Почему запрещено провозить чистые велосипеды в метро в собранном виде без чехла? Можно ли с 6 до 11 и с 16 до 21 провозить складной велосипед в сложенном виде бесплатно? Можно ли в метро с велосипедом, все зависит от его размеров. Перевозка велосипедов в метро Петербурга предусмотрена специальным правилами, которые необходимо соблюдать, чтобы получить разрешение на вход с велосипедом на платформу и в вагон.
МОЖНО ЛИ В МЕТРО ПЕРЕВОЗИТЬ ВЕЛОСИПЕД? КАК ЕГО ПОДГОТОВИТЬ? ТРЕБОВАНИЯ
Велосипед можно провозить в метро только в разобранном виде. Можно ли с 6 до 11 и с 16 до 21 провозить складной велосипед в сложенном виде бесплатно? Можно ли перевозить велосипед в метро. Велосипед можно использовать для преодоления больших расстояний, а метро поможет сократить время на части пути. Можем ли мы проходить с велосипедом в Торговые центры, магазины?
Нижегородский метрополитен разъяснил правила транспортировки велосипедов и самокатов в метро
Правила провоза велосипеда в метро должен знать каждый владелец байка, проживающий в мегаполисе. В метро можно пройти если снять переднее колесо и примотать его веревкой/резинкой/стяжкой к середине рамы. Можно ли перевозить велосипед в метро.
Для тех, кто ценит свое время
- Правила провоза багажа в метро
- Москва открывает бесплатный велопрокат для владельцев безлимитных проездных билетов
- Правила провоза багажа в метро
- провоз в метро обычного велосипеда в чехле запрещен - Bicycle commuting - ВелоПитер
Нижегородский метрополитен разъяснил правила транспортировки велосипедов и самокатов в метро
На сайте mosmetro. Эти правила позволяют сотрудникам метрополитена предотвратить чрезвычайные ситуации и защитить права пассажиров. В часы пик для метрополитена Москвы это 8. Но что же делать, если попасть в метро с байком очень нужно? Как безопасно доставить велик в метро Когда мы точно определились, что работники метростанций не пускают на эскалатор пассажира с неразобранным велосипедом, остается определить, что делать для безопасной провозки велика. Согласно правилам, провезти велосипед разрешается в разобранном виде. Само собой разумеется, что понадобится специальная упаковка — защитный чехол. Его можно свободно купить в специализированной точке либо скроить самостоятельно.
Здесь главное учитывать габариты рамы и колес. Руль можно оставить снаружи, более того, с ним будет удобнее удерживать груз. Отличным вариантом для поездок на метро будет складной велосипед. Тут и разбирать не надо: сложили трубы рамы как нужно и поместили все это в чехол! Нужно ли говорить о том, как легко будет вернуть велосипед в рабочее состояние после поездки, особенно по сравнению с теми, у кого на колесах гайковые крепления? Разобрать сложить и упаковать байк желательно перед станцией. Так не будет создано помех другим людям, а в метро народу обычно мало не бывает.
Повторим, что желательно выбирать часы, когда наплыв пассажиров минимальный Особую осторожность нужно соблюдать на эскалаторе. Если торопящихся на поезд нет, можно стать на левой стороне ленты, а с правой прочно поставить багаж Какое место лучше занять в вагоне? Не стоит идти в середину салона, если нет свободных сидячих мест. Лучше остановиться возле противоположных дверей, но не прислонять к ним велосипед. Мало ли, вдруг попадется станция с выпуском на правую сторону? Ставить байк в чехле лучше поперек вагона: занимает меньше места, не мешает пассажирам высаживаться и заходить. На заметку всем велосипедистам: от соблазна прокатиться по перрону в ожидании поезда надо сразу отказаться Ездить по платформе опасно и запрещено, на это сразу обратят внимание дежурные по станции.
