Производитель медоборудования, входящий в Siemens, заявил, что продолжит работать в России, объяснив это тем, что доступ к медицинской помощи — одно из основных прав человека. В отличии от двух наших предыдущих рассказов, в которых бизнесы начинали предприниматели с целью заработать — компанию Siemens основал человек науки, инженер и ученый — Вернер Сименс. Германский концерн Siemens объявил об уходе с российского рынка. Немецкий концерн Siemens покинет российский рынок в результате событий на Украине, говорится в сообщении компании.
Siemens потеряла 600 млн евро из-за прекращения бизнеса в России
Показать полностью... Подписание унизительного, позорного декрета о мире в Брест-Литовске нанесло стране удар изнутри; новая власть предала союзников, народ и Армию, сделав напрасным героизм солдат, их мужество и пролитую ими за Родину кровь! Я провожу лишь, аналогию с тем, что было и как действуют сегодня недружественные нам стороны.
Представьте какое удивление вызвал бы у ракетоноситель, не издающий шума при старте? Вот такое же удивление было у людей, когда они увидели поезд, не извергающий черный дым и адские звуки. В 1882 году Сименса избрали членом-корреспондентом Петербургской академии наук, а в 1888 он был возведён в дворянское сословие и стал Вернером фон Сименсом. С 1889 года начался постепенный отход Вернера Сименса от активного участия в делах фирмы, в которой к слову включая дочерние предприятия в Лондоне, Санкт-Петербурге и Вене, насчитывалось уже 5000 сотрудников. Фирма продолжает работу и уже через год лондонская линия подземки City and South была оснащена электрическими локомотивами фирмы Siemens, ещё через два началось сооружение пражского трамвая, а в 80-х годах XIX века компания осуществила ещё два знаковых проекта в России — сконструировала систему освещения Невского проспекта и установила систему освещения Зимнего дворца. Вернер фон Сименс назвал последнюю «величайшей и самой впечатляющей системой освещения в мире». При этом компания очень любит своих сотрудников — был основан фонд выплат по нетрудоспособности, основан пенсионный фонд, рабочий день сокращался несколько раз до невероятных по тем временам 8,5 часов. Были основаны комбинаты питания для сотрудников, введено собственное медицинское обслуживание, открыта заводская библиотека для рабочих и даже спа-санаторий.
В 1903 году начинается расширение — Siemens открывает дочернюю компанию Gessellschaft fur drahtlose Telegraphie System Telefunken или просто Telefunken. В том же году году приобретается Elektrizitats-Aktiengesellschaft vorm. В 1909 году компания запустила в эксплуатацию первый в Германии городской телефонный коммутатор с автоматическим вызовом абонента. Он был сооружён в Мюнхене-Швабинге и превоначально рассчитан на 2500 абонентских линий. Siemens-Schuckertwerke GmbH занималась также производством автомобилей — в 1908 году компания приобрела немецкого производителя автомобилей Protos Automobile GmbH. Автомобили Protos были неоднократными призёрами различных гонок, так например Ганс Кёппен, на автомобиле Protos первым прибыл в Париж из кругосветного путешествия пять месяцев спустя. Однако, в 20-х годах XX века производство автомобилей было прекращено. В то же время, под маркой «Protos», компания выпускала различную бытовую технику. К 1914 году в компании и подконтрольных ей структурах работало уже 82000 сотрудников 25 лет назад всего 5 тысяч , она была одним из крупнейших концернов в области электротехники, но начавшаяся Первая мировая война нанесла серьёзный удар — многие иностранные дочерние общества и подразделения были национализированы. К 1919 году концерном начинает править третий сын Сименса — Карл Фридрих, который начинает активно использовать выражение «Дом Сименса» и начинает восстанавливать все отрасли.
Начинает производство ламп накаливания, прожекторов а в последствии и систем упарвления огнем для САУ , вспомнили и про бренд Protos, выпуская пылесосы, утюги, фены, тостеры и прочие бытовые электротовары. В 25 году Siemens Начинает заниматься и медицинским оборудованием, параллельно создав оборудование для передачи изображений — которая наиболее всего понравилась журналистам, которые до этого ждали свои снимки из удаленных мест месяцами. В 33 году было открыто подразделение Siemens Apparate und Maschinen GmbH, начавшее производство военного оборудования и техники.
