С 1 апреля в России вступили в силу изменения, связанные с водительскими правами.

читайте в материале портала С 1 апреля 2024 года вступят в силу изменения в законе «О безопасности дорожного движения»: в итоге обладателям иностранных удостоверений в России придется в дополнение к ним получить российские права. В России с 1 апреля 2024 года вступают в силу изменения в правила проведения экзаменов для кандидатов в водители. С 1 апреля 2024 года в России водителей ждет ряд изменений и нововведений при сдаче экзамена на права в ГИБДД.

С 1 апреля вступают в силу новые изменения для водителей

С начала апреля 2024 года вступают в силу изменения в процессе сдачи практического экзамена на получение водительских прав в ГИБДД, а также в закон. В России с 1 апреля 2024 года вступают в силу изменения в правила проведения экзаменов для кандидатов в водители. С 1 апреля 2024 года вступает в силу новый регламент МВД по сдаче практического экзамена на получение прав в ГИБДД, а также изменения в ст. 25 и 26 Федерального закона «О безопасности дорожного движения».

Как изменят правила сдачи на права в ГИБДД с 1 апреля 2024 года?

Цель указанных изменений — устранение пробелов, связанных с уклонением водителей с иностранными правами от прохождения обязательного медицинского освидетельствования. В России с 1 апреля 2024 года запрещен ввоз автомобилей по параллельному импорту по серым схемам. С 1 апреля 2024 года вступает в силу новый регламент МВД по сдаче практического экзамена на получение прав в ГИБДД, а также изменения в ст. 25 и 26 Федерального закона «О безопасности дорожного движения».

Что изменилось для автомобилистов России в апреле 2024 года

Это решение в ГИБДД объясняют желанием отучить будущих водителей от привычки видеть в экзаменах лишь возможность для тренировки. Теперь каждая попытка должна быть взвешенной и серьезной. Лишенные за пьяную езду водители не смогут сдать на права Еще одно нововведение касается тех, кто был лишен прав за управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения. Таким водителям придется забыть о быстром возвращении за руль. Также не смогут сдать на права: лишенные прав на управление автомобилем; водители, которые не выполнили условия возврата водительского удостоверения по истечении срока лишения; лишенные права заниматься деятельностью, непосредственно связанной с управлением автомобилями. Изменения в экзамене при сдаче на права категории А и B Мотоциклисты при подготовке к сдаче на права в ГИБДД должны будут отточить дополнительные навыки. Так, с одной стороны, из списка обязательных заданий исключат «передвижение мототранспортного средства задним ходом, без включения двигателя, установка на место стоянки». Взамен введут новое упражнение "Колейная доска", требующее от кандидата проезда по специально оборудованной колее с соблюдением строгих условий: не касаться колесами контрольных линий и не опираться ногами на землю. В завершение нужно остановиться перед знаком «Стоп» и включить «нейтралку».

Для водителей России с 1 апреля вступили в силу новые правила 1 апреля 2024 года вступили в силу изменения в Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» следующего содержания: - получившие вид на жительство или гражданство Российской Федерации иностранные граждане или лица без гражданства, а также граждане Российской Федерации, въехавшие на постоянное место проживания в Россию, могут управлять транспортными средствами на территории России на основании иностранных национальных и международных водительских удостоверений в течение года, после чего указанные удостоверения признаются недействительными для управления транспортными средствами в Российской Федерации за исключением национальных водительских удостоверений, выданных в Республике Беларусь, имеющихся у граждан Российской Федерации и граждан республики Беларусь, получивших вид на жительство в Российской Федерации. Кроме того, постановлением Правительства РФ от 16. Основные изменения заключаются в увеличении срока пересдачи практического экзамена после 3-х и последующих неудачных попыток, который теперь будет назначаться в период не ранее чем через 6 и не позднее 9 месяцев со дня проведения предыдущего несданного экзамена.

Гражданам РФ с зарубежными ВУ для этого достаточно въехать в страну до 1 апреля.

Иностранные граждане должны предоставить нотариально заверенный перевод паспорта. Раньше было достаточно предъявить только сам паспорт. Раньше в группу, которую формировала автошкола для экзамена, могли входить только ее ученики.

