Говоря же о возрождении «Волги», дизайнеры показали свои видения как универсала и стандартного седана, так и тюнинговых исполнений в виде лимузина с длинной базой, спорт-седана и кроссового универсала. ГАЗ может в начале лета 2024 года представить первую серийную модель автомобиля «Волга», заявил вице-премьер и глава Минпромторга Денис Мантуров. Новой "Волгой" мог бы стать некий среднеразмерный автомобиль класса Toyota Camry, с габаритной длиной около 4,9 м. И судя по объявленным срокам на освоение новой модели (8−9 месяцев), вклад российских конструкторов при разработке новой «Волги» окажется довольно скромным — на возобновление выпуска машин со сваркой и окраской кузовов на ГАЗе с применением.
Вот так может выглядеть «Волга» нового поколения
Новая Волга 2024-2025 — так может выглядеть автомобиль По понятным причинам Волга в новом кузове не будет самостоятельной разработкой Горьковского автомобильного завода. Дизайн новой «Волги» могут рассекретить уже скоро. В Сети строятся предположения, какой бренд будет партнером и как будет выглядеть новая Волга.
Новая «Волга» будет представлена летом 2024 года
Глава Минпромторга РФ Денис Мантуров прогнозирует, что ГАЗ начнет производство нового легкового автомобиля под именем Волга летом 2024 года. Вице-премьер – глава Минпромторга России Денис Мантуров в большом интервью ТАСС рассказал, какие на сегодняшний день существуют планы по возрождению Волги. Поставить выпуск новой «Волги» на поток планируют уже в следующем году, об этом сообщает Daily-Motor. Новая «Волга» стараниями дизайнера получила угловатые обводы кузова с массивной решёткой радиатора, модную диодную оптику в виде узких полос, камеры вместо боковых зеркал и внушительные колёсные диски.
Новая "Волга" — 2024
Совершенно новое кросс-купе ГАЗ-31105 ВОЛГА 2022 показали на эксклюзивных фоторендерах. Несколько дней назад появилась новость: министр Мантуров заявил, что через год на ГАЗе будет выпускаться новая «Волга»! Список опций для новой "Волги" включал бы: кондиционер или климат-контроль, а также ABS и систему курсовой устойчивости. Главная Новости авто 2023 Возрожденная «Волга» ГАЗ-24 2022-2023 представлена в новом кузове. Новая «Волга» стараниями дизайнера получила угловатые обводы кузова с массивной решёткой радиатора, модную диодную оптику в виде узких полос.
Новая «Волга» для чиновников. Как она может выглядеть?
Чего ждать от Волги в новом кузове. Несколько дней назад появилась новость: министр Мантуров заявил, что через год на ГАЗе будет выпускаться новая «Волга»! Очередным ее воплощением стало концептуальное кросс-купе ГАЗ-31105 «Волга», рендерные изображения которого опубликовал портал Крышка багажника у ГАЗ-3110 Волга 2021-2022 в кузове кросс-купе дополняется широким выступом, что характерно для последних лифтбеков Skoda.
Так могла бы выглядеть новая «Волга»
Но как только этот автомобиль станет «Ладой», он получит дефорсированную версию этого двигателя. Соответственно, она будет выдавать 149 лошадиных сил. Оригинальный FAW при этом стоит сейчас в базовой версии 2 млн 169 тысяч, но, если верить тем сигналам, которые приходят сегодня с «АвтоВАЗа», в компании приложили некоторые усилия, упростив, в частности, базовую версию для того, чтобы новая Lada оказалась дешевле своего китайского прародителя. И поэтому есть шанс, что мы увидим автомобиль стоимостью 1 млн 990 тысяч рублей». Пока отечественные концерны только собираются запускать свои новинки, появились проблемы с импортными автомобилями из Китая.
Пока только в Петербурге. Местные автодилеры не выдают из салонов заказанные и предоплаченные авто марок Chery, Exeed, Omoda, Haval и других. Дело даже не в китайцах, а в проблемах с электронными ПТС. Из-за неких сбоев в системе паспорта не получают статус действующих, а бумажные уже нельзя оформить с 2020 года, говорит вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин: Антон Шапарин вице-президент Национального автомобильного союза «Действительно, некоторые покупатели не могут получить свои автомобили.
А, с другой стороны, дилеры не дают конкретные VIN-номера никому из официальных сторон, кто мог бы понять и разобраться, где же происходит ошибка. Вина ли это человека, который там оформляет документы, или это системная ошибка? Электронные ПТС у нас оформляются по большому счету автоматически.