В 1926 году компания устанавливает систему управления дорожным движением на Potsdamer Platz в Берлине. В 1928 году была образована крупнейшая в Европе компания по производству угольных электродов и аморфного углерода Siemens-Planiawerke AG. Электрический локомотив E 44 BoBo В 1929 году сошёл со стапелей роскошный быстроходный пассажирский лайнер «Бремен» — будущий обладатель « Голубой ленты Атлантики », — для которого компания поставила оборудование связи, управляющие системы и измерительные системы.
В июле того же года совершил пробный полёт гидроплан Dornier Do X, оснащённый 12 двигателями Siemens «Jupiter». При размахе крыльев 48 м и длине 40 м долгое время он оставался крупнейшим гидропланом мира. Примечательной вехой в истории развития железнодорожного транспорта стал локомотив E 44 BoBo — многоцелевой электровоз , разработанный в 1930 году Вальтером Рейхелем и построенный компанией Siemens. При массе всего лишь 78 метрических тонн он выгодно отличался от конкурентов своей экономичностью. В 1932 году между Гамбургом и Берлином начал совершать рейсы один из первых в мире высокоскоростных электропоездов Flying Hamburger. Первые факсимильные системы, позволяющие осуществлять передачу изображений, также были разработаны в 20-х годах XX века.
В 1927 году факсимильная линия, использующая систему Siemens-Karolus-Telefunken, связала Берлин и Вену. Новая технология особенно полюбилась журналистам, так как позволяла передавать изображения в редакцию. Компания также уделяла внимание повышению пропускной способности каналов связи. Компания производила электрическое оборудование и точную механику для армии, ВМФ и торгового флота. В 1935 году компания создаёт центральный департамент рекламы, занимающийся маркетингом и рекламной деятельностью компании. Его возглавил Ганс Домицлафф , видный немецкий маркетолог и дизайнер, создавший популярные в то время бренды сигарет «R6» и «Ernte 23».
Fuji Telecommunications Equipment Manufacturing , занимавшаяся оборудованием для телефонии и ставшая впоследствии компанией Fujitsu. Были построены гидроэлектростанции Вардак Wardack , снабжавшая электричеством Кабул , и Пул-и-Гомри Pul-i-Ghomri , предназначенная для снабжения текстильных фабрик. Однако фактический глава «Дома Сименса» Карл Фридрих фон Сименс национал-социалистам явно не симпатизировал — при Веймарской Республике он долгие годы был членом Рейхстага от Германской Демократической партии, — что выливалось в трения с властями и осторожную критику [10] режима до самой его смерти в 1941 году. Одновременно с трудом наёмных рабочих на заводах и фабриках компании широко использовался подневольный труд заключённых концлагерей , военнопленных, узников гетто и « остарбайтеров ». По данным самой компании, к осени 1944 года на «Сименсе» было 50 тысяч подневольных рабочих — примерно пятая часть всего персонала. Так, на фабрике в Равенсбрюке, где производилось оборудование связи, работало более 2000 женщин — заключённых концлагеря Равенсбрюк.
Компания Siemens Schuckertwerke AG также владела фабрикой в концлагере Бобрек — одном из приблизительно сорока лагерей концентрационного лагеря « Аушвиц-3 », входившего в структуру концлагерного комплекса, известного под общим названием « Освенцим » [11] [12]. Жильбер Мишлен, бывший заключённый Бобрека, в своих мемуарах отмечал, что условия проживания были такими же некомфортными, как в Биркенау, однако не было ни газовых камер, ни побоев, а также был установлен выходной день — воскресенье [13]. Кроме подневольного труда узников лагеря «Равенсбрюк» и «Аушвиц III» [14] [15] компании, входившие в «Дом Сименса», использовали труд заключённых концентрационных и трудовых лагерей. Впоследствии концерн Siemens AG образовал [17] специальный фонд для лиц, работавших по принуждению во время Второй мировой войны на компании, входившие в «Дом Сименса». В 1944 году компания построила бетатрон на 6 МэВ. Весной 1945 года компания подготовила оборудование для постройки первой коммерческой высоковольтной линии постоянного тока напряжением 440 кВ.
Однако оборудование захватили части Красной Армии, оно было вывезено в СССР в счёт репараций и было использовано для строительства линии Кашира — Москва.
В 2020 году была реорганизация. Siemens перевел свой энергетический бизнес в новую компанию Siemens Energy AG и в сентябре 2020 года разместил его на фондовом рынке через спин-офф. Штаб квартира находится в Мюнхене, Германия.
