Правильный подход при выборе моторного масла для японских автомобилей, заключается в подборе продукта с рекомендуемой базой и группой вязкости.
Новое масло Nissan 5w30 из ОАЭ
Масло Totachi Линейка продуктов производителя также состоит из масел на разных основах: синтетическая, полусинтетическая, минеральная. Компания предлагает линейки смазочных материалов для легкомоторных, тяжелогруженных автомобилей, а также масла для садовой техники и жидкости для трансмиссии. Еще в ассортимент входят японские промывочные масла для двигателя, но на них останавливаться мы не будем. Данные продукты могут иметь разную вязкость. Отметим, что это дорогие надежные смазки с однородной молекулярной структурой. Все они также характеризуются разной вязкостью и определенным пакетом присадок.
Минеральные масла: Fine Gasoline. Линейка состоит только из одной модели, но разной вязкости: 10W30, 20W50, 5W30. Sumico Жидкости Sumico менее распространены на российских прилавках. Они рекомендуются только для японских автомобилей — подержанных и новых. Уникальность такого масла состоит в том, что в его состав входит особая запатентованная присадка — молибден.
Благодаря применению высококачественного базового масла VHVI, сохраняется масляная пленка, устойчивость к высокотемпературному окислению и превосходная износостойкость. SKSP 5W40 — синтетическое моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей, а также для двигателей с турбонаддувом. Это масло защищает двигатель при высоких температурах, большой нагрузке, и повышает производительность двигателя при длительных поездках. Отметим, что весенний ажиотаж прошел, сейчас рынок скорректировался, и острый дефицит моторных масел сибирякам не грозит. Однако если есть сомнения в оригинальности моторного масла, настоятельно рекомендуем покупать его для своего автомобиля только у проверенных временем продавцов. И сейчас, в морозную сибирскую зиму, лучше не тянуть до последнего с заменой масла и приобрести оригинальные японские масла Seiken у официального дистрибьютора «Автотрейд» в сети магазинов в Барнауле.
Может стать хорошей заменой оригинальным маслам японского происхождения.
Другие уверены, что частая замена технической жидкости позволяет продлить срок службы мотора.
RU» Первая реальная причина заключается в менталитете японцев. Местное население старается все делать с запасом и с расчетом на длительный срок службы. Высокий уровень жизни позволяет обслуживать автомобили чаще. Более серьезная причина заключается в наличии пробок на дорогах. Даже при небольшом пробеге масло в моторе отрабатывается быстрее.
Домен не настроен
ECSTAR Масло моторное Ecstar 5W-30 Синтетическое 4 л. Не все моторные масла, на канистре которых нарисованы японские иероглифы, производятся в Японии. Расскажу про то, как я перешел на японское синтетическое моторное масло для бензиновых двигателей. Перед вами импортное 100% оригинальное, идеально сбалансированное моторное масло Toyota SP 0W-20 наивысшего стандарта API. Настоящие японские моторные масла считаются очень качественными, однако они требуют значительных вложений. Oil news 04/08/2023 что будет с оригинальными маслами из японии на Фоне Запрета на вывоз авто?
LUKOIL GENESIS ARMORTECH JP 5W-30
Нужно обязательно смотреть технические паспорта. По итогу имеем, что из трех масел только одно сделано на масле IV группы, то есть на РАО, а два других — это смесь полиальфолефинов и синтетики на гидрокрекинговой технологии. Спецификации Сравнение масел по классу API. Разницу между маслами этих классов можно видеть на диаграмме с сайта производителя присадок компании Lubrizol: продукты более современного класса более стойки к окислениям, лучше удерживают частички шлама в своем объеме, не давая им коагулироваться, и менее склонны к образованию нагара. Допуски и одобрения автопроизводителей Если говорить о допусках производителей, то Idemitsu просто не заморачивается с этим и не приводит каких-либо допусков. Это не самый современный допуск для бензиновых и дизельных двигателей. Соответствует 0W-30 для обеспечения смазки атмосферных и турбированных двигателей объемами 2,0, 2,3, 2,4, 2,5, 3,0, 3,2 и 4,4 л , произведенных этой компанией после 2004 года. Полностью синтетическое энергосберегающее масло маловязкое. Заменяет более раннюю спецификацию 229. К маслам этого класса предъявляются повышенные требования по топливной экономичности.
Они защищают системы снижения токсичности выхлопа сажевые фильтры и каталитические нейтрализаторы. Также масло соответствует одобрению концерна Volkswagen — VW 502.