Проблемы в виде вопросов, предупреждений и, тем более, удаление со станции, вряд ли нужны Когда следуешь правилам, не мешаешь ни себе, ни другим, все идет гладко и спокойно, в том числе и перевозка велосипеда в метро. Ничего сложного, как видим, нет, поездка окажется быстрой и комфортной, а также будет хорошим опытом по езде с великом в общественном транспорте по городу. В них кратко описаны права и обязанности пассажиров, их действия в случае возникновения ЧС, необходимые требования по соблюдению общественного порядка и правила перевозки багажа. Не оставлены без внимания и работники метрополитена. Остановимся подробнее на перевозимом багаже, точнее, на ограничениях по нему: Нельзя провозить кладь, габариты которой значительно превышают допустимые размеры. Громоздкие предметы, мешающие входить и выходить пассажирам, а также создающие неудобства окружающим. Взрывоопасные, колющие и пачкающие предметы.
Любые средства передвижения в неупакованном виде. Все пункты практически напрямую касаются велосипедов: согласно правилам провозки багажа, их размеры не укладываются в предписанные, велосопед может создавать неудобства в вагоне, испачкать или травмировать других пассажиров, а также мешать посадке и высадке. Уже понятно, что перевозка неразобранных велосипедов в метро запрещена. Альтернативный вариант — это упаковать его в специальный чехол, предварительно сняв с него переднее колесо. Оплатить проезд нужно согласно тарифу, согласно правилам перевозки багажа в вагонах. Все это требуется знать велосипедисту, решившему воспользоваться подземным вариантом передвижения со своим железным другом, во избежание конфликтов с работниками подземки.
Багаж, сумма измерений которого по длине, ширине и высоте находится в пределах от 121 см до 150 см, длинномерные предметы, длина которых от 151 см до 220 см, оплачиваются отдельно за каждое место. Количество мест багажа разрешенного к провозу не должно превышать двух мест на одного пассажира. Проход за пределы пропускных пунктов станций метрополитена, а также провоз багажа осуществляются на платной основе, за исключением прохода граждан, которым в соответствии с законодательством установлены льготы.
В этом случае провоз осуществляется бесплатно. Если измерения находятся в границах от 121 до 150 сантиметров, то придется доплатить за байк стоимость еще одного жетона. Провоз предмета, габариты которого превышают в совокупности 150 сантиметров, в метро запрещается. В петербургском метрополитене разрешено ездить с любым детским велосипедом, независимо от параметров. Однако предварительно его придется запаковать в чехол, чтобы не испачкать других пассажиров и не нанести грязь в вагон метро. Что касается взрослого байка, сумма измерений не должна выходить за границы 200 сантиметров. Кроме того, багаж не должен мешать остальным пассажирам, иначе служащий метро вполне может наложить запрет на перевоз. При возникновении конфликта гораздо правильней будет решить ситуацию мирно и приобрести еще один жетончик в качестве платы за провоз багажа. Отдельно следует упомянуть и вагоны МЦК, так как правила монорельсовой дороги схожи с провозом в метро. Бесплатно разрешается транспортировать один байк, предварительно разобранный и зафиксированный специальными креплениями. Нельзя забывать и про защиту окружающих от грязи и травм, то есть чехол или какую-либо пленку. Особенности транспортировки в московском и питерском метро В Москве и Санкт-Петербурге, во избежание споров, в метрополитене развешены правила, в которых в том числе фигурируют велосипеды. В столице закон велосипедистов не щадит: Провоз велосипеда допустим в метро только в детском формате. Однако и здесь существует исключение — сумма сделанных замеров не должна превышать 150 см. Даже если велосипед сложен в чехол, багаж не должен превышать высоту 220 см. Если двухколёсный агрегат складной, путём сложения величин высоты, длины и ширины не может быть превышен показатель 121 см. Если измерения составляют от 121 до 150 см, пассажир должен оплатить ещё один жетон. Остальные складные конструкции остаются за бортом метро. Правила провоза велосипеда в метро в Санкт-Петербурге лояльнее: Любые детские велосипеды провозить разрешается, вот только, во избежание загрязнения электрички и других пассажиров, велобайк предварительно следует упаковать в чехол. Сумма измерений взрослого транспортного средства передвижения не может превышать 200 см. При этом дежурная оценивает на своё усмотрение, может ли багаж травмировать людей или нет. Если возникнет конфликт, в интересах велосипедиста урегулировать его мирно и полюбовно, к примеру, купив ещё один билет на проезд в метро. Юристы также отмечают нюанс, который играет туристам на руку — в законодательных актах постоянно мелькает информация о том, что перевозка велосипеда складного типа в метро допустима. Но конкретного определения, какой байк можно считать складным, не зафиксировано.
