Как новая интеллектуальная логистическая система поможет предприятиям.
Документация
Вебинар по работе в САПР МГГТ и АСУ ОДС. К разработке отраслевого решения для контроля и управления складской техникой подключился «Сбермобайл» совместно с командой АРМ. Библиографическое описание: Довудов, Сарфароз Умедович. Повышение энергетической эффективности автоматизированных электроприводов на основе использования частотно-импульсной модуляции [Электронный ресурс]: диссертация кандидата технических наук / С. Библиографическое описание: Довудов, Сарфароз Умедович. Повышение энергетической эффективности автоматизированных электроприводов на основе использования частотно-импульсной модуляции [Электронный ресурс]: диссертация кандидата технических наук / С.
Вопрос — ответ
Направление 1 деловой программы и экспозиции Форума Цифровая трансформация предприятий и органов власти Процессы цифровизации в крупных предприятиях и в госсекторе, высокая потребность в быстром создании и развитии цифровых продуктов, управлении цифровыми услугами требуют переосмысления подходов. На Форуме руководители и специалисты обсуждают стратегию и структуру внедрения технологий, состав цифровых команд, импортозамещение ключевых цифровых решений и обеспечение технологического суверенитета, практику и проекты цифровой трансформации.
Каждый элемент может быть заменён на любой аналогичный без потери функциональности и работоспособности системы. В системах применяются стандартные интерфейсы и протоколы.
Регистрация Бронировать стенд 11—13 февраля 2025 ТБ Форум 2025 — ваш проводник в инфраструктурных проектах по цифровой трансформации, обеспечению безопасности и кибербезопасности крупнейших предприятий российской экономики Миссия ТБ Форума — выработка подходов и мер для опережающего развития в области безопасности и цифровой трансформации в ключевых отраслях российской экономики, решения задач обеспечения промышленного и технологического суверенитета России. Фокус деловой программы и экспозиции Форума — на интересах крупнейших заказчиков, их проектных офисов, интеграторов, разработчиков и поставщиков, на обсуждении задач и проектов внедрения в трех основных направлениях: цифровых технологий, технологий безопасности и защиты информации в целях построения прозрачного и предметного сотрудничества.
Поделиться В России разработали интеллектуальную логистическую систему для промышленных гигантов « МегаФон » и ГК Simetra разработали платформу для управления любыми транспортными потоками при строительстве и обслуживании крупных промышленных предприятий России.
Основа решения — сквозная технология прогнозирования , мониторинга и контроля грузов не только на автомобильной и железнодорожной инфраструктуре, но и при речной навигации в масштабах всей страны. Экономический эффект от запуска решения может превышать 50 млн руб. Автоматизированный комплекс снижает риск срыва поставок, возникновения аварийных ситуаций и потенциально-опасных происшествий при перевозке грузов. Решение позволяет предотвратить сверхнормативную нагрузку на транспорт, его простой, сбой в логистике персонала и др. Система учитывает большой объем данных от операторов перевозки грузов и операторов телематических данных, а также сведения из системы управления предприятием.
Узнать больше:
- Nav view search
- РЭО: Регоператоры из 66 регионов подключились к системе учета отходов
- РЭО: Регоператоры из 66 регионов подключились к системе учета отходов
- IT-платформа АСУ ДКР - прорыв года в Центральной Азии - Железнодорожник Казахстана
- Система фиксации инцидентов
- Что такое АСУ ОДС?
АСУ модули
- Другие статьи из раздела «Технические науки»
- Общее определение и функции АСУДД
- 11–13 февраля 2025
- Другие статьи из раздела «Технические науки»
- РЭО: Регоператоры из 66 регионов подключились к системе учета отходов
Заявка на расчет стоимости проекта
RU пресс-службой СПК В России заработала платформа для управления любыми транспортными потоками при строительстве и обслуживании крупных промышленных предприятий России. Основа решения — сквозная технология прогнозирования, мониторинга и контроля грузов не только на автомобильной и железнодорожной инфраструктуре, но и при речной навигации в масштабах всей страны. Экономический эффект от запуска решения может превышать 50 млн рублей ежемесячно. Система уже эффективно работает на строящемся крупном химическом производстве Дальнего Востока. Платформа отслеживает местонахождение тысяч единиц транспорта, с использованием видеоаналитики распознает заторы, ДТП внутри предприятия и помогает корректировать маршруты, а также принимать меры по повышению безопасности.
Решение помогает предотвратить сверхнормативную нагрузку на технику, её простой, сбой в логистике персонала и многое другое.
