Главная Новости Jetta VS5 2023: видоизмененный кроссовер Skoda Karoq (или VW Taos) продается в России, его привезли по схеме параллельного импорта. За Jetta VA3 просят 1 750 000 рублей, на момент публикации новости была заявлена партия из 400 машин. The 2024 Volkswagen Jetta is spacious and sensible, with ample passenger and cargo room and above-average fuel economy. На российский рынок возвращается седан Volkswagen Jetta, занимающий нишу между моделями Polo и Passat.
Автоновости
- Фото Volkswagen Jetta с 2010 года
- 2015 Volkswagen Jetta Pictures - Autoblog
- Новости по теме Jetta
- На чем сэкономили
В Россию везут седан Jetta VA3: родня наших VW Polo и Skoda Rapid, цена уже объявлена
Впрочем, практика показала, что многие владельцы продолжают ездить со стучащими поршнями и по мере необходимости доливают масло, наезжая таким образом по 250-300 тысяч километров. Естественно, что при этом повышенных нагрузок приходится избегать. Особенно на непрогретом моторе. Для 1,6-литрового агрегата это особенно актуально, поскольку на рабочую температуру он выходит очень медленно. С наступлением морозов мотор так и вовсе крайне редко прогревается свыше 70-80 градусов.
Впрочем, если мотор не прогревается и под нагрузкой, то в этом может быть виноват и слабенький термостат. Цепной привод ГРМ — одно из слабых мест дорестайлингового 1,6-литрового мотора. На самых ранних экземплярах этого силового агрегата цепь порой начинала напоминать о себе уже после пробега в 50 тысяч километров. Мало того — конструкции передней крышки и натяжителя оказались откровенно неудачными, из-за чего цепь могла перескочить, например, при обратном вращении коленвала.
Последнее часто случалось при парковке автомобиля «на передаче» на склоне или при проведении сервисных операций. Конечно, даже с грохочущей цепью при определенной доле везения можно было проехать порядка 120-140 тысяч километров, но большинство обладателей Jetta предпочитало не рисковать. К счастью, немецкая компания постаралась оперативно модернизировать цепь и натяжитель, после чего вероятность перескока заметно уменьшилась, а ресурс самой цепи возрос до 300 тысяч километров. Хотя, учитывая простоту конструкции 1,6-литрового мотора, тянуть до столь большого пробега совсем не обязательно.
Замена цепного привода ГРМ обойдется не так уж дорого. Не зря Jetta с мотором объемом 1,6 литра активно использовалась в службах такси, что косвенно свидетельствует о недорогом обслуживании этого силового агрегата. Инженеры Volkswagen все-таки отказались от капризной цепи в пользу обычного ремня ГРМ. Интервал замены ремня ГРМ — каждые 90 тысяч километров.
Впрочем, периодически контролировать состояние ремня стоит уже после пробега в 60 тысяч километров. Кроме этого инженеры интегрировали в головку блока цилиндров выпускной коллектор, что положительно сказалось на времени прогрева мотора и решило проблему с растрескиванием коллектора. Ушла в прошлое и проблема стучащих поршней. Разве что когда пробег автомобиля переваливает за отметку в 200-220 тысяч километров небольшой непродолжительный стук можно услышать при холодном пуске.
Что касается минусов 1,6-литрового мотора серии EA211, то к ним можно отнести склонность к потреблению масла в первые 30 тысяч километров пробега. Механики объясняют это приработкой направляющих клапанов. К пробегу в 100-120 тысяч километров обычно начинают подтекать термостат и прокладка блока помпы. Заменить их большого труда не составляет.
Из-за высокого давления в картере, которое возникает по причине выхода из строя мембраны клапана вентиляции, могут начать подтекать сальники распредвалов. Хуже всего то, что масло в этом случае попадает на ремень газораспределительного механизма, тем самым приближая срок его замены. На данный момент известны единичные случаи, когда катализаторы после пробега в 200-250 тысяч километров начинают крошиться. Не исключено, что по мере увеличения пробега ситуация станет хуже.
Хотя в любом случае 1,6-литровый мотор серии EA211 получился неплохим. Он хоть и сложнее прежнего, но это сполна компенсируется более тихой работой и улучшившейся экономичностью. В среднем в городском режиме движения новому мотору требуется на литр топлива меньше, чем предшественнику. В каком-то смысле модели Jetta еще повезло, поскольку ей полагались лишь маломощная 122-сильная версия этого силового агрегата, которая среди прочих оказалась самой надежной.