Посудите сами, ведь безопаснее катить велосипед на полноценных двух колесах, чем тащить его на одном, да еще и где-то держать снятое колесо. Практически во всех моделях велосипедов колесо довольно просто снимается, поэтому особых неудобств вы не испытаете. Можно даже попробовать рискнуть и поставить колесо обратно после проверки на турникете. Да и не перевелись еще понимающие работники метро. Но будьте готовы, что дежурный может остановить вас и даже не пропустить на станцию. Метро не является идеальным вариантом перевозки велосипеда, использовать его можно только в крайнем случае. Причем в пиковые часы вы просто не сможете его провезти через бесконечную толпу людей. Поэтому выбираете раннее утро или поздний вечерю. А за катание по станции и вовсе можно заработать штраф. Триста раз подумайте: может лучше проехать нужное расстояние на свежем воздухе, да еще и принести тем самым пользу здоровью, чем мучиться с велосипедом в душном метро. Велосипед в метро: запрещено или нет? Конкретных законов, запрещающих провоз байка в общественном транспорте, не существует. При этом работники метро могут не пустить в подземку с «багажом», нарушающим регламентированные правила перевозки. Запрещено: провозить груз, суммарный размер которого превышает 1,5 метра. Под суммарным размером понимают сумму длины, ширины и высоты. Проходить в метро с багажом, длина которого превышает 2,2 метра. Перевозить крупногабаритные предметы, которые могут причинить неудобства другим пассажирам, в том числе испачкать их одежду. Взрослый байк среднего размера, во-первых, не вписывается в указанный диапазон допустимых размеров багажа; во-вторых, он в любом случае будет мешать другим пассажирам свободно перемещаться; в-третьих, запросто может испачкать их одежду. Исходя из последнего аргумента, для перевозки байка нужен чехол, который не даст испачкать одежду и вещи других пассажиров. Для провозки наземным общественным транспортом для велосипедов действуют те же правила. На сайте mosmetro. Эти правила позволяют сотрудникам метрополитена предотвратить чрезвычайные ситуации и защитить права пассажиров. В часы пик для метрополитена Москвы это 8. Но что же делать, если попасть в метро с байком очень нужно? Как безопасно доставить велик в метро Когда мы точно определились, что работники метростанций не пускают на эскалатор пассажира с неразобранным велосипедом, остается определить, что делать для безопасной провозки велика. Согласно правилам, провезти велосипед разрешается в разобранном виде. Само собой разумеется, что понадобится специальная упаковка — защитный чехол. Его можно свободно купить в специализированной точке либо скроить самостоятельно. Здесь главное учитывать габариты рамы и колес. Руль можно оставить снаружи, более того, с ним будет удобнее удерживать груз. Отличным вариантом для поездок на метро будет складной велосипед. Тут и разбирать не надо: сложили трубы рамы как нужно и поместили все это в чехол! Нужно ли говорить о том, как легко будет вернуть велосипед в рабочее состояние после поездки, особенно по сравнению с теми, у кого на колесах гайковые крепления? Разобрать сложить и упаковать байк желательно перед станцией. Так не будет создано помех другим людям, а в метро народу обычно мало не бывает.
Можно ли провозить велосипеды в метро? Правила пользования метро
Рекомендуется надежно закрепить велосипед, чтобы избежать его повреждения и обеспечить стабильность. Важно отметить, что каждый город имеет свои правила и требования относительно перевозки велосипедов в метро. Перед поездкой следует ознакомиться с действующими нормами в вашем регионе. Прокатываясь по местным тропинкам и изучая новые маршруты, я обрел не только удовольствие от катания, но и настоящую страсть к велоспорту. Годы тренировок и участия в различных велосипедных мероприятиях только укрепили мою любовь к этому виду спорта. Теперь я рад делиться своими знаниями и опытом с другими любителями велосипедов!
