Билеты на поезд могут быть дорогими из-за различных факторов, включая стоимость поддержания и эксплуатации инфраструктуры железнодорожного транспорта, затраты на топливо и энергию, а также затраты на содержание и обслуживание поездов. Стоимость железнодорожных билетов в сообщении с Крымским полуостровом в вагонах купе, СВ и люкс с 1 января 2024 года, как ожидается, вырастет на 7%, сообщили «РИА Новости» в пресс-службе перевозчика «Гранд сервис экспресс» (ГСЭ). Цены на железнодорожные билеты обогнали стоимость авиаперелетов в нынешнем курортном сезоне. По словам замгендиректора компании Дмитрия Пегова, для увеличения парка в составах на юге РЖД использовали не новые поезда, но соответствующие всем требованиям.
На 15% дешевле: как выгодно купить билеты на поезд в 2024 году
А сайт начинает висеть. Ничего не работает и не открывается, хотя только что всё летало. Другие сайты работают, то есть дело не в работе интернета, а именно в сайте. Я — в приложение РЖД на телефоне: там работает, но там я не могу оформить билет по внутреннему транспортному требованию, мне только на сайте это можно сделать либо в кассе на вокзале. Время — 08:07, целых купе уже нет в наличии, лихорадочно набираю всё еще в приложении телефоне Краснодар — Красноярск, сайт на компе всё еще висит, а билетов нет уже даже на прямой поезд. У меня слов цензурных не было.
Да и нецензурных тоже. Я билеты все-таки купила. На прямой неудобный поезд. Уеду в тот же день, что и планировала, просто после ноля часов, то есть уже в следующие сутки. И без Красной площади.
У РЖД можно оплачивать билеты на поезд бонусами Фото: www. Например, я за полгода совершила семь поездок и набрала 2 700 баллов. Еще я получила 500 приветственных баллов за регистрацию в программе и 100 баллов за участие в онлайн-опросе о качестве услуг ФПК. В итоге получилось всего 3 300 баллов. Увеличить количество баллов поможет программа лояльности Ак Барс Банка. Подключить программу лояльности можно на сайте. При регистрации нужно указать номер своего счета в «РЖД Бонус». Билеты, которые можно купить за баллы, называются премиальными.
Их цена зависит от типа поезда и дальности поездки. Например, купейный билет на поездку до 500 км в обычном поезде стоит 4 000 баллов — как по России, так и за рубеж. А билет на такую же поездку в бизнес-классе «Сапсана» — 7 000 баллов. Пользоваться программой легко, но следует помнить о нюансах: Если покупаете билеты на сайте РЖД, бонусную карту нужно активировать вручную при каждом оформлении билета. Если вы покупаете билеты в кассе, нужно назвать номер бонусной карты кассиру. Бонусы начисляют не сразу, а в течение месяца после поездки. Если бонусы не зачислились, придется отправлять заявку из личного кабинета «РЖД Бонус». Это можно сделать только в период от одного до четырех месяцев после поездки.
Потратить бонусы можно только на билеты в купе, СВ и люкс, а также на места в фирменных поездах: «Стриже», «Ласточке», «Невском экспрессе» и «Сапсане». На плацкарт баллы потратить нельзя. Оплатить бонусами можно только полную стоимость билета. Например, если нужен билет за 4 000 баллов, а на счету только 2 000, вы не можете оплатить половину билета деньгами. Бонусами нельзя оплатить постельное белье и питание. Вы можете копить баллы всей семьей на общем аккаунте. Чтобы пользоваться программой, нужно путешествовать поездом хотя бы раз в два года, иначе бонусы сгорят. Как путешествовать на поезде с комфортом Ехать одному в купе.
Таким образом было продемонстрировано, что, во-первых, пассажирские перевозки — дело сугубо коммерческое, во-вторых, что с убытками выкручивайтесь сами, как хотите. В общем, это часть того ультралиберального экономического курса, который последовательно проводится в постельцинской России он проводился и раньше, но не столь жёстко — видать, партийное прошлое довлело над Борис Николаичем. Монетизация льгот, приватизация земли, реформа электроэнергетики «по Чубайсу» — из той же оперы. Вот железнодорожники и «выкручиваются»: 1 повышают тарифы, 2 плодят фирменные поезда, 3 увеличивают в поездах удельный вес вагонов более дорогих категорий. Для сравнения, тарифы в России и других постсоветских странах, где железная дорога работает по несколько другим принципам: Россия: Москва — Питер 650 км : плацкарт 1312 руб.
