ведущий производитель оборудования для горнодобывающей промышленности, строительной отрасли, энергетики и металлургии. Ирбитский мотоциклетный завод стал одним из первых, кто решил перенести производство за границу: мотоциклы «Урал» более 80 лет выпускали в городе Ирбите, но в прошлом году сборочный цех перевезли в Казахстан — иначе предприятие пришлось бы закрыть из. Завод специализировался на выпуске экскаваторов, дробилок, доменного и сталеплавильного оборудования, блюмингов, прокатных станов, гидравлических прессов. На территории «Уралмашзавода» в Екатеринбурге загорелась кровля цеха на площади 4,5 тыс. кв. м. На предприятии заявили, что горящий объект ему не принадлежит и находится далеко от мощностей завода.
«Уралмашзавод» может создать в Индии производство горно-шахтного оборудования
Проценты к получению увеличились вдвое - до 80,7 млн рублей, проценты к уплате - сократились в 2,2 раза, до 656,1 млн рублей Кредиторская задолженность завода увеличилась с 12,82 млрд рублей на 31 декабря 2022 года до 33,52 млрд рублей на 30 сентября 2023 года, дебиторская - с 26,5 млрд рублей до 35,48 млрд рублей. ПАО "Уралмашзавод" специализируется на производстве оборудования для горнодобывающей отрасли, металлургии и атомной энергетики.
ПАО "Уралмашзавод" специализируется на производстве оборудования для горнодобывающей отрасли, металлургии и атомной энергетики. Опубликовано ИА "Финмаркет".
Решение о возобновлении самостоятельного производства бурового оборудования МК "Уралмаш"приняла в конце прошлого года. Тогда был создан дивизион "Нефтегазовое буровое оборудование", затем совместно с ООО "Промышленные буровые установки"— Консорциум "Уралмаш-Промышленные буровые установки", который в настоящее время работает над проектами современных мобильных буровых установок. Справка Машиностроительная корпорация "Уралмаш"- один из лидеров российского рынка оборудования для металлургии, горнодобывающей, нефте- и газодобывающей промышленности, промышленности строительных материалов и энергетики. Стратегия развития корпорации предусматривает создание машиностроительной компании мирового уровня, которая сможет комплексно обеспечивать потребности заказчиков в оборудовании.
Информация о пострадавших пока не поступала", - говорится в сообщении Telegram-канала "112". Производитель оборудования для металлургии, горнодобывающей промышленности, энергетики.
Завод введен в эксплуатацию в 1933 году.
Известный застройщик выкупил огромный участок на территории Уралмашзавода
ПАО «Уралмашзавод» – один из лидеров российского рынка оборудования для металлургии, горнодобывающей промышленности, промышленности строительных материалов и энергетики. Здание, которое вспыхнуло днём 1 апреля на территории "Уралмашзавода" в Екатеринбурге, не принадлежит предприятию. Но самым большим подарком, с которым Уралмашзавод отметит свое 85-летие, безусловно, стал ЭКГ-35 — самый крупный среди выпускаемых в России карьерных гусеничных экскаваторов.
От идеи до запуска
- На «Уралмашзаводе» запустили новый цех за 2 миллиарда - Правда УрФО
- Уралмашзавод: тематические новости металлургии.
- Большие машины — большие планы — Бизнес России
- На Уралмашзаводе сообщили, что горящее рядом здание не относится к предприятию — РТ на русском
"Уралмашзавод" поставит защитные баки для ядерного реактора крупнейшего атомохода
И вот только тут мы осознаём, на производственную площадку каких масштабов попали. Владислав Бирман, директор по производству УЗТМ И тем не менее: перед нами живой свидетель эпохи индустриализации, когда деревья, заводы и амбиции были очень большими. Для журналистов издания о добыче приехать на Урал и не посетить «Уралмашзавод» — просто преступление. Поэтому на промплощадку мы отправляемся прямо с самолёта. Знакомство с историей завода мы неожиданно для себя начинаем в такси по дороге на предприятие. Водитель, не отрываясь от баранки, рассказывает нам и про первую пятилетку, и про большую стройку, которая развернулась в уральском лесу, и про «отца заводов».
