Новости. Полезная информация. Контакты.
Три новые платформы открыли на Курском вокзале Москвы
На железнодорожном вокзале Курска устранены основные последствия ночного удара украинского беспилотника. На время эвакуации Курского вокзала пассажиров перевели в обход через тоннель. В Москве в здании Курского вокзала прошла эвакуация в связи с работой правоохранительных органов, сообщила пресс-служба Московской железной дороги (МЖД). На Курском вокзале в Москве задержали мужчину, который планировал войти в здание с минами.
На Курском вокзале в Москве эвакуировали пассажиров
В РЖД говорят, что для пассажиров это будет даже удобнее — поскольку они смогут воспользоваться услугами Московского Центрального Кольца и это расширит географию их возможных поездок. Напомним также, что проект по строительству железнодорожной ветки ВСМ «Москва- Нижний Новгород — Казань» приостановлен из-за его низкой рентабельности. На федеральном уровне приоритет был отдан возведению платной автомобильной трассе М-12, под которую во Владимирской области уже начали процедуру изъятия земельных участков у собственников. Автомагистраль «Москва - Казань» федералы обещают построить до 2027 года.
Московская железная дорога официально подтвердила намерение вывести ряд составов восточного направления с Курского вокзала. Это связано с масштабными работами по строительству дополнительных путей на участке Москва-Каланчевская — Москва-Курская для дальнейшего развития диаметральных маршрутов электропоездов. В связи с реорганизацией движения поездов в Центральном транспортном узле и для удобства пассажиров в настоящее время ведется строительство нового вокзального терминала Черкизово, который будет включать две платформы, вестибюль и надземный переход к станции Локомотив МЦК.
Источник: t. Вот так, к примеру, неделю назад выглядела будущая станция «Кутузовская». Без которой линию открывать точно бестолковое занятие — она является пересадочной на МЦК и Филевскую линию метро. И вторая станет очень востребованной, поскольку на Киевский вокзал диаметральные электрички уже не пойдут — так что прямая дорога в центр с пересадкой именно здесь. Там же и пересадка на МЦК — которой так не хватало радиусу все последние годы. Настолько, что был даже план впихнуть на кольцо ещё одну станцию «Потылиха» со строительством связанной с ней платформы для радиальных электричек. Но в принципе основные конструкции давно построены, так что за пару месяцев работы закончить можно. Или нет. Пока тут полной определенности нет, но надежды успеть — есть.
В отличие от некоторых. Таково сейчас положение дел на «Рижской» — где будут останавливаться поезда целых трех диаметров Д2, Д3 и Д4 с возможностью пересадки не только между ними, но задействуя и две линии метро: Большую кольцевую и Калужско-Рижскую. Когда-то здесь же будет остановка и скоростных поездов Москва-Питер по новой трассе — которую ещё нужно построить. Сейчас же уже готово метро и временная платформа для Д2. А строительство постоянной станции и остановка на ней электричек третьего и четвертого диаметров — дело будущего. Пусть и не столь отдаленного, как ВСМ, или подземная станция пятого диаметра который без шума и пыли передвинули с 2025 на 2026 год — но и он пока под вопросом , однако оптимизма этот момент не добавляет. Особенно для пассажиров третьего диаметра — который от центра немного «отодвинули», лишив пассажиров пересадки на малое кольцо и Сокольническую линию метро. Пока на нее есть лишь намеки. Да и сам остановочный пункт удобной пересадкой не станет, располагаясь в точности посередине между станциями метро «Сокольники» и «Красносельская».
Спросом-то пользоваться будет — но в следующем году, а не в этом. И это уже точно. В общем, на линии есть проблемы с некоторыми станциями — причем с одними из важнейших. Без достроенных ТПУ на «Петровско-Разумовской» где остановку нужно перенести ближе к метро и новой станции первого диаметра и «Рижской» будет он первое время работать в пол-силы. А то и на треть возможностей — и «Митьково» ведь тоже пока нет. В ближайшее время диаметр продолжит в основном обслуживать пригород, для которого и вовсе многое не меняется — например, экспрессы как шли на Ленинградский вокзал, так и продолжат. Многие дальние поезда — тоже. Если ехать из какого-нибудь Клина, невозможность выхода на «Рижской» может для кого-то оказаться неудобством, но не большим — добавится лишних минут 15 к маршруту, при том, что даже экспресс идет порядка часа. А вот садиться в Ховрино или Химках на диаметральную электричку будет полезно лишь тем, кому с нее пересаживаться не нужно — или нужно просто уехать сразу прямо на дальний восток города.
