Видео о Пусковое реле PTC-5, 1/4 HP 220В, 50Гц для холодильника, ТЕПЛОВОЕ, ПУСКОВОЕ, ПУСКОЗАЩИТНОЕ и ПОЗИСТОРНОЕ РЕЛЕ ХОЛОДИЛЬНИКА, Пусковое реле холодильника. Пусковое реле работает на основе термического или электронного датчика, который мониторит температуру компрессора. Пусковое реле состоит из пластмассовой катушки 2 с обмоткой, якоря 3 со стержнем 4 и одного нормально разомкнутого контакта типа мостик, состоящего из подвижного контакта. подробная схема представлена. Вот пусковое реле включает кратковременно пусковую обмотку, чтобы стронуть поршень, а потом выключает.
Автомобильные реле: как устроены, как их выбирать и проверять
Для этих целей и нужна стартовая катушка. Для запуска и нормальной работы мотора токи в катушках должны быть смещены по фазе один относительно другого. По этой причине в его конструкции предусмотрен дополнительный, смещающий фазу элемент дроссельный или конденсаторный. Как только двигатель развивает нужные обороты — необходимость в стартовой катушке отпадает. Вывод: Для нормального запуска АД нужно задействовать сразу обе катушки основную и пусковую. С другой стороны для режимного вращения ротора достаточно только одной — основной. Для своевременной коммутации этих цепей и используется пусковое реле, включаемое непосредственно перед компрессором. Принцип действия ПР Несмотря на разнообразие моделей и электрических схем современных холодильников, принцип действия ПР у всех у них одинаков. После знакомства с особенностями работы этого элемента в одной из моделей можно будет самостоятельно заняться диагностированием и ремонтом. Схема устройства и подключение к компрессору На электрической схеме релейного устройства в первую очередь выделяют входную и выходную цепи. На ней четко видны два провода по питанию и три жилы, идущие на компрессор.
Одна из них нулевая шина питания является общей для входа и выхода. Вторая фазная жила внутри реле расщепляется на две цепочки, по одной из которых фаза поступает на рабочую катушку. Другой отвод предназначен для подачи сетевого питания на коммутирующий контакт цепи запуска. Если на самом реле отсутствуют обозначения контактов — легко ошибиться при его подключении к компрессору. Предлагаемый некоторыми специалистами метод идентификации обмоток путем измерения их сопротивления очень часто неприменим. Объясняется этот тем, что у некоторых моделей компрессоров их сопротивления практически одинаковы. Вот почему для уточнения назначения контактных площадок потребуется найти паспорт со схемой, на которой они обозначаются соответствующими значками с указанием назначения. Кроме того, различные модели реле отличаются методом крепления на элементах каркаса холодильника компрессора. Каждая из них имеет особые токовые характеристики, что вынуждает при замене выбирать схожие по параметрам образцы. Сразу вслед за этим ротор начинает разгоняться.
При достижении определенной скорости этот ток уменьшается, а напряженность магнитного поля снижается. За счет упругости возвратной пружины сердечник реле отходит обратно, размыкая цепь питания пусковой катушки. После этого двигатель компрессора переходит в режим обеспечения постоянства вращения ротора. При этом ток протекает только через основную обмотку. В последующем ПР переключается лишь после того, как ротор перестанет вращаться. Регулирование тока позистором В некоторых холодильниках в качестве коммутирующего элемента используется электронный прибор — позистор, представляющий собой тепловую модификацию резистора. При низких температурах его сопротивление мало, а с ее повышением оно резко увеличивается что равносильно размыканию цепи. Этот элемент устанавливается в цепочку, через которую ток поступает на стартовую катушку. Читайте также: Зачем нужны предохранители в автомобиле? Принцип его действия можно описать так: При нормальной температуре на начальном этапе роботы холодильника ток через позистор имеет величину, достаточную для запуска мотора компрессора.