Следующее важное правило — это вежливость!
Не следует качать свои права и настаивать на том, что размеры вашего байка не превышают допустимые значения. Подобная уверенность может снизить ваши шансы на успех, ибо никому не нравится, когда в них тычут правилами, за соблюдением которых они призваны следить Однако вежливость, напротив, может творить чудеса! Если тактично объясниться с контроллером, да еще и завернуть душещипательную историю о том, как вам крайне нужно попасть в метро и быстро добраться до дома, найдутся немногие, кто запретит вам проезд. Помните о приведенных выше правилах и возможных лазейках. Добиться необходимых показателей габаритов можно путем отсоединения переднего колеса. Кроме того, это добавляет вашему байку статус «складной».
Для этого не забывайте возить с собой минимальный набор инструментов. Однако не всех убедишь, что снятое переднее колесо является доказательством складной конструкции. Чтобы каждый раз не прибегать к смекалке и не прибалтывать сотрудников метрополитена, приобретите велочехол. Он значительно увеличивает ваши шансы на провоз велосипеда. И самый главный совет — несколько раз подумайте, прежде, чем тянуть байк в тоннель. Можно ли добраться другим способом?
Тащить велосипед в большом потоке людей, снимать колеса и упаковывать его в чехол — лишние трудности. Стоят ли они того?
В соответствии с пп. Ведь мы хотели провезти велосипеды не целиком, а в разобранном виде! То есть запчасти, притом упакованные», - не согласны любители велосипедного отдыха. За разъяснением существующих правил и регламента провоза велосипедов Мария и ее муж Евгений обратились к начальнику Московского метрополитена Дмитрию Владимировичу Гаеву в рамках онлайн-приема граждан на портале «Закония». Начальник московской подземки, тщательно проанализировал ситуацию, возникшую на «Новых Черемушках».
После чего от имени метрополитена принес извинения семье Марии Кропоткиной. За случай, когда на посту, «где должен стоять сотрудник, обязанный помогать пассажирам, оказался человек, который смотрит на них как на помеху своему безмятежному пребыванию на рабочем месте». Добавив к этому, что «наши уважаемые работники получат дополнительный инструктаж по теме», Дмитрий Владимирович уточнил по существу: «Возможность перемещения транспортного средства предусмотрена правилами пользования метрополитеном. Действительно, пассажир имеет право перевозить в метро любое колесную технику, в том числе и велосипед.
Важно отметить, что каждый город имеет свои правила и требования относительно перевозки велосипедов в метро.
Перед поездкой следует ознакомиться с действующими нормами в вашем регионе. Прокатываясь по местным тропинкам и изучая новые маршруты, я обрел не только удовольствие от катания, но и настоящую страсть к велоспорту. Годы тренировок и участия в различных велосипедных мероприятиях только укрепили мою любовь к этому виду спорта. Теперь я рад делиться своими знаниями и опытом с другими любителями велосипедов! Вам также может понравиться:.
Нужен ли билет на велосипед
- Москва открывает бесплатный велопрокат для владельцев безлимитных проездных билетов
- Как ехать в метро с велосипедом?
- Как провозить велосипеды и самокаты в наземном транспорте
- Эксперт напомнил, как провозить велосипед в столичном транспорте – Москва 24, 29.07.2020
- Как провезти велосипед в метро, не нарушив правила перевоза?
- В метро по новым правилам: в подземку запретят брать велосипеды и коляски для детей?
Обладатели безлимитных проездных метро Москвы смогут бесплатно пользоваться велопрокатом
С велосипедом в метро Можно ли ездить на метро с велосипедом или нет. Как отмечают СМИ, это лишит возможности спускаться в метро большинство велосипедистов, многие из которых сейчас проходят через турникеты, просто сняв переднее колесо. Можно ли взять самокат или велосипед в дальнюю поездку. Дальше мы рассмотрим, как можно осуществить провоз велосипеда в метро, если возникла крайняя необходимость. Почему запрещено провозить чистые велосипеды в метро в собранном виде без чехла?