(ТУТ НОВОСТИ) – новостной портал России, посвященный информационному освещению главных политических, социальных, экономических событий в стране и мире.
Ежегодный отчёт АЕБ: продажи спецтехники в 2022 году в России сократились на 33,3%
Во-вторых, сохраняющимся на рынке с марта 2022 года дефицитом новых машин и изменившейся структурой продаваемых марок. Присутствие на нем других производителей за счет ухода из России ряда крупнейших автоконцернов и нарушения налаженных логистических цепочек поставок комплектующих практически сошло на нет. Кроме того, немаловажную роль сыграл и продолжившийся в I квартале 2023 года рост цен на автомобили. Сильнее всего за два года средний чек новых автомобилей вырос в Южном федеральном округе, а подержанных — в Северо-Западном ФО. Меньше всего новые отечественные машины подорожали в Уральском федеральном округе, а иномарки — в Дальневосточном и Северо-Кавказском. Сложившаяся структура авторынка повлекла за собой более значительный рост в банковских выдачах кредитов на покупку подержанных машин , нежели новых. Несмотря на позитивную динамику развития рынка в объемном выражении, в количественном до уровня предыдущих двух лет он не восстановился.
Также в числе факторов восстановления рынка можно отметить эффект низкой базы и реализацию прошлогоднего спроса. В прошлом году в марте из-за дефицита машин и заградительных ставок банков спрос и предложение в автокредитовании замерли и начали постепенно проявляться лишь во второй половине года. Поэтому в сравнении с ним наблюдаемые в марте 2023 года показатели развития рынка и продемонстрировали такие значительные темпы прироста, в то время как январские и февральские выдачи до уровней 2021 и 2022 годов не дотянули. Связать повышенный мартовский спрос на автокредиты можно и с тем, что, ожидая ужесточения условий кредитования и роста стоимости машин в дальнейшем, многие покупатели стремились успеть оформить автокредит на «горящий» вариант на вторичном авторынке на уже одобренных условиях, опасаясь возникновения на нем в дальнейшем дефицита марок по аналогии с новыми машинами. Кроме того, сыграла свою роль и сезонность: традиционно первые месяцы года для розничного кредитного рынка являются более спокойными, а оживление начинает прослеживаться начиная с весны на фоне подготовки населения к дачному и отпускному сезонам. Возраст и пол заемщиков В I квартале 2023 года спрос на автокредиты со стороны пользователей « Мастера подбора кредитов » финансового маркетплейса Банки.
Возможной причиной возобновления интереса к автокредитам со стороны мужчин является включение в конце 2022 года в перечень категорий заемщиков, имеющих право оформить его по госпрограмме, пенсионеров, военнослужащих и работников правоохранительных органов. Практически половину заявок оставили пользователи в возрастном диапазоне от 25 до 35 лет, доля которых в возрастной структуре начала ощутимо расти с марта 2022 года. Интерес же к автокредитованию со стороны других групп уменьшился, в особенности у заемщиков старше 55 лет, спрос со стороны которых в I квартале 2023 года снизился больше чем в два раза по сравнению с аналогичным периодом 2021 года. Средний возраст пользователей, оставивших в I квартале 2023 года заявки на автокредиты в сервисах Банки. По сравнению с I кварталом 2022 года он снизился на два года, а с аналогичным периодом 2021 — на пять лет. Заемщики-женщины, хоть и незначительно, но были младше мужчин, хотя в I квартале 2023 года разница, наблюдаемая на протяжении предыдущих двух лет, практически сошла на нет.
В АЕБ полагают, что ситуация нормализуется во второй половине 2024 года, то есть после президентских выборов. АЕБ также зависит от мер по стимулированию продажи новых автомобилей со стороны государства, то есть от льготных кредитов и других механизмов регулирования. К концу 2024 года, по прогнозу АЕБ, российский рынок новых автомобилей вырастет до 1,3 млн единиц. Читайте также: Власти Москвы рассказали, как парковаться на новогодних праздниках Рынок имеет большой потенциал для дальнейшего роста, но он будет зависеть от многих социальных, экономических и политических факторов, прогнозировать которые на данный момент невозможно. Заметим для себя, что это глобальная тенденция — по крайней мере, в развитых странах: доступных моделей становится все меньше из-за высоких затрат на разработку и производство и высоких требований к экологичности и безопасности. Конечно, у нас немного разные ценовые факторы, но это меняет суть — дешево уже не будет.
