Главная Новости Ford Focus 4: чужой и непонятный. На днях состоялась официальная премьера нового Ford Focus в кузове универсал и хэтчбек, тем самым раскрыв основные подробности и доработки данной модели. Enter the Ford Focus Active, a mildly jacked-up version of Ford’s bestselling Focus hatchback. это подборка всех событий автомобильного рынка, которые касаются Ford Focus. – Ford Focus Хэтчбек 2022-2024 — модификации и комплектации, фото, цены на Форд Фокус 4 поколение (FL).
В Европе представлен обновленный Ford Focus: опять с «роботом»
Остался в строю заряженный хэтчбек Ford Focus ST. Под капотом у этой версии бензиновый турбомотор объёмом 2,3 литра, развивающий 280 л. с., и работающий в сочетании с механикой или роботом. Форд Фокус Хэтчбек Хэтчбэк представлен во всех комплектациях до 1.5 AT Titanium, в которой учтены все прелести этого автомобиля. Хэтчбек Focus RS предыдущего поколения комплектовался 2,5-литровым пятицилиндровым турбомотором Duratec. The Ford Focus was first released in 1998 as a global replacement for the long-standing and highly successful Escort. Очередным моим автомобилем стал Форд Фокус 3 мне в нём всё нравится, за исключением автоматической коробки передач и магнитолы SYNC2. Хэтчбек Focus RS предыдущего поколения комплектовался 2,5-литровым пятицилиндровым турбомотором Duratec.
Обзор Форд Фокус 2 проблемы и слабые места хэтчбека с мотором 1.6 литра
Ford Focus ST-Line Hatch Specs | Ford. Здравствуйте, подскажите пожалуйста, какой фирмы установить привод левый, форд фокус 2 1.8 мех бензин. последние новости, обзоры экспертов, тест-драйвы и последние релизы.
Ford показал самый совершенный хот-хэтч в истории марки: это новый Focus ST
Легендарная реклама Audi 100 CS quattro не обманывала зрителей Как будет выглядеть интерьер нового Ford Focus пока остается загадкой, но, скорее всего, там стоит ожидать появления более современного и спортивного оформления. Линейка двигателей реформенного хэтчбека должна сохранить бензиновые литровые моторы EcoBoost, работающие в составе MHEV мягкий гибрид. Также останутся полуторалитровые версии, выдающие от 150 до 182 «сил» и дизельный агрегат EcoBlue от 120 до 155 л.
Прошлый турбомотор 2. Издание Autoevolution, однако, уточнило прогноз отдачи на ST — 290 л. Такая же настройка у мотора 2.
Внутри ST отличий от обычного негусто: спортивные кресла Recaro с логотипом ST да рулевое колесо с контрастной прострочкой. Важное отличие машины от прошлого поколения — помимо «механики» на Фокусе ST будет предлагаться и опциональный «автомат».
У 8F24 внутри 4 планетарных передачи, а у 8F35 и 8F40 — только две.
Такой элемент трансмиссии как муфта свободного хода, она же обгонная муфта, у этих трансмиссий отключаемая. У обоих трансмиссий электрические масляные насосы, чтобы поддерживать работу всего агрегата в те моменты, когда система Start-Stop глушит двигатель. Насосы лопастные, как в насосах ГУР или как у новейших масляных насосов двигателей.
К тому же у 8F24 насос с изменяемой производительностью. Очевидно, вам интересно, как долго служат эти «автоматы». Не очень долго.
Дотягивают до 200 000 км, однако много случаев, когда проблемы начинаются при пробеге около 120 000 км и, в целом, на 4-летних «Фокусах». У 8F35 запросто разваливаются планетарные передачи, а перед этим они стругают стружку. Трансмиссия 8F24 в 2020 году попала под отзывную кампанию: меняли как раз «селективную муфту свободного хода» SOWC.
У нее были проблемы с парковочным механизмом — трансмиссия не блокировалась, машина катилась в режиме «Паркинг». Еще была проблема — не включалась задняя передача. Этих проблемы коснулись в основном Ford Escape на североамериканском рынке, дилеры устраняли эти неприятности по гарантии.