Конечно, в других странах СНГ и народ победнее, там, если цены задрать, никто вообще никуда не поедет. С другой стороны, по части распила там спецов не меньше, чем в России. С другой стороны, по сравнению с «цивилизованным миром» цены у нас ещё вполне вменяемые. В Европах за проезд на расстояние, равное, скажем, расстоянию от Москвы до Питера, всяко под сотню евро выложить придётся. В США придётся выбирать между сидячкой и купе, причём купе будет стоить в общем случае в несколько раз дороже самолёта.
Причём Амтрак всё равно убыточен. А по существу: если бы не ездили, то цена снизилась бы. Неужели из Мурманска все рейсы отменили?? А на вопрос: «Откуда столько денег у народа? Пора и Вам начать зарабатывать.
Спрос рождает предложение. Конкурентов нет. И не будет. Вывод: ценообразование ведёт себя как захочется хозяину. Или пустили бы один раз в неделю..
Почему ерунда? Вы не знаете о том, что бывают разные тарифы и акции у авиаперевозчкиов? А также о том, что авиатранспорт давно уже дешевле железнодорожного? Ну, в таком случае, теперь знать будете. Даже при наших малонормальных ценах на авиабилеты это так.
Большинству обитателей данной категории авиабилеты по 10 тысяч рублей кажутся средней ценой. Люди работают. Деньги у всех разные, но если есть желание путешествовать — надо искать к этому пути, а не жаловаться, что все очень и очень плохо. При желании сделать свою жизнь интересней я не говорю сейчас о поездках можно. А вот негатив в сторону тех, кто зарабатывает больше — не есть гут.
В этот день АиФ. Почему пассажир при покупке билетов не может отказаться от навязываемого сервиса? Оно не входит в стоимость билетов в плацкартные и общие вагоны, а также купейные вагоны нефирменных поездов. Поэтому у пассажира всегда есть выбор, в каком поезде отправиться в путешествие. Питание включено в стоимость проезда в большинстве вагонов «Люкс», СВ, купе фирменных поездов.
Также питание включено в стоимость проезда в вагонах СВ и купе нефирменных поездов, относящихся к категории вагонов повышенной комфортности и имеющих класс обслуживания 1Б, 1Е, 1Э, 2Э, и в вагонах с местами для сидения 1-го класса — это двухэтажный поезд Москва — Воронеж, «Стриж» Москва — Нижний Новгород, дневные поезда Москва — Ярославль, которые также являются вагонами повышенной комфортности и относятся к классу обслуживания 1P, 1В. Сейчас проводится анализ различных дополнительных услуг, включенных в стоимость билета, чтобы отделить необходимые от необязательных. В частности, есть возможность выбора варианта питания при заказе билета. При этом если пассажир вообще не хочет заранее оплачивать питание — предложим места в поездах, где услуга питания не включена в стоимость проезда. Также поступают жалобы на недостаточность предоставляемой на продолжительный путь следования однократной услуги питания.
Поэтому в дальнейшем планируется введение возможности выбора пассажирами кратности услуг питания, включенного в стоимость проезда, на этапе оформления проездных документов. Постоянная картина, которую наблюдаю: нерабочие терминалы, в которых невозможно распечатать билет, чтобы сесть в поезд. Более того, по этой причине пару лет назад так и не смогла сесть на поезд.
Где купить билеты на поезда РЖД без наценок? Обязательно ли брать страховку при покупке билета на поезд? Страховка от несчастных случаев и медицинская страховка — это дополнительные услуги, от них можно отказаться. При покупке билетов онлайн снимите галочки напротив страховок и убедитесь, что итоговая стоимость не изменилась. Рекомендации Поездки железнодорожным транспортом занимают намного больше времени по сравнению с перелетами. Тем не менее пассажиры в поездах будут всегда: одни боятся перелётов, другие любят поездную романтику, третьим комфортно путешествовать именно так. Несмотря на регулярное увеличение тарифов, сэкономить на проезде можно, если знать некоторые нюансы. Как выгодно купить билет на поезд: Самые дешевые цены на билеты обычно устанавливаются в первые дни продаж.