От него же мы впервые слышим о необычной веерной застройке этого района. Мы так и не разобрались: то ли все екатеринбуржцы такие патриоты, то ли нам просто повезло с таксистом. Сегодня, правда, цеха «Уралмашзавода» занимают уже не такую громадную площадь, как раньше. Семь лет назад на территории промплощадки завода был создан индустриальный парк «Уралмаш» — сегодня здесь работают предприятия разного профиля. Да и сами цеха завода сегодня заметно меняются.
Но об этом чуть позже. Пока же в музее истории завода нас ждёт Почётный уралмашевец, а ныне научный сотрудник музея и знаток «биографии» завода Сергей Агеев, и мы переносимся далёкие и уже совсем забытые 1920-е, в молодое советское государство, где идут ожесточённые споры о темпах индустриализации и необходимости строительства второго машиностроительного завода в стране. И ставку изначально сделали на Украинскую ССР: здесь уголь, здесь идёт добыча, значит, здесь быть и производству. И первым советским заводом тяжёлого машиностроения стал Новокраматорский — его начали строить ещё в 1926-м. И регион наш был промышленный: что ни населённый пункт — то завод, и таких маленьких предприятий тут были сотни.
Только оборудование на них было безнадёжно устаревшее, вот и нужен был машзавод, чтобы все эти производства поднять. Долго шли споры, в конце концов был у нас спроектирован завод — небольшой, на 18 тыс. В 1928-м, с началом Первой пятилетки, началось и строительство. Правда, утверждённого плана так и не появилось, потому что споры «в верхах» продолжались. Всё же решились: в стране запускался не только украинский кластер, но и «Магнитка», и Новокузнецкий меткомбинат.
При таком раскладе мощностей Новокраматорского завода уж точно бы не хватило, поэтому уже в ходе строительства «Уралмаша» появился новый проект этого завода — на 60 тыс. А когда утвердили окончательные мощности для «Магнитки», пришлось подниматься и до 100 тыс. Только расчёты сделают, чертежи все утвердят, им сверху: «Переделывайте! Стартовала большая стройка. Приехали в окрестности Свердловска инженеры, металлурги, проектировщики, стянулись и крестьяне окрестных деревень.
Для работников построили временное жильё — бараки, интерьер которых сегодня воспроизвели в музее: грубая деревянная кровать, одежда на гвоздях, рядом маркер эпохи — фанерный чемоданчик. Говорит, слишком хорошо сделали, в реальности всё было совсем просто и аскетично», — рассказывает хранитель истории завода. Только бараки и правда оказались временными. Параллельно с заводом строился и социалистический город — в противовес старому купеческому Екатеринбургу. Проектировал его молодой архитектор, ленинградец Петр Оранский.
Может быть, потому и вышел соцгород по питерскому образцу: в городе на Неве улицы лучами расходятся от Адмиралтейства, а на «Уралмаше» — от заводоуправления. А тут электростанция заводская, вода горячая и холодная, питьевая отменного качества. Типография, газета, библиотеки, кинотеатр, стадион — четвёртый по величине в стране! Нужно ведь было всем показать, что создаётся город будущего — соцгород. А планировка тут и правда необычная, приезжие, бывает, плутают.
У нас говорят: «Держись за трубу» или «Все дороги к трубе ведут», к заводу то есть», — говорит Сергей Агеев. А сам завод построили по немецкому образцу — специалисты ездили в загранкомандировки в разные страны, набирались опыта. Как и Krupp, например, это был завод двойного назначения, не только машиностроительный, но и артиллерийский, и эту продукцию, на самом деле, начали выпускать даже раньше, чем гражданскую.
Когда мой МЧ устраивался туда, то постоянно мотался по адресам то за справками, то за подписями, то за печатями. С увольнением аналогичная история. Уволился только спустя полторы недели. Также, если устроитесь туда, придётся столкнуться с полной неадекватностью и отбитостью работников и мастеров не буду говорить за всех, тк надеюсь, что есть и адекватные.
Ее помещают в масляную ванну для закалки. И спустя, буквально, полчаса, остуженная деталь готова стать одним из элементов высокотехнологичной продукции тяжелого машиностроения. За процессом увлеченно следят московские блогеры и предприниматели.