C маслом TOYO в условиях низких температур запуск двигателя происходит быстрее и безопаснее.
Даже в арктических погодных условиях! Это позволяет избежать потери, расход масел при высоких температурах и снизить накопления нагара и шлама в двигателе. PAO база гарантирует высокий индекс вязкости Это позволяет стабильно работать моторному маслу TOYO в узлах трения при значительных перепадах внешних температур или изменени температуры трущихся деталей.
По итогу имеем, что из трех масел только одно сделано на масле IV группы, то есть на РАО, а два других — это смесь полиальфолефинов и синтетики на гидрокрекинговой технологии. Спецификации Сравнение масел по классу API. Разницу между маслами этих классов можно видеть на диаграмме с сайта производителя присадок компании Lubrizol: продукты более современного класса более стойки к окислениям, лучше удерживают частички шлама в своем объеме, не давая им коагулироваться, и менее склонны к образованию нагара. Допуски и одобрения автопроизводителей Если говорить о допусках производителей, то Idemitsu просто не заморачивается с этим и не приводит каких-либо допусков. Это не самый современный допуск для бензиновых и дизельных двигателей. Соответствует 0W-30 для обеспечения смазки атмосферных и турбированных двигателей объемами 2,0, 2,3, 2,4, 2,5, 3,0, 3,2 и 4,4 л , произведенных этой компанией после 2004 года. Полностью синтетическое энергосберегающее масло маловязкое. Заменяет более раннюю спецификацию 229. К маслам этого класса предъявляются повышенные требования по топливной экономичности. Они защищают системы снижения токсичности выхлопа сажевые фильтры и каталитические нейтрализаторы.
Также масло соответствует одобрению концерна Volkswagen — VW 502. Перед нами малозольное масло, которое можно использовать в системах с современными катализаторами.
Компания занимается гоночным бизнесом, автомобильными аксессуарами и дизайном, производством моторных масел. Японские инженеры чётко понимали какие требования есть у двигателей и коробок передач тех машин, которые сами собирают: оставалось только вывести идеальную формулу автомобильных масел, чтобы обслуживать эти машины. И формула была найдена. При разработке масел ДВС и КПП японские инженеры-химики используют передовые технологии на основе опыта, полученного на автодроме и гоночных треках.
Япония запрещает экспорт в Россию моторного масла и литиевых аккумуляторов
Инженеры Идемитсу, используя наши достижения в области моторных масел, разработали смазочные решения для уникального двигателя команды Mazda, которая столь успешно выступила в гонке. За счёт оптимального пакета присадок масло AUTOBACS помогает вашему автомобилю быть энергичнее, а двигателю — эффективнее! Сегодня поговорим о моторном масле для машин, которых объединяет «азиатское» происхождение. Моторное масло Verity PART Synthetic 10W-40 SL/CF4! A12SR1004A Японское моторное масло для дизельных двигателей автомобилей. Японские масла ENEOS производят в Корее и дорабатывают уже в России.
Новинка! Моторное масло Toyota SAE 0W-20 / API SP / ILSAC GF-6A, для бенз. двигателей, (ОАЭ/ENOC)
Под запрет помимо прочего теперь попадают моторные масла для автомобилей, литий-ионные и никель-металлгидридные аккумуляторы, плавучие краны и доки, яхты, прогулочные и спортивные суда, байдарки, каноэ, пожарные катера. Моторные масла TOTACHI серии EURODRIVE производятся с использованием уникальной антифрикционной технологии ZFMTM (Zero Friction Molecular), которая значительно снижает трение и износ деталей двигателя, а также экономит топливо. На японском рынке автомобильных моторных масел наибольшую долю по типам транспортных средств занимает сегмент легковых автомобилей. Разрабатывая свое первое моторное масло, производители MOLYGREEN сделали ставку на главное, что ценят японцы – экономичность и экологичность. TANIKAWA YUKA KOGYO производит моторные и трансмиссионные масла, антифризы и тормозную жидкость под брендом TCL, начиная с 1949 года.
Япония расширила список товаров, запрещенных к ввозу в Россию
От наших поставщиков начали приходить письма о подорожании Японских масел из-за санкций. В разделе моторное масло видим роль масла и симптомы для его досрочной замены. С 17 апреля Япония запретила ввозить в Россию 164 вида товаров, среди прочего под запрет попали моторные масла, шлифовальные инструменты и непромышленные алмазы. Япония ввела запрет на экспорт в Россию 164 категорий промышленных товаров, в том числе моторные масла и аккумуляторы.
