Американский Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) завершил оценку безопасности автомобилей за 2023 год.
Назван топ-5 самых безопасных автомобилей 2024 года
В рейтинге наиболее безопасных лидирует шведский автомобиль Volvo XC70, также в десятку вошли Toyota Land Cruiser, BMW X6, Lexus ES и всё тот же Mercedes-Benz. Это новые легковые, грузовые автомобили, минивэны и внедорожники 2023 года с лучшими рейтингами безопасности IIHS. китайские автомобили, краш-тесты, Omoda, безопасность. Euro NCAP составила рейтинг самых безопасных автомашин в Европе в 2022 году. Организация EuroNCAP, проводящая краш-тесты автомобилей для европейского рынка, подвела итоги работы за 2022 год и перечислила самые безопасные автомобили, заслужившие высшие оценки по итогам испытаний.
Девять китайских автомобилей получат пять звезд в Euro NCAP в 2023 году
От чего зависит безопасность авто Рейтинг самых безопасных автомобилей Критерии подбора машины Описание краш-тестов. Рейтинг самых безопасных автомобилей мира по результатам краш-тестов в 2023 году. Такси стали безопаснее: уровень серьезных ДТП при поездках снизился в 3,5 раза. Lada Vesta, седаны Hyundai Solaris и Kia Rio, лифтбеки Volkswagen Polo и Skoda Rapid. Американский страховой институт дорожной безопасности (IIHS) опубликовал рейтинг 2022 года самых безопасных автомобилей, в которые попала сотня моделей.
Эксперты назвали самые безопасные автомобили в мире
Это один из самых рекордных показателей. Достоинства вместительное багажное отделение 721 л; полный привод во всех модификациях; расход топлива от 5. Недостатки стоимость от 4. Audi Q5 Рейтинг: 4. Как видите, автомобиль лишь чуть-чуть проигрывает лидеру ТОПа.
Именно поэтому автомобиль признан нами лучшим по безопасности. Для этого в нем предусмотрен активный капот.
Honda Accord — самый безопасный автомобиль в сегменте автомобилей D-класса Американские специалисты оценивали автомобили в девяти классах. Больше всего наград получили модели, входящие в концерн Hyundai Motor Group, в числе которых помимо одноименно марки присутствуют транспортные средства Kia и Genesis. На втором месте с результатом 11 наград расположился концерн Volkswagen Group. Замкнула тройку лидеров Volvo.
На вторичном рынке стоимость кроссовера в среднем составляет 1,7 млн рублей. В списке опций значатся важные для безопасности светодиодная оптика, мониторинг слепых зон и адаптивный круиз-контроль, который позволяет сохранять дистанцию до впередиидущего автомобиля. Уже в начальных комплектациях присутствует камера заднего вида и датчики парковки. Завершает рейтинг Mazda CX-5 I.
Хотя эта модель и старше конкурентов по возрасту, она обходит их по многим параметрам. Mazda получила максимальные баллы за безопасность трёхлетних пассажиров и минимальную вероятность контакта ребёнка с внутренними поверхностями при аварии. Также ей поставили наивысшую оценку за безопасность водителя и пассажиров при боковом ударе. В базовом оснащении за всё это отвечает система автономного экстренного торможения и шесть подушек.
Что касается непосредственно Kia EV6, то кроссовер показал себя с самой наилучшей стороны во всех шести тестах. Оценки «хорошо» получили передняя часть с небольшим покрытием стороны водителя и пассажира, умеренное перекрытие боковой части, прочность крыши, световая группа базовой комплектации и надежность подголовников.
Оценку «отлично» получила система предотвращения фронтальных столкновений. Что касается внешнего вида, кроссовер получил от корейских дизайнеров футуристичный и динамичный экстерьер со спортивной осанкой, готовой к старту.
8 новинок российского авторынка разбили в краш-тестах. Видео и результаты
Названы самые безопасные автомобили 2024 года. Авто - 15 сентября 2023 - Новости Волгограда - Что касается безопасности взрослых, то Nio ET5 оказался лучшим среди девяти китайских автомобилей, оцененных Euro NCAP в 2023 году. Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) присудил звание лучших автомобилей по степени безопасности водителя и пассажиров сразу 71 модели по итогам 2023 года. О рейтинге Что такое краш-тест Авторевю Как выбрать безопасный автомобиль Другие независимые краш-тесты Всегда ли в России действителен рейтинг Euro NCAP? Перед покупкой подержанного авто стоит изучить рейтинг самых безопасных марок и моделей.