Сми об ржд. От чего зависит цена билетов на поезд? Почему такие дорогие билеты на поезд
В Ростовской области попробуют разобраться с ценообразованием билетов на поезда, сообщают СМИ. Как купить дешевые ж/д билеты на поезда дальнего следования РЖД. Еще одной причиной дорогих билетов на поезд в 2023 году является модернизация и обновление инфраструктуры железнодорожного транспорта. Дороги и транспорт «Многим билеты не достанутся». Авиапассажиры пожаловались на подскочившие к Новому году цены на перелеты.
На 15% дешевле: как выгодно купить билеты на поезд в 2024 году
Что касается сравнения цен на самолет и на поезд… Действительно, авиаперевозчики часто демпингуют цены. Но железная дорога, когда не может «взять» ценой — «берет» другим. Возможностью доехать туда, куда не летают самолеты. Возможностью перевезти больше багажа. Спокойствием многие пассажиры боятся летать.
Более подходящими условиями для путешествия с детьми. Наконец, надежностью.
Чуть меньше 90 дней, но выбора нет, не работает формулировка "всегда". Общество dvoe: Бред а Вы докажите иное. Потом эта бронь скидывается, и места можно купить.
Люди работают. Деньги у всех разные, но если есть желание путешествовать — надо искать к этому пути, а не жаловаться, что все очень и очень плохо. При желании сделать свою жизнь интересней я не говорю сейчас о поездках можно. А вот негатив в сторону тех, кто зарабатывает больше — не есть гут. В этот день АиФ.
Почему пассажир при покупке билетов не может отказаться от навязываемого сервиса? Оно не входит в стоимость билетов в плацкартные и общие вагоны, а также купейные вагоны нефирменных поездов. Поэтому у пассажира всегда есть выбор, в каком поезде отправиться в путешествие. Питание включено в стоимость проезда в большинстве вагонов «Люкс», СВ, купе фирменных поездов. Также питание включено в стоимость проезда в вагонах СВ и купе нефирменных поездов, относящихся к категории вагонов повышенной комфортности и имеющих класс обслуживания 1Б, 1Е, 1Э, 2Э, и в вагонах с местами для сидения 1-го класса — это двухэтажный поезд Москва — Воронеж, «Стриж» Москва — Нижний Новгород, дневные поезда Москва — Ярославль, которые также являются вагонами повышенной комфортности и относятся к классу обслуживания 1P, 1В. Сейчас проводится анализ различных дополнительных услуг, включенных в стоимость билета, чтобы отделить необходимые от необязательных. В частности, есть возможность выбора варианта питания при заказе билета. При этом если пассажир вообще не хочет заранее оплачивать питание — предложим места в поездах, где услуга питания не включена в стоимость проезда. Также поступают жалобы на недостаточность предоставляемой на продолжительный путь следования однократной услуги питания. Поэтому в дальнейшем планируется введение возможности выбора пассажирами кратности услуг питания, включенного в стоимость проезда, на этапе оформления проездных документов.
Постоянная картина, которую наблюдаю: нерабочие терминалы, в которых невозможно распечатать билет, чтобы сесть в поезд. Более того, по этой причине пару лет назад так и не смогла сесть на поезд. Все терминалы на вокзале были нерабочими, администратора не было на месте в течение 15 минут, а в трёх действующих кассах дальнего следования меня уверяли, что «не умеют распечатывать электронный билет». Как вы следите за исправностью терминалов и обучением сотрудников? Если после приобретения электронного билета вы не проходите on-line регистрацию, то на территории России у вас есть возможность получить посадочный купон на бланке проездного документа в кассе дальнего следования или самостоятельно распечатать в терминале самообслуживания. В настоящее время контроль за работоспособностью терминалов усилен, все неисправности выявляются и ликвидируются в максимально оперативном режиме. Кроме того, обучение и повышение квалификации сотрудников проводится на постоянной основе и весь персонал обладает необходимыми техническими навыками. Если вы столкнетесь с проблемой неработающих терминалов, или в кассе дальнего следования вам откажут в выдаче посадочного талона — сообщите на мою электронную почту IvanovPV fpc. Скажите, пожалуйста, что мешает сегодня довести скорость движения наших скоростных поездов до мирового уровня? Какой абсолютный рекорд скорости сейчас установлен на рельсовых путях РФ и станет ли реальностью идея Илона Маска — транспортный проект под названием Hyperloop в России?