Также, если устроитесь туда, придётся столкнуться с полной неадекватностью и отбитостью работников и мастеров не буду говорить за всех, тк надеюсь, что есть и адекватные. Дедовщина и неуважение, которые присущи только людям, стоящим на самой низкой ступени эволюции. Устраиваться или не устраиваться туда, согласиться со мной или нет - это решение всегда остаётся за вами. Я лишь поделилась правдивой историей и горьким опытом.
«Уралмашзавод» может создать в Индии производство горно-шахтного оборудования
Уральский завод тяжелого машиностроения УЗТМ. Завод Уралтяжмаш в Екатеринбурге. Уралмашевский завод Екатеринбург. Завод Уралмаш Литейный цех.
Мостовые краны Уралмашзавод. Завод Екатеринбурга Уралмашзавод. Уралмашхимаш завод машиностроения.
Уралмашзавод цех 15 термический печи. Продукция Уралмашзавода. Уралмашзавод открыл новый термический цех.
Бирман Уралмашзавод. НИИ Тяжмаш Уралмашзавода. УЗТМ 51 цех.
Уральский завод тяжелого машиностроения Уралмаш. Ижорский завод экскаваторы. Гидравлический карьерный экскаватор УГЭ-300.
Гидравлический экскаватор УЗТМ. Металлургическое оборудование Уралмашзавод. Дробилки Уралмаш Карельский окатыш.
Машиностроительная промышленность Урала. Уралмашзавод цех 15. Уралмаш продукция.
Завод Уралмаш. Продукция горного и металлургического оборудования. Уральский металлургический завод Екатеринбург.
Завод 9 УЗТМ. Территория завода Уралмаш. Уральский завод тяжелого машиностроения в Свердловске.
Уралмашзавод Уральский завод тяжелого машиностроения 1933. Заводоуправление Уралмаш. Бусыгин Уралмашзавод.
ПАО Уралмаш. УЗТМ Уралмаш.
Все в цех На промплощадке мы сходу погружаемся в мир индустрии, где всё гудит, шумит и скрежещет. Теперь важно перекричать гул работающего оборудования и не отстать от нашего провожатого — всё-таки площади тут огромные. Оговоримся, что история любой произведённой «Уралмашзаводом» единицы оборудования начинается не в этих стенах.
После того как завод получает техническое задание от заказчика, в работу первыми вступают конструкторы. КБ расположено здесь же, в отдельном корпусе, по отделу на каждое из направлений работы завода подробнее об этом читайте в интервью с главным конструктором «Уралмашзавода» в текущем выпуске журнала. Сегодня это экскаваторное, дробильноразмольное, металлургическое и подъёмно-транспортное оборудование. И уже после этого начинается собственно процесс производства. Конструкторскую документацию отправляют к технологам, и те разрабатывают процессы и маршруты изготовления деталей узлов в цехах.
Поэтому одновременно на заводе реализуют сразу несколько заказов: параллельно на разных участках создают детали различного оборудования. Что мы, собственно, и наблюдаем: вот, показывают работники, барабан мельницы для «Норильского никеля», а вот элементы перегрузочной машины для АЭС «Куданкулам». Да, именно так: «Уралмашзавод» работает не только с горно-добывающими компаниями, и заказы поступают не только из России. Изготовление продукции идёт на станках самых разных размеров. Есть оборудование исполинских габаритов, а есть и небольшое — именно его мы видим в цехе малой механобработки, с которого начинаем знакомство с производством.
Сейчас он как раз обновляется: год назад на этих площадях располагался неотапливаемый склад, а сегодня здесь уже почти готовая современная промплощадка. Совсем недавно здесь запустили в эксплуатацию 8 новых многопрофильных обрабатывающих центров. Всё дело в современном оборудовании — по своим возможностям оно сильно отличается от советских станков. Скажем, вот это — карусельный пятиосевой ЧПУ-станок с возможностью выполнения фрезерных операций. Такое оборудование позволяет сократить цикл изготовления некоторых деталей почти в два раза.
Если раньше нам нужно было последовательно задействовать четыре станка, то теперь нужен только один. С его помощью мы будем создавать небольшие детали дробилок и мельниц. К тому же мы оптимизируем производственный процесс, помогает вот такое многофункциональное оборудование и технологии бережливого производства, благодаря которым нам удаётся минимизировать потери. Ведь что такое перевезти наши детали с одного станка на другой, из одно цеха в соседний? Это же погрузка, разгрузка да плюс оформление документов.