Самые безопасные автомобили до 1 млн рублей
Похоже, что Mazda 3 настолько же безопасна для передвижения, насколько прекрасна на вид. Он был популярен не только среди обычных покупателей, но и среди полицейских. Поэтому уверенность в том, что представители закона ездят на одном из самых безопасных автомобилей, говорит о надёжности. Charger получил оценку за фронтальное столкновение в 4 звезды, а в остальных тестах — 5. NHTSA понравилось множество доступных функций безопасности, например, экстренное торможение и помощь при движении по полосе. Maxima впечатлила своим длинным списком оборудования безопасности, который на 2023 год включает в себя мониторинг внимания водителя и камеру объемного обзора. ID4 получил 4 звезды при опрокидывании, и это отличный показатель. Наличие системы предупреждения о предварительном столкновении делает EV Volkswagen одним из самых безопасных автомобилей в своём сегменте.
Хотя, если честно, это мало что доказывает. Ржавь и цинк Как еще оценить качество китайских машин?
Например, с первых лет в России они быстро ржавели, поэтому сейчас сложно увидеть Chery Amulet с целым кузовом. Даже в 2016 году лишь треть китайских автомобилей имела оцинковку кузова, и вообще, долговечность никогда не была приоритетом для машин из КНР с их стремительно меняющимся автопромом. Поэтому тульские Haval имеют двухстороннюю оцинковку всех кузовных панелей, кроме крыши. Кузова белорусских Geely Coolray также штампуют из оцинкованного листа, а затем подвергают катафорезному грунтованию. Но, например, Chery Tiggo 4 Pro лишь частично оцинкован холодным методом, хотя более дорогой Chery Tiggo 8 имеет гальваническое покрытие на внешних панелях кузова, кроме капота и крыши. Холодным способом то есть не самым эффективным оцинкован кузов Changan Uni-K, хотя модель сравнительно новая и дорогая. Cитуация с коррозионной устойчивостью китайских моделей неоднородна, и эта зона риска, скорее всего, остается, хотя марки из Поднебесной всё чаще учитывают этот фактор при экспорте моделей. А что с безопасностью? Она не связана напрямую с надежностью, но многое рассказывает о качестве автомобиля.
Например, для хорошей защиты седоков при фронтальном и боковом ударе используют кузова с клетками безопасности из высокопрочных сталей, при этом все системы должны работать стабильно и надежно: преднатяжители ремней, подушки безопасности, деформируемые зоны. У китайцев с этим поначалу были проблемы. Но уже в 2011-м Geely Emgrand EC7 набрал уже четыре звезды, что тогда казалось достижением. В европейском краш-тесте EuroNCAP Omoda C5 набрала 5 звезд Источник: Chery Кстати, в Европе продают в основном неизвестные у нас модели, кроме Omoda C5, что объясняется разностью предпочтений: России китайцы адресуют классические модели, Европе — в основном гибриды и электромобили. Для сравнения: модели умершего бренда Lifan, одно время популярные в России, набирали в основном по три звезды. Оценивать современные «чайнакары» по уже поездившим моделям пятилетней давности тоже не всегда правильно: машины из КНР прогрессируют так быстро, что в некоторых случаях пять лет — это существенная разница. По качеству отделки и эргономике китайские кроссоверы вполне сравнимы с корейскими. Претензии в основном к мелочам, например, обилию маркого пластика Источник: Артем Краснов Можно лишь констатировать, что за последние 20 лет китайские автомобили стабильно улучшали все аспекты: ровнее стали кузова, аккуратнее сборка салонов, мягче закрываются двери, почти исчез запах клея.
