В Самаре пассажирский автобус с полным салоном людей въехал в снег после отказа тормозов 26 декабря. За первый день лета автобусы перевезли более 650 детей и их сопровождающих в детские оздоровительные лагеря Подмосковья. ? Указано начальное время отправления маршрутки №650м от остановки "Метро Текстильщики" в Москве. «Сегодня, 26 апреля 2024 года в поселке Лиман водитель за рулем автобуса совершил наезд на малолетнего. фото: РИА Новости/Илья Питалев.
Авторизация
- Автобус № 50 с пассажирами из-за отказа тормозов въехал в снег в Самаре
- Рассылка новостей
- 650 автобусов и сто троллейбусов дополнительно выйдут на дороги Москвы в сентябре
- В Рузском округе спасли трёх человек, застрявших на «Газели» в грязи
- Более 100 новых автобусов в МТА
В Москве загорелся автобус, сообщает дептранс города
Как рассказали в пресс-службе ГУ МВД по г. Санкт-Петербургу и Ленинградской области, рейсовый автобус маршрута №650 в зоне пешеходного перехода наехал на перебегавшего. Как сообщили в региональной прокуратуре, на повороте водитель не уступил дорогу одной из встречных машин, автобус столкнулся с ней и опрокинулся на бок. 28 апреля все автобусы до кладбищ будут работать с 9:00 до 19:00, передает РИА Новости. Планируется, что автобусы № т50 и 650 будут объединены в маршрут № 650. Нові цікаві відео на тему «пропало 650 автобусов во львове» у TikTok.
MARKET.CNEWS
- Более 100 новых автобусов в МТА
- Маршрутки Москвы продолжают становиться автобусами: самая горячая неделя
- Автобус загорелся на Донецкой улице на юго-востоке Москвы
- Форма поиска
- Главные новости
- Выбрать муниципалитет
С начала года «Мострансавто» вывело на маршруты Подмосковья более 100 новых автобусов
ГУП «Мосгортранс» планирует заключить контракт с КАМАЗом на сервисное обслуживание и ремонт городских низкопольных автобусов. В Самаре пассажирский автобус с полным салоном людей въехал в снег после отказа тормозов 26 декабря. С 1 января «Мострансавто» дополнительно вывело на линии 23 автобуса. В районе села Трубино Щёлковского городского округа Московской области перевернулся школьный автобус, сообщили в пресс-службе регионального главка МВД. Тогда предприятие взяло на себя обязательство предоставить около 650 автобусов до середины 2020 года. В Москве на Донецкой улице произошло возгорание негородского автобуса 650 – это маршрут коммерческого перевозчика ООО «Таксомоторный парк №20».
Междугородний автобус № 650 "Дальнегорск – Владивосток" начал работать по новому маршруту
В Ленинском городском округе насчитывается 69 маршрутов, на которых ежедневно работают 650 автобусов. «В текущем году более 650 новых автобусов, троллейбусов и трамваев появились в 14 городских агломерациях: Белгородской, Воронежской, Екатеринбургской, Ивановской. Дептранс Москвы: «В районе д. 111с3 автобус наехал на мачту освещения. ? Указано начальное время отправления маршрутки №650м от остановки "Метро Текстильщики" в Москве.
Оторвана панель, разбиты стекла. Пассажирский автобус столкнулся с грузовиком в Новосаратовке
Автобусы — Подмосковью: большие НефАЗы, средние ЛиАЗы и особая ГАЗель City | Новости с колёс №2440. Происшествия - 3 декабря 2022 - Новости Москвы. МОСКВА, 4 авг — РИА Новости.
Новая остановка появится у следующего через Текстильщики автобуса №650
Все причины и обстоятельства произошедшего предстоит выяснить специалистам. Это уже не первый случай возгорания транспорта на столичных дорогах за сегодняшний день, несколькими часами ранее грузовик вспыхнул на 27-м километре МКАД.
По мнению заместителя министра Бориса Борисова, из конкуренции автобусов и маршруток на магистральных линиях не выйдет ничего хорошего, в итоге пострадает городская транспортная система.
Министерство и краевая прокуратура однозначно против него, поэтому будем обжаловать его в вышестоящих инстанциях, - говорит Борисов. На линии вышло множество микроавтобусов, количество которых мало кто контролировал. Мы считаем это недопустимым, будем добиваться того, чтобы на магистральных маршрутах работали автобусы средней или большой вместимости.
Эксперт центра "Города за здравый смысл" Андрей Черняков считает, что от появления дублирующих маршрутов проиграют в первую очередь пассажиры. По его мнению, между автобусами будет меньше интервал движения, но вот качество перевозок снизится. Возврат маршрутов-дублеров, обслуживаемых микроавтобусами, вернет Ставрополь в прошлое - на 72-е место в России по качеству общественного транспорта, - заявил эксперт.
А в дублирующих маршрутках был отвратительный сервис, и ездили они без нормального расписания. Стабильно ходили только в час пик и получали хорошую выручку. По его мнению, причиной спора стали "большие деньги".
Раньше владельцы маршрутов продавали водителям карты-свидетельства, позволяющие выходить на линию. Их цена могла доходить до 300 тысяч рублей. При этом проконтролировать финансовые потоки в этой сфере было практически невозможно, так как в ней крутилось огромное количество неучтенной наличности.