В компании трудится около 293 000 сотрудников. Siemens был тесно связан с Российской империей, поставляла телеграфные аппараты, в 1853 основание бюро фирмы Сименс в Санкт-Петербурге, прокладка телеграфных линий, установка осветительной техники в Санкт-Петербурге Императорский Зимний Дворец и Москве, строительство электростанции на реке Кура, самая протяженная в мире линия радиорелейной связи Москва — Хабаровск и очень много другое. Конечно есть и грустные моменты в истории, в частности приход к власти в Германии нацистского режима и Вторая мировая война. Поскольку компании, входившие в «Дом Сименса», производили военную технику, оборудование двойного назначения и оборудование для инфраструктуры, они, естественно, были тесно связаны с нацистским режимом, пришедшим к власти в 1933 году.
Однако фактический глава «Дома Сименса» Карл Фридрих фон Сименс национал-социалистам явно не симпатизировал — при Веймарской Республике он долгие годы был членом Рейхстага от Германской Демократической партии, — что выливалось в трения с властями и осторожную критику режима до самой его смерти в 1941 году. Темные были времена… После этого концерн Siemens AG образовал специальный фонд для лиц, работавших по принуждению во время Второй мировой войны на компании, входившие в «Дом Сименса». Сегмент Smart Infrastructure — поставляет и обеспечивает связь между энергосистемами и инженерными системами зданий для повышения эффективности и устойчивости, а также оказывает поддержку клиентам в вопросах технологических изменений. Помогает предприятиям и организациям добиться своей цели: быть эффективнее, ответственнее и умнее.
Объединение технологий и человеческого таланта позволяет жить в согласии с окружающей средой и заботиться о нашей планете. Этот подход используется компанией на всех уровнях: от продукции, компонентов и систем до взаимосвязанных облачных цифровых услуг и сервисов, от интеллектуального управления сетями и электрификации до умных решений для хранения, от автоматизации зданий и управляющих систем до выключателей, клапанов и датчиков. Сегмент Mobility — занимается пассажирскими и грузовыми транспортными перевозками, такими как железнодорожные транспортные средства, системы автоматизации и электрификации железных дорог, дорожные технологии, цифровые решения и сопутствующие услуги, а также услуги для систем подвижного состава. Портфель сегмента включает: все виды рельсового транспорта: высокоскоростные, пригородные, междугородные и региональные поезда, вагоны для метрополитена и легкого наземного метро, трамваи, автоматизированные транспортные средства и локомотивы, а также вагоны габарита RIC; системы управления и сигнализации для рельсового пассажирского и грузового транспорта; решения для электрификации железных и автомобильных дорог; техническое обслуживание транспортных средств и инфраструктуры; системы управления дорожным движением и парковками, системы электронной оплаты и толлинга для городского и междугородного транспорта, а также различные информационные системы; консультирование, планирование, финансирование, строительство под ключ и дальнейшая эксплуатация транспортных систем; комплексные транспортные решения для интермодальных перевозок.
Поезда «Сапсан» из этого сегмента. Сегмент Siemens Healthineers - предлагает медицинские технологии и программные решения, а также услуги клинического консалтинга и обучения. Это независимый бизнес-сегмент является одним из ведущих производителей медицинских технологий и предлагает инновационные решения и услуги в области диагностики и медицинской визуализации, лабораторной диагностики и молекулярной медицины, цифровизации услуг здравоохранения.
Содержание
- Правила комментирования
- «Уникальный поставщик»: Уход Siemens ударит по российскому производству
- «Сименс» уходит из России. Да, во второй раз. С началом СВО концерн сменил… | Царьград | Дзен
- Бытовая техника и электроника
Siemens прекращает производственную деятельность в России
62,27 млрд евро, прибыль - 6,7 млрд евро, Поглощения и продажа активов, Бизнес в России, История, Создание консорциума для внедрения квантовых технологий в промышленности, Роланд Буш. Участники испытаний разработанных Siemens роботов подтверждают, что недовольство персонала процессами автоматизации порой выражалось даже угрозами физической расправы. Siemens — все самые свежие новости по теме. Компания Siemens уходит с российского рынка. Какие последствия могут быть у этого решения, предположил в интервью радио Sputnik экономист Владимир Рожанковский.
Siemens потеряла 600 млн евро из-за прекращения бизнеса в России
Например, контроллеры SYNCO 700 поддерживают открытый протокол связи KNХ, с помощью которых возможно объединение систем ОВК, управления помещениями, освещением, энергопотреблением и даже бытовой техники в единую сеть, соединив все устройства витой парой. Контроллеры Siemens Sigmagyr предназначены для регулирования подачи теплоносителя в системах централизованного отопления с коррекцией по температуре окружающей среды, а также управления горячим водоснабжением. Компания Siemens предлагает также различные комплектующие для отопительных систем, которые отличаются особой надежностью в работе.