Для обеспечения более высокой скорости требуется и подготовка соответствующих путей, и подготовка соответствующего состава. На территории России скоростных направлений сегодня очень мало, есть только отдельные небольшие участки железных дорог, кроме Москвы и Санкт-Петербурга, на которых поезда могут идти с высокой скоростью. Пока развивается направление Москва — Санкт-Петербург. Что касается других направлений, это будет зависеть от возможностей инфраструктуры и возможности пропуска поездов в графике движения по конкретным направлениям. Ее можно осуществить двумя способами: получить посадочный купон в билетной кассе или распечатать его через терминал самообслуживания; пройти процедуру электронной регистрации на сайте ОАО «РЖД» и получить на электронную почту посадочный купон со специальным 2D штриховым кодом, подтверждающим легитимность посадочного купона. ФПК проводит работу по упрощению процедуры посадки в поезд пассажиров, прошедших on-line регистрацию, на основании документа, удостоверяющего личность. Для этого поездные бригады наших поездов планомерно оснащаются специализированными техническими средствами контроля посадки пассажиров, позволяющими контролировать нелигитимные возвращенные, аннулированные билеты. Где они? Почему проводникам «можно» курить в тамбурах в печку, а пассажирам — нельзя. Ни курение в тамбурах, ни отдельные вагоны для курящих законом не предусмотрены.
Если на ваших глазах кто-то курит в тамбуре или в туалете, необходимо сообщить проводнику. Если проводник не сможет решить этот вопрос, необходимо обратиться к начальнику поезда. Если начальник поезда сам не справится, он вызовет наряд полиции. Других вариантов сегодня законодательство не предполагает. С чем это связано? Первый — чем раньше, тем дешевле. Второй — чем выше спрос, тем выше цена. И третий — чем ниже категория вагона, тем дешевле.
Разница фирменного поезда с обычным, в смысле скорости, была малозначительна, а в смысле сервиса практически незаметна и сводилась порой лишь к цветкам в горшочках, которые не столько украшали коридор купейного вагона, сколько мешали пассажирам. Недавно, чтобы повысить привлекательность фирменного поезда «Янтарь», РЖД снизило скорость движения параллельного простого поезда «Калининград-Москва». Теперь он добирается до столицы на три часа дольше. Причем на некоторых участках следует со скоростью, с которой поезда ходили сто лет назад, — 40-50 километров в час. Ясно почему — они заметно дороже обычных, и поэтому выгодней для РЖД. Но ведь не пассажирам! Нам по существу не оставляют выбора и вынуждают поневоле поддерживать рублем такой навязчивый псевдо сервис. Надо сказать, что подобное «фирменное чудо» вы не встретите ни в одной европейской стране! Еще 20 лет назад, сразу после обретения Литвой независимости, в спальных железнодорожных вагонах произошли заметные перемены: там навсегда исчезли вечно пыльные матрасы. Оказалось, что мягкие полки вполне комфортны и без матрасов. Стало намного проще стелить постель. Россияне, которые пользуются литовскими поездами, могут это подтвердить. Непонятно, что мешает РЖД перенять этот положительный опыт. Ведь российский завод в Твери теперь даже плацкартные вагоны делает с мягкими полками. На вокзале в итальянском Милане тяжелый чемодан нигде поднимать не надо — можно катить повсюду по специальным пандусам, либо поднимать и опускать на лифте. При входе в метро увидел ступеньки, как у нас и приготовился тащить чемодан, но не тут-то было. Оказывается, специально для чемоданов устроен небольшой эскалатор. Такая забота о пассажирах в России никому и не снилась! Недавно РЖД затратило миллионы на обновление вокзала в Калининграде. Теперь он стал выглядеть намного помпезней: кругом мрамор и гранит, а в центре зала — фонтан. Но пассажирам, увы, удобней не стал — по пандусам можно катить инвалидные коляски, но не тяжелые чемоданы. Похоже, что при составлении и утверждении проекта реконструкции не подумали не только о пассажирах, но даже о персонале вокзала. Иначе трудно объяснить, почему после дорогостоящего ремонта закрыли