Тут да — из Химок в Люберцы появится прямой и удобный маршрут. Из Люберец в Химки — тоже, но количество пассажиров, которым нужно что-то подобное, в разы меньше количества желающих просто добраться в центральную часть города. Д4 перенесли на более ранний срок, что усиливает спешку. В активе, конечно, у линии проход через Белорусский и Курский вокзалы оба спешно реконструируются сейчас — но они большие, так что это можно делать поэтапно , а также мимо «трехвокзальной» площади, что частично проблему с пересадками снимает. Но на «Кутузовской» нужно поспешить, на «Беговой», по-видимому, первое время остановки не будет, на «Рижской» её точно не будет — это уже официальная информация. Восточный же радиус подвисает в воздухе — нужно как минимум решить проблему на станции «Серп и Молот», где сейчас развернулись основные работы. Автор: Агентство «Москва» Источник: moskvichmag. Последнюю просто закроют наконец-то, что давно стоило сделать. А вот сам «Серп и Молот» долгое время мог считаться памятником советской эпохи, тесно зажатым памятниками лужковской эпохи — в виде торговых центров разной степени безобразности.
Строиться тут было решительно негде.
Пять человек получили ранения от осколков стекол. На месте происшествия работают оперативные службы.
Впрочем, понятно, что жители Железнодорожного будут рады любому развитию событий — уже заждались.
Но под конец им придется терпеть особенно интенсивно — произошло как раз то, что вынесено в заголовок, благо сама ситуация достаточно забавная. Электрички ходят до вокзала, но часть их без пассажиров — посадка и высадка осуществляются на следующих двух станциях или только одной из них. Впрочем, после открытия «Ольгина» по временной схеме и начала реконструкции «Железнодорожной» с последней и без того ушли многие электрички, а теперь и вовсе приходится привыкать к совершенно забавным рейсам, типа «Ольгино — Нижегородская». Или, например «Серп и Молот — Электрогорск» без остановки на «Железнодорожной». Или «Нижегородская — Купавна» с той же проблемой.
Короче, до запуска диаметра есть смысл вообще перестроить все маршруты под «Нижегородскую» по возможности — только на ней можно сесть на любую электричку и выйти тоже из любой. На «Серп и Молот» двери будет открывать лишь часть поездов, на Курском вокзале — ещё меньшая часть. Современная версия романа «Москва — Петушки» могла бы быть короче на несколько глав. Утешает лишь то, что «И немедленно выпил…» сохранится: есть одна электричка только от «Нижегородской», но она стартует в 12:51, так что Веничке никак не подошла бы в любом случае. Вообще же фактическая конечная именно на «Нижегородской» это пусть и временное, но своеобразное восстановление исторической справедливости.
Это мы привыкли к тому, что поезда и электрички в сторону Владимира отправляются с тупиков Курского вокзала, но так было не всегда. На самом деле Курское направление, равно как и вокзал, гораздо моложе. Изначально в 1861 году был открыт специальный Нижегородский вокзал, расположенный на Рогожском валу. Был он вторым в Москве и единственным, построенным за пределами города. С 1866 года обслуживал и поезда линии Москва — Серпухов, позднее «ушедшие» на новый временный Курский вокзал.
А полное объединение произошло в 1893 году — когда государство выкупило частную Московско-Нижегородскую железную дорогу, объединив ее с казенными Московско-Курской и Муромской в единое целое. Новой крупной железной дороге требовался и соответствующий вокзал — тем более, что старый Нижегородской вообще вызывал уныние публики с самого момента своей постройки частники в таких вопросах вообще очень прижимисты. Вот его и открыли в 1896 под названием Курско-Нижегородского — Курским он стал уже только в 1935 году, хотя Нижний Новгород с карт исчез ещё в 1932. Закрытый Нижегородский вокзал, превратившийся в грузовую станцию, и подъездные пути к нему ликвидировали в 50-е годы при застройке района. Так что путь Венички Дорофеева, как я уже сказал, повторить можно и сейчас, а вот экскурсия по маршруту Анны Карениной уже невозможна — бросаться под поезд в Обираловке ныне Железнодорожный она отправлялась именно с Нижегородского вокзала.