В частности московский завод Renault был передан столичным властям, переименован в Москвич и запустил под историческим российским брендом перелицованный кроссовер китайской компании JAC. На этом фоне даже немного странно, что ГАЗ решил задействовать простаивающие площади для выпуска легковых автомобилей только сейчас, точнее начал к этому готовиться. Так, РИА Новости со ссылкой на Мантурова сообщает, что сейчас ГАЗ выбирает технологического партнёра для реализации проекта новой Волги, решение будет принято в ближайшее время. По словам Мантурова, освоение новой Волги займёт 8-9 месяцев, ещё пару месяцев завод оставляет в качестве резерва, в итоге нужно рассчитывать на год, то есть летом 2024 года новая Волга имеет все шансы выйти на рынок.
Но если копнуть глубже в историю, то эти же заводы начинали свою историю ровно с того же. Правда, в то время на заводе не просто переклеивали значки, а оптимизировали автомобиль под реалии нашей страны. Подвеска, мотор, коробка передач и многое другое были подвергнуты изменениям. Да и завод «Москвич» начинал свою историю с выпуска копии автомобиля Opel Kadet. В то время наш автопром только зарождался, но, несмотря на все величие Советского Союза, выпустить полностью свой автомобиль с нуля, к сожалению, не могли. В итоге мы остались ни с чем, даже выпуск простой Гранты был под угрозой, ведь у нас нет своих блоков АБС или подушек безопасности. А без этих двух компонентов и вовсе было запрещено выпускать новые автомобили, так как они не соответствовали минимальным современным нормам безопасности. Если бы Минпромторг не дал добро на выпуск таких автомобилей, еще неизвестно, а существовал бы сегодня АвтоВАЗ. Но вся эта история с возрождением легендарных Советских марок явно пришлась не по душе простому народу. Главной претензией людей стала стоимость подобных автомобилей. Например, тот же кроссовер Москвич 3 у нас стоит от 2 миллионов рублей, а в Китае его стоимость от 1,15 млн рублей. Но понятное дело, что 1,15 млн рублей - это розничная цена для жителей Китая, а сам по себе этот кроссовер стоит еще дешевле для самого завода. Не помогают даже скидки до 500 тысяч рублей, народ просто не берет эти автомобили. Теперь нас ждет еще одно возрождение культовой марки уже в нынешнем году.
Совсем скоро на рынке должна появиться новая машина, конкурентный седан, которого ждут с нетерпением. Чтобы реализовать подобные планы, автопроизводителю потребуется поддержка зарубежных партнеров, и это будет компания из Китая, информация о которой пока не разглашается. В то же время не так давно публике демонстрировали модель, которая может стать базой для создания новой отечественной Volga. По мнению некоторых экспертов, это Changan Raeton Plus.
Без шишек «Москвича»: как в России будут возрождать «Волгу»
Запечатленный на рендерах авто получил короткую базу, строгие очертания кузова и массивные бампера. Независимый художник снабдил его прямоугольной хромированной решеткой радиатора в стиле ГАЗ-3102, оригинальной оптикой и многоспицевыми колесами. В облике такой модели чувствуется дух правительственных седанов прошлого. Что касается интерьера, то по задумке он должен был получить богатую кожаную отделку, двухзонный климат-контроль, шторки на окнах и т. Дополнительно художник описал версию для спецслужб, оснащенную V12.
Большинство производители ушли из России, оставив свободными все рыночные ниши кроме ультра бюджетного сегмента, где остались модели от АвтоВАЗа.
Последние стали заниматься «китайцами», однако до сих пор предложение крупных седанов класса Toyota Camry и Kia K5 в нашей стране стремится к нулю. Новая Волга метит именно в этот рыночный сегмент. Исходя из того, что, как уже сказано, модель с низким уровнем локализации не может быть дешевле импортируемой, стоит рассчитывать на то что правительство может ввести дополнительные меры для защиты отечественного автопрома. К примеру, последнее может переработать систему подсчета баллов для компенсации утилизационного сбора таким образом, чтобы автомобили собираемые в России оказывались в любом случае дешевле привозимых из-за рубежа. Сотрудничество сразу двух российских производителей с одним концерном может дать положительный экономический эффект в будущем.
Как уже говорилось выше, в дальнейшем уровень локализации собираемых моделей должен повышаться, а значит на территории России будут созданы производства таких компонентов, как двигатели и трансмиссии. Данные производства являются рентабельными только при больших объемах выпуска продукции. Поставки компонентов сразу для двух автогигантов АвтоВАЗ и ГАЗ , естественно, означают и увеличение объема их выпуска, а значит и снижение себестоимости производства. Последние в любом случае получится производить, максимум, десятками тысяч в год, а значит польза от кооперации с АвтоВАЗом — на лицо. Такие объемы — явно недостаточны, чтобы сделать самостоятельную локализацию производства компонентов рентабельной.
