Судьба бывшего завода Nissan, с которым последние полгода непонятно что происходило, наконец, решилась. Однако в июне Nissan сообщил, что решил приостановить производство в России на всю первую половину финансового года, начавшегося 1 апреля. Новости Nissan, которые могут заинтересовать поклонников марки, информация о новинках Nissan, рекорды и достижения – обо всем этом рассказывает раздел «Автоновости и новинки Nissan». Исполнительный комитет Nissan одобрил продажу своих российских активов «Ниссан мэнуфэкчуринг рус» Российской Федерации в лице подведомственного Минпромторгу ФГУП «НАМИ», говорится в сообщении Минпромторга РФ.
Nissan ушел из России. Что с техобслуживанием и где брать запчасти?
| Бывший автозавод Nissan в Санкт-Петербурге запустят в 2024 году | Интерфакс: "АвтоВАЗ" закрыл сделку по приобретению 99% долей бывшего петербургского завода Nissan (ООО "Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус") у подведомственного Минпромторгу ФГУП "НАМИ", которому японский концерн передал свои активы, уходя из России. |
| Nissan не ожидает возобновления операций в РФ в 2022 году | АО «АВТОВАЗ» объявляет о закрытии сделки по приобретению доли в уставном капитале ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг РУС». |
Nissan возобновил работу своего завода в Китае
В 1945 году Nissan возобновил производство грузовых автомобилей, а в начале 1946 — головной офис вновь вернулся в Йокохаму (Jokohama). Японский автопроизводитель Nissan принял решение относительно своего петербургского завода. (Активируйте 5 BUSD бонус в Центре наград, введя код TheAutoTop) Всем привет, вы на канале.
Nissan ушел из России. Что с техобслуживанием и где брать запчасти?
| Теперь уже точно нет: Toyota, Lexus и Nissan приняли неожиданное решение для всех россиян | Исполнительный комитет Nissan одобрил продажу своих российских активов «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» подведомственному Минпромторгу РФ НАМИ, сообщило министерство. |
| Nissan оставляет щелку: что ждет проданный НАМИ завод в Петербурге | В 1945 году Nissan возобновил производство грузовых автомобилей, а в начале 1946 — головной офис вновь вернулся в Йокохаму (Jokohama). |
| Бренд Nissan: история, кому принадлежит, логотип 🦈 | Руководство Nissan не планирует возобновлять производство автомобилей в России до весны следующего года. |
| Завод за 1 евро. Nissan рассказал, сколько потерял из-за ухода из России | Здесь производство машин Nissan Almera стартовало после объединения с компанией Рено. Для России Ниссан Алмера производится на АвтоВАЗ с 2012 года. |
На бывшем заводе Nissan в Петербурге будут делать Lada
В нашей стране все еще наблюдается дефицит автомобилей, и еще одно производство лишним не будет. К тому же в Санкт-Петербурге, надеюсь, удалось сохранить костяк квалифицированных работников, которые смогут наладить производство в назначенные сроки. К тому же и проблем с наличием комплектующих в этом случае вряд ли стоит ожидать».
По его словам, партнёром станет китайская компания, однако, какая именно, « АвтоВАЗ » не сообщает до завершения переговоров. Максим Соколов не исключил, что это будет не одна компания. Сначала будет налажена крупноузловая сборка, затем планируется достигнуть того же уровня локализации, что был у Nissan. Модельный ряд не будет конкурировать с продукцией Волжского автомобильного завода, уточнил он.
Бывший завод Nissan в Санкт-Петербурге начнет полноценную работу в следующем году. Об этом журналистам сообщил президент и генеральный директор компании Максим Соколов.
Зарождение бренда "Ниссан" Свое существование "Ниссан" начал с конца 1933 года. Бренд "Ниссан" образовался после слияния двух организаций "Нихон" и "Табата Имоно". Первые автомобили, которые начали носить имя бренда "Ниссан" появились в 1934 году. Стоит сказать, что компания Nissan Motor не ограничилась выпуском одних автомобилей: они также выпускали корабли и разрабатывали моторы для ракет. При этом основным направлением деятельности, о котором знает большинство жителей планеты, всегда было и остается производство автомобилей. Поставки в другие страны стартовали со второй половины пятидесятых годов; сначала - в США, а чуть позже — в Европу. Учитывая, что данная компания заняла лидирующую позицию в мире по количеству реализованных машин, в семидесятые годы перед руководством японского концерна встал вопрос об открытии еще одной страны производителя "Ниссан". Если данный факт перевести в цифры, то на тот момент количество проданных автомобилей превысило отметку в 20 миллионов. Промышленные объемы японского завода работали на пределе, и на помощь пришло соглашение с немецким концерном "Фольксваген" - это послужило необходимым резервом производственных сил. Трудные девяностые "Ниссан" Ситуация несколько ухудшилась в середине девяностых, когда японская компания столкнулась с кризисом. Уже тогда многие специалисты заявили, что в скором времени автомобилисты увидят "Ниссан" европейской сборки. И действительно, прошло время, и теперь основная часть реализуемых на территории Старого Света машин производится именно там. Изначально было организовано серийное производство флагманских моделей "Тиана" и "Икс-Трейл".
