна из деталей, которые часто ломаются — фрикционное кольцо. Слишком сильное усилие на колеса приводит к тому, что пара колесо — фрикционный диск пробуксовывает, из-за чего стирается, а потом и разрывается фрикционное кольцо. В результате, фрикционное колесо, сделанное из стали, оставляет глубокие канавки в алюминиевом фрикционном диске. Но это не единственные проблемы. В процессе стираются ремни и полностью выходят из строя фрикционы. А из-за того, что изготовить такое кольцо в домашних условиях фактически невозможно, лучше внимательно следить за ходом снегоуборщика и не пытаться на нем входить в занос. На видео — замена фрикционного диска. Цепи Цепи снегоуборщиков, это просто парад разнообразия. Здесь можно увидеть абсолютно все их виды, особенно, если он сделан своими руками. Для соединения двигателя и шнека подходит абсолютно все. В самодельных установках часто применяются велосипедные цепи, вместе с велосипедными звездочками. Но такой вариант подходит только для маломощных агрегатов. Что касается защиты на колеса, то ее также можно заменить подручными средствами. Достаточно иметь в распоряжении кусок цепи, и в лучшем случае, сварочный аппарат. Но если его нет, можно обойтись и простым заклепыванием молотком. Единственное условие для изготовления правильной цепи на колесо — она не должна быть слишком маленькой и слишком свободной. А самый оптимальный вариант — форма лесенки. Правда, изготовить что-то подобное в домашних условиях можно, но к функционалу заводской детали такому изделию будет далеко. Здесь дешевизна очень уступает качеству. Оно отвечает за вращение колес на скорости, заданной КПП Обычно кольцо изготавливается из алюминиевого сплава, но встречается стальная штамповка. Форма детали напоминает диск с надетым резиновым уплотнителем. Во время естественной нормальной работы кольцо изнашивается медленно. В случае нарушения правил пользования снегоуборщиком, деталь выходит быстро из строя. Давайте рассмотрим несколько самых распространенных причин износа: Во время работы снегоуборочной техникой, передачи переключают, не останавливая ее. Первая нагрузка припадает на резиновый уплотнитель. Эластичный материал защищает металлическую часть, но ненадолго. Резиновый уплотнитель изнашивается быстро. Следом за ним нагрузке подвергается металлическое кольцо.
Как своими руками устранить неисправности снегоуборочной машины
Он должен проработать пару минут для прогрева. Не захватывая снег, машину катают по двору. О положительных результатах правильной замены кольца фрикциона можно судить по переключению передач. Если при выполнении этих действий отсутствуют скрипы, щелчки и другие подозрительные звуки, значит, ремонтные работы выполнены правильно. На видео рассказывают о замене фрикционного кольца на снегоуборщике: Самостоятельное изготовление кольца фрикциона для снегоуборщика Кольцо фрикциона не настолько дорогое, чтобы мучиться с его изготовлением. Деталь можно купить в любом специализированном магазине или заказать через интернет. Однако не перевелись еще умельцы, которые ради этой мелочи готовы потратить свое время и нервы на ее самостоятельное изготовление. Сразу надо отметить, что деталь нужно выточить идеально ровную, поэтому придется много работать напильником. Сначала находят заготовку для диска. Лучше, если это будет алюминий. Мягкий металл легче поддается обработке.
По наружному размеру старой детали из заготовки вырезают диск. Идеальный круг при использовании болгарки не получится. Неровные края диска придется тщательно обрабатывать напильником. Самым сложным при изготовлении детали является вырезание внутреннего отверстия в диске, чтобы получилось кольцо. Как выход из ситуации можно воспользоваться дрелью. Тонким сверлом по кругу сверлят отверстия, как можно ближе друг к другу. Оставшиеся перемычки между отверстиями нужно срубить острым зубилом. В итоге внутренняя ненужная часть диска выпадет, а кольцо останется с множеством зубчатых заусениц. Вот их и придется долго стесывать напильником. Если ваши старания увенчались успехом, остается надеть уплотнитель.