По мере работы схемы за счет протекающего тока этот элемент нагревается, а после достижения фиксированной температуры его высокое сопротивление размыкает цепь обесточивает стартовую катушку. Двигатель компрессора работает после этого только на одной рабочей обмотке. Остывает позистор лишь после снятия напряжения с компрессора, а срабатывает вновь при последующем включении двигателя. Назначение После запуска двигателя компрессора в ресивере начинает повышаться давление. Если ползунок реостата возбуждения R передвигать, то в цепь обмотки ШОВ будет вводиться резистор. Наличие свободного разъёма позволяет устанавливать контрольный манометр в месте, удобном пользователю. Контролируя давление по манометру, выставить необходимые значения. Другие названия — телепрессостат и прессостат. Для этого вам придётся: Отсоединить от контактов проводку; Перекусить трубки мотора, соединяющие его с другими деталями; Изображение 4 — перекусывание трубки мотора Открутить крепежные болты и вынуть из кожуха; Отсоединить реле, посредством выкручивания винтов; Изображение 5 — отсоединение реле Далее нужно измерить сопротивление между контактами; Приложив щупы тестера к выходным контактам, в норме вы должны получить ОМ в зависимости от модели двигателя и холодильника. Рабочая система — это пружины разного уровня жесткости, которые реагируют на изменение давления.
Также могут присутствовать и другие вспомогательные механизмы, требующие включения: предохранительный или клапан разгрузки. Виды прессостатных устройств Вариаций исполнения компрессорного блока автоматики всего две. С помощью реле появляется возможность автоматической работы с поддержанием требуемого уровня компрессии в приемнике. Рекомендуем: Как починить воздушную проводку Воздушный компрессор из автодеталей Она является самым крупным поставщиком на территории СНГ. Схема автоматизированного управления электрокомпрессором Второй контакт РВ1 через 15 с включает сигнальное реле Р2, его замкнувшийся контакт может вызвать срабатывание тревожной сигнализации, но к этому времени насос, навешенный на компрессор, успевает создать нужное давление в системе смазки, и реле давления масла РДМ размыкается, обрывая цепь тревожной сигнализации.
Силовое реле - это устройство которое способно на коммутирование тока. Оно имеет четыре прессованных штыря и катушку электромагнита. Втягивающее реле выполняет несколько функций в процессе зажигания. Сначала она подводит шестерню к венцу маховика, а затем возвращает ее в исходное положение после запуска мотора.
Введение ограничительной цепи в конструкцию реле позволяет осуществлять гибкую настройку пусковой части устройства на требуемый ток срабатывания путем изменения ее сопротивления в зависимости от мощности используемого электродвигателя. Использование в защитной части реле силового позистора, установленного на теплоотводящие радиаторы, позволяет исключить повторные подключения электродвигателя к сетевому напряжению после срабатывания токовой защиты при аварийном режиме работы, снизить тепловую инерционность срабатывания защиты, осуществлять точную настройку реле на требуемый ток срабатывания электронной защиты электродвигателя за счет изменения геометрических размеров теплоотводящих радиаторов. На фиг. Электронное бесконтактное пускозащитное реле фиг. Работает пусковая часть электронного реле следующим образом. При прохождении пускового тока электродвигателя через рабочую обмотку на токовом резисторе R1 возникает падение напряжения, достаточное для открывания симметричного тиристора VD2, который подключает на период пуска пусковую обмотку, обеспечивая разгон электродвигателя. По мере увеличения числа оборотов электродвигателя потребляемый им ток уменьшается, что вызывает уменьшение падения напряжения на токовом резисторе R1, закрытие симметричного тиристора и отключение пусковой обмотки. Ограничительная цепь на элементах VD1, R2 и R3 в цепи управляющего электрода тиристора служит для ограничения управляющего тока тиристора и точной настройки пусковой части реле на требуемый ток срабатывания. При этом ограничительная цепь оказывает разное сопротивление открывающим тиристор положительным и отрицательным импульсам тока, обеспечивая одновременное открытие тиристорного ключа в обеих направлениях при прохождении через резистор R1 тока срабатывания электронного реле. Защитная часть электронного реле работает следующим образом. При прохождении через силовой позистор R4 и рабочую обмотку электродвигателя номинального тока позистор находится в низкоомном состоянии и практически все сетевое напряжение приложено к рабочей обмотке электродвигателя. При увеличении потребляемого электродвигателем тока выше предельно допустимого значения силовой позистор разогревается и переходит в высокоомное состояние, обесточивая рабочую обмотку электродвигателя. Все сетевое напряжение оказывается приложенным к позистору, что вызывает его постоянный подогрев остаточным током и исключает повторные подключения электродвигателя к сетевому напряжению до отключения устройства от сети и остывания позистора.
Если внутри реле будет слышен звук пересыпающегося порошка, то скорее всего «таблетка» разрушилась, и требуется замена реле. Более точно проверить реле можно замерив сопротивление между контактами пускового реле. В зависимости от марки реле сопротивление между контактами может составлять от 12 до 43 Ом. Более подробно устройство пускозащитных реле можно увидеть в разделе нашего сайта "Ремонт холодильников". Вам помог этот ответ?
