Четвертый этап Чемпионата Академии LeMans Motorsport состоялся в минувший понедельник Первая гонка по новой конфигурации трассы не предвещала сюрпризов Однако. По итогам суточных заездов победу одержала команда Emirates Racing, к финишному флагу преодолевшая 1049 кругов и на три круга опередившая соперников из Bin Drai Karting Team. Дрифт. Шорткат. Картинг. Мотокросс. Контакты.
Детский картинг SWS Aimol Mayak Junior Cup и взрослое ралли «Холмы России» | Новости с колёс №2212
Школа картинга Le Mans City Школу картинга для детей в Le mans называют одной из лучших в городе неслучайно. Обучение здесь проводят полным курсом в течение 9 месяцев, а не набирают новичков каждый месяц. В программу входят как теория, так и практика. Ребятам расскажут основы вождения и правила безопасности, пояснят тактику и стратегию гонок. Для некоторых воспитанников школа стала первой ступенью к профессиональному автоспорту.
У школы картинга Le mans city есть выходы на чемпионаты как России, так и Европы.
Мероприятие проходит уже во второй раз. Популярность нового формата автоспортивных соревнований доказывает статистика онлайн трансляции прошлогодней гонки КАРТСИМ 2022, которая собрала более 1 миллиона зрителей. В рамках фестиваля пройдут три командные гонки, в которых команды будут одновременно соревноваться на картинге на реальной трассе на спортивных картах МИКС карт СПОРТ российского производства, специально разработанных для участия в массовых соревнованиях по картингу, а часть — по виртуальной трассе с помощью профессиональных симуляторов проекта SMP Racing Esports. Причем правила требуют, чтобы каждый из 4х пилотов, из которых будет состоять каждая команда, по ходу гонки побывал и за рулем карта, и за рулем симулятора.
Фестиваль пройдет в рамках подготовки к проекту «Игры будущего» — первому масштабному международному соревнованию в фиджитал-формате, где гармонично сочетаются классические виды с их цифровыми аналогами видеоиграми, симуляторами. Одной из самых зрелищных дисциплин «Игр будущего», без сомнения, станут фиджитал гонки. Первые «Игры будущего» пройдут в г.
На Дне Рождении или на корпоративе специалисты помогут провести полноценные захватывающие гонки на трассе до 10 авто. Причем формат может быть как тренировочный — для новичков, так и соревновательный — для опытных гонщиков. В стоимость входит 4 заезда по 10 минут, до 10 машин каждый.
Возможно предварительное бронирование аренды трассы при предоплате. Во время аренды на трассе находятся только Ваши гости. Возможно проведение в формате тренировки или соревнований.
Защита рёбер может сэкономить немало здоровья, особенно если у вас нет слепленного по индивидуальным меркам ложемента в сиденье карта. Поэтому мы с ним пошли ускоряться в Академию картинга Mazda МКА под руководством Сергея Балдина, в которой я тренировался в былые годы. Миша здорово намял с непривычки рёбра, но за несколько тренировок встал во вполне приемлемый темп. Который потом очень здорово улучшил уже в самой Гонке звёзд.
Нашими с ним напарниками по команде Motor. В ней находится мощный электромотор обратной связи, который порой буквально рвёт штурвал из рук — всё как на настоящем гоночном автомобиле. В результате двое в нашей команде ехали на виртуальной Калине на очень конкурентоспособном уровне, а двое отставали от них на существенную секунду с круга. Одним из последних был я: симулятор оказался более сложной штукой, чем кажется на первый взгляд.