Современные технологии и материалы позволяют создавать транспортные средства, способные защитить водителя и пассажиров от повреждений даже при столкновениях, происходящих на значительных скоростях. Самые свежие новости в нашем Телеграме! Подпишитесь, чтобы всегда быть в курсе событий Подписаться В мире существуют комитеты и ассоциации, разрабатывающие нормы безопасности и следящие за соблюдением установленных требований. Такие организации регулярно проводят испытания и публикуют результаты, позволяющие оценить, в какой мере представленные модели соответствуют действующим стандартам. Очевидно, что перед покупкой автомобиля целесообразно ознакомиться с доступной информацией и выбрать транспортное средство с высокими показателями. Тем более что методы проверок и оценки результатов, используемые этим комитетом, считаются совершеннее американских. Требования постоянно ужесточаются. За каждое проведённое испытание начисляются баллы. На сегодняшний день условия испытаний выглядят следующим образом: Фронтальный удар. Максимальное количество баллов — 16 пять звёзд. Боковой удар.
Специалисты также заявили, что некоторые классы авто являются менее безопасными: как, например, пикапы и минивэны, со всего четырьмя и двумя наградами соответственно.
Что с безопасностью у самых популярных в России кроссоверов
В 2016 году было зарегистрировано более 14 миллионов новых автомобилей ACEA, 2017. Легковые автомобили A- и B-класса традиционно доминируют по числу продаж, в то время средний класс автомобилей Sport Utility Vehicle является одним из самых быстрорастущих. Несмотря на высокие показатели автомобилизации, дороги в Европе остаются самыми безопасным в мире: в 2016 году в EU-28 зарегистрировано всего 50 фатальных дорожно-транспортных происшествий на 1 млн жителей, в то время как во всем мире этот показатель составляет 174 случая на 1 млн жителей Европейская комиссия, 2017 год. Автовладельцы становятся жертвами в почти половине случаев. При этом доли пострадавших среди пешеходов, велосипедистов и мотоциклистов примерно равны. Если рассматривать не только летальные случаи, то около 135 000 человек получают серьезные травмы на дорогах Европы ежегодно Европейская комиссия, 2017 год.
Большинство серьезно пострадавших, являются высоко-уязвимыми участниками дорожного движения пешеходы, велосипедисты , многие из них — пожилые люди. Тем не менее, процент автомобилей, оснащенных современной ADAS, достаточно низок, что недостаточно для того, чтобы значительно повлиять на существующие типы аварий или количество аварий на дорогах. Это особенно справедливо для систем ADAS, предназначенных для устранения аварий с уязвимыми участникам дорожного движения. С другой стороны, распространение и доступность обязательных технологий, таких как боковые подушки безопасности, индикатор непристегнутого ремня seatbelt reminder, SBR и электронный контроль устойчивости Electronic stability control, ESC , оказали ощутимое влияние на количество фатальных и серьезных аварий, в том числе таких как переворот транспортного средства. При разработке долгосрочных планов по развитию безопасности транспортных средств важно учитывать эти изменения и учитывать воздействие появляющихся новых технологий.
Не менее важно учитывать, как меняется потребительский менталитет и как это сказывается на автомобильном рынке. В прошлом году средний возраст автомобиля в Европе снова увеличился до 10 лет, это на два года больше, чем десять лет назад ACEA, 2017. Это может создать проблемы таким организациям, как Euro NCAP, которые выступают за широкое и своевременное внедрение важных технологий безопасности. Средний возраст покупателя автомобиля увеличивается, как следствие увеличения продолжительности жизни, так и вследствие того, что молодые люди становятся менее способными или желающими купить новый автомобиль. Автомобилестроители продвигают свои услуги, например, через каршеринг, чтобы привлечь молодых потребителей к своему бренду.
Чтобы оставаться влиятельной и уместной в этом расширяющемся многообразии, информация о безопасности транспортных средств должна быть привлекательной и полезной не только для простых покупателей автомобилей, но и для групп пользователей например, каршеринг и других более сложных бизнес-моделей. Общий рейтинг безопасности, как простой, но мощный инструмент для предоставления информации о безопасности транспортного средств, останется одним из основных инструментов Euro NCAP, однако, чтобы охватить больший круг потребителей, обратиться к большому числу других потенциальных пользователей, Euro NCAP потребуется разработать новые привлекательные инфо-инструменты по темам, связанным с безопасностью. Ожидается, что в ближайшие годы произойдут существенные изменения в нормативах и содержании правил безопасности транспортного средства. В настоящее время уже внедрены и используются такие технологии как системы поддержки скорости Speed Assistance Systems, SAS и поддержка внимания Attention Assist , которые предупреждают водителя в критических ситуациях и, в конечном счете, поддерживают водителя, корректируя его поведение. Euro NCAP будет учитывать работу систем мониторинга водителя, отмечать системы эффективно распознающие ослабленное и несконцентрированное вождение, выдающие предупреждения и принимающие эффективные меры, такие как, инициирование безопасного уклоняющего маневра, переход в спокойный режим, повышение чувствительности электронного контроля устойчивости ESC, включение удержания полосы, скорости и т.