Теперь ее хотят проверять в течение всего пути. Эта мера позволит бороться с водителями, которые ездят быстрее установленного лимита и резко притормаживают перед дорожными камерами. Пока что судьба этих поправок туманна. Но МВД выступает против, так как опасается возникновения множества спорных ситуаций на дороге. Смогут ли ведомства договориться до 1 сентября — пока не понятно.

Техосмотр подорожает С начала 2024 года минимальную стоимость техосмотра повысят на размер инфляции.

Новые штрафы ГИБДД и изменения в ПДД с 1 апреля 2023 года – правда или нет?

С 1 апреля 2024 года вступает в силу Федеральный закон, затрагивающий изменения в получении водительского удостоверения. В ГИБДД предупредили российских водителей о новых проверках на дорогах с 1 апреля 2023 года, в ходе которых некоторые автомобилисты могут лишиться своих авто. Изменения немного затронули нормы времени управления ТС для водителей, и почти весь обновлен перечень неисправностей, при которых запрещается эксплуатация ТС. С 1 апреля 2024 года автолюбителей ждут изменения: от порядка сдачи на права в ГИБДД до повышенного транспортного налога. 1 сентября 2023 года вступает в силу Постановление Правительства Российской Федерации №8371 о внесении изменений в Основные положения по допуску транспортных средств (ТС) к эксплуатации. 1 апреля 2024 года в России вступил в силу ряд новых законов и правил, которые напрямую касаются отечественных автомобилистов.

Изменения для водителей — 2024

С 1 апреля автошкола не сможет получить и продлить лицензию на образовательную деятельность без заключения о соответствии учебно-материальной базы. Ученики таких заведений не будут допускаться к сдаче экзамена на водительское удостоверение. Как получить водительские права в 2024 году Водительское удостоверение выдается после сдачи экзамена в ГИБДД, перед этим потребуется пройти обучение в автошколе. Записаться туда можно с 16 лет при наличии письменного согласия одного из родителей.

Однако получить права и самостоятельно сесть за руль автомобиля закон разрешает только с 18 лет. Перед поступлением в автошколу необходимо пройти медкомиссию , чтобы проверить, нет ли противопоказаний к управлению транспортным средством. Стандартный курс обучения в автошколе зависит от категории транспортного средства.

Например, на обучение на самую популярную категорию "B" сейчас отводится не менее 188-190 дней. Затем кандидат в водители должен успешно сдать экзамен по теории и практике — сначала в автошколе, а потом в подразделении ГИБДД. В случае неудачи зачет разрешается пересдать.

Перед визитом необходимо оплатить госпошлину. Согласно налоговому кодексу РФ, ее размер составляет 2 000 рублей старый образец на пластиковой основе и 3 000 рублей за удостоверение нового образца.

Г Поменяются и правила присвоения водительских категорий. Например, автобусную категории D нельзя будет получить без годового стажа вождения легкового или грузового автомобиля. А, например, сумма штрафных баллов, при которых практический экзамен на права будет проваленным, увеличится с 5 до 7 баллов. Также регулируется деятельность автошкол. Теперь, чтобы не лишиться лицензии, автошколы должны будут иметь постоянное заключение от ГИБДД, которое нужно регулярно обновлять.

Д В рамках этого же Закона с 1 апреля 2024 года граждане, отказавшиеся от повестки в военкомат, не смогут получить водительские права — ГИБДД увидит специальную отметку об этом в государственных базах. Если раньше при перепродаже автомобилей с пробегом между юрлицами они были вынуждены повторно платить НДС который в принципе уже заложен в стоимость новой машины , то теперь этого делать не надо. Но некоторые автоэксперты не уверены в столь радужных прогнозах, предполагая, что из-за обострения конкуренции и накрутки маржи дилерами цены точно вырастут. На крупных рынках покупателю хорошего подержанного автомобиля придётся конкурировать с профессиональными и богатыми дилерами, которые будут выкупать всё более-менее ликвидное для дальнейшей перепродажи. В итоге многое сведётся к покупкам в кредиты, с которых дилеры имеют дополнительную комиссию от банков. Закон определяет все правила установки и использования камер на дорогах, а также вынесения штрафов на основе материалов с них. Согласно документу, решение об установке стационарных и передвижных комплексов видеофиксации могут принимать региональные власти где проходит дорога или владелец самой автодороги.