Цена заезда (сессия 10 минут)
- Леманс картинг - фото сборник
- LeMans Karting Fremont officially closes after serving the Bay Area community for 15 years
- Картинг-клуб "Le Mans"
- Леманс картинг
- 2 этап Кубка Российской Автомобильной Федерации по картингу «Серии ROTAX MAX 2024»
LeMans Motorsport
Тут уже особой борьбы не было ввиду ее бесперспективности, и 33-й стал уезжать от коллег, продолжавших борьбу за вторую и третью позиции. Не сильно отставал от них и Самвел Искоянц на Ладе с номером 44: он выиграл квалификацию в категории А5723, пилоты которой традиционно стартуют вместе с S1600. Ближе к концу заезда Сальникову удалось обойти Березина, а перед самым финишем на пятое место в абсолюте и первое в А5723 напомним, болиды этой категории технически очень похожи на S1600, но ездят обычно чуть медленнее вырвался Богдан Перешивалов из Тольятти стартовый номер 63. Квалифицировавшись вторым, он всю дорогу преследовал Искоянца, и его усилия были вознаграждены, когда Самвел слегка «поскользнулся». Третьим стал завсегдатай Н-Ринга Алексей Волков 17 , а на девятой строчке из 14 оказался 16-летний нижегородец Сергей Таранков, победитель прошлогоднего чемпионата в категории Юниор, — это была его первая «взрослая» гонка.
Чуть хуже выступил Таранков во втором заезде, но также сумел набрать очки, а победителем в А5723 вновь стал Перешивалов. На сей раз его задача была еще легче, поскольку на старте он стоял немного впереди Искоянца, хотя по правилу реверса оба оказались в хвосте пелотона. Однако пилоты будто бы не замечали окружающих: слетанной парой они аккуратно протискивались сквозь ряды «одноклассников», и к середине заезда их Лады уступали только четырем болидам класса S1600. При этом Богдану удавалось не подпускать Самвела на расстояние атаки, и ошибкой он соперника не порадовал, — так они и финишировали.
Третьим в классе А5723 с большим отставанием от лидеров черту пересек Даниил Минаков номер 71 , и он же стал обладателем бронзы по сумме двух заездов. А что же наш неудержимый Дударев? Он разыграл свой обычный сценарий: стартовал с последнего ряда, быстро разделался с «младшей группой» и бросился в погоню за Пичугиным, Березиным и Сальниковым. Двоих последних Дмитрий обошел без особого труда, а вот лидировавший Пичугин опять начал активно крыться, что не может не вызывать уважения.
This is not the end of the LeMans Karting brand, far from it. Gaan has two other locations; one in Spartansburg, South Carolina and the other, as mentioned, in Portsmouth, Virginia.
В отличие от своего более старшего коллеги Артем Северюхин по ходу уик-энда «раскатывался» постепенно. Сначала показал 10 время в квалификации класса OK-Junior, но далее проходил своих соперников в заездах и по итогам этапа финишировал на третьем месте. Очков, заработанных в Ростове, также хватило для того, чтобы стать сильнейшим пилотом сезона! Отметим также отлично проведенный этап для Григория Примака, который поднялся на подиум класса OK. В шаге от подиума в юниорской категории OKj был Максим Орлов.
Выиграть Чемпионат России в командном зачете, заработать пару чемпионских титулов в личном, быть в ТОП-5 класса OK, продолжать прогрессировать. Мы всего этого достигли, каждый в своем направлении все сделал отлично и задачи выполнил.
Борьба в LMP2 столь плотная, что пока рано делать какие-то предсказания и прогнозы — все может измениться в любой момент. Их преимущество над преследователями составляет всего несколько секунд.
К сожалению, вторая машина G-Drive Racing под номером 25 под управлением Роберто Мери вылетела со скользкой трассы и застряла в гравийной ловушке. Ее приехал забирать эвакуатор. Нидерландец несколько кругов прессовал польского гонщика и в итоге обогнал соперника после красивого маневра в повороте. В то же время случилась смена позиций и в группе лидеров — Антониу Феликс да Кошта из «Йоты» опередил поврежденный «Гликенхаус» Оливье Пла и очутился на втором месте.