Для этого нужно найти резиновое кольцо соответствующего диаметра, после чего натянуть его на выточенную заготовку. Для плотной фиксации уплотнитель можно посадить на жидкие гвозди. Установка и тестирование самодельной детали происходит по аналогичному принципу, как это делали с кольцом заводского изготовления. Экономия от выполненной работы получится небольшая, но зато человек может гордиться своими умелыми руками. Фрикционное кольцо на снегоуборщик Современные снегоочистители оборудованы массой элементов, которые, во время работы, поддаются повышенному износу. Один из них — фрикционное кольцо на снегоуборщик. Эта простая, на первый взгляд, деталь, выполняет достаточно важную функцию. Поэтому к ее своевременной замене нужно отнестись с особой ответственностью. Какую роль играет фрикционное кольцо? Кольцо фрикциона входит в перечень наиболее важных составляющих трансмиссии хозяйственного снегоуборщика.
Деталь призвана поддерживать одновременное вращение штатных колес машины именно на той скорости, которая была задана оператором агрегата при помощи рычага коробки передач. Чаще всего производители выбирают для производства колец алюминий.
После удаления болтов корпус разделится, и вы увидите обычную зубчатую шестерню и червячную, установленную на валу. Чаще всего ломаются зубья на обычной шестеренке, поэтому ее следует снять с вала и заменить не новую. Перед скручиванием между собой двух половинок корпуса обильно нанесите графитовую смазку на все шестерни редуктора. После смазки скрутите редуктор и соберите весь снегоуборочный механизм в обратной последовательности. Инструкция Со временем все ломается.
Любая техника имеет предел прочности и не работает вечно. Что же касается снегоуборщиков Патриот, Чемпион, Хонда, Прораб, то некоторые его узлы специально подготовлены для того чтобы в них произошла поломка специальных простых деталей. Срезные болты Благодаря этому можно сохранить в целости все важные части. Эта деталь срезные болты — второй расходник снегоуборщика, после бензина. Срезные болты изготовлены таким образом, что бы самостоятельно отрываться в случае чрезмерной нагрузки на шнек. В таком случае останется целым редуктор, а болты нужно просто заменить. Но постоянно покупать их не подучится из соображений экономии.
Срезные болты Стоимость комплекта хоть и не очень большая, но при большом расходе становится очень ощутимой. Поэтому стоит всерьез задуматься о том, как изготовить срезные болты для снегоуборщика своими руками. Для этого нужно взять болты нужного диаметра, обязательно обратите внимание, что бы диаметр болта был одинаковым по всей длине это важно, и просто перенесите размеры родного срезного болта на заготовку. Дальше нужно просто сделать канавки в тех местах, где они есть на родных болтах В принципе, не сложная операция, но полезная для кошелька В принципе, не сложная операция, но полезная для кошелька В принципе, не сложная операция, но полезная для кошелька В принципе, не сложная операция, но полезная для кошелька В принципе, не сложная операция, но полезная для кошелька. Гусеницы Насчет гусениц для снегоуборщиков МТД, Хутер, Крафтсман, Стига, здесь потребуется намного больше инструмента и расходных материалов. Но результат все же будет выше всяких похвал. Один из простых вариантов, это сделать гусеницы из старой покрышки.
Ее главное преимущество в том, что в результате получится закрытый контур, а значит долговечный и надежный. В изготовлении она тоже достаточно проста — со старой покрышки нужного размера необходимо срезать край. Для этого подходит нож, смоченный в мыльном растворе, или электролобзик с насадкой с мелкими зубьями. После лобзика края лучше всего обработать, добиться большей гладкости, для избегания разрывов. При необходимости можно вообще запаять. Единственный недостаток такой конструкции — фиксированный размер будущей гусеницы. Но при необходимости можно сделать больший срез, если нужна узкая гусеница, или связать вместе две, если нужна шире.