Итак, под брендом «Волга» должны начать премиальные седаны и кроссоверы марки Hongqi. Очевидно, вначале это точно будут не топовые модели бренда, вроде Hongqi H9 и L5 последний, кстати внешне напоминает нашу 21 Волгу. Всё-таки спрос на такие дорогие автомобили измеряется максимум тысячами. Впрочем, ничего исключать нельзя.
Если иностранная — «они хотят убить наш автопром! Каждый раз что-то мешает: зимой холод, летом жара, на танцполе плохие ботинки. И каждый раз многие свято уверены, что вот следующая-то попытка наверняка будет успешной! Потому что пришли новые времена! Про "новые времена" я слышу уже лет двадцать, за которые ГАЗ успел закрыть свое легковое направление в принципе, а УАЗ и ВАЗ объявили, что не будут делать новые модели на платформах собственной разработки. Тут хорошо бы еще вспомнить о том, что в Советском Союзе, где не было никаких «частников-распильщиков», конкуренция со стороны иномарок отсутствовала как класс, а за машинами стояли очереди, существовали огромные проблемы с обновлением модельного ряда. Именно проблемы, потому что организовать производство новой модели — это сложно и дорого. И даже такой, в сущности, небедной стране, как СССР, это порой оказывалось не по зубам. Вот и получалось так, что на том же ГАЗе до самого конца Советского Союза выпускали слегка усовершенствованную версию «двадцать четвертой», разработанной еще в шестидесятые. Не потому, что на заводе работали агенты ЦРУ или не нашлось инженеров и конструкторов, способных спроектировать что-то новое. А потому, что сделать опытный образец и даже мелкую серию для правительственного гаража — это одно, а массовый автомобиль с вменяемой себестоимостью — совсем другое. В мировом автопроме уже давно закончилась эпоха мелких и даже средних самостоятельных производителей массовых машин. Бал правят крупные международные концерны и модульные платформы, и это далеко не случайно: только если каждую разработку размножить сотнями тысяч, миллионами штук, ее себестоимость снижается настолько, что получается удерживать приемлемую цену. В итоге небольшие производители просто не в состоянии конкурировать с гигантами. Мне могут привести в качестве примера Китай, где совсем недавно возник крупный самостоятельный автопром с собственными разработками.
Что это означает другими словами? По аналогии с «Москвичами» сначала готовые комплекты для новых «Волг» будут поставляться из Китая, на них будут клеить шильдики и, возможно, проводить какую-то адаптацию. В дальнейшем производство кузовных деталей, сварка и сборка будут вестись в России.
ГАЗ Волга 2023: стоит ли ждать возрождения культовой модели и какой она может быть?
Производитель не намерен готовить следующее поколение, так как будет новая модель для замены Leaf. В случае с заводом в Сандерленде в Великобритании мы уже знаем, что на конвейере находится новый электрический кроссовер, основанный на платформе CMF-EV. Он будет производиться вместо LEAF примерно с 2025 года. Nissan Leaf был новаторской моделью, но он не оправдал ожиданий бывшего генерального директора Nissan Карлоса Гона. Nissan начал рано и вложил значительные средства в полностью электрические автомобили, включая три производственные площадки, собственное производство аккумуляторов через совместное предприятие с NEC. Компания надеялась представить всего 4 модели и достичь массового масштаба.
И наконец удлиненная версия седана Волга: Комментарии 0 15 1 Сергей Юрьевич 05. Красивая, новая, НАША!!! Респект авторам. Цитировать -1 4 5 Владимир 06.
Я за производство такого авто.
Какой будет цена Планируется, что к 2024 году Горьковский автомобильный завод возобновит сборку и выпуск автомобилей. Причем есть информация, что с конвейера начнет сходить известный бренд «Волга», естественно в совершенно новом обличии. С учетом сложившейся ситуации на современном рынке автопрома в РФ, создание новой Волги, очевидно, не будет полностью самостоятельной разработкой Российского завода. На текущий момент в активной стадии идут переговоры и поиск возможного партнера из Китая. Проще говоря, в России планируют собирать одну из Китайских марок авто, которая будет выходить с конвейера под отечественным брендом. Нужно отметить, что такой подход уже активно используют и некоторые другие производители из РФ.
Кстати, Горьковский автомобильный завод уже предпринимал однажды попытку вернуть к жизни и запустить производство легендарной «Волги». Еще в 2008 году хотели поставить на поток производство Волги Сайбер, которая представляла из себя переработанный американский Chrysler Sebring. Однако грянул кризис и внес свои коррективы, поэтому возрождение не удалось.