До лидирующей «Тойоты» далеко — целых 40 секунд, однако да Кошта сейчас быстрейший в эти минуты на трассе, при этом он выступает в классе LMP2. Для японской марки начало вообще вышло кошмарным — машина получила повреждения и даже остановилась по ходу круга, однако затем смогла продолжить гонку. В целом, первые круги оказались хаотичными — много разворотов и контактов. Положение следующее: 17:00 Гонка стартовала в режиме автомобиля безопасности!
Незадолго до начала заезда хлынул дождь, трек залило, образовался весьма неприятный туман, поэтому из-за непогоды гоночная дирекция отправила пелотон на второй прогревочный круг подряд. Посмотрите, что происходило на прямой «Мульсан». Тем не менее, официальный отчет времени пошел. Финиш будет ровно через 24 часа.
Между прочим, первый сход случился еще до старта — экипаж под номером 20 не смог отправиться даже на прогревочный круг. В 17:00 по московскому времени стартует знаменитая гонка «24 часа Ле-Мана». Каждый час в этом онлайне мы будем рассказывать о главных событиях заезда, авариях и обгонах за лидерство, а также болеть за российскую команду G-Drive Racing. Перед стартом Роман Русинов поделился мнением о предстоящей борьбе: «24 часа Ле-Мана» — это, без сомнения, главная гонка года, особенный и очень сложный марафон.
За сутки может случиться любая неожиданность, а все усилия может перечеркнуть какая-нибудь мелочь. Мы сделали все, чтобы как можно лучше подготовиться к предстоящей борьбе за победу. У нас два сильных экипажа, один из которых входит в число абсолютных фаворитов категории LMP2, а другой поборется за победу в зачете Pro-Am. Мы полностью готовы к сражению в главном марафоне года.
Прогноз на ближайшие выходные обещает жаркую погоду в дневное время, но при этом ночью температура будет вдвое ниже. Осадков синоптики пока не обещают, но в Ле-Мане свой микроклимат, поэтому исключать дождь никогда не стоит. Здорово, что в этом году на трибунах снова будут зрители — они важная составляющая этого грандиозного спортивного события. И, конечно, G-Drive Racing рассчитывает на поддержку наших болельщиков у телеэкранов.
Мы приложим все силы, чтобы порадовать их красивой борьбой и достойным результатом». По традиции участники «Ле-Мана» разделены на несколько категорий: топовый класс — гиперкары, в котором выступают всего пять экипажей. Безусловные фавориты — гонщики «Тойоты». Какие еще есть интересные гонщики и команды в этом Ле-Мане?
И многие другие, в том числе из двух классов GT. По ходу гонки мы последим за яркими выступлениями и, конечно, расскажем о самых заметных участниках чуть подробнее.
ACO Universe
Чуть хуже выступил Таранков во втором заезде, но также сумел набрать очки, а победителем в А5723 вновь стал Перешивалов. На сей раз его задача была еще легче, поскольку на старте он стоял немного впереди Искоянца, хотя по правилу реверса оба оказались в хвосте пелотона. Однако пилоты будто бы не замечали окружающих: слетанной парой они аккуратно протискивались сквозь ряды «одноклассников», и к середине заезда их Лады уступали только четырем болидам класса S1600. При этом Богдану удавалось не подпускать Самвела на расстояние атаки, и ошибкой он соперника не порадовал, — так они и финишировали. Третьим в классе А5723 с большим отставанием от лидеров черту пересек Даниил Минаков номер 71 , и он же стал обладателем бронзы по сумме двух заездов. А что же наш неудержимый Дударев? Он разыграл свой обычный сценарий: стартовал с последнего ряда, быстро разделался с «младшей группой» и бросился в погоню за Пичугиным, Березиным и Сальниковым. Двоих последних Дмитрий обошел без особого труда, а вот лидировавший Пичугин опять начал активно крыться, что не может не вызывать уважения. Но за пару кругов до финиша в одном из виражей Дудареву все же удалось обойти его, выдавив на внешнюю обочину, чем тут же воспользовался Сальников, выйдя на второе место. Вадим не оставлял попыток вернуть себе позицию, и на последнем круге, пытаясь опередить Александра внутри поворота, зацепил ограждение из покрышек. Это обернулось для него повреждением подвески и вылетом с трассы, из-за чего Пичугин не только упустил третье место, но стал в классе S1600 только пятым.
