Средняя цена подержанного легкового автомобиля в октябре 2022 года составила 1 млн 220 тыс. рублей. Продажа БУ авто в автосалоне Независимость в Москве. Легковые автомобили.
Продажа подержанных автомобилей
Что сейчас происходит с сегментом подержанных автомобилей — и каков прогноз на ближайшее будущее? Автодилеры зафиксировали снижение спроса к покупке машин с пробегом и заговорили даже о вероятност. Подержанные модели стали стоить гораздо дороже, поскольку сильно ограничилось предложение. Autonews: с 1 апреля иномарки подорожают до 30% из-за новых ограничений. Спрос падает, поэтому на новые машины начали устанавливать скидки до 300 тысяч рублей, о чём заявил вице-президент «Национального автомобильного союза» Ян Хайцеэр. В 2024 году рынок подержанных иномарок предоставляет множество привлекательных вариантов для тех, кто обладает бюджетом в 500 тысяч рублей.
Названы автомобили, которые подешевеют в 2024 году
Практический совет желающим купить новый автомобиль не является инвестиционной рекомендацией! Да, ассортимент может несколько сократиться, однако скидки будут максимальными. Дилерам в январе будет просто необходимо продать складские остатки, чтобы получить новые партии машин. Впрочем в рыночной экономике если где-то что-то убыло, значит, в другом месте что-то прибыло. И обратили своё внимание на рынок подержанных машин. Результат не замедлил сказаться: 1.
Речь шла о комплектациях 2024 года производства, цены на которые оказались выше, чем на аналогичные прошлогодние, на 64-99 тыс.
Читайте нас в Telegram , Дзен и во ВКонтакте.
В ценовом сегменте от 1,5 миллиона до трех миллионов рублей лидером стала также Toyota Camry 2,2 миллиона рублей. Второе место по объему продаж досталось Kia Sportage 2,1 миллиона рублей и Hyundai Creta 1,85 миллионов рублей.
Топ бюджетных автомобилей до 1,5 миллиона рублей возглавила модель Lada Priora со средней стоимостью 430 тысяч рублей.
Снижение цен в октябре связывают в первую очередь с ростом числа предложений на рынке. А такая конкуренция влечет снижение цен в каждом сегменте и возрастной группе. Также этому способствует вымывание с рынка «свежих» и более дорогих машин», - заявил руководитель отдела аналитики агентства «Автостат» Андрей Топтун. Как отмечают дилеры, в начале октября количество машин, выставленных на продажу, действительно заметно выросло, но сейчас количество лотов снизилось до обычных значений и объявления о продаже появляются всё реже. Найти приличную машину за адекватные деньги становится всё сложнее.
"Дром": подержанные авто в России подорожали на 25 процентов, а новые подешевели
| Россияне отказываются от покупки европейских и японских машин - 17 апреля 2023 - АБН 24 | Проблемы на рынке и новых, и подержанных машин начались далеко не в феврале 2022 года. |
| Автомобили | 2. В России подержанные машины подорожали на 26%. |
«Японцы» с пробегом, «китайцы» с завода: какие машины выбирают приморцы
Ранее аналитики автопортала «Дром» выяснили, что спрос на рынке японских автомобилей сместился в сторону более дешевых подержанных моделей. Новые легковые автомобили стали дороже в среднем на 24%, иномарки — на 39%. Спрос на подержанные автомобили остается значительным, и по словам директора по развитию « Бизнес» Даниила Шкурыгина, объем предложения машин с пробегом растет. Подержанные модели стали стоить гораздо дороже, поскольку сильно ограничилось предложение. Легковые автомобили. Ранее аналитики автопортала «Дром» выяснили, что спрос на рынке японских автомобилей сместился в сторону более дешевых подержанных моделей.