А переход на отечественные решения делают компанию стойкой к турбулентности рынка и рискам", — отметил Глеб Головченко, генеральный директор "РИВЦ-Пулково".
Система уже работает на строящемся крупном химическом производстве Дальнего Востока. Сотни операций, которые сотрудники выполняли вручную, переведены в автоматический режим, что повышает оперативность в принятии решений, безопасность на производстве и эффективность процессов.
В систему также заложены основы искусственного интеллекта и самообучения , чтобы предлагать оптимальные сценарии при возникновении любых нештатных ситуаций. Платформа может быть адаптирована под решение логистических задач флагманов мировой индустрии», — отметил директор департамента по национальным проектам «МегаФона» Александр Калошин. В платформе запрограммирована самообучающаяся динамическая модель, позволяющая на основании поступающих из различных источников данных, таких как детекторы транспорта, данные телематики , видеопотоки, в режиме реального времени обучаться и автоматически рассчитывать транспортную ситуацию на будущие периоды на всей дорожной сети. Такой прогноз оптимизирует работу складов предприятия и помогает заблаговременно готовить необходимую технику.
При сохранении существующего оборудования уровня КИПиА и запорно-регулирующей арматуры глубокой модернизации были подвержены средний и верхний уровень системы. На данном этапе развития системы было полностью заменено на современное физически и морально устаревшее контроллерное оборудование. Особое внимание было уделено функционированию технологических защит во всех эксплуатационных режимах работы технологического оборудования, включая пусковые, без вмешательства персонала в их работу.
Вопрос — ответ
Разработки нашли применение при создании автоматизированной системы управления движением АСУ-Д в Сочи на участке движения поездов «Ласточка». В России на олимпийском полигоне эта техника внедрялась впервые. Сегодня механизмы АУМ стали обязательной частью комплекса диспетчерского управления Единой интеллектуальной системы управления и автоматизации производственных процессов на железнодорожном транспорте ИСУЖТ. Перспективы В сентябре 2023 года Центральная дирекция управления движением завершила оформление заявочной документации на разработку комплекса автоматической установки маршрутов для станций Московских центральных диаметров КРС-БРИЗ. В дальнейшем планируется оснащение им станций Московских центральных диаметров. До конца 2024 года пройдут работы по исключению импортозависимых программных компонентов системы.
Актуализация реестра ПГМ и сведений об их свойствах. Актуализация реестра поставщиков ПГМ. Выдача паролей и логинов пользователям и поставщикам информации. Обеспечение обработки и выдачи информации 7. Подготовка материалов, необходимых Функциональному заказчику для формирования расчетов и планирования работ по содержанию, ремонту и благоустройству объектов АСУ ОДС. Подготовка бюджетных оценок необходимых Функциональному заказчику для определения размера необходимого финансирования работ по содержанию, ремонту и благоустройству объектов АСУ ОДС. Формирование сводно-аналитической информации о состоянии объектов АСУ ОДС, их содержании, ремонту и благоустройству, в том числе по итогам инспекционного контроля в целях проверки поступивших обращений жителей. Формирование информации об осуществлении службами заказчиков административных округов и городскими заказчиками ежедневного ввода в АСУ ОДС оперативных данных о подготовке зданий, строений, сооружений и инженерных систем к зимнему периоду. Формирование сводно-аналитической информации о количественных и качественных показателях содержания и благоустройства дворовых территорий и внутриквартальных проездов. Формирование аналитических отчетов об исполнении государственных контрактов на выполнение работ по содержанию, ремонту и благоустройству объектов АСУ ОДС, в том числе по нарушениям и штрафным санкциям. Подготовка при необходимости нерегламентированной сводно-аналитической отчетности, включая отчеты на картографической основе ЕГКО; расчета дополнительных затрат по благоустройству. Обеспечение развития системы 7. Цели, задачи, состав аналитической группы мониторинга и порядок ее работы определяются Положением об аналитической группе по мониторингу информации, содержащейся в автоматизированной системе "Объединенная диспетчерская служба Департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства г. Инициация повторного внесения или корректировки внесенной ранее информации в АСУ ОДС в соответствии с текущим регламентом: 8. Формирование отчетов: - ежедневных, после 17-00 каждого рабочего дня, направляемых в Департамент жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства города Москвы, Департамент информационных технологий города Москвы, Заказчику работ или балансодержателю объектов, префектурам и прочим заинтересованным сторонам по согласованию с Функциональным заказчиком. I - еженедельных, во вторник каждой рабочей недели, следующей за отчетным периодом, направляемых в Департамент жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства города Москвы, Департамент информационных технологий города Москвы, префектурам, Заказчику работ или балансодержателю объектов, префектурам и прочим заинтересованным сторонам по согласованию с Функциональным заказчиком. Обеспечение достоверности информации 9.