Так деталь могла и целый день по промплощадке прокататься! А теперь мы от этих потерь уходим», — комментирует Владислав Бирман. И ему требуется экипаж: как правило, это четверо основных операторов, плюс четверо подручных. Для этого у нас есть свой учебный центр, там учат всех: от газорезчиков до контролёров ОТК», — отмечает Владислав Бирман. Проверить и испытать Пока детали оборудования в работе, мы с трудом узнаём в них элементы будущих добывающих и обогатительных машин.
Разве что барабан мельницы и стрелу экскаватора ни с чем не спутать. Всех отдельных деталей так много, а назначение их так неочевидно, что мы очень скоро начинаем путаться. И осторожно задаём директору по производству вопрос, который сами оцениваем как дилетантский: как не потеряться во всём этом море металла? Смотрите, производство наше не конвейерное, каждый заказ уникален. То есть принцип работы у всех мельниц или экскаваторов один, но всегда есть нюансы, потому что оборудование мы разрабатываем по ТЗ заказчика, основываясь на горно-геологических условиях конкретного объекта.
Так что нельзя сказать, что вот здесь у нас склад стрел для ЭКГ, а вот здесь — гусеничных рам, выбирай любую. У нас работает система менеджмента качества, и каждая деталь имеет свой паспорт — почти как человек. На каждой детали есть маркировка: марка материала, чертёжное обозначение, порядковый номер и номер заказа. И есть так называемая операционная карта, где указан номер операции и стоят отметки исполнителя и контролёра. Можно сказать, что здесь зафиксирована усечённая технология: всегда можно запросить карту и узнать, что сейчас происходит с конкретной деталью», — подробно объясняет Владислав Бирман.
Да и тому, что детали в наших глазах выглядят неузнаваемыми, наш собеседник тоже не удивляется.
Особое внимание было уделено экономическим обоснованиям проекта. При составлении проекта были учтены успехи западно-европейской и американской техники в области тяжёлого машиностроения. С целью обеспечения снабжения завода высококвалифицированными рабочими и техническим персоналом проект предусматривал создание учебного центра и жилищное строительство в необходимом количестве [4]. С 1928 по 1941 год на Уралмаше работало 311 иностранных специалистов, из них немцев — 141. Уральский завод тяжёлого машиностроения УЗТМ начал работу 15 июля 1933 года. Завод специализировался на выпуске экскаваторов , дробилок, доменного и сталеплавильного оборудования, блюмингов , прокатных станов , гидравлических прессов и др.
Бизнесмен пообещал тогда сохранить численность работников АЗ «Урал» и завода имени Колющенко, а также сообщил, что в группу предприятий автомобильного завода «Урал» вошла еще одна компания — по выпуску пожарных машин. Мы знаем, как решить проблемы, связанные с ограничением поставок со стороны ряда стран. Активно работаем над замещением или альтернативами, как в России, так и в странах, которые поставки не прекратили, — рассказал тогда Дмитрий Стрежнев. Павел Яковлев руководил автозаводом «Урал» в 2001—2002 годах, когда предприятие вошло в холдинг «Руспромавто». Второй раз вернулся в 2019 году Источник: Uralaz. В мае этого года Павел Яковлев стал председателем Челябинского регионального отделения Союза машиностроителей России. В декабре прошлого года автозавод «Урал» попал под антироссийские санкции ЕС. Также предприятие входит в санкционные списки следующих стран Швейцарии и Канады.
Машиностроение сквозь время: репортаж с предприятия «Уралмашзавод»
В 2021 году заключен контракт стоимостью 3,9 млрд рублей на поставку оборудования для строительства дробильно-конвейерного комплекса ДКК-2 Михайловского ГОКа входит в «Металлоинвест». В консорциуме с Enter Engineering завод поставит полный комплекс технологического оборудования для обогатительного комбината в Узбекистане. Стоимость контракта — 2 млрд долларов, срок реализации проекта — 2023 год. УЗТМ выступит разработчиком и руководителем проекта реконструкции комплекса обжиговой машины фабрики окомкования и металлизации Оскольского электрометаллургического комбината входит в «Металлоинвест». На разных стадиях производства находится оборудование для атомных станций Аккую Турция и Куданкулам Индия.
