Перечень товаров, которые могут ввозить на территорию России фуры с европейскими номерами, планируют сократить, сообщили в Минтрансе. То есть если товар не попал в перечень исключений, то доставку по нашей стране будут выполнять уже российские. Товары и магазины.
Европейским фурам закроют дорогу в Россию на радость отечественным дальнобойщикам
- Европейские интернет-магазины начали доставку товаров в Россию через «Почта Global»
- Как работает система
- Vokzal 1853 тормозит: фудмол может так и не стать самым большим в Европе
- Главное сегодня
- Эксперты: рынок доставки продуктов замедлит рост оборота в новом году
- 2. BUY MASTER
Как "объехать" санкции? Альтернативные способы доставки товаров из Европы в Россию
По Европе едет местная машина, а на границе товар перегружают из неё в российскую. В целом стоимость доставки выросла, хотя и не катастрофически. Интерфакс: Ритейлер "Магнит", крупнейший в РФ по числу магазинов и второй по выручке, отменяет рейсы своих грузовых автомобилей в Европе и будет осуществлять доставку товаров наемным транспортом, сообщил "Интерфаксу" в воскресенье источник на рынке и подтвердили. Европейские политики устанавливают предельные цены для преодоления резкого роста цен на продукты питания. «Яндекс» прекратил работу сервисов экспресс-доставки продуктов во Франции и Великобритании, сообщил Forbes со ссылкой на источники, близкие к «» и "Почта России" на два месяца приостановила наземную доставку посылок в 24 европейские страны. Почувствовали ли жители Европы дефицит продуктов и насколько верны сообщения о возникших продовольственных проблемах?
Фотогалерея
- Что нового
- Жители Европы выстраиваются в очереди за бесплатными продуктами от нехватки денег
- Новости дня
- ВОЗМОЖНОСТИ
- В России намерены усложнить доставку грузов из Европы
Торговая сеть "Европа"
Европейские чиновники считают, что наличие конечного покупателя в странах СНГ — это прикрытие: товары изначально закупались для России. В редакции "Трушеринг" исследовали стоимость доставки еды в 14 городах Европы, плюс Нью-Йорке и Лос-Анджелесе. "Для бесперебойного выпуска продуктов питания и сдерживания цен нужно, чтобы в списке исключений остались все текущие продовольственные товары и ингредиенты, необходимые для их выпуска", — уточняет зампред правления Ассоциации производителей и поставщиков.
Рынок доставки продуктов питания в Европе
Выбрать услугу Доставка сборных грузов Ускоренный контейнерный поезд Морские контейнерные перевозки Услуги таможенного представителя Аутсорсинг ВЭД Другое. Выбрать услугу Доставка сборных грузов Ускоренный контейнерный поезд Морские контейнерные перевозки Услуги таможенного представителя Аутсорсинг ВЭД Другое. «Почта России» запустила доставку из европейских маркетплейсов, включая Asos, Net-a-Porter, Farfetch, Yoox, Mytheresa и сайтов брендов Zara, H&M, Nike, рассказали “Ъ” в компании. Tiggy стал третьим основанным россиянами сервисом экспресс-доставки продуктов, который закрылся в Северной Америке за последние полгода. «Яндекс» прекратил работу сервисов экспресс-доставки продуктов во Франции и Великобритании, сообщил Forbes со ссылкой на источники, близкие к «» и
Евросоюз ввёл полный запрет на перевозку товаров грузовиками с российскими прицепами
«», запустила сервис быстрой доставки еды в Париже, который будет работать под брендом Yango Deli. Короче говоря, всячески провоцируют кризис, разрешить который Европа не сможет без ещё одного "плана Маршалла", условием получения которого, как и в первый раз, станет безоговорочное политическое подчинение. Пока Vokzal 1853 только выходит на заявленную мощность и до первого места в Европе придется активнее работать с привлечением посетителей и арендаторов. Помимо того что импорт отдельных товаров из ЕС запрещен санкциями, Евросоюз осложнил доставку грузов из Европы в Россию.
«Почта России» теперь будет доставлять товары из европейских маркетплейсов
Сражен, но не сломлен Санкции, введенные странами Евросоюза против России в связи со спецоперацией 2022 года, полностью "сломали" все логистические цепочки на западном направлении. Логисты активно ищут "обходные" пути и новые логистические "коридоры", и некоторые шаги уже были сделаны. Например — часть нагрузки была перенесена с большегрузов на морской и железнодорожный транспорт. Полностью проблему это не решило, и на автомобильные перевозки по-прежнему приходится львиная доля импорта таких товаров как одежда, мебель и продукты питания. Удачным решением может стать "белорусская схема". Так, тягач транспортирует фуру до границы с ЕС, после чего меняется на другой — разрешенный к въезду. У такого подхода есть свои плюсы: повышение конкурентоспособности белорусских компаний; относительно небольшие доп. Если не менять тягач, а перегружать товары из одного трейлера в другой, это обойдется не в 50, а в 350 евро — разница более чем разительная. Конечно, перегрузка — это крайняя мера, от которой пострадают и владельцы грузов, и перевозчики, и конечные потребители. К минусам отнесем: увеличение длительности простоев на границе которые и так зачастую занимают по 2-3 недели ; увеличение стоимости перевозок, и как следствие — рост цен на импортные товары; невозможность перевозки скоропортящихся товаров.