Это обязательно должно согласовываться с ГИБДД, а кроме того, координаты мест установки камер будут также публиковаться для граждан на сайте Госавтоинспекции. Данные требования не относятся к мобильным средствам фиксации, установленным на автомобилях полиции. Закон предписывает, что за городом предупреждающие знаки «Фотовидеофиксация» должны стоять не менее чем за 150-300 метров перед началом контролируемого участка. В населенных пунктах — зона контроля камеры должна начинаться не ранее чем через 100 м после знака. Кроме того, запрещается установка камер, фиксирующих один и тот же вид нарушения с пересечением зон контроля, а также запрещается передвигать камеры во время их работы. Вынесение штрафов на основе материала с камер, установленных с нарушением требований, не допускается. Б Данная реформа ещё подразумевает возможность видеофиксации нарушений скоростного режима, который временно указывается с помощью «динамичных информационных табло» или «знаков переменной информации» на трассах при изменениях климатических и дорожных условиях.

Напомним, что сейчас камеры не фиксируют превышение скорости, ограничение которой было указано на таком динамичном табло, а снимают только нарушения скоростного режима, обозначенного на установленных дорожных знаках. Новое постановление делает видеофиксацию скоростных ограничений, указанных на динамичных табло, обязательным. Однако в МВД потенциальное нововведение не поддержали. Что ж, ближе к осени всё будет понятнее. В конце того года Президент РФ поручил Правительству совместно с Общественной палатой представить предложения по новым Правилам дорожного движения РФ в срок до 1 апреля 2024 года.

Для получения прав на управление легковым автомобилем, мотоциклом или мопедом достаточно теоретического экзамена, а для вождения грузовиков и автобусов категории C, D, CE и DE — потребуются теория и практика. Новые правила не распространяются на граждан России и Белоруссии с белорусскими правами: их заменят без экзаменов. Кому нужно менять водительское удостоверение с 1 апреля 2024 года? Какие ВУ станут недействительными? Выданные в других странах водительские удостоверения будут считаться действительными в течение года после получения их обладателем гражданства РФ или вида на жительство.

В дальнейшем таким автомобилистам необходимо будет получить права российского образца. При этом граждане, получившие вид на жительство или гражданство РФ до 1 апреля 2024 года, смогут заменить иностранные водительские права на российские без экзаменов в течение одного года. Расширится список документов для экзамена на вождение.

Раньше было все то же самое, но не было уточнения про «при въезде по дороге, не являющейся главной». Подробнее про правила проезда по перекрестку с круговым движением — читайте в нашем материале. Велосипедисты, байкеры и «симеры» теперь должны подсвечивать себя Речь про светоотражающие элементы на технике водителя, который едет на велосипеде, мопеде или СИМ. Они обязательны в темное время суток вне населенных и рекомендуются в условиях плохой видимости повсеместно. Штрафов за нарушение не предусмотрено, но случись авария, байкер без подсветки будет в юридически уязвимой позиции. Нельзя стоять у островков безопасности Мера должна улучшить видимость на дорогах. Вводится полный запрет на движение, остановку и стоянку на направляющих островках и островках безопасности. Новые правила проверки водителей на трезвость Дышать в трубочку инспектору ГИБДД с 1 марта 2023 года можно будет только в присутствии понятых или при видеофиксации процесса. Соответствующее правило утвердило правительство России. Норма по содержанию алкоголя в крови осталась та же: если тестер покажет значение от 0,16 мг этилового спирта на 1 л выдыхаемого воздуха, то водитель пьян. Соглашаться с показаниями прибора или нет, решает каждый автомобилист индивидуально. Альтернативой трубочке в случае отказа станет медицинское освидетельствование. Но некоторым водителям не то солнце чересчур ярко светит, не то хочется чувствовать себя Бэтменом за рулем. Поэтом они заклеивают «ласточку» так, что в салоне вечные сумерки. А чтобы не получать штрафов от инспекторов, покупают на боковые стекла так называемые шторки или съемную тонировку. С 2021 года такие аксессуары подпадают под пункт «изменение в конструкции авто». Взыскание за опущенные шторки при езде если они ограничивают обзор водителю — 500 руб. При повторной проверке и обнаружении такого же нарушения сумма вырастает в десять раз. Можно и вовсе лишиться прав на срок до трех месяцев. Штраф за неоплату проезда по платным трассам В России сейчас 13 платных магистралей. На большинство въезд через КПП и проскользнуть без оплаты не выйдет. Но есть и такие, куда доступ свободный. А оплату взимают камеры. Так вот если по платной трассе проехать с нулевым балансом на специальном счете, тогда прилетит штраф. Владельцам легковушек — 1500 рублей, автобусов и грузовиков — 5000 рублей. Ужесточение санкций для злостных нарушителей Его еще называют законом против блогеров-лихачей. Те, ради видео и чувства вседозволенности, нередко проворачивают опасные маневры. Хотя и не «звездных» автовладельцев касается все то же самое.