Склонная к растяжению цепь, быстро прогорающие поршни, капризная топливная аппаратура, не самый высокий ресурс турбины — основные, но далеко не все недостатки 1,4 TSI. Впрочем, с прогаром поршней можно успешно бороться. Для этого достаточно отказаться от некачественного топлива и заливать исключительно проверенный 95-й бензин. К отметке в 50-60 тысяч километров можно ожидать проблем с забившимся теплообменником интеркуллера во впускном коллекторе.
В самых запущенных случаях теплообменник еще начинает и подтекать. Естественно, что получить немалые 122 «лошадки» всего с 1,4 литра рабочего объема удалось за счет турбины. Она, к сожалению, оказалась не слишком надежна. В ряде случаев после пробега в 150-170 тысяч километров ее приходится менять полностью.
Оригинальная турбина BorgWarner стоит дорого, что подталкивает многих владельцев к поиску более доступного китайского аналога или восстановленного агрегата. Еще один недостаток 1,4 TSI — быстро загрязняющиеся впускные клапана. Нагар оказывается настоль сильным, что после отметки в 100 тысяч километров их приходится чистить, что требует снятия ГБЦ. Операция не из дешевых, но если сэкономить на этом, то велик риск поломки клапанов.
Не назвать беспроблемной и топливную аппаратуру. Датчик давления рампу и топливный насос высокого давления с небольшой натяжкой можно назвать расходными материалами. Ситуация усугубляется дороговизной ремонта. В этом плане атмосферные моторы серии MPI выглядят предпочтительнее.
Проблем с цепью ГРМ он лишен, а поршневая группа стала заметно более надежной. Что касается модификаций агрегата 1,4 TSI мощностью 125 и 150 лошадиных сил, то в техническом плане они практически ничем не отличатся. Разница лишь в дополнительном фазовращателе у более мощной 150-сильной версии.
Кроссовер базируется на фольксвагеновской платформе MQB. На этой же платформе построен кроссовер Skoda Karoq и другие модели концерна Volkswagen. Дина автомобиля составляет 4418 мм, а колесная база равна — 2630 мм.
Список моделей, поставляемых в РФ по схеме параллельного импорта, скоро вновь будет расширен: крупный московский дилер анонсировал седан Jetta VA3 китайского производства. И это вовсе не разновидность хорошо знакомой россиянам «четырехдверки» Volkswagen: с 2019 года Джетта — это еще и отдельный бюджетный бренд, он создан специально для Поднебесной аналог глобальной VW Jetta там тоже представлен, и даже в двух версиях — стандартной и растянутой , за выпуск машин отвечает совместное предприятие немецкой компании и концерна FAW. При этом китайская модель крупнее: длина равна 4501 мм, расстояние между осями — 2604 мм. Объем багажника VA3 — 546 литров против 530 литров у лифтбеков Polo и Rapid.
При этом китайская модель крупнее: длина равна 4501 мм, расстояние между осями — 2604 мм. Объем багажника VA3 — 546 литров против 530 литров у лифтбеков Polo и Rapid. Как и на родине, в РФ «четырехдверка» под маркой Jetta будет доступна с единственным двигателем — это «атмосферник» 1. В Китае седану положены пятиступенчатая «механика» или классический шестиступенчатый «автомат», и только последняя коробка заявлена для модели в России.
Немецкий деньгосос: во сколько обойдется содержание Mercedes-AMG E63S
- Альтернатива есть: Jetta VA3 – для любителей классики
- Седан Jetta VA3 подешевел в России до 1,6 млн рублей
- Разница есть
- В России подешевел аналог Volkswagen Polo и Skoda Rapid
- Фото и видео Volkswagen Jetta с 2010 года — Бибипедия
В Россию завезли первые кроссоверы Jetta VS-5
Автомобили под маркой Jetta в скором времени начнут официально поставлять в Россию – Самые лучшие и интересные автоновости по теме: Faw, VolksWagen, Автовсячина на. : Volkswagen jetta mk6 sport мотор 1.8 tsi (170 л. с.) год 2016г. пробег 15000ml коробка: автомат (aisin) авто в идеальном состоянии кожаный салон, родн. Обновленная Jetta VS5 2022 будет официально запущена в самое ближайшее время, о чем говорят опубликованные на днях «живые» фотоснимки автомобиля. Руслан Если она будет на коже с панорамой 1, 4 турбо с обычным автоматом, я плюну на камри и куплю себе джетту отвечаю! На автосалоне в китайском Чэнду две тысячи девятнадцатого компания Volkswagen объявила об формировании отдельного суббренда Jetta для выпуска бюджетных. Volkswagen, Jetta. კიდევ 7 სურათი.