В заявлении уточняется, что данное решение принято в связи с проведением специальной военной операции по демилитаризации и денацификации Украины.
Вернер Сименс Компания продолжала развивать телеграфную сеть в Европе — в 1851 году Королевское Датское телеграфное управление заказало компании стрелочный телеграф, а год спустя правительство Нидерландов заказало оборудование, связавшее Роттердам с Бельгией. Тем не менее, начальный период истории фирмы не обошёлся без неприятных моментов. В 50-х годах XIX века разногласия с телеграфным ведомством Пруссии вылились в отмену всех заказов, что привело к серьёзному кризису молодой фирмы. Однако фирму фактически спасли заказы из России. Сеть покрыла расстояние свыше 10 000 км, протянувшись от Финляндии до Крыма. В 1853-1854 годах, по заказу Швеции были построены телеграфные линии Стокгольм — Гётеборг и Стокгольм — Мальмё. В 1856 году началось строительство телеграфных сетей в Османской империи, завершившееся к 1881 году. В 1862 году компания построила подводную линию, связавшую испанскую Картахену с алжирским Ораном. В 1868 году компанией начато строительство Индоевропейской телеграфной линии, торжественной открытие которой состоялось в 1870 году. Телеграмма на прохождение линии из конца в конец затрачивала 28 минут, что по меркам того времени было фантастической скоростью. Линия проработала до 1931 года — более 60-и лет. В 1872 году телеграфная линия длиной 2700 км связала южное и северное побережье Австралии, протянувшись от Аделаиды до Дарвина. Всё оборудование было поставлено лондонской компанией Siemens Brothers. В том же году была начата укладка морского телеграфного кабеля между Рио-де-Жанейро и Монтевидео, завершённая в 1875. По меркам 1903 года такая скорость была фантастичной В 1874 году было построено специальное судно-кабелеукладчик «Фарадей», которое за годы службы проложило более 80000 км кабелей — ими можно было дважды опоясать Землю по экватору. В 1881 году компания построила первую в мире общественную гидроэлектростанцию в британском Годалминге на реке Уэй. Первый трамвай фирмы Siemens Brothers в Будапеште, 1887 г. В 1879 году посетители Берлинской Выставки были поражены первой в мире электрической железной дорогой — маленький локомотив, возивший по кругу вагончики, двигался без привычного шума пара и клубов дыма. Однако уже 16 мая 1881 года между станцией Лихтерфельде Ангальтской железной дороги и Кадетским Колледжем Берлина было открыто трамвайное сообщение. В 1883 году строится электрифицированная железная дорога в ирландском графстве Антрим, в том же году вступил в строй первый регулярный европейский трамвайный маршрут в Вене на линии Modling-Hinterbruhl. В 1887 году трамвай появился в Будапеште. В 1890 году лондонская линия City and South London Railway была оснащена электрическими локомотивами фирмы Siemens Brothers. В 1892 году началось сооружение пражского трамвая, завершённого девять лет спустя. В 1893 первый трамвай появился в Южном полушарии — в австралийском Хобарте. В 1896 году началось сооружение трамвайной линии в чешском Оломуце. А через год началось строительство метро в Берлине, завершённое в 1902 году. В 1899 году компания построила пекинский трамвай — первый в Китае. В том же году трамваи, построенные компанией, соединили голландские Харлем и Зандвоорт. В 80-х годах XIX века компания осуществила ещё два знаковых проекта в России — сконструировала систему освещения Невского проспекта и установила систему освещения Зимнего дворца. Вернер фон Сименс назвал последнюю «величайшей и самой впечатляющей системой освещения в мире». Компания проявляла заботу о своих сотрудниках. Ещё в 1849 году был основан фонд выплат по нетрудоспособности для сотрудников компании, в 1872 году был основан пенсионный фонд. Через год, в 1873, в компании был введён 9-часовой рабочий день, а в 1891 году — 8,5-часовой рабочий день. В 1886 году были основаны комбинаты питания для сотрудников. В 1888 компания ввела собственное медицинское обслуживание. В 1906 году открылась первая заводская библиотека для рабочих. В 1908 году — основан фонд медицинского страхования компании, а в 1910 году компания открыла спа-санаторий Эттерхаус для своих сотрудников в городе Бад Харцбург. В том же году компания начала выпуск слуховых аппаратов — все нуждавшиеся сотрудники и члены их семей получали их бесплатно. Дирижабль мягкой системы длина — 118 м и ангар для дирижаблей на заводе компании «Siemens-Schuckertwerke GmbH» Сименс-Шуккертверке в районе Бисдорф, Берлин, 1911 г.