Энциклопедия
- Пусковое Реле: Типы, Установка, Обслуживание
- Популярные тест-драйвы
- Пусковое реле времени РВП-3
- Электронное пусковое реле для однофазных электродвигателей
Реле пусковое КК6 (К5 РКТ-5, РКТ-6) с пусковым конденсатором Атлант 064114901207
Компрессор запустился и отлично начал работать минут 15 потом я его выключил. Подскажите так в чем собственно проблема? Лучший ответ А движок часом не витканул? Его обмотка... Остальные ответы Александр Федоров Искусственный Интеллект 188929 5 лет назад Не советую включать без реле!!!!
Об этом заявил глава военно-гражданской администрации Запорожской области Евгений Балицкий. В Белоруссии был заснят эшелон с десятками танков без опознавательных знаков 31. Местные указали, что эта бронетехника была отремонтирована на заводе Борисова и сейчас отправляется на юг страны.
Принцип работы электронного пускового реле Концы вспомогательной и основной обмотки мотора, рабочий конденсатор и концы пускового конденсатора подключенные параллельно рабочему подключаются к клеммам электронного пускового реле. В это время электронное пусковое реле регулирует напряжение на вспомогательной обмотке и отключает пусковой конденсатор, мотор продолжает функционировать только с рабочим конденсатором. Если по какой-то причине мотор не запускается в течение 3 секунд, пусковой конденсатор отключается за счет встроенной в реле функции безопасности.
Типы пусковых реле Электромеханические пусковые реле Электромеханические пусковые реле являются наиболее распространенным типом пусковых реле и работают на основе электромагнитных принципов. Вот основные компоненты и принцип работы электромеханического пускового реле: Катушка: Электромеханическое пусковое реле содержит катушку, которая состоит из провода, обмотанного вокруг сердечника. Когда на катушку подается электрический ток, она создает магнитное поле. Пусковая система: Пусковая система состоит из контактов, пружин и механизмов, которые управляют положением контактов в пусковом реле. Когда катушка создает магнитное поле, оно воздействует на механизмы пускового реле и вызывает перемещение контактов. Нормально разомкнутые и нормально замкнутые контакты: Электромеханическое пусковое реле имеет нормально разомкнутые контакты NC и нормально замкнутые контакты NO. В исходном состоянии, когда на катушку не подается ток, нормально разомкнутые контакты закрыты, а нормально замкнутые контакты открыты. Работа пускового реле: Когда на катушку подается электрический ток, она создает магнитное поле, которое притягивает механизмы пускового реле. Это приводит к перемещению контактов. Нормально разомкнутые контакты закрываются, устанавливая электрическое соединение, а нормально замкнутые контакты открываются, прерывая существующее электрическое соединение. При этом электрический ток может пройти через пусковое реле и запустить соответствующее электрическое устройство, такое как электродвигатель. Удержание состояния: После активации пускового реле и установления электрического соединения контакты будут оставаться в этом состоянии даже после прекращения подачи тока на катушку. Это обеспечивает удержание электрического соединения и непрерывную работу электрического устройства, пока не будет снова активирован механизм выключения пускового реле. Механизм выключения: Для выключения пускового реле требуется механизм, который возвращает контакты в исходное состояние при прекращении подачи тока на катушку. Это позволяет прервать электрическое соединение и остановить работу электрического устройства. Электромеханические пусковые реле широко используются в различных областях, где требуется контроль и управление пусковыми процессами, такими как промышленность, автоматизация, энергетика и другие Твердотельные пусковые реле Твердотельные пусковые реле, в отличие от электромеханических, не содержат движущихся механических частей, таких как контакты и пружины. Вместо этого, они используют полупроводники, такие как тиристоры или транзисторы, для управления электрическим током. Принцип работы твердотельного пускового реле следующий: Управление полупроводниками: Твердотельное пусковое реле использует полупроводники для управления электрическим током. Обычно оно имеет внутренний тиристор или транзистор, который может быть управляем сигналом управления. Активация твердотельного элемента: Когда на тиристор или транзистор подается сигнал управления, он переходит в состояние, позволяющее прохождение электрического тока. Установление электрического соединения: Когда твердотельный элемент активирован, он