По итогам этапа он разделил четвертую и пятую строчки с Антоном Тонковым номер 7 , пропустив вперед Сальникова, Березина и, конечно же, Дударева. Классика жанра Не случилось особых потрясений и в специфической категории NLS, где гоняются классические Волги и Жигули, и это тоже связано с составом пилотов.
У нас маршал отвечает за безопасность на трассе. У нас по всей длине трассы есть три зоны, где стоят маршалы, то есть всегда есть человек, который максимально быстро поможет. Задача сотрудника зоны выпуска — обеспечить выход человека на трассу: еще раз объяснить технику безопасности, ответить на имеющиеся вопросы, посадить человека в карт, пристегнуть, проверить застегнут ли шлем. Отдельная группа сотрудников выполняет функции механиков. Бывают нестандартные ситуации, когда очень много народа, тогда все помогают, но это скорее исключение.
Администраторы на ресепшене общаются с клиентами. Старший администратор занимается с корпоративными клиентами. У нас коллектив небольшой, но очень дружный. Сколько всего человек занято обеспечением работоспособности вашего картодрома? Это большой коллектив! А по-другому не получится. Работаем мы допоздна, поэтому нужно как минимум две смены для того, чтобы люди могли отдыхать.
Вы проводите соревнования. Это делается для привлечения и вовлечения новых клиентов, вы хотите, чтобы в клубе были свои спортсмены, или главную роль играет финансовая составляющая? Это и то, и то. Я не буду говорить, что мы все хорошие, что деньги мы печатаем или зарабатываем где-то в другом месте, а картинг — это для души. Любой спорт, даже спорт на уровне проката, помимо привлечения клиентов, помимо удержания той самой тусовки, которой нравится именно наш клуб, это еще и средство заработка. Да, это меньше приносит денег, потому что всегда есть призы, всегда есть кубки… А что с техникой? При проведении соревнований техника изнашивается меньше, чем когда приходят люди в прокат, которые первый раз в жизни сели за руль карта.
Есть люди, которые понимают, что можно, а что нельзя, и есть люди, которые приходят, чтобы «поврезаться». К сожалению, есть и такие, и с этим ничего не поделаешь. Но спортивная составляющая обязательно должна быть, потому что спорт объединяет ребят. У нас очень большая школа, в ней занимаются более 80 детей и более 50 стоят в очереди, чтобы попасть. Мы, к сожалению, не можем предоставить больше времени для занятий школы. У нас проходят два детских чемпионата. Мы первые такой формат придумали в этом году, и я уверен, что в следующем году мы продолжим.
Существует две группы детей. Первая группа — это дети, которые соревнуются на микрокартах, а вторая — это мини и юниоры, они едут уже на взрослых картах. Я считаю, что там очень-очень хорошие призы. И там, и там за первое место ребенок получает возможность целый сезон участвовать в составе команды в соревнованиях на спортивной технике совершенно бесплатно. Получается, что у вас есть школа и спортивная команда? У нас есть несколько ступеней. Первая ступень — это школа на территории картодрома, вторая ступень начинает действовать с этого года, это гоночная академия микро, где будут ездить дети в классе «ротакс-микро», это начальные классы для детей, в которых дети будут привыкать к спортивной технике, к работе с техникой, с механиком, с тренером.
Будут выезды примерно на неделю, чтобы дети привыкали. Следующая ступенька — это старшие классы в «ротаксе», куда дети будут приходить уже подготовленными, и следующая ступень — это Чемпионат России по картингу в классах КФ, КЗ. Все эти ступени — они есть, есть возможность их пройти. Сейчас спортивной составляющей активно занимаюсь я. Мы начали второй проект, в котором мне активно помогает наш тренер Сергей Жеребятьев. Он успешный тренер и не только дипломированный специалист и преподаватель автомобильных видов спорта по специализации «картинг», но и мастер спорта, и просто талантливый человек, который помимо школы является тренером спортивной команды. Бензин 95-й?