Nissan закрывает продажи в России и останавливает производство автомобилей в Санкт-Петербурге
У петербургских парламентариев, похоже, не нашлось другой работы, как утверждать новое название для бывшего завода Nissan. Пока шло строительство завода, директор по производству Nissan Дмитрий Михайлов заявил, что локализовывать производство сверхсложных деталей не планируется. Японские автомобильные концерны Nissan и Toyota с Lexus назвали сроки, когда возможно начнут работать их сборочные предприятия в России. Это производство начнется с 80 000 Nissan Rogue/X-Trail, Renault Fluence, Fluence ZE, широта, Captur, производства Renault-Samsung в Пусане завод в Южной Корее, а не производиться на Nissan в Японии. О национализации активов японского автоконцерна сотрудники завода «Ниссан», который располагается на Комендантском проспекте в Парголово, сами узнали из новостей. Японский автопроизводитель Nissan продал свой бизнес в России. Что ожидает российские активы компании, кто теперь будет заниматься техобслуживанием машин этой марки и где брать запчасти, разбиралась «Вечерняя Москва».
Теперь уже точно нет: Toyota, Lexus и Nissan приняли неожиданное решение для всех россиян
Руководство Nissan не планирует возобновлять производство автомобилей в России до весны следующего года. Производство было остановлено 14 марта из-за перебоев с поставками комплектующих и с тех пор не возобновлялось. Обзор модельного ряда автомобилей Ниссан в России (с фотографиями и отзывами). Стоимость новых авто марки Nissan и их технические характеристики. Nissan не ожидает возобновления работы в России до конца финансового года. Об этом гендиректор японского автоконцерна Макото Утида заявил на пресс-конференции по итогам финансового года, который завершился 31 марта. Японский автопроизводитель Nissan принял решение относительно своего петербургского завода.
История NISSAN
Напомним, что не так давно такие же шаги были предприняты после ухода из России компании Renault, а уход Nissan с российского рынка, похоже, был делом времени, а окончательному решению, как и в случае с Toyota, кстати, скорее всего способствовали геополитические причины. На сегодняшний день, по данным с официального сайта Nissan, у компании действуют 116 дилерских центра, а производство автомобилей в Санкт-Петербурге началось в 2009 году. По предварительным данным убытки от ухода из России составят для Nissan порядка 686 млн долларов! Мы будем следить за новостями и держать вас в курсе событий.
Сейчас автоконцерны ищут комплектующие через Китай.
При этом все указанные бренды не планируют уходить с российского рынка. И Toyota, и Hyundai об этом заявили четко. Но после того, как производство новых авто в нашей стране начнется вновь, в процесс реализации машин будет внесено изменение.
Об остановке этого завода Nissan объявил 7 марта 2022 года. Также глава Nissan полагает, что отсутствие продаж в России может оказать «существенное влияние» на общие результаты компании в 2023 году и, возможно, в дальнейшем.
По данным «Нового проспекта», компания Toyota также накануне майских праздников приняла решение продлить простой на заводе в Петербурге еще на полгода.
Из раза в раз разработчики делали автомобиль мощнее, комфортабельнее и, как полагается, продаваемее. В целом "Альмера" относится к классу бюджетных машин, доступных даже людям со средним уровнем дохода. Для представителей бизнес-класса концерн "Ниссан" выпустил свою не менее легендарную модель — Teana "Тиана". Эта версия появилась в 2003 году и довольно быстро прижалась на многих мировых авторынках, в том числе, и на отечественном. На автомобильном рынке России "Тиана" доступна с двигателями двух вариантов: 2,5-литровым V6 мощностью 182 лошадиные силы и 3,5-литровым силовым агрегатом на 239 лошадиных сил. Обе версии оснащены бесступенчатым вариатором. По мнению покупателей, "Ниссан" хорош как в техническом плане, так и комфортом салона, который обеспечивается шумоизоляцией, достаточным вместительным пространством для каждого из пассажиров и очень достойным качеством отделки.