С 1 апреля автомобилистов ждут изменения в разных сферах.

Больше оснований для автоматического открытия категорий и подкатегорийПрежде всего, изменения коснулись права управления транспортом с прицепом. С 1 апреля при соблюдении ряда условий категории BE и DE открываются без обучения и сдачи экзаменов. Для BE нужно соблюсти 2 условия: 1. Требований к стажу нет. Условия для DE: 1. Расширили возможности для открытия без обучения подкатегории D1E. Новое основание предусматривает такие условия: 1.

D1 — не менее года; 2. CE или C1E — без требований к стажу. Наличие категории B даст право управления трициклами и квадрициклами подкатегория B1 с любым типом руля и посадки.

Также встает вопрос, как этот пункт будет проверяться инспекторами в реальных условиях на дороге? Важные изменения, которые сложно диагностировать Неисправность рулевого управления и тормозной системы. Предполагается, что на дорогах инспектор будет выявлять их органолептическим методом, то есть на глаз, запах и ощупь. Однако как полицейскому выявить, например, неработающий ручник или трещины на тормозных шлангах? Вытекание жидкости из тормозной системы или из рулевой рейки?

Работает или не работает усилитель рулевого управления? На практике практически никак. Также как и превышение по выхлопным газам. Да, конечно, если у автомобиля есть неисправности в тормозной системе, то выезжать на дорогу крайне опасная затея, но как это будут выявлять инспекторы — непонятно. Также как и неисправность системы ABS. Опытные водители могут просто отключить лампочку-индикатор на панели приборов будто бы проблем никаких и нет. Тем более, что эффективность системы ABS условна. Это доказали множество проведенных тестов проведенных рядом зарубежных и отечественных специалистов.

Послабления в регламенте Наконец-то внесли изменения по огнетушителю и аптечке. Теперь их отсутствие не будет приводить к штрафу. Также больше не требуется предъявлять этот набор на техосмотре авто.

Основные изменения заключаются в увеличении срока пересдачи практического экзамена после 3-х и последующих неудачных попыток, который теперь будет назначаться в период не ранее чем через 6 и не позднее 9 месяцев со дня проведения предыдущего несданного экзамена. Так же появляется возможность нахождения во время проведения практического экзамена на сиденье, с которого осуществляется доступ к дублирующим органам управления транспортным средством, принадлежащем организации, осуществляющей образовательную деятельность, обучающего вождению в случае соответствия транспортного средства требованиям, установленным законодательством РФ. Ранее на этом месте мог находиться только экзаменатор.

В таком случае, если водитель продолжит ездить на автомобиле или ином транспортном средстве, на котором ему запрещено отныне перемещаться, его заставят заплатить денежный штраф в размере 30 000 рублей, либо его арестуют на срок до 14 суток.

Наказание будет точно таким же, какое было бы для тех, у кого вообще никогда не было никаких водительских прав. При этом восстановить водительские права можно будет только в том случае, если водитель решит проблемы со здоровьем и пройдет медкомиссию. Также потребуется оплатить государственную пошлину, после чего водительские права окажутся возвращены обратно. В течение всего срока, когда права были аннулировали из-за проблем со здоровьем, стаж не будет считаться, поэтому скидка по страховке ОСАГО накапливаться не будет.

Адвокат Данилов: права некоторых водителей перестанут действовать с 1 апреля

По общему правилу договор будет вступать в силу по истечении трех дней после предоставления страховщику всех документов. Но при необходимости стороны смогут указать и более короткий срок. Предполагается, что такой вид полисов станет востребован автовладельцами, редко использующими машины. Страховщики обязаны будут использовать понижающий коэффициент к страховым тарифам. С ними страхователи смогут ознакомиться на сайте страховых компаний. Конкретное значение этих коэффициентов страховщики будут устанавливать самостоятельно в зависимости от срока действия договора, особенностей ситуации, для которой оформляется полис, а также характеристик водителя. Отметим, что Банк России уже подготовил проект соответствующих поправок в Указание Банка России от 8 декабря 2021 г. В новых регионах до 31 декабря 2024 года не применяется законодательство РФ об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев ТС.