К изготовлению вертикального конвертера емкостью 320 тонн КВ-320 в Орске на базе бывшего ЮУМЗ приступили в августе 2019 года, в мае 2020-го агрегат был отгружен заказчику. Сейчас агрегат уже производит 22 плавки в сутки, или 7045 тонн жидкой стали, что соответствует проектным показателям. В новом конвертере усовершенствованы горловина и конструкция навесных приводов, а также введена система воздушного охлаждения верхней части корпуса.
К 1990 году численность работников завода составляла 35 тысяч человек [3]. Памятный знак в честь разливки 10-миллионной тонны стали, 1975 год В 1987 году завод выпустил максимальный объём механических изделий за всю свою историю — 336 тысяч тонн [3]. После 1991 года[ править править код ] С 1992 года УЗТМ был акционирован и в этом процессе разделён на несколько самостоятельных предприятий [3] [12]. В 1996 году ОАО «Уральский завод тяжёлого машиностроения» стало составной частью компании « Объединённые машиностроительные заводы ». Численность работающих сократилась до 14 тыс.
Объём производства упал до 43 тыс. Предприятие получило техническую, технологическую, конструкторскую и производственную базу по выпуску бурового оборудования , а также право на использование товарных знаков «Уралмаш» и «Uralmash» по долгосрочному лицензионному договору, действие которого заканчивается в 2010 году [16].
Хотите быть в курсе всех главных новостей Екатеринбурга и области? Подписывайтесь на telegram-канал « Екатское чтиво » и « Наш Нижний Тагил »! Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку! Подписаться На почту выслано письмо с ссылкой.
Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки. Закрыть Пожар в 57-м лакокрасочном цеху в промзоне «Уралмашзавода» не повлияет на работу предприятия, заявил URA.
Участники проекта "Вызов" посетили Уралмашзавод для популяризации рабочих профессий
Уралмашзавод является единственным в России производителем шагающих экскаваторов, шахтных подъемных машин, щековых дробилок со сложным качанием щеки для горнорудной промышленности, гидравлических экскаваторов. Участок земли в 94,28 гектара на территории Уралмашзавода выкупила компания УГМК. Здание, которое вспыхнуло днём 1 апреля на территории "Уралмашзавода" в Екатеринбурге, не принадлежит предприятию.
На Уралмашзаводе сообщили, что горящее рядом здание не относится к предприятию
"Уралмашзавод" в третьем квартале 2023 года поставит оборудование для медно-обогательной фабрики N3 узбекскому АО "Алмалыкский ГМК" (АГМК, Ташкентская область), заявил РИА Новости замдиректора по стратегии и развитию УЗТМ-КАРТЭКС Константин Журавлев. В Екатеринбурге возник пожар на «Уралмашзаводе». Предварительно, площадь пожара уже достигла 800 кв. метров, пишет Telegram-канал «112». Уралмашзавод является единственным в России производителем шагающих экскаваторов, шахтных подъемных машин, щековых дробилок со сложным качанием щеки для горнорудной промышленности, гидравлических экскаваторов.
В России горит крупный машиностроительный завод
Сегодня, правда, цеха «Уралмашзавода» занимают уже не такую громадную площадь, как раньше. В Екатеринбурге на территории «Уралмашзавода» вспыхнул пожар площадью 800 квадратных метров. Об этом стало известно из публикации Telegram-канала «112». Главная» Новости» Уралмаш новости. Выпущенный дочерним предприятием Уралмашзавода «Уралмаш – Горное оборудование» в Орске конвертер успешно запущен в работу и уже вышел на проектную мощность.
Участники проекта "Вызов" посетили Уралмашзавод для популяризации рабочих профессий
Сейчас агрегат уже производит 22 плавки в сутки, или 7045 тонн жидкой стали, что соответствует проектным показателям. В новом конвертере усовершенствованы горловина и конструкция навесных приводов, а также введена система воздушного охлаждения верхней части корпуса. Сейчас на предприятии готовятся к участию сразу в нескольких тендерах на изготовление конвертеров разных типоразмеров, в том числе для казахстанской компании.