Подводя итоги Если вы решили обратить свое внимание на "Ниссан" как на будущий автомобиль, то можете не переживать за страну производителя "Ниссана". Покупатель всегда может отметить качество и своеобразный стиль автомобилей японского бренда. Помимо внешнего вида, автомобили "Ниссан" отличает качественная отделка салона, приятный дизайн и комфорт использования. Перечисленными плюсами могут похвастаться даже бюджетные автомобили этой марки. Компания не стремится раздувать цену на свои автомобили, предлагая более демократичные ценники, чем основные конкуренты. Лояльная ценовая политика "Ниссана" по отношению к потребителям находит у них немалый отклик, и все больше автолюбителей делают свой выбор в пользу представленных машин.
«АвтоВАЗ» рассказал, что будет выпускать на заводе Nissan
Свое начало Nissan берет с 26 декабря 1933 года — даты создания фирмы-предшественника Jidosha Seizo Co. В 1931 году появился первый легковой автомобиль Nissan. В июне 1934 года компания реформирована в Nissan Motor Co. Автомобиль марки Datsun, являющейся дочерним предприятием Nissan, сходит с конвейера в городе Yokohama в 1935 году. Среднеразмерная модель Nissan Type 70 и автобусы Nissan Type 90 выпускаются корпорацией в 1939 году. В 1947 году с конвейера вновь сходит легковой автомобиль Datsun. В 1951 году выпускается первый внедорожник Patrol, имеющий привод на обе оси и двигатель с шестью цилиндрами. Автомобиль Datsun Bluebird производится в августе 1958 года. Эта модель впервые в Японии снабжалась усилителем передних тормозов и стала для потребителей надежным и долговечным автомобилем. В 1965 году выходит в свет модель Skyline 2000GT-B со спортивным уклоном, которая стала массовым автомобилем своего времени.
В 1966 году корпорация Ниссан производит модель компактного класса Datsun Sunny 1000. В 1967 году создается для императорской семьи лимузин Prince Royal. В середине 1990-х компания Nissan оказалась в затруднительном финансовом положении. В 1999-м контрольный пакет акций японской фирмы приобретает Renault. Новоизбранный глава Nissan Карлос Гон сумел реализовать свою программу выхода из кризиса и дела концерна пошли вверх. В 1998 году автомобильная публика познакомилась с новым Patrol GR, снабженным турбодизельным двигателем с шестью цилиндрами и имеющим объем 2,8 л. В 2000 году создается электромобиль Нypermini, рассчитанный на двух человек. В этом же году поступает в продажу ультра-маленький автомобиль EV Hypermini. В ноябре 2000 г.
В России компания Nissan начала вести свою деятельность с 2004 года, в это время была образована фирма «Ниссан Мотор Рус». Летом 2006 года президент Nissan Карлос Таварес подписывает соглашение о строительстве завода под Санкт-Петербургом для локальной сборки автомобилей. Открытие предприятия состоялось в 2009-м, производственные мощности завода рассчитаны на сборку 50 тыс. Программа и структура концерна Nissan Объединение двух мощнейших гигантов Nissan и Renault на пике кризиса в 1999 году послужило толчком к экономическому росту, и рейтинги корпорации заслуженно поднимались неуклонно вверх. Этому сопутствовали новые программы, которые были внедрены вовремя и грамотно. Они дали концерну с минимальными потерями пережить кризис. Программа Nissan Production Way — стержень всего производственного процесса. Являясь своеобразным набором правил для сотрудников концерна, она предписывает доводить до совершенства производство каждого авто. Программа NPW предписывает изучать потребности покупателей и, совмещая их с материальными возможностями, модернизировать производство.
Благодаря этой программе качество продукции, независимо от того, где находится завод-производитель, всегда остаётся отличным, будь это Испания, Англия, Россия или сама Япония. На японских островах в Йокогаме размещена штаб-квартира концерна Nissan, дизайнерские решения разрабатывают в столице Великобритании, в английском центре научных исследований Кранфильд ведётся проектирование и внедрение новых моделей Ниссан. Заводские мощности по сборке новых автомобилей тоже находятся в Соединённом Королевстве, в городе Сандерленд с его морским портом, очень удобным для поставок в США и страны Европы. Более чем за 80 лет существования компании удалось заслужить хорошую репутацию и построить немало заводов, занимающихся выпуском машин. В каких странах производятся авто марки Ниссан? Делаются ли такие автомобили в России? И если да, можно ли рассчитывать на высокое качество? Эти моменты рассмотрим в статье. Новый бренд стал результатом объединения двух менее крупных организаций под названиями «Нихон сангё» и «Тобата имоно».