В эти трансмиссии заливается масло типа Mercon ULV, у которого есть более дешевые аналоги. Внутри трансмиссии есть два фильтра, один находится рядом с гидроблоком JM5Z7A098A , а второй 24272927 c масляным насосом. Оригинальные фильтры отдельно не детализируются и не продаются.
И вообще их замена производится при капремонте. Есть неоригинальные фильтры, купить их сейчас довольно проблематично. Его фильтр внутри, надёжность этой трансмиссии средняя.
Иногда трансмиссия Durashift B6 Plus, которая идёт в паре с 1,5-литровыми турбомоторами, издаёт приглушенное лязгание и шорох. Это шумит передний подшипник первичного вала. Пока кроме шума ничего страшного с этой МКПП не случалось.
Выбрать и купить КПП для Ford вы можете в нашем каталоге контрактных запчастей. Подвеска Как вы понимаете, самому старому Focus 4-го поколения исполнилось около 5 лет. Проблемы с «автоматами» уже были, да и с моторами тоже, а вот про подвеску пока совершенно не вспоминают.
Сайлетблоки и шаровые опоры к ним продаются отдельно только от неоригинальных производителей. Задняя подвеска у Focus 4 бывает двух видов: со скручивающейся балкой или с тремя рычагами на каждое колесо. От чего это зависит?
Не от мощности мотора, как обычно бывает. Это зависит от комплектации, а это как минимум 6 разных вариантов. Например, Vignale будет на независимой задней подвеске, а Titanium или Active X — с балкой.
Хотя вроде бы с 2020 модельного года рычажную подвеску оставили только 2-литровым моторам, а все младшие без исключения получили балку.
Динамически все это очень плохо, зато заявлен приятный расход топлива — 6 литров. Дальше можно заказать 1,5-литровый турбо мотор Фокусу в двух исполнениях: 150 и 182 лошадиные силы. Двигателя как раз для любителей более активной езды без «фокусов». По расходу ничего критичного — плюс один литр, по крайней мере по паспорту. Дизельные EcoBlue: 1,5-литровая базовая установка с двумя степенями форсировки: 95 и 120 лошадиных сил. Динамика приемлемая для города, а расход — главное преимущество дизельного мотора. По паспорту заявлено 4,6 литра солярки. Немного двигатель прожорливее, зато дает 8,7-секундный разгон до сотни.
Четвертое поколение Ford Focus 2022-2023 с большими технологиями
Enter the Ford Focus Active, a mildly jacked-up version of Ford’s bestselling Focus hatchback. Между тем, Ford Focus IV выпускается вот уже как четыре года (с 2018-го) и даже успел пережить несколько обновлений. В гамме есть седан, хэтчбек и универсал (для последнег даже доступна кросс-версия). Подробный обзор автомобиля Форд Фокус Хэтчбек плюсы и недостатки, технические характеристики, фото, видео и отзывы о Ford Focus Хэтчбек. На европейском рынке для хэтчбека Форд Фокус 2024 предлагаются несколько турбомоторов — базовым является 1,0-литровый трехцилиндровый EcoBoost в вариантах на 85, 100 и 125 л.с., а пару ему составляет полуторалитровая «турбочетверка», доступная на 150 и 182 «лошадки». Перечень технических характеристик Ford Focus IV Hatchback, стоимость и оснащение. Детальный обзор хэтчбека Форд Фокус 4 с фото. – Ford Focus Хэтчбек 2022-2024 — модификации и комплектации, фото, цены на Форд Фокус 4 поколение (FL).
Состоялась презентация нового Ford Focus 4 поколения
На заводе Ford в Саарлуи, в который в 2017 году для подготовки к запуску в производство нового поколения «Фокуса» компания инвестировала 600 миллионов евро, сокращают рабочие места. Перечень технических характеристик Ford Focus IV Hatchback, стоимость и оснащение. Детальный обзор хэтчбека Форд Фокус 4 с фото. Недавно мы показывали первый рендер нового поколения Ford Focus, дебют которого должен состояться в конце 2021 года, в продажи начаться весной 2022-го. последние новости, обзоры экспертов, тест-драйвы и последние релизы. Перечень технических характеристик Ford Focus IV Hatchback, стоимость и оснащение. Детальный обзор хэтчбека Форд Фокус 4 с фото. Focus ST 2020 Седанам Ford Focus 2021 модельного года в Китае будет положен только полуторалитровый атмосферный двигатель объемом 1.5 литра.