Вместе с Hyundai эти три бренда стали единственными, кто преодолел отметку в 50 тыс. Отрицательную динамику показали почти все компании кроме ряда китайских брендов. Бестселлеры В рейтинге наиболее популярных моделей рынка первую тройку заняла продукция Lada. Модель Granta осталась лидером по спросу в России с более чем двукратным опережением ближайшего соперника — Niva: 96 тыс. Третье место заняла Vesta 29 тыс.
Шестая позиция в рейтинге вместе с титулом «самого продаваемым китайского автомобиля России» достались кроссоверу Haval Jolion. Такой умеренный прогноз. Очередной кризис Принято считать, что первый постсоветский кризис авторынка РФ случился в 2008 году, он характеризовался быстрым падением и восстановлением, вспоминает генеральный директор ГК «АвтоСпецЦентр» Андрей Терлюкевич. Несмотря на медленное восстановление, российский рынок оставался частью мирового, — объясняет он. Кризис 2022 тоже локальный, но рынок РФ уже сам по себе — без поддержки ключевых мировых автопроизводителей».
Согласно отчёту, выросли продажи только двух видов техники: трубоукладчиков с 19 единиц в первом полугодии 2022 года до 61 шт. По остальным типам зафиксирован провальный тренд. Хуже всего себя чувствует сегмент самосвалов.
Ежегодный отчёт АЕБ: продажи спецтехники в 2022 году в России сократились на 33,3%
Статистика АЕБ показывает рост продаж двухвальцевых вибрационных катков в январе 2022 года на 600%. Комментарии председателя Комитета автопроизводителей АЕВ, Алексея Калицева: "В первом квартале рынок в целом вырос на 86% (AEB). Ассоциацию европейского бизнеса (в нее входят автобренды) хотят признать иноагентом. (ТУТ НОВОСТИ) – новостной портал России, посвященный информационному освещению главных политических, социальных, экономических событий в стране и мире.
АЕБ: продажи новых автомобилей в РФ в октябре выросли на 38 процентов
Агентство опирается на данные о регистрации автомобилей, так что цифры разнятся. Так, по версии «Автостата» , в мае 2023 года россияне купили 72,2 тысячи новых легковых машин, что в 2,6 раза больше, чем в том же месяце 2022 года, но на пять процентов меньше, чем в апреле 2023-го.
В целом ситуация на российском авторынке по-прежнему критичная и в этом плане она мало чем отличается от итогов конца весны. В минусе находятся абсолютно все бренды, за исключением Isuzu, и здесь степень катастрофы можно измерять только глубиной падения продаж.
Именно высокая процентная ставка привела к резкому торможению фактического спроса на новые автомобили в последние месяцы 2023 года. В АЕБ полагают, что ситуация нормализуется во второй половине 2024 года, то есть после президентских выборов. АЕБ также очень рассчитывает на меры стимулирования продаж новых автомобилей со стороны государства, то есть на льготные кредиты и прочие регуляторные механизмы. По итогам 2024 года российский рынок новых автомобилей, согласно прогнозу АЕБ, вырастет до 1,3 млн шт. Потенциал для дальнейшего роста у рынка есть и большой, но он будет зависеть от множества социальных, экономических и политических факторов, предсказать которые на данный момент не представляется возможным. Чего, по мнению председателя Комитета АЕБ Алексея Калицева, точно ждать не стоит, так это возвращения к «нормальным» ценам: новых машин за 13 000-15 000 долларов 1,16 млн-1,34 млн рублей в переводе по текущему курсу в РФ не будет уже никогда, и это, конечно, очень печальная новость. От себя заметим, что и это общемировая тенденция — по крайней мере, в развитых странах: доступных моделей становится всё меньше из-за высоких издержек на разработку, производство и высоких требований по части экологичности и безопасности.
Несмотря на медленное восстановление, российский рынок оставался частью мирового, — объясняет он. Кризис 2022 тоже локальный, но рынок РФ уже сам по себе — без поддержки ключевых мировых автопроизводителей». Сейчас официальные поставки осуществляют только китайские марки и отечественные заводы. События 2022 года привели к обрушению спроса, который является маркером платежеспособности населения и веры людей в будущее, готовности в него инвестировать, отмечает Терлюкевич Нынешний кризис связан с сильнейшим дефицитом новых автомобилей и уходом большинства марок из России, он сильнее прежних, такого ранее не случалось, соглашается замгендиректора по продажам новых автомобилей АГ «Авилон» Алексей Стариков. Сценарии на будущее В 2023 году продажи новых автомобилей окажутся еще ниже, полагает независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев. Не уверен, что «Москвич» сможет выпустить заявленные 50 тыс. У того же Haval проблемы с логистикой. Емкость рынка не превысит 650 тыс. Из-за низкого покупательского спроса и отсутствия поставок машин мировых брендов положительной динамики продаж не будет, считает гендиректор ГК «Автодом» Андрей Ольховский. И это более, чем оптимистично», — считает Ольховский.