Редуктор Что касается редуктора, то здесь все просто — срок его службы самый длительный из всех движущихся деталей. Редуктор передает движущий момент с двигателя на шнек, и размещается на оси шнека. По сути, несколько шестеренок, при регулярной смазке, не вызовут особых проблем, тем более, что суммарное время использования снегоуборщика не превышает нескольких десятков часов. В данном видео сборка редуктора снегоуборщика. Фрикционный диск Еще одна из деталей, которые часто ломаются — фрикционное кольцо. Слишком сильное усилие на колеса приводит к тому, что пара колесо — фрикционный диск пробуксовывает, из-за чего стирается, а потом и разрывается фрикционное кольцо. В результате, фрикционное колесо, сделанное из стали, оставляет глубокие канавки в алюминиевом фрикционном диске.
Но это не единственные проблемы. В процессе стираются ремни и полностью выходят из строя фрикционы. А из-за того, что изготовить такое кольцо в домашних условиях фактически невозможно, лучше внимательно следить за ходом снегоуборщика и не пытаться на нем входить в занос. На видео — замена фрикционного диска. Цепи Цепи снегоуборщиков, это просто парад разнообразия. Здесь можно увидеть абсолютно все их виды, особенно, если он сделан своими руками. Для соединения двигателя и шнека подходит абсолютно все.
В самодельных установках часто применяются велосипедные цепи, вместе с велосипедными звездочками. Но такой вариант подходит только для маломощных агрегатов. Что касается защиты на колеса, то ее также можно заменить подручными средствами. Достаточно иметь в распоряжении кусок цепи, и в лучшем случае, сварочный аппарат. Но если его нет, можно обойтись и простым заклепыванием молотком. Единственное условие для изготовления правильной цепи на колесо — она не должна быть слишком маленькой и слишком свободной. А самый оптимальный вариант — форма лесенки.
Правда, изготовить что-то подобное в домашних условиях можно, но к функционалу заводской детали такому изделию будет далеко. Здесь дешевизна очень уступает качеству. Как заменить кольцо фрикциона самому Некоторые детали садовой техники, включая снегоуборщики, можно восстановить. Но только не в случае с фрикционными кольцами. Если металлическое кольцо с резиновым уплотнителем износилось, тогда единственным вариантом будет его замена. Справиться с заменой фрикционных колец на снегоуборщиках не так сложно. Такую процедуру можно провести своими руками в гаражных условиях.
А поскольку фрикцион является расходным материалом, то, в зависимости от соблюдения или несоблюдения правил эксплуатации, интервал между заменами может быть разным. Кто-то меняет деталь очень часто, другие обходятся одной заменой на несколько сезонов. Не последнюю роль играет и заводское качество фрикциона, а также уровень исполнения самого снегоуборщика. Практика показывает, что на бюджетных моделях снегоуборочной техники расходные элементы изнашиваются быстрее, что предполагает более частую их замену. Принцип устройства и конструкции у снегоуборщиков во многом идентичный. А потому и заменить фрикцион можно по универсальной инструкции. Процесс замены выглядит следующим образом: Заглушите мотор, вытащите ключ из замка зажигания снегоочистителя.
Слейте весь бензин, который оставался в топливном баке. Работать с полным баком не рекомендуется. Это потенциально опасно. Теперь подождите, чтобы мотор немного остыл. Актуально, если вы только что работали на уборщике. Далее открутите свечу зажигания. Для этих целей потребуется специальный ключ-съёмник.
Весь набор инструментов лучше подготовить заранее, чтобы не прерывать процесс замены кольца фрикциона на поиски. После этого снимите колёса с техники, а также демонтируйте стопорные штифты. Следующий этап — это аккуратное снятие верхней крышки с корпуса коробки передач снегоуборщика. Здесь же находится штифт, который устанавливается в зажим пружинного типа. Его тоже потребуется снять. Снимайте фланец опоры и штатный механизм фрикциона.