Продавцы, которые продают сырьё для изготовления табачной или никотинсодержащей продукции, с 7 апреля должны зарегистрироваться в системе «Честный знак», а с 8 апреля — подать в неё сведения об объёме производства и обороте сырья. Изменятся правила сдачи на права Самое масштабное изменение с 1 апреля 2024 года ждёт автомобилистов — вносится ряд изменений в правила сдачи на права, а некоторым водителям придётся заняться обменом действующих прав.

Прежде всего, сдать практическую часть экзамена в городе станет проще — количество штрафных баллов, которые можно набрать без риска уйти на пересдачу, поднимется с 5 до 7. Это позволит не отправлять на пересдачу будущего водителя за мелкие промахи. Кроме того, увеличатся сроки, в которые можно сдать экзамен после трёх провалов: теперь снова на пересдачу можно прийти не ранее, чем через полгода раньше — через месяц , и не позже, чем через 9 месяцев раньше — через 3 месяца. Сложнее будет сдать на права мотоциклистам категория А : из списка заданий убрали передвижение задним ходом, но добавили упражнение «Колейная доска», то есть имитация проезда по колее. А вот для водителей легковых автомобилей категория В экзамен немного упростится: из списков убрали задания по началу движения и остановке на спуске, а обгон и опережение транспортных средств попросят выполнить, только если на дороге появится возможность для этого. Расширится список тех, кого не будут допускать к сдаче экзамена на права: к ним теперь относятся лишённые прав; те, кто не выполнил условия возврата водительского удостоверения после истечения срока его лишения; те, кого лишили права заниматься деятельностью, связанной с управлением автомобилем; а также те водители, которых лишали прав за пьяную езду. Наконец, лишатся учеников «серые» автошколы, то есть те, которые не имеют заключения о соответствии своей учебно-материальной базы. Учеников таких автошкол просто не допустят до экзамена. Кроме того, обладателям иностранных водительских удостоверений потребуется получить российские права — это нужно сделать тем, кто получил ВНЖ или гражданство год назад, и тем россиянам, которые получили права за границей и впервые после этого въехали в Россию год назад.

А вот вернуться обратно к минимальному значению ему можно будет лишь через шесть лет безаварийной езды. Это значит, что после 1 апреля 2022 года ваш КБМ станет максимальным — 3,92, — приводит пример Александр Макаров. Если же произойдет одно ДТП по его вине, то он подрастет до 0,78, если два — до 1,17, если три — до 2,25, а если четыре и более, то КБМ станет максимальным — 3,92. Оформить В этом году, когда мы переходим со «старых» КБМ на «новые», будет действовать методика пересчета, закрепленная в указании ЦБ. В этом случае, даже если у водителя не было страховых возмещений по ОСАГО, но при этом его КБМ был в прошлом году максимальным 2,45 , то с 1 апреля 2022 года он станет еще выше — 2,94, потому что теперь это значение соответствует нулевому классу КБМ.

Приостанавливать действие водительских прав сможет сам военком, если военнообязанный проигнорировал требование явиться по повестке. Никакого уведомления водителя в этом случае не требуется: о запрете на вождение он должен узнать самостоятельно. Также и повестка считается врученной через семь дней после внесения в реестр или в день ее пересылки в личный кабинет «Госуслуг», то есть без очного вручения. Затем у гражданина остается 20 дней на явку в военкомат, после чего возможно введение запрета на вождение и применение других мер. Пока неясно, какое именно наказание грозит тем, кто продолжит ездить за рулем после введения запрета. Наказание по данной статье предполагает вплоть до административного ареста, но эксперты также не исключают, что уклониста будут доставлять в военкомат. Задумка выглядит неплохой: отсечь неблагополучных водителей и сделать систему более контролируемой.