Их анализ позволяет рассчитывать реальный объем нагрузки на каждую единицу техники и оценивать работу подрядчиков. Для оперативной передачи данных на территории производственного комплекса были проложены десятки километров ВОЛС. Директор департамента по национальным проектам МегаФона Александр Калошин: — Такая интеллектуальная система способна контролировать транспорт на огромной территории промышленных объектов, подъездных дорогах, железнодорожных путях и водных маршрутах, и управлять логистикой. Сотни операций, которые сотрудники выполняли вручную, переведены в автоматический режим, что повышает оперативность в принятии решений, безопасность на производстве и эффективность процессов. В систему также заложены основы искусственного интеллекта и самообучения, чтобы предлагать оптимальные сценарии при возникновении любых нештатных ситуаций. Платформа может быть адаптирована под решение логистических задач флагманов мировой индустрии.
Автоматизированные системы оперативно диспетчерского управления АСОДУ Автоматизированные системы оперативно диспетчерского управления АСОДУ Используется в отраслях Автоматизированные системы оперативно диспетчерского управления АСОДУ - система, предназначена для управления и контроля производственными технологическими процессами, повышения эффективности и безопасности работы организации. Решение охватывает три уровня управления: отслеживание технологических процессов, формирование отчетности и аналитическое прогнозирование добывающей или производственной деятельности.
Что такое АСУ ОДС?
На АРМ оператора и двух резервируемых серверах обновлено программное обеспечение российской SCADA КРУГ-2000 до актуальной версии 5.0 с заменой операционной системы на Astra Linux (wine). Постановление Правительства Российской Федерации от 24.01.2024 № 57 "О государственной информационной системе "Автоматизированная информационно-управляющая система единой государственной системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций". «МегаФон» и ГК Simetra разработали платформу для управления любыми транспортными потоками при строительстве. В зависимости от размеров и протяженности сети электроснабжения, наличия собственной генерации, надежности каналов связи между центрами управления и локальными системами мониторинга – на базе платформы СК-11 могут быть построены локальные одноуровневые. Цифровое дистанционное управление оборудованием энергообъекта.
ПУОС АСУ ОДС
Автоматизированные системы оперативного диспетчерского управления от НИЦ ИНКОМСИСТЕМ. Подключение к системе. ВОЙТИ. Автоматизированная система управления вагоноремонтным комплексом. На АРМ оператора и двух резервируемых серверах было обновлено программное обеспечение российской SCADA КРУГ-2000 до актуальной версии 5.0 с заменой операционной системы на Astra Linux (wine).
11–13 февраля 2025
Скачайте сейчас АСУ ВРК на телефон или планшет Андроид бесплатно. Система диспетчерского контроля АСУ ОДС. Объединенные диспетчерские системы (ОДС) представляет собой сочетание аппаратных и программных средств.
Автоматизированная система управления энергообъекта «Бреслер UniSCADA»
Система диспетчеризации промышленно-производственного комплекса. Гипер автоматизация. Картинки мониторинг стоковые. SCADA диспетчеризация.
Автоматизированная система коммерческого учета энергоресурсов. АСУЭ автоматизированная система учета электроэнергии. АСКУЭ системы учета энергоресурсов.
Датчики телеметрической системы сперисан. Телеметрический коммутатор аппарата. Комплекс бортового телеметрического оборудования безопасности.
Блок тестирования телеметрической системы. Стенд для испытания солнечных панелей. Испытания солнечных батарей.
Стенды для испытания солнечных батарей. Стенд для установки солнечных панелей. Коммуникационный шлюз КШ-М-03.
Шлюз телеметрии. Шлюз коммуникационный КШ-Б-02. Шлюз сбора данных.
Система кустовой телемеханики нефтегазодобывающих скважин. Аппаратура передачи телемеханики схема. Контроллер механизированного куста скважин.
Схема компоновки аппаратуры телеметрической системы. Схема телеметрии ГРП. Технологическое оборудование ГРП.
Схема автоматизации ГРП. Принципиальная схема автоматизация ГРП. Структурная схема телемеханики подстанции.