АЕБ ждет роста продаж автомобилей в РФ в 23г после обвала в 22г
Ассоциация европейского бизнеса опубликовала данные о реализованной технике с января по июнь 2023 года. АЕБ: Официальные дилеры в августе увеличили продажи машин в России на 42%. Ассоциация, которая ведет свою статистику на основе поданных производителями и импортерами данных, оценила рынок электрокаров в 2022 г. в России на уровне 840 штук. Согласно статистическим данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в мае 2023 года в России было продано 51 466 легковых автомобилей, что на 112,1% больше аналогичного. (ТУТ НОВОСТИ) – новостной портал России, посвященный информационному освещению главных политических, социальных, экономических событий в стране и мире.
Продажи легковых автомобилей в РФ в августе выросли на 42,3% - АЕБ
В АЕБ напомнили, что месячная статистика не учитывает данные китайского автопроизводителя Chery, который по итогам 2022 года занял пятое место по продажам в РФ. Ассоциация европейского бизнеса в России (АЕБ) ожидает снижения объемов продаж в России большинством автопроизводителей из-за дефицита электронных комплектующих во. По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), июль оказался одним из самых результативных месяцев 2023 года по продажам новых легковых и лёгких коммерческих. В отчёте Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) говорится, что в мае этого года в России сразу 16 автомобильных брендов не смогли продать ни одного автомобиля.
Рынок автокредитов в I квартале 2023 года: что изменилось по сравнению с 2022 и 2021 годами
Согласно статистике Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), продажи новых легковых и легких коммерческих (LCV) автомобилей в апреле в России снизились на 2,7% г/г — до 148,3. Главная Новости Исследования Рынок автокредитов в I квартале 2023 года: что изменилось по сравнению с 2022 и 2021 годами. По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), по сравнению с октябрём прошлого года рост составил 38%. По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), по сравнению с октябрём прошлого года рост составил 38%.
АЕБ: продажи новых легковых автомобилей и LCV в России в марте упали на 10,6%
Ранее ассоциация прогнозировала рост авторынка до 770 тысяч автомобилей. На втором месте находится Chery 10 080 , на третьем - Haval 8 270 , на четвертом - Geely 6 900 , пятерку лучших замыкает Changan - 3 490 машин. Самой продаваемой моделью в России по итогам июня остается Lada Granta, на которой остановили свой выбор 15876 покупателей рост в 4,7 раза , сообщает "Автостат".
Все ведущие бреды показали положительную динамику. Из модельного ряда на первом месте Lada Granta - 18,7 тыс. В целом за 3 месяца 2024 года, продано 330,7 тыс. Вслед за Ладой, продавшей 90,9 тыс. Среди моделей лидируют: Lada Granta - 42,0 тыс. Первый квартал 2024 показал высокие результаты. Существенный рост предложений соответствовал крайне высокому спросу.
Спрос был стимулирован адаптационными мерами господдержки.
Последнее обстоятельство во многом позволило «АвтоВАЗу» сохранить лидирующие позиции на рынке. Рейтинги продаж возглавляют «Лады» различных модификаций.
В затылок волжскому автогиганту дышат китайцы, что ни месяц выпускающие на рынок новую модель с незнакомым названием. Однако пока Поднебесная представлена в России главным образом маркой Haval.
Однако важно отметить, что подробная статистика по маркам будет представлена Комитетом автопроизводителей АЕБ в своем ежегодном пресс-релизе, что позволит получить более полную картину рынка.
Второе место по объему продаж автомобилей в России за этот период заняла китайская марка Haval - всего было продано 12 823 автомобиля. Это свидетельствует о растущей популярности китайских автопроизводителей на российском рынке и их способности конкурировать с признанными мировыми брендами. Успех Haval можно объяснить такими факторами, как конкурентоспособные цены, привлекательные характеристики и эффективные маркетинговые стратегии.
Взлет перед снижением. В России установлен рекорд по продажам машин
В статистике АЕБ многие китайские концерны отчитываются только по квартальным продажам, и в данные за июль они не попали. По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), июль оказался одним из самых результативных месяцев 2023 года по продажам новых легковых и лёгких коммерческих. Ассоциацию европейского бизнеса (в нее входят автобренды) хотят признать иноагентом. Главная» Новости» Статистика бу автомобилей в россии новости. NBA playoffs 2024: First-round news, schedule, scores and highlights.