Сейчас, напомним, как такового понятия «таксист» нет: им становится любой водитель, подключившийся к электронным системам одного из агрегаторов. Многие требования к таксистам выглядят разумными, например, их водительский стаж теперь должен превышать три года. Работать запретят водителям, имеющим медицинские противопоказания, лишенным прав, подвергавшимся аресту за нарушение ПДД два и более раза за год, имеющим судимость за тяжкое преступление. Также право таксовать отзовут у водителей, которые имеют более трех неоплаченных штрафов за нарушение ПДД. При этом водителям нужно либо заключать договор с юрлицом — организатором перевозок, либо самим оформлять ИП или становиться самозанятыми. Более того, они должны будут сдавать экзамен на знание географии города, где планируют работать, а перед выездом на маршрут оформлять путевой лист и проходить медосмотр: последние требования вызывают большие вопросы у сообщества таксистов.

Правила параллельного ввоза авто в Россию изменят с 1 апреля. Это ударит по ценам

После трех неуспешных попыток сдать экзамен следующая пересдача может состояться только через полгода, а не через месяц, как это возможно сейчас. При этом пересдачу должны назначить не позднее девяти месяцев со дня последнего экзамена. Уклонистов до экзаменов не допустят. Лица, в отношении которых военкоматы применили меры из-за неявки по повестке, не смогут сдавать экзамен на получение прав и продлевать срок действия водительского удостоверения. Замену иностранных прав скорректируют. Для получения прав на управление легковым автомобилем, мотоциклом или мопедом достаточно теоретического экзамена, а для вождения грузовиков и автобусов категории C, D, CE и DE — потребуются теория и практика.

Новые правила не распространяются на граждан России и Белоруссии с белорусскими правами: их заменят без экзаменов. Кому нужно менять водительское удостоверение с 1 апреля 2024 года?

Что изменится? Что-то станет немного легче, но в основном требования ужесточат вплоть до того, что некоторым водителям придется заново получать удостоверение.

О том, чего ждать и к чему готовиться российским водителям, — в нашем материале. Некоторые права перестанут быть действительными в России Это одно из самых важных нововведений для будущих водителей, поэтому о нем скажем в первую очередь. С 1 апреля некоторые водительские удостоверения станут недействительными в России — в первую очередь речь идет про права, которые россияне оформляли за границей. Например, если вы получили удостоверение в условной Грузии, чем раньше пользовались многие граждане России, с 1 апреля 2024 года, оно «превратится в тыкву» — в том случае, если прошел год и более с момента первого въезда из страны получения прав в Россию.

Опцией получения водительского удостоверения не в РФ пользовались потому, что полученные в условной Грузии права действуют не 10 лет, как в России, а 15. И самое важное — пользоваться ими можно во всех странах Венской конвенции , то есть на территории почти всего мира: от ОАЭ и Норвегии до Зимбабве и Чили. Иностранцам придется сдавать экзамен для получения прав По новому закону всем, кто получил ВНЖ или гражданство России после 1 апреля, нужно будет поменять права на российские строго в течение года и для этого придется сдавать экзамен. Для тех, кто собирается получать права на управление мотоциклами, легковыми машинами, мопедами, скутерами и легкими квадроциклами, нужно будет пересдать только теорию.

Водителям, которые по новым российским правам хотят получить возможность управления грузовиками и автобусами категории С, D, CE, DE , придется сдавать и теоретический, и практический экзамены. А для водителей автобусов будет действовать еще одно требование — не менее года управления легковушкой или грузовиком.

Сотрудники ГИБДД будут действовать совместно с представителями другого госведомства - с судебными приставами. Вместе с приставами инспекторы ГАИ должны выявлять среди водителей тех, у кого есть долги перед государством или иными организациями. В первую очередь речь идет об автомобилистах, которые накопили множество не оплаченных штрафов за нарушение ПДД. По закону водитель, нарушивший ПДД, должен заплатить штраф в течение 60 дней.

Разворот в ограниченном пространстве увеличится с 5 до 7 метров. Из экзамена будет исключено упражнение "Начало движения на спуске", а обгон или опережение перестанут быть обязательными. Кроме того, с 1 апреля 2024 года инструктор автошколы при приеме экзамена может вновь сидеть на дублирующих педалях. Но при условии, что в автомобиле установлена аудио- и видеозапись срабатывания световой и или звуковой сигнализации при нажатии на дублирующие педали. К основаниям для отказа в допуске кандидата в водители к экзаменам в ГИБДД с 1 апреля добавится отсутствие у автошколы заключения о соответствии ее материально-технической базы установленным требованиям.

Новости изменения с 1 апреля для автомобилистов