Внедрение таких оценок в общий рейтинг планируется поэтапно, начиная с систем, которые уже вышли на рынок.
Эти модели продемонстрировали похвальные показатели безопасности, способствуя общему снижению дорожно-транспортных происшествий. И наоборот, статистика показывает, что у владельцев автомобилей Хавал Джолион и Чери Тиго 7 наблюдается более высокий уровень аварийности. Это можно объяснить их популярностью в автопарках, особенно в каршерингах, что приводит к увеличению пробега и, как следствие, к более высокой частоте аварий.
Внутри салона качественные материалы сочетаются с простотой и функциональностью. Основным элементом интерьера является 15-дюймовый сенсорный экран, через который происходит управление всеми функциями автомобиля, от климат-контроля до настроек вождения. Электрическая система и производительность: Тесла Модель 3 доступна в нескольких вариантах с различной мощностью и запасом хода. От базовой версии Standard Range Plus с запасом хода около 415 км до более производительной Performance, предлагающей пробег около 567 км на одном заряде. Системы безопасности: Безопасность является одним из главных преимуществ Тесла Модель 3.
Автомобиль оснащен комплексом камер, радаров и сенсоров, которые обеспечивают 360-градусный обзор и помогают предотвращать аварии. Среди ключевых систем безопасности: Автоматическое экстренное торможение и предупреждение о столкновении; Адаптивный круиз-контроль с функцией полуавтономного вождения Autopilot ; Система контроля слепых зон и предупреждение о перемещении транспортных средств сзади; Система удержания полосы и помощи при смене полосы движения Режим Sentry Mode, который использует камеры автомобиля для видеонаблюдения и предупреждения о подозрительной активности вокруг машины при парковке. Комфорт и технологии: Тесла Модель 3 предлагает высокий уровень комфорта и современные технологии для водителя и пассажиров. В автомобиле установлена мультимедийная система с поддержкой мобильных приложений, навигации и возможностью обновления программного обеспечения по воздуху OTA. Кроме того, Тесла предлагает уникальную инфраструктуру зарядных станций Supercharger, которая обеспечивает быструю зарядку и удобство для владельцев электромобилей. Стоимость и комплектации: Цены на Тесла Модель 3 зависят от выбранной комплектации и опций. Базовая комплектация Standard Range Plus доступна по более доступной цене, однако она предлагает меньший запас хода и мощность по сравнению с версиями Long Range и Performance. Дополнительные опции включают улучшенные сиденья, звуковую систему и расширенные возможности автопилота Full Self-Driving Capability. Заключение: Тесла Модель 3 является отличным выбором для тех, кто хочет приобрести электромобиль с высоким уровнем безопасности, современными технологиями и долгим запасом хода на одном заряде.
Этот автомобиль продемонстрировал отличные результаты в краш-тестах и оценках безопасности, благодаря чему заслужил место в рейтинге самых безопасных автомобилей 2023 года. Мерседес-Бенц E-класс Мерседес-Бенц E-класс — это седан премиум-класса, который предлагает комфорт, роскошь и передовые технологии. Этот автомобиль уже давно стал символом статуса и надежности, а его безопасность и инновационные системы делают его одним из лучших представителей своего класса. Дизайн и интерьер: Дизайн Мерседес-Бенц E-класс характеризуется элегантными линиями и изысканным стилем. Внутри автомобиля используются материалы высокого качества, включая кожу, дерево и металл. Интерьер салона продуман до мелочей, предоставляя пассажирам и водителю превосходный комфорт и удобство. Двигатель и производительность: Мерседес-Бенц E-класс доступен с широким выбором бензиновых, дизельных и гибридных двигателей, которые обеспечивают различные уровни производительности и экономичности. В зависимости от выбранной версии, автомобиль может быть оснащен 4-цилиндровыми или 6-цилиндровыми двигателями, а также системой полного привода 4MATIC для лучшей управляемости и стабильности. Системы безопасности: Мерседес-Бенц E-класс оснащен передовыми системами безопасности, которые помогают защитить пассажиров и водителя на дороге.