В Россию везут седан Jetta VA3: родня наших VW Polo и Skoda Rapid, цена уже объявлена
| Volkswagen Jetta: без «робота» и ГАЗа | Фольксваген Джетта, экономия до 50% Доставка в любую точку мира Страница №5. |
| В марте на российский рынок вышла новая версия Фольксваген Джетта 2017 | Среди них особняком стоит бренд Jetta – продукт совместного предприятия компаний Volkswagen и FAW. |
| Volkswagen Jetta 2020 из Европы | If you have Telegram, you can view and join JETTA 6 right away. |
| Машина Фольксваген Джетта — | VOLKSWAGEN JETTA В НОВОМ КУЗОВЕ ИЗ АРМЕНИИ ПО ДОСТУПНОЙ ЦЕНЕ!Подробнее. |
В Россию едет бюджетный седан Jetta VA3
В Беларуси Volkswagen Jetta нового поколения появился летом 2020 года, когда начались поставки автомобилей мексиканского производства. Официальные дилеры Jetta в России стали получать первые кроссоверы Jetta VS-5, которые выпускают в Китае на совместном предприятии Volkswagen и FAW. Jetta VA3 начнут продавать в России официально.
Появились первые фотографии нового седана VW Jetta
Движок в среднем потребляет около семи литра топлива на 100 километров и не против "покушать" АИ-92. Ценник стартует от 1,8 миллиона рублей, что делает VA3 конкурентом дорогих комплектаций Lada Vesta. В числе стандартного оснащения назван противоугонный комплекс и мультимедиа с четырьмя динамиками. Ранее седан продавался в России по схеме параллельного импорта. Сейчас организованы официальные поставки.
А ведь перед нами технический близнец Шкоды Карок и Фольксвагена Таос, которые в России предлагали и полный привод тоже. Выбора модификаций нет: только связка 150-сильного турбомотора и шестиступенчатого «автомата» Aisin. У российских Кароков, напомним, коробка была восьмиступенчатой.
Комплектаций несколько, а минимальная цена — 2 миллиона 300 тысяч, что лишь на 600 тысяч дороже, чем стоил два года назад переднеприводный Karoq с «автоматом». Наконец, третья Джетта — это модель VS7. Условно — удлиненный на 100 мм Karoq. Дополнительное пространство здесь поровну разделено между вторым рядом и багажным отсеком, но третьего ряда сидений нет. С одной стороны, для бюджетных, к тому же упрощённых Шкод эти цены всё ещё непривычны.
Продавцы ожидают высокий спрос на китайскую новинку, поскольку она вполне может заменить такие бестселлеры, как Hyundai Solaris и Volkswagen Polo. Под ним продают бюджетные версии моделей. Что касается седана VA3, то он не имеет ничего общего с немецкой «Джеттой» представленной у нас ранее. Автомобиль базируется на той же платформе, что и прежняя Skoda Rapid , но имеет другой кузов и салон.
В наличии новые авто и Джетта с пробегом по выгодным ценам. Тест-драйв перед покупкой, Jetta в кредит с минимальным взносом и прием авто по программе трейд-ин. Обращаем Ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях предложения, размещенные на нем, не являются публичной офертой, определяемой положениями действующего гражданского законодательства Российской Федерации.
Новый VW Jetta? Нет! Джетта 2020 наконец приедет в Россию
Даже в связке с шестискоросным автоматом он обеспечивает машине вполне динамичный разгон. Придраться можно лишь к легкому рулю, которому явно не хватает информативности. При этом в городе и тем более при маневрировании на парковках — такой руль кажется даже плюсом, нежели минусом. В плане эргономики салона новый Jetta VS5 видится отличным кандидатом на роль недорогой семейной машины. Он достаточно удобный, да и свободного пространства на втором ряду вполне хватает, хотя если туда сядут трое взрослых, то им будет тесновато. К услугам водителя и переднего пассажира эргономичные кресла с оптимальными по плотности и размерам валиками боковой поддержки. Они имеют достаточные диапазоны регулировок, так что разместиться с комфортом будет несложно. Из недостатков можно отметить по-китайскому коротковатые подушки кресел и полное отсутствие подогрева: здесь не греются ни сиденья, ни руль, ни лобовое стекло.
Также нет русского языка в меню мультимедийки — на выбор китайский или английский. Комплектации и цены В Китае паркетник VS-5 продается с сентября две тысячи девятнадцатого.