единственное кафе, где могли сравнительно недорого пообедать и пассажиры, и сотрудники РЖД. Теперь на том вокзале из еды только мороженое можно купить… Для сравнения: на вокзале в Вильнюсе кроме кафе есть и небольшой супермаркет, который размещается в подвальном помещении рядом с камерой хранения. Это для пассажиров гораздо удобней мелких киосков с весьма ограниченным ассортиментом, как на наших вокзалах. Железнодорожное питание или голодание? В литовском поезде «Вильнюс-Москва» цены в ресторане достаточно демократичные, как в среднем городском кафе. Поужинать можно рублей за 200, а пообедать примерно за 300. В поезде «Москва-Калининград», на котором также можно доехать до Вильнюса, обед потянет не меньше, чем на тысячу! Первое блюдо — около 300 рублей, второе — около 500, гарнир — около 100. Десерт рублей 200. Неудивительно, что в литовском поезде в ресторане полно людей, а в российском — чаще всего пустота. Но однажды мне удалось увидеть в вагоне-ресторане РЖД аншлаг.
Почему железнодорожные билеты в России стоят так дорого?
Это следует учитывать, спрашивая, почему дорогие билеты на поезд по России. Поэтому, если вы сравниваете стоимость билетов на различные виды транспорта, цены на поезда могут показаться дорогими по сравнению с другими транспортными средствами. Еще одной причиной дорогих билетов на поезд в 2023 году является модернизация и обновление инфраструктуры железнодорожного транспорта. На цену железнодорожных билетов влияет десяток факторов: месяц поездки, день недели и время отправления, заблаговременность покупки. Езжай на поезде-веселей и надежней,вон,в новостях самолеты почти каждый день падают,особенно нашего бэушного авиапарка!:shocked. Стоимость технического обслуживания и ремонта поездов также вносит свой вклад в увеличение цен на железнодорожные билеты.
Почему жд-билеты в России стоят так дорого?
На 15% дешевле: как выгодно купить билеты на поезд в 2024 году. По словам замгендиректора компании Дмитрия Пегова, для увеличения парка в составах на юге РЖД использовали не новые поезда, но соответствующие всем требованиям. На цену железнодорожных билетов влияет десяток факторов: месяц поездки, день недели и время отправления, заблаговременность покупки. Однако стоит отметить, что и в других категориях поездов, таких как, например, СВ, билеты также подорожали. На днях я получил в комментариях вопрос, почему цена на билет в плацкартный вагон выросла в два раза, хотя сообщений о повышении цен не было. Пассажиры стали массово жаловаться на отсутствие билетов в поезда на официальном сайте РЖД.
Гонка за билетами на поезда дальнего следования продолжается
Тому, что билеты на поезд в России стоят намного дороже, чем на самолет, нашлось объяснение. Езжай на поезде-веселей и надежней,вон,в новостях самолеты почти каждый день падают,особенно нашего бэушного авиапарка!:shocked. РЖД на фоне повышенного спроса летом запустили на юг поезда с более дешевыми билетами. Почему такие дорогие билеты на поезд. РЖД на фоне повышенного спроса летом запустили на юг поезда с более дешевыми билетами.
Плацкартные билеты в Ростовской области оказались дороже купейных
Чем больше людей помещается в вагон — тем выгоднее для РЖД и, соответственно, для пассажиров. Но есть еще множество нюансов, на которые стоит обратить внимание. У РЖД есть три программы ценообразования, которые распространяются на разные поезда и вагоны. Сезонные коэффициенты Самая старая программа, которую чаще всего сейчас можно встретить при покупке билета в плацкартный вагон. Стоимость зависит от сезона, в который совершается поездка. Корректируются коэффициенты каждый год, актуальные на 2022 год можно посмотреть на сайте РЖД по ссылке. Чем раньше купили — тем дешевле. Как правило, такая программа действует на поездах за границу. Динамическое ценообразование По такой программе продаются билеты в купе, люкс и СВ, а также сидячие вагоны скоростных поездов. Вот здесь примерно как при покупке билета на самолет — система автоматически высчитывает стоимость исходя из спроса и еще кучи факторов как утверждают в РЖД, их сотни.