Структурная схема системы телемеханики. Схема телемеханики трансформаторной подстанции. Структурная схема системы телеконтроля.
Автоматизированная система управления. Управляющие системы АСУ. Автоматизация учета электроэнергии схема.
Скада система Сименс. Программное обеспечение. Автоматизированную систему.
Структурная схема автоматизации технологических процессов. Автоматизированная система диспетчеризации котельной проект. Структурная схема диспетчеризации предприятия.
Телеметрическая система. Оборудование телеметрии. Приборы для телеметрической системы.
Телеметрия скважин. Диспетчеризация Danfoss. Система управления и мониторинга "Dixell".
Аппаратным обеспечением для серверной части и АРМ служат сервера и персональные компьютеры производства компании HP. Монитор Dell 27" U2718Q 4K. Как серверное и коммутационное, так и оборудование рабочего места оснащаются источниками бесперебойного питания, обеспечивающие возможность поддержания указанного оборудования в работоспособном состоянии в течение не менее 20 минут после отключения питания основного ввода. В настоящем проекте применены кабельные линии по типу исполнения нг А -LS, предназначенные для электроустановках, одиночной зданиях и групповой сооружениях. Прокладки Проектом во внутренних предполагается преимущественно групповая прокладка кабеля в гофрированной ПВХ трубе и с использованием металлических лотков. Функции АСДУ Проект АСДУ предусматривает работы по оснащению объекта новым оборудованием с целью организации диспетчеризации и автоматизированного управления инженерными системами здания Вспомогательного корпуса объекта с центрального диспетчерского поста.
Автоматизированная система диспетчеризации и управления АСДУ, обеспечивает централизованный сбор, обработку и хранение параметров работы инженерного оборудования ЦОД и другого инженерного оборудования, а также позволяет осуществлять автоматизированный контроль и дистанционное управление проектируемыми инженерными системами объекта. Система АСДУ обеспечивает эффективный и надежный контроль и управление системами инженерного оборудования, имеет возможность дальнейшего расширения масштабируемость. Система автоматизации и диспетчеризации обеспечивает: получение оперативной информации о состоянии и технологических параметрах оборудования. Проектируемая АСДУ предоставляет следующие возможности: получение оперативной информации о состоянии и параметрах оборудования инженерных систем. Объём мониторинга Указанные ниже параметры и протоколы обмена данными являются ориентировочными на стадии проекта и подлежат корректировке при выполнении рабочей документации в соответствии с принятыми техническими решениями и техническим оснащением смежных систем.
Схема диспетчеризации инженерных систем. АСУД-248 схемы подключения. Структурная схема АСУД. Концентратор управления куп АСУД 248 схема. АРМ диспетчера для системы диспетчеризации. SCADA - контроллер - датчик. Шкаф резервного контроля системы диспетчеризации типовой. Автоматизированное рабочее место диспетчера АРМ 2. Автоматизированные системы управления АСУ. Разработка автоматизированной системы управления. Автоматизация информационных технологий. АИС управления технологическими процессами. Схема телемеханики трансформаторной подстанции. Структурная схема диспетчеризации телеизмерения. Структурная схема системы телемеханики. Структурная схема телемеханики подстанции. Протокол автоматизированной системы управление. Комплекс средств автоматизации ЕДДС. Информационная схема АИУС. Структурная схема АСУ электроснабжения. Структурная схема автоматизации заправочной станции. Структурная схема автоматизации и диспетчеризации. Рынок автоматизированных систем управления. Система автоматического управления АСУ. Комплекс средств автоматизации. Технические средства автоматизации производства. Комплекс аппаратных и программных. Пульт оперативной диспетчерской связи gs1036k2. Пульт селекторной связи GC-1036f4. Пульт оперативной диспетчерской связи Сименс. Пульт оперативной связи с функцией АТС Coral. Система безопасности лифта. СКУД В лифте. Требования пожарной безопасности к лифтам лифтов.
Фокус деловой программы и экспозиции Форума — на интересах крупнейших заказчиков, их проектных офисов, интеграторов, разработчиков и поставщиков, на обсуждении задач и проектов внедрения в трех основных направлениях: цифровых технологий, технологий безопасности и защиты информации в целях построения прозрачного и предметного сотрудничества. Специальные условия раннего бронирования!
Документация
Цифровое дистанционное управление оборудованием энергообъекта. Рассматриваются несколько вариантов подключения: ручной (защита АРМ), автоматизированный (интеграция информационной системы туроператора). Как новая интеллектуальная логистическая система поможет предприятиям.