По их дальнейшему использованию подробностей нет. В последнее время компания все глубже заходила в железнодорожную сеть России. У нее был контракт на разработку нового высокоскоростного поезда. Срок — 2028 год. Пока Siemens выглядит незаменимым в промышленной автоматизации: компания производит там большинство средств. В 2020 году в одной из московских клиник прошла презентация нового роботизированного рентгеновского аппарата от Siemens. Siemens занимался разработкой систем контроля. Уже на Олимпиаде-2014 использовалась современная система Desigo. Почти все автоматизированные линии построены на контролерах Siemens. Важная часть решения Siemens — возможная остановка поставок медицинского оборудования. Компания думала над этим еще в марте, но тогда сохранила работу в этой сфере. Объясняла это так: «Нашим приоритетом остается поддержка медицинских работников и пациентов при любых обстоятельствах и в любой стране». Поставки медицинской техники шли более 130 лет. Siemens уходит из России на фоне серьезных денежных убытков. Уже подсчитано , что они составляют 600 миллионов евро. Дальнейшие потери могут быть еще больше, но на общую деятельность Siemens они не окажут существенного влияния.
Siemens внедрит первую коммерческую систему ETCS в Финляндии
Немецкая компания Siemens объявила, что покинет российский рынок из-за спецоперации на территории Украины. Доклад Маслова Дмитрия Владимировича, руководителя направления дигитализации Сименс на III научно-технической конференции «Дигитализация производственных процессов». Немецкая компания Siemens приостановила поставки в Россию и работу всех новых бизнес-проектов в стране. Siemens прекращает как производственную, так и операционную деятельность на территории Российской Федерации.
Месяц подписки бесплатно
- Правила комментирования
- «Дочка» Siemens решила остаться в России
- Siemens сдает свои позиции в производстве ветряных турбин
- Siemens уходит из России
- Уход "Сименс" из России: последствия
Бизнес-спрут Siemens покидает Россию — кто пострадал?
Более 160 лет «Сименс» олицетворяет собой технический прогресс, качество и надежность, воплощенные в передовых технологиях, которые обеспечивают устойчивое развитие компании сегодня и определяют успех в будущем. Сохранились лишь сведения о том, что Siemens, возглавляемая сыновьями Вернера Сименса, продолжала работать в сфере связи, и ещё занялась уличным освещением. «Сименс» в России определил потенциальных поставщиков для локализации компонентов «горячего тракта» газовой турбины SGT5−2000E. Более 160 лет «Сименс» олицетворяет собой технический прогресс, качество и надежность, воплощенные в передовых технологиях, которые обеспечивают устойчивое развитие компании сегодня и определяют успех в будущем. следует из документа. Интерфакс: ООО "Системс" (бывшее ООО "Сименс", российская структура Siemens AG) планирует инициировать в феврале 2024 года процедуру добровольной ликвидации в связи с невозможностью продолжать свою обычную деятельность, связанную с импортом товаров в РФ.
Ковальчук доложил Мишустину о ситуации на бывших заводах Siemens в России
Siemens Energy является самостоятельным юридическим лицом и пока формально не заявлял об уходе из России. Напомним, Siemens получила убытки в размере $2,3 млрд, поскольку вынуждена была выплачивать компенсации своим клиентам за поставки оборудования с дефектами в лопастях, роторах и моторах. это пример инноваций и изобретений, ценностей и преобразований. О решении уйти из России Siemens сообщила 12 мая. Siemens поставляет свои комплектующие фактически во все страны мира, заменить их будет нелегко, хотя все же возможно, отметили в эфире НСН промышленник Максим Третьяков и депутат Владимир Гутенев.
«Сапсаны» и «Ласточки» приземляются?
- Siemens приостановила поставки в Россию // Новости НТВ
- Все материалы
- Настоящее невозможно без прошлого
- Siemens / Новости и события
Структура Siemens в РФ "Системс" планирует начать ликвидацию
ТАСС/. Германский концерн Siemens приостановил бизнес и поставки в Россию после того, как РФ начала проведение специальной операции на территории Украины. Прямые поставки Siemens от 5 дней со склада по РФ и СНГ. ПОЛУЧИТЬ ПРЕДЛОЖЕНИЕ. Siemens AG — немецкий конгломерат, работающий в области электротехники, электроники, энергетического оборудования, транспорта, медицинского оборудования и светотехники.