Что же касается нынешней «Нижегородской», то она сама появилась только в 1932 году под названием «Карачарово» — по имени ближайшей деревеньки. Топоним тюркский — из чего можно сделать какие-то далеко идущие выводы. Но не стоит вдаваться в фоменковщину — всё-таки и известный русский богатырь Илья Муромец тоже родом из села Карачарова, но уже другого: в Муромской земле. Хотя есть гипотеза, что изначально его звали Ильяс — а это делает ситуацию более пикантной. Особенно если вспомнить придуманную в позапрошлом веке при создании так называемого «украинского фольклора» версию о том, что родом богатырь как минимум с Брянщины, если и вовсе не с Черниговщины, а совсем не из Залесья — но это уже совсем другая история.
В Москве на станции «Карачарово» товарищ Муромец точно не бывал и электричками не пользовался, предпочитая боевого коня. Да, в принципе, в те годы гужевого транспорта было всем достаточно. Фактически с нуля — станцию понадобилось перенести на пол-километра, дабы обеспечить удобную пересадку на МЦК. Зато в конце концов получился один из лучших в Москве транспортно-пересадочных узлов, увязывающий вместе МЦК с БКЛ на западе такой удобной пересадки нет , Некрасовскую линию метро, а в ближайшее время — и четвертый диаметр. Обновленный «Серп и Молот» тоже свяжет две линии метро и два диаметра.
Курский вокзал всегда являлся мощнейшим пересадочным узлом — а теперь с него без пересадок можно будет уехать хоть в Солнцево. Далее по трассе Д4 у нас «Площадь трёх вокзалов». А потом «Рижская» — но она уже только в перспективе. Хотя и этот мега-узел сдадут конечно — ничего с ним не случится. Возникает, правда, вопрос — зачем торопиться?
Особенно если учесть неудобства от самого строительства с постоянными проблемами с движением электричек, да и не только.
Пешеходный тоннель № 1 открылся на Курском вокзале после реконструкции
Подземный переход оборудован системой видеонаблюдения, громкоговорящей связью, навигационными указателями, информационным табло, а также интроскопами и рамками металлодетектора для проведения досмотра пассажиров. Маломобильные пассажиры могут воспользоваться лифтом. Также в тоннеле установлены валидаторы, а в непосредственной близости от входа — кассы и аппараты для покупки билетов.
Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов. Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
Опубликовать свою новость в Курске можно мгновенно — здесь. Специалист по организации праздников Катерина Кузина: тренды свадебного декора 2024 года Более 100 студентов посетило СЛД Курск в рамках акции «Неделя без турникетов» Российские ученые первыми создали средство, способное вылечить болезнь Бехтерева Шапки женские на Wildberries — скидки от 398 руб.
Need more be said?
Об этом 17 февраля сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в экстренных службах полиции. По данным нескольких СМИ, при себе у задержанного также были гранаты. Издание уточняет, что на входном контроле «высветились гранаты, мины и запалы, которые лежали у гражданина в рюкзаке».
По данным телеграм-канала Baza, помимо мин, при себе у мужчины также были два взрывателя и еще одно взрывное устройство.
Подземный вестибюль, тоннель и платформу на Курском вокзале откроют в сентябре
| Пассажиров Курского вокзала в Москве эвакуировали – Москва 24, 01.04.2024 | «Подземный вестибюль, платформу и тоннель откроем на Курском вокзале в Москве в сентябре. |
| Курский вокзал готовится к запуску МЦД-4 | | Газета Гудок | Новости Курска и Курской области. |
| Про Курский можно забыть. В РЖД обещают расширить Восточный вокзал | Реконструкция Курского вокзала — часть подготовки к запуску D4. |
ЧП в Курске: что происходит на вокзале поле атаки БПЛА - фото
Пользователь обязуется своими действиями не нарушать действующее законодательство Российской Федерации. Пользователь обязуется высказываться уважительно по отношению к другим участникам дискуссии, читателям и лицам, фигурирующим в материалах. Публикуются комментарии только на русском языке.
Несмотря на атаку боевиков вокзал все равно продолжает свою работу. Сейчас посадка ведется со второй и третьей платформ. Ранее 5-tv.
Но сейчас и эта платформа не достроена, люди буквально стоят ногами на строительных материалах, — рассказывает корреспондент MSK1. RU Пассажирам же изменения в расписании электричек и происходящее на станции не очень нравятся. Они жалуются на давку, «бардак» на платформе и очереди при выходе со станции. Каждую пятницу езжу во Владимир с Курской. Электричка всегда набита, огромное количество людей. А тут теперь еще и на платформе давка.
Закрыли платформу, которая дальше. Ремонт там, что ли.