По мнению экспертов, в ближайшее время продукция из ЕС значительно вырастет в цене для российских покупателей , а часть товаров вообще исчезнет из свободной продажи.
У такого подхода есть свои плюсы: повышение конкурентоспособности белорусских компаний; относительно небольшие доп. Если не менять тягач, а перегружать товары из одного трейлера в другой, это обойдется не в 50, а в 350 евро — разница более чем разительная. Конечно, перегрузка — это крайняя мера, от которой пострадают и владельцы грузов, и перевозчики, и конечные потребители. К минусам отнесем: увеличение длительности простоев на границе которые и так зачастую занимают по 2-3 недели ; увеличение стоимости перевозок, и как следствие — рост цен на импортные товары; невозможность перевозки скоропортящихся товаров. По мнению экспертов, в ближайшее время продукция из ЕС значительно вырастет в цене для российских покупателей , а часть товаров вообще исчезнет из свободной продажи. Ситуацию усугубляет постоянное введение новых ограничений со стороны европейских стран, которые невозможно предугадать заранее.
Катайся — не хочу Если российским грузоперевозчикам запретили въезд на территорию ЕС, то иностранных компаний это ограничение не коснулось. Они могут свободно перегонять большегрузы в ЕС и обратно, но из-за отсутствия конкуренции с российской стороны расценки существенно выросли. Так, если раньше перевозка груза из Европы в центральную часть РФ стоила не более 3200 евро, то сегодня она обходится уже в 15000 евро, и верхний предел ничем не ограничен. То же самое касается и обратной перевозки из России в ЕС, которая теперь стоит около 6-10 тысяч евро — вместо прежних 2 тысяч. Выборочные ограничения пока позволяют действовать "в обход".
Три крупнейших сервиса доставки еды в Европе потеряли более половины своей капитализации, пишет Bloomberg. Ситуация связана со стремительным ростом инфляции, на фоне которого инвесторы избегают вложений в европейские сервисы по доставке продуктов. По мнению агентства, отталкивают от инвестиций огромные убытки сервисов.
Эти якорные арендаторы остались от работавшего здесь торгового центра «Варшавский экспресс». Руководство «Адаманта» обещает, что до конца 2023 года таки заполнит все пространство фудмолла, пишет РБК.
За какой срок отобьются вложенные в реконструкцию из ТЦ в гастропространство 2 млрд рублей — не сообщается. Vokzal 1853 со своим метражом и заявленными 4 000 посадочными местами способен стать самым большим фудхоллом как минимум в Санкт-Петербурге. Открывшийся осенью Московский рынок — это около 700 мест, 4 000 кв м и примерно 30 корнеров. Пока Vokzal 1853 только выходит на заявленную мощность и до первого места в Европе придется активнее работать с привлечением посетителей и арендаторов. За 2022 год площадь фудхоллов в Петербурге в реальности выросла более чем вполовину, на 28,7 тысяч кв м — до 44,6 тысяч кв м. С января по декабрь открылись также «Норд» на 4 тысячи кв м, Vilka на почти 2 тысячи кв м и Balagan на 1,8 тысяч кв м.
«Яндекс» закрыл сервисы доставки продуктов в Париже и Лондоне — Форбс
Клиенты "Почта Global" получат доступ к магазинам и маркетплейсам, ушедшим из России после начала спецоперации по защите Донбасса. Удобство сервиса заключается не только в доступе к зарубежным магазинам, но и в способе оплаты. Оплатить заказ можно любой российской картой. В стоимость доставки включено хранение на складе оператора до 90 дней. Увеличились только сроки доставки.
Включена оплата таможенных пошлин в комиссию. Менеджеры сами оформляли таможенные декларации и оплатили пошлину. Юрлицо зарегистрировано в РФ. У большинства сервисов по доставке юрлицо за рубежом. Сервис не очень справляется с обработкой заказов, поэтому ждать расчета приходится от дня до двух.
Привозят товары только с европейских магазинов, например, через них не заказать товары из Англии. Мне как-то нужно было привезти товар из Великобритании, я была готова доплатить таможенную пошлину, которая будет при ввозе товара из Англии в Германию Англия вышла из ЕС в 2020 году , но Pay Today отказали. Выкупают товары со всех крупнейших маркетплейсов и магазинов: ebay, zara, asos и других. Основной канал связи — телеграм. Работают только по ЕС.
Доставляют товар в среднем за месяц. Бывают задержки, но они не критичны у меня проволочка составила примерно недели две. Хорошая техподдержка, менеджеры на связи, отвечают в течение дня. Не хватает трек системы, где можно было бы оперативно отслеживать перемещение товара. Каждый раз приходится обращаться к менеджеру.
Это их большой плюс, так как многие из перечисленных в обзоре образовались совсем недавно, как ответ на сильно возросший спрос.
Они предпочтут купить еды и оплатить счета за электроэнергию. Многие французы признают: падение их уровня жизни вызвано, в том числе антироссийскими санкциями, страна перестала получать дешевое топливо.
Гендиректор «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров заявил, что у «Почты России» больше необходимой инфраструктуры для выстраивания эффективной логистики. В целом при текущем курсе валюты спрос россиян на заказы из-за рубежа сохраняется. Михаил Бурмистров Партнёр Data Insight Борис Овчинников добавил, что «Почте России» необходимо предусмотреть удобный интерфейс для людей, привыкших к покупкам в европейских интернет-магазинах, чтобы успешно развивать сервис.