Мы используем 98-й бензин, крайне редко 95-й, только при форс-мажорных обстоятельствах. Используем 98-й, потому что все сделано для чистоты выхлопа. Кроме того, все наши карты оснащены каталитическими нейтрализаторами, которые служат той же цели. Именно поэтому у нас чистый воздух, плюс к этому крышные вентиляторы. Сам по себе объем помещения большой, высота потолков 13 метров, и даже когда мы проводили 12-часовую гонку, все чувствовали себя абсолютно нормально. Дежурила бригада врачей скорой помощи, которую мы вызвали на такое мероприятие, и врачи сказали, что нет никаких проблем, и что не было ни одного человека, который обратился к ним за помощью. Расскажите, чего мы может ждать от вас в будущем?
Какие планы? Может быть будет «Le Mans» — 2? Я не люблю заглядывать далеко вперед, но почему нет? Открыть можно сколько угодно, найти инвесторов, есть опыт, только надо понимать, будет ли это работать. В Москве уже после нас были открыты два картодрома хорошего уровня. Я сейчас занят подготовкой к спортивному сезону 2013, надо развивать спортивную команду, ну и может быть думать, потому что если будет хороший вариант, хорошие предложения, естественно, от них нельзя отказываться. Через какой период времени картодром вышел на самоокупаемость?
Все зависит от того, сколько потратили, сколько вложили, сколько тратится ежемесячно и прочее, прочее, прочее. Мы обновили весь парк техники, закупили немецкие карты Rimo, которые стоят очень дорого. А сколько стоит один карт? Стоимость такого карта с такими опциями, как у нас, примерно составляет 7 тысяч евро. Мы — единственный картодром, который предоставляет в прокат и взрослым и детям ремни и дуги. Дуга и ремень безопасности установлены на каждом карте. Детские карты оснащены системой дистанционного управления двигателем, то есть мы в любой момент можем как ограничить мощность, так и заглушить двигатель.
Но условия для всех одинаковые, поэтому жаловаться не на что — чем выше адаптивность и универсальность пилота, тем он ценнее в составе команды фиджитал-соревнований. Приехали на первое место за счёт сбалансированного состава, маленького подвига двух изначально более медленных пилотов, а также удачи и грамотной тактики. Имея в составе двух условно картингистов и двух симуляторщиков, мы решили сначала откатать максимально короткие отрезки в непрофильных для каждой пары гонщиков дисциплинах. А потом потом посадить всех пилотов на более длинные сессии уже за тот тип руля, с которым они наиболее эффективны — и отыгрывать позиции у соперников за счёт хорошей стабильной скорости, помноженной на большую продолжительность стинтов так называется сессия пилота в гонке. Это значит, что на реальной трассе начинать надо картингисту Илье Сидельникову, который единственный из нас способен наверняка реализовать эту удачу и создать максимальный задел. Так и произошло: вскоре он вырвался в лидеры, а приняв от него эстафету, я увеличил преимущество над преследователями: более полного круга. Но настоящий подвиг у нас в команде совершили журналист Конончук с симрейсером Антоновым — они раскатили потрясающий по сравнению с собою вчерашними темп и привезли Motor. Ведь помимо позиции на трассе каждый пилот отвечал и за недопущение срезок — на всю команду даются 5 «бесплатных» выходов за пределы трассы, а за шестой уже следует весомая пенализация.
В стоимость входит 4 заезда по 10 минут, до 10 машин каждый.
Возможно предварительное бронирование аренды трассы при предоплате. Во время аренды на трассе находятся только Ваши гости. Возможно проведение в формате тренировки или соревнований. Стоимость аренды трассы 1 час Понедельник-четверг — 65 000 руб. Суббота, Воскресенье, праздники — 79 000 рублей.