Honda представляет на российском рынке новое моторное масло ULTRA NEXT
Однако популярный для холодных регионов вариант 0W-20 компания всё же производит. Вообще, бренд Rinnol изначально создавался для российского рынка, ведь освободившиеся в результате ухода некоторых компаний производственные мощности сам бог велел осваивать. А почему бы и нет — ведь в России, нефтяной столице мира, просто шикарный выбор базовых масел. А некоторые из них, например, Лукойл, самостоятельно осуществляют дальнейшую обработку и предлагают отменный выбор готовых моторных масел. Производители базовых масел Присадками производства снабжают китайцы и арабы. По поводу качества можно не сомневаться, потому что они же поставляли свою продукцию и крупным европейским производителям, наряду с дорогими сериями, выпускающими и линейки продукта среднего качества. Так что зачастую разница между импортным и российским автомаслом была только в происхождении сырьевого базового масла. Обратите внимание: Британская компания Shell а так же Mobil, Castrol, Elf как и многие другие, официально ушла из России, но остатки продукции всё ещё реализуются. Однако под этот шумок появляются подделки из третьих стран, как якобы оригинальный товар, завезённый по параллельному импорту.
Это уже чревато проблемами как для розничных сетей, так и для потребителя, поэтому торговые предприятия, дорожащие своей репутацией, попросту отказываются от таких поставок. А зачем рисковать? Ведь без автомобильного масла отечественные транспортники не остались, и выбор на полках магазинов довольно широк! Кто остался Чтобы не попасть впросак, и не купить подделку, следует точно знать, масла каких импортных брендов продаются легально, поэтому приводим их перечень: Teboil Финляндия. Эту компанию в 2005 году выкупил Лукойл, так что формально она наша. Производство всего лишь перенесли из Финляндии в российский Торжок, где ещё недавно производили масла Shell, а чтобы внешне не путать канистры, просто поменяли их дизайн. Варианты Teboil 0W20 финского и российского производства Rolf Германия. Этому немецкому бренду уже 30 лет, хотя масла с таким названием стали выпускать только с 2015 года.
Ассортимент по вязкости у них один из самых широких — от 20W-50 до 0W-20, да и по классам качества есть немало вариантов. Причём, производятся не только гидрокрекинговые масла, но и полностью синтетические. Сейчас Rolf выпускают в Обнинске Калужской области, в пластиковых канистрах немецкие масла фасовались в металлическую тару. Эти масла тоже производятся в Обнинске, причём в полном ассортименте вязкостей, включая спортивную. Takayama Япония.
История завода берет начало в 1947 году. Этот бренд выбирают множество авто- и мото- любителей за его качество и доступную стоимость. Страна: Япония Verity — это самые современные разработки минеральных и синтетических масел соответствующие новейшим японским и американским стандартам API и ILSAC Verity — настоящий японский бренд, в переводе означает «истина», «правда».
Завод, изготавливающий продукцию для внутреннего рынка Японии с 1954 года, на протяжении всего времени придерживается строгих правил технологии производства такой значащей продукции, как моторные масла и спецжидкости. За эти 57 лет не было зарегистрировано ни одной претензии... Вся продукция испытанная и одобренная органами сертификации API и ILSAC, идеально подходит к использованию в первую очередь в японских, корейских, а также американских автомобилей. Высокие моющие и антифрикционные свойства вкупе со стабильной термической и окислительной стойкостью обеспечат надежную защиту узлов двигателя вашего автомобиля в условиях езды по городу и по скоростным шоссе. Кроме этого дополнительно усилена чистяще-диспергирующая составляющая, что делает масла TAKUMI более адаптированными к условиям экспортного рынка.
Подробнее о преимуществах этих масел и каким автомобилям они подходят — в материале. Полностью синтетические моторные масла отличаются лишь разной степенью вязкости и допусками для иномарок разного производства. Оно применимо для различных европейских или азиатских легковых автомобилей, внедорожников или легких коммерческих грузовиков.
NEW!!! Японское моторное масло TAKUMI
Синтетическое моторное масло для японских автомобилей: описание, характеристики, одобрения и техническая документация на официальном сайте ЛУКОЙЛ. Класс опасности у моторного масла в Японии всегда указывается 4 для моторного масла, вот так правильно: 第4類・第4石油類.(рис.) Правильные классы на упаковке оригинального масла Mitsubishi Моторное масло MAGNATEC HYBRID 0W-20 производится в Японии и импортируется на российский рынок в оригинальной металлической упаковке объемом 1 и 4 литра.