Собственно, статья о тех новых технологиях помощи водителю, которые Euro NCAP собирается учитывать в своих рейтингах. Некоторые абзацы, которые не относятся к системам помощи водителю, я не сдал переводить, если интересно — ссылка на оригинал статьи в описании. Введение Автомобильная промышленность претерпит сильные изменения в ближайшие 5-10 лет, гораздо большие, чем за прошедшие 50 лет, и особенно это коснется сферы безопасности транспортных средств. Автоматизированные технологии вождения, которые уже сейчас активно развиваются, будут трансформировать всю автомобильную промышленность. В то же время ожидается, что переход Европы на электромобили ускорится, а к 2025 году продажи электроэнергии будут составлять 30 процентов UBS, 2017. Euro NCAP выступает в качестве защитника безопасных автомобилей и поддерживает автоматизированные технологии вождения, повышая осведомленность пользователей о преимуществах таких технологий. Euro NCAP также будет тестировать продукцию автопроизводителей, выясняя, что же они фактически продают потребителям на европейском рынке. Это значит, что в качестве стандарта для всех сегментов и стран рекомендуется использовать выбранную лучшую технологию, которая обеспечит защиту пассажиров всех возрастов, размеров и форм, а также обеспечит безопасность других участников дорожного движения. В настоящий момент в Европе используются 256 миллионов автомобилей, и это является крупнейшим автопарком в мире.
В 2016 году было зарегистрировано более 14 миллионов новых автомобилей ACEA, 2017. Легковые автомобили A- и B-класса традиционно доминируют по числу продаж, в то время средний класс автомобилей Sport Utility Vehicle является одним из самых быстрорастущих. Несмотря на высокие показатели автомобилизации, дороги в Европе остаются самыми безопасным в мире: в 2016 году в EU-28 зарегистрировано всего 50 фатальных дорожно-транспортных происшествий на 1 млн жителей, в то время как во всем мире этот показатель составляет 174 случая на 1 млн жителей Европейская комиссия, 2017 год. Автовладельцы становятся жертвами в почти половине случаев. При этом доли пострадавших среди пешеходов, велосипедистов и мотоциклистов примерно равны. Если рассматривать не только летальные случаи, то около 135 000 человек получают серьезные травмы на дорогах Европы ежегодно Европейская комиссия, 2017 год. Большинство серьезно пострадавших, являются высоко-уязвимыми участниками дорожного движения пешеходы, велосипедисты , многие из них — пожилые люди. Тем не менее, процент автомобилей, оснащенных современной ADAS, достаточно низок, что недостаточно для того, чтобы значительно повлиять на существующие типы аварий или количество аварий на дорогах. Это особенно справедливо для систем ADAS, предназначенных для устранения аварий с уязвимыми участникам дорожного движения.
С другой стороны, распространение и доступность обязательных технологий, таких как боковые подушки безопасности, индикатор непристегнутого ремня seatbelt reminder, SBR и электронный контроль устойчивости Electronic stability control, ESC , оказали ощутимое влияние на количество фатальных и серьезных аварий, в том числе таких как переворот транспортного средства. При разработке долгосрочных планов по развитию безопасности транспортных средств важно учитывать эти изменения и учитывать воздействие появляющихся новых технологий. Не менее важно учитывать, как меняется потребительский менталитет и как это сказывается на автомобильном рынке. В прошлом году средний возраст автомобиля в Европе снова увеличился до 10 лет, это на два года больше, чем десять лет назад ACEA, 2017.
Эксперты назвали самые безопасные автомобили в мире
С каждым годом автомобили становятся все более безопасными, благодаря новым материалам, электронным ассистентам и усовершенствованным фарам. В этой статье мы расскажем о том насколько безопасны самые популярные в РФ семейные автомобили. Канадское издание «Driving» на основе краш-тестов озвучила рейтинг самых ненадежных автомобилей. Самые свежие новости в нашем Телеграме! Рейтинг молодежных машин. Рейтинг спортивных авто для повседнева. Самые безопасные авто при столкновении на дорогах.