Обзор и Тест-драйв нового Форд Фокус 4 поколения
Моторная линейка самой дешевой версии Ford Focus будет представлена весьма скромным литровым 85-сильным мотором, работающим в связке с 6-ступенчатой МКПП. По предварительной информации, в список опций бюджетного Ford Focus войдут: система экстренного торможения, ABS, EBD, система стабилизации, шесть подушек безопасности, кондиционер, все электростеклоподъемники и штатная мультимедийная система с небольшим экранчиком.
Такая же настройка у мотора 2. Внутри ST отличий от обычного негусто: спортивные кресла Recaro с логотипом ST да рулевое колесо с контрастной прострочкой. Важное отличие машины от прошлого поколения — помимо «механики» на Фокусе ST будет предлагаться и опциональный «автомат». Альтернативный для версии ST мотор, дизель 2. Привод, конечно, у Фокуса ST передний.
Судя по новому изображению, в основе которого лежат шпионские фотографии прототипов новых «Фокусов», рестайлинговый хэтчбек сохранит узнаваемый силуэт, а также прежнюю дверь багажника.
Обновки в этой части кузова должны произойти только с фонарями, которые получат новую «начинку», и формой бампера. Как было показано на предыдущем рендере, «посвежевший» Focus обзаведется другой головной оптикой, которая несколько заузится и будет включать в себя широкую изогнутую светодиодную линию по нижней кромке.
Как едет новый Ford Focus 4: тест-драйв модели четвертой генерации В ноябре восемнадцатого года американцы организовали тест-драйв хэтчбека и универсала Ford Focus 4 поколения в Румынии, причем участвовавшие в мероприятии журналисты смогли опробовать автомобили как на дорогах общего пользования, так и на гоночном треке.
Своим мнением об основных особенностях новой модели поделился Дан Михаласку Dan Mihalascu — журналист издания Carscoops. Внешность По словам автора, внешность нового Форд Фокус 4 получилась несколько «пресной». Стараясь привлечь внимание новых клиентов, специалисты марки отказались от некоторых прежних дизайнерских решений, в результате чего модель четвертой генерации хоть и осталась узнаваема, однако растеряла толику своей самобытности.
Журналист положительно оценил подготовленные для нового Фокуса исполнения. Различные версии действительно отличаются друг от друга, причем больше всего журналисту приглянулся универсал со спортивным пакетом ST-Line. Салон Интерьер автомобиля изменился гораздо существеннее, нежели экстерьер.
В первую очередь обращает на себя внимание более высокое качество отделочных материалов. Практически все поверхности передней панели, с которыми могут контактировать пассажиры, выполнены из мягкого пластика — такой материал хорошо смотрится и приятен на ощупь. Исключением является лишь центральная консоль — здесь пластик жесткий.
В салоне нового Фокуса прописалась мультимедийная система SYNC 3, с которой и осуществляется управление большинством функций авто, при этом аналоговых кнопок стало заметно меньше. По словам Дана, меню мультимедийки простое и понятное и все сделано так, чтобы водитель меньше отвлекался от управления машиной. Обе машины были оснащены модернизированным 1,5-литровым турбодизелем EcoBlue, который может работать либо в связке с шестиступенчатой механикой, либо с восьмидиапазонным автоматом.
Новый focus - 89 фото
Для российского рынка в 2016 году Форд Фокус 3 хэтчбек поставляется только с 4-мя типами бензиновых ДВС объемами 1.6 и 1.5 л. Ford has confirmed the Focus hatchback will be discontinued in 2025 or at least as we know it. Ford Focus из Поднебесной оснащён турбированным бензиновым мотором мощностью 177 л.с. объёмом 1,5 л, который развивает 270 Нм крутящего момента.