Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) получила 1,5 миллиарда рублей из Фонда национального благосостояния (ФНБ) на реализацию инвестпроекта по обновлению городского пассажирского транспорта, сообщили в пресс-службе компании.
ГТЛК хочет выходить на зарубежные рынки государств-партнеров
Чистый убыток Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) в 2022 году достиг 55,8 млрд рублей, тогда как годом ранее была зафиксирована чистая прибыль на уровне 0,99 млрд рублей. крупнейшая лизинговая компания России, инструмент государственной политики управления и устойчивого развития транспортной и машиностроительной отрасли России, входит в перечень системообразующих. Чистый убыток Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) в 2022 году достиг 55,8 млрд рублей, тогда как годом ранее была зафиксирована чистая прибыль на уровне 0,99 млрд рублей.
Государственная транспортная лизинговая компания — последние новости
"Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК) и завод "Красное Сормово" подписали контракт на строительство серии из 34 сухогрузов проекта RSD59 в ходе. Управляющий директор по работе с цифровыми активами Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) Алексей Куканов. Российская авиакомпания «Ямал» возвратила Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) три самолета Airbus A321.
Главные темы отрасли
- Очередной или последний распил ГТЛК?
- ГТЛК готовится к статусу базового заказчика беспилотных авиасистем
- ГТЛК представила программу некоммерческого лизинга дорожно-строительной техники – Рейс.РФ
- Основное меню РБК Инвестиций
- ГТЛК отказалась от идеи покупки ПТК и создания ж/д оператора
Минтранс прокомментировал ситуацию с самолетами ГТЛК
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии. Cетевое издание «МК в Якутии » уakutia. Якутск, пер.
Аналитики с большой вероятностью отмечают проявление повышенного интереса к новым выпускам ГТЛК, так как бумаги эмитентов с сопоставимыми кредитными рейтингами характеризуются финансовой надежностью и пользуются большим спросом как со стороны профучастников, так и розничных инвесторов. По мнению экспертов, эмитенты уже подстроились под текущую конъюнктуру и в последнее время довольно активны на первичном рынке, а высокие процентные ставки привлекают инвесторов, которым нужно инвестировать и реинвестировать свои средства.
Для решения данной проблемы глава ГТЛК предложил определить дополнительный источник обслуживания и погашения «нового» долга компании. Помимо этого, компания разработала план механизма по обмену бумагами в российской инфраструктуре с целью сохранения периметра инвесторов. Такие высказывания от первого лица компании уже за гранью разумного, так как по всем проспектам эмиссии всех евробондов, выпущенных GTLK Europe гарантом является ПАО «ГТЛК» и гарант переводит эмитенту деньги для выплат.
Причиной стала накопившаяся задолженность РВС, составившая около 1 млрд рублей. В частности, долг «Русских вертолетных систем» РВС по просроченным лизинговым платежам составляет свыше 300 млн рублей, задолженность по утвержденным судом мировым соглашениям - более 660 млн рублей. Уже год РВС систематически пропускали платежи, несмотря на поддержку со стороны лизинговой компании - ГТЛК в ноябре 2022 года предоставила клиенту реструктуризацию на комфортных условиях.
20 лет ГТЛК: как стать лидером российского рынка лизинга
В полном объеме завершены поставки общественного транспорта в Тульскую, Пермскую, Уфимскую, Курскую, Рязанскую, Челябинскую, Улан-Удэнскую, Оренбургскую, Омскую, Брянскую, Новгородскую и Волгоградскую агломерации — всего 383 единицы пассажирского транспорта, из них 334 автобуса, 32 троллейбуса и 17 трамваев. Кроме того, ГТЛК опережающими темпами контрактует и поставляет технику по плану нацпроекта на 2024 год.
Уже год РВС систематически пропускали платежи, несмотря на поддержку со стороны лизинговой компании - ГТЛК в ноябре 2022 года предоставила клиенту реструктуризацию на комфортных условиях. Кроме того, в августе 2023 года по итогам проверки Ространснадзора , проведенной после авиационного происшествия, Росавиация отозвала сертификат РВС на техническое обслуживание авиационной техники. ГТЛК нацелена на обеспечение возврата задолженности.
Держатели европейских бондов компании уже начали выступать с претензиями к ГТЛК. Кроме того, группа частных инвесторов готовит коллективное заявление.
Несмотря на то что размещались еврооблигации от европейской структуры ГТЛК, российская компания является материнской и выступает поручителем.
Также удалось обосновать существенные средства — 48 млрд рублей, выделенные из федерального бюджета на развитие отрасли БАС в следующем году. Помимо этого, был утверждён План ГГЗ государственного гражданского заказа на закупку беспилотных авиационных систем и услуг с их использованием. Кроме того, она разработала проект по льготному лизингу беспилотных авиасистем, старт которой назначен на начало следующего года. Программа будет стимулировать спрос на БАС и удешевлять их стоимость за счёт серийного производства.
Другие материалы рубрики
- Курсы валюты:
- Формировать спрос на гражданские беспилотники будет госкомпания — 06.08.2023 — В России на РЕН ТВ
- ГТЛК получила бюджет на реализацию льготной программы лизинга беспилотников
- Очередной или последний распил ГТЛК?
- Все новости
Закупки АО «Государственная Транспортная Лизинговая Компания»
Официальный канал АО «Государственная транспортная лизинговая компания». Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) поможет развить в Якутии беспилотную авиацию. Лизинговый портфель Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) в 2022 году превысил 1 трлн рублей. Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) впервые приобрела у крупных российских производителей «Геоскан» и «Летающие машины Тюринга» беспилотные авиационные системы (БАС) для последующей поставки в лизинг.