О положительных результатах правильной замены кольца фрикциона можно судить по переключению передач. Если при выполнении этих действий отсутствуют скрипы, щелчки и другие подозрительные звуки, значит, ремонтные работы выполнены правильно. Кольцо фрикциона не настолько дорогое, чтобы мучиться с его изготовлением. Деталь можно купить в любом специализированном магазине или заказать через интернет. Однако не перевелись еще умельцы, которые ради этой мелочи готовы потратить свое время и нервы на ее самостоятельное изготовление. Сразу надо отметить, что деталь нужно выточить идеально ровную, поэтому придется много работать напильником. Сначала находят заготовку для диска. Лучше, если это будет алюминий. Мягкий металл легче поддается обработке. По наружному размеру старой детали из заготовки вырезают диск. Идеальный круг при использовании болгарки не получится. Неровные края диска придется тщательно обрабатывать напильником. Самым сложным при изготовлении детали является вырезание внутреннего отверстия в диске, чтобы получилось кольцо. Как выход из ситуации можно воспользоваться дрелью. Тонким сверлом по кругу сверлят отверстия, как можно ближе друг к другу. Оставшиеся перемычки между отверстиями нужно срубить острым зубилом. В итоге внутренняя ненужная часть диска выпадет, а кольцо останется с множеством зубчатых заусениц. Вот их и придется долго стесывать напильником. Если ваши старания увенчались успехом, остается надеть уплотнитель. Для этого нужно найти резиновое кольцо соответствующего диаметра, после чего натянуть его на выточенную заготовку. Для плотной фиксации уплотнитель можно посадить на жидкие гвозди. Установка и тестирование самодельной детали происходит по аналогичному принципу, как это делали с кольцом заводского изготовления. Экономия от выполненной работы получится небольшая, но зато человек может гордиться своими умелыми руками. Конструкция снегоуборочных машин Чтобы узнать, как работает снегоуборочная машина, надо сначала понять, из чего она состоит. Основными элементами являются несколько деталей. Двигатель, у которого есть 4-тактный мотор. Эти двигатели заранее приспособлены к зимним морозам с температурой -31 градус. Если в снегоуборочном аппарате отсутствует воздушный фильтр, то это является характерным признаком зимнего мотора, так как фильтр может забиваться снегом, обмёрзнуть и превратиться в заглушку. Снегоуборочный аппарат запрещается подвергать эксплуатации круглый год, так как устройство может выйти из строя не только от зимней пыли, но и от обычной. Ремонтопригодным считается гильзованный мотор, он ставится на профессиональные снегоочистители. Маломощные машины имеют ручной запуск, а более мощные обладают электростартером. Сам электростартер имеет два вида — с питанием от бытовой электрической сети и от бортового аккумулятора. Первый вариант можно запустить, если подключить двигатель к розетке и нажать на кнопку. Чтобы запустить холодный двигатель, понадобится электростартер. Снегоочистители могут являться самоходными и несамоходными. Часто на снегоуборочных машинах ставят механическую коробку передач. В некоторых моделях есть вариаторная и гидростатическая трансмиссия с разными количествами скоростей. Снегоуборщики имеют 5 передач спереди и одну передачу сзади. Кромка шнеков может быть двух форм: зазубренная и гладкая. В снегоуборочной 2-ступенчатой технике есть сильный, обладающий мощностью шнек. Его функцией является измельчение слипшихся комочков снега; а также он может проталкивать снег к центру ковшика, где находится отвод снега к крыльчатке. Сама крыльчатка не сможет измельчить снежок. Её задачей является задавать скорость для поступающего снега. Снег отбрасывается в сторону. У одноступенчатых типов шнеки во время вращения могут прикасаться к земле, поэтому их изготавливают из металла или резинового пластика. Благодаря резиново-пластиковому материалу шнек будет легко переносить столкновения с камушками; не сможет сломаться или деформироваться. А шнек, сделанный из металла, в таком случае может поломаться.