Для противостояния враждебному окружению молодому государству нужны были корабли, самолеты, пушки, танки, снаряды… А для этого были необходимы новые заводы, оборудование для которых должен был производить «Уралмаш» Три предприятия Урало-Кузнецкого комбината должны были потянуть за собой экономику двух огромных регионов: для полного цикла производства машин будь то танки или тракторы, пассажирские или боевые самолеты требуются электродвигатели и моторы, подшипники, стальные канаты, приборы, резинотехнические изделия и многое другое. В том числе вагоны, чтобы перевозить уголь и руду; станки и инструменты для обработки деталей, сварочные электроды и т. Еще требовалось очень много электроэнергии, для выработки которой нужно было строить электростанции. А это котлы, турбины, электрогенераторы, высоковольтная аппаратура. Значит, следовало строить электромашиностроительные, турбинные, вагоностроительные, подшипниковые заводы, заводы резинотехнических изделий, приборостроительные и прочие.
Машиностроение не может существовать без цветных металлов, прежде всего без меди. Значит, надо развивать и цветную металлургию. А чтобы весь этот гигантский комплекс заработал, нужно было подготовить десятки и даже сотни тысяч квалифицированных рабочих и инженеров. Для них надо было строить жилье, создавать сеть училищ, техникумов и вузов. Нельзя было обойтись без отраслевой и академической науки, без здравоохранения. Председатель Совнаркома Алексей Рыков Wikipedia Казалось бы, существовали более дешевые варианты быстрого промышленного роста — можно было развивать и модернизировать заводы Юга и Центра России, а также Ленинграда, где промышленные предприятия уже имели развитую инфраструктуру и была в достатке квалифицированная рабочая сила. Председатель Совнаркома Алексей Рыков склонялся именно к этим вариантам.
Будущее металлургии Урала он видел в комплексе небольших заводов, выплавляющих качественную сталь. Крупная же промышленность, считал он, должна развиваться на Юге, где и уголь, и железная руда залегают совсем рядом и низки затраты на перевозки. Дискуссии еще шли, но уже летом 1926 года на строительной площадке будущего «Уралмаша» вовсю вырубали лес — строили железнодорожную ветку до станции Свердловск Сортировочная. Там, где сегодня расположился завод, еще в 1920-е годы была тайга. Однажды на склад кооператоров при «Уралмашинострое» даже пожаловал медведь, устроил погром, полакомился патокой. Хотя в нескольких километрах к западу от места, где теперь расположен Уралмашзавод, у озера Шувакиш, еще в петровские был заводик, плавил железо. Потом следы этого завода, прозванного «мужицким» из-за низкого происхождения его основателей, затерялись в истории.
Это место как раз и выделили для возведения завода тяжелого машиностроения и соцгородка при нем. Тем более что рядом был важный железнодорожный узел — Свердловск и источники водоснабжения — озеро Шувакиш и Верх-Исетский пруд. Начинали проектирование на голом месте. В созданное Уралпроектбюро пригласили специалистов из Москвы, Ленинграда, Харбина, но почти никто не приехал. Пришлось обходиться своими силами А проектирование начинали на голом месте. Пришлось обходиться своими силами. Обратились к опыту развитых стран США и Германии.
Рьяно взялись за формирование технической библиотеки: выписали журнал «Машиненбау» и прочие немецкие и американские технические журналы. Пригласили учителя английского языка, набросились на английский. Едва образовалось проектное бюро, еще только начали учиться, набирали людей, а уже установлен срок выдачи проекта — 1 апреля 1926 года. Неизвестный художник. Начало строительства Уралмаша. Но уже в 1928 году Всесоюзное объединение тяжелого машиностроения решает увеличить мощность завода, учитывая потребности растущей металлургии. И 31 июля 1931 года выносит окончательное решение: увеличить производительность завода до 100 тыс.