создает электрическое соединение между входом и выходом пускового реле. Это позволяет электрическому току пройти через пусковое реле и запустить подключенное устройство. Поддержание соединения: После активации твердотельного элемента он остается включенным, пока на него подается управляющий сигнал. Это обеспечивает непрерывное электрическое соединение и поддерживает работу электрического устройства. Выключение пускового реле: Когда сигнал управления прекращается, твердотельный элемент переходит в выключенное состояние и прекращает пропускать электрический ток. Это разрывает электрическое соединение и завершает пусковой процесс. Твердотельные пусковые реле обладают рядом преимуществ, таких как отсутствие износа механических частей, более высокая скорость коммутации и отсутствие шума при работе. Они также могут быть более надежными и долговечными в сравнении с электромеханическими реле. Однако, они могут быть более дорогими и иметь ограничения по максимальному току и напряжению, которые они могут обрабатывать. Применение пускового реле в различных областях Пусковые реле широко применяются в различных областях, где требуется контролировать пуск и остановку электрических устройств. Вот некоторые примеры областей, где пусковые реле находят применение: Электромеханика: Пусковые реле используются во многих электромеханических системах, таких как насосы, компрессоры, вентиляторы и конвейеры. Они обеспечивают контролируемый пуск и остановку электродвигателей, а также защиту от перегрузок и коротких замыканий. Электроника: В электронных устройствах и системах пусковые реле могут использоваться для управления питанием, включения и выключения устройств, автоматического переключения и других задач. Например, они могут использоваться в блоках питания, световом оборудовании, системах безопасности и автоматическом управлении. Промышленность: В промышленных установках пусковые реле применяются для управления механизмами и оборудованием, такими как насосы, компрессоры, моторы, конвейеры, печи и промышленные роботы. Они обеспечивают безопасный и эффективный пуск и остановку электрических устройств, а также защиту от перегрузок и коротких замыканий.
Пусковое реле Mtrp 0029-59
Заметим, что такая же проблема может возникнуть, если «приварились» контакты реле вследствие чрезмерного тока или если оборван провод в катушке реле см. П ри этом компрессор потребляет огромный ток и е лучшем случае он будет отключен тепловым реле защиты в худшем случае он сгорит. При наличии пускового конденсатора, последний, постоянно оставаясь под напряжением, при каждой попытке запуска будет сильно перегреваться и очень быстро разрушится. Нормальную работу пускового реле напряжения легко проконтролировать с помощью трансформаторных клещей и амперметра, установив клещи в цепь пусковой обмотки и конденсатора на схеме рис. Если репе работает, в момент запуска ток достигает максимума, а как только контакт разомкнется, он упадет до нуля. Заметим, что измеряя напряжение между клеммами 5 и 2 при вращающемся двигателе, вы сможете узнать величину наведенного в пусковой обмотке напряжения даже если двигатель рассчитан на 220 Вольт, при измерении используйте шкалу на 600 или 1000 Вольт.
Может, наконец, случиться так, что катушка реле напряжения окажется замкнутой накоротко см. В этом случае через катушку протекает очень большой ток и ее обмотка, выполненная как правило из очень тонкого провода, представляет собой плавкий предохранитель и расплавляется. Появляются признаки того, что контакты 1 и 2 постоянно замкнуты и прибывший на место ремонтник обнаруживает, что катушка перегорела. Напомним, что в случае перегрузки двигателя например, из-за роста давления конденсации, что приводит к увеличению потребляемого тока , пусковое реле тока может сработать и вновь подать напряжение питания на пусковую обмотку. С реле напряжения этого произойти не может, так как его работа зависит только от скорости вращения двигателя, а не от величины потребляемого тока.
Перед тем, как приступить к изучению запуска с помощью термистора СТР , скажем несколько слов о запуске с помощью центробежного выключателя см. Неисправности центробежного выключателя имеют, как правило, механическую основу заклинивание, плохой контакт и их рассмотрение выходит за рамки настоящего руководства. Запуск при помощи термистора СТР. При неподвижном роторе мотора СТР холодный имеет окружающую температуру и его сопротивление очень низкое несколько 0м. Как только на двигатель подается напряжение, запитывается основная обмотка.