Третья причина неисправностей фрикционных колец — коррозия, очаги которой образуются из-за высокой или переменной влажности. Со временем ржавчина распространяется по всей поверхности детали, быстро разрушая ее структуру и снижая стойкость к высоким нагрузкам. Определить, что диск фрикционный для снегоуборщика начал ржаветь, можно по характерному скрипу, который слышен во время переключения скоростей. Инструкция Со временем все ломается. Любая техника имеет предел прочности и не работает вечно. Что же касается снегоуборщиков Патриот, Чемпион, Хонда, Прораб, то некоторые его узлы специально подготовлены для того чтобы в них произошла поломка специальных простых деталей. Срезные болты Благодаря этому можно сохранить в целости все важные части. Эта деталь срезные болты — второй расходник снегоуборщика, после бензина. Срезные болты изготовлены таким образом, что бы самостоятельно отрываться в случае чрезмерной нагрузки на шнек. В таком случае останется целым редуктор, а болты нужно просто заменить. Но постоянно покупать их не подучится из соображений экономии. Срезные болты Стоимость комплекта хоть и не очень большая, но при большом расходе становится очень ощутимой. Поэтому стоит всерьез задуматься о том, как изготовить срезные болты для снегоуборщика своими руками. Для этого нужно взять болты нужного диаметра, обязательно обратите внимание, что бы диаметр болта был одинаковым по всей длине это важно, и просто перенесите размеры родного срезного болта на заготовку. Дальше нужно просто сделать канавки в тех местах, где они есть на родных болтах. В принципе, не сложная операция, но полезная для кошелька. Гусеницы Насчет гусениц для снегоуборщиков МТД, Хутер, Крафтсман, Стига, здесь потребуется намного больше инструмента и расходных материалов. Но результат все же будет выше всяких похвал. Один из простых вариантов, это сделать гусеницы из старой покрышки. Ее главное преимущество в том, что в результате получится закрытый контур, а значит долговечный и надежный. В изготовлении она тоже достаточно проста — со старой покрышки нужного размера необходимо срезать край. Для этого подходит нож, смоченный в мыльном растворе, или электролобзик с насадкой с мелкими зубьями. После лобзика края лучше всего обработать, добиться большей гладкости, для избегания разрывов. При необходимости можно вообще запаять. Единственный недостаток такой конструкции — фиксированный размер будущей гусеницы. Но при необходимости можно сделать больший срез, если нужна узкая гусеница, или связать вместе две, если нужна шире. Редуктор Что касается редуктора, то здесь все просто — срок его службы самый длительный из всех движущихся деталей. Редуктор передает движущий момент с двигателя на шнек, и размещается на оси шнека. По сути, несколько шестеренок, при регулярной смазке, не вызовут особых проблем, тем более, что суммарное время использования снегоуборщика не превышает нескольких десятков часов. В данном видео сборка редуктора снегоуборщика. Фрикционный диск Еще одна из деталей, которые часто ломаются — фрикционное кольцо. Слишком сильное усилие на колеса приводит к тому, что пара колесо — фрикционный диск пробуксовывает, из-за чего стирается, а потом и разрывается фрикционное кольцо. В результате, фрикционное колесо, сделанное из стали, оставляет глубокие канавки в алюминиевом фрикционном диске. Но это не единственные проблемы. В процессе стираются ремни и полностью выходят из строя фрикционы. Тарпан, так называют отечественные культиваторы, что используются для обработки земли до пяти-двадцати соток. Культиватор Тарпан — простая, эффективная и надежная техника. Большое количество работы выполняют различные сельскохозяйственные агрегаты, наличие которых приносит значительное облегчение любому фермеру. Здесь все о том, как сделать плуг для мотоблока своими руками. Водитель такого транспорта, как снегоход, может спокойно передвигаться на большой скорости и быстро маневрировать, преодолевая даже серьёзные и трудные преграды. Перейдя по ссылке ознакомитесь со снегоходом Ермак. А из-за того, что изготовить такое кольцо в домашних условиях фактически невозможно, лучше внимательно