С июня 1934-го новый концерн получил название «Ниссан мотор». Вместе с производством автомобилей Nissan Motor Co. Но основным направлением деятельности все-таки остаются автомобили. С 1958 года стартовали поставки в США, а еще через шесть лет — в Европу. К 1976 году Ниссан стал лидером по числу проданных машин, количество которых превысило отметку в 20 миллионов экземпляров. В 1981 году было подписано соглашение с Фольксваген, что дало дополнительный толчок для роста производства. Сегодня компании Nissan Motor Co. Общее число сотрудников превышает 160 тысяч человек. В последние двадцать лет ведется работа по созданию гибридных машин и электромобилей.
Nissan Motor Co. Строительство завода под Санкт-Петербургом началось в 2007 году, а первая тестовая сборка организована в начале 2009-го. Первоначально на заводе выпускались Тиана и Икс-Трейл. Со временем было налажено производство других моделей, в том числе и Мурано. В 2013 году стартовал выпуск Алмеры в Тольятти.
Добавить к этому споры общества в арбитраже. В карточке дела указано, что дилер уже ходатайствовал о блокировке счетов оппонента, правда, пока суд эту просьбу не удовлетворил.
Еще 30 млн пытается взыскать с завода московское ООО «Оксиджен», в картотеке арбитражных дел видно, что претензии у компании возникли по договору аж 2013 года, когда «АвтоВАЗа» в Петербурге и близко не было. Ситуация с судами показывает, что логичнее для новых собственников предприятия было бы создать чистую от долгов компанию и перевести туда активы предприятия, а со старыми долгами пусть разбираются иностранцы, сбежавшие из России. Кроме этого, не совсем ясно, зачем в названии завода обязательно должно присутствовать региональное указание. Все-таки Lada не люксовая машина, а о ее качестве по сравнению в иномарками ведутся споры. Какие репутационные плюсы или издержки получит в итоге Петербург — покажется только время. При этом интересен и тот факт, что в конце прошлого года велись обсуждения выпуска китайских автомобилей на площадке бывшего завода Nissan. Согласно его заявлениям, переговоры в тот момент находились на финальной стадии, однако пока новостей о том, что конкретно в партнерстве с китайскими производителями будет выпускаться в Петербурге, в публичном поле найти не удалось.
Впрочем, в этом случае вовсе не ясно, какое отношение Петербург будет иметь к производственной площадке.
Что касается обслуживания и гарантийных обязательств по проданным машинам, их берет на себя компания "АвтоВАЗ". Напомним, завод в Санкт-Петербурге начал работу в 2009 году.
В проект были инвестированы сотни миллионов долларов. Мощность предприятия после модернизации, проведенной в 2014 году, выросла вдвое - до 100 тысяч автомобилей в год. Впрочем, на эти объемы оно так и не вышло.
Добавить к этому споры общества в арбитраже. В карточке дела указано, что дилер уже ходатайствовал о блокировке счетов оппонента, правда, пока суд эту просьбу не удовлетворил. Еще 30 млн пытается взыскать с завода московское ООО «Оксиджен», в картотеке арбитражных дел видно, что претензии у компании возникли по договору аж 2013 года, когда «АвтоВАЗа» в Петербурге и близко не было. Ситуация с судами показывает, что логичнее для новых собственников предприятия было бы создать чистую от долгов компанию и перевести туда активы предприятия, а со старыми долгами пусть разбираются иностранцы, сбежавшие из России. Кроме этого, не совсем ясно, зачем в названии завода обязательно должно присутствовать региональное указание. Все-таки Lada не люксовая машина, а о ее качестве по сравнению в иномарками ведутся споры. Какие репутационные плюсы или издержки получит в итоге Петербург — покажется только время. При этом интересен и тот факт, что в конце прошлого года велись обсуждения выпуска китайских автомобилей на площадке бывшего завода Nissan.
Согласно его заявлениям, переговоры в тот момент находились на финальной стадии, однако пока новостей о том, что конкретно в партнерстве с китайскими производителями будет выпускаться в Петербурге, в публичном поле найти не удалось. Впрочем, в этом случае вовсе не ясно, какое отношение Петербург будет иметь к производственной площадке.