Но и самый современный американский средний ледокол USCGC Healy построен уже 18 лет назад – в 2000 году. Проект стратегии по Арктике (А Strategic Blueprint for the Arctic) профильного министерства, опубликованный 5 января, упоминает стремление американских ВМС получить и собственные ледоколы. Ледокольный флот США «пребывает в ужасном состоянии и его будущее не дает надежды на перемены», заявил публицист Брэндон Уоллс в статье для американского журнала National Interest. По настоящее время Россия вкладывая деньги в ледоколы вкладывала их в освоение севера, а США в завоевание.
В Пентагоне признали, что сильно уступают России по числу ледоколов
| США проиграли битву за Арктику — Фонд стратегической культуры | США не смогут перегнать Россию по количеству арктических ледоколов. |
| Арктика: у России 40 мощных ледоколов, у Америки осталось два | Сегодня у КНР, даже не приарктической страны, столько же ледоколов, сколько и у США, одного из пяти основных арктических государств. |
| В США признали критическое отставание от РФ по числу тяжёлых ледоколов | Атомных ледоколов у США не было в принципе, как и потребности обеспечивать коммерческие судоходные пути через зону Северного Ледовитого океана с трёхметровой толщиной льда. |
Расставив буи, ледокол Береговой охраны США покинул Северный морской путь
В 2015 году ледокол USCGC Healy стал единственным американским судном, достигшим Северного полюса без сопровождения. Трамп заявил, что в США построят самый большой ледокол в мире. На сегодняшний день в США насчитывается ряд ледоколов, которые осуществляют службу по прогибу и прорезыванию льда. Ледокольный флот США «пребывает в ужасном состоянии и его будущее не дает надежду на перемены», заявил публицист Брэндон Уоллс в статье для американского журнала National Interest. 4 фото и текст Как живут на атомном ледоколе, 13 фото и текст. Береговая охрана Соединенных Штатов отказалась проводить учения в Арктике из-за опасений, что единственный тяжелый ледокол США может выйти из строя, и тогда придется обращаться за помощью к России.
В США признали критическое отставание от России по количеству ледоколов
| Арктика: у России 40 мощных ледоколов, у Америки осталось два | США критически уступают России в количестве тяжелых ледоколов, заявил глава Северного командования американских Вооруженных сил (NORTHCOM) Грегори Гийо на слушаниях в сенате. |
| Ледокольный флот США. Темное настоящее и светлое будущее | Президент США Дональд Трамп распорядился разработать программу строительства ледоколов для Арктики и Антарктики, а также изучить возможность аренды ледоколов у партнеров на ближайшие годы, пока в стране не будет построен собственный ледокольный флот. |
| Сколько ледоколов у сша | Ледокольный флот США «пребывает в ужасном состоянии и его будущее не дает надежды на перемены», заявил публицист Брэндон Уоллс в статье для американского журнала National Interest. |
Кто кого? Авианосцы США против Ледоколов РФ!
Вот так на самом деле обстоят дела с американскими ледоколами: до появления у США новых ледоколов остались считанные годы. Через месяц после начала экспедиции ледокол Береговой охраны США Healy завершил проход вдоль Северного морского пути и отдалился от берегов России — ушел вглубь Северного Ледовитого океана. USCGC "Glacier" Изначально ледокол "Ледник" был в ведомстве ВМС США, затем его перевели в береговую охрану. По мнению Безбородова, на текущий момент арендовать ледоколы США будет не у кого — тяжёлый ледокольный флот существует лишь в России.
Есть ли будущее у ледокольного флота США: недостаточный минимум или развитие?
По его словам, береговая охрана США дополнительно закупает ледоколы, но несмотря на эти меры Штаты уступают по их числу, передает ТАСС. Замглавы береговой охраны США вице-адмирал Дэниэл Абел заявил, что Соединенным Штатам необходимы шесть новых ледоколов, чтобы успешно конкурировать с Россией на территории Арктики, сообщает РИА Новости. Береговая охрана Соединенных Штатов отказалась проводить учения в Арктике из-за опасений, что единственный тяжелый ледокол США может выйти из строя, и тогда придется обращаться за помощью к России.
США и ледокольный флот - хотеть не вредно
Лишь в 2019 году американская компания VT Halter Marine получила от береговой охраны контракт на 745 миллионов долларов, который предусматривает создание одного тяжёлого ледокола. Сегодня у России в эксплуатации находятся 41 ледокол: 34 дизельных и 7 атомных. Даже если США построят все свои тяжелые ледоколы, которые уже заказы военным предприятиям страны, все равно Америка будет сильно отставать от России в ледокольном флоте. В США сравнили российские и американские ледоколы и ужаснулись. Ледокол береговой охраны США Healy завершил своё путешествие вдоль Северного морского пути и продолжил путь в Северный Ледовитый океан. Сравнение стран по количеству ледоколов на 2022 год / ИнфографикаПредставлено количество ледокольных судов (кроме сухогрузов и танкеров), способных самостоят.