лэманс_картинг @lemans_karting в Инстаграме. Смотреть сторис, фото и видео анонимно без VPN
Освещение картинг-клуба реализовано с учетом всех требований, предъявляемых к созданию комфортной среды для пребывания посетителей и работы сотрудников клуба. С 5 по 7 апреля в г. Грозный на автоспортивном комплексе «Крепость Грозная» состоялся 2 этап Кубка Российской Автомобильной Федерации по картингу «Серии ROTAX MAX 2024». Совсем недавно, воспользовавшись очередным скидочным предложением поехал в картинг-клуб Le Mans, где после первого заезда (в хорошем трафике показал ). 20:00. Событие Навигация. Баннер_Спартакиада_медзабег_картинг_Монтажная_область_1. LeMans Karting is leaving its 80,000-square-foot space in Duncan in search of a similar-sized facility near downtown Greenville.
ЛеМанс Картинг
Николай Василевскис: «Надо ехать по внешней траектории либо, если есть внутри там сухие пятна, по ним ехать так же надо». Алексей Ильютченко: «Есть ребята, которые быстро адаптируются к изменению погодных условий и к изменению зацепа на трассе». В первой гонке победу в абсолюте одержал Владимир Янченко. Алексей Мухин и Тимофей Фисенко заняли второе и третье место соответственно.
Тимофею улыбнулась удача во второй гонке, по результатам которой он оказался на высшей ступени пьедестала. Компанию ему составили Константин Тюменцев, пришедший вторым, и Алексей Мухин, которому на сей раз досталась «бронза».
Итог — 5-е место и лучший круг — 29. На жеребьевке третьей гонки я уже готов был заржать, ибо снова мне попался третий карт : Но тут я решил уточнить насчет 2-го заезда и почему я стартовал там на 4-м месте вместо 2-го. Выяснилось, что это был просто косяк оргов, ну а в качестве компенсации я попросил лишь сменить мне карт на 3-ю гонку. Выбор был легкий — свободны всего 2 карта, и один из них — номер 5. Гонка, я стартую 5-м, а приезжаю на третьем месте. Время уже не помню, но что-то вроде 29. Ну а последняя гонка доставила больше всего удовольствия.
Только честная борьба, только отточенный навык поможет тебе победить.
Porsche 57 pts. All pictures on this page are in property of their original authors, photographers or owners and have been kindly provided to RSC just for use on this website and it is expressly forbidden to use them elsewhere without prior written permission of RacingSportsCars and the copyright owner.
ЛеМанс Картинг
Preparation for the 34th edition of the 24 Hours Karting is nearing completion for the Western Automobile Club and its promoter. Хотите быть в курсе последних новостей? В Ярославле в минувшие выходные прошли соревнования по картингу. Спортсмен Федор Кудрявцев выиграл второй этап Кубка Нечерноземья в классе «Ротакс Макс мини».
Чемпионат LSK: Winter Cup 2023 - 2024
1353 подписчиков. Проведи выходной или будний день в крутом картинг-клубе Le Mans на Молодогвардейской в Москве. Картинг-клуб Le Mans City — это инновационный картинг-клуб в Москве, расположенный на втором этаже нового стеклянного здания, клуб имеет площадь 5000 кв.м., 4000 из которых.
The last race at the indoor/outdoor karting facility was a 2.4 hour-long enduro
- Еще статьи
- Le Mans City картинг. Цена и адрес в Москве. Забронировать заезд
- Максим Орлов - Чемпион Италии по картингу 2023 года в классе KZ2!
- Картинг-клуб "Le Mans"
LeMans Motorsport
ЛеМанс Картинг в Москве. See LeMans Karting funding rounds, investors, investments, exits and more. Evaluate their financials based on LeMans Karting's post-money valuation and revenue. Владелец сайта предпочёл скрыть описание страницы. Наши поздравления команде РТУ МИРЭА по картингу! If you have Telegram, you can view and join LeMans24h right away. Баннер_Спартакиада_медзабег_картинг_Монтажная_область_1.