Инновационные решения и технологии И Volkswagen Jetta 2017 года, и более ранние комплектации модели в базе имеют специальную систему определения усталости водителя, которая предлагает сделать остановку для отдыха звуковым и визуальным сигналом.
Ассистент движения на подъемах, правда, доступный уже в виде опции вместе с электронной блокировкой дифференциала XDS облегчает вождение на дорогах любой сложности. Специальные устройства приходят на помощь и при поворотах, замедляя переднее колесо. Защищен водитель и от «слепых зон» с системой контроля Blind Spot Detection — еще одна опциальная возможность.
Хорошим дополнением является также помощник при парковке, который оснащен датчиками движения, определяющими на расстоянии до 40-ка м и статичные препятствия с 30-ти см, обозначающиеся звуковым сигналом, который можно отключить при желании. Новый Volkswagen Jetta 2017 и его предшественники адаптированы под реалии России. Введен подогрев лобового стекла, защита двигателя, омыватель фар, увеличена емкость аккумулятора для зимы, усилены задние и передние стабилизаторы.
Поддержать журнал.
Этот бренд основан в 2019 году совместно с китайским брендом FAW и Volkswagen. Автомобили производятся в Китае и поставляются в Россию с 2023 года. Это компактный кроссовер — современный, лаконичный и стильный.
В нем установлен 1,5-литровый двигатель, выдающий мощность 150 л. Jetta VS7 — самый крупный кроссовер бренда. Это усовершенствованная версия Jetta VS5. Кроссовер оснащен бензиновым турбированным двигателем объемом 1,4 л и мощностью 150 л.
Самая бюджетная и массовая модель в линейке — Jetta VA3. Этот автомобиль создан для семейных ежедневных поездок по городским дорогам и комфортных путешествий на дальние расстояния. Этот автомобиль — самый ближайший родственник привычного всем Volkswagen Polo, который покинул российский рынок. В Jetta VA3 коробка, подвеска и двигатель — один в один как в Volkswagen.
Отличается автомобиль только внешне, и то не очень сильно. Преимущества ему добавляет безупречная лазерная сварка кузова, как у привычного «немца». В автомобиле установлен оригинальный двигатель Volkswagen. Автомобили Jetta поставляются с официальной гарантией — два года или 100 000 км пробега.
Но это вообще не главное. Ушел, но пришел Мы уже касались этой темы летом. Если коротко, немецкий VW окончательно свернул все активности в России и оставил заводы-склады дилерскому холдингу «Авилон» за какие-то символические деньги. Параллельно частной инициативой на российском рынке оказалась фактически вся китайская линейка VW, а она широкая — одних кроссоверов на рынке КНР больше дюжины. И тут не получится не углубиться в суть. Под каждый крупный рынок у каждого крупного вендора своя линейка товаров.
Они похожи внешне, они похожи технически, но отличаются наполнением и мелочами. Для России с ее климатом, ментальностью и покупательной способностью у VW было три ударные модели: Polo-седан для простых людей и такси, Tiguan для крепко стоящих на ногах и уже под занавес Taos для тех, кто на пути от Polo к Tiguan, но надо еще поработать. В Китае тоже все по-другому: модельный ряд VW в КНР нашпигован кроссоверами, седанами и лифтбеками разного размера и нам неведомыми. До 2023 — теперь в стране есть все, от 3—5 миллионов минимум, и даже Lamando. И Jetta. Главная новость по теме Очень странная история: как из России никуда не ушел Volkswagen Какая-такая Jetta До недавних пор об этой марке за пределами КНР знали только те, кому знать положено по долгу службы — автомобильные журналисты.
Для россиян же Jetta — это седан на базе «Гольфа». Последняя итерация была с нами недолго в 2020 и ушла в закат без почестей. В Китае же Jetta — это Bora, а слово Jetta немцы отдали бюджетному суббренду, «дочке» с самыми дешманскими моделями в линейке.
Последние авто-новости Volkswagen Jetta
Дизайн интерьера нового авто сильно похож на донора. Отметим, что китайский концерн стал официальным партнером производителя Volkswagen. И использует все узлы и агрегаты немецкого производителя на совершенно легальных основаниях. Серийный седан уже предлагается в китайских дилерских центрах в шести комплектациях.