следить за ходом снегоуборщика и не пытаться на нем входить в занос. На видео — замена фрикционного диска. Цепи Цепи снегоуборщиков, это просто парад разнообразия. Здесь можно увидеть абсолютно все их виды, особенно, если он сделан своими руками. Для соединения двигателя и шнека подходит абсолютно все. В самодельных установках часто применяются велосипедные цепи, вместе с велосипедными звездочками. Но такой вариант подходит только для маломощных агрегатов. Что касается защиты на колеса, то ее также можно заменить подручными средствами. Достаточно иметь в распоряжении кусок цепи, и в лучшем случае, сварочный аппарат. Но если его нет, можно обойтись и простым заклепыванием молотком. Единственное условие для изготовления правильной цепи на колесо — она не должна быть слишком маленькой и слишком свободной. А самый оптимальный вариант — форма лесенки. Одна из наиболее полезных деталей снегоуборщика — щетка. Прекрасное приспособление, если вам нужно очистить какую-либо поверхность, в которой есть желобки, или глубокая фактура. Ковш со шнеком с этим вряд ли справятся, а вот для щетки задача — именно то. Правда, изготовить что-то подобное в домашних условиях можно, но к функционалу заводской детали такому изделию будет далеко. Здесь дешевизна очень уступает качеству. Как сделать фрикционное кольцо для снегоуборщика своими руками? Самостоятельное изготовление нового фрикционного диска требует внимания и умения работать с ручным электрическим оборудованием. Чтобы сделать фрикционный элемент, изготовителю понадобится: болгарка с набором режущих дисков; стальная деталь в форме диска; кольцо из плотной резины, диаметр которого должен соответствовать диаметру стальной детали; плоскогубцы; напильник. Дальнейший порядок действий изготовителя должен выглядеть следующим образом: Вначале потребуется тщательно отшлифовать металлическую заготовку, чтобы сделать ее полностью гладкой. Лучше всего сделать это при помощи болгарки. Оставшиеся после шлифовки заусенцы можно удалить напильником; Затем внутри заготовки необходимо проделать отверстие. Быстрее всего это получиться сделать при помощи дрели. Для этого внутри детали нужно просверлить 3 расположенные рядом друг с другом отверстия. После этого перегородки между ними потребуется выбить молотком. Внутренний контур самодельного диска нужно зачистить при помощи тонкого напильника или наждачной бумаги; На следующем этапе самодельное фрикционное кольцо на снегоуборщик потребуется оборудовать резиновым уплотнителем. Для неподвижной фиксации обоих элементов верхнюю часть металлического диска нужно смазать клеем «жидкие гвозди». Чтобы надеть резиновую деталь изготовителю понадобится плоская отвертка и плоскогубцы; Как только клей высохнет, самодельную запчасть потребуется установить на штатное место в снегоуборщике. Чтобы не допустить поломки самодельного фрикционного диска в первый час эксплуатации снегоуборщика, машину не нужно сразу же поддавать высоким нагрузкам. Лучше около часа использовать агрегат для уборки сухого снега. Если во время этого передачи снегоуборщика переключаются без посторонних звуков и рывков, значит агрегат готов к интенсивной эксплуатации.
Как заменить фрикционное кольцо снегоуборщика
| Ремонт снегоуборщика своими руками, если он не заводится, не едет, глохнет, не выбрасывает снег | В этом видео я покажу как поменять фрикционное кольцо на снегоуборщике и открою секрет как доработать снегоуборщик, что бы это фрикционное кольцо не изнашива. |
| Фрикционное кольцо на снегоуборщик | Сборка фрикциона или фрикционного кольца для снегоуборщика выполняется в такой последовательности. |
| Кольца фрикциона для снегоуборщиков | Фрикционное кольцо для снегоуборщика подвержено очень сильному износу. |
Кольца фрикциона
| Наиболее частые поломки снегоуборщиков | Несмотря на распространенное мнение о том, что сделать диск фрикционный для снегоуборщика своими руками невозможно, все же находятся умельцы, которые успешно справляются с этой задачей. |
| Фрикционное кольцо для снегоуборщика | замена запчасти снегоуборщика фрикционного диска Фрикционное кольцо для снегоуборщика меняем сами — смотреть на |