А это уже завод гигант, тот самый «завод заводов». И 15 июня 1928 года, в день девятой годовщины освобождения Урала от Колчака, Уральский машиностроительный завод был заложен. В Свердловске строился не только «Уралмаш», а целый комплекс машиностроительных предприятий: «Электромашина», экскаваторный, артиллерийский, инструментальный и другие. План возведения этих предприятий неоднократно корректировался: вместо одного завода «Электромашина» появились два — «Уралэлектротяжмаш» и Турбомоторный. Инструментальный завод не достроили, а экскаваторный и артиллерийский стали в конце концов частью «Уралмаша». Строился не только «Уралмаш», а целый комплекс машиностроительных предприятий: «Электромашина», экскаваторный, артиллерийский, инструментальный и другие Между предприятиями-соседями изначально предусматривались тесные кооперационные связи.
RU - Группа "Уральского завода тяжелого машиностроения" "Уралмашзавод", входит в ГК "УЗТМ-Картэкс" в январе-июне 2023 года получила чистую прибыль в размере 397,46 млн рублей, что в 1,9 раза больше, чем за аналогичный период 2022 года, сообщается в финотчетности компании по МСФО. Выручка группы выросла в 1,8 раза, до 14,02 млрд рублей. В том числе, выручка от реализации горного оборудования увеличилась в 2,6 раза, до 12,25 млрд рублей, а от реализации машинного оборудования - сократилась в 2,4 раза, до 1,2 млрд рублей.
Это выглядит довольно мрачно в свете прогнозов будущего «Уралмашзавода», несколько лет подряд не вылезавшего из убытка и лишь в прошлом году получившего 22,5 млн рублей чистой прибыли при обязательствах почти на 34 млрд рублей. Даже если он в 2021 году остается рентабельным, возврат субсидии Минпромторгу однозначно пробьет дыру в его бюджете. Еще по теме Жителям Мурманской области пригрозили ужесточением коронавирусных ограничений «Похоже, «Уралмашзавод отчасти утратил позиции как на глобальном, так и на российском рынке металлургического оборудования, уступив их итальянской Danieli и немецкой SMS Group. Вряд ли отечественные металлургические компании готовы приобретать у него печи и конвертеры, без него есть иные поставщики, с которыми «Уралмашзаводу» трудно конкурировать. Про прокатные станы и прессы речь уже не идет — их вообще нет в продуктовой линейке «Уралмашзавода», — констатировал промышленный эксперт Леонид Хазанов. Максимум, на что он, скорее всего, может претендовать, — на отгрузки валков». Ориентация «Уралмашзавода» на карьерные экскаваторы может сыграть с ним злую шутку: такие машины чрезвычайно дороги, заказы на них выполняются нескоро. Учитывая отсутствие в России мизерное число успешно реализуемых проектов освоения месторождений твердых полезных ископаемых и экономию средств на действующих рудниках и разрезах, завтра у «Уралмашзавода» заказов на экскаваторы может и не быть — их много-то не нужно. Кадры не решают ничего Помимо тяжбы с Минпромторгом и диспропорций в структуре сбыта, «Уралмашзавод» подстерегает серьезная опасность там, где ее топ-менеджмент предприятия, похоже, не ждет: речь идет о кадрах. На сайте «Уралмашзавода» висит куча вакансий, начиная от электрогазосварщика и машиниста мостового крана и заканчивая специалистом по качеству и главным инженером проекта. Казалось, бы профессионалам на него открыта дорога, однако не тут-то было. Достаточно взглянуть на отзывы об «Уралмашзаводе» в Yandex, и можно сразу понять, как в реальности обстоят дела на предприятии.
Месяц подписки бесплатно
- Уралмашзавод снова вышел в лидеры уральского машиностроения | ЭКСПЕРТ-УРАЛ | Дзен
- Участники проекта «Вызов» посетили «Уралмашзавод»
- В Москве выдали почти 1,4 тысячи льготных IT-ипотек за два месяца
- Новости Уралмашзавод -
Все новости
- «Уралмашзавод». Большая российская энциклопедия
- «Уралмашзавод» может создать в Индии производство горно-шахтного оборудования
- Уралмашзавод
- Архив материалов
- Большие машины — большие планы
Завод заводов
Завод зародился в послевоенные годы и продолжил развиваться в течение 60-90-х годов, производя современные грузовики и занимая значительное место в истории автомобильной промышленности как в Америке, так и в Советском Союзе. В Екатеринбурге на территории «Уралмашзавода» вспыхнул пожар площадью 800 квадратных метров. Об этом стало известно из публикации Telegram-канала «112». Уралмашзавод: тематические новости металлургии.