Автомобиль базируется на той же платформе, что и прежняя Skoda Rapid , но имеет другой кузов и салон. Так, длина китайской «Джетты» составляет 4501 мм, а размер ее колесной базы — 2604 мм. В комплектацию входят фронтальные подушки безопасности, ESP, климат-контроль, боковые зеркала с обогревом, задний парктроник и другое оборудование. Под капотом работает 1,5-литровый атмосферный мотор EA211 мощностью 112 сил вместе с 6-ступенчатым «автоматом» Aisin.
У него в меру жесткая подвеска, обеспечивающая устойчивость и минимальные крены на виражах. Мощности полуторалитрового турбомотора на 150 «лошадок» компактному паркетнику вполне хватает. Даже в связке с шестискоросным автоматом он обеспечивает машине вполне динамичный разгон. Придраться можно лишь к легкому рулю, которому явно не хватает информативности. При этом в городе и тем более при маневрировании на парковках — такой руль кажется даже плюсом, нежели минусом. В плане эргономики салона новый Jetta VS5 видится отличным кандидатом на роль недорогой семейной машины. Он достаточно удобный, да и свободного пространства на втором ряду вполне хватает, хотя если туда сядут трое взрослых, то им будет тесновато. К услугам водителя и переднего пассажира эргономичные кресла с оптимальными по плотности и размерам валиками боковой поддержки. Они имеют достаточные диапазоны регулировок, так что разместиться с комфортом будет несложно. Из недостатков можно отметить по-китайскому коротковатые подушки кресел и полное отсутствие подогрева: здесь не греются ни сиденья, ни руль, ни лобовое стекло.
На этом сходство заканчивается. Интерьер сильно упрощен. Это заметно как в общих материалах, так и в деталях. Крышка вещевого ящика и потолочные ручки не имеют микролифта. Бокс между передними сиденьями выглядит похожим внешне, но внутри он хрупкий и лишен ворсовой обивки. Эргономика водительского места всегда была одним из ключевых преимуществ Polo. Однако у "китайской" модели отсутствует возможность регулировки руля по вылету. Поэтому удобное расположение за рулем доступно не для всех. Багажник вместительный, но также упрощен. Отсутствует кнопка снаружи и рукоятка на внутренней обивке для закрытия. Это создает неудобства при закрывании. За спинками второго ряда находится металлический перегородочный элемент, поэтому сиденья не могут быть сложены для перевозки длинных предметов.
Популярные тест-драйвы
- ⚡Эксклюзивно
- Кроссоверы VW Jetta VS5 и Jetta VS7 ждет рестайлинг: подробности
- Авто Премиум — официальный дилер JETTA в Санкт-Петербурге
- Как Volkswagen вернули в Россию: обзор Jetta VS5
- Popular Used Vehicles
Автозапчасти Volkswagen Jetta (05-)
If you have Telegram, you can view and join JETTA 6 right away. The Volkswagen Jetta (A5 or Mk5, codename 1K) is a compact car, the fifth generation of the Volkswagen Jetta and the successor to the Volkswagen Bora which was manufactured by. JETTA VA3 — стильный седан, построенный на той же платформе, что и российские лифтбеки Фольксваген Поло и Шкода Рапид. Молния. Volkswagen Jetta очередная растаможка через Армению #авторынок #грузия #автопапа #. Кроссоверы VS5 и VS7 от бренда Jetta by Volkswagen стали доступны в Узбекистане. Китайские аналоги Skoda Karoq и Volkswagen Taos — вседорожники Jetta VS5 и VS7 пережили обновление спустя 2,5 года после премьеры.
Возвращение Volkswagen Jetta в Россию — видеообзор
They are intended exclusively as a means of comparison between different vehicle types. Additional equipment and accessories e.
Об этом сообщает китайский портал Autohome. После рестайлинга кроссовер получил новый бампер и решетку радиатора. Кроссовер базируется на фольксвагеновской платформе MQB.
Обращаем Ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях предложения, размещенные на нем, не являются публичной офертой, определяемой положениями действующего гражданского законодательства Российской Федерации. Для получения подробной информации о комплектации и стоимости автомобилей Джетта и др. Подробности в отделах продаж и по телефонам автосалонов.
Дефлекторы воздуховодов центральные и боковые не закрываются.
Отсутствие "своих" дефлекторов кондиционера для заднего ряда даже в самых богатых комплектациях, в жару задние пассажиры страдают от избытка тепла, а зимой от холода жалобы американских владельцев массовы. Отсутствие охлаждения перчаточного ящика. Ручное "дооткрывание" крышки багажника, чтоб не упала - проблема была на ранних сериях машины не полностью открытая крышка падала вниз , в начале 2019 года проблема устранена. Багажник без каких-либо приспособлений для фиксации поклажи.