Что это означает другими словами? По аналогии с «Москвичами» сначала готовые комплекты для новых «Волг» будут поставляться из Китая, на них будут клеить шильдики и, возможно, проводить какую-то адаптацию. В дальнейшем производство кузовных деталей, сварка и сборка будут вестись в России.
Без шишек «Москвича»: как в России будут возрождать «Волгу»
Nissan Leaf был новаторской моделью, но он не оправдал ожиданий бывшего генерального директора Nissan Карлоса Гона. Nissan начал рано и вложил значительные средства в полностью электрические автомобили, включая три производственные площадки, собственное производство аккумуляторов через совместное предприятие с NEC. Компания надеялась представить всего 4 модели и достичь массового масштаба. К сожалению, продажи оказались на порядок слабее, чем ожидалось. Ранее планировалось, что только завод в Смирне, штат Теннесси, будет производить 150 000 единиц и 200 000 аккумуляторных батарей. Но даже в свой лучший 2014 год Nissan продал в США всего 30 200 единиц.
Также представленная модель дополняется широким пластиковым обвесом, протянувшимся вдоль низа боковых дверей и колесных арок. Несмотря на то что ГАЗ-31105 «Волга» 2021-2022, по задумке автора, относится к классу купеобразных кроссоверов, линия крыши у нее идет практически параллельно дорожному полотну", - пишет издание наавтотрассе, которое и публикует изображения новинки. Предполагается, что за силовую составляющую ГАЗ-31105 «Волга» будет отвечать 2-литровый турбированный двигатель мощностью от 180 до 220 л. Коробка передач в кросс-купе будет роботизированной на 7 скоростей. Представленный ГАЗ-3102 2021-2022 отличается достаточно лаконичным, но при этом футуристическим внешним видом.
В случае удачного стечения обстоятельств, запуск производства может состояться уже через 8-9 месяцев. На своей странице «ВКонтакте» он разместил рендеры автомобиля в различных кузовах: седан, универсал и его кросс-версия с повышенным клиренсом и пластиковыми элементами. Честно говоря, получилось как-то слишком концептуально.
Новая Volga 2024: сколько она будет стоить?
Она появится в середине 2024 года Текст: Алексей Шмидт 02. Подробностей о проекте было совсем мало, но недавно выяснилось, что прародителем новой «Волги» может стать автомобиль Changan Raeton Plus. Машину в нескольких экземплярах заметили на Горьковском автозаводе, где, по слухам, изучают ее конструкцию для постановки на конвейер. Если эта информация подтвердится, то длина новой Volga составит 4,8-метра, ширина будет равна 1,8-метрам, а высота 1,5-метрам.
ГАЗ Волга 2023: стоит ли ждать возрождения культовой модели и какой она может быть?
Отечественный дизайнер выпустил серию рендерных фото, показав каким может быть новое купе ГАЗ-31105 «Волга» 2022. В сети выдвинули предположение, что базовая модификация может стоить менее 1 млн рублей. Салон автомобиля может получиться современным за счет использования соответствующих отделочных материалов. В частности сиденья и боковые панели могли бы выполнены из алькантары. А вот для создания передней панели и других пластиковых элементов в интерьере можно быть выбрать дешевый пластик, сэкономив таким образом.
Рентабельным можно сделать подобное производство лишь в том случае, если удастся добиться больших объемов. Уже по снимкам видно, что новый кузов должен получиться достаточно статусным по своему внешнему виду. Машина будет снабжаться довольно большими колесами на 17-х или 18-х дисках. Если говорить о габаритах новой Волги, то она определенно станет неплохой заменой Kia K5 и Toyota Camry, которые ушли с отечественного рынка. Салон станет куда более стильным и будет выглядеть современно. В качестве отделочного материала будут использоваться кожа и качественный пластик. Немного технических характеристик Автомобиль будет оснащен независимой подвеской как задних, так и передних колес. В базе двигатель на 1,5 литра с мощностью до 150 л. Этот же мотор, кстати, ставят и на Ладу X-Cross 5.
Ранее Денис Мантуров рассказал, что первый собранный экземпляр обновлённой «Волги» должен появиться в середине 2024 года. Материалы по теме.
Фото: Новый ГАЗ-24, источник: Naavttotrasse Крышка багажника большая и превышает по размерам узкие плафоны задних осветителей. Но всё равно элегантности задней части не занимать. Между фарами проходит хромированная полоска, а над ней — шильдик с названием модели. Специальное место подготовили для номерного знака, а раздвоенная выхлопная система дополняет картину. Относительно интерьера «Волги» информации нет. Но не исключено, что внутри дизайнеры предусмотрели продвинутую «мультимедийку».