Одновременно ток проходит через низкое сопротивление СТР и пусковую обмотку, в результате чего двигатель запускается. Однако ток, текущий через пусковую обмотку, проходя через СТР, нагревает его, что обусловливает резкое повышение его температуры, а следовательно и сопротивления. Р езкое повышение сопротивления СТР снижает ток в пусковой обмотке до нескольких миллиампер, что эквивалентно отключению этой обмотки так, как это сделало бы обычное пусковое реле. Слабый ток, не оказывая никакого влияния на состояние пусковой обмотки, продолжает проходить через СТР, оставаясь вполне достаточным, чтобы поддерживать его температуру на нужном уровне. Такой способ запуска используется некоторыми разработчиками, если момент сопротивления при запуске очень малый, например, в установках с капиллярными расширительными устройствами где при остановке неизбежно выравнивание давлений.
Однако, когда компрессор остановился, длительность остановки должна быть достаточно большой, чтобы не только обеспечить выравнивание давлений, но и главным образом охладить СТР по расчетам для этого нужно как минимум 5 минут. Всякая попытка запуска двигателя при горячем СТР имеющим, следовательно, очень высокое сопротивление не позволит пусковой обмотке запустить двигатель. За такую попытку можно поплатиться значительным возрастанием тока и срабатыванием теплового реле защиты. Терморезисторы представляют собой керамические диски или стержни и основным видом неисправностей этого типа пусковых устройств является их растрескивание и разрушение внутренних контактов, наиболее часто обусловленное попытками запуска при горячих СТР, что неизбежно влечет за собой чрезмерное повышение пускового тока см. При неисправности СТР его нужно заменить точно такой же моделью.
Мы часто указывали на важность соблюдения идентичности моделей при замене неисправных элементов электрооборудования тепловые реле защиты, пусковые реле... D Обобщение наиболее часто встречающихся схем пусковых устройств. В документации различных разработчиков встречается множество схем с несколько экзотическими названиями, которые мы сейчас разъясним. Воспользовавшись этим случаем, мы пополним наши знания и увидим роль рабочих конденсаторов. Для лучшего понимания дальнейшего материала напомним, что в отличие от пусковых конденсаторов рабочие конденсаторы рассчитаны на постоянное нахождение под напряжением и что конденсатор включается в схему последовательно с пусковой обмоткой, позволяя повысить крутящий момент на валу двигателя.
Схема PSC Permanent Split Capacitor - схема с постоянно подключенным конденсатором является самой простой, поскольку в ней отсутствует пусковое реле. Конденсатор, постоянно находясь под напряжением см. Поскольку с ростом емкости такой тип конденсаторов быстро увеличивается в размерах, их емкость ограничивается небольшими значениями редко более 30 мкФ. Следовательно, схема PSC используется, как правило, в небольших двигателях с незначительным моментом сопротивления на валу малые холодильные компрессоры для капиллярных расширительных устройств, обеспечивающих выравнивание давлений при остановках, вентиляторные двигатели небольших кондиционеров. При подаче напряжения на схему постоянно подключенный конденсатор Ср дает толчок, позволяя запустить двигатель.
Когда двигатель запущен, пусковая обмотка остается под напряжением вместе с последовательно включенным конденсатором, что ограничивает сипу тока и позволяет повысить крутящий момент при работе двигателя. Она может быть усовершенствована добавлением постоянно подключенного конденсатора, как показано пунктиром на схеме рис. При подаче напряжения на схему после остановки длительностью не менее 5 минут , сопротивление термистора СТР очень низкое и конденсатор Ср.
Основные контакты выключателя также замыкаются в момент нажатия на кнопку "Пуск", а чтобы разомкнуть их, требуется нажать на кнопку "Стоп". Такое решение оно использовалось в старых стиральных машинах возможно лишь при ручном управлении двигателем. Но иногда его необходимо запускать дистанционно, лишь подавая питающее напряжение. В таких случаях не обойтись без пускового реле, подключающего дополнительный конденсатор при подаче сетевого напряжения, а через заданное время отключающее его. При подключении его к сети 220 В на выходе выпрямителя, собранного на диодном мосте VD1, появляется постоянное напряжение. Начинается зарядка конденсатора С4. Его зарядного тока достаточно для срабатывания электромагнитного реле К1. Своими замкнувшимися контактами оно подключает параллельно рабочему фазосдвигающему конденсатору Сраб электродвигателя М1 пусковой конденсатор СпуСк. Конденсатор СЗ - искрогасящий. По мере зарядки конденсатора С4 ток через обмотку реле К1 уменьшается и через некоторое время достигает тока отпускания. Контакты реле размыкаются и отключают от двигателя пусковой конденсатор.