США нацеливают на Антарктику флот боевых ледоколов
Вооружение — крупнокалиберные пулеметы и стрелковое оружие экипажа. Боевые возможности ледокола расширяются за счет возможности несения двух вертолетов Eurocopter HH-65A. Однако ледоколу Polar Star уже 40 лет, и его ресурс практически исчерпан. В начале 2020 года Госдеп США представил новую стратегию национальной безопасности и обороны полярных регионов, в которой предусмотрено создание «готового, боеспособного и имеющегося в наличии» флота полярных ледоколов. Госдеп призвал создать «соответствующие активы и ресурсы, способные обеспечить постоянное присутствие Соединенных Штатов в Арктике и Антарктике». Буквально на другой день в судостроительной верфи VT Halter Marine, которая строит эти новые ледоколы, сменилось руководство, и верфь возглавил военный инженер Роберт Мерчент, имеющий большой опыт военных заказов для Береговой охраны США. Российский портал «Военное обозрение» отмечает, что из стоимости строящегося нового американского ледокола «почти треть — это различное военное оборудование, которое позволит использовать корабль и в интересах ВМС США, получать любую разведывательную информацию от любой боевой единицы ВМС США, отдавать полученные разведданные ВМС США, обеспечивать применение оружия другими боевыми единицами и ставить различные виды радиопомех». Помимо наращивания темпов строительства боевых ледоколов США создают, как мы писали, сеть своих военных баз в Южном полушарии. Первая база будет расположена в провинции Неукен, близ гигантского месторождения сланцевого газа Vaca Muerta, которое разрабатывают Chevron, Exxon Mobil и Rocca Group.
Вторая база, преграждая путь на юг, поднимется в Ушуайе, столице Огненной Земли, самой южной провинции Аргентины, откуда можно управлять Антарктидой «в компании с британскими партнерами Соединённых Штатов, узурпировавшими Мальвинские острова», — пишет Мигель Бонассо, известный аргентинский писатель и политик, сражавшийся в рядах партизанской организации Монтонерос. Третья база будет расположена в провинции Мисьонес, близ схождения границ Аргентины, Парагвая и Бразилии.
После капитального ремонта корабль вернулся в строй в 2021 году. Его первым рейсом был переход вдоль берегов Северной Америки через Северо-Западный проход, морской путь, пролегающий в Северном Ледовитом океане.
Телеграм-канал « МашТех » решил провести аудит того, что по итогам 2023 года дала эта стратегия в деле развития ледокольного флота России.
А положительные итоги и в самом деле имеются. Много это или мало? Был произведён и подсчёт отдачи к 2035 году денег, которые уже были вложены в различные проекты развития Северного морского пути до 2035 года: не менее 35 трлн. А развитие инфраструктуры СМП к этому же периоду даст федеральному бюджету дополнительно не менее 13,5 трлн. Фото: группа ВКонтакте компании «Азимут». Добиться таких показателей удаётся благодаря уникальному ледокольному флоту России, мощность которого к началу 2024 года достигла 697,2 МВт.
Госсекретарь Майк Помпео ранее отметил, что Вашингтон обеспокоен «притязаниями России на международные воды Северного морского пути, включая недавно объявленными планами по его соединению с Шелковым морским путем Китая». В России строятся 4 новейших атомных ледокола А советник по национальной безопасности США Джон Болтон пообещал, что в ближайшее время в эксплуатацию будут введены новые ледоколы США, что позволит Вашингтону обеспечить круглогодичное присутствие в Арктике. В апреле Пентагон подписал контракт на строительство ледокола тяжелого класса для береговой охраны.
Несостоявшиеся учения в Арктике показали агонию ледокольного флота США
Ледокольный флот мира по странам. Ледоколы мира по странам сравнение. Структура атомного ледокола Арктика России. Вес корпуса ледокола Арктика. Машинное отделение ледокола Арктика. Ледокол Арктика характеристики. Атомные ледоколы презентация.
Атомные ледоколы мира список. Названия атомных ледоколов России. Единственный в мире ледокольный флот. Ледокол Таймыр чертежи. Ледокол Таймыр схема. Водоизмещение атомного ледокола.
Атомный ледокол Таймыр технические характеристики. Советского атомного ледокола «Россия».. Первый ледокольный флот в России. Вайгач атомный ледокол. Ледокол Вайгач 1989. Росатомфлот Вайгач.