Такое решение Чертков назвал неразумным. Еще одно решение легкой руки - это уже федеральное - о том, что администрация больше не будет регулировать максимальную стоимость перевозок, которые не субсидируются из бюджета, то есть с будущего года частники вправе устанавливать любой тариф. Воспользуются ли своим правом перевозчики - пока сказать сложно.
Андрей Чертков, исполняющий обязанности главы администрации Нижнего Новгорода: «Тариф сегодня 20 рублей, это никого не устраивает, нужно 23 рубля, но пока повышения цен не будет... Из-за неисправностей они сходят с маршрутов, из-за чего людям приходится часами стоять на остановке. На плохое обслуживание жалуются жители Сормова.
Опубликовано 31 Декабря 2020 Более 650 автобусов, троллейбусов и трамваев поставлено в регионы в 2020 г. Об этом говорится в сообщении АНО «Национальные приоритеты». Речь идет о программе обновления городского транспорта в составе БКАД.
В Севастополе полгода решают, куда девать автобусы с браком за 650 млн
Как правило, количество пассажиров на автобусных, троллейбусных и трамвайных маршрутах возрастает на 15-20 процентов по сравнению с летними месяцами. По данным Мосгортранса, в среднем по будням московскими автобусами, троллейбусами и трамваями пользуются 5,8 миллиона человек.
По словам экс-министра транспорта РФ Евгения Дитриха, в 2021 году средства на эти цели не сократятся относительно текущего года. В «Национальных приоритетах» также подчеркнули, что в 2021 году программа перерастет в отдельный федеральный проект «Модернизация пассажирского транспорта в городских агломерациях» в рамках БКАДа.
На работу маршрутов, которые по новой модели обслуживают частные перевозчики, поступает много нареканий. И одно из них заключается в том, что частные автобусы, по мнению пассажиров, не соблюдают расписания. И прибыв на конечную, подолгу отстаиваются до выхода в следующий рейс, а то и вовсе пропускают рейсы. И происходят такие стоянки автобусов зачастую в непривычных местах. Всё дело в излишне зарегулированных параметрах перевозок, заложенных их разработчиками.
Перевозчики вынуждены были составить расписание не так, как было бы удобно им или пассажирам, а так, чтобы оно удовлетворяло параметрам перевозок. Выполнение параметров перевозок контролируется средствами спутниковой навигации, которыми оборудованы все новые синие автобусы. Все сутки разбиты на получасовые отрезки, в течение каждого из которых перевозчик должен отправить от конечной строго оговоренное количество рейсов, да ещё и с заданным интервалом между ними. Но у большинства маршрутов есть две конечные. То есть условно, если в эти полчаса надо отправить с обеих конечных по пять рейсов с интервалом в шесть минут, а в следующие — только три с интервалом 10 минут, то приехавшие через полчаса на другую конечную два из пяти автобусов просто не имеют на обратную дорогу рейсов в сетке расписания и вынуждены «зависать» там. Поэтому, чтобы попасть в график, перевозчикам приходится отстаиваться не только на той конечной, где есть удобная отстойно-разворотная площадка, но и там, где никаких условий не предусмотрено. Местами это выливается в то, что из-за искуственно увеличенного таким образом времени оборота требуется больше автобусов на линии. Разорванные кольца Но и это не самая плохая ситуация, которая случилась при попытке работать по расписаниям, составленным на основе параметров перевозок. Часть из маршрутов, переданных из «Мосгортранса», а также переформатированные из «маршруток» — кольцевые и полукольцевые.
То есть, вторая конечная для таких маршрутов всегда была условная, формальная, и через неё транзитом без отстоя проезжали все автобусы. И тут больше всего не повезло пассажирам района Химки-Ховрино. Там-то и стали подолгу отстаиваться автобусы этих маршрутов, высаживая пассажиров, но зато соблюдая параметры перевозок, установленные госконтрактом. Сквозные местные перевозки через станцию Ховрино, с Фестивальной улицы на Зеленоградскую и обратно, сложившиеся десятилетиями, нарушились. Судя по всему, понятие «оборотный рейс» разработчикам параметров перевозок не было знакомо совершенно, и они не знали, что с ними делать. В данном случае частные перевозчики, естественно, получают нарекания от пассажиров за ухудшение работы маршрутов. Но параметры перевозок придуманы не ими. Эти компании — лишь исполнители, которых за плохое исполнение формальных требований ещё и будут штрафовать. Правда, доля переезжающих через неё гораздо ниже.
И так далее. Они в реестре не имеют обратных трасс, поэтому пассажиры без задержек могут совершить полный круг по этим маршрутам.
Ежедневно автобусы совершают свыше 2 тыс. Наша задача — каждый год закупать более 1000 автобусов.
В 2023-м приобрели 1300, в этом планируем еще 1100. Мы прекратили покупать автобусы малого класса — жителям они не нравятся. Поэтому сейчас поставляем только среднего и большого классов, — сказал Андрей Воробьев. Для этого нужны и слесари, и водители.
Плюс многие главы предусмотрели места проживания для тех, кто приезжает из других регионов работать в Подмосковье. Городские округа растут, автобусов нам нужно больше». Как альтернатива общежитию водителю будет выплачиваться 9 тысяч рублей в месяц в качестве компенсации за аренду жилья.