Существует несколько типов пусковых реле: электромеханические, электронные, герконовые. Они различаются принципом работы и конструкцией. Но все выполняют одинаковые функции в холодильнике. Как выбрать пусковое реле для конкретной модели холодильника Чтобы подобрать нужное реле, в первую очередь нужно определить точную модель своего холодильника и компрессора. Обычно эта информация указана на внутренней этикетке прибора. Затем следует найти техническую документацию, где будут указаны все необходимые параметры реле: Напряжение и сила тока.
Пусковое реле холодильника. Назначение и ремонт. Мотор и поршень компрессора могут исправно работать только в определенном диапазоне температур, поэтому за его превышением строго следит пусковое реле. Основа работы пускового реле находится в термочувствительном элементе, реагирующим на нагрев и размыкающим цепь при чрезмерном нагреве системы. То есть, за запуск мотора отвечает датчик температуры снимающий показания внутри холодильника и отдающий команду через пусковое реле которое её пропускает, если температура мотора в норме или не пропускает ожидая снижения градусов. Не смотря на то, что в данном реле практически нет механически движущихся элементов, оно способно ломаться из-за старения или заводского брака.
Пусковое реле холодильников: устройство и ремонт
При подаче напряжения на реле через обмотку катушки L1 и рабочую обмотку компрессора начинает течь повышенный пусковой ток. Позисторная часть реле пускозащитного РКТ работает следующим образом: в холодном состоянии позистор имеет сопротивление около 30 Ом. Устройство и принцип работы пусковых реле, а также устройство и. Подбор необходимого пускового реле для конкретного компрессора осуществляется согласно прилагаемым таблицам производителя. А судя по характеристикам реле токи свыше 1.6 А -нормальное явление,раз реле компрессор не отключает. Главная Запчасти к оборудованию ресторанов, баров Запчасти для сокоохладителей Реле пусковое MTRP0029 120/240В напряжение переменный ток 8А 1NO.
Пусковое реле - характеристики:
- Пути решения проблем
- Пусковое реле QP2-15 1 контакт + защитное реле 1/4 H P
- Пусковое реле - характеристики:
- Пусковые реле
- Реле поляризованное пусковое для управления ж/д переводной стрелкой
- Электроника для чайников: что такое реле и зачем оно нужно. Устройство, типы, описание
Пусковое реле Mtrp 0029-59
РВП-3 AC220В (реле времени пусковое) используется для снижения пусковых токов при старте трехфазных асинхронных двигателей путем переключения обмоток электродвигателя по схеме. При подаче напряжения на реле через обмотку катушки и рабочую обмотку компрессора начинает течь повышенный пусковой ток, что вызывает втягивание сердечника катушки и замыкание контактов, подключающих. Обзор Реле ограничения пускового тока МРП-1Т AC230В 16А УХЛ4 снижение пускового тока емкостных нагрузок.
Пусковое реле Mtrp 0029-59
Применяются они на грузовых машинах в качестве выключателей массы и пусковых реле того же стартера, на разной спецтехнике для включения особо мощных потребителей. Пусковое реле компрессора Samsung DA34-00004C ОРИГИНАЛ 710 ₽ / шт. Продажа Реле пусковое, реле тепловое Магазин запчастей для бытовой техники в Самаре 100% гарантия Заходите!
Как работает реле?
- Реле пусковое 12v
- Характеристики и фотографии пускозащитного реле РТК-Х
- Пусковое реле РКТ - YouTube
- Пусковое реле для холодильника: принцип работы и схемы подключения
- Danfoss 117U6005 - Пусковое реле SC 220V/60Hz
Пусковое реле РТК-Х(М) для холодильника
Реле ограничения пускового тока, предназначено для ограничения пускового тока с помощью гасящих резисторов при подключении индуктивной или емкостной нагрузки к однофазной сети. Подбор необходимого пускового реле для конкретного компрессора осуществляется согласно прилагаемым таблицам производителя. Позисторная часть реле пускозащитного РКТ работает следующим образом: в холодном состоянии позистор имеет сопротивление около 30 Ом. там при включении холодильника идут такие зеленые искры, и какаято пружинка нагревается до красна, и потом тухнет. Предназначением пускового реле времени является снижение пускового тока асинхронного двигателя, благодаря переключению обмоток после запуска со "звезды" на "треугольник", а. Реле пусковое на 24В предназначено для коммутации силовых электрических цепей постоянного тока.