Билеты, которые входят в программу «Динамическое ценообразование», отмечены на сайте РЖД специальным значком. Учитываются в программе, например, время отправления поезда, тип поезда фирменный будет дороже , количество оставшихся свободных мест, темпы выкупа билетов, количество дней до поездки и даже популярность тех или иных мест в вагоне.
Чуть меньше 90 дней, но выбора нет, не работает формулировка "всегда". Общество dvoe: Бред а Вы докажите иное. Потом эта бронь скидывается, и места можно купить.
Скидка применяется автоматически, но не распространяется на сервисные услуги. Но минус в том, что они находятся рядом с туалетом. На места для людей с инвалидностью акция не распространяется. Билеты по акции можно купить не позже чем за 5 дней до отправления поезда. Акция распространяется на проезд на верхних полках в купе и на верхних и боковых верхних в плацкартных вагонах. Она работает при покупке билетов с выездом с 11 января по 21 февраля. Список всех направлений есть на сайте РЖД. Билеты на поезда из Архангельска в Москву и Смоленск тоже можно купить по акции с датой отправления до 11 февраля. Специальное предложение действует на верхние места в купе и часть мест в плацкарте. Список поездов и цены — на сайте РЖД.
Акция распространяется на период отправления с 31 января по 12 июня и с 1 сентября по 31 декабря. Но пассажиру не вернут полную стоимость билета, если у него не будет уважительной причины для отказа от поездки.
Такие билеты уже есть у авиакомпаний, появились они и у железнодорожников. Как и следует из названия, вернуть за него деньги можно только в экстренных случаях: внезапная болезнь пассажира или члена его семьи, травма пассажира, отмена или задержка поезда. Возвращается либо полная стоимость проезда если поезд отменили или стоимость за вычетом плацкарты если пассажир не поехал по вине других обстоятельств. Однако ФПК продает такие билеты с рядом условий: купить невозвратный билет можно только в купе, причем это должно быть последнее купе в поезде в двухэтажном вагоне — последнее на обоих этажах ; в 2022 году купить такой билет можно за 11 дней до отправления поезда в летний период, и за 5 дней в мае или с сентября по декабрь; скидка есть во всех купейных вагонах во всех поездах по России; скидка не распространяется на специализированные купе для инвалидов. То есть, если все места в последнем купе разберут до 5- или 11-дневного срока до отправления поезда, купить невозвратный билет будет в принципе невозможно. Льготы на билеты Отдельно РЖД предоставляет льготы на проезд для семей с детьми. В этом году семейную акцию не продлили, но вернули скидку на проезд школьникам. Главное условие — оплачивать тур нужно картой «Мир», подключенной к программе лояльности «Привет, Мир».
Другие способы уехать дешевле Кроме перечисленных способов, сделать поездку на поезде дешевле можно и другими путями. Также можно попытаться купить билет в вагон другого класса если поездка будет не самой долгой. Кстати, иногда есть смысл купить билет в купейный вагон — это бывает дешевле, чем плацкарт. Все дело в системе динамического ценообразования — ФПК в периоды низкого спроса может снизить стоимость билета в купе настолько, что он будет дешевле, чем билет в плацкарт цена на которые регулируется государством. Но в период высокого спроса таких аномалий точно не будет. А еще можно попробовать применить нестандартный подход: разбить маршрут на части. Если целый маршрут проезжает только дорогой поезд, в котором не осталось дешевых мест, то если «собрать» его из двух частей, можно найти билеты в плацкарт или даже сидячий вагон.
Билеты подорожают: как не переплатить на поездку на поезде в 2023 году
Из-за динамической системы ценообразования стоимость одних и тех же билетов РЖД разная: как купить самый выгодный? Продажа билетов на поезда, отправляющиеся 1 января 2023 года, начнется 5 декабря. Однако стоит отметить, что и в других категориях поездов, таких как, например, СВ, билеты также подорожали. Цены на железнодорожные билеты обогнали стоимость авиаперелётов.