Вайгач ледокол модель. Ледокол Арктика на карте. Арктические военные базы. Освоение Арктики. Военные базы РФ В Арктике. Атомные ледоколы России сравнение размеров.
Атомно ледокольный флот России классификация. Ледокол Ленин Мурманск история. Атомный ледокол Россия 2020. Первый в мире атомный ледокол. Ледокол Ленин. ТТХ ледоколов России.
Ледокол Арктика 1977. Ледокол Арктика 1975. Часы поход ледокола Арктика в 1977. Атомные ледоколы мира по странам. Количество ледоколов у стран. Сравнение ледоколов.
Количество атомных ледоколов по странам. Северный морской путь. Важность Северного морского пути. Атомный флот России ледоколы. Атомный ледокольный флот России список. Атомный ледокольный флот России 2022 год.
Американский ледокольный флот. Ледокольный флот России 4 класс-. Объёмы перевозок по Севморпути. Грузопоток по Северному морскому пути. Объемы перевозок по Северному морскому пути. Ямал атомный ледокол.
Росатомфлот ледокол Ямал. Атомный ледокол "Россия" 1985. Военный флот Турции и России сравнение.
В ней говорилось о том, что у США - фундаментальные интересы в национальной безопасности в арктическом регионе, и они готовы отстаивать и защищать и путем продвижения в арктические широты противоракетной обороны, а систем дальнего вооружения развертывания морских и авиационных систем в интересах стратегических и морских перевозок», - рассказывает «Звезде» Алексей Леонков. Однако, замечает военный эксперт, для того, чтобы оказаться в Арктическом регионе, нужно как минимум перенести туда одну из главных составляющих американских вооруженных сил - это их ВМФ. А когда американцы провели мониторинг, выяснилось, что у них в широтах присутствует всего 14 кораблей береговой охраны и 9 пунктов базирования для кораблей подводных лодок.
Первая использует новую группировку спутников и обеспечивает возможность автоматического установления голосового вызова.
Вторая — это система на базе обычного сотового телефона, которая может подключаться к спутникам при отсутствии покрытия сотовой связи», — сообщает Береговая охрана США в одной из соцсетей. Там отметили, что испытания покажут службе и ее международным партнерам эффективность систем в отдаленных районах. Также специалисты Лаборатории Линкольна Массачусетского технологического института MITLL и Центра исследований и разработок береговой охраны записывали инфракрасное видео и делали изображения региона для их применения в новых системах навигации с использованием искусственного интеллекта. Сбор изображений на Северном морском пути. ТК «Капитан Арктика» отмечал, что вояж американского ледокола может выполняться в рамках операции «Арктический щит», призванной усилить полярные компетенции американского флота и содействовать реализации положений Арктической стратегии Береговой охраны. Как сообщало EADaily , ледокол держался на расстоянии более 212 миль от российских берегов — в этой акватории по морскому праву ООН находятся территориальные воды и эксклюзивная экономическая зона прибрежных стран. А 3 сентября в Восточно-Сибирском море ледокол зашел в зону активного судоходства Северного морского пути.
Атомные ледоколы упрочат не только научные, но и военные обязательства береговой охраны США в Арктике, — ведь эти корабли смогут не только работать в море во много раз дольше своих аналогов на традиционных видах топлива, но и двигаться с большей скоростью, что позволит оперативно реагировать на возникающие ситуации. Во-вторых, всякая администрация, если она намерена сделать защиту окружающей среды краеугольным камнем своей стратегии, только выиграет от передового флота атомных ледоколов, которые работают без малейших выбросов парниковых газов. У некоторых возникнут опасения насчет безопасности атомных кораблей в столь неблагоприятных климатических условиях, но, как свидетельствуют многочисленные экспедиции атомного подводного флота ВМС США в Арктику, такие гарантии безопасности нашим инженерам вполне по силам. Одной из главных проблем станет бригада технического обслуживания реактора. Поскольку судов с ядерными двигателями у береговой охраны в настоящее время не имеется, придется разработать соответствующие программы обучения, чтобы вооруженные силы подготовили следующее поколение морских инженеров-ядерщиков. Один из вариантов — подключить к делу нынешний личный состав ВМС в качестве инструкторов для береговой охраны на стадии строительства новых атомных кораблей.
Научившись, личный состав береговой охраны сможет обучить других военнослужащих, — и через несколько лет проблему обучения удастся, как мы надеемся, полностью устранить. Кроме того, поскольку нынешний флот ледоколов Береговой охраны базируется в Сиэтле, будет разумным разработать планы строительства вспомогательной инфраструктуры ближе к арктическим районам, представляющим интерес для США, — например Анкоридж, штат Аляска. Это опять же позволит гибче реагировать на быстро меняющуюся ситуацию и придаст стимул для развития местной экономики.