Организован проход пассажиров на платформы в обход вокзала через третий тоннель», — сообщили в компании. На движение поездов ситуация не повлияла, отметили в МЖД. Причина эвакуации не называлась, но ряд телеграм-каналов со ссылкой на свои источники писали, что было получено анонимное сообщение о минировании.
Пассажиров из Курского вокзала Москвы экстренно эвакуировали
Пять человек получили ранения от осколков стекол. На месте происшествия работают оперативные службы.
Все они выведены с территории вокзала», — говорится в сообщении. На движение поездов ситуация не повлияла. Для пассажиров организовали проход на платформы в обход вокзала через третий тоннель.
Первая платформа временно закрыта, посадка ведется со второй и третьей платформ", - рассказал глава региона Роман Старовойт. В момент взрыва в здании находилось 50 пассажиров, они были эвакуированы. Пять человек пострадали от осколков стекла.
Предназначено для лиц старше 16 лет. Адрес: 123298, Москва, ул. Территория распространения — Российская Федерация и зарубежные страны. Языки: русский и английский.
Основные последствия атаки беспилотника на вокзал в Курске устранены
Реконструкция 🚂 Курского вокзала – строительство оставшихся платформ и сходов в пешеходные тоннели Продолжается. В ночь с 19 на 20 августа украинские беспилотники атаковали Москву и Курск. Больше актуальных новостей и эксклюзивных видео смотрите в телеграм канале "Вести Московского региона". На Курский вокзал поступило сообщение об угрозе взрыва. Об этом «Вечерней Москве» сообщил ее источник в экстренных службах во вторник, 15 марта.
Пассажиров из Курского вокзала Москвы экстренно эвакуировали
Главная» Новости» Взрывы в курске сегодня последние новости на сегодня. Источник издания пояснил, что Курский вокзал освобождается из-за того, что в будущем через него будут проходить две линии Московских Центральных Диаметров. Новости сайта , телеканалов ''Россия 24'' и ''Россия 1''. В Москве на территории Курского вокзала прошла эвакуация. На время эвакуации Курского вокзала пассажиров перевели в обход через тоннель.
Движение поездов на Курском направлении восстановили
У Курского вокзала в Москве задержали мужчину с предметами, похожими на гранаты Ф-1. Ранее в СМИ появилась информация, что в Москве проверяют Курский вокзал после сообщения о минировании. Источник издания пояснил, что Курский вокзал освобождается из-за того, что в будущем через него будут проходить две линии Московских Центральных Диаметров.
Курский вокзал заработал после атаки украинского беспилотника, идет ремонт
Об этом сообщил губернатор Курской области Роман Старовойт. По данным губернатора, в результате атаки пострадали крыша, фасад, первая платформа. Взрывной волной повреждены зал ожидания и пешеходный тоннель.
Губернатор курской области Роман Старовойт сообщил , что город атаковали «украинские беспилотники»: «Атака украинского беспилотника в Курске. По предварительной информации он врезался в крышу здания железнодорожного вокзала, после чего на крыше возник пожар». По данным телеграм-канала Shot , сначала в очевидцы услышали «звук газонокосилки», а затем «громкий хлопок в небе над городом». После этого в районе местного вокзала стал виден дым. Видео с места происшествия публикует издание Baza.
На кадрах видно небольшое возгорание на крыше вокзала.
Пользователь обязуется высказываться уважительно по отношению к другим участникам дискуссии, читателям и лицам, фигурирующим в материалах. Публикуются комментарии только на русском языке. Комментарии пользователей размещаются без предварительного редактирования.
Также зал ожидания и пешеходный тоннель пострадали от взрывной волны. Но уже в скором времени пройдут ремонтные работы и все последствия атаки полностью устранят. Из-за украинских террористов пострадало пять человек. Троих госпитализировали, чтобы провести осмотр.
На Курском вокзале снова попался пассажир с «боеприпасом»
Курский вокзал всегда являлся мощнейшим пересадочным узлом — а теперь с него без пересадок можно будет уехать хоть в Солнцево. Эвакуацию пассажиров на Курском вокзале в Москве провели для обеспечения работы полиции. Реконструкция 🚂 Курского вокзала – строительство оставшихся платформ и сходов в пешеходные тоннели Продолжается. Курский вокзал эвакуировали в Москве, на месте работают сотрудники правоохранительных органов. Новости сайта , телеканалов ''Россия 24'' и ''Россия 1''. Чтобы реконструировать пассажирскую инфраструктуру Курского вокзала, часть поездов дальнего следования в прошлом году перевели на новый Восточный вокзал.