Что ждет авторынок России
На рынке подержанных автомобилей ситуация очень плохая, и постепенно будет еще хуже, рассказывает автоэксперт Валентин Савинков. Продажа БУ авто в автосалоне Независимость в Москве. "Кроме того, в будущем году рынок пополнится новым сегментом подержанных автомобилей – двух-, трехлетние китайские машины. Autonews: с 1 апреля иномарки подорожают до 30% из-за новых ограничений. "Кроме того, в будущем году рынок пополнится новым сегментом подержанных автомобилей – двух-, трехлетние китайские машины.
Покупать или подождать? Эксперты рассказали, продолжится ли рост цен на подержанные автомобили
Если раньше был искусственный дефицит машин, то теперь реальный. Поставок нет. У кого сейчас с наличием машин все в порядке, так это у китайских дилеров. Машин много, даже скидки дают. Неспроста китайцев на дорогах становится все больше. Если раньше люди воротили нос, то сейчас китайская машина воспринимается нормально. У кого с продажами туго, те дилеры переквалифицируются в продажи китайцев. Вполне возможно, скоро увидим передел рынка новых авто, потому что цены зачастую абсурдные. Правда сейчас уже всем все равно на дилеров, и что сколько стоит. Кто хотел — купил, а по over прайсу желающих единицы.
Я уже делал статью раньше, когда дилеры обнаглели с допами. Посыл такой был: перестаньте покупать допы и дилеры сами снизят цены. Эксперты из комментариев же писали что это бред, невозможно и тому подобное. Ну и где эти эксперты? Как видите: люди перестали покупать — цены упали. Это закон рынка и он так работает. Ну а где же хорошие новости? Сейчас все будет. Праворульные машины массово заполоняют рынок.
Сейчас настоящий бум на покупку таких авто и непроста. Курс доллара и евро упал, а значит, из-за границы привезти машину можно значительно дешевле, чем раньше. За 1 миллион привозят Toyota Corolla 18-19 года с пробегом типа 30-50 тысяч.
Причины называются разные, но большинство опрошенных нами участников рынка склоняются к трем основным негативным факторам. Дилеры, привыкшие пополнять свои запасы так называемый сток подержанных машин за счет их приема в трейд-ин в зачет стоимости новых , теперь вынуждены искать другие возможности. Второй фактор — массовое сворачивание фирменных программ поддержки трейд-ина от представительств. Это когда дистрибьютор марки, а не дилер давал дополнительный бонус покупателю, чтобы тот поменял свою подержанную машину на новую. Ну а третья и наиболее значимая причина — изменение настроений и поведения покупателей. В пандемийные годы люди видели неуклонный рост цен, спровоцированный дефицитом новых автомобилей, и стремились купить хоть что-то, дабы спасти свои сбережения.
Затем, с огромным отрывом, идут Toyota 561 134 шт , Kia 350 191 шт и Nissan 306 923 шт. Примерно треть вторичного рынка занимают российские модели. Будущее вторички видится аналитикам по-разному — и нас, и в европах. Automotive News полагает, что нынешний рост цен на подержанные автомобили достигнет максимума в середине 2022 года, а нормализуются к началу 2023 года. Консалтинговая компания KPMG полагает, что даже если предложение новых автомобилей не догонит бэушные к концу 2022 года, цены на подержанные автомобили начнут падать еще раньше. И нынешний мыльный ценовой пузырь, возникший благодаря «ценам Covid», просто обязан лопнуть. Поэтому те, кто уже раскошелился на такие машины, быстро поймет, что их вложения обесценятся. Но так считают далеко не все. Cox Automotive полагает, что цены на подержанные автомобили будут падать медленнее, поскольку предложения новых машин выйдут на нормальный уровень не ранее 2025 года. При этом пик цен на подержанные автомобили придется на период до апреля 2022 года, после чего они начнут медленно снижаться. Какое отношение все это имеет к России?
Семь представленных здесь моделей находятся «в плюсе», три — ушли «в минус». Если рассматривать итоги 9 месяцев 2023 года, то за этот период россияне приобрели 4 млн 326,1 тыс. Отметим, что все десять брендов и моделей за этот период имеют рыночный рост, причем у многих он оказался двузначным.